Neumáticos
Descripción
En este manual: Neumáticos
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El TPMS (Sistema de Monitoreo de Presión de los Neumáticos) advierte al conductor cuando se produce una pérdida o aumento significativo de presión en cualquiera de los cuatro neumáticos y permite al conductor visualizar la presión individual de cada neumático y su ubicación en la pantalla del DIC (Centro de Información del Conductor). El sistema utiliza el BCM (Módulo de Control de Carrocería), el DIC, el grupo de instrumentos y un sensor de presión de neumáticos con transmisión por RF (Radiofrecuencia) en cada rueda, además del circuito de datos en serie. Cada sensor de presión de neumáticos tiene una fuente de alimentación interna con una vida útil de 10 años. Cuando el vehículo está detenido, el sensor está inactivo. Cuando el vehículo está en funcionamiento y la velocidad aumenta, la fuerza centrífuga activa el acelerómetro interno del sensor, haciendo que los sensores pasen al modo de rodaje. En el modo de rodaje, los sensores leen la presión de los neumáticos una vez cada 30 segundos y transmiten la lectura una vez cada 60 segundos. El BCM recibe y traduce los datos transmitidos por los sensores en presencia del sensor, modo del sensor y presión de los neumáticos. El BCM envía los datos de presión y de ubicación de cada neumático al DIC, donde se pueden mostrar las lecturas. Los sensores comparan continuamente la última lectura de presión con la lectura de presión actual y transmitirán si se detecta un cambio de presión de 1,2 psi en el neumático, tanto en modo detenido como en modo de rodaje. Cuando el TPMS detecta una pérdida o aumento significativo de presión, aparece el mensaje "Revise la presión de los neumáticos" en la pantalla del DIC y se enciende el indicador de baja presión de los neumáticos. El BCM puede detectar fallas en el TPMS. Si se registra un DTC, el icono indicador del TPMS en el grupo de instrumentos parpadeará durante un minuto y luego permanecerá encendido después de que se active el encendido y se complete la verificación de las lámparas del grupo de instrumentos. Cualquier falla detectada hará que el DIC muestre un mensaje del tipo "revise el sistema de monitoreo de neumáticos".
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Un test rápido sobre el Chevrolet Captiva: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
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