P1320 — Falla del circuito primario de encendido (Nissan)
Qué significa P1320
P1320 es un código específico del fabricante, asociado sobre todo a Nissan. El módulo de control del motor no recibió la retroalimentación esperada del circuito primario de encendido, que incluye la bobina, el transistor de potencia (módulo de encendido) y su cableado. Normalmente la ECM conecta y desconecta la corriente en el devanado primario de la bobina, y el colapso de esa corriente genera la chispa. Si el circuito es inestable, se pierde la chispa o se desfasa.
Síntomas
- No arranca
- El motor se apaga
- Fallas de encendido en varios cilindros
- Ralentí irregular y tirones al acelerar
- Luz de Check Engine encendida
- Bajo rendimiento de combustible
Causas posibles
- Bobina de encendido defectuosa
- Transistor de potencia defectuoso en el módulo de encendido o en el distribuidor (motores antiguos)
- Mazo de cables y conectores dañados o corroídos
- Alimentación o masa deficiente hacia las bobinas
- Controlador de encendido defectuoso dentro de la ECM (poco común)
Cómo diagnosticar
- Lea todos los códigos y los datos de cuadro congelado, y busque códigos de fallas de encendido (P0300–P030x).
- Revise los conectores y el mazo de la bobina y del módulo de encendido por humedad, corrosión o aislamiento desgastado.
- Mida la alimentación y la masa en el conector de la bobina con el encendido activado y durante el arranque.
- Mida la resistencia primaria y secundaria de la bobina y compárela con la especificación de su modelo.
- Verifique la señal de control en el conector de la bobina con osciloscopio o lámpara de prueba tipo noid durante el arranque.
- Intercambie bobinas entre cilindros y vea si la falla sigue a la bobina.
- Pruebe el transistor de potencia o el módulo de encendido si es una pieza separada.
- Pruebe la continuidad del cable de la ECM a la bobina; sospeche de la ECM solo después de descartar todo lo demás.
Reparaciones habituales
- Reemplazar la bobina de encendido defectuosa
- Reemplazar el transistor de potencia o el módulo de encendido
- Reparar el cableado dañado y limpiar conectores y puntos de masa
- Reemplazar las bujías desgastadas si sobrecargaron la bobina
- Reparar o reemplazar la ECM como último recurso
P1320 en distintas marcas
- Chevrolet · manuales
- Definido como ausencia intermitente de pulsos en el circuito de referencia 4X del módulo de control de encendido.
- Chrysler
- Descrito como ausencia intermitente de pulsos en el circuito de referencia 4X del módulo de control de encendido.
- Hyundai · manuales
- Apunta al circuito de la bobina de encendido 4 (IG.Coil.4).
- Lexus · manuales
- Indica un mal funcionamiento del circuito de control de encendido del cilindro n.º 5.
- Mitsubishi
- Se relaciona con el control del avance de encendido para reducir emisiones en arranque en frío.
- Suzuki · manuales
- Indica una falla en el segmento del cigüeñal.
- Toyota · manuales
- Indica un mal funcionamiento del circuito de control de encendido del cilindro n.º 5.
- VAG
- Descrito como cortocircuito a masa en el circuito 2 del sensor de detonación.
Preguntas y respuestas
¿Qué significa P1320 en un Nissan?
Indica una falla en el circuito primario de encendido: la bobina, el transistor de potencia o su cableado. Una bobina o un módulo de encendido defectuoso es la causa más común.
¿Puedo conducir con un código P1320?
Solo una distancia corta hasta un taller. Las fallas de encendido pueden dañar el catalizador, y el motor podría apagarse sin previo aviso.
¿P1320 es igual en todas las marcas?
No. Es un código específico del fabricante y su significado cambia entre marcas, así que consulte la documentación de su vehículo exacto.
Información general sobre el código. El significado puede variar según la marca y el modelo: un equipo de diagnosis y el manual de reparación de tu coche indicarán la causa exacta.