REMPLACEMENT DE LA ROUE

- Immobilisez le véhicule avec le frein de stationnement. Si la route est en pente, placez en plus des cales, une pierre ou tout autre objet équivalent sous les roues concernées.
- Déposez l'enjoliveur.
- Sur les véhicules équipés de jantes en alliage léger et d'enjoliveurs décoratifs, ces derniers se retirent facilement à l'aide d'un tournevis.
- Déverrouillez et retirez l'antivol du boulon de roue.
- Desserrez les boulons de roue d'un tour à l'aide de la clé à douille. Placez le cric sous la traverse transversale, en l'orientant vers l'extérieur. Sa base doit alors reposer fermement sur le sol.

La griffe du cric doit être placée aux emplacements spécialement marqués sous le véhicule. Pour éviter que le cric ne glisse pendant le levage, la griffe s'engage sur le rebord vertical prévu à cet effet.
- Sur sol meuble, il est recommandé de placer le cric sur un support solide.
- Soulevez le véhicule jusqu'à ce que la roue se décolle du sol. Dévissez l'un des boulons supérieurs extérieurs. À sa place, vissez une goujon de montage. Voir figure. Il facilite le remplacement ultérieur de la roue.
- Dévissez les boulons restants et retirez la roue. Ne retirez pas le goujon de montage.
- Installez la roue de secours et présentez les boulons. Ensuite, dévissez le goujon de montage, insérez le boulon restant et présentez-le également légèrement.
- Abaissez le véhicule au sol et serrez les boulons en croix. Fermez le cache antivol, posez l'enjoliveur. Si l'enjoliveur est intégral (couvre toute la jante), veillez à ce que la valve de la chambre à air passe par l'orifice prévu à cet effet.
- Lors du remplacement d'une roue avec jante en alliage léger et enjoliveur de moyeu, retirez d'abord l'enjoliveur, puis reposez-le sur le moyeu après le remplacement de la roue.
Après le remplacement des roues, vérifiez la pression des pneus et le serrage des boulons de fixation. Le serrage se contrôle à l'aide d'une clé dynamométrique mesurant le couple de serrage. Le couple de serrage doit être de 110 unités.
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