Disco condotto e disco di pressione, comando frizione

INFORMAZIONI GENERALI

Anello elastico dell'albero primario

102. ANELLO ELASTICO

103. VITE

Smontaggio dell'albero primario

Installazione delle staffe per il bloccaggio della posizione del disco di pressione

Bullone di fissaggio della forcella della frizione

24. BULLONE

Bulloni di fissaggio della bussola guida del cuscinetto reggispinta

19. BOCCOLA GUIDA CUSCINETTO REGGISPINTA.

29. BULLONE

Smontaggio delle boccole dell'albero della frizione

Rimuovere o scollegare.

Utilizzare obbligatoriamente.

– estrattore per tappo da 17 mm del carter della trasmissione.

– KM-323 Chiave a foro scanalato.

– KM-552 Staffa.

– KM-J-7004 Attrezzo di montaggio.

– KM-526A Kit di staffe.

– KM-304 Asta di montaggio.

– attrezzo di montaggio per l'installazione della guarnizione dell'albero primario.

PROCEDURA.

1. Cavo negativo della batteria..

2. Misurare la lunghezza libera del terminale filettato del cavo. Registrare il risultato.

misurazione da utilizzare durante il montaggio e la regolazione preliminare.

nuovo cavo.

3. Terminale del cavo 3 dalla leva 1 dell'albero di disinnesto della frizione.

3а. Rimuovere il morsetto 2.

3б. Svitare il dado 4.

4. Sollevare il veicolo e fissarlo in modo adeguato.

5. Parafango paraspruzzi.

6. Ruota anteriore sinistra.

7. Tappo dal carter della trasmissione con l'estrattore da 17 mm.

8. Anello elastico 102 che fissa l'albero primario.

104. Prima dello smontaggio.

segnare con vernice la posizione reciproca dell'albero primario e del blocco ingranaggi.

9. Svitare dall'albero primario la vite 103 con la chiave a foro scanalato KM.

323..

10. Installare l'estrattore nel foro dell'albero primario. Con l'attrezzo di montaggio

KM-J-7004 estrarre l'albero primario dal blocco ingranaggi.

11. Coppa 15, svitando i bulloni

16..

12. Premere la leva di disinnesto della frizione e installare una delle staffe del kit KM-525A nella finestra della campana 26 della frizione.

12а. Ruotare il volano di 120 gradi e installare la seconda staffa.

12б. Ruotare il volano di 120 gradi e installare la terza staffa.

Avvertenza.

Il disco di pressione e il disco condotto non possono essere smontati senza preventiva

installazione di tre staffe (fig. Frizione con comando a cavo).

13. Svitare i bulloni 28 di fissaggio della campana della frizione al volano e rimuovere le rondelle 27. Sostenere la campana della frizione durante la rimozione dell'ultimo bullone.

14. Campana della frizione 26 e disco condotto

25..

15. Svitare il bullone 24 della forcella e rimuovere la rondella

23..

16. Estrarre verso l'alto l'albero 1 dal carter della trasmissione.

17. Forcella 21 e cuscinetto reggispinta 20 dalla bussola guida 19.

18. Bussola guida 19, svitando i bulloni

29..

18а. Guarnizione 17 dell'albero primario dalla bussola guida 19.

18б. Anello di tenuta 18 dalla scanalatura nel carter della trasmissione.

19. Boccole 22 dell'albero della frizione. Utilizzare l'asta di montaggio KM-

304..

Installare o collegare

Montaggio della boccola dell'albero della frizione

22. BOCCOLA DELL'ALBERO

Montaggio della guarnizione dell'albero primario

19. BUSSOLA GUIDA DEL CUSCINETTO REGGISPINTA

Installazione sulla campana delle staffe del kit KM-526A. PRESSA

26. CAMPANA DELLA FRIZIONE

Segni di posizione reciproca di campana e volano. A. SEGNI DI POSIZIONE RECIPROCA DI CAMPANA E VOLANO.

26. CAMPANA DELLA FRIZIO.

101. VOLANO

Installazione del disco condotto coassiale all'albero primario

25. DISCO CONDOTTO

104. ALBERO PRIMARIO

Installazione dell'albero primario nel blocco ingranaggi

PROCEDURA.

1. Boccole 22 dell'albero della frizione. Utilizzare l'asta di montaggio KM-

304. Dopo il montaggio lubrificare le boccole con grasso codice n. 1052349 oppure

equivalente..

2. Guarnizione 17 dell'albero primario nella bussola guida

19. Utilizzare

l'attrezzo di montaggio e un martello..

3. Anello di tenuta 18 nella bussola guida 19 e fissare la bussola 19

con i bulloni 29 al carter. Serrare i bulloni della bussola guida con una coppia di 5 N·m..

4. Lubrificare la superficie della bussola guida con un sottile strato di grasso codice n. 1052349 oppure equivalente..

5. Lubrificare il foro del cuscinetto reggispinta con un sottile strato di grasso codice n. 1052349 oppure equivalente..

6. Montare il cuscinetto reggispinta 20 con la forcella 21 sulla bussola guida

19..

7. Inserire dall'alto l'albero

1..

7а. Far passare l'albero nel foro della forcella

21..

7б. Allineare la forcella rispetto all'albero e fissarla con il bullone 24 e la rondella 23. Serrare il bullone della forcella con una coppia di 35 N·m..

8. Installare nella pressa un nuovo coperchio frizione 26..

8а. Premere con la pressa sulle linguette della molla a diaframma e installare

uniformemente lungo la circonferenza del coperchio tre staffe del kit KM-526A..

9. Montare la campana della frizione 26 con il disco condotto 25 sul volano. La parte allungata del mozzo del disco condotto deve essere rivolta verso il carter della trasmissione..

9а. Lubrificare le scanalature del disco condotto con un sottile strato di grasso codice.

con codice n. 1052349 o equivalente..

9b. Allineare i segni sul volano e sul coperchio della frizione..

9c. Avvitare nel volano due bulloni 28 con rondelle

27..

9d. Serrare i bulloni del coperchio della frizione alla coppia di 15 N·m..

9e. Installare il disco frizione coassialmente all'estremità scanalata dell'albero primario..

L'albero primario deve essere installato nel blocco ingranaggi in base ai

segni di riferimento originali..

10. Avvitare nel volano i restanti bulloni 28 con rondelle

27. Serrare i bulloni del coperchio della frizione alla coppia di 15 N·m.

11. Installare l'albero primario nel foro del blocco ingranaggi. Utilizzare l'attrezzo di montaggio KM-J-

7004..

12. Avvitare la vite 103 con la chiave KM-323. Serrare la vite dell'albero primario.

alla coppia 15 N·m..

13. Anello elastico 102 dell'albero primario. Il bordo vivo dell'anello deve essere rivolto verso il coperchio del carter..

14. Installare il tappo del coperchio del carter con l'apposito attrezzo. Prima del montaggio applicare sul filetto sigillante per filettature. Serrare il tappo del coperchio

del carter alla coppia di 50 N·m.

15. Rimuovere dal coperchio le tre staffe del kit KM-526A..

16. Installare la coppa 15 e fissarla con i bulloni

16. Serrare i bulloni della coppa della frizione.

alla coppia 7 N·m..

17. Parapolvere..

18. Ruota anteriore sinistra..

19. Abbassare il veicolo..

20. Collegare il terminale 3 del cavo alla leva dell'albero

1..

21. Avvitare il dado 4 sul terminale filettato del cavo nella posizione che occupava

prima dello smontaggio..

22. Regolare il cavo della frizione..

23. Fermo

2..

24. Cavo negativo della batteria.