Comprobación del amortiguador

INFORMACIÓN GENERAL

Los siguientes signos indican un fallo de los amortiguadores:

– Oscilaciones adicionales de la carrocería al circular por irregularidades de la calzada. – Aumento de la amplitud de las oscilaciones de la carrocería con irregularidades sucesivas. – Rebote de las ruedas al circular por carretera normal. – Giro involuntario del vehículo al frenar. Puede deberse también a otras causas. – Inestabilidad en curvas por mala adherencia a la calzada. – Desgaste excesivo de los neumáticos con desgaste de las crestas de la banda de rodadura. – Un signo de amortiguadores defectuosos es también un ruido de golpeteo. Este ruido puede deberse también a otras causas, por ejemplo, aflojamiento de pernos y tuercas de fijación, fallo de los rodamientos de las ruedas o de las juntas homocinéticas. Por ello, antes de sustituir los amortiguadores, compruebe siempre su estado.

El amortiguador puede comprobarse manualmente. Sin embargo, una comprobación precisa del funcionamiento de los amortiguadores solo es posible con un comprobador de amortiguadores o una máquina de prueba especial.

Comprobación manual

PROCEDIMIENTO

1. Retire el amortiguador.

2. Coloque el amortiguador en posición de trabajo, extiéndalo y comprímalo. Durante todo el recorrido, el amortiguador debe moverse de forma uniforme y suave.

3. En los amortiguadores de gas, si la presión del gas es suficiente, el vástago regresa por sí solo a la posición inicial. Si el vástago no regresa, no significa que sea obligatorio sustituir el amortiguador. Su principio de funcionamiento corresponde al de un amortiguador convencional mientras no haya una fuga importante de aceite. El efecto amortiguador se mantiene también sin presión de gas. Sin embargo, en ese caso empeoran sus características de ruido.

4. Con el amortiguador en funcionamiento normal, pequeñas huellas de aceite derramado no son motivo para sustituirlo. La regla básica es la siguiente: si el aceite que sale del retén del vástago es visible, pero no se extiende más allá del platillo inferior del muelle, el amortiguador está en buen estado. Las pequeñas fugas de aceite incluso tienen cierta ventaja, ya que lubrican el retén, lo que contribuye a aumentar su vida útil.

5. En caso de fugas importantes de aceite, el amortiguador debe sustituirse.