Testigos
Vista general
Los testigos indican determinadas funciones o averías.
Fig. 8 Cuadro de instrumentos con testigos
Nota
El sistema de control global supervisa distintas funciones.
Las averías se muestran en la pantalla del cuadro de instrumentos mediante símbolos rojos (prioridad 1 - peligro) o amarillos (prioridad 2 - atención).
Sistema de control de gases de escape
Si el testigo está encendido, acuda lo antes posible a un taller especializado para determinar la causa de la avería y repararla.
Si el testigo parpadea, conduzca a poca velocidad y solicite la intervención de un especialista para evitar dañar el catalizador.
Para obtener más información sobre el catalizador, consulte el
Sistema airbag
El testigo controla el sistema airbag y los pretensores de los cinturones.
El testigo
se enciende durante unos
segundos al conectar el encendido.
Si el testigo
no se apaga, o se enciende, parpadea o titila durante la marcha, existe una avería en el sistema. Lo mismo ocurre si el testigo no se enciende al conectar el encendido.
¡ATENCIÓN!
Si se ha detectado una avería, haga revisar el sistema de inmediato en un taller especializado. De lo contrario, el sistema airbag o los pretensores de los cinturones de seguridad podrían no activarse en caso de accidente.
Válido para vehículos con regulador de velocidad
Regulador de velocidad
El testigo
se enciende en el cuadro de instrumentos cuando el regulador de velocidad está en modo de regulación.
Válido para vehículos con dispositivo de remolque
Dispositivo de remolque
El testigo parpadea al mismo ritmo que los intermitentes del remolque.
El testigo parpadea al accionar los intermitentes, siempre que el remolque esté correctamente acoplado al vehículo.
En caso de avería en un intermitente del remolque o del vehículo tractor, el testigo no parpadea.
Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
El testigo controla el sistema ABS y el bloqueo electrónico del diferencial (EDS).
El testigo
se enciende durante unos
segundos al conectar el encendido y arrancar el motor. El testigo se apaga al finalizar un proceso de control automático.
Debe deducir que existe una avería en el sistema ABS cuando:
- el testigo no se enciende al conectar el encendido.
- el testigo no se apaga transcurridos unos segundos.
- el testigo se enciende durante la marcha.
En ese caso, el vehículo solo puede frenarse con el sistema de frenado normal, sin la modulación del sistema ABS. Acuda cuanto antes a un taller especializado. Para obtener más información sobre el sistema ABS, consulte el apartado correspondiente.
Cuando el sistema ABS es defectuoso, se enciende el testigo ESP.
Avería en el sistema de frenos
Si el testigo de ABS
se enciende
junto con el testigo del sistema de frenos G» (con el freno de estacionamiento suelto),
debe deducir que no solo el sistema ABS es defectuoso, sino también el sistema de frenos.
En caso de avería en el sistema de frenos, aparece el símbolo
en la pantalla del cuadro de instrumentos.
Tenga también en cuenta las indicaciones.
Avería del bloqueo electrónico del diferencial (EDS)
El sistema EDS funciona junto con el sistema ABS. El testigo de ABS
se enciende cuando el sistema EDS es
defectuoso. Acuda lo antes posible a un taller especializado. Para obtener más información sobre el sistema EDS, consulte el apartado correspondiente.
¡ATENCIÓN!
- Tenga en cuenta las advertencias «Trabajos en el compartimento del motor» antes de abrir el capó para comprobar el nivel del líquido de frenos.
- Si el testigo del sistema de frenos
se enciende al mismo tiempo que el testigo de ABS 
, detenga el vehículo de inmediato y compruebe el nivel del líquido de frenos en el depósito. Si el nivel del líquido está por debajo de la marca «MIN», no continúe la marcha: ¡riesgo de accidente! Solicite la intervención de un especialista. - Si el nivel del líquido de frenos es correcto, la avería puede deberse a un fallo en la función de regulación del ABS. En ese caso, las ruedas traseras pueden bloquearse con relativa rapidez al frenar. En algunos casos, esto puede provocar que la parte trasera del vehículo derrape: ¡riesgo de derrape! Conduzca con precaución hasta el taller especializado más cercano y haga subsanar la avería.
Válido para vehículos: con aviso de cinturón de seguridad
Aviso de cinturón de seguridad
El testigo le recuerda que debe abrochar el cinturón de seguridad.
El testigo A se enciende tras girar la llave de contacto hasta que se abroche el cinturón de seguridad del lado del conductor.
Además, a partir de una determinada velocidad suena una señal acústica (gong).
Encontrará más información sobre los cinturones de seguridad.
Intermitentes
El testigo parpadea al mismo ritmo que los intermitentes.
Según el intermitente accionado, parpadea el testigo izquierdo
o el testigo derecho 
parpadea. Cuando las luces de emergencia
están conectadas, ambos testigos parpadean simultáneamente.
En caso de avería de un intermitente, el testigo parpadea aproximadamente dos veces más rápido.
Esto no sucede al remolcar un remolque. En caso de avería de un intermitente del remolque o del vehículo tractor, el testigo no parpadea. Para más información sobre los intermitentes.
Control electrónico de estabilidad
El testigo supervisa el funcionamiento del control electrónico de estabilidad (ESP).
El testigo tiene las siguientes funciones:
- Parpadea durante la marcha cuando el ESP está activo.
- Se enciende y permanece encendido unos dos segundos al girar la llave de contacto, para comprobar su funcionamiento.
- Se enciende en caso de avería del control electrónico de estabilidad ESP.
- Se enciende cuando la batería está desconectada.
- Se enciende cuando el sistema ESP está desconectado.
- Como el control electrónico de estabilidad funciona en combinación con el sistema ABS, el testigo ESP también se enciende cuando el ABS está averiado.
Si el testigo se enciende inmediatamente después de arrancar el motor, puede deberse a una desconexión del sistema por motivos técnicos. En tal caso, puede reactivar el ESP desconectando y volviendo a conectar la llave de contacto. El testigo se apaga cuando el sistema vuelve a estar plenamente operativo.
Tras desconectar o volver a conectar la batería, el testigo se enciende al girar la llave de contacto. Para que se apague de nuevo, basta con realizar un breve recorrido girando ligeramente el volante.
Para más detalles sobre el ESP.
Alternador
El testigo indica un fallo en el alternador o una perturbación en el sistema eléctrico del vehículo.
El testigo
se enciende al girar
la llave de contacto. Debe apagarse tras arrancar el motor.
Si el testigo
se enciende durante
la marcha. Normalmente, puede seguir conduciendo para acudir al taller Audi más cercano. Pero como la batería se descarga continuamente, debe desconectar todos los consumidores eléctricos que no sean absolutamente necesarios.
¡Advertencia!
Si el testigo de aviso 
(perturbación
en el sistema de refrigeración) se enciende en la pantalla del cuadro de instrumentos =:• página 30 durante la marcha, detenga el vehículo inmediatamente y apague el motor. La bomba del líquido refrigerante ya no es accionada: riesgo de daños en el motor.
Luces de carretera
El testigo se ilumina cuando las luces de carretera están encendidas.
El testigo
se enciende al conectar
las luces de carretera o al efectuar un destello de luces.
Para más información sobre las luces de carretera.
Válido para vehículos: con motor de gasolina
Gestión del motor
El testigo supervisa la gestión del motor de gasolina.
El testigo
(Electronic Power Control, control electrónico de potencia)
se enciende al girar la llave de contacto, para comprobar su funcionamiento.
Nota
Si el testigo se enciende durante la marcha, se ha detectado un fallo en la gestión del motor. Haga revisar el motor inmediatamente en un taller especializado.
Válido para vehículos: con motor diésel
Sistema de precalentamiento
El testigo permanece encendido durante el precalentamiento.
El precalentamiento tiene lugar cuando el testigo
se enciende. Arranque el motor en cuanto el
testigo se apague. Cuando el motor está a su temperatura de funcionamiento o la temperatura exterior es superior a +8 °C, el testigo solo permanece encendido aproximadamente un segundo,
- Si el testigo de precalentamiento parpadea durante la marcha, se ha detectado un fallo en la gestión del motor. Haga revisar el motor inmediatamente.
- Si el testigo no se enciende al girar la llave de contacto, puede deducirse un fallo en el sistema de precalentamiento. Haga revisar el motor.
Sistema de frenos
El testigo parpadea cuando el nivel del líquido de frenos es demasiado bajo, cuando el sistema ABS está averiado o cuando el freno de estacionamiento está accionado.
Si el testigo ( ' parpadea (con el freno de estacionamiento suelto), detenga el vehículo y compruebe el nivel del líquido de frenos.
En caso de avería del ABS, el testigo del ABS se enciende al mismo tiempo que el testigo del sistema de frenos.
Freno de estacionamiento accionado
El testigo
se enciende al accionar
el freno de estacionamiento. El aviso de freno de estacionamiento accionado => página 28 se activa además si circula durante más de 3 segundos a una velocidad superior a 5 km/h.
¡ATENCIÓN!
- Tenga en cuenta las advertencias «Trabajos en el compartimento del motor» antes de abrir el capó para comprobar el nivel del líquido de frenos.
- Si el testigo del sistema de frenos no se apaga o se enciende durante la marcha, el nivel del líquido de frenos en el depósito es demasiado bajo: ¡riesgo de accidente! Deténgase y no continúe la marcha. Acuda a un especialista.
- Si el testigo del sistema de frenos se enciende al mismo tiempo que el testigo del ABS, la función de regulación del ABS puede estar perturbada. En tal caso, las ruedas traseras pueden bloquearse con relativa rapidez durante una frenada. En algunos casos, esto puede provocar que la parte trasera del vehículo se desplace lateralmente: ¡riesgo de derrape! Conduzca con precaución hasta el taller especializado más cercano y haga subsanar el fallo.
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