P2BC5 — Depósito de reductor (DEF) congelado en el sistema SCR

Qué significa P2BC5

La unidad de control del motor determinó, según los datos del sensor de temperatura y del calefactor, que el líquido de escape diésel (DEF) del depósito o de las líneas está congelado. Normalmente, un calefactor del depósito, alimentado por el refrigerante del motor o por electricidad, descongela el líquido. Mientras está congelado, no se puede inyectar reductor en el escape, así que el sistema SCR no puede reducir los NOx.

Síntomas

• Aviso de DEF tras una noche fría
• Pérdida de potencia (derate) en invierno
• Luz de Check Engine encendida
• Mensaje del sistema SCR o de emisiones
• Limitación de velocidad o de arranque si el problema persiste

Causas posibles

1. Calefactor del depósito de DEF averiado
2. Exposición prolongada a frío extremo
3. DEF diluido que eleva el punto de congelación
4. Sensor de temperatura del reductor defectuoso
5. Cableado, conector o relé del calefactor dañados
6. Nivel bajo de refrigerante o escaso flujo de refrigerante caliente al depósito en sistemas calentados por refrigerante

Cómo diagnosticar

1. Leer todos los códigos y los datos de imagen fija (freeze frame) y anotar la temperatura ambiente cuando se produjo la avería
2. Calentar el vehículo o estacionarlo en un espacio calefactado y comprobar si el líquido se descongela
3. Medir la concentración del DEF con un refractómetro
4. Revisar el depósito, las líneas y los conectores por daños y corrosión
5. Comprobar la alimentación y la masa del calefactor del depósito, además del relé y el fusible
6. Medir la resistencia del calefactor y del sensor de temperatura del DEF
7. Verificar el flujo de refrigerante caliente al depósito si es calentado por refrigerante
8. Borrar el código tras la reparación y confirmar el funcionamiento del SCR

Reparaciones habituales

• Reemplazar el calefactor averiado o el módulo del depósito de DEF
• Sustituir el DEF diluido por líquido con la concentración correcta
• Cambiar el sensor de temperatura, el relé o el fusible
• Reparar el cableado y los conectores dañados
• Estacionar en un lugar cálido durante el frío extremo

Preguntas y respuestas

¿El DEF congelado se estropea?

No, el DEF normalmente no se daña por congelarse y puede usarse una vez descongelado. El verdadero problema es el líquido diluido o de mala calidad.

¿Qué debo hacer cuando aparece P2BC5?

Deje que el vehículo se caliente o llévelo a un espacio calefactado. Si el código vuelve después de que el líquido se haya descongelado, revise el calefactor del depósito y la calidad del DEF.

Información general sobre el código. El significado puede variar según la marca y el modelo: un equipo de diagnosis y el manual de reparación de tu coche indicarán la causa exacta.