Sistema de refrigeración: prueba de presión

Precaución: Para evitar el peligro de quemaduras, no retire la tapa del radiador mientras el motor y el radiador estén calientes, ya que el líquido y el vapor pueden salir expulsados a presión.

Si el tapón del radiador presenta contaminación, enjuáguelo con agua.

Antes de realizar la prueba con el probador de presión del radiador, humedezca la válvula de alivio y la válvula de presión con refrigerante del motor o agua. Al realizar pruebas de presión, mantenga el probador en un ángulo superior a 30° por encima de la horizontal. Consulte las especificaciones publicadas para determinar las presiones de funcionamiento adecuadas del sistema de refrigeración.

1. 1
   Retire el tapón del radiador.
2. 2
   Instale el tapón en el comprobador de presión del radiador.
3. 3
   Bombee lentamente el comprobador y verifique que sale aire por la válvula de vacío. Accione la bomba a velocidad constante.
4. 4
   Bombee el comprobador rápidamente, con un empuje de aproximadamente un segundo, y mida la presión de apertura de la válvula de alivio. Compare la presión de apertura con la presión indicada en el tapón. Consulte la Fig. 1 para ver la tabla de intervalos de presión del sistema de refrigeración.
5. 5
   Retire el comprobador de presión del tapón.
6. 6
   Llene el radiador y el depósito de expansión hasta el nivel adecuado con refrigerante.
7. 7
   Inspeccione el tubo de desbordamiento y el depósito de desbordamiento por si tienen abolladuras, dobleces u obstrucciones internas.
8. 8
   Limpie el interior del cuello de llenado. Inspeccione el asiento de sellado inferior interior del cuello de llenado por si tiene mellas, suciedad o rebabas de soldadura.
9. 9
   Inspeccione las levas en el exterior del cuello de llenado. Si las levas están dobladas hacia abajo o hacia arriba, se verán afectados el asentamiento de la válvula de la tapa de presión y el sello del probador. Si las levas están dañadas, haga reemplazar el cuello de llenado en un taller de reparación de radiadores de confianza.
10. 10
    Conecte el probador de presión del radiador y gire el cabezal del probador hasta que las orejetas de bloqueo entren en contacto con los topes del radiador.
11. 11
    Accione la bomba hasta que el indicador del manómetro supere ligeramente la banda de color correspondiente a la presión recomendada para el vehículo, Fig. 1.
12. 12
    Verifique que la presión no baje. Si la presión baja, inspeccione las mangueras, el radiador o la bomba de agua por si hay fugas. Si no se encuentran fugas externas y la presión baja, inspeccione el radiador de calefacción, el bloque del motor y la culata.
13. 13
    Retire el comprobador e instale el tapón del radiador.

Fig. 1 Tabla de presión del sistema de refrigeración

Realizar una prueba de presión del sistema de refrigeración en un Chevrolet Captiva (1.ª generación) 2006-2018 es un procedimiento de diagnóstico fundamental para detectar posibles fugas y verificar la integridad del sistema de refrigeración del vehículo. Esta prueba consiste en usar un comprobador de presión especializado para presurizar el sistema de refrigeración a su presión de funcionamiento, lo que permite a los técnicos detectar caídas de presión que puedan indicar fugas. Al identificar problemas como mangueras con fugas, un radiador defectuoso o una junta de culata comprometida, la prueba de presión puede evitar averías más graves del motor causadas por sobrecalentamiento o pérdida de refrigerante. El proceso comienza con el motor frío, para evitar el riesgo de quemaduras por el refrigerante caliente. Se retira el tapón del radiador y se instala en su lugar el comprobador de presión. A continuación, el sistema se presuriza al nivel especificado por el fabricante, normalmente entre 15 y 20 psi en la mayoría de los vehículos. Los técnicos vigilan el manómetro por si hay caídas de presión, lo que indicaría una fuga. Además, inspeccionan visualmente los componentes del sistema de refrigeración por si hay signos de escape de refrigerante, como manchas húmedas o goteos alrededor de las mangueras, el radiador, la bomba de agua y el bloque del motor.

Realizar periódicamente una prueba de presión del sistema de refrigeración, especialmente cuando haya signos de pérdida de refrigerante o sobrecalentamiento, es fundamental para mantener en buen estado el motor del Chevrolet Captiva. La detección temprana de fugas puede evitar reparaciones costosas y prolongar la vida útil del vehículo. Asegurar que el sistema de refrigeración funcione correctamente protege el motor contra el sobrecalentamiento, mantiene un rendimiento óptimo y brinda tranquilidad al conductor.