Encendido

P0351 — Falla en el circuito de la bobina de encendido A (cilindro 1)

Gravedad: media Circula con cuidado hasta el taller

Qué significa P0351

La ECU vigila el circuito de control de la bobina de encendido A, que normalmente atiende al cilindro 1. Si la señal o la respuesta de la bobina están fuera de rango por un circuito abierto, un corto o una bobina defectuosa, la ECU guarda el P0351 y enciende la luz de avería (check engine). El P0301, un fallo de encendido en el cilindro 1, suele aparecer junto con él.

Síntomas

  • Luz de avería (check engine) encendida o parpadeando
  • Ralentí irregular o inestable
  • Fallo de encendido en el cilindro 1 con tirones del motor
  • Pérdida de potencia y aceleración lenta
  • Arranque difícil
  • Mayor consumo de combustible
  • El P0301 suele guardarse junto con él

Causas posibles

  1. Bobina de encendido A defectuosa (cortocircuito interno o circuito abierto)
  2. Cableado o conector de la bobina dañado o corroído
  3. Bujía desgastada que sobrecarga la bobina
  4. Humedad o suciedad en el conector de la bobina
  5. Circuito abierto o corto a masa en el circuito de control
  6. Driver de encendido defectuoso dentro de la ECU (poco frecuente)

Cómo diagnosticar

  1. Leer todos los códigos y los datos de cuadro congelado, y buscar el P0301 u otros fallos de encendido
  2. Inspeccionar el conector y el cableado de la bobina del cilindro 1 en busca de humedad, corrosión o quemaduras
  3. Retirar la bobina y la bujía, revisar el estado de la bujía y buscar grietas o aceite en la bobina
  4. Intercambiar la bobina con la de otro cilindro y ver si la falla se mueve con ella
  5. Medir la resistencia del devanado de la bobina y compararla con la especificación del fabricante
  6. Comprobar la alimentación, la masa y la señal de control en el conector con un multímetro u osciloscopio
  7. Si el cableado y la bobina están en buen estado, probar el driver de la ECU

Reparaciones habituales

  • Reemplazar la bobina de encendido A
  • Reemplazar la bujía, idealmente el juego completo
  • Reparar el cableado o reemplazar un conector dañado
  • Limpiar el conector de humedad y corrosión, y tratar los contactos
  • Reparar o reemplazar la ECU si se confirma que el driver está defectuoso

P0351 en distintas marcas

Ford · manuales
En algunos motores 2024–2025 Ford usa el código extendido P0351:11, que indica un corto a masa en el circuito de control de la bobina; describe la condición detectada, no una pieza específica defectuosa.

Preguntas y respuestas

¿Puedo conducir con P0351?

Solo brevemente y con poca carga, por ejemplo para llegar a un taller. Los fallos de encendido pueden dañar el catalizador, y si la luz de avería parpadea, no siga conduciendo.

¿Qué causa más a menudo el P0351?

Lo más común es una bobina de encendido desgastada en el cilindro 1. Un conector corroído, cableado dañado o una bujía vieja también pueden provocarlo.

¿Cómo sé si el problema es la bobina?

Intercambie la bobina del cilindro 1 con la de un cilindro vecino y borre los códigos. Si el fallo de encendido y el código se trasladan al otro cilindro, la bobina está mala.

Información general sobre el código. El significado puede variar según la marca y el modelo: un equipo de diagnosis y el manual de reparación de tu coche indicarán la causa exacta.