Liquido di raffreddamento motore

Il circuito di raffreddamento del veicolo è riempito con liquido di raffreddamento DEX-COOL®. Questo liquido è progettato per rimanere nel veicolo per 5 anni o 240 000 km (150,000 mi), a seconda di quale evento si verifichi per primo, se viene aggiunto solo liquido di raffreddamento DEX-COOL a lunga durata.

Di seguito viene spiegato il sistema di raffreddamento e come aggiungere liquido di raffreddamento quando il livello è basso. In caso di problemi di surriscaldamento del motore, vedere Surriscaldamento motore a pagina 10-18.

Una miscela al 50/50 di acqua pulita e potabile e liquido di raffreddamento DEX-COOL:

• Garantisce la protezione antigelo fino a −37 °C.
• Garantisce la protezione dall'ebollizione fino a 129 °C.
• Protegge da ruggine e corrosione.
• Aiuta a mantenere la corretta temperatura del motore.
• Consente alle spie e agli strumenti di funzionare correttamente.

L'uso di liquido di raffreddamento diverso da DEX-COOL® può causare una corrosione prematura del motore, del radiatore o del radiatore dell'impianto di riscaldamento. Inoltre, il liquido di raffreddamento potrebbe dover essere sostituito prima del previsto. Eventuali riparazioni non saranno coperte dalla garanzia del veicolo. Utilizzare sempre liquido di raffreddamento DEX-COOL (privo di silicati) nel veicolo.

Quale liquido usare

Utilizzare una miscela composta da metà acqua pulita e potabile e metà liquido di raffreddamento DEX-COOL, che non danneggia le parti in alluminio. Se si utilizza questa miscela di liquido di raffreddamento, non è necessario aggiungere altro.

La spia di allarme del liquido di raffreddamento è tarata per la corretta miscela di liquido di raffreddamento.

Con acqua semplice o una miscela errata, il motore potrebbe surriscaldarsi senza che si attivi la spia di surriscaldamento. Il motore potrebbe prendere fuoco e causare ustioni a chi si trova nelle vicinanze. Utilizzare una miscela al 50/50 di acqua pulita e potabile e liquido di raffreddamento DEX-COOL.

Se nel circuito di raffreddamento del veicolo vengono utilizzati una miscela di liquido di raffreddamento, additivi o inibitori non corretti, il motore potrebbe surriscaldarsi e danneggiarsi. Una quantità eccessiva di acqua nella miscela può congelare e causare la rottura dei componenti di raffreddamento del motore. Le riparazioni non saranno coperte dalla garanzia del veicolo. Utilizzare solo la miscela corretta di liquido di raffreddamento motore per il circuito di raffreddamento. Vedere Liquidi e lubrificanti consigliati a pagina 11-12.

Se è necessario aggiungere liquido di raffreddamento più di quattro volte all'anno, far controllare il sistema di raffreddamento del veicolo presso il concessionario.

Non smaltire mai il liquido di raffreddamento gettandolo nei rifiuti, versandolo a terra o nelle fognature, nei corsi d'acqua o in specchi d'acqua. Far sostituire il liquido di raffreddamento presso un centro di assistenza autorizzato, che conosca i requisiti di legge per lo smaltimento del liquido usato. Ciò contribuisce a proteggere l'ambiente e la salute.

Controllo del liquido di raffreddamento

Il serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento si trova sul lato guida del vano motore. Vedere Panoramica del vano motore a pagina 10-4 per maggiori informazioni sulla posizione.

Il veicolo deve trovarsi su una superficie piana. Quando il motore è freddo, il livello del liquido di raffreddamento deve trovarsi tra le linee MIN e MAX.

Rabbocco del liquido di raffreddamento

Se è necessario aggiungere altro liquido di raffreddamento, versare la corretta miscela di liquido DEX-COOL nel serbatoio di espansione, ma solo a motore freddo. Vedere di seguito le istruzioni su "Come aggiungere liquido di raffreddamento nel serbatoio di espansione".

Il liquido di raffreddamento contiene glicole etilenico e prende fuoco se le parti del motore sono sufficientemente calde. Non versare liquido di raffreddamento su un motore caldo.

Quando si sostituisce il tappo del serbatoio di pressione, assicurarsi che sia avvitato a mano e completamente inserito.

Come aggiungere liquido di raffreddamento nel serbatoio di compensazione

Questo veicolo prevede una specifica procedura di riempimento del liquido di raffreddamento. La mancata osservanza di questa procedura potrebbe causare il surriscaldamento del motore e gravi danni.

Se il problema non è stato ancora individuato, verificare se il liquido di raffreddamento è visibile nel serbatoio di espansione. Se il liquido è visibile ma il livello non si trova tra le linee MIN e MAX, aggiungere una miscela al 50% di acqua pulita e potabile e al 50% di liquido DEX-COOL nel serbatoio di espansione, assicurandosi però che l'impianto di raffreddamento, incluso il tappo del serbatoio di espansione, sia freddo prima di farlo.

Per maggiori informazioni, vedere Surriscaldamento del motore a pagina 10-18.

Se è necessario girare il tappo, attendere che l'impianto di raffreddamento e il tappo del serbatoio di espansione si siano raffreddati.

• Aggiungere solo acqua semplice o altri liquidi nell'impianto di raffreddamento può essere pericoloso. L'acqua semplice e altri liquidi possono bollire prima della corretta miscela di liquido di raffreddamento.
• Il sistema di segnalazione della temperatura del liquido di raffreddamento è tarato per la corretta miscela di liquido. Con sola acqua o con una miscela errata, il motore potrebbe surriscaldarsi senza che si attivi la segnalazione di surriscaldamento. Il motore potrebbe prendere fuoco e causare ustioni a chi si trova nelle vicinanze. Utilizzare una miscela al 50% di acqua pulita e potabile e al 50% di liquido DEX-COOL.

Con il freddo, l'acqua può congelare e danneggiare il motore, il radiatore, il radiatore di riscaldamento e altre parti. Utilizzare il liquido di raffreddamento consigliato e la corretta miscela.

Il liquido di raffreddamento contiene glicole etilenico e può prendere fuoco se i componenti del motore sono sufficientemente caldi. Non versare liquido di raffreddamento su un motore caldo.

1. Rimuovere il tappo del serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento quando l'impianto di raffreddamento, incluso il tappo del serbatoio e il tubo superiore del radiatore, non è più caldo.

Girare lentamente il tappo in senso antiorario di circa un quarto di giro. Se si sente un sibilo, attendere che cessi. Questo consentirà alla pressione residua di fuoriuscire attraverso il tubo di scarico.

1. 1
   Continuare a girare lentamente il tappo e rimuoverlo.

   

2. 2
   Riempire il serbatoio di espansione con la corretta miscela di liquido DEX-COOL, fino a un livello compreso tra le linee MIN e MAX.
3. 3
   Con il tappo del serbatoio di espansione rimosso, avviare il motore e lasciarlo funzionare finché il tubo superiore del radiatore non diventa caldo al tatto. Fare attenzione alla ventola di raffreddamento del motore.

   A questo punto il livello del liquido di raffreddamento nel serbatoio di espansione potrebbe essere diminuito. Se il livello è più basso, aggiungere altro liquido DEX-COOL nella corretta miscela fino a raggiungere un livello compreso tra le linee MIN e MAX.

4. 4
   Riposizionare il tappo del serbatoio a pressione serrandolo bene.

Se il tappo del serbatoio di pressione non è serrato correttamente, possono verificarsi perdite di liquido di raffreddamento e possibili danni al motore. Assicurarsi che il tappo sia montato correttamente e serrato bene.

Controllare il livello nel serbatoio di espansione quando l'impianto di raffreddamento si è raffreddato. Se il liquido non si trova al livello corretto, ripetere i Passi da 1 a 3 e rimontare il tappo del serbatoio di pressione. Se il livello del liquido di raffreddamento non è ancora corretto dopo che l'impianto si è nuovamente raffreddato, rivolgersi a un concessionario.

Il liquido di raffreddamento motore della Chevrolet Captiva è un componente fondamentale per mantenere prestazioni ottimali del motore e prevenire il surriscaldamento. Il liquido non solo aiuta a regolare la temperatura del motore, ma protegge anche il circuito di raffreddamento da corrosione e congelamento alle basse temperature. È essenziale controllare regolarmente il livello del liquido di raffreddamento motore, in particolare prima di lunghi viaggi o in condizioni meteorologiche estreme. Il serbatoio del liquido di raffreddamento si trova solitamente sotto il cofano, e il livello deve essere compreso tra i segni di minimo e massimo sul serbatoio. Quando si rabbocca il liquido di raffreddamento, utilizzare sempre una miscela di antigelo e acqua distillata, come raccomandato nel manuale del proprietario o dal costruttore. Evitare di utilizzare acqua semplice, perché non offre una protezione sufficiente contro il congelamento o la corrosione. Inoltre, controllare i tubi flessibili e i raccordi del liquido di raffreddamento per verificare eventuali segni di perdite o danni. Una perdita di liquido di raffreddamento può causare il surriscaldamento del motore e danni potenziali se non viene risolta tempestivamente. In caso di perdite di liquido di raffreddamento o di livelli costantemente bassi, far controllare il sistema di raffreddamento da un tecnico qualificato per individuare e risolvere eventuali problemi.

La manutenzione regolare del liquido di raffreddamento, inclusi lavaggio periodico e rabbocco secondo il programma consigliato, è fondamentale per garantire la durata e l'efficienza del sistema di raffreddamento del motore della Chevrolet Captiva 2018. Seguire le indicazioni del costruttore sul tipo di liquido e sugli intervalli di manutenzione aiuta a proteggere il motore del veicolo e a mantenerne le prestazioni affidabili.