Descripción y funcionamiento — sistema electrónico de control del motor — descripción general

Descripción general

El sistema EEC proporciona un control óptimo del motor mediante las funciones mejoradas del módulo de control del tren motriz (PCM). El sistema EEC también incluye un sistema de monitoreo de diagnóstico a bordo (OBD) con funciones para cumplir con las normas federales de emisiones de escape.

El sistema EEC tiene dos divisiones principales: hardware y software. El hardware incluye el PCM, sensores, interruptores, actuadores, solenoides y terminales de conexión. El software del PCM proporciona la estrategia de control de las salidas (hardware del motor) en función de los valores de las entradas al PCM.

El PCM recibe información de varios sensores e interruptores. Con base en la estrategia y la calibración almacenadas en el PCM, el PCM genera la salida correspondiente. El sistema está diseñado para minimizar las emisiones y optimizar la economía de combustible y la capacidad de conducción. La estrategia del software controla el funcionamiento principal del motor, proporciona las estrategias OBD, controla la luz indicadora de avería (MIL), se comunica con la herramienta de escaneo a través del conector de enlace de datos (DLC), permite reprogramar la memoria programable de solo lectura borrable eléctricamente (EEPROM), proporciona el ajuste de aire y combustible en ralentí y controla la gestión de efectos del modo de fallo (FMEM).