Disco de embrague y plato de presión, accionamiento del embrague

INFORMACIÓN GENERAL

Anillo elástico del eje primario

102. ANILLO ELÁSTICO

103. TORNILLO

Desmontaje del eje primario

Instalación de las abrazaderas para fijar la posición del plato de presión

Perno de fijación de la horquilla del embrague

24. PERNO

Fijación con pernos del casquillo guía del cojinete de desembrague

19. CASQUILLO GUÍA DEL COJINETE DE DESEMBRAGUE.

29. PERNO

Desmontaje de los casquillos del eje del embrague

Retirar o desconectar:

Se debe utilizar.

– Extractor del tapón de 17 mm de la carcasa de la transmisión.

– KM-323 Llave de tuerca ranurada.

– KM-552 Soporte.

– KM-J-7004 Dispositivo de montaje.

– KM-526A Juego de abrazaderas.

– KM-304 Varilla de montaje.

– Dispositivo de montaje para instalar el retén del eje primario.

PROCEDIMIENTO:

1. Desconecte el cable negativo de la batería.

2. Mida la longitud libre del terminal roscado del cable. Anote el resultado.

Instrumentos de medición para uso durante el montaje y el ajuste preliminar.

del nuevo cable..

3. Terminal 3 del cable de la palanca del eje 1 de desembrague.

3a. Retirar la abrazadera 2.

3б. Desenroscar la tuerca 4.

4. Elevar el vehículo y asegurarlo correctamente..

5. Protector contra salpicaduras..

6. Rueda delantera izquierda..

7. Retirar el tapón de la carcasa de la transmisión con el extractor de 17 mm.

8. Anillo elástico 102 que fija el eje primario

104. Antes del desmontaje.

marcar con pintura la posición relativa del eje primario y del bloque de engranajes.

9. Desenroscar el tornillo 103 del eje primario con la llave de tuerca ranurada KM-323.

323..

10. Instalar el extractor en el orificio del eje primario. Con ayuda del dispositivo de montaje

KM-J-7004, extraer el eje primario del bloque de engranajes..

11. Retirar el cárter 15 desenroscando los pernos

16..

12. Presionar la palanca de desembrague e instalar una de las abrazaderas del juego KM-526A en la ventana de la campana 26 del embrague..

12a. Girar el volante 120 grados e instalar la segunda abrazadera.

12b. Girar el volante 120 grados e instalar la tercera abrazadera..

Advertencia.

El plato de presión y el disco conducido no pueden desmontarse sin una previa

instalación de tres abrazaderas (fig. Embrague con accionamiento por cable)..

13. Desenroscar los pernos 28 de fijación de la campana del embrague al volante y retirar las arandelas 27. Sostener la campana del embrague al retirar el último perno..

14. Campana del embrague 26 y disco conducido

25..

15. Desenroscar el perno 24 de la horquilla y retirar la arandela

23..

16. Extraer hacia arriba el eje 1 de la carcasa de la transmisión..

17. Retirar la horquilla 21 y el cojinete de desembrague 20 del casquillo guía 19.

18. Casquillo guía 19, desenroscando los pernos

29..

18a. Retén 17 del eje primario del casquillo guía 19.

18b. Anillo de sellado 18 de la ranura de la carcasa de la transmisión.

19. Casquillos 22 del eje del embrague. Utilizar la varilla de montaje KM-

304..

Instalar o conectar

Montaje del casquillo del eje del embrague

22. CASQUILLO DEL EJE

Montaje del retén del eje primario

19. CASQUILLO GUÍA DEL COJINETE DE DESEMBRAGUE

Instalación de las abrazaderas del juego KM-526A en la campana A. PRENSA.

26. CAMPANA DEL EMBRAGUE

Marcas de posición relativa de la campana y el volante A. MARCAS DE POSICIÓN RELATIVA DE LA CAMPANA Y EL VOLANTE.

26. CAMPANA DEL EMBRAGUE

101. VOLANTE

Instalación del disco conducido coaxial con el eje primario

25. DISCO CONDUCIDO

104. EJE PRIMARIO

Instalación del eje primario en el bloque de engranajes

PROCEDIMIENTO:

1. Casquillos 22 del eje del embrague. Utilizar la varilla de montaje KM-

304. Después del montaje, engrasar los casquillos con grasa consistente, designación n.º 1052349 o

equivalente..

2. Retén 17 del eje primario en el casquillo guía

19. Utilizar

dispositivo de montaje y martillo..

3. Anillo de sellado 18 en el casquillo guía 19 y fijar el casquillo 19

con los pernos 29 a la carcasa. Apretar los pernos del casquillo guía con un par de 5 N·m..

4. Engrasar la superficie del casquillo guía con una capa fina de grasa consistente, designación n.º 1052349 o equivalente..

5. Engrasar el orificio del cojinete de desembrague con una capa fina de grasa consistente, designación n.º 1052349 o equivalente..

6. Instalar el cojinete de desembrague 20 con la horquilla 21 en el casquillo guía

19..

7. Insertar el eje desde arriba

1..

7a. Pasar el eje por el orificio de la horquilla

21..

7b. Alinear la horquilla con el eje y fijarla con el perno 24 y la arandela 23. Apretar el perno de la horquilla con un par de 35 N·m..

8. Colocar la nueva campana 26 del embrague en la prensa..

8a. Presionar con la prensa los dedos del muelle de diafragma e instalar

uniformemente por el perímetro de la campana tres abrazaderas del juego KM-526A..

9. Instalar la campana del embrague 26 con el disco conducido 25 en el volante. La parte alargada del cubo del disco conducido debe quedar orientada hacia la carcasa de la transmisión..

9a. Engrasar las estrías del disco conducido con una capa fina de grasa consistente.

con número de referencia 1052349 o equivalente..

9b. Alinear las marcas del volante de inercia y de la carcasa del embrague..

9c. Enroscar en el volante de inercia dos pernos 28 con arandelas

27..

9d. Apretar los pernos de la carcasa del embrague al par de 15 N·m..

9e. Instalar el disco de embrague centrado respecto al extremo estriado del eje primario..

El eje primario debe instalarse en el bloque de engranajes según las

marcas originales..

10. Enroscar en el volante de inercia los demás pernos 28 con arandelas

27. Apretar los pernos de la carcasa del embrague al par de 15 N·m.

11. Instalar el eje primario en el orificio del bloque de engranajes. Utilizar el dispositivo de montaje KM-J-

7004..

12. Enroscar el tornillo 103 con la llave KM-323. Apretar el tornillo del eje primario.

con un par de 15 N·m..

13. Anillo elástico 102 del eje primario. El borde afilado del anillo debe estar orientado hacia la tapa del cárter..

14. Instalar el tapón de la tapa del cárter con la herramienta adecuada. Antes del montaje, aplicar sellador de roscas de PTFE (teflón) a la rosca. Apretar el tapón de la tapa

del cárter al par de 50 N·m.

15. Retirar de la carcasa las tres abrazaderas del juego KM-526A..

16. Instalar el cárter de aceite 15 y fijarlo con pernos

16. Apretar los pernos del cárter del embrague.

con un par de 7 N·m..

17. Protector contra salpicaduras..

18. Rueda delantera izquierda..

19. Bajar el vehículo..

20. Conectar el terminal del cable 3 a la palanca del eje

1..

21. Enroscar la tuerca 4 en el terminal roscado del cable hasta la posición que ocupaba

antes del desmontaje..

22. Ajustar el cable del embrague..

23. Abrazadera

2..

24. Cable negativo de la batería.