Sistema antibloqueo de frenos (ABS)

El sistema ABS evita el bloqueo de las ruedas durante el frenado.

El sistema antibloqueo de frenos (ABS) contribuye considerablemente al aumento de la seguridad activa. Sin embargo, no debe esperar que el ABS reduzca en todos los casos la distancia de frenado. En carreteras cubiertas de gravilla o nieve reciente sobre una base resbaladiza, donde se impone una conducción lenta y prudente, la distancia de frenado puede incluso aumentar ligeramente.

Funcionamiento del ABS

El sistema realiza un control automático en cuanto el vehículo alcanza aproximadamente 6 km/h. Puede percibirse entonces un ruido de bomba.

Si una rueda presenta una velocidad periférica demasiado baja en relación con la velocidad real del vehículo y tiende a bloquearse, el sistema reduce la presión de frenado para esa rueda. Este proceso de regulación se manifiesta por pulsaciones en el pedal de freno acompañadas de ruidos. El conductor sabe

que las ruedas tienden a bloquearse (rango de regulación ABS).

Para que el ABS pueda funcionar de forma óptima en este rango de regulación, debe mantener pisado el pedal de freno y, sobre todo, ¡no bombee!

¡ATENCIÓN!

Ni siquiera el ABS puede superar los límites de la física.

Tenga especialmente en cuenta esto cuando la calzada esté deslizante o mojada. Cuando el ABS entre en la zona de regulación, adapte inmediatamente su velocidad al estado de la calzada y a las condiciones del tráfico. La mayor seguridad disponible no debe incitarle a asumir riesgos imprudentes: ¡riesgo de accidente!

Nota

Un testigo de aviso le indica cualquier anomalía del sistema ABS, véase