Bloqueo electrónico del diferencial (EDS)

El bloqueo electrónico del diferencial evita el patinamiento de una rueda individual.

Generalidades

El bloqueo electrónico del diferencial (EDS) facilita e incluso hace posible el arranque, la aceleración y la subida por calzadas en muy mal estado.

Funcionamiento

El EDS funciona automáticamente, sin intervención alguna del conductor. El sistema vigila el régimen de giro de las ruedas motrices a través de los sensores del ABS. Si se detecta una diferencia notable de régimen en las ruedas motrices (aprox. 100 rpm), por ejemplo sobre calzada deslizante en un solo lado, la rueda que patina se frena y la fuerza motriz se transfiere a las demás ruedas motrices. Esto hasta una velocidad de 40 km/h aprox. (tracción delantera) o 80 km/h. El proceso de regulación es audible.

Arranque

Si una rueda patina al arrancar sobre una calzada con diferentes niveles de adherencia (una rueda, p. ej., sobre hielo), pise el acelerador hasta que el vehículo se ponga en movimiento.

Sobrecalentamiento de los frenos

En caso de solicitación muy elevada, el bloqueo electrónico del diferencial se desconecta automáticamente para evitar que el disco de freno de la rueda frenada se sobrecaliente demasiado. El vehículo sigue operativo y presenta las mismas características que un vehículo sin bloqueo electrónico del diferencial EDS.

Una vez enfriados los frenos, el EDS se vuelve a conectar automáticamente.

¡ATENCIÓN!

• Acelere con precaución sobre una calzada uniformemente deslizante, por ejemplo sobre nieve o hielo. Las ruedas motrices pueden patinar, aunque el vehículo esté equipado con el bloqueo electrónico del diferencial EDS, y afectar negativamente a la estabilidad del vehículo en la carretera: ¡riesgo de accidente!
• El bloqueo electrónico del diferencial EDS no le exime en absoluto de adaptar siempre su forma de conducir al estado de la calzada y al tráfico. La mayor seguridad disponible no debe incitarle a asumir riesgos imprudentes: ¡riesgo de accidente!

Nota

Si se enciende el testigo del ABS, también puede deberse a una avería en el sistema EDS. Acuda a un taller especializado.