CAMBIO DE RUEDAS

- Coloque el vehículo con el freno de estacionamiento accionado. Si la carretera tiene pendiente, coloque además calces, una piedra o cualquier objeto similar debajo de las ruedas correspondientes.

- Retire el tapacubos de protección.

- En vehículos con llantas de aleación y tapacubos decorativos, estos se retiran fácilmente con un destornillador.

- Desbloquee y retire la cerradura del tornillo de fijación.

- Afloje los tornillos de la rueda una vuelta con la llave de tubo. Coloque el gato bajo la viga transversal, con el ángulo hacia el exterior. Su base debe apoyarse firmemente en el suelo.

El brazo de elevación del gato se coloca en los puntos previstos y marcados en el suelo. Para evitar que el gato resbale durante la elevación, el brazo se apoya en el saliente vertical existente en ese punto.

- Sobre suelo blando, es recomendable colocar el gato sobre una base resistente.

- Eleve el vehículo hasta que la rueda quede despegada del suelo. Desenrosque uno de los tornillos exteriores superiores. En su lugar, enrosque el perno de montaje. Véase la ilustración. Facilita el posterior cambio de ruedas.

- Desenrosque los tornillos restantes y retire la rueda. No retire el perno de montaje.

- Coloque la rueda de repuesto y enrosque los tornillos a mano. Después, retire el perno de montaje, inserte el tornillo restante y enrósquelo también ligeramente a mano.

- Baje el vehículo al suelo y apriete los tornillos en cruz. Cierre la cerradura y coloque el tapacubos. Si el tapacubos es integral (cubre toda la llanta), asegúrese de que la válvula del neumático pase por el orificio previsto para ello.

- Al cambiar una rueda con llanta de aleación y tapacubos de cubo, primero retire el tapacubos y vuelva a colocarlo en el cubo después de cambiar la rueda.

Después de cambiar las ruedas, compruebe la presión de los neumáticos y el apriete de los tornillos de fijación. El apriete se comprueba con una llave dinamométrica que mide el par de apriete. El par de apriete debe ser de 110 unidades.