Spie
Panoramica
Le spie segnalano determinate funzioni o anomalie.
Fig. 8 Quadro strumenti con spie
Nota
Il sistema di controllo globale monitora diverse funzioni.
Le anomalie vengono visualizzate sul display del quadro strumenti tramite simboli rossi (priorità 1 - pericolo) o gialli (priorità 2 - attenzione!).
Sistema di controllo dei gas di scarico
Se la spia è accesa, rivolgetevi quanto prima a un'officina specializzata per individuare la causa dell'anomalia e ripararla.
Se la spia lampeggia, guidate a bassa velocità e fatevi assistere da un tecnico specializzato per evitare di danneggiare il catalizzatore.
Per ulteriori informazioni sul catalizzatore, consultate il
Sistema airbag
La spia controlla il sistema airbag e i pretensionatori delle cinture.
La spia
si accende per alcuni
secondi quando inserite la chiave di accensione.
Se la spia
non si spegne oppure si
accende, lampeggia o vacilla durante la marcia, significa che il sistema è guasto. Lo stesso vale se la spia non si accende quando inserite la chiave di accensione.
ATTENZIONE !
In caso di guasto, fate controllare immediatamente il sistema da un'officina specializzata. Altrimenti il sistema airbag o i pretensionatori delle cinture di sicurezza potrebbero non attivarsi in caso di incidente.
Valido per i veicoli: con limitatore/regolatore di velocità
Regolatore di velocità
La spia
si accende nel
quadro strumenti quando il regolatore di velocità è in modalità di regolazione.
Valido per i veicoli: con dispositivo di traino
Dispositivo di traino
La spia lampeggia con la stessa frequenza degli indicatori di direzione del rimorchio.
La spia lampeggia quando azionate gli indicatori di direzione, purché il rimorchio sia stato agganciato correttamente al veicolo.
In caso di guasto a un indicatore di direzione del rimorchio o del veicolo trainante, la spia non lampeggia.
Sistema antibloccaggio (ABS)
La spia controlla il sistema ABS e il bloccaggio elettronico del differenziale (EDS).
La spia
si accende per alcuni
secondi quando inserite la chiave di accensione e avviate il motore. La spia si spegne al termine di un controllo automatico.
Dovete concludere che vi è un'anomalia nel sistema ABS quando:
- la spia non si accende quando inserite la chiave di accensione.
- la spia non si spegne dopo alcuni secondi.
- la spia si accende durante la marcia.
In tal caso il veicolo può essere frenato solo con l'impianto frenante normale, non modulato dal sistema ABS. Rivolgetevi quanto prima a un'officina specializzata. Per ulteriori informazioni sul sistema ABS, consultate la.
Quando il sistema ABS è difettoso, si accende la spia ESP.
Anomalia nel sistema frenante
Se la spia ABS
si accende
insieme alla spia del sistema frenante « G » (con freno di stazionamento disinserito),
dovete concludere che non solo il sistema ABS è difettoso, ma anche il sistema frenante
In caso di anomalia del sistema frenante, sul display del quadro strumenti compare il simbolo
.
Tenete presenti anche le relative indicazioni.
Anomalia del bloccaggio elettronico del differenziale (EDS)
Il sistema EDS funziona insieme al sistema ABS. La spia ABS
si accende quando il sistema EDS è
difettoso. Rivolgetevi quanto prima a un'officina specializzata. Per ulteriori informazioni sul sistema EDS, consultate la.
ATTENZIONE !
- Prima di aprire il cofano motore per controllare il livello del liquido dei freni, tenete presenti le avvertenze « Lavori nel vano motore ».
- Se la spia del sistema frenante
si accende insieme alla spia
ABS
, fermate immediatamente il
veicolo e controllate il livello del liquido dei freni nel serbatoio. Se il livello è sceso sotto il riferimento « MIN », non riprendete la marcia - pericolo di incidente! Fate intervenire un tecnico specializzato. - Se il livello del liquido dei freni è corretto, l'anomalia può essere provocata dal guasto della funzione di regolazione dell'ABS. In frenata le ruote posteriori possono allora bloccarsi relativamente in fretta. In alcuni casi ciò può far slittare la parte posteriore del veicolo - pericolo di sbandata! Procedete con prudenza fino all'officina specializzata più vicina e fate eliminare il guasto.
Valido per i veicoli: con spia di promemoria della cintura di sicurezza
Spia di promemoria cintura di sicurezza
La spia ricorda che occorre allacciare la cintura di sicurezza.
La spia A si accende dopo aver inserito il quadro (chiave di accensione) e rimane accesa finché la cintura di sicurezza del lato guidatore non è allacciata.
Inoltre, a partire da una determinata velocità, risuona un segnale acustico (gong).
Ulteriori informazioni sulle cinture di sicurezza.
Indicatori di direzione
La spia lampeggia con la stessa frequenza degli indicatori di direzione.
A seconda dell'indicatore di direzione azionato, la spia sinistra
oppure la spia destra 
lampeggia. Quando le frecce di emergenza
sono inserite, entrambe le spie lampeggiano contemporaneamente.
In caso di guasto di un indicatore di direzione, la spia lampeggia circa due volte più velocemente.
Questo non avviene quando si traina un rimorchio. In caso di guasto di un indicatore di direzione del rimorchio o del veicolo trainante, la spia non lampeggia. Per ulteriori informazioni sugli indicatori di direzione.
Controllo elettronico di stabilità
La spia controlla il funzionamento del sistema di controllo elettronico della stabilità (ESP).
La spia ha le seguenti funzioni:
- Lampeggia durante la marcia quando l'ESP è attivo.
- Si accende e resta accesa per circa due secondi quando si inserisce il quadro (chiave di accensione), per il controllo di funzionamento.
- Si accende in caso di anomalia del sistema di controllo elettronico della stabilità ESP.
- Si accende quando la batteria è scollegata.
- Si accende quando il sistema ESP è disattivato.
- Poiché il sistema di controllo elettronico della stabilità funziona in combinazione con il sistema ABS, la spia ESP si accende anche quando l'ABS è guasto.
Se la spia si accende subito dopo l'avviamento del motore, ciò può dipendere da una disattivazione del sistema per motivi tecnici. In questo caso è possibile riattivare l'ESP spegnendo e riaccendendo il quadro (chiave di accensione). La spia si spegne quando il sistema è di nuovo pienamente operativo.
Dopo aver scollegato o ricollegato la batteria, la spia si accende dopo aver inserito il quadro. Per farla spegnere di nuovo, è sufficiente percorrere un breve tratto sterzando leggermente.
Per maggiori dettagli sull'ESP.
Alternatore
La spia segnala un guasto all'alternatore o un'anomalia nell'impianto elettrico del veicolo.
La spia
si accende quando si inserisce
il quadro (chiave di accensione). Deve spegnersi dopo l'avviamento del motore.
Se la spia
si accende durante la
marcia: di norma è possibile proseguire la marcia per raggiungere l'officina Audi più vicina. Poiché però la batteria si scarica continuamente, si dovrebbero spegnere tutti gli utilizzatori elettrici non assolutamente indispensabili.
Avvertenza !
Se la spia di avviso 
(anomalia
nel sistema di raffreddamento) si accende sul display del quadro strumenti =:• pagina 30 durante la marcia, fermare immediatamente il veicolo e spegnere il motore. La pompa del liquido di raffreddamento non è più azionata - rischio di danni al motore!
Abbaglianti
La spia si accende quando sono inseriti gli abbaglianti.
La spia
si accende quando si inseriscono
gli abbaglianti o si effettua un lampeggio dei fari.
Per ulteriori informazioni sugli abbaglianti.
Valido per i veicoli: con motore a benzina
Gestione motore
La spia controlla la gestione del motore a benzina.
La spia
(Electronic Power Control)
si accende quando si inserisce il quadro (chiave di accensione), per il controllo di funzionamento.
Nota
Se la spia si accende durante la marcia, è stata rilevata un'anomalia nella gestione del motore. Far controllare immediatamente il motore da un'officina specializzata.
Valido per i veicoli: con motore diesel
Sistema di preriscaldamento
La spia resta accesa durante il preriscaldamento.
Il preriscaldamento avviene quando la spia
si accende. Avviare il motore non appena la
spia si spegne. Quando il motore è alla temperatura di esercizio o la temperatura esterna è superiore a +8 °C, la spia resta accesa solo per circa un secondo,
- Se la spia di preriscaldamento lampeggia durante la marcia, è stata rilevata un'anomalia nella gestione del motore. Far controllare immediatamente il motore.
- Se la spia non si accende quando si inserisce il quadro, si può dedurre un guasto nel sistema di preriscaldamento. Far controllare il motore.
Impianto frenante
La spia lampeggia quando il livello del liquido freni è troppo basso, in caso di guasto dell'ABS o quando il freno di stazionamento è tirato.
Se la spia ( ' lampeggia (con freno di stazionamento disinserito), fermare il veicolo e controllare il livello del liquido freni
In caso di guasto dell'ABS, la spia ABS si accende contemporaneamente alla spia dell'impianto frenante
Freno di stazionamento tirato
La spia
si accende quando si tira
il freno di stazionamento. Il segnale di avviso di freno di stazionamento tirato => pagina 28 si attiva inoltre se si viaggia per più di 3 secondi a una velocità superiore a 5 km/h.
ATTENZIONE !
- Prima di aprire il cofano motore per controllare il livello del liquido dei freni, tenete presenti le avvertenze « Lavori nel vano motore ».
- Se la spia dell'impianto frenante non si spegne o si accende durante la marcia, il livello del liquido freni nel serbatoio è troppo basso - rischio di incidente! Fermarsi, non proseguire la marcia. Rivolgersi a un tecnico specializzato.
- Se la spia dell'impianto frenante si accende insieme alla spia ABS, la funzione di regolazione dell'ABS potrebbe essere compromessa. In frenata le ruote posteriori possono bloccarsi relativamente rapidamente. In alcuni casi ciò può causare la perdita di controllo della parte posteriore del veicolo - rischio di slittamento! Proseguire con prudenza fino all'officina specializzata più vicina e far eliminare il guasto.
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Audi A4: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.