Caja de cambios manual robotizada de 6 velocidades

Caja de cambios manual robotizada de seis velocidades que ofrece, a su elección, la comodidad del automatismo o el placer del cambio manual secuencial.

Por tanto, se le ofrecen dos modos de conducción:

• el funcionamiento automático para la gestión electrónica de las marchas por la caja de cambios,
• el funcionamiento manual para el cambio secuencial de marchas por el conductor.

En modo automatizado, siempre es posible cambiar de marcha utilizando puntualmente los mandos bajo el volante, por ejemplo, para adelantar.

Un programa SPORT está disponible en modo automatizado para proporcionarle un estilo de conducción más dinámico.

Selección del modo
Selección del modo

• modo automático: selector en posición A,
• modo secuencial: selector en posición M,
• modo SPORT: selector en posición A con pulsación de la tecla 1.

Mandos bajo el volante
Mandos bajo el volante

+. Mando para engranar la marcha superior, situado a la derecha del volante.

• Pulse detrás del mando bajo el volante «+» para engranar la marcha superior.

-. Mando para engranar la marcha inferior a la izquierda del volante.

• Pulse detrás del mando bajo el volante «-» para engranar la marcha inferior.

Los mandos bajo el volante no permiten seleccionar el punto muerto ni engranar o salir de la marcha atrás. Indicaciones en el cuadro de instrumentos
Indicaciones en el cuadro de instrumentos

La posición del selector y el modo de conducción se muestran en la esfera C del cuadro de instrumentos.

Una guía de posiciones asociada al selector también le permite ver la posición seleccionada.

Arranque del vehículo

• Para arrancar el motor, el selector debe estar en posición N.
• Pise a fondo el pedal de freno.
• Accione el motor de arranque.

N aparece en la pantalla del cuadro de instrumentos.

N parpadea en el cuadro de instrumentos, acompañado de una señal sonora y de un mensaje en la pantalla multifunción, si la palanca de cambios no está en la posición N al arrancar.

• Seleccione la primera marcha (posición M o A) o la marcha atrás (posición R).
• Suelte el freno de estacionamiento, salvo que esté programado en modo automático.
• Suelte el pedal de freno y acelere.

Marcha atrás

• Con el pie en el freno, empuje la palanca hacia delante.

Engrane la marcha atrás solo cuando el vehículo esté inmovilizado.

Para evitar un tirón, no acelere de forma instantánea después de la selección.

Punto muerto

No seleccione nunca la posición
N si el vehículo está en movimiento.

Funcionamiento automático
Funcionamiento automático

• Mueva el selector a la posición A.

La caja de cambios selecciona permanentemente la relación de marcha más adecuada según los siguientes parámetros:

• estilo de conducción,
• perfil de la carretera,
• carga del vehículo.

Para obtener una aceleración óptima, por ejemplo, para adelantar a otro vehículo, pise con fuerza el pedal del acelerador y supere el punto de resistencia.

Cambio manual de marchas

Este cambio de marcha puntual permite adelantar, por ejemplo, manteniéndose en modo automatizado.

• Accione los mandos bajo el volante + o -.

La caja de cambios engrana la marcha solicitada si el régimen del motor lo permite.

Tras unos instantes sin actuar sobre los mandos, la caja de cambios vuelve a gestionar las marchas automáticamente.

Funcionamiento manual
Funcionamiento manual

• Mueva el selector a la posición M.

Las solicitudes de cambio de marcha solo se realizan si el régimen del motor lo permite.

No es necesario soltar el acelerador durante los cambios de marcha.

Durante una frenada o una deceleración, la caja de cambios reduce automáticamente para permitir reanudar la marcha en la relación adecuada.

El programa SPORT no tiene efecto en el funcionamiento secuencial.

En caso de aceleración fuerte, la marcha superior no se engranará sin la acción del conductor sobre los mandos bajo el volante. Con el vehículo en movimiento, no seleccione nunca el punto muerto N. Engrane únicamente la marcha atrás R, con el vehículo inmovilizado y el pie en el pedal de freno. Programa SPORT
Programa SPORT

• Palanca en A y motor en marcha, pulse el botón S para activar el programa SPORT, que le proporciona un estilo de conducción más dinámico.

S aparece en el cuadro de instrumentos.

• Pulse de nuevo el botón S para desactivarlo.

S desaparece entonces de la pantalla del cuadro de instrumentos.

Parada del vehículo

Antes de apagar el motor, puede optar por:

• pasar a la posición N para estar en punto muerto,
• dejar la marcha engranada; en este caso, el vehículo no podrá desplazarse.

En ambos casos, debe accionar obligatoriamente el freno de estacionamiento para inmovilizar el vehículo, salvo que este esté programado en modo automático.

! Si el vehículo se inmoviliza con el motor en marcha, coloque obligatoriamente la palanca de cambios en punto muerto N.

Antes de cualquier intervención en el compartimento del motor, compruebe que la palanca de cambios está en punto muerto N y que el freno de estacionamiento está accionado. Anomalía de funcionamiento

El testigo de avería, el parpadeo de AUTO, acompañados de una señal acústica y de un mensaje en la pantalla multifunción, indican un fallo de la caja de cambios.

Haga revisar por la red CITROËN.

Pise obligatoriamente el pedal de freno durante el arranque del motor.

En todos los casos de aparcamiento, accione obligatoriamente el freno de estacionamiento para inmovilizar el vehículo, salvo que este esté programado en modo automático.