Diagnóstico y pruebas: control de aceleración

Tabla de códigos de avería de diagnóstico (DTC)

El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).

Pruebas de precisión

PRUEBA DE PRECISIÓN DK: SENSOR DE POSICIÓN DEL PEDAL DEL ACELERADOR (APP)

Introducción Funcionamiento normal y síntomas de avería Consulte Condiciones de activación de avería del DTC. Condiciones de activación de avería del DTC Código de avería Descripción Condición de activación de avería PCM P060D:00 Rendimiento de la posición del pedal del acelerador: sin información de subtipo Se establece cuando la PCM detecta un problema que identifica una avería en la señal del sensor APP o en el procesamiento de la entrada del sensor del pedal de freno. Este código de avería se establece cuando se produce un error en la PCM. Asegúrese de que la PCM tiene el último nivel de calibración. PCM P1575:00 Posición del pedal fuera del rango de autocomprobación: sin información de subtipo Se establece cuando la PCM detecta que la entrada APP1 o APP2 es mayor que el valor esperado. La PCM supervisa las entradas del sensor APP para determinar si las señales APP1 y APP2 son mayores que el valor esperado durante la autocomprobación KOEO. Asegúrese de que la alfombrilla no interfiere con el pedal del acelerador. Repita la autocomprobación sin pisar el pedal del acelerador. Diagnostique primero cualquier DTC de circuito del sensor APP. PCM P2122:00 Circuito del sensor/interruptor de posición de mariposa/pedal «D», señal baja: sin información de subtipo Se establece cuando la PCM detecta que la posición 1 del pedal del acelerador (APP1) está fuera del límite inferior del rango de autocomprobación. PCM P2123:00 Circuito del sensor/interruptor de posición de mariposa/pedal «D», señal alta: sin información de subtipo Se establece cuando la PCM detecta que la posición 1 del pedal del acelerador (APP1) está fuera del rango de autocomprobación. PCM P2127:00 Tensión baja en el circuito del sensor/interruptor de posición de mariposa/pedal «E»: sin información de subtipo Se establece cuando el PCM detecta que la posición del pedal del acelerador 2 (APP2) está por debajo del rango inferior de autocomprobación. PCM P2128:00 Circuito del sensor/interruptor de posición de mariposa/pedal «E», señal alta: sin información de subtipo Se establece cuando el PCM detecta que la posición del pedal del acelerador 2 (APP2) está por encima del rango superior de autocomprobación. PCM P2138:00 Correlación de tensión del sensor/interruptor de posición de mariposa/pedal «D»/«E»: sin información de subtipo Se establece cuando el PCM detecta que las entradas del sensor APP1 y APP2 no coinciden, es decir, la posición del pedal del acelerador difiere más de lo esperado. El PCM compara las señales de información del sensor APP de APP1 y APP2. Posibles causas Pedal del acelerador pisado durante la autocomprobación KOEO Programación del PCM Sensor APP (9F836) PCM (12A650)