Conducción en invierno

Conducción sobre nieve o hielo

Conduzca con cuidado cuando haya nieve o hielo entre los neumáticos y la calzada, ya que disminuyen la tracción o adherencia.

El hielo húmedo puede formarse a unos 0 °C cuando comienza a caer lluvia helada, lo que reduce aún más la tracción. Evite conducir sobre hielo húmedo o con lluvia helada hasta que las carreteras se hayan tratado con sal o arena.

Conduzca con precaución en cualquier condición. Acelere suavemente para no perder tracción. Acelerar demasiado provoca que las ruedas patinen y hace que la superficie bajo los neumáticos quede resbaladiza, con lo que la tracción es aún menor.

Procure no romper la frágil tracción.

Si acelera demasiado, las ruedas motrices patinarán y pulirán aún más la superficie bajo los neumáticos.

El control de tracción debe estar activado. Consulte el Control de tracción/Control electrónico de estabilidad en la página 9-28.

El sistema antibloqueo de frenos (ABS) mejora la estabilidad del vehículo durante frenadas bruscas en carreteras resbaladizas, pero accione los frenos antes que en pavimento seco. Consulte Sistema antibloqueo de frenos (ABS) en la página 9-25.

Mantenga una distancia de seguridad mayor en cualquier carretera resbaladiza y vigile los tramos deslizantes. Pueden formarse placas de hielo en carreteras despejadas en zonas sombreadas. La superficie de una curva o de un paso elevado puede seguir helada aunque las carreteras cercanas estén despejadas. Evite maniobras bruscas de dirección y frenar sobre hielo.

Desactive el control de crucero en superficies resbaladizas.

Condiciones de ventisca

Quedarse atascado en la nieve puede ser una situación grave. Permanezca junto al vehículo a menos que haya ayuda cerca.

Si es posible, utilice la Asistencia en carretera. Consulte Programa de asistencia en carretera en la página 13-5.

Para pedir ayuda y mantener a todos los ocupantes a salvo:

• Encienda las luces intermitentes de advertencia de peligro.
• Ate un trapo rojo a un espejo exterior.

Si el vehículo está atascado en la nieve:

• Retire la nieve de alrededor de la base del vehículo, especialmente la que bloquee el tubo de escape.
• Revise de vez en cuando para asegurarse de que no se acumule nieve allí.
• Abra una ventanilla unos 5 cm (2 pulg.) en el lado del vehículo opuesto al viento para que entre aire fresco.
• Abra completamente las salidas de aire ubicadas en o debajo del tablero de instrumentos
• Ajuste el sistema de climatización a una posición que haga circular el aire dentro del vehículo y ajuste la velocidad del ventilador al nivel más alto. Consulte «Sistemas de climatización».

Para más información sobre el monóxido de carbono, consulte Escape del motor en la página 9-20.

Para ahorrar combustible, haga funcionar el motor solo en periodos cortos cuando sea necesario para calentar el vehículo, después apáguelo y cierre la ventanilla casi por completo para conservar el calor. Repita esto hasta que llegue la ayuda, pero solo cuando sienta un frío realmente incómodo. Moverse para entrar en calor también ayuda.

Si la ayuda tarda en llegar, de vez en cuando, al poner en marcha el motor, pise ligeramente el pedal del acelerador para que el motor gire más rápido que el ralentí. Así se mantiene cargada la batería para volver a arrancar el vehículo y para hacer señales con los faros. Hágalo lo menos posible para ahorrar combustible.

Conducir en invierno con el Chevrolet Captiva, primera generación requiere una preparación cuidadosa y el cumplimiento de prácticas de seguridad para afrontar con eficacia las condiciones difíciles de la carretera. Comience equipando el vehículo con neumáticos de invierno diseñados para ofrecer mayor tracción en nieve y hielo. Asegúrese de que los neumáticos tengan la presión adecuada y una profundidad de dibujo suficiente para un agarre óptimo. Antes de conducir en condiciones invernales, retire la nieve y el hielo del exterior del vehículo, incluidos los cristales, los espejos, las luces y el techo. Use un cepillo para nieve o un rascador de hielo para eliminar la nieve y el hielo acumulados y mejorar la visibilidad y prevenir peligros. Al conducir en condiciones de nieve o hielo, adapte su forma de conducir: reduzca la velocidad, aumente la distancia de seguridad y frene suavemente para evitar derrapes o pérdida de control. Utilice el sistema antibloqueo de frenos (ABS) y el sistema de control de tracción (TCS) del Captiva para mejorar la estabilidad y la tracción en superficies resbaladizas. Lleve en el vehículo los suministros esenciales para conducir en invierno, como una pala para nieve, fundente para hielo o arena para tracción, mantas, una linterna y un kit de emergencia. Manténgase informado sobre los pronósticos meteorológicos y el estado de las carreteras, y evite conducir durante tormentas invernales severas o en condiciones peligrosas siempre que sea posible.

El mantenimiento periódico del sistema de calefacción, la batería, las escobillas del limpiaparabrisas y los niveles de líquidos del Captiva es esencial para un rendimiento confiable en invierno. Siguiendo estos consejos y precauciones para conducir en invierno, los conductores podrán circular con seguridad por carreteras invernales y disfrutar de una experiencia de conducción cómoda en el Chevrolet Captiva.