Ford Escape Test
Eléctrico

Diagnóstico y pruebas: sistema de información de ángulo muerto

En este manual: Eléctrico
Información general — 26Chasis — 160Tren motriz — 323Eléctrico — 356Carrocería y pintura — 290
~78min de lectura

Tabla de códigos de avería de diagnóstico (DTC)

El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).


Módulo Código de avería Descripción Acción
DDM B118K:11 Indicador de advertencia de ángulo muerto izquierdo: cortocircuito a masa IR a la Prueba puntual F
DDM B118K:15 Indicador de advertencia de ángulo muerto izquierdo: cortocircuito a batería o circuito abierto IR a la Prueba puntual D
DDM B118K:15 Indicador de advertencia de ángulo muerto izquierdo: cortocircuito a batería o circuito abierto IR a la Prueba puntual F
PDM B118D:11 Indicador de ángulo muerto derecho: cortocircuito a masa IR a la Prueba puntual F
PDM B118D:15 Indicador de ángulo muerto derecho: cortocircuito a batería o circuito abierto IR a la Prueba puntual D
PDM B118D:15 Indicador de ángulo muerto derecho: cortocircuito a batería o circuito abierto IR a la Prueba puntual F
SODL B11D6:11 Indicador LED de advertencia de la pantalla del conductor: cortocircuito a masa IR a la Prueba puntual E
SODL B11D6:15 Indicador LED de advertencia de la pantalla del conductor: cortocircuito a batería o circuito abierto IR a la Prueba puntual C
SODL B11D6:15 Indicador LED de advertencia de la pantalla del conductor: cortocircuito a batería o circuito abierto IR a la Prueba puntual E
SODL U0100:00 Sin comunicación con ECM/PCM 'A': sin información de subtipo IR A la prueba puntual I
SODL U0101:00 Sin comunicación con TCM: sin información de subtipo IR A la prueba puntual I
SODL U0121:00 Se perdió la comunicación con el módulo de control del sistema antibloqueo de frenos (ABS) 'A': sin información de subtipo IR A la prueba puntual I
SODL U0140:00 Pérdida de comunicación con el módulo de control de la carrocería: sin información de subtipo IR A la prueba puntual I
SODL U0146:00 Sin comunicación con la puerta de enlace de datos en serie «A»: sin información de subtipo IR A la prueba puntual I
SODL U0151:00 Sin comunicación con el módulo de control de sistemas de seguridad: sin información de subtipo IR A la prueba puntual I
SODL U0155:00 Sin comunicación con el módulo de control del cuadro de instrumentos (IPC): sin información de subtipo IR A la prueba puntual I
SODL U0199:00 Pérdida de comunicación con el «módulo de control de puerta A»: sin información de subtipo IR A la prueba puntual I
SODL U0232:00 Pérdida de comunicación con el módulo de control del sistema de detección de obstáculos laterales «A»: sin información de subtipo IR A la prueba puntual I
SODL U0232:87 Se perdió la comunicación con el módulo de control del sistema de detección de obstáculos laterales «A»: falta mensaje IR A la prueba puntual J
SODL U0401:86 Datos incorrectos recibidos de ECM/PCM A: señal incorrecta IR A la prueba puntual K
SODL U0402:86 Datos incorrectos recibidos del TCM: señal no válida IR A la prueba puntual K
SODL U0415:86 Datos no válidos recibidos del módulo de control del sistema antibloqueo de frenos (ABS) «A»: señal no válida IR A la prueba puntual K
SODL U049A:86 Datos no válidos recibidos del «módulo de control de puerta A»: señal no válida IR A la prueba puntual K
SODL U0533:62 Datos no válidos recibidos del módulo de control de detección de obstáculos laterales «A»: error de comparación de señales IR a la prueba de diagnóstico precisa L
SODL U2100:00 Configuración inicial no completada: sin información de subtipo IR a la prueba Pinpoint M
SODL U2101:00 Configuración del módulo de control incompatible: sin información de subtipo IR a la prueba Pinpoint M
SODL U2300:55 Configuración central: no configurada IR a la prueba Pinpoint M
SODL U3000:44 Módulo de control: fallo de la memoria de datos IR a la prueba de diagnóstico precisa N
SODL U3000:45 Módulo de control: fallo de la memoria de programa IR a la prueba de diagnóstico precisa N
SODL U3000:46 Módulo de control: error de memoria de calibración/parámetros IR a la prueba de diagnóstico precisa N
SODL U3000:49 Módulo de control: falla electrónica interna IR a la prueba de diagnóstico precisa N
SODL U3002:62 Número de identificación del vehículo (VIN): error de comparación de señales IR a la prueba Pinpoint M
SODR B11D6:11 Indicador LED de advertencia de la pantalla del conductor: cortocircuito a masa IR a la Prueba puntual E
SODR B11D6:15 Indicador LED de advertencia de la pantalla del conductor: cortocircuito a batería o circuito abierto IR a la Prueba puntual C
SODR B11D6:15 Indicador LED de advertencia de la pantalla del conductor: cortocircuito a batería o circuito abierto IR a la Prueba puntual E
SODR U0100:00 Sin comunicación con ECM/PCM 'A': sin información de subtipo IR A la prueba puntual I
SODR U0101:00 Sin comunicación con TCM: sin información de subtipo IR A la prueba puntual I
SODR U0121:00 Se perdió la comunicación con el módulo de control del sistema antibloqueo de frenos (ABS) 'A': sin información de subtipo IR A la prueba puntual I
SODR U0140:00 Pérdida de comunicación con el módulo de control de la carrocería: sin información de subtipo IR A la prueba puntual I
SODR U0146:00 Sin comunicación con la puerta de enlace de datos en serie «A»: sin información de subtipo IR A la prueba puntual I
SODR U0151:00 Sin comunicación con el módulo de control de sistemas de seguridad: sin información de subtipo IR A la prueba puntual I
SODR U0155:00 Sin comunicación con el módulo de control del cuadro de instrumentos (IPC): sin información de subtipo IR A la prueba puntual I
SODR U0200:00 Pérdida de comunicación con el «módulo de control de puerta B»: sin información de subtipo IR A la prueba puntual I
SODR U0233:00 Pérdida de comunicación con el módulo de control del sistema de detección de obstáculos laterales «B»: sin información de subtipo IR A la prueba puntual I
SODR U0233:87 Se perdió la comunicación con el módulo de control de detección de obstáculos laterales «B»: falta mensaje IR A la prueba puntual J
SODR U0401:86 Datos incorrectos recibidos de ECM/PCM A: señal incorrecta IR A la prueba puntual K
SODR U0402:86 Datos incorrectos recibidos del TCM: señal no válida IR A la prueba puntual K
SODR U0415:86 Datos no válidos recibidos del módulo de control del sistema antibloqueo de frenos (ABS) «A»: señal no válida IR A la prueba puntual K
SODR U0501:86 Datos no válidos recibidos del «módulo de control de puerta B»: señal no válida IR A la prueba puntual K
SODR U0534:62 Datos no válidos recibidos del módulo de control de detección de obstáculos laterales «B»: error de comparación de señales IR a la prueba de diagnóstico precisa L
SODR U2100:00 Configuración inicial no completada: sin información de subtipo IR a la prueba Pinpoint M
SODR U2101:00 Configuración del módulo de control incompatible: sin información de subtipo IR a la prueba Pinpoint M
SODR U2300:55 Configuración central: no configurada IR a la prueba Pinpoint M
SODR U3000:44 Módulo de control: fallo de la memoria de datos IR a la prueba de diagnóstico precisa N
SODR U3000:45 Módulo de control: fallo de la memoria de programa IR a la prueba de diagnóstico precisa N
SODR U3000:46 Módulo de control: error de memoria de calibración/parámetros IR a la prueba de diagnóstico precisa N
SODR U3000:49 Módulo de control: falla electrónica interna IR a la prueba de diagnóstico precisa N
SODR U3002:62 Número de identificación del vehículo (VIN): error de comparación de señales IR a la prueba Pinpoint M

Tabla de códigos globales de síntomas del cliente (GCSC)

El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).


Síntoma Acción
Asistencia al conductor e información > Punto ciego (BLIS)/Cruce de tráfico > Control > No funciona IR a la Prueba puntual A
Asistencia al conductor e información > Punto ciego (BLIS)/Cruce de tráfico > Control > No funciona IR a la Prueba puntual B
Asistencia al conductor e información > Punto ciego (BLIS)/Cruce de tráfico > Control > No funciona IR a la Prueba puntual H
Asistencia al conductor e información > Punto ciego (BLIS)/Tránsito cruzado > Rendimiento > No funciona IR a la Prueba puntual A
Asistencia al conductor e información > Punto ciego (BLIS)/Tránsito cruzado > Rendimiento > No funciona IR a la Prueba puntual B
Asistencia al conductor e información > Asistencia al aparcamiento > Control > No funciona IR A Prueba Pinpoint O
Asistencia al conductor e información > Asistencia de aparcamiento > Rendimiento > No funciona IR A Prueba Pinpoint O
Asistencia al conductor e información > Detección trasera > Control > No funciona IR A Prueba Pinpoint O
Asistencia al conductor e información > Detección trasera > Rendimiento > No funciona IR a la Prueba puntual G
Asistencia al conductor e información > Detección trasera > Rendimiento > No funciona IR A Prueba Pinpoint O
Iluminación/Cristales/Visibilidad > Espejo > Lateral > Aparición IR a la Prueba puntual C
Iluminación/Cristales/Visibilidad > Espejo > Lateral > Aparición IR a la Prueba puntual D
Iluminación/Cristales/Visibilidad > Espejo > Lateral > Aparición IR a la Prueba puntual E
Iluminación/Cristales/Visibilidad > Espejo > Lateral > Aparición IR a la Prueba puntual F
Iluminación/Cristales/Visibilidad > Espejo > Lateral > No funciona IR a la Prueba puntual C
Iluminación/Cristales/Visibilidad > Espejo > Lateral > No funciona IR a la Prueba puntual D
Iluminación/Cristales/Visibilidad > Espejo > Lateral > No funciona IR a la Prueba puntual E
Iluminación/Cristales/Visibilidad > Espejo > Lateral > No funciona IR a la Prueba puntual F
Seguridad y fiabilidad > Remolque > Control del freno > No funciona IR A Prueba Pinpoint O

Tabla de síntomas

El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).


Tabla de síntomas: BLIS®


Condición Acción
El módulo no responde al escáner de diagnóstico
REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).
BLIS® no funciona o funciona incorrectamente IR a la Prueba puntual A
BLIS® tiene un rendimiento deficiente o intermitente IR a la Prueba puntual A
No se muestran las advertencias del centro de mensajes BLIS® y el LED del espejo exterior BLIS®/CTA no se enciende IR a la Prueba puntual A
El LED del espejo exterior BLIS®/CTA siempre está encendido IR a la Prueba puntual D
El LED del espejo exterior BLIS®/CTA no se enciende IR a la Prueba puntual F
El centro de mensajes del IPC muestra el mensaje de sensor bloqueado. IR a la Prueba puntual G
BLIS® no se puede desactivar en la pantalla de infoentretenimiento IR a la Prueba puntual H

Tabla de síntomas: CTA


Condición Acción
El módulo no responde al escáner de diagnóstico
REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).
El sistema CTA no funciona o funciona incorrectamente IR a la Prueba puntual B
El sistema CTA tiene un rendimiento deficiente o intermitente IR a la Prueba puntual B
No se muestran las advertencias del centro de mensajes CTA y el LED del espejo exterior BLIS®/CTA no se enciende IR a la Prueba puntual B
El LED del espejo exterior BLIS®/CTA no se enciende cuando suena la alarma del sistema CTA. IR a la Prueba puntual B
El LED del espejo exterior BLIS®/CTA siempre está encendido IR a la Prueba puntual D
El LED del espejo exterior BLIS®/CTA no se enciende IR a la Prueba puntual F
El centro de mensajes del IPC muestra el mensaje de sensor bloqueado. IR a la Prueba puntual G
El sistema CTA no se puede desactivar en la pantalla de infoentretenimiento IR a la Prueba puntual H

Tabla de síntomas: sistema de asistencia de frenado en marcha atrás


Condición Acción
El asistente de frenado en marcha atrás no funciona o funciona incorrectamente IR A Prueba Pinpoint O

Pruebas de precisión


PRUEBA PRECISA A: BLIS (SISTEMA DE INFORMACIÓN DE ÁNGULO MUERTO) ® NO FUNCIONA O NO FUNCIONA CORRECTAMENTE

Para esquemas y conectores, consulte la celda 146 de los diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

Consulte: Sistema de información de ángulo muerto: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (419-04 Visión lateral y trasera, descripción y funcionamiento).

Posibles causas

  • Fallo en la red de comunicación
  • Obstrucción o daño en los laterales de la cubierta del parachoques trasero
  • Problemas de configuración
  • SODL
  • SODR
  • Síntoma: IPC
  • Síntoma: PCM
  • Grupo GWM
  • Controlador TPM (si está equipado)
  • Problema con el DDM (solo en vehículos con módulos de puerta)
  • Problema con el PDM (solo en vehículos con módulos de puerta)

Inspección visual y verificaciones preliminares

  • Compruebe si hay obstrucciones o daños en los laterales de la cubierta del parachoques trasero.
A1 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL LED DEL ESPEJO EXTERIOR BLIS® (SISTEMA DE INFORMACIÓN DE ÁNGULO MUERTO)/CTA (ALERTA DE TRÁFICO CRUZADO) IZQUIERDO (IZQ.) Y DERECHO (DER.)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Observe los LED del espejo exterior BLIS®/CTA izquierdo y derecho.
  • Arranque el motor.

¿Los LED del espejo exterior BLIS®/CTA izquierdo y derecho se encienden y apagan aproximadamente cada 3 segundos?
Sí VAYA A A2
No • Si uno de los LED no funciona en vehículos sin módulos de puerta, VAYA a Pinpoint Test E
• Si uno de los LED no funciona en vehículos con módulos de puerta, VAYA a Pinpoint Test F
• Si uno de los LED permanece encendido siempre en vehículos sin módulos de puerta, VAYA a Pinpoint Test C
• Si cualquiera de los LED permanece encendido siempre en vehículos con módulos de puerta, VAYA a Pinpoint Test D
• Si ambos LED no funcionan, VAYA a A5.
A2 VERIFIQUE EL BLIS (SISTEMA DE INFORMACIÓN DE PUNTO CIEGO) ® FUNCIONAMIENTO
  • Verifique el funcionamiento del BLIS®.

¿Funciona correctamente el BLIS®?
Sí La preocupación pudo deberse a una condición intermitente, como malas condiciones climáticas, o a la percepción del cliente de un funcionamiento incorrecto del BLIS®. VERIFIQUE el funcionamiento normal del sistema junto con el cliente. CONSULTE el manual del propietario.
No VAYA A A3
A3 VERIFIQUE SI HAY OBSTÁCULOS EN SODL (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES, IZQUIERDO) Y SODR (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES, DERECHO)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Inspeccione la cubierta del paragolpes lateral trasero en busca de acumulación de suciedad, calcomanías en el paragolpes o cualquier obstrucción.

¿Hay obstrucciones?
Sí LIMPIE y RETIRE cualquier obstrucción de la cubierta del paragolpes trasero.
No VAYA A A4
A4 VERIFIQUE LA COBERTURA DEL PARAGOLPES TRASERO, SODL (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES, IZQUIERDO) Y SODR (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES, DERECHO) POR DAÑOS
  • Inspeccione la cubierta del paragolpes lateral trasero y los soportes de montaje de SODL y SODR en busca de daños.

¿Hay algún daño?
Sí REPARE o INSTALE piezas nuevas según sea necesario. VEA: Cubierta del paragolpes trasero (501-19 Paragolpes, Remoción e Instalación).
VEA: Módulo de control de detección de obstáculos laterales (SODCM) (419-04 Visión lateral y trasera, Remoción e Instalación).
No VAYA A A5
A5 VERIFIQUE SODL (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES, IZQUIERDO) Y SODR (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES, DERECHO) PRUEBA DE RED
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red.

¿Pasan SODL y SODR la prueba de red?
Sí VAYA A A6
No Consulte la tabla de síntomas: Red de comunicación.
VEA: Red de comunicación (418-00 Red de comunicación, diagnóstico y pruebas).
A6 VERIFIQUE SODL (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES, IZQUIERDO) Y SODR (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES, DERECHO) CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE FALLAS DE MEMORIA CONTINUA (CMDTCS)
  • Con un escáner de diagnóstico, recupere los códigos de diagnóstico de fallas de memoria continua (CMDTC) de SODL y SODR.

¿Hay códigos de diagnóstico de avería (DTC)?
Sí CONSULTE la tabla de DTC de SODL y SODR en esta sección.
No VAYA A A7
A7 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DEL CENTRO DE MENSAJES
  • Asegúrese de que el centro de mensajes y la unidad de información y entretenimiento funcionen correctamente.

¿Funcionan correctamente el centro de mensajes y la unidad de información y entretenimiento?
Sí VAYA a A8
No VEA la tabla de síntomas: Centro de información y mensajes.
CONSULTE: Tablero de instrumentos, centro de mensajes y señales de advertencia: vehículos con pantalla de visualización frontal (HUD) (413-01 Instrumentos, centro de mensajes y señales de advertencia, Diagnóstico y prueba). VEA la tabla de síntomas: Sistema de información y entretenimiento.
VEA: Sistema de información y entretenimiento (415-00 Sistema de información y entretenimiento - Información general, Diagnóstico y prueba).
A8 VERIFIQUE QUE EL BLIS (SISTEMA DE INFORMACIÓN DE PUNTO CIEGO) ® ESTÉ ACTIVADO EN LA UNIDAD DE INFORMACIÓN Y ENTRETENIMIENTO
  • NOTA: Asegúrese de que NO se esté usando la llave MyKey®. Vaya al menú BLIS® en la pantalla de información y entretenimiento y asegúrese de que el BLIS® esté activado.

¿Está activado el BLIS®?
Sí IR A A9
No ACTIVE el BLIS®. Si el sistema no se puede activar, VAYA a A10.
A9 VERIFIQUE LA CORRECTA TRANSFERENCIA
  • Accione el freno de estacionamiento.
  • Observando las luces de marcha atrás, mueva la palanca selectora por todo el rango.

¿Las luces de marcha atrás se encienden solo al conducir en marcha atrás?
Sí IR A A10
No COMPRUEBE las luces de marcha atrás.
CONSULTE: Luces de marcha atrás (417-01 Iluminación exterior, Diagnóstico y comprobación).
A10 REALICE LA PRUEBA DE AUTODIAGNÓSTICO KOEO (LLAVE ENCENDIDA, MOTOR APAGADO) DEL PCM (MÓDULO DE CONTROL DEL TREN MOTRIZ)
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba KOEO del PCM.

¿Hay códigos de diagnóstico de avería (DTC)?
Sí VEA Gestión electrónica del motor, gráfico de DTC del PCM. Para el procedimiento, consulte la sección correspondiente del grupo 303.
No IR A A11
A11 COMPRUEBE GWM (MÓDULO DE PUERTA DE ENLACE A) CÓDIGOS DE AVERÍA DE MEMORIA CONTINUA (CMDTCS)
  • Con el escáner de diagnóstico, verifique los códigos de avería de memoria continua del GWM (CMDTC).

¿Hay códigos de diagnóstico de avería (DTC)?
Sí VEA el gráfico de DTC del GWM.
CONSULTE: Red de comunicación (418-00 Red de comunicación, Diagnóstico y prueba).
No • En vehículos con módulos de puerta, VAYA a A12.
• En vehículos sin módulos de puerta, VAYA a A15.
A12 REALICE LA PRUEBA DE AUTODIAGNÓSTICO DEL DDM (MÓDULO DE PUERTA DEL CONDUCTOR)
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del DDM.

¿Hay códigos de diagnóstico de avería (DTC)?
Sí • Para los DTC B118C:11 o B118C:15, CONSULTE la tabla de DTC del DDM en esta sección.
• Para todos los demás códigos de diagnóstico de fallas (DTC)
CONSULTE: Cerraduras, pestillos y sistemas de acceso (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, Diagnóstico y prueba).
No VAYA a A13
A13 REALICE LA PRUEBA DE AUTODIAGNÓSTICO DEL PDM (MÓDULO DE PUERTA DEL PASAJERO)
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del PDM.

¿Hay códigos de diagnóstico de avería (DTC)?
Sí • Para los DTC B118D:11 o B118D:15, CONSULTE la tabla de DTC del PDM en esta sección.
• Para todos los demás códigos de diagnóstico de fallas (DTC)
CONSULTE: Cerraduras, pestillos y sistemas de acceso (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, Diagnóstico y prueba).
No VAYA a A14
A14 REALICE LA PRUEBA DE AUTODIAGNÓSTICO DEL TRM (MÓDULO DEL REMOLQUE)
  • Con un escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del TRM.

¿Hay códigos de diagnóstico de avería (DTC)?
Sí
Consulte: Luces del remolque (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y verificación).
No IR A A15
A15 VERIFIQUE LA CONFIGURACIÓN DE SODL (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES, IZQUIERDO) Y SODR (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES, DERECHO)
  • Revise el historial de servicio del vehículo en busca de trabajos recientes relacionados con SODL y SODR.

¿Se realizó algún servicio reciente en SODL o SODR?
Sí INSTALE los datos de configuración en SODL y SODR desde la Professional Technician Society (PTS) después del escaneo de diagnóstico. Consulte las instrucciones de la herramienta en la sección «Programación de módulos» > «Cómo integrado».
No • Si la preocupación es SODL, VAYA a A16.
• Si la preocupación es SODR, VAYA a A17.
A16 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DE SODL (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES, IZQUIERDO)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione el conector del SODL.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
    • pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
  • Vuelva a conectar el conector de SODL. Asegúrese de que los conectores estén instalados y asegurados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan esta queja, INSTALE un nuevo SODL. CONSULTE: Módulo de control de detección de obstáculos laterales (SODCM) (419-04 Retrovisores laterales y de visión trasera, Desmontaje e Instalación).
No Actualmente el sistema funciona correctamente. El problema pudo deberse a un conector suelto o corroído. ABORDE la causa principal de cualquier problema con un conector o pin.
A17 VERIFIQUE LA CORRECTA OPERACIÓN DEL SODR (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES DERECHO)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione el conector del SODR.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
    • pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
  • Vuelva a conectar el conector del SODR. Asegúrese de que los conectores estén correctamente instalados y bloqueados.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan esta queja, INSTALE un nuevo SODR. CONSULTE: Módulo de control de detección de obstáculos laterales (SODCM) (419-04 Retrovisores laterales y de visión trasera, Desmontaje e Instalación).
No Actualmente el sistema funciona correctamente. El problema pudo deberse a un conector suelto o corroído. ABORDE la causa principal de cualquier problema con un conector o pin.
PRUEBA PRECISA B: EL SISTEMA CTA (ALERTA DE TRÁFICO CRUZADO) NO FUNCIONA O NO FUNCIONA CORRECTAMENTE

Para esquemas y conectores, consulte la celda 146 de los diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

Consulte: Sistema de información de ángulo muerto: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (419-04 Visión lateral y trasera, descripción y funcionamiento).

Posibles causas

  • Fallo en la red de comunicación
  • Obstrucción o daño en los laterales de la cubierta del parachoques trasero
  • Problemas de configuración
  • SODL
  • SODR
  • Síntoma: IPC
  • Síntoma: PCM
  • Grupo GWM
  • Módulo PAM
  • Controlador TPM (si está equipado)
  • Problema con el DDM (solo en vehículos con módulos de puerta)
  • Problema con el PDM (solo en vehículos con módulos de puerta)

Inspección visual y verificaciones preliminares

  • Asegúrese de que el remolque no esté conectado eléctricamente al vehículo.
  • Compruebe si hay obstrucciones o daños en los laterales de la cubierta del parachoques trasero.
B1 VERIFIQUE LOS ESPEJOS EXTERIORES BLIS (SISTEMA DE INFORMACIÓN DE PUNTO CIEGO) IZQUIERDO Y DERECHO ® / LED (DIODO EMISOR DE LUZ) DE CTA (ALERTA DE TRÁFICO CRUZADO) OPERACIÓN
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Observe los LED del espejo exterior BLIS®/CTA izquierdo y derecho.
  • Arranque el motor.

¿Los LED del espejo exterior BLIS®/CTA izquierdo y derecho se encienden y apagan aproximadamente cada 3 segundos?
Sí VAYA A B2
No • Si uno de los LED no funciona en vehículos sin módulos de puerta, VAYA a la Prueba Pinpoint E
• Si uno de los LED no funciona en vehículos con módulos de puerta, VAYA a la Prueba Pinpoint F
• Si uno de los LED siempre está encendido en vehículos sin módulos de puerta, VAYA a la Prueba Pinpoint C
• Si cualquiera de los LED siempre está encendido en vehículos con módulos de puerta, VAYA a la Prueba Pinpoint D
• Si ambos LED no funcionan, VAYA a B5.
B2 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA CTA (ALERTA DE TRÁFICO CRUZADO)
  • Verifique el funcionamiento del sistema CTA.

¿Funciona correctamente el sistema CTA?
Sí La queja puede deberse a una condición intermitente, como malas condiciones climáticas, o a una percepción errónea del cliente sobre el funcionamiento correcto del sistema CTA. REVISE con el cliente el funcionamiento correcto del sistema. Consulte la literatura del propietario.
No VAYA A B3
B3 VERIFIQUE EL SODL (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES, IZQUIERDO) Y EL SODR (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES DERECHO) OBSTRUCCIONES
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Inspeccione la cubierta del paragolpes lateral trasero en busca de acumulación de suciedad, calcomanías en el paragolpes o cualquier obstrucción.

¿Hay obstrucciones?
Sí LIMPIE y RETIRE cualquier obstrucción de la cubierta del paragolpes trasero.
No VAYA A B4
B4 VERIFIQUE SI HAY DAÑOS EN EL FORRO DEL PARACHOQUES TRASERO, EL SODL (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES, IZQUIERDO) Y EL SODR (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES DERECHO)
  • Inspeccione la cubierta del paragolpes lateral trasero y los soportes de montaje de SODL y SODR en busca de daños.

¿Hay algún daño?
Sí REPARE o INSTALE piezas nuevas según sea necesario. VEA: Cubierta del paragolpes trasero (501-19 Paragolpes, Remoción e Instalación).
VEA: Módulo de control de detección de obstáculos laterales (SODCM) (419-04 Visión lateral y trasera, Remoción e Instalación).
No VAYA A B5
B5 VERIFIQUE EL SODL (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES, IZQUIERDO) Y EL SODR (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES DERECHO) EJECUTE LA PRUEBA DE RED
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red.

¿Pasan SODL y SODR la prueba de red?
Sí VAYA A B6
No Consulte la tabla de síntomas: Red de comunicación.
VEA: Red de comunicación (418-00 Red de comunicación, diagnóstico y pruebas).
B6 VERIFIQUE EL SODL (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES, IZQUIERDO) Y EL SODR (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES DERECHO) CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE FALLAS DE MEMORIA CONTINUA (CMDTCS)
  • Con un escáner de diagnóstico, recupere los códigos de diagnóstico de fallas de memoria continua (CMDTC) de SODL y SODR.

¿Hay códigos de diagnóstico de avería (DTC)?
Sí CONSULTE la tabla de DTC de SODL y SODR en esta sección.
No VAYA A B7
B7 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DEL CENTRO DE MENSAJES
  • Asegúrese de que el centro de mensajes y la unidad de información y entretenimiento funcionen correctamente.

¿Funcionan correctamente el centro de mensajes y la unidad de información y entretenimiento?
Sí IR A B8
No CONSULTE la tabla de síntomas: Centro de información y mensajes.
Consulte: Tablero de instrumentos, centro de mensajes y timbres de advertencia: vehículos con: Pantalla frontal (HUD) (413-01 Instrumentación, centro de mensajes y timbres de advertencia, Diagnóstico y pruebas). Consulte la tabla de síntomas: sección de Información y entretenimiento.
CONSULTE: Sistema de información y entretenimiento (415-00 Sistema de información y entretenimiento, Información general, Diagnóstico y pruebas).
B8 VERIFIQUE QUE LA CTA (ALERTA DE TRÁFICO CRUZADO) ESTÉ ACTIVADA EN LA UNIDAD DE INFORMACIÓN Y ENTRETENIMIENTO
  • NOTA: Asegúrese de que NO se esté usando la llave MyKey®. Acceda al menú CTA en la pantalla de información y entretenimiento y asegúrese de que el sistema CTA esté activado.

¿Está activado el sistema CTA?
Sí IR A B9
No ACTIVE el sistema CTA. Si el sistema no se puede activar, VAYA a B10.
B9 VERIFIQUE LA CORRECTA TRANSMISIÓN DE CAMBIOS
  • Accione el freno de estacionamiento.
  • Observando las luces de marcha atrás, mueva la palanca selectora por todo el rango de cambios.

¿Las luces de marcha atrás se encienden solo al conducir en marcha atrás?
Sí IR A B10
No COMPRUEBE las luces de marcha atrás.
CONSULTE: Luces de marcha atrás (417-01 Iluminación exterior, Diagnóstico y comprobación).
B10 EJECUTE LA AUTOPRUEBA DEL PCM (MÓDULO DE CONTROL DEL TREN MOTRIZ) KOEO (LLAVE EN ON, MOTOR APAGADO)
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba KOEO del PCM.

¿Hay códigos de diagnóstico de avería (DTC)?
Sí VERIFIQUE los códigos de diagnóstico de fallas (DTC) del PCM. Consulte Gestión electrónica del motor, Gráfico de DTC del PCM. Para el procedimiento, consulte la sección correspondiente del grupo 303.
No IR A B11
B11 EJECUTE LA AUTOPRUEBA DEL PAM (MÓDULO DE CONTROL DE ASISTENCIA DE ESTACIONAMIENTO)
  • Con la herramienta de escaneo, realice la autocomprobación del PAM.

¿Hay códigos de diagnóstico de avería (DTC)?
Sí Consulte la tabla de códigos DTC: PAM.
CONSULTE: Asistencia de estacionamiento (413-13B Asistencia de estacionamiento, Vehículos con: Cámara de 180 grados/Cámara de 360 grados/Asistencia de estacionamiento, Diagnóstico y pruebas).
No IR A B12
B12 VERIFIQUE EL GWM (MÓDULO DE PUERTA DE ENLACE A) CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE FALLAS DE MEMORIA CONTINUA (CMDTCS)
  • Con el escáner de diagnóstico, verifique los códigos de avería de memoria continua del GWM (CMDTC).

¿Hay códigos de diagnóstico de avería (DTC)?
Sí VEA el gráfico de DTC del GWM.
CONSULTE: Red de comunicación (418-00 Red de comunicación, Diagnóstico y prueba).
No • Para vehículos con módulos de puerta, VAYA a B13
• Para vehículos sin módulos de puerta, VAYA a B16
B13 EJECUTE LA AUTOPRUEBA DEL DDM (MÓDULO DE PUERTA DEL CONDUCTOR)
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del DDM.

¿Hay códigos de diagnóstico de avería (DTC)?
Sí • Para los DTC B118C:11 o B118C:15, CONSULTE la tabla de DTC del DDM en esta sección.
• Para todos los demás códigos de diagnóstico de fallas (DTC)
CONSULTE: Cerraduras, pestillos y sistemas de acceso (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, Diagnóstico y prueba).
No IR A B14
B14 EJECUTE LA AUTOPRUEBA DEL PDM (MÓDULO DE PUERTA DEL PASAJERO)
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del PDM.

¿Hay códigos de diagnóstico de avería (DTC)?
Sí • Para los DTC B118D:11 o B118D:15, CONSULTE la tabla de DTC del PDM en esta sección.
• Para todos los demás códigos de diagnóstico de fallas (DTC)
CONSULTE: Cerraduras, pestillos y sistemas de acceso (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, Diagnóstico y prueba).
No VAYA a B15
B15 EJECUTE LA AUTOPRUEBA DEL TRM (MÓDULO DEL REMOLQUE)
  • Con un escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del TRM.

¿Hay códigos de diagnóstico de avería (DTC)?
Sí
Consulte: Luces del remolque (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y verificación).
No VAYA a B16
B16 VERIFIQUE EL SODL (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES, IZQUIERDO) Y EL SODR (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES DERECHO) CONFIGURACIÓN
  • Revise el historial de servicio del vehículo en busca de trabajos recientes relacionados con SODL y SODR.

¿Se realizó algún servicio reciente en SODL o SODR?
Sí INSTALE los datos de configuración en SODL y SODR desde la Professional Technician Society (PTS) después del escaneo de diagnóstico. Consulte las instrucciones de la herramienta en la sección «Programación de módulos» > «Cómo integrado».
No • Si la queja es del SODL, VAYA a B17
• Si la queja es del SODR, VAYA a B18.
B17 VERIFIQUE LA CORRECTA OPERACIÓN DEL SODL (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES, IZQUIERDO)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione el conector del SODL.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
    • pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
  • Vuelva a conectar el conector de SODL. Asegúrese de que los conectores estén instalados y asegurados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan esta queja, INSTALE un nuevo SODL. CONSULTE: Módulo de control de detección de obstáculos laterales (SODCM) (419-04 Retrovisores laterales y de visión trasera, Desmontaje e Instalación).
No Actualmente el sistema funciona correctamente. El problema pudo deberse a un conector suelto o corroído. ABORDE la causa principal de cualquier problema con un conector o pin.
B18 VERIFIQUE LA CORRECTA OPERACIÓN DEL SODR (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES DERECHO)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione el conector del SODR.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
    • pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
  • Vuelva a conectar el conector del SODR. Asegúrese de que los conectores estén correctamente instalados y bloqueados.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan esta queja, INSTALE un nuevo SODR. CONSULTE: Módulo de control de detección de obstáculos laterales (SODCM) (419-04 Retrovisores laterales y de visión trasera, Desmontaje e Instalación).
No Actualmente el sistema funciona correctamente. El problema pudo deberse a un conector suelto o corroído. ABORDE la causa principal de cualquier problema con un conector o pin.
PRUEBA PRECISA C: LED DEL ESPEJO EXTERIOR BLIS (SISTEMA DE INFORMACIÓN DE ÁNGULO MUERTO) ®/ CTA (ALERTA DE TRÁFICO CRUZADO) SIEMPRE ENCENDIDO (SIN MÓDULOS DE PUERTA)

Para esquemas y conectores, consulte la celda 146 de los diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

Consulte: Sistema de información de ángulo muerto: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (419-04 Visión lateral y trasera, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
SODL B11D6:15 Indicador LED de advertencia de la pantalla del conductor: cortocircuito a batería o circuito abierto Este DTC se almacena en la memoria permanente y se consulta en el SODL cuando se detecta un consumo de corriente inferior al esperado (por ejemplo, cortocircuito a voltaje) en el circuito de salida de LED del espejo exterior izquierdo BLIS ® / CTA durante 500 milisegundos.
SODR B11D6:15 Indicador LED de advertencia de la pantalla del conductor: cortocircuito a batería o circuito abierto Este DTC se almacena en la memoria permanente y se muestra bajo demanda en el SODR cuando se detecta una corriente de consumo inferior a la esperada (por ejemplo, cortocircuito a tensión) en el circuito de salida del LED del espejo exterior derecho BLIS ®/ CTA durante 500 milisegundos.

Posibles causas

  • Cableado, terminales o conectores
  • SODL
  • SODR
C1 COMPRUEBE EL LED (DIODO EMISOR DE LUZ) DEL ESPEJO EXTERIOR BLIS (SISTEMA DE INFORMACIÓN DE PUNTO CIEGO) ®/ CTA (ALERTA DE TRÁFICO TRANSVERSAL) EN FUNCIONAMIENTO
  • Arranque el motor.
  • Observe los LED del espejo retrovisor exterior BLIS ®/CTA durante 10 segundos.

¿Sigue presente la condición permanente?
Sí IR A C2
No En este momento, el sistema funciona correctamente. La queja del cliente pudo deberse a una condición intermitente.
C2 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS (DTC) DEL SODL (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES, IZQUIERDO) Y DEL SODR (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES, DERECHO) AUTOPRUEBA
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del SODL y del SODR.

¿Se ha registrado algún código de diagnóstico de fallos (DTC)?
Sí • Para el DTC B11D6:15, VAYA a C3.
• Para información sobre cualquier otro código de diagnóstico de avería (DTC), CONSULTE el SODL y el SODR. Tabla de DTC de esta sección.
No IR A C3
C3 COMPRUEBE EL LED (DIODO EMISOR DE LUZ) DEL ESPEJO EXTERIOR BLIS (SISTEMA DE INFORMACIÓN DE PUNTO CIEGO) ®/ CTA (ALERTA DE TRÁFICO TRANSVERSAL) CIRCUITOS DE ALIMENTACIÓN CON CORTOCIRCUITO A TENSIÓN
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: SODL C4369 (lado izquierdo, conector de LED).
  • Desconecte: SODR C4370 (lado derecho, conector de LED).
  • El encendido está activado.
  • Medida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    SODL


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C4369-4 Tierra

    Haga clic para mostrar los conectores

    SODR


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C4370-4 Tierra

¿Hay voltaje?
Sí REPARE el circuito.
No • Para el LED con avería en el lado izquierdo, VAYA a C4.
• Para el LED con avería en el lado derecho, VAYA a C5
C4 COMPRUEBE LA INSTALACIÓN DEL SODL (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES, IZQUIERDO) EN FUNCIONAMIENTO
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione el conector del SODL.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
    • pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
  • Vuelva a conectar el conector del SODL. Asegúrese de que el conector esté correctamente instalado y encajado.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan esta queja, INSTALE un nuevo SODL. CONSULTE: Módulo de control de detección de obstáculos laterales (SODCM) (419-04 Retrovisores laterales y de visión trasera, Desmontaje e Instalación).
No El sistema funciona actualmente de forma correcta. La preocupación pudo deberse a un conector suelto o corroído. ABORDE la causa principal de cualquier problema de conector o terminal.
C5 COMPRUEBE LA INSTALACIÓN DEL SODR (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES, DERECHO) EN FUNCIONAMIENTO
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione el conector del SODR.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
    • pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
  • Vuelva a conectar el conector del SODR. Asegúrese de que el conector esté correctamente instalado y encajado.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan esta queja, INSTALE un nuevo SODR. CONSULTE: Módulo de control de detección de obstáculos laterales (SODCM) (419-04 Retrovisores laterales y de visión trasera, Desmontaje e Instalación).
No El sistema funciona actualmente de forma correcta. La preocupación pudo deberse a un conector suelto o corroído. ABORDE la causa principal de cualquier problema de conector o terminal.
PRUEBA PRECISA D: LED DEL ESPEJO EXTERIOR BLIS (SISTEMA DE INFORMACIÓN DE ÁNGULO MUERTO) ®/ CTA (ALERTA DE TRÁFICO CRUZADO) SIEMPRE ENCENDIDO (CON MÓDULOS DE PUERTA)

Para esquemas y conectores, consulte la celda 146 de los diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

Consulte: Sistema de información de ángulo muerto: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (419-04 Visión lateral y trasera, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
DDM B118C:15 Indicador de advertencia de ángulo muerto izquierdo: cortocircuito a batería o circuito abierto Este código de avería se almacena en la memoria permanente y se muestra bajo demanda en el DDM cuando se detecta una corriente de consumo inferior a la esperada (por ejemplo, cortocircuito a tensión) en el circuito de salida del LED del espejo exterior izquierdo BLIS ®/ CTA.
PDM B118D:15 Indicador de ángulo muerto derecho: cortocircuito a batería o circuito abierto Este código de avería se almacena en la memoria permanente y se muestra bajo demanda en el PDM cuando se detecta una corriente de consumo inferior a la esperada (por ejemplo, cortocircuito a tensión) en el circuito de salida del LED del espejo exterior derecho BLIS ®/ CTA.

Posibles causas

  • Cableado, terminales o conectores
  • DDM
  • PDM
D1 COMPRUEBE EL LED (DIODO EMISOR DE LUZ) DEL ESPEJO EXTERIOR BLIS (SISTEMA DE INFORMACIÓN DE PUNTO CIEGO) ®/ CTA (ALERTA DE TRÁFICO TRANSVERSAL) EN FUNCIONAMIENTO
  • Arranque el motor.
  • Observe los LED del espejo retrovisor exterior BLIS ®/CTA durante 10 segundos.

¿Sigue presente la condición permanente?
Sí Si el LED izquierdo permanece encendido todo el tiempo, VAYA a D2.
Si el LED derecho permanece encendido todo el tiempo, VAYA a D4.
No En este momento, el sistema funciona correctamente. La queja del cliente pudo deberse a una condición intermitente.
D2 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SALIDA DEL LED (DIODO EMISOR DE LUZ) DEL ESPEJO EXTERIOR IZQUIERDO BLIS (SISTEMA DE INFORMACIÓN DE PUNTO CIEGO) ®/ CTA (ALERTA DE TRÁFICO TRANSVERSAL) CON CORTOCIRCUITO A TENSIÓN
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte el DDM C501B.
  • El encendido está activado.

¿Se apaga el LED del BLIS ®/CTA?
Sí IR A D6
No IR A D3
D3 COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO ENTRE EL CIRCUITO DE SALIDA DEL LED (DIODO EMISOR DE LUZ) DEL ESPEJO EXTERIOR IZQUIERDO BLIS (SISTEMA DE INFORMACIÓN DE PUNTO CIEGO) ®/ CTA (ALERTA DE TRÁFICO TRANSVERSAL) Y EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL SENSOR DE POSICIÓN DE MEMORIA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C501B-23 C501B-3

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí IR A D6
No REPARE el circuito.
D4 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SALIDA DEL LED (DIODO EMISOR DE LUZ) DEL ESPEJO EXTERIOR DERECHO BLIS (SISTEMA DE INFORMACIÓN DE PUNTO CIEGO) ®/ CTA (ALERTA DE TRÁFICO TRANSVERSAL) CON CORTOCIRCUITO A TENSIÓN
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte el PDM C652B.
  • El encendido está activado.

¿Se apaga el LED del BLIS ®/CTA?
Sí IR A D7
No IR A D5
D5 COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO ENTRE EL CIRCUITO DE SALIDA DEL LED (DIODO EMISOR DE LUZ) DEL ESPEJO EXTERIOR DERECHO BLIS (SISTEMA DE INFORMACIÓN DE PUNTO CIEGO) ®/ CTA (ALERTA DE TRÁFICO TRANSVERSAL) Y EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL SENSOR DE POSICIÓN DE MEMORIA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C652B-23 C652B-3

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí IR A D7
No REPARE el circuito.
D6 COMPRUEBE LA INSTALACIÓN DEL DDM (MÓDULO DE PUERTA DEL CONDUCTOR) EN FUNCIONAMIENTO
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione el conector del DDM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
    • pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
  • Vuelva a conectar el conector del DDM. Asegúrese de que el conector esté correctamente instalado y encajado.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si existen boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si ningún TSB corresponde a este problema, INSTALE un DDM nuevo. CONSULTE: Módulo de puerta del conductor (DDM) (419-10 Módulo de control electrónico multifunción, Desmontaje e instalación).
No Actualmente el sistema funciona correctamente. El problema pudo deberse a un conector suelto o corroído. ABORDE la causa principal de cualquier problema con un conector o pin.
D7 COMPRUEBE LA INSTALACIÓN DEL PDM (MÓDULO DE PUERTA DEL PASAJERO) EN FUNCIONAMIENTO
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione el conector del PDM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
    • pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
  • Vuelva a conectar el conector del PDM. Asegúrese de que el conector esté correctamente instalado y encajado.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si existen boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si ningún TSB corresponde a este problema, INSTALE un PDM nuevo. CONSULTE: Módulo de puerta del pasajero (PDM) (419-10 Módulo de control electrónico multifunción, Desmontaje e instalación).
No Actualmente el sistema funciona correctamente. El problema pudo deberse a un conector suelto o corroído. ABORDE la causa principal de cualquier problema con un conector o pin.
PRUEBA PRECISA E: LED DEL ESPEJO EXTERIOR BLIS (SISTEMA DE INFORMACIÓN DE ÁNGULO MUERTO) ®/ CTA (ALERTA DE TRÁFICO CRUZADO) NO FUNCIONA (SIN MÓDULOS DE PUERTA)

Para esquemas y conectores, consulte la celda 146 de los diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

Consulte: Sistema de información de ángulo muerto: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (419-04 Visión lateral y trasera, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
SODL B11D6:11 Indicador LED de advertencia de la pantalla del conductor: cortocircuito a masa Este DTC se almacena en la memoria permanente y se muestra bajo demanda en el SODL cuando se detecta una corriente de consumo superior a la esperada (por ejemplo, cortocircuito a masa) en el circuito de salida del LED del espejo exterior izquierdo BLIS ®/ CTA durante 2,5 segundos.
SODR B11D6:11 Indicador LED de advertencia de la pantalla del conductor: cortocircuito a masa Este DTC se almacena en la memoria permanente y se muestra bajo demanda en el SODR cuando se detecta una corriente de consumo superior a la esperada (por ejemplo, cortocircuito a masa) en el circuito de salida del LED del espejo exterior derecho BLIS ®/ CTA durante 2,5 segundos.
SODL B11D6:15 Indicador LED de advertencia de la pantalla del conductor: cortocircuito a batería o circuito abierto Este DTC se almacena en la memoria permanente y se muestra bajo demanda en el SODL cuando se detecta un circuito abierto en el circuito de salida del LED del espejo exterior izquierdo BLIS ®/ CTA durante 2,5 segundos.
SODR B11D6:15 Indicador LED de advertencia de la pantalla del conductor: cortocircuito a batería o circuito abierto Este DTC se almacena en la memoria permanente y se muestra bajo demanda en el SODR cuando se detecta un circuito abierto en el circuito de salida del LED del espejo exterior derecho BLIS ®/ CTA durante 2,5 segundos.

Posibles causas

  • Cableado, terminales o conectores
  • Fallo en la red de comunicación
  • Retrovisor exterior
  • SODL
  • SODR
  • LED del espejo exterior BLIS®/ CTA (integrado en el cristal del espejo retrovisor exterior)
E1 COMPRUEBE EL BLIS (SISTEMA DE INFORMACIÓN DE PUNTO CIEGO) ®/ CTA (ALERTA DE TRÁFICO TRANSVERSAL) EN FUNCIONAMIENTO
  • Arranque el motor.
  • Observe los espejos exteriores izquierdo y derecho. Diodos emisores de luz (LED) de BLIS ® / CTA.

¿Se encienden los LED izquierdo y derecho del BLIS ®/CTA y se apagan después de 3 segundos?
Sí En este momento el sistema funciona correctamente. La queja pudo deberse a una condición de fallo intermitente. VERIFIQUE el funcionamiento del sistema BLIS® y CTA.
No VAYA a E2
E2 VERIFIQUE LA PRUEBA DE RED DE SODL (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES, IZQUIERDO) Y SODR (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES, DERECHO)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red.

¿Pasan SODL y SODR la prueba de red?
Sí VAYA a E3
No
REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).
E3 VERIFIQUE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS (DTC) DE SODL (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES, IZQUIERDO) Y SODR (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES, DERECHO) AUTODIAGNÓSTICO
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del SODL y del SODR.

¿Se ha registrado algún código de diagnóstico de fallos (DTC)?
Sí Para el DTC B11D6:11 o el DTC B11D6:15, VAYA a E4
Para obtener información sobre todos los demás códigos de diagnóstico de averías (DTC), CONSULTE SODL y SODR. Tabla de DTC en esta sección.
No VAYA a E5
E4 VERIFIQUE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL LED DEL ESPEJO EXTERIOR BLIS (SISTEMA DE INFORMACIÓN DE PUNTOS CIEGOS) ®/ CTA (ALERTA DE TRÁFICO CRUZADO) EN CORTOCIRCUITO A MASA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: SODL C4369 (conector de LED izquierdo).
  • Desconecte: SODR C4370 (conector de LED derecho).
  • Medida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    SODL


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C4369-4 Tierra

    Haga clic para mostrar los conectores

    SODR


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C4370-4 Tierra

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí VAYA a E5
No REPARE el circuito.
E5 VERIFIQUE SI EL LED DEL ESPEJO EXTERIOR BLIS (SISTEMA DE INFORMACIÓN DE PUNTOS CIEGOS) ®/ CTA (ALERTA DE TRÁFICO CRUZADO) ESTÁ ENCENDIDO
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: SODL C4369 (conector de LED izquierdo).
  • Desconecte: SODR C4370 (conector de LED derecho).
  • Conecte un puente de fusible:
    Haga clic para mostrar los conectores

    LED del espejo exterior izquierdo


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C4369-5 C4369-4

    Haga clic para mostrar los conectores

    LED del espejo retrovisor exterior derecho


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C4370-5 C4370-4
  • El encendido está activado.

¿Está encendido el LED correspondiente?
Sí RETIRE el fusible. Para el LED izquierdo, VAYA a E11
RETIRE el fusible. Para el LED derecho, VAYA a E12
No RETIRE el fusible, VAYA a E6
E6 VERIFIQUE EL CRISTAL DEL ESPEJO EXTERIOR (SISTEMA DE INFORMACIÓN DE PUNTOS CIEGOS) ®/ CTA (ALERTA DE TRÁFICO CRUZADO) LED ABIERTO
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: BLIS®/CTA VEL izquierdo C520 (conector de LED izquierdo).
  • Desconecte: BLIS®/CTA VEL derecho C622 (conector de LED derecho).
  • Medida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    LED del espejo exterior izquierdo


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C520-1 (lado de los componentes) C520-9 (lado de los componentes)

    Haga clic para mostrar los conectores

    LED del espejo retrovisor exterior derecho


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C622-1 (lado de los componentes) C622-9 (lado de los componentes)

¿La resistencia es menor de 2000 ohmios?
Sí VAYA a E7
No INSTALE un cristal nuevo del espejo exterior para el espejo en cuestión. CONSULTE: Espejo exterior (501-09 Espejos retrovisores, desmontaje e instalación).
E7 VERIFIQUE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL LED DEL ESPEJO EXTERIOR BLIS (SISTEMA DE INFORMACIÓN DE PUNTOS CIEGOS) ®/ CTA (ALERTA DE TRÁFICO CRUZADO) ABIERTO
  • Medida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    LED del espejo exterior izquierdo


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C4369-4 C520-1

    Haga clic para mostrar los conectores

    LED del espejo retrovisor exterior derecho


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C4370-4 C622-1

¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
Sí VAYA a E9
No VAYA a E8
E8 VERIFIQUE EL ESPEJO EXTERIOR EN CIRCUITO ABIERTO
  • Desconecte: espejo exterior izquierdo C520 (conector de LED izquierdo).
  • Desconecte: espejo exterior derecho C622 (conector de LED derecho).
  • Medida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    LED del espejo exterior izquierdo


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C4369-4 C520-1

    Haga clic para mostrar los conectores

    LED del espejo retrovisor exterior derecho


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C4370-4 C622-1

¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
Sí VAYA a E13
No REPARE el circuito.
E9 VERIFIQUE EL CIRCUITO DE MASA DEL LED DEL ESPEJO EXTERIOR BLIS (SISTEMA DE INFORMACIÓN DE PUNTOS CIEGOS) ®/ CTA (ALERTA DE TRÁFICO CRUZADO) ABIERTO
  • Medida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    LED del espejo exterior izquierdo


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C520-9 Tierra

    Haga clic para mostrar los conectores

    LED del espejo retrovisor exterior derecho


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C622-9 Tierra

¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
Sí • Para el LED izquierdo, VAYA a E11
• Para el LED derecho, VAYA a E12
No VAYA a E10
E10 VERIFIQUE EL CIRCUITO DE MASA DEL ESPEJO EXTERIOR EN CIRCUITO ABIERTO
  • Desconecte: espejo exterior izquierdo C520 (conector de LED izquierdo).
  • Desconecte: espejo exterior derecho C622 (conector de LED derecho).
  • Medida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    LED del espejo exterior izquierdo


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C520-9 Tierra

    Haga clic para mostrar los conectores

    LED del espejo retrovisor exterior derecho


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C622-9 Tierra

¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
Sí VAYA a E13
No REPARE el circuito.
E11 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL SODL (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES, IZQUIERDO)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del SODL.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
    • pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
  • Vuelva a conectar el conector del SODL. Asegúrese de que todos los conectores estén correctamente instalados y bloqueados.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan esta queja, INSTALE un nuevo SODL. CONSULTE: Módulo de control de detección de obstáculos laterales (SODCM) (419-04 Retrovisores laterales y de visión trasera, Desmontaje e Instalación).
No El sistema funciona actualmente de forma correcta. La preocupación pudo deberse a un conector suelto o corroído. ABORDE la causa principal de cualquier problema de conector o terminal.
E12 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL SODR (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES, DERECHO)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del SODR.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
    • pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
  • Vuelva a conectar el conector del SODR. Asegúrese de que todos los conectores estén correctamente instalados y bloqueados.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan esta queja, INSTALE un nuevo SODR. CONSULTE: Módulo de control de detección de obstáculos laterales (SODCM) (419-04 Retrovisores laterales y de visión trasera, Desmontaje e Instalación).
No El sistema funciona actualmente de forma correcta. La preocupación pudo deberse a un conector suelto o corroído. ABORDE la causa principal de cualquier problema de conector o terminal.
E13 VERIFIQUE EL MAZO DE CABLES DEL PUENTE DEL ESPEJO EXTERIOR
  • Inspeccione el arnés de conexión del espejo exterior entre el arnés de cableado del vehículo y el cristal del espejo para detectar:
    • Circuito abierto o cortocircuito
    • Terminales dañados o desplazados
    • Corrosión

¿El arnés está en buen estado?
Sí INSTALE un espejo exterior nuevo. CONSULTE: Espejo exterior (501-09 Espejos retrovisores, desmontaje e instalación).
No REPARE el mazo de cables si es necesario. Si el mazo de cables no se puede reparar, INSTALE un espejo exterior nuevo. CONSULTE: Espejo exterior (501-09 Espejos retrovisores, desmontaje e instalación).
PRUEBA PRECISA F: LED DEL ESPEJO EXTERIOR BLIS (SISTEMA DE INFORMACIÓN DE ÁNGULO MUERTO) ®/ CTA (ALERTA DE TRÁFICO CRUZADO) NO FUNCIONA (CON MÓDULOS DE PUERTA)

Para esquemas y conectores, consulte la celda 146 de los diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

Consulte: Sistema de información de ángulo muerto: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (419-04 Visión lateral y trasera, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
DDM B118C:11 Indicador de advertencia de ángulo muerto izquierdo: cortocircuito a masa Este código de avería se almacena en la memoria permanente y se informa al DDM cuando el consumo de corriente del circuito de salida del LED BLIS®/CTA del espejo exterior izquierdo es superior al esperado.
DDM B118C:15 Indicador de advertencia de ángulo muerto izquierdo: cortocircuito a batería o circuito abierto Este código de avería se almacena en la memoria permanente y se informa al DDM cuando se detecta un circuito abierto en el circuito de salida del LED BLIS®/CTA del espejo exterior izquierdo.
PDM B118D:11 Indicador de ángulo muerto derecho: cortocircuito a masa Este código de avería se almacena en la memoria permanente y se informa al PDM cuando el consumo de corriente del circuito de salida del LED BLIS®/CTA del espejo exterior derecho es superior al esperado.
PDM B118D:15 Indicador de ángulo muerto derecho: cortocircuito a batería o circuito abierto Este código de avería se almacena en la memoria permanente y se informa al PDM cuando se detecta un circuito abierto en el circuito de salida del LED BLIS®/CTA del espejo exterior derecho.

Posibles causas

  • Cableado, terminales o conectores
  • Fallo en la red de comunicación
  • Retrovisor exterior
  • SODL
  • SODR
  • DDM
  • PDM
  • LED del espejo exterior BLIS®/ CTA (integrado en el cristal del espejo retrovisor exterior)
F1 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DEL BLIS (SISTEMA DE INFORMACIÓN DE PUNTOS CIEGOS) ®/ CTA (ALERTA DE TRÁFICO CRUZADO)
  • Arranque el motor.
  • Observe los espejos exteriores izquierdo y derecho. Diodos emisores de luz (LED) de BLIS ® / CTA.

¿Se encienden los LED izquierdo y derecho del BLIS ®/CTA y se apagan después de 3 segundos?
Sí En este momento el sistema funciona correctamente. La queja pudo deberse a una condición de fallo intermitente. VERIFIQUE el funcionamiento de los sistemas BLIS® y CTA.
No VAYA a F2
F2 VERIFIQUE LA PRUEBA DE RED DE SODL (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES, IZQUIERDO) Y SODR (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES, DERECHO)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red.

¿Pasan SODL y SODR la prueba de red?
Sí VAYA a F3
No Consulte la tabla de síntomas: Red de comunicación.
VEA: Red de comunicación (418-00 Red de comunicación, diagnóstico y pruebas).
F3 VERIFIQUE LA PRUEBA DE RED DE DDM (MÓDULO DE PUERTA DEL CONDUCTOR) Y PDM (MÓDULO DE PUERTA DEL PASAJERO)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red.

¿Superan el DDM y el PDM la prueba de red?
Sí VAYA a F4
No Consulte la tabla de síntomas: Red de comunicación.
VEA: Red de comunicación (418-00 Red de comunicación, diagnóstico y pruebas).
F4 VERIFIQUE SI HAY CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS (DTC) ALMACENADOS EN EL DDM (MÓDULO DE PUERTA DEL CONDUCTOR) O EL PDM (MÓDULO DE PUERTA DEL PASAJERO) AUTOPRUEBA
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del DDM (LED izquierdo) o del PDM (LED derecho).

¿Está presente el DTC B118C:11 del DDM o el DTC B118D:11 del PDM?
Sí • Para el DTC B118C:11, VAYA a F5.
• Para el DTC B118D:11, VAYA a F10.
No • Si el LED BLIS®/CTA izquierdo no funciona, VAYA a F8
• Si el LED BLIS®/CTA derecho no funciona, VAYA a F13
F5 VERIFIQUE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS (DTC) DEL DDM (MÓDULO DE PUERTA DEL CONDUCTOR) CON EL LED BLIS (SISTEMA DE INFORMACIÓN DE PUNTOS CIEGOS) ®/ CTA (ALERTA DE TRÁFICO CRUZADO) IZQUIERDO DESACTIVADO
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de avería (DTC) del DDM.
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • NOTA: En este paso puede establecerse el DTC B118C:11; puede ignorarlo. Con el escáner de diagnóstico, realice la autocomprobación del DDM.

¿Está presente el código de avería B118C:15?
Sí VAYA a F6
No VAYA a F7
F6 COMPRUEBE SI EL MAZO DE CABLES DEL ESPEJO EXTERIOR TIENE CORTOCIRCUITO A MASA
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de avería (DTC) del DDM.
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte el espejo exterior izquierdo C521.
  • El encendido está activado.
  • NOTA: En este paso puede establecerse el DTC B118C:11; puede ignorarlo. Con el escáner de diagnóstico, realice la autocomprobación del DDM.

¿Está presente el código de avería B118C:15?
Sí VAYA a F17
No REPARE el circuito.
F7 COMPRUEBE SI EL CIRCUITO DEL LED DEL BLIS® (SISTEMA DE INFORMACIÓN DEL PUNTO CIEGO) IZQUIERDO / CTA (ALERTA DE TRÁFICO CRUZADO TRASERO) TIENE CORTOCIRCUITO A MASA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte el DDM C501B.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C501B-10 Tierra

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí Vaya a F15
No REPARE el circuito.
F8 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) DEL DDM (MÓDULO DE PUERTA DEL CONDUCTOR) CON EL BLIS® (SISTEMA DE INFORMACIÓN DEL PUNTO CIEGO) IZQUIERDO / CTA (ALERTA DE TRÁFICO CRUZADO TRASERO) LED (DIODO EMISOR DE LUZ) CIRCUITOS CRUZADOS ENTRE SÍ EN EL ESPEJO EXTERIOR IZQUIERDO
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte el espejo exterior izquierdo C521.
  • Conecte el puente de fusible:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C521-7 C521-9
  • El encendido está activado.
  • NOTA: En este paso puede establecerse el DTC B118C:15; puede ignorarlo. Con el escáner de diagnóstico, realice la autocomprobación del DDM.

¿Está presente el código de avería B118C:11?
Sí RETIRE el puente de fusible. Vaya a F17.
No RETIRE el puente de fusible. VAYA a F9.
F9 COMPRUEBE SI HAY CIRCUITOS ABIERTOS ENTRE EL DDM (MÓDULO DE PUERTA DEL CONDUCTOR) Y EL ESPEJO EXTERIOR IZQUIERDO CON BLIS® (SISTEMA DE INFORMACIÓN DEL PUNTO CIEGO) IZQUIERDO / CTA (ALERTA DE TRÁFICO CRUZADO TRASERO) LED (DIODO EMISOR DE LUZ)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte el DDM C501B.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C521-9 C501B-10
    C521-7 C501B-3

¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
Sí Vaya a F15
No REPARE el circuito defectuoso.
F10 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) DEL PDM (MÓDULO DE PUERTA DEL PASAJERO) CON EL BLIS® (SISTEMA DE INFORMACIÓN DEL PUNTO CIEGO) DERECHO / CTA (ALERTA DE TRÁFICO CRUZADO TRASERO) LED (DIODO EMISOR DE LUZ) DESACTIVADO
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de avería (DTC) del PDM.
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • NOTA: En este paso puede establecerse el código de avería B118D:11; puede ignorarlo. Con el escáner de diagnóstico, realice la autocomprobación del PDM.

¿Está presente el código de avería B118D:15?
Sí IR a F11
No IR a F12
F11 COMPRUEBE SI EL MAZO DE CABLES DEL ESPEJO EXTERIOR TIENE CORTOCIRCUITO A MASA
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de avería (DTC) del PDM.
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte el espejo exterior derecho C601.
  • El encendido está activado.
  • NOTA: En este paso puede establecerse el código de avería B118D:11; puede ignorarlo. Con el escáner de diagnóstico, realice la autocomprobación del PDM.

¿Está presente el código de avería B118D:15?
Sí VAYA a F17
No REPARE el circuito.
F12 COMPRUEBE SI EL CIRCUITO DEL LED DEL BLIS® (SISTEMA DE INFORMACIÓN DEL PUNTO CIEGO) DERECHO / CTA (ALERTA DE TRÁFICO CRUZADO TRASERO) TIENE CORTOCIRCUITO A MASA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte el PDM C652B.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C652B-10 Tierra

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí VAYA a F16
No REPARE el circuito.
F13 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) DEL PDM (MÓDULO DE PUERTA DEL PASAJERO) CON EL BLIS® (SISTEMA DE INFORMACIÓN DEL PUNTO CIEGO) DERECHO / CTA (ALERTA DE TRÁFICO CRUZADO TRASERO) LED (DIODO EMISOR DE LUZ) CIRCUITOS CRUZADOS ENTRE SÍ EN EL ESPEJO EXTERIOR IZQUIERDO
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte el espejo exterior derecho C601.
  • Conecte el puente de fusible:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C601-7 C601-9
  • El encendido está activado.
  • NOTA: En este paso puede establecerse el código de avería B118D:15; puede ignorarlo. Con el escáner de diagnóstico, realice la autocomprobación del PDM.

¿Está presente el código de avería B118D:11?
Sí RETIRE el puente de fusible. INSTALE el nuevo cristal del espejo retrovisor exterior derecho. VEA: Espejo retrovisor exterior (501-09 Espejos retrovisores, Remoción e Instalación).
No RETIRE el puente de fusible. Vaya a F14.
F14 COMPRUEBE SI HAY CIRCUITOS ABIERTOS ENTRE EL PDM (MÓDULO DE PUERTA DEL PASAJERO) Y EL ESPEJO EXTERIOR DERECHO CON BLIS® (SISTEMA DE INFORMACIÓN DEL PUNTO CIEGO) DERECHO / CTA (ALERTA DE TRÁFICO CRUZADO TRASERO) LED (DIODO EMISOR DE LUZ)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte el PDM C652B.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C601-9 C652B-10
    C601-7 C652B-3

¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
Sí Vaya a F15
No REPARE el circuito defectuoso.
F15 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL DDM (MÓDULO DE PUERTA DEL CONDUCTOR)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del DDM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
    • pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
  • Vuelva a conectar el conector del DDM. Asegúrese de que todos los conectores estén correctamente instalados y enclavados.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si existen boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si ningún TSB corresponde a este problema, INSTALE un DDM nuevo. CONSULTE: Módulo de puerta del conductor (DDM) (419-10 Módulo de control electrónico multifunción, Desmontaje e instalación).
No Actualmente el sistema funciona correctamente. El problema pudo deberse a un conector suelto o corroído. ABORDE la causa principal de cualquier problema con un conector o pin.
F16 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL PDM (MÓDULO DE PUERTA DEL PASAJERO)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del PDM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
    • pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
  • Vuelva a conectar el conector del PDM. Asegúrese de que todos los conectores estén correctamente instalados y enclavados.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si existen boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si ningún TSB corresponde a este problema, INSTALE un PDM nuevo. CONSULTE: Módulo de puerta del pasajero (PDM) (419-10 Módulo de control electrónico multifunción, Desmontaje e instalación).
No Actualmente el sistema funciona correctamente. El problema pudo deberse a un conector suelto o corroído. ABORDE la causa principal de cualquier problema con un conector o pin.
F17 COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES DEL PUENTE DEL ESPEJO EXTERIOR
  • Inspeccione el arnés de conexión del espejo exterior entre el arnés de cableado del vehículo y el cristal del espejo para detectar:
    • Circuito abierto o cortocircuito
    • Terminales dañados o desplazados
    • Corrosión

¿El arnés está en buen estado?
Sí INSTALE un espejo exterior nuevo. CONSULTE: Espejo exterior (501-09 Espejos retrovisores, desmontaje e instalación).
No REPARE el mazo de cables si es necesario. Si el mazo de cables no se puede reparar, INSTALE un espejo exterior nuevo. CONSULTE: Espejo exterior (501-09 Espejos retrovisores, desmontaje e instalación).
PRUEBA PRECISA G: EL IPC (GRUPO DE INSTRUMENTOS) MUESTRA EL MENSAJE DE SENSOR BLOQUEADO EN EL CENTRO DE MENSAJES

Funcionamiento normal y síntomas de avería

Consulte: Sistema de información de ángulo muerto: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (419-04 Visión lateral y trasera, descripción y funcionamiento).

Posibles causas

  • Acumulación de suciedad o residuos en los laterales de la cubierta del parachoques trasero
  • Cubierta del parachoques trasero dañada
  • SODL
  • SODR
G1 COMPRUEBE SI EL SODL (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES IZQUIERDO) Y EL SODR (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES DERECHO) TIENEN RESIDUOS, SUCIEDAD, NIEVE O HIELO
  • Inspeccione la cubierta del parachoques trasero, el SODL y el SODR en busca de residuos, suciedad, nieve o hielo.

¿La cubierta del parachoques trasero, el SODL o el SODR están bloqueados por residuos, suciedad, nieve o hielo?
Sí RETIRE y LIMPIE el(los) componente(s) dañado(s). Una vez completada la reparación, REALICE un ciclo de encendido y CONDUZCA el vehículo. El SODL y el SODR deben detectar 2 objetivos válidos mientras el vehículo se conduce para borrar la condición de bloqueo.
No VAYA a G2
G2 COMPRUEBE SI LA CUBIERTA DEL PARACHOQUES TRASERO, EL SODL (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES IZQUIERDO) Y EL SODR (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES DERECHO) TIENEN DAÑOS
  • Inspeccione cuidadosamente la cubierta del parachoques trasero, el SODL, el SODR y los soportes de montaje del SODL y del SODR en busca de daños.

¿Hay algún daño?
Sí REPARE o INSTALE piezas nuevas según sea necesario. VEA: Cubierta del paragolpes trasero (501-19 Paragolpes, Remoción e Instalación).
VEA: Módulo de control de detección de obstáculos laterales (SODCM) (419-04 Visión lateral y trasera, Remoción e Instalación).
No • Si la preocupación es por el SODL, VAYA a G3.
• Si la preocupación es por el SODR, VAYA a G4.
G3 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL SODL (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES IZQUIERDO)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del SODL.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
    • pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
  • Vuelva a conectar el conector del SODL. Asegúrese de que todos los conectores estén correctamente instalados y bloqueados.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan esta queja, INSTALE un nuevo SODL. CONSULTE: Módulo de control de detección de obstáculos laterales (SODCM) (419-04 Retrovisores laterales y de visión trasera, Desmontaje e Instalación).
No Actualmente el sistema funciona correctamente. El problema pudo deberse a un conector suelto o corroído. ABORDE la causa principal de cualquier problema con un conector o pin.
G4 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL SODR (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES DERECHO)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del SODR.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
    • pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
  • Vuelva a conectar el conector del SODR. Asegúrese de que todos los conectores estén correctamente instalados y bloqueados.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan esta queja, INSTALE un nuevo SODR. CONSULTE: Módulo de control de detección de obstáculos laterales (SODCM) (419-04 Retrovisores laterales y de visión trasera, Desmontaje e Instalación).
No El sistema funciona actualmente de forma correcta. La preocupación pudo deberse a un conector suelto o corroído. ABORDE la causa principal de cualquier problema de conector o terminal.
PRUEBA PRECISA H: NO SE PUEDE DESACTIVAR EL SISTEMA BLIS (SISTEMA DE INFORMACIÓN DE ÁNGULO MUERTO) ® NI EL SISTEMA CTA (ALERTA DE TRÁFICO CRUZADO) EN LA PANTALLA DE INFOTAINMENT

Funcionamiento normal y síntomas de avería

Consulte: Sistema de información de ángulo muerto: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (419-04 Visión lateral y trasera, descripción y funcionamiento).

Posibles causas

  • Uso de MyKey®
  • Fallo en la red de comunicación
  • Centro de mensajes
  • Grupo GWM
  • Inquietud con la pantalla de información y entretenimiento
  • Problema SODR
  • Problema SODL

Inspección visual y verificaciones preliminares

  • Determine si se está utilizando la llave restringida MyKey®. Si se utiliza la llave con acceso restringido, el sistema BLIS® o CTA no puede desactivarse en la pantalla de información y entretenimiento.
H1 COMPRUEBE SI SE ESTÁ UTILIZANDO LA LLAVE RESTRINGIDA MYKEY®
  • Compruebe si se está utilizando la llave restringida MyKey®.

¿Se está utilizando la llave restringida MyKey®?
Sí En este momento el sistema funciona correctamente. INFORME al cliente de que el funcionamiento es normal. CONSULTE la literatura para el propietario.
No VAYA a H2
H2 COMPRUEBE LA RED
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red.

¿Superan el test de red el IPC, el GWM, el SODL, el SODR y el APIM?
Sí VAYA a H3
No Consulte la tabla de síntomas: Red de comunicación.
VEA: Red de comunicación (418-00 Red de comunicación, diagnóstico y pruebas).
H3 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (CMDTC) DE MEMORIA CONTINUA DEL GWM (MÓDULO DE PUERTA DE ENLACE A)
  • Con el escáner de diagnóstico, verifique los códigos de avería de memoria continua del GWM (CMDTC).

¿Hay códigos de diagnóstico de avería (DTC)?
Sí VEA el gráfico de DTC del GWM.
CONSULTE: Red de comunicación (418-00 Red de comunicación, Diagnóstico y prueba).
No VAYA a H4
H4 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE DIAGNÓSTICO (DTC) DE SODL (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES, IZQUIERDO) Y SODR (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES, DERECHO) AUTOPRUEBA
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba de SODL, SODR y APIM.

¿Hay códigos de diagnóstico de avería (DTC)?
Sí Consulte la tabla de DTC de SODL, SODR y APIM en esta sección.
No VAYA a H5
H5 COMPRUEBE EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DE LA PANTALLA DE INFORMACIÓN Y ENTRETENIMIENTO
  • Compruebe que el menú de asistencia al conductor de la pantalla de información y entretenimiento funciona correctamente al activar y desactivar los sistemas BLIS® y CTA.

¿Funciona correctamente el menú de asistencia al conductor de la pantalla de información y entretenimiento?
Sí En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a una condición de avería intermitente.
No Consulte la tabla de síntomas: Sistema de información y entretenimiento.
CONSULTE: Sistema de información y entretenimiento (415-00 Sistema de información y entretenimiento, Descripción general, diagnóstico y pruebas del sistema de entretenimiento).
PRUEBA PRECISA I: PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO (FALTA INFORMACIÓN DE SUBTIPO)

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Red de comunicación: descripción y funcionamiento del sistema y sus componentes (Red de comunicación de módulos 418-00, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
SODL U0100:00 Sin comunicación con ECM/PCM 'A': sin información de subtipo DTC de memoria permanente que se almacena en SODL cuando no se reciben mensajes del PCM a través de HS-CAN1 mediante GWM durante 3 segundos o más.
SODR U0100:00 Sin comunicación con ECM/PCM 'A': sin información de subtipo DTC de memoria permanente que se almacena en SODR cuando no se reciben mensajes del PCM a través de HS-CAN1 mediante GWM durante 3 segundos o más.
SODL U0101:00 Sin comunicación con TCM: sin información de subtipo DTC de memoria permanente que se almacena en SODL cuando no se reciben mensajes del PCM a través de HS-CAN1 mediante GWM durante 3 segundos o más.
SODR U0101:00 Sin comunicación con TCM: sin información de subtipo DTC de memoria permanente que se almacena en SODR cuando no se reciben mensajes del PCM a través de HS-CAN1 mediante GWM durante 3 segundos o más.
SODL U0121:00 Se perdió la comunicación con el módulo de control del sistema antibloqueo de frenos (ABS) 'A': sin información de subtipo DTC de memoria permanente que se almacena en SODL cuando no se reciben mensajes del ABS desde el módulo ABS por HS-CAN a través de BCM durante 2 segundos o más.
SODR U0121:00 Se perdió la comunicación con el módulo de control del sistema antibloqueo de frenos (ABS) 'A': sin información de subtipo DTC de memoria permanente que se almacena en SODR cuando no se reciben mensajes del ABS desde el módulo ABS por HS-CAN a través de BCM durante 2 segundos o más.
SODL U0140:00 Pérdida de comunicación con el módulo de control de la carrocería: sin información de subtipo DTC de memoria permanente que se almacena en SODL cuando no se reciben mensajes de datos del BCM por MS-CAN durante 2 segundos o más.
SODR U0140:00 Pérdida de comunicación con el módulo de control de la carrocería: sin información de subtipo DTC de memoria permanente que se almacena en SODR cuando no se reciben mensajes de datos del BCM por MS-CAN durante 2 segundos o más.
SODL U0146:00 Sin comunicación con la puerta de enlace de datos en serie «A»: sin información de subtipo DTC de memoria permanente que se almacena en SODL cuando no se reciben mensajes a través de GWM durante 3 segundos o más.
SODR U0146:00 Sin comunicación con la puerta de enlace de datos en serie «A»: sin información de subtipo DTC de memoria permanente que se almacena en SODR cuando no se reciben mensajes a través de GWM durante 3 segundos o más.
SODL U0151:00 Sin comunicación con el módulo de control de sistemas de seguridad: sin información de subtipo Se almacena en la memoria permanente cuando SODL detecta que no hay mensajes del RCM durante más de 5 segundos.
SODR U0151:00 Sin comunicación con el módulo de control de sistemas de seguridad: sin información de subtipo Se almacena en la memoria permanente cuando SODR detecta que no hay mensajes del RCM durante más de 5 segundos.
SODL U0155:00 Sin comunicación con el módulo de control del cuadro de instrumentos (IPC): sin información de subtipo Se almacena en la memoria permanente cuando SODL detecta que no hay mensajes de red del IPC durante más de 5 segundos.
SODR U0155:00 Sin comunicación con el módulo de control del cuadro de instrumentos (IPC): sin información de subtipo Se almacena en la memoria permanente cuando SODR detecta que no hay mensajes de red del IPC durante más de 5 segundos.
SODL U0199:00 Pérdida de comunicación con el «módulo de control de puerta A»: sin información de subtipo DTC de memoria permanente que se almacena en SODL cuando no se reciben los mensajes esperados del DDM durante 3 segundos o más.
SODR U0200:00 Pérdida de comunicación con el «módulo de control de puerta B»: sin información de subtipo DTC de memoria permanente que se almacena en SODR cuando no se reciben los mensajes esperados del PDM durante 3 segundos o más.
SODL U0232:00 Pérdida de comunicación con el módulo de control del sistema de detección de obstáculos laterales «A»: sin información de subtipo Se almacena en la memoria permanente cuando SODL detecta que no hay mensajes de red de SODR durante más de 3 segundos con el encendido conectado.
SODR U0233:00 Pérdida de comunicación con el módulo de control del sistema de detección de obstáculos laterales «B»: sin información de subtipo Se almacena en la memoria permanente cuando SODR detecta que no hay mensajes de red de SODL durante más de 3 segundos con el encendido conectado.

Posibles causas

  • Fallo en la red de comunicación
  • Problema de voltaje de la batería
  • GWM
  • Avería del módulo CAN, determinada por el almacenamiento del DTC de pérdida de comunicación.
  • SODL
  • SODR
I1 COMPRUEBE LA QUEJA DEL CLIENTE
  • El encendido está activado.
  • Verifique si el síntoma observado está presente.

¿Está presente el síntoma observado?
Sí VAYA a I2
No BORRE el código de avería.
En este momento el sistema funciona correctamente. Es posible que el código de avería se haya almacenado debido a un tráfico de red elevado o a una condición de avería intermitente.
I2 COMPRUEBE LA RED DE COMUNICACIÓN
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red.

¿Superan todos los módulos la prueba de red?
Sí IR a I3
No
REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).
I3 COMPRUEBE SODL (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES, IZQUIERDO) Y SODR (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES, DERECHO) CMDTC (CÓDIGO DE AVERÍA DE DIAGNÓSTICO DE MEMORIA PERMANENTE)
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba de SODL y SODR.
  • Borre los códigos de diagnóstico de averías (DTC).
  • Espere 10 segundos.
  • Repita la autoprueba de SODL y SODR.

¿Hay DTC de diagnóstico que no sean de red?
Sí COMPRUEBE todos los códigos de avería de diagnóstico (DTC) que no sean de red. CONSULTE la tabla de DTC de SODL y SODR en esta sección.
No VAYA A I4
I4 REALICE LA AUTOPRUEBA
  • Determine qué códigos de avería de diagnóstico (DTC) de pérdida de comunicación se han almacenado durante la autoprueba de SODL y SODR.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba de los módulos que causaron el DTC de pérdida de comunicación en SODL y SODR.

¿Hay DTC de diagnóstico que no sean de red?
Sí VER Tabla de códigos de fallo principales.
No IR a I5
I5 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE DIAGNÓSTICO (DTC) DE GWM (MÓDULO DE PUERTA A)
  • Con el escáner de diagnóstico, verifique los códigos de avería de memoria continua del GWM (CMDTC).

¿Se ha registrado algún código de diagnóstico de fallos (DTC)?
Sí
REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).
No IR a I6
I6 VUELVA A COMPROBAR LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE DIAGNÓSTICO (DTC) DE SODL (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES, IZQUIERDO) Y SODR (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES, DERECHO)
  • Con el escáner de diagnóstico, BORRE los códigos de avería de diagnóstico (DTC) de SODL y SODR.
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Espere 10 segundos.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba de memoria continua.
  • Compruebe los códigos de avería de diagnóstico (DTC) de SODL y SODR.

¿Hay algún código de avería de diagnóstico (DTC) de pérdida de comunicación?
Sí IR a I7
No El sistema funciona correctamente en este momento. Este DTC pudo haberse establecido debido a un alto tráfico en la red o a una falla intermitente.
I7 COMPRUEBE OTRAS CAUSAS DE PROBLEMAS EN LA RED DE COMUNICACIÓN
  • COMPRUEBE el historial de servicio del vehículo por si hay trabajos recientes relacionados con el módulo o los módulos en cuestión, GWM, SODL o SODR. Si se encuentra historial de servicio reciente:
    • asegúrese de que se instaló el módulo de repuesto correcto
      • El ensamblaje de piezas del vehículo puede utilizarse para verificar la instalación correcta de las piezas.
    • asegúrese de que la configuración del módulo de repuesto fue la correcta
      • vuelva a configurar el módulo usando los datos originales si se sospecha de la configuración anterior
    • asegúrese de que el módulo no se haya obtenido de un vehículo similar e instalado en el vehículo del cliente
      • Devuelva el módulo reemplazado al vehículo original y obtenga un módulo de reemplazo nuevo.
  • Encienda el sistema y determine si el síntoma observado sigue presente.

¿El síntoma observado sigue presente?
Sí IR a I8
No El sistema funciona correctamente en este momento. La condición pudo deberse a procedimientos incorrectos de reemplazo de componentes o a una configuración incorrecta del módulo.
I8 COMPRUEBE EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL MÓDULO COMPROBADO
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione el(los) conector(es) del módulo.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
    • pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
  • Vuelva a conectar el(los) conector(es) del módulo. Compruebe que estén bien asentados y bloqueados.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si hay boletines de servicio técnico (TSB), GSB, SSM o FSA aplicables. Si existe un artículo de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del artículo de servicio. Si no hay artículos de servicio para resolver este problema, INSTALE un módulo nuevo del tipo en cuestión. CONSULTE el procedimiento de remoción e instalación correspondiente.
No El sistema funciona actualmente de forma correcta. La preocupación pudo deberse a un conector suelto o corroído. ABORDE la causa principal de cualquier problema de conector o terminal.
PRUEBA PRECISA J: DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) U0232:87, U0233:87

Funcionamiento normal y síntomas de avería

SODL y SODR intercambian datos a través de CAN. Si no se reciben mensajes de SODL o SODR, o si no se reciben correctamente, funciones como el lado de ajuste de la detección o las alertas sonoras pueden funcionar incorrectamente.

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
SODL U0232:87 Se perdió la comunicación con el módulo de control del sistema de detección de obstáculos laterales «A»: falta mensaje Se almacena en la memoria permanente cuando SODL detecta que no hay mensajes de red de SODR durante más de 3 segundos con el encendido conectado.
SODR U0233:87 Se perdió la comunicación con el módulo de control de detección de obstáculos laterales «B»: falta mensaje Se almacena en la memoria permanente cuando SODR detecta que no hay mensajes de red de SODL durante más de 3 segundos con el encendido conectado.

Posibles causas

  • Problema de comunicación en red
  • GWM
  • SODL
  • SODR
J1 CONFIRME EL PELIGRO
  • El encendido está activado.
  • Confirme la presencia del síntoma observado.

¿Está presente el síntoma observado?
Sí IR a J2
No BORRE el código de fallo. Actualmente el sistema funciona correctamente. El código de fallo pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una condición de fallo intermitente.
J2 COMPRUEBE LA RED DE COMUNICACIÓN
  • Use el escáner de diagnóstico para realizar la prueba de red.

¿Pasan SODL y SODR la prueba de red?
Sí IR a J3
No
REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).
J3 COMPRUEBE LOS DTC DE MEMORIA CONTINUA (CMDTCS) DE SODL (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES, IZQUIERDO) Y SODR (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES, DERECHO)
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba de SODL y SODR.
  • Borre los códigos de diagnóstico de averías (DTC).
  • Espere 10 segundos.
  • Repita la autoprueba de SODL y SODR.

¿Hay DTC de diagnóstico que no sean de red?
Sí VERIFIQUE todos los códigos de diagnóstico de avería (DTC) no relacionados con la red. Consulte la tabla de DTC en esta sección.
No IR a J4
J4 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTCS) DEL GWM (MÓDULO DE PUERTA DE ENLACE A)
  • Con el escáner de diagnóstico, verifique los códigos de avería de memoria continua del GWM (CMDTC).

¿Hay DTC de diagnóstico que no sean de red?
Sí
REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).
No IR a J5
J5 VUELVA A COMPROBAR LOS DTC DE SODL (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES, IZQUIERDO) Y SODR (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES, DERECHO)
  • Con el escáner de diagnóstico, BORRE los códigos de avería de diagnóstico (DTC) de SODL y SODR.
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Espere 10 segundos.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba de memoria continua.
  • Compruebe los códigos de avería de diagnóstico (DTC) de SODL y SODR.

¿Hay algún código de avería de diagnóstico (DTC) de pérdida de comunicación?
Sí VAYA a J6
No El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
J6 COMPRUEBE OTRAS CAUSAS DE LOS PROBLEMAS DE COMUNICACIÓN DE LA RED
  • Compruebe el historial de servicio del vehículo para detectar trabajos recientes relacionados con GWM, SODL o SODR. Si se encuentra un historial de servicio reciente:
    • asegúrese de que se instaló el módulo de repuesto correcto
      • La lista de piezas del vehículo puede utilizarse para verificar que las piezas se hayan instalado correctamente.
    • asegúrese de que la configuración del módulo de repuesto fue la correcta
      • vuelva a configurar el módulo usando los datos originales si se sospecha de la configuración anterior
    • asegúrese de que el módulo no se haya obtenido de un vehículo similar y de que no se haya instalado en el vehículo de forma indebida
      • Devuelva el módulo reemplazado al vehículo original y obtenga un módulo de reemplazo nuevo.
  • Encienda el sistema y determine si el síntoma observado sigue presente.

¿El síntoma observado sigue presente?
Sí VAYA a J7
No El sistema funciona correctamente en este momento. La condición pudo deberse a procedimientos incorrectos de reemplazo de componentes o a una configuración incorrecta del módulo.
J7 COMPRUEBE LA CORRECTA CONEXIÓN DE SODL (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES, IZQUIERDO) Y SODR (MÓDULO DE CONTROL DE DETECCIÓN DE OBSTÁCULOS LATERALES, DERECHO)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione el conector del SODL.
  • Desconecte e inspeccione el conector del SODR.
  • Repare:
    • corrosión (instale conectores o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • contactos de terminal dañados o doblados: instale contactos de terminal nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Vuelva a conectar los conectores de SODL y SODR. Asegúrese de que estén correctamente asentados y bloqueados.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si hay algún boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio para resolver este problema, INSTALE un SODL o SODR nuevo. Consulte: Módulo de control de detección de obstáculos laterales (SODCM) (419-04 Visión lateral y trasera, Desmontaje e Instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
PRUEBA PRECISA K: SE RECIBIERON DATOS NO VÁLIDOS

Funcionamiento normal y síntomas de avería

Cuando el módulo recibe datos de red no válidos de otro módulo con una entrada defectuosa, se establece el DTC de datos no válidos.

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
SODL U0401:86 Datos incorrectos recibidos de ECM/PCM A: señal incorrecta Este DTC de memoria continua se establece cuando SODL recibe datos de red no válidos del PCM. OBTENGA y REPARE todos los DTC que no sean de red en el PCM y en otros módulos de la red. Si no hay DTC del PCM, DIAGNOSTIQUE el síntoma observado.
SODR U0401:86 Datos incorrectos recibidos de ECM/PCM A: señal incorrecta Este DTC de memoria continua se establece cuando SODR recibe datos de red no válidos del PCM. OBTENGA y REPARE todos los DTC que no sean de red en el PCM y en otros módulos de la red. Si no hay DTC del PCM, DIAGNOSTIQUE el síntoma observado.
SODL U0402:86 Datos incorrectos recibidos del TCM: señal no válida Este DTC de memoria continua se establece cuando SODL recibe un rango de transmisión de datos de red no válido del TCM. OBTENGA y REPARE todos los DTC que no sean de red en el TCM y en otros módulos de la red. Si no hay DTC del TCM, DIAGNOSTIQUE el síntoma observado.
SODR U0402:86 Datos incorrectos recibidos del TCM: señal no válida Este DTC de memoria continua se establece cuando SODR recibe un rango de transmisión de datos de red no válido del TCM. OBTENGA y REPARE todos los DTC que no sean de red en el TCM y en otros módulos de la red. Si no hay DTC del TCM, DIAGNOSTIQUE el síntoma observado.
SODL U0415:86 Datos no válidos recibidos del módulo de control del sistema antibloqueo de frenos (ABS) «A»: señal no válida Este DTC de memoria continua se establece cuando SODL recibe datos de red no válidos del ABS. OBTENGA y REPARE todos los DTC que no sean de red en el ABS y en otros módulos de la red. Si no hay DTC del ABS, COMPRUEBE el síntoma observado.
SODR U0415:86 Datos no válidos recibidos del módulo de control del sistema antibloqueo de frenos (ABS) «A»: señal no válida Este DTC de memoria continua se establece cuando SODR recibe datos de red no válidos del ABS. OBTENGA y REPARE todos los DTC que no sean de red en el ABS y en otros módulos de la red. Si no hay DTC del ABS, COMPRUEBE el síntoma observado.
SODL U049A:86 Datos no válidos recibidos del «módulo de control de puerta A»: señal no válida Este DTC de memoria continua se establece cuando SODL recibe datos de red no válidos del DDM. OBTENGA y REPARE todos los DTC que no sean de red en el DDM y en otros módulos de la red. Si no hay DTC del DDM, COMPRUEBE el síntoma observado.
SODR U0501:86 Datos no válidos recibidos del «módulo de control de puerta B»: señal no válida Este DTC de memoria continua se establece cuando SODR recibe datos de red no válidos del PDM. OBTENGA y REPARE todos los DTC que no sean de red en el PDM y en otros módulos de la red. Si no hay DTC del PDM, COMPRUEBE el síntoma observado.

Posibles causas

  • Error de entrada de señal de otro módulo
  • Módulo sospechoso
K1 COMPRUEBE LOS DTC DEL MÓDULO QUE ENVÍA DATOS NO VÁLIDOS
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del módulo en cuestión que envía datos incorrectos.

¿Hay códigos de diagnóstico de avería (DTC) del módulo que envía datos no válidos?
Sí COMPRUEBE el módulo que envía datos no válidos. CONSULTE la sección correspondiente del Manual de reparación.
No DIAGNOSTIQUE la presencia del síntoma observado. CONSULTE la tabla de síntomas correspondiente en esta sección.
PRUEBA PRECISA L: DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) U0533:62, U0534:62

Funcionamiento normal y síntomas de avería

Consulte: Sistema de información de ángulo muerto: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (419-04 Visión lateral y trasera, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
SODL U0533:62 Datos no válidos recibidos del módulo de control de detección de obstáculos laterales «A»: error de comparación de señales Este DTC se establece cuando el VIN almacenado en SODL no coincide con el VIN determinado en el BCM. Esto puede indicar que el SODL original no está instalado en el vehículo o que está configurado incorrectamente. REALICE la PMI (cuando el módulo original no esté disponible) del módulo en cuestión según las indicaciones del escáner de diagnóstico.
SODR U0534:62 Datos no válidos recibidos del módulo de control de detección de obstáculos laterales «B»: error de comparación de señales Este DTC se establece cuando el VIN almacenado en SODR no coincide con el VIN determinado en el BCM. Esto puede indicar que el SODR original no está instalado en el vehículo o que está configurado incorrectamente. REALICE la PMI (cuando el módulo original no esté disponible) del módulo en cuestión según las indicaciones del escáner de diagnóstico.

Posibles causas

  • Desajuste de VIN
No hay pasos de diagnóstico para este síntoma o código de avería. CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).
PRUEBA PRECISA M: DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) U2100:00, U2101:00, U2300:55

Funcionamiento normal y síntomas de avería

Si el módulo de repuesto está configurado incorrectamente o no está configurado, se establece el DTC de configuración incompleta.

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
SODL (21:00) Configuración inicial no completada: sin información de subtipo Este DTC de memoria continua se establece debido a una configuración incompleta o incorrecta del SODL. Procedimiento PMI. COMPRUEBE el historial de servicio del vehículo para detectar acciones de servicio recientes relacionadas con este módulo. Si se realizó recientemente una acción de servicio con este módulo, INSTALE los datos as-built.
CONSULTE: Configuración del módulo: descripción y funcionamiento del sistema y de los componentes (418-01 Configuración del módulo, descripción y funcionamiento).
Si no se ha realizado ninguna acción de servicio recientemente, INSTALE un módulo nuevo para corregir el fallo de almacenamiento de los datos de configuración.
CONSULTE: Módulo de control de detección de objetos laterales (SODCM) (419-04 Visión lateral y trasera, desmontaje e instalación).
SODR U2100:00 Configuración inicial no completada: sin información de subtipo Este DTC de memoria continua se establece debido a una configuración incompleta o incorrecta del SODR. Procedimiento PMI. COMPRUEBE el historial de servicio del vehículo para detectar acciones de servicio recientes relacionadas con este módulo. Si se realizó recientemente una acción de servicio con este módulo, INSTALE los datos as-built.
CONSULTE: Configuración del módulo: descripción y funcionamiento del sistema y de los componentes (418-01 Configuración del módulo, descripción y funcionamiento).
Si no se ha realizado ninguna acción de servicio recientemente, INSTALE un módulo nuevo para corregir el fallo de almacenamiento de los datos de configuración.
CONSULTE: Módulo de control de detección de objetos laterales (SODCM) (419-04 Visión lateral y trasera, desmontaje e instalación).
SODL (21:00) Configuración del módulo de control incompatible: sin información de subtipo Este DTC de memoria continua se establece debido a una configuración incompleta o incorrecta del SODL. Procedimiento PMI. COMPRUEBE el historial de servicio del vehículo para detectar acciones de servicio recientes relacionadas con este módulo. Si se realizó recientemente una acción de servicio con este módulo, INSTALE los datos as-built.
CONSULTE: Configuración del módulo: descripción y funcionamiento del sistema y de los componentes (418-01 Configuración del módulo, descripción y funcionamiento).
SODR (21:00) Configuración del módulo de control incompatible: sin información de subtipo Este DTC de memoria continua se establece debido a una configuración incompleta o incorrecta del SODR. Procedimiento PMI. COMPRUEBE el historial de servicio del vehículo para detectar acciones de servicio recientes relacionadas con este módulo. Si se realizó recientemente una acción de servicio con este módulo, INSTALE los datos as-built.
CONSULTE: Configuración del módulo: descripción y funcionamiento del sistema y de los componentes (418-01 Configuración del módulo, descripción y funcionamiento).
SODL U2300:55 Configuración central: no configurada Este DTC de memoria continua se establece cuando el SODL no detecta la información del VIN en la red MS-CAN. OBTENGA y REPARE todos los DTC que no sean de red en todos los demás módulos.
SODR U2300:55 Configuración central: no configurada Este DTC de memoria continua se establece cuando el SODR no detecta la información del VIN en la red MS-CAN. OBTENGA y REPARE todos los DTC que no sean de red en todos los demás módulos.
SODL U3002:62 Número de identificación del vehículo (VIN): error de comparación de señales Este DTC se establece cuando el VIN almacenado en el SODL no coincide con el VIN transmitido por la red. COMPRUEBE el historial de servicio del vehículo para detectar acciones de servicio recientes relacionadas con este módulo. Si se realizaron acciones de servicio recientes con este módulo, REPITA el procedimiento PMI según las indicaciones del escáner de diagnóstico.
CONSULTE: Configuración del módulo: descripción y funcionamiento del sistema y de los componentes (418-01 Configuración del módulo, descripción y funcionamiento).
Si no se ha realizado ninguna acción de servicio recientemente, INSTALE un módulo nuevo para corregir el fallo de almacenamiento de los datos de configuración.
CONSULTE: Módulo de control de detección de objetos laterales (SODCM) (419-04 Visión lateral y trasera, desmontaje e instalación).
SODR U3002:62 Número de identificación del vehículo (VIN): error de comparación de señales Este DTC se establece cuando el VIN almacenado en el SODR no coincide con el VIN transmitido por la red. COMPRUEBE el historial de servicio del vehículo para detectar acciones de servicio recientes relacionadas con este módulo. Si se realizaron acciones de servicio recientes con este módulo, REPITA el procedimiento PMI según las indicaciones del escáner de diagnóstico.
CONSULTE: Configuración del módulo: descripción y funcionamiento del sistema y de los componentes (418-01 Configuración del módulo, descripción y funcionamiento).
Si no se ha realizado ninguna acción de servicio recientemente, INSTALE un módulo nuevo para corregir el fallo de almacenamiento de los datos de configuración.
CONSULTE: Módulo de control de detección de objetos laterales (SODCM) (419-04 Visión lateral y trasera, desmontaje e instalación).

Posibles causas

  • Procedimientos PMI incompletos o incorrectos.
No hay pasos de diagnóstico para este síntoma o código de avería. CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).
PRUEBA PRECISA N: U3000:44, U3000:45, U3000:46, U3000:49

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El SODL y el SODR establecen un DTC de fallo del módulo de control al detectar un fallo interno.

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
SODL U3000:44 Módulo de control: fallo de la memoria de datos Se establece cuando el SODL detecta un error interno. BORRE el DTC del SODL y REPITA el autodiagnóstico. Si regresa el DTC de memoria continua o a petición U3000:44, INSTALE un SODL nuevo.
CONSULTE: Módulo de control de detección de objetos laterales (SODCM) (419-04 Visión lateral y trasera, desmontaje e instalación).
SODR U3000:44 Módulo de control: fallo de la memoria de datos Se establece cuando el SODR detecta un error interno. BORRE el DTC del SODR y REPITA el autodiagnóstico. Si regresa el DTC de memoria continua o a petición U3000:44, INSTALE un SODR nuevo.
CONSULTE: Módulo de control de detección de objetos laterales (SODCM) (419-04 Visión lateral y trasera, desmontaje e instalación).
SODL U3000:45 Módulo de control: fallo de la memoria de programa Se establece cuando el SODL detecta un error interno. BORRE el DTC del SODL y REPITA el autodiagnóstico. Si regresa el DTC de memoria continua o a petición U3000:45, INSTALE un SODL nuevo.
CONSULTE: Módulo de control de detección de objetos laterales (SODCM) (419-04 Visión lateral y trasera, desmontaje e instalación).
SODR U3000:45 Módulo de control: fallo de la memoria de programa Se establece cuando el SODR detecta un error interno. BORRE el DTC del SODR y REPITA el autodiagnóstico. Si regresa el DTC de memoria continua o a petición U3000:45, INSTALE un SODR nuevo.
CONSULTE: Módulo de control de detección de objetos laterales (SODCM) (419-04 Visión lateral y trasera, desmontaje e instalación).
SODL U3000:46 Módulo de control: error de memoria de calibración/parámetros Se establece cuando el SODL detecta un error interno. BORRE el DTC del SODL y REPITA el autodiagnóstico. Si regresa el DTC de memoria continua o a petición U3000:46, INSTALE un SODL nuevo.
CONSULTE: Módulo de control de detección de objetos laterales (SODCM) (419-04 Visión lateral y trasera, desmontaje e instalación).
SODR U3000:46 Módulo de control: error de memoria de calibración/parámetros Se establece cuando el SODR detecta un fallo interno. BORRE los DTC del SODR y REPITA la autoprueba. Si el DTC U3000:46 vuelve a aparecer en la memoria continua o bajo demanda, INSTALE un SODR nuevo.
CONSULTE: Módulo de control de detección de obstáculos laterales (SODCM) (419-04 Visión lateral y trasera, desmontaje e instalación).
SODL U3000:49 Módulo de control: falla electrónica interna Se establece cuando el SODL detecta un fallo interno. BORRE los DTC del SODL y REPITA la autoprueba. Si el código DTC U3000:49 vuelve a aparecer en la memoria continua o bajo demanda, INSTALE un SODL nuevo.
CONSULTE: Módulo de control de detección de obstáculos laterales (SODCM) (419-04 Visión lateral y trasera, desmontaje e instalación).
SODR U3000:49 Módulo de control: falla electrónica interna Se establece cuando el SODR detecta un fallo interno. BORRE los DTC del SODR y REPITA la autoprueba. Si el DTC U3000:49 vuelve a aparecer en la memoria continua o bajo demanda, INSTALE un SODR nuevo.
CONSULTE: Módulo de control de detección de obstáculos laterales (SODCM) (419-04 Visión lateral y trasera, desmontaje e instalación).

Posibles causas

  • SODL
  • SODR
No hay pasos de diagnóstico para este síntoma o código de avería. CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).
PRUEBA PRECISA O: EL DISPOSITIVO DE FRENADO EN MARCHA ATRÁS NO FUNCIONA O FUNCIONA INCORRECTAMENTE

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El sistema de control de tracción, CTA, la función de asistencia activa de estacionamiento debe estar activada para que la función de asistencia de marcha atrás esté operativa. Todas las puertas del vehículo deben estar cerradas.

Posibles causas

  • Fallo de comunicación
  • Problema del sistema de asistencia al aparcamiento
  • Fallo del sistema ABS
  • Puertas abiertas
  • Control de tracción desactivado
  • Sistema de asistencia de estacionamiento desactivado
  • Sistema CTA desactivado
  • Remolque conectado
  • Cámara de asistencia de estacionamiento trasera sucia
O1 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL DISPOSITIVO DE FRENADO EN MARCHA ATRÁS
  • Compruebe que en el centro de mensajes aparece la advertencia de que la función de asistencia de frenado en marcha atrás no está disponible.
  • Causa posible:
    • Compruebe que la función de asistencia de frenado en marcha atrás esté activada.
    • Revise el historial de servicio del vehículo si se le ha realizado mantenimiento recientemente, cuando la batería pudo haber estado desconectada.
    • Compruebe si se trata de un vehículo nuevo
    • Compruebe si el sistema de control de tracción está activado
    • Compruebe que la asistencia activa de estacionamiento esté activada.
    • Compruebe que el CTA esté activado en el centro de mensajes
  • Repare:
    • Conduzca el vehículo en línea recta por una carretera plana y lisa a una velocidad superior a 50 km/h, con una intervención mínima del conductor en el volante durante 30 segundos.
    • Active el interruptor de control de tracción
    • Active la función de asistencia activa de estacionamiento. Si el sistema no puede activarse, CONSULTE la tabla de síntomas en esta sección.
    • ACTIVE el CTA. Si el sistema no puede activarse,
      CONSULTE: Sistema de información de ángulo muerto (419-04 Visión lateral y trasera, diagnóstico y verificación).
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí IR a O2
No Actualmente el sistema funciona correctamente
O2 COMPRUEBE SI HAY DTC EN BLIS (SISTEMA DE INFORMACIÓN DE ÁNGULO MUERTO), PCM (MÓDULO DE CONTROL DEL TREN MOTRIZ), IPMB (MÓDULO DE PROCESAMIENTO DE IMÁGENES B), ABS (SISTEMA ANTIBLOQUEO DE FRENOS) Y BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Compruebe si hay DTC en BLIS, PCM, IPMB, ABS y BCM. Hay códigos de avería presentes.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba de BLIS, PCM, IPMB, ABS y BCM.

¿Hay DTC presentes en alguno de estos módulos?
Sí Realice el diagnóstico de todos los DTC del módulo en cuestión.
No VAYA a O3
O3 LIMPIE LA LENTE DE LA CÁMARA DE ASISTENCIA DE ESTACIONAMIENTO TRASERA Y LOS SENSORES DE ASISTENCIA DE ESTACIONAMIENTO TRASEROS
  • Limpie y asegúrese de que no haya suciedad en la lente de la cámara trasera ni en los sensores traseros del sistema de asistencia de estacionamiento.
  • El encendido está activado.
  • Compruebe que el sistema de asistencia de frenado en marcha atrás funcione correctamente.

¿Persiste el problema?
Sí IR a O4
No Actualmente el sistema funciona correctamente. La anomalía pudo deberse a suciedad o residuos en la lente de la cámara o en los sensores de estacionamiento traseros.
O4 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE ASISTENCIA DE ESTACIONAMIENTO Y DEL SISTEMA ABS (SISTEMA ANTIBLOQUEO DE FRENOS)
  • Asegúrese de que los sistemas de asistencia al aparcamiento y ABS funcionen correctamente.

¿Funcionan correctamente los sensores traseros de asistencia de estacionamiento y el sistema ABS?
Sí El sistema funciona actualmente de forma normal.
No Para el sistema de asistencia de estacionamiento,
CONSULTE: Sistema de asistencia de estacionamiento (413-13A Sistema de asistencia de estacionamiento — vehículos con sistema de asistencia de estacionamiento trasero, diagnóstico y verificación). Para el sistema ABS,
CONSULTE: Sistema antibloqueo de frenos (ABS) y control de estabilidad (206-09 Sistema antibloqueo de frenos (ABS) y control de estabilidad, diagnóstico y verificación).

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Ford Escape: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.