Refrigerante del motor

El sistema de refrigeración del vehículo está lleno de refrigerante del motor DEX-COOL®. Este refrigerante está diseñado para permanecer en el vehículo durante 5 años o 240 000 km (150 000 mi), lo que ocurra primero, siempre que solo se añada refrigerante DEX-COOL de larga duración.

A continuación se explica el sistema de refrigeración y cómo añadir refrigerante cuando el nivel está bajo. Si hay un problema de sobrecalentamiento del motor, consulte Sobrecalentamiento del motor en la página 10-18.

Una mezcla 50/50 de agua limpia y potable y refrigerante DEX-COOL:

• Proporciona protección contra congelación hasta −37 °C.
• Proporciona protección contra ebullición hasta 129 °C.
• Protege contra el óxido y la corrosión.
• Ayuda a mantener la temperatura adecuada del motor.
• Permite que las luces de advertencia y los indicadores funcionen como deben.

El uso de un refrigerante distinto de DEX-COOL® puede causar corrosión prematura del motor, del núcleo de la calefacción o del radiador. Además, el refrigerante del motor podría requerir un cambio antes de lo previsto. Las reparaciones no estarán cubiertas por la garantía del vehículo. Utilice siempre refrigerante DEX-COOL (sin silicatos) en el vehículo.

Qué utilizar

Utilice una mezcla de una mitad de agua limpia y potable y una mitad de refrigerante DEX-COOL, que no dañará las piezas de aluminio. Si usa esta mezcla de refrigerante, no necesita añadir nada más.

El sistema de advertencia del refrigerante está calibrado para la mezcla de refrigerante adecuada.

Con agua sola o una mezcla incorrecta, el motor podría calentarse demasiado sin que se active la advertencia de sobrecalentamiento. El motor podría incendiarse y usted o terceros podrían quemarse. Use una mezcla 50/50 de agua limpia y potable y refrigerante DEX-COOL.

Si se utiliza una mezcla de refrigerante incorrecta, o inhibidores o aditivos inadecuados en el sistema de refrigeración del vehículo, el motor podría sobrecalentarse y dañarse. Demasiada agua en la mezcla puede congelarse y agrietar las piezas de refrigeración del motor. Las reparaciones no estarán cubiertas por la garantía del vehículo. Utilice solo la mezcla adecuada de refrigerante del motor para el sistema de refrigeración. Consulte Fluidos y lubricantes recomendados en la página 11-12.

Si es necesario añadir refrigerante más de cuatro veces al año, haga que el concesionario revise el sistema de refrigeración del vehículo.

Nunca deseche el refrigerante del motor tirándolo a la basura, vertiéndolo en el suelo, en alcantarillas, arroyos o cuerpos de agua. Haga que un centro de servicio autorizado, familiarizado con los requisitos legales sobre la eliminación de refrigerante usado, cambie el refrigerante. Así protegerá el medio ambiente y su salud.

Revisión del refrigerante

El depósito de expansión del refrigerante se encuentra en el lado del conductor del compartimento del motor. Consulte Vista general del compartimento del motor en la página 10-4 para obtener más información sobre su ubicación.

El vehículo debe estar sobre una superficie nivelada. Con el motor frío, el nivel de refrigerante debe estar entre las marcas MIN y MAX.

Adición de refrigerante

Si se necesita más refrigerante, añada la mezcla adecuada de refrigerante DEX-COOL en el depósito de expansión, pero solo cuando el motor esté frío. Consulte más abajo las instrucciones de «Cómo añadir refrigerante al depósito de expansión».

El refrigerante contiene etilenglicol, que arde si las piezas del motor están suficientemente calientes. No derrame refrigerante sobre un motor caliente.

Al cambiar el tapón de presión, asegúrese de que quede apretado a mano y asentado por completo.

Cómo agregar refrigerante al depósito de expansión

Este vehículo tiene un procedimiento específico de llenado de refrigerante. Si no se sigue este procedimiento, el motor podría sobrecalentarse y sufrir daños graves.

Si aún no se ha encontrado el problema, compruebe si el refrigerante es visible en el depósito de expansión. Si el refrigerante es visible pero su nivel no está entre las marcas MIN y MAX, añada una mezcla al 50/50 de agua limpia y potable y refrigerante DEX-COOL en el depósito de expansión, pero asegúrese de que el sistema de refrigeración, incluido el tapón de presión del depósito de expansión, esté frío antes de hacerlo.

Consulte Sobrecalentamiento del motor en la página 10-18 para obtener más información.

Espere a que el sistema de refrigeración y el tapón de presión del depósito de expansión se enfríen si alguna vez tiene que girar el tapón de presión.

• Añadir solo agua o cualquier otro líquido al sistema de refrigeración puede ser peligroso. El agua y otros líquidos pueden hervir antes que la mezcla de refrigerante adecuada.
• El sistema de aviso de refrigerante está calibrado para la mezcla de refrigerante adecuada. Con agua sola o con una mezcla incorrecta, el motor podría calentarse demasiado sin que se active la advertencia de sobrecalentamiento. El motor podría incendiarse y usted u otras personas podrían quemarse. Use una mezcla al 50/50 de agua limpia y potable y refrigerante DEX-COOL.

En clima frío, el agua puede congelarse y agrietar el motor, el radiador, el núcleo de la calefacción y otras piezas. Utilice el refrigerante recomendado y la mezcla de refrigerante adecuada.

El refrigerante contiene etilenglicol y arderá si las piezas del motor están lo bastante calientes. No derrame refrigerante sobre un motor caliente.

1. Retire el tapón de presión del depósito de expansión cuando el sistema de refrigeración, incluidos el tapón de presión del depósito de expansión y la manguera superior del radiador, ya no esté caliente.

Gire el tapón de presión lentamente en sentido antihorario aproximadamente un cuarto de vuelta. Si se oye un siseo, espere a que pare. Así se liberará la presión que quede a través de la manguera de descarga.

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   Siga girando el tapón de presión lentamente y retírelo.

   

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   Llene el depósito de expansión con la mezcla de refrigerante DEX-COOL adecuada, hasta que el nivel esté entre las marcas MIN y MAX.
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   Con el tapón de presión del depósito de expansión retirado, arranque el motor y déjelo funcionar hasta que se note que la manguera superior del radiador se calienta. Tenga cuidado con el ventilador de refrigeración del motor.

   En este momento, el nivel de refrigerante dentro del depósito de expansión puede haber bajado. Si el nivel es más bajo, añada más mezcla de refrigerante DEX-COOL adecuada al depósito de expansión hasta que el nivel alcance la zona entre las marcas MIN y MAX.

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   Vuelva a colocar el tapón de presión y apriételo bien.

Si el tapón de presión no está bien instalado, puede producirse una pérdida de refrigerante y posibles daños en el motor. Asegúrese de que el tapón esté correctamente colocado y bien apretado.

Compruebe el nivel del depósito de expansión cuando el sistema de refrigeración se haya enfriado. Si el refrigerante no está en el nivel adecuado, repita los pasos 1 a 3 y vuelva a instalar el tapón de presión. Si el refrigerante sigue sin estar en el nivel adecuado cuando el sistema se vuelva a enfriar, acuda al concesionario.

El refrigerante del motor del Chevrolet Captiva es un componente fundamental para mantener un rendimiento óptimo del motor y evitar el sobrecalentamiento. El refrigerante no solo ayuda a regular la temperatura del motor, sino que también protege el sistema de refrigeración contra la corrosión y el congelamiento en climas fríos. Es esencial revisar el nivel de refrigerante del motor con regularidad, especialmente antes de viajes largos o en condiciones climáticas extremas. El depósito de refrigerante suele estar ubicado debajo del capó, y el nivel debe estar entre las marcas mínima y máxima del depósito. Al rellenar el refrigerante, utilice siempre una mezcla de anticongelante y agua destilada, según lo recomendado en el manual del propietario o por el fabricante. Evite usar agua sola, ya que no proporciona protección suficiente contra el congelamiento ni contra la corrosión. Además, inspeccione las mangueras y conexiones del refrigerante por si presentan signos de fugas o daños. Una fuga de refrigerante puede provocar el sobrecalentamiento del motor y posibles daños si no se atiende de inmediato. Si nota fugas de refrigerante o niveles bajos de forma constante, haga que un técnico calificado revise el sistema de refrigeración para identificar y resolver cualquier problema.

El mantenimiento periódico del refrigerante, que incluye el lavado y el rellenado periódicos según el programa recomendado, es fundamental para garantizar la durabilidad y la eficiencia del sistema de refrigeración del motor del Chevrolet Captiva 2018. Seguir las indicaciones del fabricante sobre el tipo de refrigerante y los intervalos de mantenimiento ayuda a proteger el motor del vehículo y a mantener un rendimiento fiable.