P01E5 — Sensor 3 de temperatura del refrigerante del motor: circuito bajo
Qué significa P01E5
La unidad de control del motor (ECM) vigila el voltaje del circuito del sensor 3 de temperatura del refrigerante. El sensor es un termistor: al aumentar la temperatura del refrigerante, su resistencia y su voltaje de señal bajan. P01E5 se activa cuando el voltaje cae por debajo del rango esperado. La ECM interpreta esto como calor extremo o como un cortocircuito del cable de señal a masa.
Síntomas
- Luz de Check Engine encendida
- La herramienta de diagnóstico muestra una temperatura del refrigerante irreal, como muy caliente con el motor frío
- El ventilador de refrigeración funciona constantemente o en momentos extraños
- Consumo de combustible elevado
- Arranques en frío difíciles o funcionamiento irregular
- El indicador de temperatura salta o no coincide con la temperatura real
Causas posibles
- Sensor 3 de temperatura del refrigerante averiado (cortocircuito interno o deriva)
- Cable de señal en cortocircuito a masa por aislamiento dañado
- Conector del sensor corroído, mojado o dañado
- Mazo de cables abierto o en cortocircuito cerca del sensor
- Fallo de la ECM (poco frecuente)
Cómo diagnosticar
- Lea todos los códigos y los datos de cuadro congelado, y busque otros códigos de sensores de temperatura
- Compare la lectura del sensor 3 con otras lecturas de temperatura del refrigerante con el motor frío
- Inspeccione el conector y el mazo en busca de roces, corrosión, humedad y aislamiento desgastado
- Desconecte el sensor: si la lectura de la herramienta cambia a un valor de circuito abierto, el sensor probablemente está defectuoso
- Mida la resistencia del sensor y compárela con la tabla del fabricante para la temperatura actual
- Pruebe el cable de señal por cortocircuito a masa y por continuidad hasta la ECM
- Compruebe la referencia de 5 V en el conector usando el esquema eléctrico
- Borre el código tras la reparación y confirme que no vuelve a aparecer
Reparaciones habituales
- Sustituir el sensor 3 de temperatura del refrigerante
- Reparar el cableado y el aislamiento dañados
- Limpiar o sustituir el conector
- Diagnosticar y, si se confirma el fallo, sustituir o reprogramar la ECM
Preguntas y respuestas
¿Qué significa P01E5?
Significa que la señal del circuito del sensor 3 de temperatura del refrigerante está baja. La ECM detecta un voltaje por debajo de lo normal, lo más habitual por un sensor defectuoso o un cortocircuito a masa.
¿Puedo conducir con P01E5?
Brevemente, si la temperatura del motor se mantiene normal. Las lecturas falsas pueden afectar al ventilador de refrigeración y a la inyección de combustible, así que no aplace la reparación.
¿Basta con cambiar el sensor?
No siempre. Revise antes el conector y el cableado, porque un cortocircuito o la corrosión provocan el mismo código y un sensor nuevo no lo solucionará.
Información general sobre el código. El significado puede variar según la marca y el modelo: un equipo de diagnosis y el manual de reparación de tu coche indicarán la causa exacta.