P00B6 — Descoordinación entre el sensor de temperatura del radiador y el del refrigerante del motor
Qué significa P00B6
La centralita del motor compara la temperatura del refrigerante a la salida del radiador con la temperatura del refrigerante del motor medida por el sensor ECT. Una vez que el sistema está caliente, ambas lecturas deben coincidir de cerca. Si la diferencia supera el límite permitido, la centralita registra P00B6 y enciende la luz de check engine. La causa puede ser un sensor defectuoso o un problema real de circulación del refrigerante.
Síntomas
- Luz de check engine encendida
- Lecturas de temperatura del refrigerante erráticas o ilógicas
- Ralentí irregular
- Mayor consumo de combustible
- Ventilador de refrigeración funcionando constantemente
- Posible sobrecalentamiento del motor
Causas posibles
- Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso
- Sensor de temperatura del refrigerante del radiador (RCT) defectuoso
- Nivel bajo de refrigerante o aire atrapado en el circuito de refrigeración
- Cableado y conectores de los sensores abiertos, en cortocircuito o corroídos
- Termostato atascado o mala circulación del refrigerante
- En raras ocasiones, fallo de la PCM o problema de software
Cómo diagnosticar
- Leer todos los códigos y los datos de cuadro congelado, y buscar otros códigos relacionados con la temperatura
- Revisar el nivel y el estado del refrigerante con el motor frío y buscar fugas
- Con un escáner, comparar las lecturas de ECT y RCT con el motor frío; deben ser casi iguales
- Calentar el motor y observar cómo suben ambas lecturas, y comparar con la temperatura real usando un termómetro infrarrojo
- Inspeccionar los conectores y el cableado de los sensores por corrosión, daños y pines sueltos
- Medir la resistencia de los sensores y compararla con la especificación del fabricante
- Comprobar la tensión de referencia y la masa en los conectores de los sensores
- Probar el termostato y el funcionamiento del ventilador de refrigeración
Reparaciones habituales
- Sustituir el sensor ECT o RCT defectuoso
- Reparar el cableado y limpiar o cambiar el conector
- Rellenar o cambiar el refrigerante y purgar el aire del circuito
- Sustituir el termostato si se queda abierto o cerrado
- Reprogramar o sustituir la PCM (poco frecuente)
Preguntas y respuestas
¿Qué significa P00B6?
La centralita ha detectado que el sensor de temperatura del radiador y el sensor de temperatura del refrigerante del motor difieren más de lo permitido. Cualquiera de los dos sensores, el cableado o el propio circuito de refrigeración podría ser el responsable.
¿Puedo conducir con el código P00B6?
Durante un trayecto corto, sí, si el indicador marca temperatura normal. No aplaces el diagnóstico, porque un sobrecalentamiento real puede dañar la culata y la junta de culata.
¿Basta con cambiar el sensor para solucionarlo?
No siempre. Revisa antes el nivel de refrigerante, el aire atrapado, los conectores y el termostato; si no, un sensor nuevo podría no corregir la causa.
Información general sobre el código. El significado puede variar según la marca y el modelo: un equipo de diagnosis y el manual de reparación de tu coche indicarán la causa exacta.