Sistema de frenos

En caso de que se pierda la asistencia de potencia por cualquier motivo (por ejemplo, aplicaciones repetidas de los frenos con el motor apagado), los frenos seguirán funcionando. El esfuerzo necesario para frenar el vehículo será significativamente mayor que el requerido con el sistema de potencia en funcionamiento.

Si el sistema hidráulico delantero o trasero pierde su capacidad normal, el sistema restante seguirá funcionando, pero con cierta pérdida de eficacia de frenado. Esto se evidenciará con mayor recorrido del pedal durante la aplicación, mayor fuerza en el pedal para reducir la velocidad o detenerse, y con la activación de la luz de advertencia de frenos y de la luz de advertencia del ABS durante el uso de los frenos.

Sistema antibloqueo de frenos (ABS) de cuatro ruedas

El ABS de cuatro ruedas está diseñado para ayudar al conductor a mantener el control del vehículo en condiciones de frenado adversas.

El sistema funciona con una computadora independiente que modula la presión hidráulica para evitar el bloqueo de las ruedas y ayudar a prevenir el derrapaje en superficies resbaladizas.

El motor de la bomba del sistema funciona durante una frenada con ABS para proporcionar una presión hidráulica regulada. El motor de la bomba emite un zumbido bajo durante su funcionamiento, lo cual es normal.

El ABS incluye una luz de advertencia ámbar del ABS. Cuando la luz está encendida, el ABS no funciona. El sistema vuelve a los frenos convencionales sin antibloqueo. Apagar y encender nuevamente el interruptor de encendido puede restablecer el ABS si la falla detectada fue solo momentánea.

• Bombear los frenos antibloqueo disminuye su eficacia y puede provocar una colisión. Bombear los frenos alarga la distancia de frenado. Simplemente presione firmemente el pedal del freno cuando necesite reducir la velocidad o detenerse.
• El sistema antibloqueo de frenos (ABS) no puede impedir que las leyes naturales de la física actúen sobre el vehículo, ni puede aumentar la eficacia de frenado o de dirección más allá de lo que permitan el estado de los frenos y neumáticos del vehículo o la tracción disponible.
• El ABS no puede evitar colisiones, incluidas las causadas por exceso de velocidad en las curvas, por seguir a otro vehículo demasiado de cerca o por hidroplaneo.
• Las capacidades de un vehículo equipado con ABS nunca deben utilizarse de manera temeraria o peligrosa, ya que podrían poner en riesgo la seguridad del usuario o de otras personas.

Cuando se encuentra en una condición de frenado severo que implica el uso del ABS, notará cierto descenso del pedal mientras el vehículo se detiene. Esto se debe a que el sistema vuelve al sistema de frenos base.

La activación del ABS puede ir acompañada de una sensación pulsante. También puede escuchar un ruido de clic.

Estos fenómenos son normales e indican que el sistema funciona correctamente.