Especificaciones

Especificaciones de las holguras de la carrocería

El cuerpo del vehículo BMW Serie 5 es autoportante. El piso, los laterales, el techo y los guardabarros traseros están soldados formando una estructura única. Los cristales delantero y trasero están pegados. Las reparaciones de daños importantes, así como la sustitución de los cristales, deben realizarse en un taller de servicio técnico.

El capó, la tapa del maletero, las puertas y los guardabarros delanteros están fijados con uniones atornilladas y pueden sustituirse fácilmente.

Junto con el desmontaje de los elementos de la carrocería, en esta sección también se describe el desmontaje de elementos del equipamiento interior, como asientos y revestimientos. Muchos de los elementos de estructura indicados anteriormente tienen los denominados tornillos Torx, para cuyo aflojamiento se necesita un destornillador especial.

Medidas de seguridad durante los trabajos de carrocería

• Al realizar soldadura u otros trabajos que produzcan chispas cerca de la batería, esta debe desconectarse obligatoriamente.

• No suelde ni solde con estaño o con soldadura fuerte los componentes del sistema de climatización que contengan refrigerante si existe peligro de calentamiento.

• No abra el circuito del sistema de climatización.

• Los elementos de la carrocería sometidos a corrosión intensa están galvanizados. No elimine el revestimiento de zinc por lijado antes de soldar (el revestimiento solo puede retirarse al soldar con soldadura fuerte). En este caso, aumente la corriente de soldadura en un 10%.

• Al soldar chapas galvanizadas se forman óxidos de zinc. Las medidas de seguridad exigen una buena ventilación de la zona de soldadura.

• Limpie el revestimiento protector de PVC del bajo en la zona de soldadura con un cepillo de alambre y, calentándolo con aire caliente hasta una temperatura de +180 °C, retírelo con una espátula. Si el revestimiento de PVC se calienta por encima de 180 °C, se forma ácido clorhídrico, que tiene un fuerte efecto corrosivo. Además, se generan vapores nocivos para la salud.

• No caliente el vehículo en un horno especial a una temperatura superior a +80 °C. De lo contrario, existe peligro de dañar los dispositivos electrónicos.

Cuidado de la carrocería

El estado de la carrocería es un factor extremadamente importante para determinar su precio de reventa. Los procedimientos de reparación para restaurar elementos de la carrocería dañados o descuidados son mucho más complejos que la reparación de componentes mecánicos. Las zonas ocultas de la carrocería, como los pasos de rueda, el bastidor y el compartimento del motor, también requieren cuidado, aunque no necesitan una atención tan frecuente como el resto de componentes de la carrocería.

Una vez al año o cada 20 000 km (12 000 millas) de recorrido, es recomendable realizar una limpieza a vapor de las superficies interiores de la carrocería. Después de eliminar todos los restos de suciedad, aceite y grasa, las superficies pueden inspeccionarse en busca de signos de corrosión, daños en las tuberías de frenos, desgaste del aislamiento del cableado, daños en los cables de accionamiento y otras anomalías. Al finalizar este trabajo, lubrique los componentes de la suspensión delantera.

Al mismo tiempo, realice una limpieza a vapor o un lavado con producto desengrasante de las superficies exteriores del motor y del compartimento del motor.

Preste especial atención a los pasos de rueda, ya que el revestimiento protector puede desprenderse de las superficies interiores, y las piedras y la arena proyectadas por los neumáticos pueden dañar la pintura y, como consecuencia, provocar la corrosión de los paneles. Al detectar signos de corrosión (óxido), deben eliminarse hasta llegar al metal limpio y la superficie debe cubrirse con pintura anticorrosiva.

El lavado de la carrocería debe realizarse aproximadamente una vez por semana. Humedezca bien las superficies de la carrocería para ablandar la suciedad, que después debe retirarse con una esponja blanda o un chorro de agua. La eliminación descuidada de la suciedad adherida puede dañar la capa exterior de pintura.

Las manchas de alquitrán o asfalto que caigan sobre la carrocería desde un pavimento caliente pueden y deben eliminarse con un trapo humedecido en disolvente.

Dos veces al año, encere la carrocería y los elementos cromados de adorno. Tenga en cuenta que, si utiliza limpiadores abrasivos en las superficies cromadas para eliminar la corrosión, también se eliminará parte del cromado; procure no aplicar estas soluciones en exceso.

Cuidado de los paneles de revestimiento de vinilo

No utilice detergentes en polvo, sosa cáustica ni limpiadores a base de gasolina para limpiar los paneles de vinilo. Para este fin es ideal el jabón común con agua tibia. La suciedad incrustada se elimina bien con un cepillo blando (con agua y jabón). La limpieza de los paneles de vinilo se realiza con la misma frecuencia que el lavado del resto de superficies de la carrocería.

Al finalizar la limpieza, el recubrimiento de los paneles con productos protectores de alta calidad para gomas y plásticos ayuda eficazmente a evitar la oxidación y la aparición de grietas. Estos mismos productos pueden aplicarse en las juntas de las puertas, en los tubos de vacío y en las mangueras de goma, que a menudo se deterioran por la acción química del entorno. Estos productos también sirven para tratar los neumáticos.

Cuidado de la tapicería y las alfombrillas del habitáculo

Cada tres meses retire las alfombrillas y las moquetas y limpie los paneles interiores del habitáculo (si es necesario, este procedimiento puede realizarse con más frecuencia). Para retirar el polvo y la suciedad, así como para limpiar alfombrillas y moquetas, puede utilizar un cepillo duro o una escoba. Después, aspire cuidadosamente las alfombrillas y la tapicería interior, especialmente a lo largo de las costuras y los pliegues.

La suciedad incrustada puede eliminarse de las alfombrillas con champús domésticos o para automóvil, que se venden en aerosol. Siga las instrucciones del fabricante, luego aspire las alfombrillas y «cepíllelas» con un cepillo duro.

La mayor parte de los paneles interiores del habitáculo están recubiertos de tapicería de vinilo, para cuyo cuidado se fabrican numerosos limpiadores y champús especiales; consúltelos en las tiendas de accesorios para automóvil. Siga las instrucciones del fabricante y, antes de realizar una limpieza general, pruebe el nuevo producto en una zona oculta de la tapicería (por ejemplo, la parte inferior de los cojines o el borde inferior de los respaldos de los asientos), para comprobar si provoca decoloración u otros efectos no deseados.

Después de la limpieza, la tapicería de vinilo debe tratarse con un producto protector.

• Antes de aplicar un producto en los asientos, lea la etiqueta: no todos son adecuados para este fin, ya que pueden hacer que los asientos resulten demasiado resbaladizos.

• No aplique productos protectores en el recubrimiento de vinilo del volante.

El cuero de la tapicería requiere un cuidado especial. Su limpieza debe realizarse periódicamente con jabón específico para cuero o productos de limpieza especiales. En ningún caso intente eliminar manchas de las superficies de cuero con alcohol, gasolina, quitaesmaltes ni disolvente para productos de tratamiento del cuero.

Después de la limpieza, trate regularmente la tapicería de cuero con acondicionadores especiales, que deben frotarse con un paño de algodón suave. En ningún caso intente tratar el cuero de la tapicería con cera para el cuidado de paneles de carrocería.

Si deja el vehículo aparcado al sol durante mucho tiempo, procure cubrir con algo las zonas iluminadas de la tapicería de cuero de los asientos.