Kupplungsscheibe, Druckplatte, Kupplungsbetätigung

ALLGEMEINE ANGABEN

Sicherungsring der Getriebeeingangswelle

102. SICHERUNGSRING

103. SCHRAUBE

Ausbau der Getriebeeingangswelle

Montage der Haltelaschen zur Fixierung der Druckplatte

Schraube der Kupplungsgabel

24. SCHRAUBE

Schraubenbefestigung der Führungshülse des Ausrücklagers

19. FÜHRUNGSHÜLSE DES AUSRÜCKLAGERS.

29. SCHRAUBE

Ausbau der Buchsen der Kupplungswelle

Entfernen bzw. abklemmen:

Verwenden Sie.

– Abzieher für 17-mm-Stopfen des Getriebegehäusedeckels.

– KM-323 Schlitzschlüssel.

– KM-552 Halterung.

– KM-J-7004 Montagevorrichtung.

– KM-526A Satz Haltelaschen.

– KM-304 Montagedorn.

– Montagewerkzeug zum Einbau der Dichtung der Getriebeeingangswelle.

VORGEHENSWEISE

1. Minuskabel der Batterie abklemmen..

2. Freie Länge des Gewindeendstücks des Seilzugs messen. Ergebnis notieren.

Messwerte für die Verwendung bei Montage und Vorjustierung.

neuen Zugseils..

3. Seilzugendstück 3 vom Hebel der Ausrückwelle 1 lösen..

3a. Klemme 2 abnehmen.

3б. Mutter 4 lösen.

4. Fahrzeug anheben und ordnungsgemäß sichern..

5. Spritzschutz..

6. Linkes Vorderrad..

7. Stopfen aus dem Getriebegehäusedeckel mit dem 17-mm-Abzieher entfernen.

8. Sicherungsring 102 der Getriebeeingangswelle

104. Vor dem Ausbau

Relative Lage von Getriebeeingangswelle und Getriebegehäuse mit Farbe markieren.

9. Schraube 103 mit Schlitzschlüssel KM-323 aus der Getriebeeingangswelle herausdrehen.

323..

10. Abzieher in die Bohrung der Getriebeeingangswelle einsetzen. Mit Hilfe der

Montagevorrichtung KM-J-7004 die Getriebeeingangswelle aus dem Getriebegehäuse ziehen..

11. Ölwanne 15 abnehmen, Schrauben herausdrehen

16..

12. Ausrückhebel betätigen und eine der Haltelaschen aus dem Satz KM-526A in das Fenster des Kupplungsgehäuses 26 einsetzen..

12a. Schwungrad um 120 Grad drehen und zweite Haltelasche einsetzen.

12b. Schwungrad um 120 Grad drehen und dritte Haltelasche einsetzen..

Warnung.

Druckplatte und Kupplungsscheibe dürfen nicht ohne vorherige

Installation von drei Haltelaschen (Abb. Kupplung mit Seilzugbetätigung)..

13. Schrauben 28 des Kupplungsgehäuses am Schwungrad lösen und Scheiben 27 abnehmen. Kupplungsgehäuse beim Lösen der letzten Schraube abstützen..

14. Kupplungsgehäuse 26 und Kupplungsscheibe abnehmen

25..

15. Schraube 24 der Gabel herausdrehen und Scheibe abnehmen

23..

16. Kupplungswelle 1 nach oben aus dem Getriebegehäuse herausziehen..

17. Gabel 21 und Ausrücklager 20 von der Führungshülse 19 abnehmen.

18. Führungshülse 19 abnehmen, Schrauben herausdrehen

29..

18a. Dichtung 17 der Getriebeeingangswelle aus der Führungshülse 19 entfernen.

18b. O-Ring 18 aus der Nut im Getriebegehäuse entfernen.

19. Buchsen 22 der Kupplungswelle mit Montagedorn KM-

304..

Einbau oder Anschluss

Montage der Buchse der Kupplungswelle

22. BUCHSE DER KUPPLUNGSWELLE

Montage der Dichtung der Getriebeeingangswelle

19. FÜHRUNGSHÜLSE DES AUSRÜCKLAGERS

Montage der Haltelaschen aus dem Satz KM-526A am Kupplungsgehäuse A. PRESSE.

26. KUPPLUNGSGEHÄUSE

Markierungen der Lage von Kupplungsgehäuse und Schwungrad A. MARKIERUNGEN DER LAGE VON KUPPLUNGSGEHÄUSE UND SCHWUNGRAD.

26. KUPPLUNGSGEHÄUSE

101. SCHWUNGRAD

Einbau der Kupplungsscheibe fluchtend zur Getriebeeingangswelle

25. KUPPLUNGSGEHÄUSE

104. GETRIEBEEINGANGSWELLE

Einbau der Getriebeeingangswelle in das Getriebegehäuse

VORGEHENSWEISE

1. Buchsen 22 der Kupplungswelle. Montagedorn KM-

304. Nach dem Einbau Buchsen mit Schmierfett Nr. 1052349 oder

gleichwertigem Schmierfett..

2. Dichtung 17 der Getriebeeingangswelle in die Führungshülse

19. Verwenden Sie.

Montagevorrichtung und Hammer..

3. O-Ring 18 in die Führungshülse 19 einsetzen und Führungshülse 19 befestigen.

mit Schrauben 29 am Getriebegehäuse. Schrauben der Führungshülse mit 5 N·m anziehen..

4. Oberfläche der Führungshülse mit dünner Schicht Schmierfett Nr. 1052349 oder gleichwertigem Schmierfett einschmieren..

5. Bohrung des Ausrücklagers mit dünner Schicht Schmierfett Nr. 1052349 oder gleichwertigem Schmierfett einschmieren..

6. Ausrücklager 20 mit Gabel 21 auf die Führungshülse aufsetzen

19..

7. Kupplungswelle von oben einsetzen

1..

7a. Kupplungswelle durch die Bohrung der Gabel führen

21..

7b. Gabel zur Welle ausrichten und mit Schraube 24 und Scheibe 23 befestigen. Schraube der Gabel mit 35 N·m anziehen..

8. Neues Kupplungsgehäuse 26 in die Presse einsetzen..

8a. Mit der Presse auf die Tellerfederzungen drücken und einbauen.

Gleichmäßig über den Umfang der Abdeckung drei Klammern aus dem Satz KM-526A verteilen.

9. Kupplungsgehäuse 26 mit Kupplungsscheibe 25 am Schwungrad montieren. Der verlängerte Teil der Nabe der Kupplungsscheibe muss zum Getriebegehäuse zeigen.

9a. Die Verzahnung der Kupplungsscheibe mit einer dünnen Schicht Schmierfett

mit der Bezeichnung Nr. 1052349 oder gleichwertig, einfetten.

9b. Markierungen am Schwungrad und am Kupplungsgehäuse ausrichten.

9c. Zwei Schrauben 28 mit Scheiben in das Schwungrad einschrauben.

27..

9d. Schrauben des Kupplungsgehäuses mit einem Drehmoment von 15 N·m anziehen.

9e. Kupplungsscheibe koaxial zum Keilwellenende der Getriebeeingangswelle ausrichten.

Die Getriebeeingangswelle muss im Getriebeblock nach den ursprünglichen

Markierungen eingebaut werden.

10. Die übrigen Schrauben 28 mit Scheiben in das Schwungrad einschrauben.

27. Schrauben des Kupplungsgehäuses mit einem Drehmoment von 15 N·m anziehen.

11. Getriebeeingangswelle in die Bohrung des Getriebeblocks einsetzen. Montagevorrichtung KM-J- verwenden.

7004..

12. Schraube 103 mit dem Schlüssel KM-323 einschrauben. Schraube der Getriebeeingangswelle anziehen.

mit 15 N·m.

13. Federring 102 der Getriebeeingangswelle einbauen. Die scharfe Kante des Rings muss zum Getriebedeckel zeigen.

14. Stopfen des Getriebedeckels mit dem Abzieher einsetzen. Vor dem Einbau Gewinde mit Teflon-Dichtmittel für Rohrverbindungen bestreichen. Stopfen des Getriebedeckels anziehen

mit einem Drehmoment von 50 N·m anziehen.

15. Drei Klammern aus dem Satz KM-526A vom Gehäuse entfernen.

16. Abdeckung 15 anbringen und mit Schrauben befestigen.

16. Schrauben der Kupplungsabdeckung anziehen.

mit 7 N·m.

17. Staubschutzblech einbauen.

18. Linkes Vorderrad einbauen.

19. Fahrzeug absenken.

20. Seilzug-Endstück 3 am Hebel der Welle anschließen.

1..

21. Mutter 4 auf das Gewindeende des Seilzugs in die Position aufschrauben, die sie vor der Demontage einnahm.

22. Kupplungsseilzug einstellen.

23. Klemme anbringen.

2..

24. Minuskabel der Batterie anschließen.