Diagnóstico y pruebas: sistema de posición del cigüeñal

Tabla de códigos de avería de diagnóstico (DTC)

El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).

Tabla de códigos globales de síntomas del cliente (GCSC)

El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).

Pruebas de precisión

PRUEBA DE PRECISIÓN JD: SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL (CKP)

Introducción Funcionamiento normal y síntomas de avería Consulte Condiciones de activación de avería del DTC. Condiciones de activación de avería del DTC Código de avería Descripción Condición de activación de avería PCM P0315:00 Variación del sistema de posición del cigüeñal no aprendida: sin información de subtipo Se establece cuando el PCM no ha aprendido el diente de la rueda fónica del cigüeñal. Intervalo. Este DTC desactiva el monitor de fallos de encendido. La corrección del perfil neutro del monitor de fallos de encendido debe volver a aprenderse después de cualquier instalación o reparación de componentes rotativos del motor. Realice el procedimiento de corrección del perfil neutro del monitor de fallos de encendido con un escáner. Consulte EEPROM flash, corrección del perfil neutro. PCM P0335:00 Circuito del sensor de posición del cigüeñal «A»: sin información de subtipo Se establece cuando el PCM detecta ausencia del pulso PIP del sensor CKP a una velocidad del árbol de levas superior al valor calibrado, es decir, cuando la velocidad del árbol de levas supera la velocidad equivalente con el motor en ralentí o con el motor de arranque accionado. Una señal CKP inactiva provoca una condición de no arranque. Supervise el PID de RPM durante el arranque del motor. Un valor de 0 RPM indica problemas con el CKP. PCM P0339:00 Señal intermitente del circuito del sensor de posición del cigüeñal «A»: sin información de subtipo Se establece cuando el PCM detecta múltiples pulsos PIP erróneos en la señal del sensor CKP durante un período de tiempo calibrado, cuando la velocidad del árbol de levas supera la velocidad equivalente de ralentí del motor o el motor de arranque está acoplado. PCM P033F:00 Pérdida de sincronización cigüeñal/árbol de levas: sin información de subtipo Se establece cuando el PCM detecta una señal de entrada inestable del sensor CKP o del sensor CMP. PCM P1336:00 Rango/rendimiento del sensor de cigüeñal/árbol de levas: sin información de subtipo Se establece cuando el PCM detecta una señal de entrada inestable del sensor CKP o del sensor CMP. PCM P2617:00 Circuito de salida de posición del cigüeñal / circuito abierto: sin información de subtipo Se establece cuando el PCM detecta que la tensión de polarización del sensor CKP es inferior al mínimo calibrado o superior al umbral máximo calibrado. Posibles causas Problema en el circuito del sensor CKP Rueda fónica del cigüeñal Sensor de posición del cigüeñal (6C315) PCM (12A650)