Mode manuel

Driver Shift Control (DSC) ou Tap Shift

Avis : Rouler à régime moteur élevé sans passer le rapport supérieur en utilisant la commande DSC peut endommager le véhicule.
Passez toujours le rapport supérieur lorsque c'est nécessaire en utilisant la commande DSC.

Les véhicules équipés de la commande DSC peuvent utiliser soit le levier de vitesses, soit les commandes de passage manuel au dos du volant pour changer manuellement de rapport de la boîte automatique.

Pour utiliser la fonction DSC avec le levier de vitesses :

1. Déplacez le levier de vitesses vers la droite, de D (Marche avant) à M (Mode manuel).

Le véhicule passe en mode sport et change de rapport automatiquement si le levier de vitesses n'est pas poussé vers l'avant ou vers l'arrière. La boîte peut rester sur un rapport plus longtemps qu'en mode de conduite normal, en fonction du freinage, de la position de l'accélérateur et de l'accélération latérale du véhicule. MODE SPORT s'affiche brièvement dans le DIC.

2. Pour passer du mode sport au mode DSC, poussez le levier de vitesses vers l'avant pour passer le rapport supérieur ou vers l'arrière pour rétrograder.

3. Pour quitter le mode DSC et passer en mode sport, maintenez brièvement le levier de vitesses en position de passage supérieur (vers l'avant).

Si le véhicule en est équipé, les commandes de passage manuel se trouvent au dos du volant. Elles peuvent être utilisées en D (Marche avant), en M (Mode manuel) avec passage automatique en mode sport activé, ou en M (Mode manuel) avec passage manuel activé.

Pour utiliser la fonction DSC avec les commandes de passage manuel :

1. Déplacez le levier de vitesses vers la droite, de D (Marche avant) à M (Mode manuel).

2. Appuyez sur la commande gauche pour rétrograder, et sur la commande droite pour passer le rapport supérieur.

3. Pour revenir au mode sport, maintenez brièvement la commande droite de passage supérieur, ou maintenez brièvement le levier de vitesses vers l'avant, ou ramenez le levier sur D (Marche avant).

Lorsque le levier de vitesses est en D (Marche avant), les commandes de passage manuel activent un mode de passage manuel temporaire, permettant de changer les rapports manuellement. Les passages automatiques reprennent après sept à 10 secondes sans passage manuel.

Le mode manuel temporaire peut aussi être désactivé en maintenant brièvement la commande droite de passage supérieur.

Le compte-tours indique le rapport engagé. Le chiffre indique la plage de rapports demandée lorsque le levier de vitesses est déplacé vers l'avant ou vers l'arrière.

Les véhicules CTS-V utilisent des témoins lumineux autour du compte-tours comme témoin de passage de rapport supérieur en performance. Ces témoins clignotent pour indiquer quand passer au rapport supérieur afin d'éviter la limite de régime moteur. Voir Compte-tours pour plus d'informations.

En mode DSC, le véhicule offre des passages plus fermes et plus rapides. Vous pouvez l'utiliser pour une conduite sportive ou lors de montées et descentes de côtes, pour rester plus longtemps sur un rapport, ou pour rétrograder afin d'obtenir plus de puissance ou un frein moteur.

La boîte de vitesses ne permet de passer que les rapports adaptés à la vitesse du véhicule et au régime moteur (tr/min).

La boîte ne rétrograde pas automatiquement sur le rapport inférieur si le régime moteur est trop élevé, et ne passe pas automatiquement sur le rapport supérieur lorsque le régime moteur maximal est atteint.

Si le passage de rapport est empêché pour une raison quelconque, le rapport sélectionné clignote plusieurs fois, indiquant que la boîte n'a pas changé de rapport.

En mode DSC, la boîte automatique de la CTS rétrograde automatiquement lorsque le véhicule s'arrête. Cela permet d'obtenir plus de puissance à l'accélération.

La boîte automatique de la CTS-V ne rétrograde pas automatiquement lors d'une forte accélération en mode DSC.

Lors d'un démarrage sur neige ou verglas, il est conseillé d'enclencher la deuxième vitesse. Un rapport plus élevé permet au véhicule de mieux adhérer sur les surfaces glissantes.