P0355 — Falla en el circuito primario/secundario de la bobina de encendido E

Qué significa P0355

El módulo de control del motor vigila el circuito eléctrico de la bobina de encendido E, que en la mayoría de los motores atiende al cilindro 5. Normalmente, la bobina acumula energía en su devanado primario, y el módulo interrumpe la corriente en el momento justo para que el devanado secundario genere la chispa en la bujía. El P0355 se activa cuando el módulo detecta un circuito abierto, un cortocircuito a masa o a voltaje, o una señal incorrecta en ese circuito.

Síntomas

• Luz de revisión del motor encendida (puede parpadear durante los fallos de encendido)
• Fallo de encendido del motor, a menudo en el cilindro 5
• Ralentí irregular
• Pérdida de potencia o titubeo al acelerar con carga
• Tirones al acelerar
• Peor consumo de combustible u olor a combustible en el escape

Causas posibles

1. Bobina de encendido E (cilindro 5) defectuosa
2. Conector de la bobina dañado, corroído o suelto
3. Daño en el mazo de cables: circuito abierto, aislamiento rozado, cortocircuito a masa o a voltaje
4. Falta de alimentación o de masa en la bobina (fusible, relé, terminales en mal estado)
5. Bujía desgastada o separación excesiva que sobrecarga la bobina
6. Fallo del controlador de la bobina dentro del módulo de control del motor (poco común)

Cómo diagnosticar

1. Leer los códigos y los datos de cuadro congelado, y buscar códigos de fallo de encendido relacionados, como el P0305
2. Inspeccionar la bobina E y su conector en busca de humedad, huellas de carbonización, fusión, grietas y terminales corroídos
3. Intercambiar la bobina E con la de un cilindro vecino, borrar el código y ver si la falla sigue a la bobina
4. Revisar la bujía de ese cilindro en cuanto a desgaste, separación de electrodos y contaminación por aceite
5. Medir la resistencia de los devanados primario y secundario y compararla con la especificación del fabricante
6. Comprobar la alimentación y la masa en el conector de la bobina con el encendido activado
7. Probar el cable de control desde el conector de la bobina hasta el módulo en busca de circuitos abiertos y cortocircuitos
8. Usar un osciloscopio o una lámpara de prueba tipo noid para confirmar que el módulo envía los pulsos de disparo

Reparaciones habituales

• Reemplazar la bobina de encendido E (y la bujía desgastada si es necesario)
• Reemplazar la bujía de ese cilindro
• Reparar el mazo de cables o sustituir el conector dañado
• Corregir el problema de alimentación o masa (fusible, terminal)
• Reparar o reemplazar el módulo de control del motor si el controlador de la bobina ha fallado

P0355 en distintas marcas

Ford · manuales

Ford utiliza el formato ampliado P0355:11 en motores de gasolina 2024–2025, lo que indica un cortocircuito a masa detectado por el monitor de control de la bobina de encendido; describe la condición detectada y no una pieza defectuosa confirmada.

Preguntas y respuestas

¿Qué significa el P0355?

Significa que el módulo de control del motor detectó una falla en el circuito primario o secundario de la bobina de encendido E, normalmente del cilindro 5.

¿Puedo conducir con el código P0355?

Solo brevemente y con poca carga. Si la luz de revisión del motor parpadea, deje de conducir, porque el fallo de encendido puede dañar el convertidor catalítico.

¿Cambiar la bobina solucionará el P0355?

A menudo sí, pero no siempre. Revise antes el conector, el cableado, la alimentación y la bujía, o la bobina nueva podría fallar otra vez.

Información general sobre el código. El significado puede variar según la marca y el modelo: un equipo de diagnosis y el manual de reparación de tu coche indicarán la causa exacta.