Descripción y funcionamiento — Sistema de combustible — Descripción general

Descripción general

AVISO: La reparación del sistema de combustible debe limitarse a la sustitución del componente o componentes defectuosos. No intente reparar los componentes del sistema de combustible.

AVISO: Si se especifica durante el montaje de los componentes del sistema de combustible, lubrique las juntas únicamente con el material especificado. No seguir esta instrucción puede causar fallo de la junta y fuga de combustible.

El sistema de combustible consta de:

• Tuberías de combustible, vapor y frenos en un haz común.
• Depósito de combustible de tipo silla (saddle).
• Conexiones rápidas de las tuberías de combustible y vapor.
• Conjunto del cuello de llenado del depósito de combustible, que no puede modificarse de ninguna forma y que también contiene una placa restrictora que permite llenar el depósito únicamente con gasolina sin plomo.
• Tubo de llenado del depósito de combustible Easy Fuel™ (sin tapa), que no puede modificarse de ninguna manera y solo se repara instalando un nuevo cuello de llenado del depósito de combustible.
• Adaptador de llenado suplementario ubicado en el compartimento de equipaje.
• El módulo de control de la bomba de combustible está ubicado en el compartimento de equipaje.
• Sensor de nivel de combustible sin mantenimiento, ubicado en el lado derecho del depósito de combustible.
• Sistema de combustible mecánico sin retorno (MRFS)
• Módulo de la bomba de combustible (FP), que incluye:
  • La bomba de combustible eléctrica suministra combustible a presión al riel de combustible.
  • Sensor del nivel de combustible.
  • Válvula de retención que mantiene la presión del sistema después de que la bomba se apaga.
  • Válvula de alivio que protege contra sobrepresión en caso de restricción del flujo de combustible.
  • Filtro de combustible de por vida que filtra las partículas extrañas para proteger los inyectores de combustible.

Función de corte de la bomba de combustible

En caso de una colisión de gravedad moderada a severa, el vehículo está equipado con una función de corte de la bomba de combustible y del sensor, que activa una señal de notificación de evento.

La función de notificación de evento proporciona a otros subsistemas del vehículo información sobre el despliegue del sistema de retención o el estado del corte de combustible. Cuando se produce un impacto que supera un umbral predeterminado, el RCM envía una señal por un circuito dedicado al BCM. A continuación, el BCM envía una señal por un segundo circuito al PCM, que inicia el corte de suministro de combustible y desactiva el sistema de combustible.

Si el vehículo se apagó tras una colisión debido a esta función, puede volver a arrancarse girando primero el encendido a la posición OFF y después a la posición ON. En algunos casos, el vehículo puede no arrancar al primer intento y puede ser necesario un ciclo de encendido adicional.