Descrizione

Il TPMS (Tire Pressure Monitor System, sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici) avvisa il conducente quando si verifica una perdita o un aumento significativo della pressione in uno qualsiasi dei quattro pneumatici e consente al conducente di visualizzare le pressioni individuali dei pneumatici e la loro posizione sul display DIC (Driver Information Center, centro informazioni per il conducente). Il sistema utilizza il BCM (Body Control Module, modulo di controllo della carrozzeria), il DIC, il gruppo strumenti, un sensore di pressione pneumatici trasmittente RF (Radio Frequency, radiofrequenza) in ciascuna ruota e il circuito dati seriale. Ogni sensore di pressione pneumatici dispone di un'alimentazione interna con una durata di servizio di 10 anni. Quando il veicolo è fermo, il sensore è inattivo. Quando il veicolo è in movimento e la velocità aumenta, la forza centrifuga attiva l'accelerometro interno del sensore, portando i sensori in modalità di rotolamento. In modalità di rotolamento, i sensori rilevano la pressione dei pneumatici una volta ogni 30 secondi e trasmettono il valore una volta ogni 60 secondi. Il BCM riceve e interpreta i dati trasmessi dai sensori, ricavando presenza del sensore, modalità del sensore e pressione dei pneumatici. Il BCM invia i dati di pressione e di posizione del pneumatico al DIC, dove i valori possono essere visualizzati. I sensori confrontano continuamente l'ultimo valore di pressione rilevato con quello attuale e trasmettono se viene rilevata una variazione della pressione del pneumatico di 1,2 psi, sia in modalità ferma sia in modalità di rotolamento. Quando il TPMS rileva una perdita o un aumento significativo della pressione dei pneumatici, sul display DIC viene visualizzato il messaggio "Controllare la pressione dei pneumatici" e si accende la spia di bassa pressione dei pneumatici. Il BCM è in grado di rilevare guasti nel TPMS. Se viene impostato un DTC, l'icona della spia TPMS sul gruppo strumenti lampeggia per un minuto, quindi rimane accesa dopo che il quadro è stato acceso (ON) e il controllo lampade del gruppo strumenti è stato completato. Qualsiasi guasto rilevato farà visualizzare sul DIC un messaggio di tipo "sottoporre a manutenzione il sistema di monitoraggio pneumatici".