Modalità manuale

Driver Shift Control (DSC) o Tap Shift

Avviso: guidare con il motore a un regime elevato senza salire di marcia, usando il Driver Shift Control (DSC), può danneggiare il veicolo.
Salire sempre di marcia quando necessario usando il DSC.

I veicoli dotati di DSC possono usare la leva del cambio oppure i comandi a sfioramento sul retro del volante per cambiare marcia manualmente nel cambio automatico.

Per usare la funzione DSC con la leva del cambio:

1. Spostare la leva del cambio verso destra da D (Marcia) a M (Modalità manuale).

Il veicolo sarà in modalità Sport e cambierà marcia automaticamente se la leva del cambio non viene spostata in avanti o indietro. Il cambio può restare in una marcia più a lungo che nella modalità di guida normale, in base a frenata, apertura dell'acceleratore e accelerazione laterale del veicolo. La scritta MODALITÀ SPORT comparirà brevemente nel DIC (Centro informazioni conducente).

2. Per passare dalla modalità Sport al DSC, spostare la leva del cambio in avanti per salire di marcia o indietro per scalare.

3. Per uscire dal DSC ed entrare in modalità Sport, tenere la leva del cambio nella posizione di salita (in avanti) per un breve istante.

Se presenti, i comandi a sfioramento si trovano sul retro del volante. I comandi a sfioramento si possono usare in D (Marcia), in M (Modalità manuale) con cambio automatico in modalità Sport attivo, oppure in M (Modalità manuale) con modalità di cambio manuale.

Per usare la funzione DSC con i comandi a sfioramento:

1. Spostare la leva del cambio verso destra da D (Marcia) a M (Modalità manuale).

2. Toccare il comando sinistro per scalare e quello destro per salire di marcia.

3. Per tornare alla modalità Sport, tenere premuto brevemente il comando di salita destro, oppure tenere brevemente la leva del cambio in avanti, oppure riportare la leva del cambio in D (Marcia).

Con la leva del cambio in D (Drive), i comandi di cambiata a sfioramento attivano una modalità temporanea di cambio manuale a sfioramento, che consente di cambiare marcia manualmente. Le cambiate automatiche ritornano dopo da sette a 10 secondi senza cambiate manuali.

La modalità temporanea a sfioramento può anche essere disattivata tenendo premuto brevemente il comando di salita di marcia destro.

Il display del contagiri indica la marcia inserita. Il numero indica il rapporto richiesto quando si sposta la leva del cambio in avanti o indietro.

I veicoli CTS-V utilizzano luci a scia attorno all'esterno del contagiri come spia di cambiata prestazionale. Queste luci lampeggiano per indicare quando passare alla marcia superiore per evitare il limite di regime del motore. Per maggiori informazioni, vedere Contagiri.

Quando è attiva la funzione DSC, il veicolo avrà cambiate più rigide e rapide. È possibile utilizzarla per la guida sportiva o in salita e in discesa, per mantenere la marcia più a lungo o per scalare per ottenere più potenza o freno motore.

Il cambio consente di inserire solo le marce adatte alla velocità del veicolo e al numero di giri al minuto (RPM) del motore.

Il cambio non scalerà automaticamente alla marcia inferiore se il regime del motore è troppo alto, né passerà alla marcia superiore quando viene raggiunto il regime massimo del motore.

Se la cambiata viene impedita per qualsiasi motivo, la marcia attualmente inserita lampeggerà più volte, indicando che il cambio non ha effettuato la cambiata.

In modalità DSC, il cambio automatico del CTS scalerà automaticamente quando il veicolo si ferma. Ciò consente di avere più potenza in accelerazione.

Il cambio automatico del CTS-V non scala automaticamente in caso di forte accelerazione quando è in modalità DSC.

Quando si parte da fermo su neve e ghiaccio, si consiglia di inserire la seconda marcia. Una marcia più alta consente al veicolo di avere più trazione su superfici scivolose.