Ford Escape Quiz
Impianto elettrico

Diagnostica e test - Sistema di informazione punto cieco

In questo manuale: Impianto elettrico
Informazioni generali — 26Telaio — 160Gruppo propulsore — 323Impianto elettrico — 356Carrozzeria e verniciatura — 290
~78min di lettura

Tabella dei codici di guasto diagnostici (DTC)

La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford.
VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).


Modulo Codice di guasto Descrizione Azione
DDM B118K:11 Spia di avviso punto cieco sinistro: corto circuito a massa VAI al test puntuale F
DDM B118K:15 Spia di avviso punto cieco sinistro: corto circuito a batteria o circuito aperto VAI al test puntuale D
DDM B118K:15 Spia di avviso punto cieco sinistro: corto circuito a batteria o circuito aperto VAI al test puntuale F
PDM B118D:11 Spia punto cieco destro: corto circuito a massa VAI al test puntuale F
PDM B118D:15 Spia punto cieco destro: corto circuito a batteria o circuito aperto VAI al test puntuale D
PDM B118D:15 Spia punto cieco destro: corto circuito a batteria o circuito aperto VAI al test puntuale F
SOL B11D6:11 Spia LED di avviso del display del conducente: corto circuito a massa VAI al test puntuale E
SOL B11D6:15 Spia LED di avviso del display del conducente: corto circuito a batteria o circuito aperto VAI al test puntuale C
SOL B11D6:15 Spia LED di avviso del display del conducente: corto circuito a batteria o circuito aperto VAI al test puntuale E
SOL U0100:00 Perdita di comunicazione con ECM/PCM 'A': nessuna informazione sul sottotipo VAI AL TEST PUNTUALE I
SOL U0101:00 Perdita di comunicazione con TCM: nessuna informazione sul sottotipo VAI AL TEST PUNTUALE I
SOL U0121:00 Comunicazione interrotta con il modulo ABS (sistema antibloccaggio freni) 'A': nessuna informazione sul sottotipo VAI AL TEST PUNTUALE I
SOL U0140:00 Perdita di comunicazione con il Body Control Module: nessuna informazione sul sottotipo VAI AL TEST PUNTUALE I
SOL U0146:00 Perdita di comunicazione con gateway dati seriali «A»: nessuna informazione sul sottotipo VAI AL TEST PUNTUALE I
SOL U0151:00 Perdita di comunicazione con modulo di controllo sistemi di sicurezza: nessuna informazione sul sottotipo VAI AL TEST PUNTUALE I
SOL U0155:00 Perdita di comunicazione con modulo di controllo quadro strumenti (IPC): nessuna informazione sul sottotipo VAI AL TEST PUNTUALE I
SOL U0199:00 Perdita di comunicazione con il «modulo di controllo porta A»: nessuna informazione sul sottotipo VAI AL TEST PUNTUALE I
SOL U0232:00 Perdita di comunicazione con il modulo di controllo del sistema di rilevamento ostacoli laterali «A»: nessuna informazione sul sottotipo VAI AL TEST PUNTUALE I
SOL U0232:87 Perdita di comunicazione con il modulo di controllo rilevamento ostacoli laterali 'A': nessun messaggio VAI AL TEST PUNTUALE J
SOL U0401:86 Dati errati ricevuti da ECM/PCM A: segnale errato VAI AL TEST PUNTUALE K
SOL U0402:86 Dati non validi ricevuti dal TCM: segnale non valido VAI AL TEST PUNTUALE K
SOL U0415:86 Dati non validi ricevuti dal modulo di controllo del sistema antibloccaggio freni (ABS) 'A': segnale non valido VAI AL TEST PUNTUALE K
SOL U049A:86 Dati non validi ricevuti dal 'modulo di controllo porta A': segnale non valido VAI AL TEST PUNTUALE K
SOL U0533:62 Dati non validi ricevuti dal modulo di controllo rilevamento ostacoli laterali 'A': errore di confronto dei segnali VAI AL test Pinpoint L
SOL U2100:00 Configurazione iniziale non completata: nessuna informazione sul sottotipo VAI AL TEST PINPOINT M
SOL U2101:00 Configurazione del modulo di controllo incompatibile: nessuna informazione sul sottotipo VAI AL TEST PINPOINT M
SOL U2300:55 Configurazione centrale: non impostata VAI AL TEST PINPOINT M
SOL U3000:44 Modulo di controllo: guasto della memoria dati VAI AL test Pinpoint N
SOL U3000:45 Modulo di controllo: errore della memoria software VAI AL test Pinpoint N
SOL U3000:46 Modulo di controllo: errore di memoria di calibrazione/parametri VAI AL test Pinpoint N
SOL U3000:49 Modulo di controllo: guasto elettronico interno VAI AL test Pinpoint N
SOL U3002:62 Numero di identificazione del veicolo (VIN): errore di confronto dei segnali VAI AL TEST PINPOINT M
SOR B11D6:11 Spia LED di avviso del display del conducente: corto circuito a massa VAI al test puntuale E
SOR B11D6:15 Spia LED di avviso del display del conducente: corto circuito a batteria o circuito aperto VAI al test puntuale C
SOR B11D6:15 Spia LED di avviso del display del conducente: corto circuito a batteria o circuito aperto VAI al test puntuale E
SOR U0100:00 Perdita di comunicazione con ECM/PCM 'A': nessuna informazione sul sottotipo VAI AL TEST PUNTUALE I
SOR U0101:00 Perdita di comunicazione con TCM: nessuna informazione sul sottotipo VAI AL TEST PUNTUALE I
SOR U0121:00 Comunicazione interrotta con il modulo ABS (sistema antibloccaggio freni) 'A': nessuna informazione sul sottotipo VAI AL TEST PUNTUALE I
SOR U0140:00 Perdita di comunicazione con il Body Control Module: nessuna informazione sul sottotipo VAI AL TEST PUNTUALE I
SOR U0146:00 Perdita di comunicazione con gateway dati seriali «A»: nessuna informazione sul sottotipo VAI AL TEST PUNTUALE I
SOR U0151:00 Perdita di comunicazione con modulo di controllo sistemi di sicurezza: nessuna informazione sul sottotipo VAI AL TEST PUNTUALE I
SOR U0155:00 Perdita di comunicazione con modulo di controllo quadro strumenti (IPC): nessuna informazione sul sottotipo VAI AL TEST PUNTUALE I
SOR U0200:00 Perdita di comunicazione con il «modulo di controllo porta B»: nessuna informazione sul sottotipo VAI AL TEST PUNTUALE I
SOR U0233:00 Perdita di comunicazione con il modulo di controllo del rilevamento ostacoli laterali «B»: nessuna informazione sul sottotipo VAI AL TEST PUNTUALE I
SOR U0233:87 Perdita di comunicazione con il modulo di controllo rilevamento ostacoli laterali 'B': nessun messaggio VAI AL TEST PUNTUALE J
SOR U0401:86 Dati errati ricevuti da ECM/PCM A: segnale errato VAI AL TEST PUNTUALE K
SOR U0402:86 Dati non validi ricevuti dal TCM: segnale non valido VAI AL TEST PUNTUALE K
SOR U0415:86 Dati non validi ricevuti dal modulo di controllo del sistema antibloccaggio freni (ABS) 'A': segnale non valido VAI AL TEST PUNTUALE K
SOR U0501:86 Dati non validi ricevuti dal 'modulo di controllo porta B': segnale non valido VAI AL TEST PUNTUALE K
SOR U0534:62 Dati non validi ricevuti dal modulo di controllo rilevamento ostacoli laterali 'B': errore di confronto dei segnali VAI AL test Pinpoint L
SOR U2100:00 Configurazione iniziale non completata: nessuna informazione sul sottotipo VAI AL TEST PINPOINT M
SOR U2101:00 Configurazione del modulo di controllo incompatibile: nessuna informazione sul sottotipo VAI AL TEST PINPOINT M
SOR U2300:55 Configurazione centrale: non impostata VAI AL TEST PINPOINT M
SOR U3000:44 Modulo di controllo: guasto della memoria dati VAI AL test Pinpoint N
SOR U3000:45 Modulo di controllo: errore della memoria software VAI AL test Pinpoint N
SOR U3000:46 Modulo di controllo: errore di memoria di calibrazione/parametri VAI AL test Pinpoint N
SOR U3000:49 Modulo di controllo: guasto elettronico interno VAI AL test Pinpoint N
SOR U3002:62 Numero di identificazione del veicolo (VIN): errore di confronto dei segnali VAI AL TEST PINPOINT M

Tabella dei codici sintomo globali del cliente (GCSC)

La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford.
VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).


Sintomo Azione
Assistenza alla guida e informazioni > Punto cieco (BLIS)/Traffico trasversale > Comando > Non funziona VAI al test puntuale A
Assistenza alla guida e informazioni > Punto cieco (BLIS)/Traffico trasversale > Comando > Non funziona VAI al test puntuale B
Assistenza alla guida e informazioni > Punto cieco (BLIS)/Traffico trasversale > Comando > Non funziona VAI al test puntuale H
Assistenza alla guida e informazioni > Punto cieco (BLIS)/Traffico trasversale > Prestazioni > Non funziona VAI al test puntuale A
Assistenza alla guida e informazioni > Punto cieco (BLIS)/Traffico trasversale > Prestazioni > Non funziona VAI al test puntuale B
Assistenza alla guida e informazioni > Assistenza al parcheggio > Comandi > Non funziona VAI AL Pinpoint Test O
Assistenza alla guida e informazioni > Assistenza al parcheggio > Prestazioni > Non funziona VAI AL Pinpoint Test O
Assistenza alla guida e informazioni > Rilevamento posteriore > Comando > Non funziona VAI AL Pinpoint Test O
Assistenza alla guida e informazioni > Rilevamento posteriore > Prestazioni > Non funziona VAI al test puntuale G
Assistenza alla guida e informazioni > Rilevamento posteriore > Prestazioni > Non funziona VAI AL Pinpoint Test O
Illuminazione/Vetri/Visibilità > Specchio > Lato > Comparsa VAI al test puntuale C
Illuminazione/Vetri/Visibilità > Specchio > Lato > Comparsa VAI al test puntuale D
Illuminazione/Vetri/Visibilità > Specchio > Lato > Comparsa VAI al test puntuale E
Illuminazione/Vetri/Visibilità > Specchio > Lato > Comparsa VAI al test puntuale F
Illuminazione/Vetri/Visibilità > Specchio > Lato > Non funziona VAI al test puntuale C
Illuminazione/Vetri/Visibilità > Specchio > Lato > Non funziona VAI al test puntuale D
Illuminazione/Vetri/Visibilità > Specchio > Lato > Non funziona VAI al test puntuale E
Illuminazione/Vetri/Visibilità > Specchio > Lato > Non funziona VAI al test puntuale F
Sicurezza e affidabilità > Traino rimorchio > Comando freno > Non funziona VAI AL Pinpoint Test O

Tabella dei sintomi

La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford.
VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).


Tabella sintomi - BLIS®


Condizione Azione
Il modulo non risponde allo scanner diagnostico
VEDERE: Rete di comunicazione (modulo 418-00 Rete di comunicazione, diagnosi e test).
BLIS® non funziona o funziona in modo errato VAI al test puntuale A
BLIS® presenta prestazioni scarse o intermittenti VAI al test puntuale A
Gli avvisi del centro messaggi BLIS® non vengono visualizzati e il LED BLIS®/CTA dello specchietto esterno non si accende VAI al test puntuale A
Il LED BLIS®/CTA dello specchietto esterno è sempre acceso VAI al test puntuale D
Il LED BLIS®/CTA dello specchietto esterno non si accende VAI al test puntuale F
Il centro messaggi IPC visualizza il messaggio di sensore bloccato. VAI al test puntuale G
Impossibile disattivare BLIS® dal display infotainment VAI al test puntuale H

Tabella sintomi - CTA


Condizione Azione
Il modulo non risponde allo scanner diagnostico
VEDERE: Rete di comunicazione (modulo 418-00 Rete di comunicazione, diagnosi e test).
Il sistema CTA non funziona o funziona in modo errato VAI al test puntuale B
Il sistema CTA presenta prestazioni scarse o intermittenti VAI al test puntuale B
Gli avvisi del centro messaggi CTA non vengono visualizzati e il LED BLIS®/CTA dello specchietto esterno non si accende VAI al test puntuale B
Il LED BLIS®/CTA dello specchietto esterno non si accende quando suona il cicalino del sistema CTA. VAI al test puntuale B
Il LED BLIS®/CTA dello specchietto esterno è sempre acceso VAI al test puntuale D
Il LED BLIS®/CTA dello specchietto esterno non si accende VAI al test puntuale F
Il centro messaggi IPC visualizza il messaggio di sensore bloccato. VAI al test puntuale G
Impossibile disattivare il sistema CTA dal display infotainment VAI al test puntuale H

Tabella sintomi - Sistema di assistenza alla frenata in retromarcia


Condizione Azione
L'assistente di frenata in retromarcia non funziona o funziona in modo errato VAI AL Pinpoint Test O

Test puntuali


PRECISION TEST A: BLIS (SISTEMA DI INFORMAZIONE PUNTO CIECO) ® NON FUNZIONA O FUNZIONA IN MODO ERRATO

Per informazioni su circuiti e connettori, consultare la cella 146 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Sistema di informazione punto cieco – Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (419-04 Visione laterale e posteriore, descrizione e funzionamento).

Possibili cause

  • Problema della rete di comunicazione
  • Ostruzione o danni ai lati della copertura del paraurti posteriore
  • Problemi di configurazione
  • SOL
  • SOR
  • Anomalia IPC
  • Anomalia PCM
  • Modulo GWM
  • Controllore TPM (se in dotazione)
  • Problema DDM (solo veicoli con moduli porta)
  • Problema PDM (solo veicoli con moduli porta)

Ispezione visiva e controllo preliminare

  • Verificare la presenza di ostruzioni o danni sui lati della copertura del paraurti posteriore.
A1 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DEL LED BLIS®/CTA DELLO SPECCHIETTO ESTERNO SINISTRO (SX) E DESTRO (DX)
  • Accensione SPENTA.
  • Osservare i LED BLIS®/CTA degli specchietti esterni sinistro e destro.
  • Avviare il motore.

I LED BLIS®/CTA degli specchietti esterni sinistro e destro si accendono e si spengono ogni circa 3 secondi?
Sì PASSARE alla fase A2
No • Se uno dei LED non funziona su veicoli senza moduli porta, VAI al Pinpoint Test E
• Se uno dei LED non funziona su veicoli con moduli porta, VAI al Pinpoint Test F
• Se uno dei LED è sempre acceso su veicoli senza moduli porta, VAI al Pinpoint Test C
• Se uno dei LED è sempre acceso su veicoli con moduli porta, VAI al Pinpoint Test D
• Se entrambi i LED non funzionano, VAI al passo A5.
A2 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DI BLIS (SISTEMA DI INFORMAZIONE PUNTO CIECO) ®
  • Controllare il funzionamento del BLIS®.

Il BLIS® funziona correttamente?
Sì La preoccupazione potrebbe essere dovuta a una condizione intermittente, come condizioni meteorologiche avverse o a una percezione errata del cliente sul corretto funzionamento del BLIS®. CONTROLLARE il normale funzionamento del sistema insieme al cliente. CONSULTARE il Manuale del proprietario.
No PASSARE alla fase A3
A3 CONTROLLARE LA PRESENZA DI OSTRUZIONI SU SODL (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, SINISTRO) E SODR (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, DESTRO)
  • Accensione SPENTA.
  • Ispezionare la copertura del paraurti posteriore laterale alla ricerca di accumuli di sporco, adesivi sul paraurti o eventuali ostruzioni.

Sono presenti ostruzioni?
Sì PULIRE e RIMUOVERE tutte le ostruzioni dal lato della copertura del paraurti posteriore.
No PASSARE alla fase A4
A4 CONTROLLARE DANNI ALLA COPERTURA DEL PARAURTI POSTERIORE, SODL (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, SINISTRO) E SODR (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, DESTRO)
  • Ispezionare la copertura del paraurti posteriore laterale e le staffe di montaggio di SODL e SODR alla ricerca di danni.

Sono presenti danni?
Sì RIPARARE o INSTALLARE nuovi componenti secondo necessità. VEDERE: Copertura del paraurti posteriore (501-19 Paraurti, Rimozione e Installazione).
VEDERE: Modulo di controllo rilevamento ostacoli laterali (SODCM) (419-04 Visione laterale e posteriore, Rimozione e Installazione).
No PASSARE alla fase A5
A5 CONTROLLARE SODL (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, SINISTRO) E SODR (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, DESTRO) ESEGUIRE IL TEST DI RETE
  • Quadro acceso.
  • Mediante lo scanner diagnostico, eseguire il test di rete.

SODL e SODR superano il test di rete?
Sì PASSARE alla fase A6
No Consultare la Tabella dei sintomi: Rete di comunicazione.
CONSULTARE: Rete di comunicazione (modulo 418-00 Rete di comunicazione, diagnostica e test).
A6 CONTROLLARE SODL (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, SINISTRO) E SODR (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, DESTRO) CODICI DTC DI MEMORIA PERMANENTE (CMDTC)
  • Con lo strumento di diagnosi, leggere i codici DTC di memoria permanente (CMDTC) da SODL e SODR.

Sono presenti codici diagnostici di guasto (DTC)?
Sì CONSULTARE la tabella DTC di SODL e SODR in questa sezione.
No PASSARE alla fase A7
A7 CONTROLLO FUNZIONALITÀ CENTRO MESSAGGI
  • Verificare che il centro messaggi e l'unità di infotainment funzionino correttamente.

Il centro messaggi e l'unità di infotainment funzionano correttamente?
Sì PASSARE ad A8
No VEDERE la Tabella dei sintomi: Centro informazioni e messaggi.
FARE RIFERIMENTO A: Quadro strumenti, centro messaggi e segnali acustici di avvertimento — veicoli con: Display a testa alta (HUD) (413-01 Quadro strumenti, centro messaggi e segnali acustici di avvertimento, Diagnosi e test). VEDERE la Tabella dei sintomi: Sistema di informazione e intrattenimento.
VEDERE: Sistema di informazione e intrattenimento (415-00 Sistema di informazione e intrattenimento - Informazioni generali, Diagnosi e test).
A8 CONTROLLARE CHE BLIS (SISTEMA DI INFORMAZIONE PUNTO CIECO) ® SIA ABILITATO NELL'UNITÀ DI INFOTAINMENT
  • NOTA: Assicurarsi che la chiave MyKey® NON sia in uso. Accedere al menu BLIS® sul display dell'infotainment e verificare che il BLIS® sia attivato.

Il BLIS® è attivato?
Sì VAI A A9
No ATTIVARE il BLIS®. Se non è possibile attivare il sistema, VAI al passo A10.
A9 CONTROLLO DELLA CORRETTA TRASMISSIONE
  • Inserire il freno di stazionamento.
  • Monitorando le luci di retromarcia, spostare la leva del selettore su tutta la gamma.

Le luci di retromarcia si accendono solo quando si è in retromarcia?
Sì VAI A A10
No CONTROLLARE le luci di retromarcia.
CONSULTARE: Luci di retromarcia (modulo 417-01 Illuminazione esterna, diagnostica e test).
A10 ESEGUIRE IL TEST DI AUTODIAGNOSI KOEO (CHIAVE INSERITA, MOTORE SPENTO) DEL PCM (MODULO DI CONTROLLO DELLA TRASMISSIONE)
  • Con lo scanner diagnostico eseguire il test di autodiagnosi KOEO del PCM.

Sono presenti codici diagnostici di guasto (DTC)?
Sì VEDERE Gestione elettronica del motore, Tabella DTC del PCM. Per la procedura, consultare la sezione appropriata del gruppo 303.
No VAI A11
A11 CONTROLLARE I DTC DI MEMORIA PERMANENTE (CMDTCS) DEL GWM (MODULO GATEWAY A)
  • Utilizzando lo scanner diagnostico, verificare i codici di guasto permanenti (CMDTC) del GWM.

Sono presenti codici diagnostici di guasto (DTC)?
Sì VEDERE la tabella DTC del GWM.
VEDERE: Rete di comunicazione (418-00 Rete di comunicazione, Diagnosi e test).
No • Per veicoli con moduli porta, VAI al passo A12.
• Per veicoli senza moduli porta, VAI al passo A15.
A12 ESEGUIRE IL TEST DI AUTODIAGNOSI DEL DDM (MODULO PORTA CONDUCENTE)
  • Utilizzando lo strumento di diagnosi, eseguire l'autotest del modulo DDM.

Sono presenti codici diagnostici di guasto (DTC)?
Sì • Per i DTC B118C:11 o B118C:15, CONSULTARE la tabella DTC del DDM in questa sezione.
• Per tutti gli altri codici DTC
VEDERE: Serrature, chiavistelli e sistemi di accesso (501-14 Maniglie, serrature, chiavistelli e sistemi di accesso, Diagnosi e test).
No PASSARE alla A13
A13 ESEGUIRE IL TEST DI AUTODIAGNOSI DEL PDM (MODULO PORTA PASSEGGERO)
  • Utilizzando lo scanner diagnostico, eseguire l'autotest del PDM.

Sono presenti codici diagnostici di guasto (DTC)?
Sì • Per i DTC B118D:11 o B118D:15, CONSULTARE la tabella DTC del PDM in questa sezione.
• Per tutti gli altri codici DTC
VEDERE: Serrature, chiavistelli e sistemi di accesso (501-14 Maniglie, serrature, chiavistelli e sistemi di accesso, Diagnosi e test).
No PASSARE a A14
A14 ESEGUIRE IL TEST DI AUTODIAGNOSI DEL TRM (MODULO RIMORCHIO)
  • Con lo scanner diagnostico, eseguire l'autotest del TRM.

Sono presenti codici diagnostici di guasto (DTC)?
Sì
Vedere: Luci del rimorchio (417-01 Illuminazione esterna, diagnostica e verifica).
No VAI A A15
A15 CONTROLLARE SODL (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, SINISTRO) E SODR (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, DESTRO) CONFIGURAZIONE
  • Controllare la storia di manutenzione del veicolo per verificare eventuali interventi recenti relativi a SODL e SODR.

Sono stati eseguiti di recente interventi di assistenza su SODL o SODR?
Sì DOPO la diagnosi con lo strumento di scansione, INSTALLARE i dati di configurazione in SODL e SODR dalla Professional Technician Society (PTS) seguendo le istruzioni dello strumento nella sezione "Programmazione dei moduli" > "Come fare".
No • Se il problema riguarda SODL, VAI al passo A16.
• Se il problema riguarda SODR, VAI al passo A17.
A16 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO CORRETTO DI SODL (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, SINISTRO)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare il connettore SODL.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
    • terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Ricollegare il connettore di SODL. Assicurarsi che i connettori siano installati e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONSULTARE in OASIS eventuali Bollettini di Servizio Tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questa procedura e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo SODL. VEDERE: Modulo di controllo rilevamento ostacoli laterali (SODCM) (419-04 Specchi laterali e retrovisore, Rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. Il problema potrebbe essere stato causato da un connettore allentato o corroso. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettori o pin.
A17 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DEL SODR (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI DESTRO)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare il connettore SODR.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
    • terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Ricollegare il connettore SODR. Verificare che i connettori siano installati e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONSULTARE in OASIS eventuali Bollettini di Servizio Tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questa procedura e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo SODR. VEDERE: Modulo di controllo rilevamento ostacoli laterali (SODCM) (419-04 Specchi laterali e retrovisore, Rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. Il problema potrebbe essere stato causato da un connettore allentato o corroso. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettori o pin.
PRECISION TEST B: SISTEMA CTA (AVVISO TRAFFICO TRASVERSALE) NON FUNZIONA O FUNZIONA IN MODO ERRATO

Per informazioni su circuiti e connettori, consultare la cella 146 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Sistema di informazione punto cieco – Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (419-04 Visione laterale e posteriore, descrizione e funzionamento).

Possibili cause

  • Problema della rete di comunicazione
  • Ostruzione o danni ai lati della copertura del paraurti posteriore
  • Problemi di configurazione
  • SOL
  • SOR
  • Anomalia IPC
  • Anomalia PCM
  • Modulo GWM
  • Anomalia PAM
  • Controllore TPM (se in dotazione)
  • Problema DDM (solo veicoli con moduli porta)
  • Problema PDM (solo veicoli con moduli porta)

Ispezione visiva e controllo preliminare

  • Verificare che il rimorchio non sia collegato elettricamente al veicolo.
  • Verificare la presenza di ostruzioni o danni sui lati della copertura del paraurti posteriore.
B1 VERIFICARE GLI SPECCHI ESTERNI SINISTRO (LATO GUIDA) E DESTRO (LATO PASSEGGERO) BLIS (SISTEMA INFORMATIVO PUNTO CIECO) ®/ CTA (ALLERTA TRAFFICO TRASVERSALE) LED (DIODO EMETTITORE DI LUCE) FUNZIONAMENTO
  • Accensione SPENTA.
  • Osservare i LED BLIS®/CTA degli specchietti esterni sinistro e destro.
  • Avviare il motore.

I LED BLIS®/CTA degli specchietti esterni sinistro e destro si accendono e si spengono ogni circa 3 secondi?
Sì PASSARE alla fase B2
No • Se uno dei LED non funziona su veicoli senza moduli porta, PASSARE al Pinpoint Test E
• Se uno dei LED non funziona su veicoli con moduli porta, PASSARE al Pinpoint Test F
• Se uno dei LED è sempre acceso su veicoli senza moduli porta, PASSARE al Pinpoint Test C
• Se uno dei LED è sempre acceso su veicoli con moduli porta, PASSARE al Pinpoint Test D
• Se entrambi i LED non funzionano, PASSARE a B5.
B2 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DEL SISTEMA CTA (ALLERTA TRAFFICO TRASVERSALE)
  • Verificare il funzionamento del sistema CTA.

Il CTA funziona correttamente?
Sì Il problema potrebbe essere dovuto a una condizione intermittente, come condizioni meteorologiche avverse, oppure a una percezione errata da parte del cliente del corretto funzionamento del sistema CTA. RIVEDERE con il cliente il corretto funzionamento del sistema. VEDERE il Manuale del proprietario.
No PASSARE alla fase B3
B3 VERIFICARE GLI OSTACOLI SODL (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, SINISTRO) E SODR (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, DESTRO)
  • Accensione SPENTA.
  • Ispezionare la copertura del paraurti posteriore laterale alla ricerca di accumuli di sporco, adesivi sul paraurti o eventuali ostruzioni.

Sono presenti ostruzioni?
Sì PULIRE e RIMUOVERE tutte le ostruzioni dal lato della copertura del paraurti posteriore.
No PASSARE alla fase B4
B4 VERIFICARE CHE NON VI SIANO DANNI ALLO SPOILER DEL PARAURTI POSTERIORE, AL SODL (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, SINISTRO) E AL SODR (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, DESTRO)
  • Ispezionare la copertura del paraurti posteriore laterale e le staffe di montaggio di SODL e SODR alla ricerca di danni.

Sono presenti danni?
Sì RIPARARE o INSTALLARE nuovi componenti secondo necessità. VEDERE: Copertura del paraurti posteriore (501-19 Paraurti, Rimozione e Installazione).
VEDERE: Modulo di controllo rilevamento ostacoli laterali (SODCM) (419-04 Visione laterale e posteriore, Rimozione e Installazione).
No PASSARE alla fase B5
B5 VERIFICARE SODL (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, SINISTRO) E SODR (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, DESTRO) ESEGUIRE IL TEST DI RETE
  • Quadro acceso.
  • Mediante lo scanner diagnostico, eseguire il test di rete.

SODL e SODR superano il test di rete?
Sì PASSARE alla fase B6
No Consultare la Tabella dei sintomi: Rete di comunicazione.
CONSULTARE: Rete di comunicazione (modulo 418-00 Rete di comunicazione, diagnostica e test).
B6 VERIFICARE SODL (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, SINISTRO) E SODR (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, DESTRO) CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO PERMANENTI (CMDTC)
  • Con lo strumento di diagnosi, leggere i codici DTC di memoria permanente (CMDTC) da SODL e SODR.

Sono presenti codici diagnostici di guasto (DTC)?
Sì CONSULTARE la tabella DTC di SODL e SODR in questa sezione.
No PASSARE alla fase B7
B7 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DEL CENTRO MESSAGGI
  • Verificare che il centro messaggi e l'unità di infotainment funzionino correttamente.

Il centro messaggi e l'unità di infotainment funzionano correttamente?
Sì VAI a B8
No Vedere la Tabella dei sintomi: Centro informazioni e messaggi.
Fare riferimento a: Quadro strumenti, centro messaggi e segnali acustici di avvertimento — veicoli con: Display testa in su (HUD) (413-01 Quadro strumenti, centro messaggi e segnali di avvertimento, Diagnostica e test). Vedere la Tabella dei sintomi: sezione Informazioni e intrattenimento.
FARE RIFERIMENTO a: Sistema informazioni e intrattenimento (415-00 Sistema informazioni e intrattenimento, Sistema di intrattenimento — Informazioni generali, Diagnostica e test).
B8 VERIFICARE CHE IL CTA (ALLERTA TRAFFICO TRASVERSALE) SIA ATTIVATO NEL MODULO INFORMAZIONI E INTRATTENIMENTO
  • NOTA: Verificare che la chiave MyKey® NON sia in uso. Accedere al menu CTA sul display del sistema informazioni e intrattenimento e verificare che il sistema CTA sia attivato.

Il sistema CTA è attivato?
Sì VAI a B9
No ATTIVARE il sistema CTA. Se il sistema non può essere attivato, PASSARE a B10.
B9 VERIFICARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL CAMBIO
  • Inserire il freno di stazionamento.
  • Osservando le luci di retromarcia, spostare la leva del selettore su tutta la gamma delle marce.

Le luci di retromarcia si accendono solo quando si è in retromarcia?
Sì VAI a B10
No CONTROLLARE le luci di retromarcia.
CONSULTARE: Luci di retromarcia (modulo 417-01 Illuminazione esterna, diagnostica e test).
B10 ESEGUIRE IL TEST DI AUTODIAGNOSI KOEO (CHIAVE INSERITA, MOTORE SPENTO) DEL PCM (MODULO DI CONTROLLO TRASMISSIONE)
  • Con lo scanner diagnostico eseguire il test di autodiagnosi KOEO del PCM.

Sono presenti codici diagnostici di guasto (DTC)?
Sì VERIFICARE i codici diagnostici di guasto (DTC) del PCM. Vedere Gestione elettronica motore, Tabella DTC PCM. Per la procedura, vedere la sezione pertinente del gruppo 303.
No VAI a B11
B11 ESEGUIRE IL TEST DI AUTODIAGNOSI DEL PAM (MODULO DI CONTROLLO ASSISTENZA AL PARCHEGGIO)
  • Con lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del PAM.

Sono presenti codici diagnostici di guasto (DTC)?
Sì Vedere la tabella dei codici DTC: PAM.
VEDERE: Assistenza al parcheggio (413-13B Assistenza al parcheggio - Veicoli con: Telecamera a 180 gradi/Telecamera a 360 gradi/Assistenza al parcheggio, Diagnostica e test).
No VAI a B12
B12 VERIFICARE I CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO PERMANENTI (CMDTC) DEL GWM (MODULO GATEWAY A)
  • Utilizzando lo scanner diagnostico, verificare i codici di guasto permanenti (CMDTC) del GWM.

Sono presenti codici diagnostici di guasto (DTC)?
Sì VEDERE la tabella DTC del GWM.
VEDERE: Rete di comunicazione (418-00 Rete di comunicazione, Diagnosi e test).
No • Per veicoli con moduli porta, PASSARE a B13
• Per veicoli senza moduli porta, PASSARE a B16
B13 ESEGUIRE IL TEST DI AUTODIAGNOSI DEL DDM (MODULO PORTA CONDUCENTE)
  • Utilizzando lo strumento di diagnosi, eseguire l'autotest del modulo DDM.

Sono presenti codici diagnostici di guasto (DTC)?
Sì • Per i DTC B118C:11 o B118C:15, CONSULTARE la tabella DTC del DDM in questa sezione.
• Per tutti gli altri codici DTC
VEDERE: Serrature, chiavistelli e sistemi di accesso (501-14 Maniglie, serrature, chiavistelli e sistemi di accesso, Diagnosi e test).
No VAI a B14
B14 ESEGUIRE IL TEST DI AUTODIAGNOSI DEL PDM (MODULO PORTA PASSEGGERO)
  • Utilizzando lo scanner diagnostico, eseguire l'autotest del PDM.

Sono presenti codici diagnostici di guasto (DTC)?
Sì • Per i DTC B118D:11 o B118D:15, CONSULTARE la tabella DTC del PDM in questa sezione.
• Per tutti gli altri codici DTC
VEDERE: Serrature, chiavistelli e sistemi di accesso (501-14 Maniglie, serrature, chiavistelli e sistemi di accesso, Diagnosi e test).
No PASSARE a B15
B15 ESEGUIRE IL TEST DI AUTODIAGNOSI DEL TRM (MODULO RIMORCHIO)
  • Con lo scanner diagnostico, eseguire l'autotest del TRM.

Sono presenti codici diagnostici di guasto (DTC)?
Sì
Vedere: Luci del rimorchio (417-01 Illuminazione esterna, diagnostica e verifica).
No PASSARE a B16
B16 VERIFICARE SODL (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, SINISTRO) E SODR (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, DESTRO) CONFIGURAZIONE
  • Controllare la storia di manutenzione del veicolo per verificare eventuali interventi recenti relativi a SODL e SODR.

Sono stati eseguiti di recente interventi di assistenza su SODL o SODR?
Sì DOPO la diagnosi con lo strumento di scansione, INSTALLARE i dati di configurazione in SODL e SODR dalla Professional Technician Society (PTS) seguendo le istruzioni dello strumento nella sezione "Programmazione dei moduli" > "Come fare".
No • Per un problema con il SODL, PASSARE a B17
• Per un problema con il SODR, PASSARE a B18.
B17 VERIFICARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL SODL (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, SINISTRO)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare il connettore SODL.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
    • terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Ricollegare il connettore di SODL. Assicurarsi che i connettori siano installati e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONSULTARE in OASIS eventuali Bollettini di Servizio Tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questa procedura e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo SODL. VEDERE: Modulo di controllo rilevamento ostacoli laterali (SODCM) (419-04 Specchi laterali e retrovisore, Rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. Il problema potrebbe essere stato causato da un connettore allentato o corroso. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettori o pin.
B18 VERIFICARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL SODR (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, DESTRO)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare il connettore SODR.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
    • terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Ricollegare il connettore SODR. Verificare che i connettori siano installati e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONSULTARE in OASIS eventuali Bollettini di Servizio Tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questa procedura e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo SODR. VEDERE: Modulo di controllo rilevamento ostacoli laterali (SODCM) (419-04 Specchi laterali e retrovisore, Rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. Il problema potrebbe essere stato causato da un connettore allentato o corroso. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettori o pin.
PRECISION TEST C: LED BLIS (SISTEMA DI INFORMAZIONE PUNTO CIECO) ®/ CTA (AVVISO TRAFFICO TRASVERSALE) DELLO SPECCHIETTO ESTERNO SEMPRE ACCESO (SENZA MODULI PORTA)

Per informazioni su circuiti e connettori, consultare la cella 146 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Sistema di informazione punto cieco – Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (419-04 Visione laterale e posteriore, descrizione e funzionamento).

Condizioni di impostazione del codice DTC

Codice di guasto Descrizione Condizione di impostazione del guasto
SODL B11D6:15 Spia LED di avviso del display del conducente: corto circuito a batteria o circuito aperto Questo DTC viene memorizzato in modo permanente e richiesto dal SODL quando la corrente assorbita è inferiore al previsto (ad esempio, cortocircuito a tensione) rilevata nel circuito di uscita del LED dello specchio esterno sinistro BLIS ®/ CTA per 500 millisecondi.
SODR B11D6:15 Spia LED di avviso del display del conducente: corto circuito a batteria o circuito aperto Questo DTC viene memorizzato in modo permanente e su richiesta in SODR quando viene rilevata una corrente assorbita inferiore a quella prevista (ad esempio, cortocircuito a tensione) nel circuito di uscita LED dello specchietto esterno destro BLIS ®/ CTA per 500 millisecondi.

Possibili cause

  • Cablaggio, terminali o connettori
  • SOL
  • SOR
C1 CONTROLLARE LED (DIODO EMETTITORE DI LUCE) DELLO SPECCHIETTO ESTERNO BLIS (SISTEMA DI INFORMAZIONE PUNTI CIECHI) ®/ CTA (ALLERTA TRAFFICO TRASVERSALE) FUNZIONAMENTO
  • Avviare il motore.
  • Osservare i LED (diodi emettitori di luce) dello specchietto esterno BLIS ®/CTA per 10 secondi.

La condizione permanente è ancora presente?
Sì PASSARE a C2
No Al momento il sistema funziona correttamente. Il problema potrebbe essere stato causato da una condizione intermittente.
C2 CONTROLLARE I CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO (DTC) DA SODL (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, SINISTRO) E SODR (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, DESTRO) AUTOTEST
  • Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest di SODL e SODR.

Sono stati memorizzati codici DTC?
Sì • Per il DTC B11D6:15 ANDARE a C3.
• Per informazioni su tutti gli altri codici diagnostici di guasto (DTC) CONSULTARE SODL e SODR. Tabella DTC in questa sezione.
No PASSARE a C3
C3 CONTROLLARE CORTOCIRCUITO A TENSIONE NEI CIRCUITI DI ALIMENTAZIONE DEI LED (DIODI EMETTITORI DI LUCE) DELLO SPECCHIETTO ESTERNO BLIS (SISTEMA DI INFORMAZIONE PUNTI CIECHI) ®/ CTA (ALLERTA TRAFFICO TRASVERSALE)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: SODL C4369 (connettore LED lato sinistro).
  • Scollegare: SODR C4370 (connettore LED lato destro).
  • Quadro acceso.
  • Misurazione:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    SOL


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C4369-4 Massa

    Fare clic per visualizzare i connettori

    SOR


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C4370-4 Massa

È presente tensione?
Sì RIPARARE il circuito.
No • Per il LED lato sinistro, ANDARE a C4
• Per il LED lato destro, ANDARE a C5
C4 CONTROLLARE L'INSTALLAZIONE DEL SODL (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, SINISTRO) FUNZIONAMENTO
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare il connettore SODL.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
    • terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Ricollegare il connettore SODL. Verificare che il connettore sia correttamente installato e agganciato.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONSULTARE in OASIS eventuali Bollettini di Servizio Tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questa procedura e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo SODL. VEDERE: Modulo di controllo rilevamento ostacoli laterali (SODCM) (419-04 Specchi laterali e retrovisore, Rimozione e installazione).
No Il sistema funziona ora correttamente. Il problema potrebbe essere stato causato da un connettore allentato o corroso. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o pin.
C5 CONTROLLARE L'INSTALLAZIONE DEL SODR (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, DESTRO) FUNZIONAMENTO
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare il connettore SODR.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
    • terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Ricollegare il connettore SODR. Verificare che il connettore sia correttamente installato e agganciato.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONSULTARE in OASIS eventuali Bollettini di Servizio Tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questa procedura e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo SODR. VEDERE: Modulo di controllo rilevamento ostacoli laterali (SODCM) (419-04 Specchi laterali e retrovisore, Rimozione e installazione).
No Il sistema funziona ora correttamente. Il problema potrebbe essere stato causato da un connettore allentato o corroso. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o pin.
PRECISION TEST D: LED BLIS (SISTEMA DI INFORMAZIONE PUNTO CIECO) ®/ CTA (AVVISO TRAFFICO TRASVERSALE) DELLO SPECCHIETTO ESTERNO SEMPRE ACCESO (CON MODULI PORTA)

Per informazioni su circuiti e connettori, consultare la cella 146 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Sistema di informazione punto cieco – Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (419-04 Visione laterale e posteriore, descrizione e funzionamento).

Condizioni di impostazione del codice DTC

Codice di guasto Descrizione Condizione di impostazione del guasto
DDM B118C: 15 Spia di avviso punto cieco sinistro: corto circuito a batteria o circuito aperto Questo codice di guasto viene memorizzato in modo permanente e su richiesta in DDM quando viene rilevata una corrente assorbita inferiore a quella prevista (ad esempio, cortocircuito a tensione) nel circuito di uscita LED dello specchietto esterno sinistro BLIS ®/ CTA.
PDM B118D:15 Spia punto cieco destro: corto circuito a batteria o circuito aperto Questo codice di guasto viene memorizzato in modo permanente e su richiesta in PDM quando viene rilevata una corrente assorbita inferiore a quella prevista (ad esempio, cortocircuito a tensione) nel circuito di uscita LED dello specchietto esterno destro BLIS ®/ CTA.

Possibili cause

  • Cablaggio, terminali o connettori
  • DDM
  • PDM
D1 CONTROLLARE LED (DIODO EMETTITORE DI LUCE) DELLO SPECCHIETTO ESTERNO BLIS (SISTEMA DI INFORMAZIONE PUNTI CIECHI) ®/ CTA (ALLERTA TRAFFICO TRASVERSALE) FUNZIONAMENTO
  • Avviare il motore.
  • Osservare i LED (diodi emettitori di luce) dello specchietto esterno BLIS ®/CTA per 10 secondi.

La condizione permanente è ancora presente?
Sì Se il LED sinistro è sempre acceso, ANDARE a D2
Se il LED destro è sempre acceso, ANDARE a D4
No Al momento il sistema funziona correttamente. Il problema potrebbe essere stato causato da una condizione intermittente.
D2 CONTROLLARE CORTOCIRCUITO A TENSIONE NEL CIRCUITO DI USCITA DEL LED (DIODO EMETTITORE DI LUCE) DELLO SPECCHIETTO ESTERNO SINISTRO BLIS (SISTEMA DI INFORMAZIONE PUNTI CIECHI) ®/ CTA (ALLERTA TRAFFICO TRASVERSALE)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare il DDM C501B.
  • Quadro acceso.

Il BLIS ®/CTA influisce sullo spegnimento del LED?
Sì PASSARE a D6
No PASSARE a D3
D3 CONTROLLARE CORTOCIRCUITO TRA IL CIRCUITO DI USCITA DEL LED (DIODO EMETTITORE DI LUCE) DELLO SPECCHIETTO ESTERNO SINISTRO BLIS (SISTEMA DI INFORMAZIONE PUNTI CIECHI) ®/ CTA (ALLERTA TRAFFICO TRASVERSALE) E IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE DEL SENSORE DI POSIZIONE MEMORIA
  • Accensione SPENTA.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C501B-23 C501B-3

La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì PASSARE a D6
No RIPARARE il circuito.
D4 CONTROLLARE CORTOCIRCUITO A TENSIONE NEL CIRCUITO DI USCITA DEL LED (DIODO EMETTITORE DI LUCE) DELLO SPECCHIETTO ESTERNO DESTRO BLIS (SISTEMA DI INFORMAZIONE PUNTI CIECHI) ®/ CTA (ALLERTA TRAFFICO TRASVERSALE)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare il DDM C652B.
  • Quadro acceso.

Il BLIS ®/CTA influisce sullo spegnimento del LED?
Sì PASSARE a D7
No PASSARE a D5
D5 CONTROLLARE CORTOCIRCUITO TRA IL CIRCUITO DI USCITA DEL LED (DIODO EMETTITORE DI LUCE) DELLO SPECCHIETTO ESTERNO DESTRO BLIS (SISTEMA DI INFORMAZIONE PUNTI CIECHI) ®/ CTA (ALLERTA TRAFFICO TRASVERSALE) E IL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE DEL SENSORE DI POSIZIONE MEMORIA
  • Accensione SPENTA.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C652B-23 C652B-3

La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì PASSARE a D7
No RIPARARE il circuito.
D6 CONTROLLARE L'INSTALLAZIONE DEL DDM (MODULO PORTA GUIDATORE) FUNZIONAMENTO
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare il connettore DDM.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
    • terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Ricollegare il connettore DDM. Verificare che il connettore sia correttamente installato e agganciato.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo DDM. VEDERE: Modulo Porta Guidatore (DDM) (419-10 Modulo Elettronico Multifunzione di Controllo, Rimozione e Installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. Il problema potrebbe essere stato causato da un connettore allentato o corroso. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettori o pin.
D7 CONTROLLARE L'INSTALLAZIONE DEL PDM (MODULO PORTA PASSEGGERO) FUNZIONAMENTO
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare il connettore PDM.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
    • terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Ricollegare il connettore PDM. Verificare che il connettore sia correttamente installato e agganciato.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo PDM. VEDERE: Modulo Porta Passeggero (PDM) (419-10 Modulo Elettronico Multifunzione di Controllo, Rimozione e Installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. Il problema potrebbe essere stato causato da un connettore allentato o corroso. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettori o pin.
PRECISION TEST E: LED BLIS (SISTEMA DI INFORMAZIONE PUNTO CIECO) ®/ CTA (AVVISO TRAFFICO TRASVERSALE) DELLO SPECCHIETTO ESTERNO NON FUNZIONA (SENZA MODULI PORTA)

Per informazioni su circuiti e connettori, consultare la cella 146 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Sistema di informazione punto cieco – Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (419-04 Visione laterale e posteriore, descrizione e funzionamento).

Condizioni di impostazione del codice DTC

Codice di guasto Descrizione Condizione di impostazione del guasto
SODL B11D6:11 Spia LED di avviso del display del conducente: corto circuito a massa Questo DTC viene memorizzato in modo permanente e su richiesta in SODL quando viene rilevata una corrente assorbita superiore a quella prevista (ad esempio, cortocircuito a massa) nel circuito di uscita LED dello specchietto esterno sinistro BLIS ®/ CTA per 2,5 secondi.
SODR B11D6:11 Spia LED di avviso del display del conducente: corto circuito a massa Questo DTC viene memorizzato in modo permanente e su richiesta in SODR quando viene rilevata una corrente assorbita superiore a quella prevista (ad esempio, cortocircuito a massa) nel circuito di uscita LED dello specchietto esterno destro BLIS ®/ CTA per 2,5 secondi.
SODL B11D6:15 Spia LED di avviso del display del conducente: corto circuito a batteria o circuito aperto Questo DTC viene memorizzato in modo permanente e su richiesta in SODL quando viene rilevata un'interruzione del circuito nel circuito di uscita LED dello specchietto esterno sinistro BLIS ®/ CTA per 2,5 secondi.
SODR B11D6:15 Spia LED di avviso del display del conducente: corto circuito a batteria o circuito aperto Questo DTC viene memorizzato in modo permanente e su richiesta in SODR quando viene rilevata un'interruzione del circuito nel circuito di uscita LED dello specchietto esterno destro BLIS ®/ CTA per 2,5 secondi.

Possibili cause

  • Cablaggio, terminali o connettori
  • Problema della rete di comunicazione
  • Specchietto esterno
  • SOL
  • SOR
  • LED dello specchietto esterno BLIS®/ CTA (integrato nel vetro dello specchietto esterno)
E1 CONTROLLARE BLIS (SISTEMA DI INFORMAZIONE PUNTI CIECHI) ®/ CTA (ALLERTA TRAFFICO TRASVERSALE) FUNZIONAMENTO
  • Avviare il motore.
  • Controllare gli specchietti retrovisori esterni sinistro e destro. Diodi luminosi (LED) BLIS ® / CTA.

I LED BLIS ®/CTA sinistro e destro si accendono e si spengono dopo 3 secondi?
Sì Al momento il sistema funziona correttamente. Il problema potrebbe essere stato causato da un guasto intermittente. CONTROLLARE il funzionamento del sistema BLIS e CTA.
No PASSARE a E2
E2 CONTROLLARE SODL (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, SINISTRO) E SODR (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, DESTRO) ESEGUIRE IL TEST DI RETE
  • Accensione SPENTA.
  • Quadro acceso.
  • Mediante lo scanner diagnostico, eseguire il test di rete.

SODL e SODR superano il test di rete?
Sì PASSARE a E3
No
VEDERE: Rete di comunicazione (modulo 418-00 Rete di comunicazione, diagnosi e test).
E3 CONTROLLARE I CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO (DTC) DA SODL (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, SINISTRO) E SODR (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, DESTRO) AUTODIAGNOSI
  • Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest di SODL e SODR.

Sono stati memorizzati codici DTC?
Sì Per DTC B11D6:11 o DTC B11D6:15 PASSARE a E4
Per informazioni su tutti gli altri codici diagnostici di guasto (DTC) FARE RIFERIMENTO a SODL e SODR. Tabella DTC in questa sezione.
No PASSARE a E5
E4 CONTROLLARE CORTOCIRCUITO A MASSA DEL CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE DEL LED DELLO SPECCHIETTO ESTERNO BLIS (SISTEMA DI INFORMAZIONE PUNTI CIECHI) ®/ CTA (AVVISO TRAFFICO TRASVERSALE)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: SODL C4369 (connettore LED sinistro).
  • Scollegare: SODR C4370 (connettore LED destro).
  • Misurazione:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    SOL


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C4369-4 Massa

    Fare clic per visualizzare i connettori

    SOR


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C4370-4 Massa

La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì PASSARE a E5
No RIPARARE il circuito.
E5 CONTROLLARE LED PRESUNTO DELLO SPECCHIETTO ESTERNO BLIS (SISTEMA DI INFORMAZIONE PUNTI CIECHI) ®/ CTA (AVVISO TRAFFICO TRASVERSALE) ACCESO
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: SODL C4369 (connettore LED sinistro).
  • Scollegare: SODR C4370 (connettore LED destro).
  • Collegare il ponticello fusibile:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    LED dello specchietto retrovisore esterno sinistro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C4369-5 C4369-4

    Fare clic per visualizzare i connettori

    LED dello specchietto retrovisore esterno destro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C4370-5 C4370-4
  • Quadro acceso.

Il LED corrispondente è acceso?
Sì RIMUOVERE il fusibile. Per il LED sinistro, PASSARE a E11
RIMUOVERE il fusibile. Per il LED destro, PASSARE a E12
No RIMUOVERE il fusibile, PASSARE a E6
E6 CONTROLLARE VETRO DELLO SPECCHIETTO ESTERNO (SISTEMA DI INFORMAZIONE PUNTI CIECHI) ®/ CTA (AVVISO TRAFFICO TRASVERSALE) LED APERTO
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: connettore BLIS®/CTA sinistro C520 (connettore LED sinistro).
  • Scollegare: connettore BLIS®/CTA destro C622 (connettore LED destro).
  • Misurazione:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    LED dello specchietto retrovisore esterno sinistro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C520-1 (lato componenti) C520-9 (lato componenti)

    Fare clic per visualizzare i connettori

    LED dello specchietto retrovisore esterno destro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C622-1 (lato componenti) C622-9 (lato componenti)

La resistenza è inferiore a 2000 Ohm?
Sì PASSARE a E7
No INSTALLARE il nuovo vetro dello specchietto retrovisore esterno per lo specchietto interessato. VEDERE: Specchietto esterno (501-09 Specchietti retrovisori, Rimozione e installazione).
E7 CONTROLLARE CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE DEL LED DELLO SPECCHIETTO ESTERNO BLIS (SISTEMA DI INFORMAZIONE PUNTI CIECHI) ®/ CTA (AVVISO TRAFFICO TRASVERSALE) APERTO
  • Misurazione:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    LED dello specchietto retrovisore esterno sinistro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C4369-4 C520-1

    Fare clic per visualizzare i connettori

    LED dello specchietto retrovisore esterno destro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C4370-4 C622-1

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì PASSARE a E9
No PASSARE a E8
E8 CONTROLLARE APERTURA DELLO SPECCHIETTO ESTERNO
  • Scollegare: specchietto retrovisore esterno sinistro C520 (connettore LED sinistro).
  • Scollegare: specchietto retrovisore esterno destro C622 (connettore LED destro).
  • Misurazione:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    LED dello specchietto retrovisore esterno sinistro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C4369-4 C520-1

    Fare clic per visualizzare i connettori

    LED dello specchietto retrovisore esterno destro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C4370-4 C622-1

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì PASSARE a E13
No RIPARARE il circuito.
E9 CONTROLLARE CIRCUITO DI MASSA DEL LED DELLO SPECCHIETTO ESTERNO BLIS (SISTEMA DI INFORMAZIONE PUNTI CIECHI) ®/ CTA (AVVISO TRAFFICO TRASVERSALE) APERTO
  • Misurazione:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    LED dello specchietto retrovisore esterno sinistro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C520-9 Massa

    Fare clic per visualizzare i connettori

    LED dello specchietto retrovisore esterno destro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C622-9 Massa

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì • Per il LED sinistro, PASSARE a E11
• Per il LED destro, PASSARE a E12
No PASSARE a E10
E10 CONTROLLARE CIRCUITO DI MASSA DELLO SPECCHIETTO ESTERNO PER INTERRUZIONE
  • Scollegare: specchietto retrovisore esterno sinistro C520 (connettore LED sinistro).
  • Scollegare: specchietto retrovisore esterno destro C622 (connettore LED destro).
  • Misurazione:
    Fare clic per visualizzare i connettori

    LED dello specchietto retrovisore esterno sinistro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C520-9 Massa

    Fare clic per visualizzare i connettori

    LED dello specchietto retrovisore esterno destro


    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C622-9 Massa

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì PASSARE a E13
No RIPARARE il circuito.
E11 CONTROLLARE CORRETTO FUNZIONAMENTO DI SODL (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, SINISTRO)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare tutti i connettori del SODL.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
    • terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Ricollegare il connettore SODL. Assicurarsi che tutti i connettori siano correttamente inseriti e bloccati.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONSULTARE in OASIS eventuali Bollettini di Servizio Tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questa procedura e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo SODL. VEDERE: Modulo di controllo rilevamento ostacoli laterali (SODCM) (419-04 Specchi laterali e retrovisore, Rimozione e installazione).
No Il sistema funziona ora correttamente. Il problema potrebbe essere stato causato da un connettore allentato o corroso. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o pin.
E12 CONTROLLARE CORRETTO FUNZIONAMENTO DI SODR (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, DESTRO)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare tutti i connettori SODR.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
    • terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Ricollegare il connettore SODR. Assicurarsi che tutti i connettori siano correttamente inseriti e bloccati.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONSULTARE in OASIS eventuali Bollettini di Servizio Tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questa procedura e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo SODR. VEDERE: Modulo di controllo rilevamento ostacoli laterali (SODCM) (419-04 Specchi laterali e retrovisore, Rimozione e installazione).
No Il sistema funziona ora correttamente. Il problema potrebbe essere stato causato da un connettore allentato o corroso. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o pin.
E13 CONTROLLARE CABLAGGIO DEL PONTICELLO DELLO SPECCHIETTO ESTERNO
  • Ispezionare il cablaggio di collegamento dello specchio esterno tra il cablaggio del veicolo e il vetro dello specchio per verificare la presenza di:
    • Circuito aperto o cortocircuito
    • Pin danneggiati o spinti fuori sede
    • Corrosione

La sospensione è in buone condizioni?
Sì INSTALLARE il nuovo specchietto retrovisore esterno. VEDERE: Specchietto esterno (501-09 Specchietti retrovisori, Rimozione e installazione).
No RIPARARE il cablaggio, se necessario. Se il cablaggio non può essere riparato, INSTALLARE il nuovo specchietto retrovisore esterno. VEDERE: Specchietto esterno (501-09 Specchietti retrovisori, Rimozione e installazione).
PRECISION TEST F: LED BLIS (SISTEMA DI INFORMAZIONE PUNTO CIECO) ®/ CTA (AVVISO TRAFFICO TRASVERSALE) DELLO SPECCHIETTO ESTERNO NON FUNZIONA (CON MODULI PORTA)

Per informazioni su circuiti e connettori, consultare la cella 146 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Sistema di informazione punto cieco – Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (419-04 Visione laterale e posteriore, descrizione e funzionamento).

Condizioni di impostazione del codice DTC

Codice di guasto Descrizione Condizione di impostazione del guasto
DDM B118C:11 Spia di avviso punto cieco sinistro: corto circuito a massa Questo codice di guasto viene memorizzato in modo permanente e richiamato dal DDM quando viene rilevato un assorbimento di corrente superiore al previsto dal circuito di uscita del LED BLIS®/CTA dello specchietto retrovisore esterno sinistro.
DDM B118C: 15 Spia di avviso punto cieco sinistro: corto circuito a batteria o circuito aperto Questo codice di guasto viene memorizzato in modo permanente e richiamato dal DDM quando viene rilevata un'interruzione del circuito di uscita del LED BLIS®/CTA dello specchietto retrovisore esterno sinistro.
PDM B118D:11 Spia punto cieco destro: corto circuito a massa Questo codice di guasto viene memorizzato in modo permanente e richiamato dal PDM quando viene rilevato un assorbimento di corrente superiore al previsto dal circuito di uscita del LED BLIS®/CTA dello specchietto retrovisore esterno destro.
PDM B118D:15 Spia punto cieco destro: corto circuito a batteria o circuito aperto Questo codice di guasto viene memorizzato in modo permanente e richiamato dal PDM quando viene rilevata un'interruzione del circuito di uscita del LED BLIS®/CTA dello specchietto retrovisore esterno destro.

Possibili cause

  • Cablaggio, terminali o connettori
  • Problema della rete di comunicazione
  • Specchietto esterno
  • SOL
  • SOR
  • DDM
  • PDM
  • LED dello specchietto esterno BLIS®/ CTA (integrato nel vetro dello specchietto esterno)
F1 CONTROLLARE FUNZIONAMENTO BLIS (SISTEMA DI INFORMAZIONE PUNTI CIECHI) ®/ CTA (AVVISO TRAFFICO TRASVERSALE)
  • Avviare il motore.
  • Controllare gli specchietti retrovisori esterni sinistro e destro. Diodi luminosi (LED) BLIS ® / CTA.

I LED BLIS ®/CTA sinistro e destro si accendono e si spengono dopo 3 secondi?
Sì Al momento il sistema funziona correttamente. Il problema potrebbe essere stato causato da un guasto intermittente. CONTROLLARE il funzionamento dei sistemi BLIS® e CTA.
No PASSARE a F2
F2 CONTROLLARE SODL (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, SINISTRO) E SODR (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, DESTRO) ESEGUIRE IL TEST DI RETE
  • Accensione SPENTA.
  • Quadro acceso.
  • Mediante lo scanner diagnostico, eseguire il test di rete.

SODL e SODR superano il test di rete?
Sì PASSARE a F3
No Consultare la Tabella dei sintomi: Rete di comunicazione.
CONSULTARE: Rete di comunicazione (modulo 418-00 Rete di comunicazione, diagnostica e test).
F3 CONTROLLARE DDM (MODULO PORTA CONDUCENTE) E PDM (MODULO PORTA PASSEGGERO) ESEGUIRE IL TEST DI RETE
  • Accensione SPENTA.
  • Quadro acceso.
  • Mediante lo scanner diagnostico, eseguire il test di rete.

DDM e PDM superano il test di rete?
Sì PASSARE a F4
No Consultare la Tabella dei sintomi: Rete di comunicazione.
CONSULTARE: Rete di comunicazione (modulo 418-00 Rete di comunicazione, diagnostica e test).
F4 CONTROLLARE PRESENZA DI CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO (DTC) MEMORIZZATI NEL DDM (MODULO PORTA CONDUCENTE) O NEL PDM (MODULO PORTA PASSEGGERO) AUTODIAGNOSI
  • Con lo strumento di diagnosi, eseguire l'autodiagnosi del DDM (LED sinistro) o del PDM (LED destro).

Il DDM presenta il codice diagnostico di guasto B118C:11 o il PDM presenta il DTC B118D:11?
Sì • Per DTC B118C:11 PASSARE a F5.
• Per DTC B118D:11 PASSARE a F10.
No • Se il LED BLIS®/CTA sinistro non funziona, PASSARE a F8
• Se il LED BLIS®/CTA destro non funziona, PASSARE a F13
F5 CONTROLLARE DDM (MODULO PORTA CONDUCENTE) CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO (DTC) CON MANIGLIA SINISTRA (SINISTRA) BLIS (SISTEMA DI INFORMAZIONE PUNTI CIECHI) ®/ CTA (AVVISO TRAFFICO TRASVERSALE) LED SCOLLEGATO
  • Utilizzando lo scanner diagnostico, cancellare i codici di guasto diagnostici (DTC) del DDM.
  • Accensione SPENTA.
  • Quadro acceso.
  • NOTA: In questa fase potrebbe essere impostato il DTC B118C:11; può essere ignorato. Utilizzando lo scanner diagnostico, eseguire l'autotest del DDM.

È presente il codice guasto B118C:15?
Sì PASSARE a F6
No PASSARE a F7
F6 VERIFICARE CORTOCIRCUITO A MASSA DEL CABLAGGIO DELLO SPECCHIETTO ESTERNO
  • Utilizzando lo scanner diagnostico, cancellare i codici di guasto diagnostici (DTC) del DDM.
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare lo specchietto esterno sinistro C521.
  • Quadro acceso.
  • NOTA: In questa fase potrebbe essere impostato il DTC B118C:11; può essere ignorato. Utilizzando lo scanner diagnostico, eseguire l'autotest del DDM.

È presente il codice guasto B118C:15?
Sì Passare a F17.
No RIPARARE il circuito.
F7 VERIFICARE CORTOCIRCUITO A MASSA DEL CIRCUITO DEL LED BLIS (SISTEMA INFORMATIVO PUNTO CIECO) ®/ CTA (ALLERTA TRAFFICO TRASVERSALE) SINISTRO
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare il DDM C501B.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C501B-10 Massa

La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì Passare a F15.
No RIPARARE il circuito.
F8 VERIFICARE I CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICI (DTC) DEL DDM (MODULO PORTA CONDUCENTE) RELATIVI AI CIRCUITI DEL LED BLIS (SISTEMA INFORMATIVO PUNTO CIECO) ®/ CTA (ALLERTA TRAFFICO TRASVERSALE) SINISTRO, CORTOCIRCUITATI TRA LORO SUL LATO SINISTRO DELLO SPECCHIETTO ESTERNO
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare lo specchietto esterno sinistro C521.
  • Collegare il ponticello fusibile:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C521-7 C521-9
  • Quadro acceso.
  • NOTA: In questa fase potrebbe essere impostato il DTC B118C:15; può essere ignorato. Utilizzando lo scanner diagnostico, eseguire l'autotest del DDM.

È presente il codice guasto B118C:11?
Sì RIMUOVERE il fusibile. Passare a F17.
No RIMUOVERE il fusibile. PASSARE a F9.
F9 VERIFICARE CIRCUITI APERTI TRA IL DDM (MODULO PORTA CONDUCENTE) E LO SPECCHIETTO ESTERNO SINISTRO DEL LED BLIS (SISTEMA INFORMATIVO PUNTO CIECO) ®/ CTA (ALLERTA TRAFFICO TRASVERSALE).
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare il DDM C501B.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C521-9 C501B-10
    C521-7 C501B-3

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì Passare a F15.
No RIPARARE il circuito difettoso.
F10 VERIFICARE I CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICI (DTC) DEL PDM (MODULO PORTA PASSEGGERO) RELATIVI AL LED BLIS (SISTEMA INFORMATIVO PUNTO CIECO) ®/ CTA (ALLERTA TRAFFICO TRASVERSALE) DESTRO SCOLLEGATO
  • Utilizzando lo scanner diagnostico, cancellare i codici di guasto diagnostici (DTC) del PDM.
  • Accensione SPENTA.
  • Quadro acceso.
  • NOTA: In questa fase potrebbe essere impostato il codice guasto B118D:11; può essere ignorato. Utilizzando lo scanner diagnostico, eseguire l'autotest del PDM.

È presente il codice guasto B118D:15?
Sì passare a F11
No passare a F12
F11 VERIFICARE CORTOCIRCUITO A MASSA DEL CABLAGGIO DELLO SPECCHIETTO ESTERNO
  • Utilizzando lo scanner diagnostico, cancellare i codici di guasto diagnostici (DTC) del PDM.
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare lo specchietto esterno destro C601.
  • Quadro acceso.
  • NOTA: In questa fase potrebbe essere impostato il codice guasto B118D:11; può essere ignorato. Utilizzando lo scanner diagnostico, eseguire l'autotest del PDM.

È presente il codice guasto B118D:15?
Sì Passare a F17.
No RIPARARE il circuito.
F12 VERIFICARE CORTOCIRCUITO A MASSA DEL CIRCUITO DEL LED BLIS (SISTEMA INFORMATIVO PUNTO CIECO) ®/ CTA (ALLERTA TRAFFICO TRASVERSALE) DESTRO
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare il DDM C652B.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C652B-10 Massa

La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì Passare a F16.
No RIPARARE il circuito.
F13 VERIFICARE I CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICI (DTC) DEL PDM (MODULO PORTA PASSEGGERO) RELATIVI AI CIRCUITI DEL LED BLIS (SISTEMA INFORMATIVO PUNTO CIECO) ®/ CTA (ALLERTA TRAFFICO TRASVERSALE) DESTRO, CORTOCIRCUITATI TRA LORO SUL LATO SINISTRO DELLO SPECCHIETTO ESTERNO
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare lo specchietto esterno destro C601.
  • Collegare il ponticello fusibile:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C601-7 C601-9
  • Quadro acceso.
  • NOTA: In questa fase potrebbe essere impostato il codice guasto B118D:15; può essere ignorato. Utilizzando lo scanner diagnostico, eseguire l'autotest del PDM.

È presente il codice guasto B118D:11?
Sì RIMUOVERE il fusibile. INSTALLARE un nuovo vetro dello specchietto retrovisore esterno destro. VEDERE: Specchietto retrovisore esterno (501-09 Specchietti retrovisori, Rimozione e installazione).
No RIMUOVERE il fusibile. Passare a F14.
F14 VERIFICARE CIRCUITI APERTI TRA IL PDM (MODULO PORTA PASSEGGERO) E LO SPECCHIETTO ESTERNO DESTRO DEL LED BLIS (SISTEMA INFORMATIVO PUNTO CIECO) ®/ CTA (ALLERTA TRAFFICO TRASVERSALE).
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare il DDM C652B.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C601-9 C652B-10
    C601-7 C652B-3

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì Passare a F15.
No RIPARARE il circuito difettoso.
F15 VERIFICARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL DDM (MODULO PORTA CONDUCENTE)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare tutti i connettori del DDM.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
    • terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Ricollegare il connettore del DDM. Assicurarsi che tutti i connettori siano correttamente inseriti e bloccati.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo DDM. VEDERE: Modulo Porta Guidatore (DDM) (419-10 Modulo Elettronico Multifunzione di Controllo, Rimozione e Installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. Il problema potrebbe essere stato causato da un connettore allentato o corroso. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettori o pin.
F16 VERIFICARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL PDM (MODULO PORTA PASSEGGERO)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare tutti i connettori del PDM.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
    • terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Ricollegare il connettore del PDM. Assicurarsi che tutti i connettori siano correttamente inseriti e bloccati.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo PDM. VEDERE: Modulo Porta Passeggero (PDM) (419-10 Modulo Elettronico Multifunzione di Controllo, Rimozione e Installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. Il problema potrebbe essere stato causato da un connettore allentato o corroso. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettori o pin.
F17 VERIFICARE IL CABLAGGIO DEL PONTICELLO DELLO SPECCHIETTO ESTERNO
  • Ispezionare il cablaggio di collegamento dello specchio esterno tra il cablaggio del veicolo e il vetro dello specchio per verificare la presenza di:
    • Circuito aperto o cortocircuito
    • Pin danneggiati o spinti fuori sede
    • Corrosione

La sospensione è in buone condizioni?
Sì INSTALLARE il nuovo specchietto retrovisore esterno. VEDERE: Specchietto esterno (501-09 Specchietti retrovisori, Rimozione e installazione).
No RIPARARE il cablaggio, se necessario. Se il cablaggio non può essere riparato, INSTALLARE il nuovo specchietto retrovisore esterno. VEDERE: Specchietto esterno (501-09 Specchietti retrovisori, Rimozione e installazione).
PRECISION TEST G: IL CENTRO MESSAGGI DEL QUADRO STRUMENTI (IPC) VISUALIZZA IL MESSAGGIO SENSORE BLOCCATO

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Sistema di informazione punto cieco – Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (419-04 Visione laterale e posteriore, descrizione e funzionamento).

Possibili cause

  • Accumulo di sporco o detriti sui lati della copertura del paraurti posteriore
  • Copertura del paraurti posteriore danneggiata
  • SOL
  • SOR
G1 VERIFICARE SE SODL (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, SINISTRO) E SODR (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, DESTRO) SONO OSTRUITI DA DETRITI, SPORCO, NEVE O GHIACCIO
  • Ispezionare la copertura del paraurti posteriore, SODL e SODR per verificare la presenza di detriti, sporco, neve o ghiaccio.

La copertura del paraurti posteriore, SODL o SODR è ostruita da detriti, sporco, neve o ghiaccio?
Sì RIMUOVERE e PULIRE i componenti danneggiati. Una volta completata la riparazione, ESEGUIRE un ciclo di accensione e GUIDARE il veicolo. SODL e SODR devono rilevare 2 bersagli validi durante la guida del veicolo per cancellare la condizione di ostruzione.
No VAI a G2
G2 VERIFICARE SE LA COPERTURA DEL PARAURTI POSTERIORE, SODL (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, SINISTRO) E SODR (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, DESTRO) PRESENTANO DANNI
  • Ispezionare attentamente la copertura del paraurti posteriore, SODL, SODR e le staffe di montaggio di SODL e SODR per verificare la presenza di danni.

Sono presenti danni?
Sì RIPARARE o INSTALLARE nuovi componenti secondo necessità. VEDERE: Copertura del paraurti posteriore (501-19 Paraurti, Rimozione e Installazione).
VEDERE: Modulo di controllo rilevamento ostacoli laterali (SODCM) (419-04 Visione laterale e posteriore, Rimozione e Installazione).
No • In caso di anomalia relativa al SODL, passare a G3.
• In caso di anomalia relativa al SODR, PASSARE a G4.
G3 VERIFICARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL SODL (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, SINISTRO)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare tutti i connettori del SODL.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
    • terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Ricollegare il connettore SODL. Assicurarsi che tutti i connettori siano correttamente inseriti e bloccati.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONSULTARE in OASIS eventuali Bollettini di Servizio Tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questa procedura e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo SODL. VEDERE: Modulo di controllo rilevamento ostacoli laterali (SODCM) (419-04 Specchi laterali e retrovisore, Rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. Il problema potrebbe essere stato causato da un connettore allentato o corroso. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettori o pin.
G4 VERIFICARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL SODR (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, DESTRO)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare tutti i connettori SODR.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
    • terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Ricollegare il connettore SODR. Assicurarsi che tutti i connettori siano correttamente inseriti e bloccati.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONSULTARE in OASIS eventuali Bollettini di Servizio Tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questa procedura e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo SODR. VEDERE: Modulo di controllo rilevamento ostacoli laterali (SODCM) (419-04 Specchi laterali e retrovisore, Rimozione e installazione).
No Il sistema funziona ora correttamente. Il problema potrebbe essere stato causato da un connettore allentato o corroso. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o pin.
PRECISION TEST H: IMPOSSIBILE DISATTIVARE I SISTEMI BLIS (SISTEMA DI INFORMAZIONE PUNTO CIECO) ® E CTA (AVVISO TRAFFICO TRASVERSALE) DAL DISPLAY INFOTAINMENT

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Sistema di informazione punto cieco – Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (419-04 Visione laterale e posteriore, descrizione e funzionamento).

Possibili cause

  • Uso di MyKey®
  • Problema della rete di comunicazione
  • Centro messaggi
  • Modulo GWM
  • Problema con il display informazioni e intrattenimento
  • Problema SODR
  • Problema SODL

Ispezione visiva e controllo preliminare

  • Determinare se è in uso la chiave con accesso limitato MyKey®. Se è in uso la chiave con accesso limitato, il sistema BLIS® o CTA non può essere disattivato dal display informazioni e intrattenimento.
H1 VERIFICARE SE È IN USO LA CHIAVE CON ACCESSO LIMITATO MYKEY®
  • Verificare se è in uso la chiave con accesso limitato MyKey®.

È in uso la chiave con accesso limitato MyKey®?
Sì Attualmente il sistema funziona correttamente. INFORMARE il cliente che il funzionamento è normale. CONSULTARE il Manuale del proprietario.
No PASSARE a H2
H2 TEST DI RETE
  • Quadro acceso.
  • Mediante lo scanner diagnostico, eseguire il test di rete.

IPC, GWM, SODL, SODR e APIM superano il test di rete?
Sì VAI a H3
No Consultare la Tabella dei sintomi: Rete di comunicazione.
CONSULTARE: Rete di comunicazione (modulo 418-00 Rete di comunicazione, diagnostica e test).
H3 VERIFICARE I CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICI (DTC) DI MEMORIA CONTINUA DEL GWM (MODULO GATEWAY A) (CMDTCS)
  • Utilizzando lo scanner diagnostico, verificare i codici di guasto permanenti (CMDTC) del GWM.

Sono presenti codici diagnostici di guasto (DTC)?
Sì VEDERE la tabella DTC del GWM.
VEDERE: Rete di comunicazione (418-00 Rete di comunicazione, Diagnosi e test).
No VAI a H4
H4 CONTROLLARE I CODici DI GUASTO DIAGNOSTICI (DTC) DI SODL (MODULO DI RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, SINISTRO) E SODR (MODULO DI RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, DESTRO) AUTODIAGNOSI
  • Con lo scanner diagnostico, eseguire l'autodiagnosi di SODL, SODR e APIM.

Sono presenti codici diagnostici di guasto (DTC)?
Sì Fare riferimento alla Tabella DTC di SODL, SODR e APIM in questa sezione.
No VAI a H5
H5 CONTROLLARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL DISPLAY DELL'INFOTAINMENT
  • Controllare che il menu di assistenza alla guida del display dell'infotainment funzioni correttamente all'accensione e allo spegnimento dei sistemi BLIS® e CTA.

Il menu di assistenza alla guida del display dell'infotainment funziona correttamente?
Sì Al momento il sistema funziona correttamente. Il problema potrebbe essere stato causato da una condizione di guasto intermittente.
No Fare riferimento alla Tabella dei sintomi: Sistema infotainment.
FARE RIFERIMENTO A: Sistema infotainment (415-00 Sistema infotainment, Descrizione generale, diagnosi e test).
PRECISION TEST I: PERDITA DI COMUNICAZIONE CON IL MODULO (NESSUNA INFORMAZIONE SUL SOTTOTIPO)

Funzionamento normale e guasti

CONSULTARE: Rete di comunicazione – Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (418-00 Rete di comunicazione del modulo, Descrizione e funzionamento).

Condizioni di impostazione del codice DTC

Codice di guasto Descrizione Condizione di impostazione del guasto
SODL U0100:00 Perdita di comunicazione con ECM/PCM 'A': nessuna informazione sul sottotipo Codice di guasto permanente memorizzato in SODL quando non si ricevono messaggi dal PCM tramite HS-CAN1 attraverso il GWM per 3 secondi o più.
SODR U0100:00 Perdita di comunicazione con ECM/PCM 'A': nessuna informazione sul sottotipo Codice di guasto permanente memorizzato in SODR quando non si ricevono messaggi dal PCM tramite HS-CAN1 attraverso il GWM per 3 secondi o più.
SODL U0101:00 Perdita di comunicazione con TCM: nessuna informazione sul sottotipo Codice di guasto permanente memorizzato in SODL quando non si ricevono messaggi dal PCM tramite HS-CAN1 attraverso il GWM per 3 secondi o più.
SODR U0101:00 Perdita di comunicazione con TCM: nessuna informazione sul sottotipo Codice di guasto permanente memorizzato in SODR quando non si ricevono messaggi dal PCM tramite HS-CAN1 attraverso il GWM per 3 secondi o più.
SODL U0121:00 Comunicazione interrotta con il modulo ABS (sistema antibloccaggio freni) 'A': nessuna informazione sul sottotipo Codice DTC permanente memorizzato in SODL quando i messaggi ABS ricevuti dal modulo ABS tramite HS-CAN attraverso il BCM non vengono ricevuti per 2 secondi o più.
SODR U0121:00 Comunicazione interrotta con il modulo ABS (sistema antibloccaggio freni) 'A': nessuna informazione sul sottotipo Codice di guasto diagnostico permanente memorizzato in SODR quando i messaggi ABS ricevuti dal modulo ABS tramite HS-CAN attraverso il BCM non vengono ricevuti per 2 secondi o più.
SODL U0140:00 Perdita di comunicazione con il Body Control Module: nessuna informazione sul sottotipo Codice DTC permanente memorizzato in SODL quando i messaggi dati ricevuti dal BCM tramite MS-CAN non vengono ricevuti per 2 secondi o più.
SODR U0140:00 Perdita di comunicazione con il Body Control Module: nessuna informazione sul sottotipo Codice di guasto permanente memorizzato in SODR quando i messaggi dati ricevuti dal BCM tramite MS-CAN non vengono ricevuti per 2 secondi o più.
SODL U0146:00 Perdita di comunicazione con gateway dati seriali «A»: nessuna informazione sul sottotipo Codice di guasto permanente memorizzato in SODL quando i messaggi ricevuti tramite GWM non vengono ricevuti per 3 secondi o più.
SODR U0146:00 Perdita di comunicazione con gateway dati seriali «A»: nessuna informazione sul sottotipo Codice di guasto permanente memorizzato in SODR quando i messaggi ricevuti tramite GWM non vengono ricevuti per 3 secondi o più.
SODL U0151:00 Perdita di comunicazione con modulo di controllo sistemi di sicurezza: nessuna informazione sul sottotipo Memorizzato in memoria permanente quando SODL rileva che i messaggi dal RCM non vengono ricevuti per più di 5 secondi.
SODR U0151:00 Perdita di comunicazione con modulo di controllo sistemi di sicurezza: nessuna informazione sul sottotipo Memorizzato in memoria permanente quando SODR rileva che i messaggi dal RCM non vengono ricevuti per più di 5 secondi.
SODL U0155:00 Perdita di comunicazione con modulo di controllo quadro strumenti (IPC): nessuna informazione sul sottotipo Memorizzato in memoria permanente quando SODL rileva che i messaggi di rete non vengono ricevuti dal IPC per più di 5 secondi.
SODR U0155:00 Perdita di comunicazione con modulo di controllo quadro strumenti (IPC): nessuna informazione sul sottotipo Memorizzato in memoria permanente quando SODR rileva che i messaggi di rete non vengono ricevuti dal IPC per più di 5 secondi.
SODL U0199:00 Perdita di comunicazione con il «modulo di controllo porta A»: nessuna informazione sul sottotipo Codice di guasto permanente memorizzato in SODL quando i messaggi previsti dal DDM non vengono ricevuti per 3 secondi o più.
SODR U0200:00 Perdita di comunicazione con il «modulo di controllo porta B»: nessuna informazione sul sottotipo Codice di guasto permanente memorizzato in SODR quando i messaggi previsti dal PDM non vengono ricevuti per 3 secondi o più.
SODL U0232:00 Perdita di comunicazione con il modulo di controllo del sistema di rilevamento ostacoli laterali «A»: nessuna informazione sul sottotipo Memorizzato in memoria permanente quando SODL rileva che i messaggi di rete da SODR non vengono ricevuti per più di 3 secondi con accensione inserita.
SODR U0233:00 Perdita di comunicazione con il modulo di controllo del rilevamento ostacoli laterali «B»: nessuna informazione sul sottotipo Memorizzato in memoria permanente quando SODR rileva che i messaggi di rete da SODL non vengono ricevuti per più di 3 secondi con accensione inserita.

Possibili cause

  • Problema della rete di comunicazione
  • Problema di tensione della batteria
  • GWM
  • Guasto del modulo CAN, identificato dall'impostazione del DTC di perdita di comunicazione
  • SOL
  • SOR
I1 CONTROLLARE IL PROBLEMA SEGNALATO DAL CLIENTE
  • Quadro acceso.
  • Verificare la presenza del sintomo osservato.

Il sintomo osservato è presente?
Sì PASSARE a I2
No CANCELLARE il codice di guasto.
Al momento il sistema funziona correttamente. Il codice di guasto potrebbe essere stato memorizzato a causa di un traffico di rete elevato o di una condizione di guasto intermittente.
I2 VERIFICARE LA RETE DI COMUNICAZIONE
  • Mediante lo scanner diagnostico, eseguire il test di rete.

Tutti i moduli superano il test di rete?
Sì PASSARE a I3
No
VEDERE: Rete di comunicazione (modulo 418-00 Rete di comunicazione, diagnosi e test).
I3 CONTROLLARE I CODici DTC PERMANENTI DI SODL (MODULO DI RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, SINISTRO) E SODR (MODULO DI RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, DESTRO)
  • Con lo scanner diagnostico, eseguire l'autodiagnosi di SODL e SODR.
  • Cancellare i codici diagnostici di guasto (DTC).
  • Attendere 10 secondi.
  • Ripetere l'autodiagnosi di SODL e SODR.

Sono presenti codici diagnostici di guasto (DTC) non di rete?
Sì CONTROLLARE tutti i codici DTC non di rete. FARE RIFERIMENTO alla Tabella DTC di SODL e SODR in questa sezione.
No PASSARE a I4
I4 ESEGUIRE L'AUTODIAGNOSI
  • Individuare quali codici DTC di perdita di comunicazione sono memorizzati durante l'autodiagnosi di SODL e SODR.
  • Con lo scanner diagnostico, eseguire l'autodiagnosi dei moduli che hanno causato il guasto di perdita di comunicazione in SODL e SODR.

Sono presenti codici diagnostici di guasto (DTC) non di rete?
Sì VEDERE la Tabella dei DTC principali.
No VAI A I5
I5 CONTROLLARE I CODici DI GUASTO DIAGNOSTICI (DTC) DI GWM (MODULO GATEWAY A)
  • Utilizzando lo scanner diagnostico, verificare i codici di guasto permanenti (CMDTC) del GWM.

Sono stati memorizzati codici DTC?
Sì
VEDERE: Rete di comunicazione (modulo 418-00 Rete di comunicazione, diagnosi e test).
No VAI A I6
I6 CONTROLLARE DI NUOVO I CODici DI GUASTO DIAGNOSTICI (DTC) DI SODL (MODULO DI RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, SINISTRO) E SODR (MODULO DI RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, DESTRO)
  • Con lo scanner diagnostico, cancellare i codici di guasto diagnostici (DTC) di SODL e SODR.
  • Accensione SPENTA.
  • Quadro acceso.
  • Attendere 10 secondi.
  • Mediante lo scanner diagnostico, eseguire l'autodiagnosi continua della memoria.
  • Controllare i codici di guasto diagnostici (DTC) di SODL e SODR.

Sono presenti codici di guasto diagnostici (DTC) di perdita di comunicazione?
Sì PASSARE a I7
No Al momento il sistema funziona correttamente. Questo codice di guasto potrebbe essere stato impostato a causa di traffico di rete elevato o di un guasto intermittente.
I7 VERIFICARE ALTRE CAUSE DEI PROBLEMI DELLA RETE DI COMUNICAZIONE
  • CONTROLLARE la cronologia di assistenza del veicolo per eventuali interventi recenti relativi al modulo (moduli) in esame, GWM, SODL o SODR. Se viene trovata una cronologia di assistenza recente:
    • accertarsi che sia stato installato il modulo sostitutivo corretto
      • L'assemblaggio dei componenti del veicolo può essere utilizzato per verificare la corretta installazione dei componenti.
    • accertarsi che la configurazione del modulo sostitutivo sia stata corretta
      • riconfigurare il modulo utilizzando i dati originali, se si sospetta la configurazione precedente
    • accertarsi che il modulo non sia stato prelevato da un veicolo simile e installato sul veicolo del cliente
      • Riportare il modulo sostituito nel veicolo originale e ottenere un nuovo modulo di ricambio.
  • Avviare il sistema e verificare se il sintomo osservato persiste.

Il sintomo osservato è ancora presente?
Sì PASSARE a I8
No Il sistema funziona ora correttamente. Il problema potrebbe essere stato causato da procedure errate di sostituzione dei componenti o da una configurazione errata del modulo.
I8 CONTROLLARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL MODULO VERIFICATO
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare il/i connettore/i del modulo.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un connettore o terminali nuovi, pulire i contatti del modulo)
    • terminali danneggiati o piegati – installare terminali/contatti nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Ricollegare il/i connettore/i del modulo. Verificare che siano correttamente inseriti e bloccati.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio applicabili TSB, GSB, SSM o FSA. Se esiste un bollettino di servizio per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del bollettino di servizio. Se non esistono bollettini di servizio per risolvere questo problema, INSTALLARE un nuovo modulo in esame. FARE RIFERIMENTO alla procedura di rimozione e installazione appropriata.
No Il sistema funziona ora correttamente. Il problema potrebbe essere stato causato da un connettore allentato o corroso. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o pin.
PRECISION TEST J: DTC U0232:87, U0233:87

Funzionamento normale e guasti

SODL e SODR si scambiano dati tramite CAN. Se i messaggi da SODL o SODR sono assenti o non vengono ricevuti, funzioni come la condizione di rilevamento del lato o gli avvisi acustici possono funzionare in modo non corretto.

Condizioni di impostazione del codice DTC

Codice di guasto Descrizione Condizione di impostazione del guasto
SODL U0232:87 Perdita di comunicazione con il modulo di controllo rilevamento ostacoli laterali 'A': nessun messaggio Memorizzato in memoria permanente quando SODL rileva che i messaggi di rete da SODR non vengono ricevuti per più di 3 secondi con accensione inserita.
SODR U0233:87 Perdita di comunicazione con il modulo di controllo rilevamento ostacoli laterali 'B': nessun messaggio Memorizzato in memoria permanente quando SODR rileva che i messaggi di rete da SODL non vengono ricevuti per più di 3 secondi con accensione inserita.

Possibili cause

  • Problema di comunicazione di rete
  • GWM
  • SOL
  • SOR
J1 CONFERMARE LA CONDIZIONE DI PERICOLO
  • Quadro acceso.
  • Verificare la presenza del sintomo osservato.

Il sintomo osservato è presente?
Sì PASSARE a J2
No CANCELLARE il codice DTC. Attualmente il sistema funziona correttamente. Il codice DTC potrebbe essere stato impostato a causa di traffico di rete elevato o di una condizione intermittente.
J2 VERIFICARE LA RETE DI COMUNICAZIONE
  • Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire il test di rete.

SODL e SODR superano il test di rete?
Sì PASSARE a J3
No
VEDERE: Rete di comunicazione (modulo 418-00 Rete di comunicazione, diagnosi e test).
J3 CONTROLLARE I CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO PERMANENTI (CMDTC) DEI MODULI SODL (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, SINISTRO) E SODR (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, DESTRO)
  • Con lo scanner diagnostico, eseguire l'autodiagnosi di SODL e SODR.
  • Cancellare i codici diagnostici di guasto (DTC).
  • Attendere 10 secondi.
  • Ripetere l'autodiagnosi di SODL e SODR.

Sono presenti codici diagnostici di guasto (DTC) non di rete?
Sì CONTROLLARE tutti i codici diagnostici di guasto (DTC) non di rete. VEDERE la tabella DTC in questa sezione.
No PASSARE a J4
J4 VERIFICARE I CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICI (DTC) DEL GWM (MODULO GATEWAY A)
  • Utilizzando lo scanner diagnostico, verificare i codici di guasto permanenti (CMDTC) del GWM.

Sono presenti codici diagnostici di guasto (DTC) non di rete?
Sì
VEDERE: Rete di comunicazione (modulo 418-00 Rete di comunicazione, diagnosi e test).
No PASSARE a J5
J5 CONTROLLARE DI NUOVO I CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO (DTC) DEI MODULI SODL (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, SINISTRO) E SODR (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, DESTRO)
  • Con lo scanner diagnostico, cancellare i codici di guasto diagnostici (DTC) di SODL e SODR.
  • Accensione SPENTA.
  • Quadro acceso.
  • Attendere 10 secondi.
  • Mediante lo scanner diagnostico, eseguire l'autodiagnosi continua della memoria.
  • Controllare i codici di guasto diagnostici (DTC) di SODL e SODR.

Sono presenti codici di guasto diagnostici (DTC) di perdita di comunicazione?
Sì PASSARE a J6
No Il sistema funziona ora correttamente. Il codice di guasto potrebbe essere stato impostato a causa di un elevato traffico di rete o di un guasto intermittente.
J6 CONTROLLARE ALTRE CAUSE DI PROBLEMI DI COMUNICAZIONE DI RETE
  • Controllare la cronologia di assistenza del veicolo per individuare eventuali interventi recenti relativi a GWM, SODL o SODR. Se viene trovata una cronologia di assistenza recente:
    • accertarsi che sia stato installato il modulo sostitutivo corretto
      • Per verificare la corretta installazione dei componenti, è possibile utilizzare l'elenco delle parti del veicolo.
    • accertarsi che la configurazione del modulo sostitutivo sia stata corretta
      • riconfigurare il modulo utilizzando i dati originali, se si sospetta la configurazione precedente
    • Assicurarsi che il modulo non sia stato prelevato da un veicolo simile e installato su questo veicolo senza le necessarie verifiche.
      • Riportare il modulo sostituito nel veicolo originale e ottenere un nuovo modulo di ricambio.
  • Avviare il sistema e verificare se il sintomo osservato persiste.

Il sintomo osservato è ancora presente?
Sì PASSARE a J7
No Il sistema funziona ora correttamente. Il problema potrebbe essere stato causato da procedure errate di sostituzione dei componenti o da una configurazione errata del modulo.
J7 CONTROLLARE LA CORRETTA INSTALLAZIONE E IL FUNZIONAMENTO DEI MODULI SODL (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, SINISTRO) E SODR (MODULO DI CONTROLLO RILEVAMENTO OSTACOLI LATERALI, DESTRO)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare il connettore SODL.
  • Scollegare e ispezionare il connettore SODR.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare connettori o terminali nuovi - pulire i contatti del modulo)
    • contatti danneggiati o piegati - installare nuovi contatti dei terminali
    • perni espulsi - se necessario, installare nuovi perni
  • Ricollegare i connettori di SODL e SODR. Verificare che siano installati correttamente e che scattino in posizione.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di assistenza applicabili: TSB, GSB, SSM o FSA. Se esiste un bollettino di assistenza per questo problema, INTERROMPERE questa prova e SEGUIRE le istruzioni del bollettino. Se non esistono bollettini di assistenza per risolvere questo problema, INSTALLARE un nuovo SODL o SODR. VEDERE: Modulo di controllo rilevamento ostacoli laterali (SODCM) (419-04 Visione laterale e posteriore, Rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
PRECISION TEST K: RICEVUTI DATI NON VALIDI

Funzionamento normale e guasti

Quando il modulo riceve dati di rete non validi da un altro modulo con un ingresso guasto, viene impostato il codice di guasto per dati non validi.

Condizioni di impostazione del codice DTC

Codice di guasto Descrizione Condizione di impostazione del guasto
SODL U0401:86 Dati errati ricevuti da ECM/PCM A: segnale errato Questo codice di guasto permanente viene impostato quando SODL riceve dati di rete non validi dal PCM. RECUPERARE e RIPARARE tutti i codici diagnostici di guasto (DTC) non di rete nel PCM e negli altri moduli della rete. Se non sono presenti codici DTC del PCM, DIAGNOSTICARE il sintomo osservato.
SODR U0401:86 Dati errati ricevuti da ECM/PCM A: segnale errato Questo codice di guasto permanente viene impostato quando SODR riceve dati di rete non validi dal PCM. RECUPERARE e RIPARARE tutti i codici diagnostici di guasto (DTC) non di rete nel PCM e negli altri moduli della rete. Se non sono presenti codici DTC del PCM, DIAGNOSTICARE il sintomo osservato.
SODL U0402:86 Dati non validi ricevuti dal TCM: segnale non valido Questo DTC permanente viene impostato quando SODL riceve un intervallo di trasmissione dati di rete non valido dal TCM. RECUPERARE e RIPARARE tutti i codici diagnostici di guasto (DTC) non di rete nel TCM e negli altri moduli della rete. Se non sono presenti codici DTC del TCM, DIAGNOSTICARE il sintomo osservato.
SODR U0402:86 Dati non validi ricevuti dal TCM: segnale non valido Questo DTC permanente viene impostato quando SODR riceve un intervallo di trasmissione dati di rete non valido dal TCM. RECUPERARE e RIPARARE tutti i codici diagnostici di guasto (DTC) non di rete nel TCM e negli altri moduli della rete. Se non sono presenti codici DTC del TCM, DIAGNOSTICARE il sintomo osservato.
SODL U0415:86 Dati non validi ricevuti dal modulo di controllo del sistema antibloccaggio freni (ABS) 'A': segnale non valido Questo codice di guasto permanente viene impostato quando SODL riceve dati di rete non validi dall'ABS. RECUPERARE e RIPARARE tutti i codici diagnostici di guasto (DTC) non di rete nell'ABS e negli altri moduli della rete. Se non sono presenti codici DTC dell'ABS, CONTROLLARE il sintomo osservato.
SODR U0415:86 Dati non validi ricevuti dal modulo di controllo del sistema antibloccaggio freni (ABS) 'A': segnale non valido Questo codice di guasto permanente viene impostato quando SODR riceve dati di rete non validi dall'ABS. RECUPERARE e RIPARARE tutti i codici diagnostici di guasto (DTC) non di rete nell'ABS e negli altri moduli della rete. Se non sono presenti codici DTC dell'ABS, CONTROLLARE il sintomo osservato.
SODL U049A:86 Dati non validi ricevuti dal 'modulo di controllo porta A': segnale non valido Questo codice di guasto permanente viene impostato quando SODL riceve dati di rete non validi dal DDM. RECUPERARE e RIPARARE tutti i codici diagnostici di guasto (DTC) non di rete nel DDM e negli altri moduli della rete. Se non sono presenti codici DTC del DDM, CONTROLLARE il sintomo osservato.
SODR U0501:86 Dati non validi ricevuti dal 'modulo di controllo porta B': segnale non valido Questo codice di guasto permanente viene impostato quando SODR riceve dati di rete non validi dal PDM. RECUPERARE e RIPARARE tutti i codici diagnostici di guasto (DTC) non di rete nel PDM e negli altri moduli della rete. Se non sono presenti codici DTC del PDM, CONTROLLARE il sintomo osservato.

Possibili cause

  • Errore di ingresso segnale da un altro modulo
  • Modulo sospetto
K1 CONTROLLARE I CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO (DTC) DEL MODULO CHE INVIA DATI NON VALIDI
  • Quadro acceso.
  • Utilizzando lo strumento di diagnosi, eseguire l'autotest del modulo in questione che invia dati non validi.

Sono presenti codici di guasto diagnostici (DTC) dal modulo che invia dati non validi?
Sì CONTROLLARE il modulo che invia dati non validi. CONSULTARE la sezione appropriata nel Manuale di riparazione.
No DIAGNOSTICARE la presenza del sintomo osservato. CONSULTARE la tabella dei sintomi appropriata in questa sezione.
PRECISION TEST L: DTC U0533:62, U0534:62

Funzionamento normale e guasti

VEDERE: Sistema di informazione punto cieco – Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (419-04 Visione laterale e posteriore, descrizione e funzionamento).

Condizioni di impostazione del codice DTC

Codice di guasto Descrizione Condizione di impostazione del guasto
SODL U0533:62 Dati non validi ricevuti dal modulo di controllo rilevamento ostacoli laterali 'A': errore di confronto dei segnali Questo codice di guasto viene impostato quando il VIN memorizzato in SODL non corrisponde al VIN definito nel BCM. Ciò può indicare che il SODL originale non è installato sul veicolo o non è configurato correttamente. ESEGUIRE la PMI (quando il modulo originale non è disponibile) per il modulo in questione secondo le indicazioni dello strumento di diagnosi.
SODR U0534:62 Dati non validi ricevuti dal modulo di controllo rilevamento ostacoli laterali 'B': errore di confronto dei segnali Questo DTC viene impostato quando il VIN memorizzato in SODR non corrisponde al VIN definito nel BCM. Ciò può indicare che il SODR originale non è installato sul veicolo o non è configurato correttamente. ESEGUIRE la PMI (quando il modulo originale non è disponibile) per il modulo in questione secondo le indicazioni dello strumento di diagnosi.

Possibili cause

  • Mancata corrispondenza del VIN
Non sono previste procedure diagnostiche per questo sintomo o codice guasto. VEDERE: Metodi diagnostici (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).
PRECISION TEST M: DTC U2100:00:, U2101:00, U2300:55

Funzionamento normale e guasti

Se il modulo sostitutivo non è configurato correttamente o non è configurato, viene impostato il codice di guasto di configurazione incompleta.

Condizioni di impostazione del codice DTC

Codice di guasto Descrizione Condizione di impostazione del guasto
SODL (21:00) Configurazione iniziale non completata: nessuna informazione sul sottotipo Questo DTC di memoria permanente viene impostato a causa di un SODL incompleto o errato. Eseguire la procedura PMI. CONTROLLARE la cronologia di assistenza del veicolo per interventi recenti relativi a questo modulo. Se di recente è stato eseguito un intervento su questo modulo, INSTALLARE i dati as-built.
VEDERE: Modulo Configurazione — Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (418-01 Configurazione del modulo, descrizione e funzionamento).
Se non sono stati eseguiti interventi di assistenza di recente, INSTALLARE un nuovo modulo per correggere l'errore di memorizzazione dei dati di configurazione.
VEDERE: Modulo di rilevamento ostacoli laterali (SODCM) (419-04 Visione laterale e posteriore, rimozione e installazione).
SODR U2100:00 Configurazione iniziale non completata: nessuna informazione sul sottotipo Questo DTC di memoria permanente viene impostato a causa di un SODR incompleto o errato. Eseguire la procedura PMI. CONTROLLARE la cronologia di assistenza del veicolo per interventi recenti relativi a questo modulo. Se di recente è stato eseguito un intervento su questo modulo, INSTALLARE i dati as-built.
VEDERE: Modulo Configurazione — Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (418-01 Configurazione del modulo, descrizione e funzionamento).
Se non sono stati eseguiti interventi di assistenza di recente, INSTALLARE un nuovo modulo per correggere l'errore di memorizzazione dei dati di configurazione.
VEDERE: Modulo di rilevamento ostacoli laterali (SODCM) (419-04 Visione laterale e posteriore, rimozione e installazione).
SODL (21:00) Configurazione del modulo di controllo incompatibile: nessuna informazione sul sottotipo Questo DTC di memoria permanente viene impostato a causa di un SODL incompleto o errato. Eseguire la procedura PMI. CONTROLLARE la cronologia di assistenza del veicolo per interventi recenti relativi a questo modulo. Se di recente è stato eseguito un intervento su questo modulo, INSTALLARE i dati as-built.
VEDERE: Modulo Configurazione — Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (418-01 Configurazione del modulo, descrizione e funzionamento).
SODR (21:00) Configurazione del modulo di controllo incompatibile: nessuna informazione sul sottotipo Questo DTC di memoria permanente viene impostato a causa di un SODR incompleto o errato. Eseguire la procedura PMI. CONTROLLARE la cronologia di assistenza del veicolo per interventi recenti relativi a questo modulo. Se di recente è stato eseguito un intervento su questo modulo, INSTALLARE i dati as-built.
VEDERE: Modulo Configurazione — Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (418-01 Configurazione del modulo, descrizione e funzionamento).
SODL U2300:55 Configurazione centrale: non impostata Questo DTC di memoria permanente viene impostato quando SODL non rileva le informazioni VIN sulla rete MS-CAN. RECUPERARE e RIPARARE tutti i DTC non di rete in tutti gli altri moduli.
SODR U2300:55 Configurazione centrale: non impostata Questo DTC di memoria permanente viene impostato quando SODR non rileva le informazioni VIN sulla rete MS-CAN. RECUPERARE e RIPARARE tutti i DTC non di rete in tutti gli altri moduli.
SODL U3002:62 Numero di identificazione del veicolo (VIN): errore di confronto dei segnali Questo DTC viene impostato quando il VIN memorizzato in SODL non corrisponde al VIN trasmesso sulla rete. CONTROLLARE la cronologia di assistenza del veicolo per interventi recenti relativi a questo modulo. Se di recente sono stati eseguiti interventi su questo modulo, RIPETERE la procedura PMI secondo le istruzioni dello scanner diagnostico.
FARE RIFERIMENTO A: Modulo Configurazione - Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (418-01 Configurazione del modulo, descrizione e funzionamento).
Se non sono stati eseguiti interventi di assistenza di recente, INSTALLARE un nuovo modulo per correggere l'errore di memorizzazione dei dati di configurazione.
VEDERE: Modulo di rilevamento ostacoli laterali (SODCM) (419-04 Visione laterale e posteriore, rimozione e installazione).
SODR U3002:62 Numero di identificazione del veicolo (VIN): errore di confronto dei segnali Questo DTC viene impostato quando il VIN memorizzato in SODR non corrisponde al VIN trasmesso sulla rete. CONTROLLARE la cronologia di assistenza del veicolo per interventi recenti relativi a questo modulo. Se di recente sono stati eseguiti interventi su questo modulo, RIPETERE la procedura PMI secondo le istruzioni dello scanner diagnostico.
FARE RIFERIMENTO A: Modulo Configurazione - Funzionamento del sistema e descrizione dei componenti (418-01 Configurazione del modulo, descrizione e funzionamento).
Se non sono stati eseguiti interventi di assistenza di recente, INSTALLARE un nuovo modulo per correggere l'errore di memorizzazione dei dati di configurazione.
VEDERE: Modulo di rilevamento ostacoli laterali (SODCM) (419-04 Visione laterale e posteriore, rimozione e installazione).

Possibili cause

  • Procedure PMI incomplete o errate.
Non sono previste procedure diagnostiche per questo sintomo o codice guasto. VEDERE: Metodi diagnostici (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).
PRECISION TEST N: U3000:44, U3000:45, U3000:46, U3000:49

Funzionamento normale e guasti

SODL e SODR impostano il DTC di malfunzionamento del modulo di controllo quando rilevano un guasto interno.

Condizioni di impostazione del codice DTC

Codice di guasto Descrizione Condizione di impostazione del guasto
SODL U3000:44 Modulo di controllo: guasto della memoria dati Viene impostato quando SODL rileva un errore interno. CANCELLARE il DTC SODL e RIPETERE l'autodiagnosi. Se il DTC di memoria permanente o on-demand U3000:44 ricompare, INSTALLARE un nuovo SODL.
VEDERE: Modulo di rilevamento ostacoli laterali (SODCM) (419-04 Visione laterale e posteriore, rimozione e installazione).
SODR U3000:44 Modulo di controllo: guasto della memoria dati Viene impostato quando SODR rileva un errore interno. CANCELLARE il DTC SODR e RIPETERE l'autodiagnosi. Se il DTC di memoria permanente o on-demand U3000:44 ricompare, INSTALLARE un nuovo SODR.
VEDERE: Modulo di rilevamento ostacoli laterali (SODCM) (419-04 Visione laterale e posteriore, rimozione e installazione).
SODL U3000:45 Modulo di controllo: errore della memoria software Viene impostato quando SODL rileva un errore interno. CANCELLARE il DTC SODL e RIPETERE l'autodiagnosi. Se il DTC di memoria permanente o on-demand U3000:45 ricompare, INSTALLARE un nuovo SODL.
VEDERE: Modulo di rilevamento ostacoli laterali (SODCM) (419-04 Visione laterale e posteriore, rimozione e installazione).
SODR U3000:45 Modulo di controllo: errore della memoria software Viene impostato quando SODR rileva un errore interno. CANCELLARE il DTC SODR e RIPETERE l'autodiagnosi. Se il DTC di memoria permanente o on-demand U3000:45 ricompare, INSTALLARE un nuovo SODR.
VEDERE: Modulo di rilevamento ostacoli laterali (SODCM) (419-04 Visione laterale e posteriore, rimozione e installazione).
SODL U3000:46 Modulo di controllo: errore di memoria di calibrazione/parametri Viene impostato quando SODL rileva un errore interno. CANCELLARE il DTC SODL e RIPETERE l'autodiagnosi. Se il DTC di memoria permanente o on-demand U3000:46 ricompare, INSTALLARE un nuovo SODL.
VEDERE: Modulo di rilevamento ostacoli laterali (SODCM) (419-04 Visione laterale e posteriore, rimozione e installazione).
SODR U3000:46 Modulo di controllo: errore di memoria di calibrazione/parametri Viene impostato quando SODR rileva un errore interno. CANCELLARE i DTC di SODR e RIPETERE l'autodiagnosi. Se il DTC U3000:46 persiste in memoria continua o su richiesta, INSTALLARE un nuovo SODR.
VEDERE: Modulo di controllo rilevamento ostacoli laterali (SODCM) (419-04 Visione laterale e posteriore, rimozione e installazione).
SODL U3000:49 Modulo di controllo: guasto elettronico interno Viene impostato quando SODL rileva un errore interno. CANCELLARE i DTC di SODL e RIPETERE l'autodiagnosi. Se il DTC U3000:49 persiste in memoria continua o su richiesta, INSTALLARE un nuovo SODL.
VEDERE: Modulo di controllo rilevamento ostacoli laterali (SODCM) (419-04 Visione laterale e posteriore, rimozione e installazione).
SODR U3000:49 Modulo di controllo: guasto elettronico interno Viene impostato quando SODR rileva un errore interno. CANCELLARE i DTC di SODR e RIPETERE l'autodiagnosi. Se il DTC U3000:49 persiste in memoria continua o su richiesta, INSTALLARE un nuovo SODR.
VEDERE: Modulo di controllo rilevamento ostacoli laterali (SODCM) (419-04 Visione laterale e posteriore, rimozione e installazione).

Possibili cause

  • SOL
  • SOR
Non sono previste procedure diagnostiche per questo sintomo o codice guasto. VEDERE: Metodi diagnostici (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).
PRECISION TEST O: IL SISTEMA DI ASSISTENZA ALLA FRENATA IN RETROMARCIA NON FUNZIONA O FUNZIONA IN MODO ERRATO

Funzionamento normale e guasti

Il controllo di trazione, CTA, e la funzione di assistenza attiva al parcheggio devono essere attivi per l'assistenza alla frenata in retromarcia. Funzione attiva. Tutte le portiere del veicolo devono essere chiuse.

Possibili cause

  • Problema di comunicazione
  • Anomalia del sistema di assistenza al parcheggio
  • guasto del sistema ABS
  • Portiere aperte
  • Controllo di trazione disattivato
  • Sistema di assistenza al parcheggio disattivato
  • Sistema CTA disattivato
  • Rimorchio collegato
  • Telecamera di assistenza al parcheggio posteriore sporca
O1 VERIFICARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL DISPOSITIVO DI FRENATA IN RETROMARCIA
  • Verificare che nel centro messaggi venga visualizzato l'avviso di indisponibilità della funzione di assistenza alla frenata in retromarcia.
  • Possibile causa:
    • Verificare che la funzione di assistenza alla frenata in retromarcia sia attivata.
    • Controllare la cronologia di assistenza del veicolo, se è stato sottoposto di recente a manutenzione durante la quale la batteria potrebbe essere stata scollegata.
    • Verificare se si tratta di un veicolo nuovo
    • Verificare se il controllo di trazione è attivo
    • Verificare che la funzione di assistenza attiva al parcheggio sia attivata.
    • Verificare che il CTA sia attivato nel centro messaggi
  • Riparazione:
    • Guidare il veicolo diritto su una strada piana/liscia a una velocità superiore a 50 km/h con un intervento minimo del conducente sullo sterzo per 30 secondi.
    • Attivare l'interruttore del controllo di trazione
    • Attivare la funzione di assistenza attiva al parcheggio. Se il sistema non può essere attivato, CONSULTARE la tabella dei sintomi in questa sezione.
    • ATTIVARE il CTA. Se il sistema non può essere attivato,
      VEDERE: Sistema di informazione angolo cieco (419-04 Visione laterale e posteriore, diagnosi e verifica).
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì PASSARE a O2
No Il sistema funziona correttamente
O2 VERIFICARE I DTC (CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO) DI BLIS (SISTEMA DI INFORMAZIONE ANGOLO CIECO), PCM (MODULO DI CONTROLLO DEL GRUPPO MOTOPROPULSORE), IPMB (MODULO DI ELABORAZIONE IMMAGINI B), ABS (SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO FRENI) E BCM (MODULO DI CONTROLLO CARROZZERIA)
  • Verificare BLIS, PCM, IPMB, ABS e BCM. Sono presenti codici di guasto.
  • Con lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest di BLIS, PCM, IPMB, ABS e BCM.

Sono presenti DTC in uno di questi moduli?
Sì Eseguire la diagnosi di tutti i DTC per il modulo interessato.
No ANDARE a O3
O3 PULIRE L'OBIETTIVO DELLA TELECAMERA DI ASSISTENZA AL PARCHEGGIO POSTERIORE E I SENSORI DI ASSISTENZA AL PARCHEGGIO POSTERIORI
  • Pulire e verificare che non vi siano detriti sull'obiettivo della telecamera posteriore e sui sensori posteriori del sistema di assistenza al parcheggio.
  • Quadro acceso.
  • Verificare il corretto funzionamento del sistema di assistenza alla frenata in retromarcia.

Il problema persiste?
Sì PASSARE a O4
No Il sistema funziona ora correttamente. Il problema potrebbe essere stato causato da sporco o detriti sull'obiettivo della telecamera o sui sensori di parcheggio posteriori.
O4 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DEL SISTEMA DI ASSISTENZA AL PARCHEGGIO E DEL SISTEMA ABS (SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO FRENI)
  • Verificare che il sistema di assistenza al parcheggio e il sistema ABS funzionino correttamente.

I sensori posteriori di assistenza al parcheggio e il sistema ABS funzionano correttamente?
Sì Il sistema funziona normalmente al momento.
No Per il sistema di assistenza al parcheggio,
VEDERE: Sistema di assistenza al parcheggio (413-13A Sistema di assistenza al parcheggio - veicoli con sistema di assistenza al parcheggio posteriore, diagnosi e verifica). Per problemi del sistema ABS,
VEDERE: Sistema antibloccaggio freni (ABS) e controllo di stabilità (206-09 Sistema antibloccaggio freni (ABS) e controllo di stabilità, controllo, diagnosi e verifica).

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Ford Escape: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.