Ford Escape Test
Eléctrico

Diagnóstico y pruebas — módulo de control de carrocería (BCM)

En este manual: Eléctrico
Información general — 26Chasis — 160Tren motriz — 323Eléctrico — 356Carrocería y pintura — 290
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Tabla de códigos de avería de diagnóstico (DTC)

El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).


Módulo Código de avería Descripción Acción
BCM B11D8:01 Aviso de evento de restricción: fallo eléctrico general IR a la Prueba puntual A
BCM B153F: 01 Caja de distribución de energía: fallo eléctrico general IR a la Prueba puntual B
BCM B153F:08 Caja de distribución de energía: fallos de señal/mensaje del bus IR a la Prueba puntual B
BCM B153F: 49 Caja de distribución de energía: fallo electrónico interno IR a la Prueba puntual B
BCM B153F: 9A Caja de distribución de energía: condiciones de funcionamiento del componente o sistema IR a la Prueba puntual B
BCM U0100:87 Se perdió la comunicación con el ECM/PCM 'A': sin mensaje IR a la Prueba puntual C
BCM U0101:87 Pérdida de comunicación con el TCM: falta de mensaje IR a la Prueba puntual D
BCM U0121:87 Pérdida de comunicación con el módulo de control del sistema antibloqueo de frenos (ABS) «A»: sin mensaje IR a la Prueba puntual E
BCM U0131:87 Pérdida de comunicación con el módulo de control de la asistencia de dirección «A»: sin mensaje IR a la Prueba puntual F
BCM U0151:87 Pérdida de comunicación con el módulo de control de sistemas de seguridad: falta mensaje IR a la Prueba puntual G
BCM U0155:87 Pérdida de comunicación con el módulo de control del grupo de instrumentos (IPC): sin mensaje IR a la Prueba puntual H
BCM U0184:87 Pérdida de comunicación con la radio: sin mensaje IR A la prueba puntual I
BCM U0198:87 Pérdida de comunicación con el módulo de control telemático «A»: sin mensaje IR A la prueba puntual J
BCM U0199:87 Pérdida de comunicación con el «módulo de control de puerta A»: sin mensaje IR A la prueba puntual K
BCM U0200:87 Pérdida de comunicación con el «módulo de control de puerta B»: sin mensaje IR a la prueba de diagnóstico precisa L
BCM U0208:87 Pérdida de comunicación con el «módulo de control de asiento A»: sin mensaje IR a la prueba Pinpoint M
BCM U0212:87 Pérdida de comunicación con el módulo de control de la columna de dirección: no hay mensaje IR a la prueba de diagnóstico precisa N
BCM U0230:87 Pérdida de comunicación con el módulo de la puerta trasera: sin mensaje IR A Prueba Pinpoint O
BCM U023A:87 Pérdida de comunicación con el módulo de procesamiento de imagen A: sin mensaje IR a la prueba Pinpoint P
BCM U0252:87 Pérdida de comunicación con el módulo de control de iluminación — trasera «B»: sin mensaje IR A LA PRUEBA PUNTUAL Q
BCM U0253:87 Pérdida de comunicación con el módulo de interfaz de protocolo adicional: sin mensaje IR A Prueba Pinpoint R
BCM U0293:87 Pérdida de comunicación con el módulo de control de transmisión híbrida/EV «A»: sin mensaje IR A LA PRUEBA PUNTUAL S
BCM U1000:00 Protección del controlador de estado sólido activa — controlador desactivado: sin información de subtipo IR A Prueba Pinpoint T
BCM U2005:85 Velocidad del vehículo: señal por encima del rango permitido VAYA a la prueba de diagnóstico preciso U
BCM U2100:00 Configuración inicial no completada: sin información de subtipo IR a la prueba Pinpoint V
BCM U2101:00 Configuración del módulo de control incompatible: sin información de subtipo IR a la prueba Pinpoint V
BCM U2200:00 Memoria de configuración del módulo de control dañada: sin información de subtipo IR a la prueba Pinpoint V
BCM U3000:49 Módulo de control: falla electrónica interna IR a la prueba Pinpoint W
BCM U3006:16 Circuito de alimentación del módulo de control «A»/abierto: tensión del circuito por debajo del umbral IR A Prueba Pinpoint X
BCM U3006:17 Circuito de entrada de alimentación del módulo de control «A»/abierto: tensión del circuito por encima del umbral IR a la prueba de diagnóstico precisa Z
BCM U3006:1C Circuito de entrada de alimentación del módulo de control «A»/abierto: tensión del circuito fuera del rango permitido IR a la prueba Pinpoint Y

Tabla de síntomas

Tabla de síntomas: Módulos electrónicos multifunción

El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).

Condición Posibles causas Acción
El módulo no responde al escáner de diagnóstico Consulte la prueba de localización de averías
REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).

Pruebas de precisión


PRUEBA DE PRECISIÓN A: B11D8:01

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 13 de diagramas de cableado.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El BCM supervisa el estado del evento RCM y verifica el estado normal de tensión en la entrada del circuito de aviso de evento.

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
BCM B11D8:01 Aviso de evento de restricción: fallo eléctrico general Este DTC se establece cuando el BCM detecta un cortocircuito a la alimentación, a masa o un circuito abierto en el circuito de aviso de evento.

Posibles causas

  • Cableado, terminales o conectores
  • BCM
  • RSC
A1 CONFIRME EL DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) BORRADO
  • Conecte la herramienta de diagnóstico.
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de avería.
  • Espere 10 segundos.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM.

¿El DTC B11D8:01 sigue presente?
Sí VAYA A A2
No Actualmente el sistema funciona correctamente. Es posible que el código de avería se haya establecido por error.
A2 COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO A TENSIÓN EN EL CIRCUITO
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte el RCM C310B.
  • El encendido está activado.
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C310B-42 Tierra

¿Hay voltaje?
Sí REPARE el circuito.
No VAYA A A3
A3 COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CIRCUITO
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte el GSM C2280F.
  • Desconecte el PCM C1551B 2 L.
  • Desconecte el PCM C175B 1.5 L.
  • Desconecte el GEM C4237A.
  • Desconecte el PGEM C4816A.
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C310B-42 Tierra

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí VAYA A A4
No Repare el circuito.
A4 COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C310B-42 C2280F-13

¿La resistencia es inferior a 1 ohmio?
Sí VAYA a A5. Si el DTC B11D8:01 se borra, VAYA a A6.
No Repare el circuito.
A5 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL RCM (MÓDULO DE CONTROL DE RETENCIÓN)
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del RCM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Vuelva a conectar los conectores del RCM. Asegúrese de que estén completamente asentados y bloqueados.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio que resuelvan este problema, INSTALE un RCM nuevo.
VEA: Módulo de control del sistema de retención pasiva (RCM) (501-20B Sistema suplementario de retención pasiva, Desmontaje e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
A6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio que resuelvan este problema, INSTALE un BCM nuevo.
VEA: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
PRUEBA DE PRECISIÓN B: B153F:01, B153F:08, B153F:49 O B153F:9A

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 13 de diagramas de cableado.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El BCM supervisa el estado del encendido del BJB y verifica el estado normal de tensión de la batería en el circuito de comunicación LIN.

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
BCM B153F: 01 Caja de distribución de energía: fallo eléctrico general Este DTC se establece cuando el BCM detecta un cortocircuito a la alimentación o a masa en el circuito LIN.
BCM B153F: 08 Caja de distribución de energía: fallos de señal/mensaje del bus Este DTC se establece cuando el BCM detecta una pérdida de comunicación con el BJB.
BCM B153F: 49 Caja de distribución de energía: fallo electrónico interno Este código de avería se establece cuando el BJB informa de un estado de avería interna.
BCM B153F: 9A Caja de distribución de energía: condiciones de funcionamiento del componente o sistema Este código de avería se establece cuando uno o más componentes internos del BJB han fallado.

Posibles causas

  • Cableado, terminales o conectores
  • BCM
  • BJB
B1 CONFIRME EL RESTABLECIMIENTO DEL DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA)
  • Conecte la herramienta de diagnóstico.
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de avería.
  • Espere 10 segundos.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM.

¿Siguen presentes los DTC?
Sí VAYA A B2
No Actualmente el sistema funciona correctamente. Es posible que el código de avería se haya establecido por error.
B2 COMPRUEBE EL CORTOCIRCUITO DEL CIRCUITO LIN (RED LOCAL) A TENSIÓN
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte el conector C2280E.
  • Utilizando el kit de extracción de terminales, libere y retire temporalmente el BCM C2280E-47.
  • Conecte el BCM C2280E.
  • El encendido está activado.
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2280E-47 Tierra

¿Hay voltaje?
Sí REPARE el circuito.
No VAYA A B3
B3 COMPRUEBE EL CORTOCIRCUITO DEL CIRCUITO LIN (RED LOCAL) A MASA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2280E-47 Tierra

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí VAYA A B4
No Repare el circuito.
B4 COMPRUEBE EL CIRCUITO LIN (RED LOCAL) EN CIRCUITO ABIERTO
  • Desconecte C1035B.
  • Acción:

    Gas


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2280E-47 C1035B-27

    Híbrido


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2280E-47 C1035B-15

¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
Sí VAYA a B5. Si el DTC B153F:08 se restablece, VAYA a B6.
No Repare el circuito.
B5 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BJB (CAJA DE DISTRIBUCIÓN DE LA BATERÍA)
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del BJB.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Conecte los conectores del BJB. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si hay boletines de servicio aplicables: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio para resolver este problema, INSTALE un nuevo BJB.
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
B6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio que resuelvan este problema, INSTALE un BCM nuevo.
VEA: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
PRUEBA DE PRECISIÓN C: U0100:87

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 14 de los diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Red de comunicación: descripción y funcionamiento del sistema y sus componentes (Red de comunicación de módulos 418-00, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
BCM U0100:87 Se perdió la comunicación con el ECM/PCM 'A': sin mensaje DTC de memoria continua que se establece en el BCM si no se reciben mensajes de datos de la transmisión desde el PCM a través de HS-CAN.

Posibles causas

  • Fallo en la red de comunicación
  • Problema con el sistema de carga
  • PCM
  • BCM
C1 COMPRUEBE QUE EL ESCÁNER DE DIAGNÓSTICO SE COMUNICA CON EL PCM (MÓDULO DE CONTROL DEL TREN MOTRIZ)
  • Conecte la herramienta de diagnóstico.
  • El encendido está activado.
  • Asegúrese de que se pueda establecer una sesión con el vehículo.

¿Se puede establecer una sesión con el vehículo?
Sí IR A C2
No
REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).
C2 VUELVA A COMPROBAR LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE MEMORIA CONTINUA (CMDTCS) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC).
  • Espere 10 segundos.
  • Utilizando el escáner de diagnóstico, compruebe los CMDTC del BCM.

¿Se vuelve a obtener el DTC U0100:87?
Sí IR A C3
No El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
C3 OBTENGA LOS DTC DEL PCM (MÓDULO DE CONTROL DEL TREN MOTRIZ) DESDE EL AUTODIAGNÓSTICO
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba KOEO del PCM.

¿Hay algún DTC relacionado con el sistema PCM?
Sí VER Tabla de códigos de fallo principales.
No VAYA a C4
C4 OBTENGA LOS DTC DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA) DESDE EL AUTODIAGNÓSTICO
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM.

¿Hay algún DTC relacionado con el sistema BCM?
Sí VER Tabla de códigos de fallo principales.
No IR A C5
C5 COMPRUEBE SI EL DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) U0100:87 SE HA ESTABLECIDO EN OTROS MÓDULOS
  • Con el escáner de diagnóstico, BORRE los DTC.
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Espere 10 segundos.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre todos los CMDTC.

¿Se ha establecido el código de avería U0100:87 en otros módulos?
Sí IR A C6
No VAYA a C7
C6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL PCM (MÓDULO DE CONTROL DEL TREN MOTRIZ)
  • Desconecte y revise todos los conectores del PCM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Conecte los conectores del PCM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si hay boletines de servicio aplicables: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio para resolver este problema,
Se requiere el VIN para acceder a la rutina guiada (PCM)
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
C7 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio que resuelvan este problema, INSTALE un BCM nuevo.
VEA: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
PRUEBA DE PRECISIÓN D: U0101:87

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 14 de los diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Red de comunicación: descripción y funcionamiento del sistema y sus componentes (Red de comunicación de módulos 418-00, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
BCM U0101:87 Pérdida de comunicación con el TCM: falta de mensaje DTC de memoria continua que se establece en el BCM si no se reciben mensajes de datos de la transmisión desde el TCM a través de HS-CAN.

Posibles causas

  • Fallo en la red de comunicación
  • Problema con el sistema de carga
  • TKM
  • BCM
D1 COMPRUEBE QUE EL ESCÁNER DE DIAGNÓSTICO SE COMUNICA CON EL TCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN)
  • Conecte la herramienta de diagnóstico.
  • El encendido está activado.
  • Asegúrese de que se pueda establecer una sesión con el vehículo.

¿Se puede establecer una sesión con el vehículo?
Sí IR A D2
No
REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).
D2 VUELVA A COMPROBAR LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE MEMORIA CONTINUA (CMDTCS) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC).
  • Espere 10 segundos.
  • Utilizando el escáner de diagnóstico, compruebe los CMDTC del BCM.

¿Se vuelve a obtener el DTC U0101:87?
Sí IR A D3
No El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
D3 OBTENGA LOS DTC DEL TCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN) DESDE EL AUTODIAGNÓSTICO
  • Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico KOEO del TCM.

¿Hay algún DTC relacionado con el sistema TCM?
Sí VER Tabla de códigos de fallo principales.
No IR A D4
D4 OBTENGA LOS DTC DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA) DESDE EL AUTODIAGNÓSTICO
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM.

¿Hay algún DTC relacionado con el sistema BCM?
Sí VER Tabla de códigos de fallo principales.
No IR A D5
D5 COMPRUEBE SI EL DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) U0101:87 SE HA ESTABLECIDO EN OTROS MÓDULOS
  • Con el escáner de diagnóstico, BORRE los DTC.
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Espere 10 segundos.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre todos los CMDTC.

¿Se ha establecido el código de avería U0101:87 en otros módulos?
Sí IR A D6
No IR A D7
D6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL TCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN)
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del TCM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Conecte los conectores del TCM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS cualquier artículo de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un artículo de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del artículo de servicio. Si no hay artículos de servicio para resolver este problema, INSTALE un TCM nuevo. Consulte la sección 303-14.
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
D7 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio que resuelvan este problema, INSTALE un BCM nuevo.
VEA: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
PRUEBA DE PRECISIÓN E: U0121:87

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 14 de los diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Red de comunicación: descripción y funcionamiento del sistema y sus componentes (Red de comunicación de módulos 418-00, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
BCM U0121:87 Pérdida de comunicación con el módulo de control del sistema antibloqueo de frenos (ABS) «A»: sin mensaje DTC de memoria continua que se establece en el BCM si no se reciben mensajes del módulo ABS a través del GWM.

Posibles causas

  • Fallo en la red de comunicación
  • Problema de voltaje de la batería
  • Módulo ABS
  • BCM
E1 COMPRUEBE LA RED DE COMUNICACIÓN
  • Conecte la herramienta de diagnóstico.
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red.

¿El módulo ABS supera la prueba de red?
Sí VAYA a E2
No
REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).
E2 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE MEMORIA CONTINUA (CMDTCS) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC).
  • Espere 10 segundos.
  • Utilizando el escáner de diagnóstico, compruebe los CMDTC del BCM.

¿Se ha registrado el DTC U3006:16 o U3006:17?
Sí Para el DTC U3006:16, VAYA a la prueba Pinpoint X
Para el DTC U3006:17, VAYA a la prueba Pinpoint Z
No VAYA a E3
E3 OBTENGA LOS DTC DEL MÓDULO ABS (SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO) DESDE EL AUTODIAGNÓSTICO
  • Con el escáner de diagnóstico, realice una autocomprobación del módulo ABS.

¿Hay algún DTC relacionado con el ABS presente?
Sí
VER: Sistema antibloqueo de frenos (ABS) y control de estabilidad (206-09 Sistema antibloqueo de frenos (ABS) y control de estabilidad, diagnóstico y pruebas).
No VAYA a E4
E4 VUELVA A COMPROBAR LOS CMDTCS DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Con el escáner de diagnóstico, BORRE los DTC.
  • Espere 10 segundos.
  • Utilizando el escáner de diagnóstico, compruebe los CMDTC del BCM.

¿Sigue presente el DTC U0121:87?
Sí VAYA a E5
No El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
E5 COMPRUEBE SI EL DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) U0121:87 SE HA ESTABLECIDO EN OTROS MÓDULOS
  • Con el escáner de diagnóstico, BORRE los DTC.
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Espere 10 segundos.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre todos los CMDTC.

¿Se ha establecido el código de avería U0121:87 en otros módulos?
Sí VAYA a E6
No VAYA a E7
E6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL MÓDULO ABS (SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO)
  • Desconecte e inspeccione el conector del módulo ABS.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Vuelva a conectar el conector del módulo ABS. Asegúrese de que esté correctamente asentado y bloqueado.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS cualquier artículo de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un artículo de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del artículo de servicio. Si no hay artículos de servicio para resolver este problema, INSTALE un módulo ABS nuevo.
CONSULTE: Módulo de control del sistema de frenos antibloqueo (ABS) — vehículos con servofreno de vacío (206-09 Sistema de frenos antibloqueo (ABS) y control de estabilidad, Desmontaje e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
E7 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio que resuelvan este problema, INSTALE un BCM nuevo.
VEA: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
PRUEBA DE PRECISIÓN F: U0131:87

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 14 de los diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Red de comunicación: descripción y funcionamiento del sistema y sus componentes (Red de comunicación de módulos 418-00, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
BCM U0131:87 Pérdida de comunicación con el módulo de control de la asistencia de dirección «A»: sin mensaje DTC de memoria continua que se establece en el BCM si no se reciben mensajes del PSCM a través del GWM.

Posibles causas

  • Fallo en la red de comunicación
  • Problema de voltaje de la batería
  • PSSM
  • BCM
F1 COMPRUEBE LA RED DE COMUNICACIÓN
  • Conecte la herramienta de diagnóstico.
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red.

¿El PSCM pasó la prueba de red?
Sí VAYA a F2
No
REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).
F2 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE MEMORIA CONTINUA (CMDTCS) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC).
  • Espere 10 segundos.
  • Utilizando el escáner de diagnóstico, compruebe los CMDTC del BCM.

¿Se ha registrado el DTC U3006:16 o U3006:17?
Sí Para el DTC U3006:16, VAYA a la prueba Pinpoint X
Para el DTC U3006:17, VAYA a la prueba Pinpoint Z
No VAYA a F3
F3 OBTENGA LOS DTC DEL PSCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA) DESDE EL AUTODIAGNÓSTICO
  • Con un escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del PSCM.

¿Hay algún DTC relacionado con el sistema PSCM?
Sí
Consulte: Dirección asistida (211-02 Dirección asistida, Diagnóstico y prueba).
No VAYA a F4
F4 VUELVA A COMPROBAR LOS CMDTCS DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Con el escáner de diagnóstico, BORRE los DTC.
  • Espere 10 segundos.
  • Utilizando el escáner de diagnóstico, compruebe los CMDTC del BCM.

¿Sigue presente el DTC U0131:87?
Sí VAYA a F5
No El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
F5 COMPRUEBE SI EL DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) U0131:87 SE HA ESTABLECIDO EN OTROS MÓDULOS
  • Con el escáner de diagnóstico, BORRE los DTC.
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Espere 10 segundos.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre todos los CMDTC.

¿Se ha establecido el código de avería U0131:87 en otros módulos?
Sí VAYA a F6
No VAYA a F7
F6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL PSCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA)
  • Desconecte e inspeccione los conectores del PSCM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Conecte los conectores del PSCM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier información de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un documento de servicio para esta condición, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del documento de servicio. Si ningún documento de servicio resuelve esta condición, INSTALE un PSCM nuevo.
CONSULTE: Mecanismo de dirección (211-02 Sistema de dirección asistida, Desmontaje e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
F7 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio que resuelvan este problema, INSTALE un BCM nuevo.
VEA: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
PRUEBA DE PRECISIÓN G: U0151:87

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 14 de los diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Red de comunicación: descripción y funcionamiento del sistema y sus componentes (Red de comunicación de módulos 418-00, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
BCM U0151:87 Pérdida de comunicación con el módulo de control de sistemas de seguridad: falta mensaje DTC de memoria continua registrado en el BCM cuando no se reciben mensajes SRS del RCM a través del GWM.

Posibles causas

  • Fallo en la red de comunicación
  • Problema de voltaje de la batería
  • RSC
  • BCM
G1 COMPRUEBE LA RED DE COMUNICACIÓN
  • Conecte la herramienta de diagnóstico.
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red.

¿El RCM supera la prueba de red?
Sí VAYA a G2
No
REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).
G2 COMPRUEBE LOS CMDTCS DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC).
  • Espere 10 segundos.
  • Utilizando el escáner de diagnóstico, compruebe los CMDTC del BCM.

¿Se ha registrado el DTC U3006:16 o U3006:17?
Sí Para el DTC U3006:16, VAYA a la prueba Pinpoint X
Para el DTC U3006:17, VAYA a la prueba Pinpoint Z
No VAYA a G3
G3 OBTENGA LOS DTC DEL RCM (MÓDULO DE CONTROL DE RETENCIÓN)
  • Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del RCM.

¿Hay algún DTC relacionado con el sistema RCM?
Sí
VEA: Sistema suplementario de retención (SRS) (501-20B Sistema suplementario de retención, Diagnóstico y verificación).
No VAYA a G4
G4 VUELVA A COMPROBAR LOS CMDTCS DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Con el escáner de diagnóstico, BORRE los DTC.
  • Espere 10 segundos.
  • Utilizando el escáner de diagnóstico, compruebe los CMDTC del BCM.

¿Sigue presente el DTC U0151:87?
Sí IR a G5
No El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
G5 COMPRUEBE SI EL DTC U0151:87 ESTÁ REGISTRADO EN OTROS MÓDULOS
  • Con el escáner de diagnóstico, BORRE los DTC.
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Espere 10 segundos.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre todos los CMDTC.

¿Está registrado el DTC U0151:87 en otros módulos?
Sí IR a G6
No VAYA a G7
G6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL RCM (MÓDULO DE CONTROL DE RETENCIÓN)
  • Desconecte e inspeccione los conectores del RCM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Vuelva a conectar los conectores del RCM. Asegúrese de que estén completamente asentados y bloqueados.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio que resuelvan este problema, INSTALE un RCM nuevo.
VEA: Módulo de control del sistema de retención pasiva (RCM) (501-20B Sistema suplementario de retención pasiva, Desmontaje e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
G7 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio que resuelvan este problema, INSTALE un BCM nuevo.
VEA: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
PRUEBA DE PRECISIÓN H: U0155:87

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 14 de los diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Red de comunicación: descripción y funcionamiento del sistema y sus componentes (Red de comunicación de módulos 418-00, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
BCM U0155:87 Pérdida de comunicación con el módulo de control del grupo de instrumentos (IPC): sin mensaje DTC de memoria continua registrado en el BCM cuando no se reciben mensajes del IPC a través del GWM.

Posibles causas

  • Fallo en la red de comunicación
  • Problema de voltaje de la batería
  • MPC
  • BCM
H1 COMPRUEBE LA RED DE COMUNICACIÓN
  • Conecte la herramienta de diagnóstico.
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red.

¿El IPC supera la prueba de red?
Sí VAYA a H2
No
REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).
H2 COMPRUEBE LOS CMDTCS DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC).
  • Espere 10 segundos.
  • Utilizando el escáner de diagnóstico, compruebe los CMDTC del BCM.

¿Se ha registrado el DTC U3006:16 o U3006:17?
Sí Para el DTC U3006:16, VAYA a la prueba Pinpoint X
Para el DTC U3006:17, VAYA a la prueba Pinpoint Z
No VAYA a H3
H3 OBTENGA LOS DTC DEL IPC (CONJUNTO DE INSTRUMENTOS)
  • Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del IPC.

¿Hay algún DTC relacionado con el sistema IPC?
Sí
VEA: Herramientas de diagnóstico, centro de mensajes y señales acústicas de advertencia (413-01 Instrumentos, centro de mensajes y señales acústicas de advertencia, diagnóstico y pruebas).
VEA: Cuadro de instrumentos, centro de mensajes y señales acústicas de advertencia - Vehículos con: pantalla de visualización frontal (HUD) (413-01 Cuadro de instrumentos, centro de mensajes y señales acústicas de advertencia, diagnóstico y pruebas).
No VAYA a H4
H4 VUELVA A COMPROBAR LOS CMDTCS DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Con el escáner de diagnóstico, BORRE los DTC.
  • Espere 10 segundos.
  • Utilizando el escáner de diagnóstico, compruebe los CMDTC del BCM.

¿Sigue presente el DTC U0155:87?
Sí VAYA a H5
No El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
H5 COMPRUEBE SI EL DTC U0155:87 ESTÁ REGISTRADO EN OTROS MÓDULOS
  • Con el escáner de diagnóstico, BORRE los DTC.
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Espere 10 segundos.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre todos los CMDTC.

¿Está registrado el DTC U0155:87 en otros módulos?
Sí IR a H6
No IR a H7
H6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL IPC (CONJUNTO DE INSTRUMENTOS)
  • Desconecte e inspeccione el conector del IPC.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Vuelva a conectar el conector del IPC. Asegúrese de que esté correctamente asentado y bloqueado.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si existen boletines de servicio aplicables: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio para solucionar este problema, INSTALE un IPC nuevo. Consulte el procedimiento de desmontaje e instalación correspondiente en la Sección 413-01.
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
H7 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio que resuelvan este problema, INSTALE un BCM nuevo.
VEA: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
PRUEBA DE PRECISIÓN I: U0184:87

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 14 de los diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Red de comunicación: descripción y funcionamiento del sistema y sus componentes (Red de comunicación de módulos 418-00, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
BCM U0184:87 Pérdida de comunicación con la radio: sin mensaje DTC de memoria continua registrado en el BCM cuando no se reciben mensajes del ACM a través del GWM.

Posibles causas

  • Fallo en la red de comunicación
  • Problema de voltaje de la batería
  • Grupo GWM
  • ACM
  • BCM
I1 COMPRUEBE LA RED DE COMUNICACIÓN
  • Conecte la herramienta de diagnóstico.
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red.

¿El ACM supera la prueba de red?
Sí VAYA a I2
No
REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).
I2 COMPRUEBE LOS CMDTCS DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC).
  • Espere 10 segundos.
  • Utilizando el escáner de diagnóstico, compruebe los CMDTC del BCM.

¿Se ha registrado el DTC U3006:16 o U3006:17?
Sí Para el DTC U3006:16, VAYA a la prueba Pinpoint X
Para el DTC U3006:17, VAYA a la prueba Pinpoint Z
No IR a I3
I3 OBTENGA LOS DTC DEL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO)
  • Con un escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del ACM.

¿Hay algún DTC relacionado con el sistema ACM?
Sí
CONSULTE: Sistema de información y entretenimiento (415-00 Sistema de información y entretenimiento, Información general, diagnóstico y pruebas).
No VAYA A I4
I4 VUELVA A COMPROBAR LOS CMDTCS DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Con el escáner de diagnóstico, BORRE los DTC.
  • Espere 10 segundos.
  • Utilizando el escáner de diagnóstico, compruebe los CMDTC del BCM.

¿Sigue presente el DTC U0184:87?
Sí IR a I5
No El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
I5 COMPRUEBE SI EL DTC U0184:87 ESTÁ REGISTRADO EN OTROS MÓDULOS
  • Con el escáner de diagnóstico, BORRE los DTC.
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Espere 10 segundos.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre todos los CMDTC.

¿Está registrado el DTC U0184:87 en otros módulos?
Sí IR a I6
No IR a I7
I6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO)
  • Desconecte e inspeccione los conectores del ACM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Conecte los conectores del ACM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si hay boletines de servicio aplicables: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio para resolver este problema,
Se requiere el VIN para acceder a la rutina guiada (APIM)
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
I7 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio que resuelvan este problema, INSTALE un BCM nuevo.
VEA: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
PRUEBA DE PRECISIÓN J: U0198:87

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 14 de los diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Red de comunicación: descripción y funcionamiento del sistema y sus componentes (Red de comunicación de módulos 418-00, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
BCM U0198:87 Pérdida de comunicación con el módulo de control telemático «A»: sin mensaje DTC de memoria continua registrado en el BCM cuando no se reciben mensajes del TCU a través del GWM.

Posibles causas

  • Fallo en la red de comunicación
  • Problema de voltaje de la batería
  • Grupo GWM
  • TCU
  • BCM
J1 COMPRUEBE LA RED DE COMUNICACIÓN
  • Conecte la herramienta de diagnóstico.
  • El encendido está activado.

¿Supera el TCU la prueba de red?
Sí IR a J2
No
REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).
J2 COMPRUEBE LOS CMDTCS DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC).
  • Espere 10 segundos.
  • Utilizando el escáner de diagnóstico, compruebe los CMDTC del BCM.

¿Se ha registrado el DTC U3006:16 o U3006:17?
Sí Para el DTC U3006:16, VAYA a la prueba Pinpoint X
Para el DTC U3006:17, VAYA a la prueba Pinpoint Z
No IR a J3
J3 OBTENGA LOS DTC DEL TCU (MÓDULO TELEMÁTICO DE LA UNIDAD DE CONTROL)
  • Con la herramienta de exploración de diagnóstico, realice la autocomprobación del TCU.

¿Hay algún DTC relacionado con el sistema TCU?
Sí
CONSULTE: Sistema de información y entretenimiento (415-00 Sistema de información y entretenimiento, Información general, diagnóstico y pruebas).
No IR a J4
J4 VUELVA A COMPROBAR LOS CMDTCS DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Con el escáner de diagnóstico, BORRE los DTC.
  • Espere 10 segundos.
  • Utilizando el escáner de diagnóstico, compruebe los CMDTC del BCM.

¿Sigue presente el DTC U0198:87?
Sí IR a J5
No El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
J5 COMPRUEBE SI EL DTC U0198:87 ESTÁ REGISTRADO EN OTROS MÓDULOS
  • Con el escáner de diagnóstico, BORRE los DTC.
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Espere 10 segundos.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre todos los CMDTC.

¿Está registrado el DTC U0198:87 en otros módulos?
Sí VAYA a J6
No VAYA a J7
J6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL TCU (MÓDULO TELEMÁTICO DE LA UNIDAD DE CONTROL)
  • Desconecte e inspeccione los conectores del TCU.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Conecte los conectores del TCU. Asegúrese de que estén completamente asentados y bloqueados.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si existen boletines de servicio aplicables: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín de servicio. Si no hay boletines de servicio para resolver este problema, INSTALE un nuevo TCU.
CONSULTE: Unidad de control del módulo telemático (TCU) (415-00 Sistema de información y entretenimiento - Información general, desmontaje e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
J7 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio que resuelvan este problema, INSTALE un BCM nuevo.
VEA: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
PRUEBA DE PRECISIÓN K: U0199:87

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 14 de los diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Red de comunicación: descripción y funcionamiento del sistema y sus componentes (Red de comunicación de módulos 418-00, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
BCM U0199:87 Pérdida de comunicación con el «módulo de control de puerta A»: sin mensaje DTC de memoria continua registrado en el BCM cuando no se reciben mensajes del DDM a través de MS-CAN mediante el GWM.

Posibles causas

  • Fallo en la red de comunicación
  • Problema de voltaje de la batería
  • Grupo GWM
  • DDM
  • BCM
K1 COMPRUEBE LA RED DE COMUNICACIÓN
  • Conecte la herramienta de diagnóstico.
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red.

¿Supera el DDM la prueba de red?
Sí IR a K2
No
REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).
K2 COMPRUEBE LOS CMDTCS DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Con el escáner de diagnóstico, BORRE los DTC.
  • Espere 10 segundos.
  • Utilizando el escáner de diagnóstico, compruebe los CMDTC del BCM.

¿Se ha registrado el DTC U3006:16 o U3006:17?
Sí Para el DTC U3006:16, VAYA a la prueba Pinpoint X
Para el DTC U3006:17, VAYA a la prueba Pinpoint Z
No IR a K3
K3 OBTENGA LOS DTC DEL DDM (MÓDULO DE PUERTA DEL CONDUCTOR)
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del DDM.

¿Hay algún DTC relacionado con el sistema DDM?
Sí
CONSULTE: Cerraduras, pestillos y sistemas de acceso (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, diagnóstico y pruebas).
No IR A K4
K4 VUELVA A COMPROBAR LOS CMDTCS DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Con el escáner de diagnóstico, BORRE los DTC.
  • Espere 10 segundos.
  • Utilizando el escáner de diagnóstico, compruebe los CMDTC del BCM.

¿Sigue presente el DTC U0199:87?
Sí IR A K5
No El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
K5 COMPRUEBE SI EL DTC U0199:87 ESTÁ REGISTRADO EN OTROS MÓDULOS
  • Con el escáner de diagnóstico, BORRE los DTC.
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Espere 10 segundos.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre todos los CMDTC.

¿Está registrado el DTC U0199:87 en otros módulos?
Sí VAYA a K6
No VAYA a K7
K6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL DDM (MÓDULO DE PUERTA DEL CONDUCTOR)
  • Desconecte e inspeccione los conectores del DDM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Vuelva a conectar los conectores del DDM. Asegúrese de que estén bien asentados y bloqueados.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí VERIFIQUE en OASIS si existe algún boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay ningún boletín de servicio para resolver este problema, INSTALE un nuevo DDM.
CONSULTE: Módulo de puerta del conductor (DDM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Extracción e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
K7 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio que resuelvan este problema, INSTALE un BCM nuevo.
VEA: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
PRUEBA DE PRECISIÓN L: U0200:87

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 14 de los diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Red de comunicación: descripción y funcionamiento del sistema y sus componentes (Red de comunicación de módulos 418-00, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
BCM U0200:87 Pérdida de comunicación con el «módulo de control de puerta B»: sin mensaje DTC de memoria continua registrado en el BCM cuando no se reciben mensajes del PDM a través del GWM.

Posibles causas

  • Fallo en la red de comunicación
  • Problema de voltaje de la batería
  • Grupo GWM
  • PDM
  • BCM
L1 COMPRUEBE LA RED DE COMUNICACIÓN
  • Conecte la herramienta de diagnóstico.
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red.

¿El PDM supera la prueba de red?
Sí VAYA a L2
No
REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).
L2 COMPRUEBE LOS CMDTCS DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC).
  • Espere 10 segundos.
  • Utilizando el escáner de diagnóstico, compruebe los CMDTC del BCM.

¿Se ha registrado el DTC U3006:16 o U3006:17?
Sí Para el DTC U3006:16, VAYA a la prueba Pinpoint X
Para el DTC U3006:17, VAYA a la prueba Pinpoint Z
No VAYA a L3
L3 OBTENGA LOS DTC DEL PDM (MÓDULO DE PUERTA DEL PASAJERO)
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del PDM.

¿Hay algún DTC relacionado con el sistema PDM?
Sí
CONSULTE: Cerraduras, pestillos y sistemas de acceso (501-14 Manijas, cerraduras, pestillos y sistemas de acceso, diagnóstico y pruebas).
No VAYA a L4
L4 VUELVA A COMPROBAR LOS CMDTCS DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Con el escáner de diagnóstico, BORRE los DTC.
  • Espere 10 segundos.
  • Utilizando el escáner de diagnóstico, compruebe los CMDTC del BCM.

¿Sigue presente el DTC U0200:87?
Sí VAYA a L5
No El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
L5 COMPRUEBE SI EL DTC U0200:87 ESTÁ REGISTRADO EN OTROS MÓDULOS
  • Con el escáner de diagnóstico, BORRE los DTC.
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Espere 10 segundos.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre todos los CMDTC.

¿Está registrado el DTC U0200:87 en otros módulos?
Sí IR a L6
No IR a L7
L6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL PDM (MÓDULO DE PUERTA DEL PASAJERO)
  • Desconecte e inspeccione los conectores del PDM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Vuelva a conectar los conectores del PDM. Asegúrese de que estén correctamente asentados y bloqueados.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si existen boletines de servicio aplicables: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio para resolver este problema, INSTALE un PDM nuevo.
CONSULTE: Módulo de puerta de pasajero (PDM) (419-10 Módulos electrónicos multifuncionales, Desmontaje e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
L7 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio que resuelvan este problema, INSTALE un BCM nuevo.
VEA: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
PRUEBA DE PRECISIÓN M: U0208:87

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 14 de los diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Red de comunicación: descripción y funcionamiento del sistema y sus componentes (Red de comunicación de módulos 418-00, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
BCM U0208:87 Pérdida de comunicación con el «módulo de control de asiento A»: sin mensaje DTC de memoria continua registrado en el BCM cuando no se reciben mensajes del DSM a través del GWM.

Posibles causas

  • Fallo en la red de comunicación
  • Problema de voltaje de la batería
  • Grupo GWM
  • Módulo de control de la carrocería (BCM)
  • BCM
M1 COMPRUEBE LA RED DE COMUNICACIÓN
  • Conecte la herramienta de diagnóstico.
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red.

¿Supera el DSM la prueba de red?
Sí IR a M2
No
REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).
M2 COMPRUEBE LOS CMDTCS DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC).
  • Espere 10 segundos.
  • Utilizando el escáner de diagnóstico, compruebe los CMDTC del BCM.

¿Se ha registrado el DTC U3006:16 o U3006:17?
Sí Para el DTC U3006:16, VAYA a la prueba Pinpoint X
Para el DTC U3006:17, VAYA a la prueba Pinpoint Z
No IR a M3
M3 OBTENGA LOS DTC DEL DSM (MÓDULO DEL ASIENTO DELANTERO DEL CONDUCTOR)
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autocomprobación del DSM.

¿Hay algún DTC relacionado con el sistema DSM?
Sí
CONSULTE: Asientos delanteros (501-10A Asientos delanteros, Diagnóstico y verificación).
No IR a M4
M4 VUELVA A COMPROBAR LOS CMDTCS DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Con el escáner de diagnóstico, BORRE los DTC.
  • Espere 10 segundos.
  • Utilizando el escáner de diagnóstico, compruebe los CMDTC del BCM.

¿Sigue presente el DTC U0208:87?
Sí IR a M5
No El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
M5 COMPRUEBE EL DTC U0208:87 EN OTROS MÓDULOS
  • Con el escáner de diagnóstico, BORRE los DTC.
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Espere 10 segundos.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre todos los CMDTC.

¿Está almacenado el DTC U0208:87 en otros módulos?
Sí IR a M6
No IR a M7
M6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL DSM (MÓDULO DEL ASIENTO DELANTERO DEL CONDUCTOR)
  • Desconecte e inspeccione los conectores del DSM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Vuelva a conectar los conectores del DSM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si existe algún boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio para resolver este problema, INSTALE un DSM nuevo.
VEA: Módulo del asiento delantero del conductor (DSM) (501-10A Asientos delanteros, Desmontaje e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
M7 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio que resuelvan este problema, INSTALE un BCM nuevo.
VEA: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
PRUEBA DE PRECISIÓN N: U0212:87

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 14 de los diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Red de comunicación: descripción y funcionamiento del sistema y sus componentes (Red de comunicación de módulos 418-00, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
BCM U0212:87 Pérdida de comunicación con el módulo de control de la columna de dirección: no hay mensaje DTC de memoria continua que se almacena en el BCM si no se reciben mensajes del SCCM a través del GWM.

Posibles causas

  • Fallo en la red de comunicación
  • Problema de voltaje de la batería
  • Grupo GWM
  • SCCM
  • BCM
N1 COMPRUEBE LA RED DE COMUNICACIÓN
  • Conecte la herramienta de diagnóstico.
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red.

¿Supera el SCCM la prueba de red?
Sí IR a N2
No
REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).
N2 COMPRUEBE LOS DTC DE MEMORIA CONTINUA (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC).
  • Espere 10 segundos.
  • Utilizando el escáner de diagnóstico, compruebe los CMDTC del BCM.

¿Se ha registrado el DTC U3006:16 o U3006:17?
Sí Para el DTC U3006:16, VAYA a la prueba Pinpoint X
Para el DTC U3006:17, VAYA a la prueba Pinpoint Z
No IR a N3
N3 OBTENGA LOS DTC DEL SCCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA COLUMNA DE DIRECCIÓN)
  • Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del CCM.

¿Hay algún DTC relacionado con el sistema SCCM?
Sí
Consulte: Componentes eléctricos del volante y de la columna de dirección (211-05 Componentes eléctricos del volante y la columna de dirección, Diagnóstico y prueba).
No IR a N4
N4 VUELVA A COMPROBAR LOS CMDTC DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Con el escáner de diagnóstico, BORRE los DTC.
  • Espere 10 segundos.
  • Utilizando el escáner de diagnóstico, compruebe los CMDTC del BCM.

¿Sigue presente el DTC U0212:87?
Sí IR a N5
No El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
N5 COMPRUEBE EL DTC U0212:87 EN OTROS MÓDULOS
  • Con el escáner de diagnóstico, BORRE los DTC.
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Espere 10 segundos.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre todos los CMDTC.

¿Está almacenado el DTC U0212:87 en otros módulos?
Sí IR a N6
No IR a N7
N6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL SCCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA COLUMNA DE DIRECCIÓN)
  • Desconecte e inspeccione los conectores del SCCM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Vuelva a conectar los conectores del SCCM. Asegúrese de que estén completamente asentados y bloqueados.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si existen boletines de servicio aplicables: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio para resolver este problema, INSTALE un nuevo SCCM.
CONSULTE: Módulo de control de la columna de dirección (SCCM) (211-05 Volante y componentes eléctricos de la columna, Desmontaje e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
N7 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA)
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio que resuelvan este problema, INSTALE un BCM nuevo.
VEA: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
PRUEBA DE PRECISIÓN O: U0230:87

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 14 de los diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Red de comunicación: descripción y funcionamiento del sistema y sus componentes (Red de comunicación de módulos 418-00, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
BCM U0230:87 Pérdida de comunicación con el módulo de la puerta trasera: sin mensaje DTC de memoria continua que se almacena en el BCM si no se reciben mensajes del RGTM a través del GWM.

Posibles causas

  • Fallo en la red de comunicación
  • Problema de voltaje de la batería
  • Grupo GWM
  • RGTM
  • BCM
O1 COMPRUEBE LA RED DE COMUNICACIÓN
  • Conecte la herramienta de diagnóstico.
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red.

¿Supera el RGTM la prueba de red?
Sí IR a O2
No
REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).
O2 COMPRUEBE LOS DTC DE MEMORIA CONTINUA (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC).
  • Espere 10 segundos.
  • Utilizando el escáner de diagnóstico, compruebe los CMDTC del BCM.

¿Se ha registrado el DTC U3006:16 o U3006:17?
Sí Para el DTC U3006:16, VAYA a la prueba Pinpoint X
Para el DTC U3006:17, VAYA a la prueba Pinpoint Z
No VAYA a O3
O3 OBTENGA LOS DTC DEL RGTM (MÓDULO DEL PORTÓN TRASERO)
  • Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del RGM.

¿Hay algún DTC relacionado con el sistema RGTM?
Sí Consulte la sección 501-03.
No IR a O4
O4 VUELVA A COMPROBAR LOS CMDTC DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Con el escáner de diagnóstico, BORRE los DTC.
  • Espere 10 segundos.
  • Utilizando el escáner de diagnóstico, compruebe los CMDTC del BCM.

¿Sigue presente el DTC U0230:87?
Sí VAYA a O5
No El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
O5 COMPRUEBE EL DTC U0230:87 EN OTROS MÓDULOS
  • Con el escáner de diagnóstico, BORRE los DTC.
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Espere 10 segundos.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre todos los CMDTC.

¿Está almacenado el DTC U0230:87 en otros módulos?
Sí VAYA a O6
No VAYA a O7
O6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL RGTM (MÓDULO DEL PORTÓN TRASERO)
  • Desconecte e inspeccione los conectores del RGTM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Vuelva a conectar los conectores del RGTM. Compruebe que estén instalados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si existe algún boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no existe ningún boletín de servicio para resolver este problema, INSTALE un RGTM nuevo. Consulte la sección 501-03.
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
O7 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio que resuelvan este problema, INSTALE un BCM nuevo.
VEA: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
PRUEBA DE PRECISIÓN P: U023A:87

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 14 de los diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Red de comunicación: descripción y funcionamiento del sistema y sus componentes (Red de comunicación de módulos 418-00, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
BCM U023A:87 Pérdida de comunicación con el módulo de procesamiento de imagen A: sin mensaje DTC de memoria continua que se almacena en el BCM si no se reciben mensajes del IPMA.

Posibles causas

  • Fallo en la red de comunicación
  • Problema de voltaje de la batería
  • IPMA
  • Grupo GWM
  • BCM
P1 COMPRUEBE LA RED DE COMUNICACIÓN
  • Conecte la herramienta de diagnóstico.
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red.

¿Supera el IPMA la prueba de red?
Sí VAYA a P2
No
REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).
P2 COMPRUEBE LOS DTC DE MEMORIA CONTINUA (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC).
  • Espere 10 segundos.
  • Utilizando el escáner de diagnóstico, compruebe los CMDTC del BCM.

¿Se ha registrado el DTC U3006:16 o U3006:17?
Sí Para el DTC U3006:16, VAYA a la prueba Pinpoint X
Para el DTC U3006:17, VAYA a la prueba Pinpoint Z
No VAYA a P3.
P3 OBTENGA LOS DTC DEL IPMA (MÓDULO DE PROCESAMIENTO DE IMÁGENES A)
  • Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del IPMA.

¿Hay algún DTC relacionado con el sistema IPMA?
Sí
Consulte: Sistema de mantenimiento de carril (419-07 Sistema de mantenimiento de carril, diagnóstico y pruebas).
No VAYA a P4.
P4 VUELVA A COMPROBAR LOS CMDTC DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Con el escáner de diagnóstico, BORRE los DTC.
  • Espere 10 segundos.
  • Utilizando el escáner de diagnóstico, compruebe los CMDTC del BCM.

¿Sigue presente el DTC U023A:87?
Sí VAYA a P5.
No El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
P5 COMPRUEBE EL DTC U023A:87 EN OTROS MÓDULOS
  • Con el escáner de diagnóstico, BORRE los DTC.
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Espere 10 segundos.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre todos los CMDTC.

¿Está almacenado el DTC U023A:87 en otros módulos?
Sí VAYA a P6.
No IR A P7
P6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL IPMA (MÓDULO DE PROCESAMIENTO DE IMÁGENES A)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione todas las conexiones del IPMA.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Vuelva a conectar todas las conexiones del IPMA. Asegúrese de que estén correctamente asentadas y bloqueadas.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio para resolver este problema, INSTALE un IPMA nuevo.
Consulte: Módulo de procesamiento de imágenes A (IPMA) (419-07 Sistema de mantenimiento de carril, Desmontaje e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
P7 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione todas las conexiones del BCM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Vuelva a conectar todas las conexiones del BCM. Asegúrese de que estén correctamente asentadas y bloqueadas.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio que resuelvan este problema, INSTALE un BCM nuevo.
VEA: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
PRUEBA DE PRECISIÓN Q: U0252:87

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 14 de los diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Red de comunicación: descripción y funcionamiento del sistema y sus componentes (Red de comunicación de módulos 418-00, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
BCM U0252:87 Pérdida de comunicación con el módulo de control de iluminación — trasera «B»: sin mensaje DTC de memoria continua que se almacena en el BCM si no se reciben mensajes del TRM.

Posibles causas

  • Fallo en la red de comunicación
  • Problema de voltaje de la batería
  • TRM
  • Grupo GWM
  • BCM
Q1 COMPRUEBE LA RED DE COMUNICACIÓN
  • Conecte la herramienta de diagnóstico.
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red.

¿Supera el TRM la prueba de red?
Sí IR A Q2
No
REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).
Q2 COMPRUEBE LOS DTC DE MEMORIA CONTINUA (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC).
  • Espere 10 segundos.
  • Utilizando el escáner de diagnóstico, compruebe los CMDTC del BCM.

¿Se ha registrado el DTC U3006:16 o U3006:17?
Sí Para el DTC U3006:16, VAYA a la prueba Pinpoint X
Para el DTC U3006:17, VAYA a la prueba Pinpoint Z
No IR A Q3
Q3 OBTENGA LOS DTC DEL TRM (MÓDULO DEL REMOLQUE)
  • Con un escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del TRM.

¿Hay algún DTC relacionado con el sistema TRM?
Sí
Consulte: Luces del remolque (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y verificación).
No IR A Q4
Q4 VUELVA A COMPROBAR LOS CMDTC DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Con el escáner de diagnóstico, BORRE los DTC.
  • Espere 10 segundos.
  • Utilizando el escáner de diagnóstico, compruebe los CMDTC del BCM.

¿Sigue presente el DTC U0252:87?
Sí IR A Q5
No El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
Q5 COMPRUEBE EL DTC U0252:87 EN OTROS MÓDULOS
  • Con el escáner de diagnóstico, BORRE los DTC.
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Espere 10 segundos.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre todos los CMDTC.

¿Está almacenado el DTC U0252:87 en otros módulos?
Sí IR A Q6
No IR A Q7
Q6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL TRM (MÓDULO DEL REMOLQUE)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione todas las conexiones del TRM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Vuelva a conectar todas las conexiones del TRM. Asegúrese de que estén correctamente asentadas y bloqueadas.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si existe algún boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio para resolver este problema, INSTALE un TRM nuevo.
CONSULTE: Módulo del remolque (TRM) (417-01 Iluminación exterior, extracción e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
Q7 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione todas las conexiones del BCM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Vuelva a conectar todas las conexiones del BCM. Asegúrese de que estén correctamente asentadas y bloqueadas.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio que resuelvan este problema, INSTALE un BCM nuevo.
VEA: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
PRUEBA DE PRECISIÓN R: U0253:87

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 14 de los diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Red de comunicación: descripción y funcionamiento del sistema y sus componentes (Red de comunicación de módulos 418-00, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
BCM U0253:87 Pérdida de comunicación con el módulo de interfaz de protocolo adicional: sin mensaje DTC de memoria continua que se almacena en el BCM si no se reciben mensajes del APIM a través del GWM.

Posibles causas

  • Fallo en la red de comunicación
  • Problema de voltaje de la batería
  • Grupo GWM
  • APIM
  • BCM
R1 COMPRUEBE LA RED DE COMUNICACIÓN
  • Conecte la herramienta de diagnóstico.
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red.

¿El APIM supera la prueba de red?
Sí IR A R2
No
REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).
R2 COMPRUEBE LOS DTC DE MEMORIA CONTINUA (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC).
  • Espere 10 segundos.
  • Utilizando el escáner de diagnóstico, compruebe los CMDTC del BCM.

¿Se ha registrado el DTC U3006:16 o U3006:17?
Sí Para el DTC U3006:16, VAYA a la prueba Pinpoint X
Para el DTC U3006:17, VAYA a la prueba Pinpoint Z
No IR A R3
R3 OBTENGA LOS DTC DEL APIM (MÓDULO DE SINCRONIZACIÓN)
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoevaluación del APIM.

¿Hay algún DTC relacionado con el sistema APIM?
Sí
CONSULTE: Sistema de información y entretenimiento (415-00 Sistema de información y entretenimiento, Información general, diagnóstico y pruebas).
No IR A R3
R4 VUELVA A COMPROBAR LOS CMDTC DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Con el escáner de diagnóstico, BORRE los DTC.
  • Espere 10 segundos.
  • Utilizando el escáner de diagnóstico, compruebe los CMDTC del BCM.

¿Sigue presente el DTC U0253:87?
Sí IR A R5
No El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
R5 COMPRUEBE EL DTC U0253:87 EN OTROS MÓDULOS
  • Con el escáner de diagnóstico, BORRE los DTC.
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Espere 10 segundos.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre todos los CMDTC.

¿Está almacenado el DTC U0253:87 en otros módulos?
Sí IR A R6
No IR A R7
R6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL APIM (MÓDULO DE SINCRONIZACIÓN)
  • Desconecte e inspeccione el conector del APIM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Vuelva a conectar el conector del APIM. Asegúrese de que esté correctamente instalado y encajado.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si hay boletines de servicio aplicables: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio para resolver este problema,
Se requiere el VIN para acceder a la rutina guiada (APIM)
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
R7 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio que resuelvan este problema, INSTALE un BCM nuevo.
VEA: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
PRUEBA DE PRECISIÓN S: U0293:87

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 14 de los diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Red de comunicación: descripción y funcionamiento del sistema y sus componentes (Red de comunicación de módulos 418-00, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
BCM U0293:87 Pérdida de comunicación con el módulo de control de transmisión híbrida/EV «A»: sin mensaje DTC de memoria continua que se almacena en el BCM si no se reciben mensajes del SOBDMC a través del GWM.

Posibles causas

  • Fallo en la red de comunicación
  • Problema de voltaje de la batería
  • Grupo GWM
  • SOBDMC
  • BCM
S1 COMPRUEBE LA RED DE COMUNICACIÓN
  • Conecte la herramienta de diagnóstico.
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red.

¿El SOBDMC supera la prueba de red?
Sí IR A S2
No
REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).
S2 COMPRUEBE LOS DTC DE MEMORIA CONTINUA (CMDTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC).
  • Espere 10 segundos.
  • Utilizando el escáner de diagnóstico, compruebe los CMDTC del BCM.

¿Se ha registrado el DTC U3006:16 o U3006:17?
Sí Para el DTC U3006:16, VAYA a la prueba Pinpoint X
Para el DTC U3006:17, VAYA a la prueba Pinpoint Z
No IR A S3
S3 OBTENGA LOS DTC DEL SOBDMC (MÓDULO SECUNDARIO DE CONTROL DE DIAGNÓSTICO A BORDO C)
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autocomprobación del SOBDMC.

¿Hay algún DTC relacionado con el sistema SOBDMC?
Sí
Consulte: Sistemas electrónicos de control del motor (303-14C Sistemas electrónicos de control del motor, diagnóstico y pruebas).
No IR A S4
S4 VUELVA A COMPROBAR BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA) CMDTCS
  • Con el escáner de diagnóstico, BORRE los DTC.
  • Espere 10 segundos.
  • Utilizando el escáner de diagnóstico, compruebe los CMDTC del BCM.

¿DTC U0293:87 todavía presente?
Sí IR A S5
No El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
S5 COMPRUEBE DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) U0293:87 INSTALADO EN OTROS MÓDULOS
  • Con el escáner de diagnóstico, BORRE los DTC.
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Espere 10 segundos.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre todos los CMDTC.

¿Está instalado el código de avería U0293:87 en otros módulos?
Sí IR A S6
No IR A S7
S6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL SOBDMC (MÓDULO DE CONTROL DE DIAGNÓSTICO A BORDO SECUNDARIO)
  • Desconecte e inspeccione el conector del SOBDMC.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Vuelva a conectar el conector del SOBDMC. Asegúrese de que esté correctamente asentado y bloqueado.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si existen boletines de servicio aplicables: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín de servicio. Si no hay boletines de servicio para resolver este problema, INSTALE un nuevo SOBDMC. Consulte la sección 303-14 Control electrónico del tren de potencia.
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
S7 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio que resuelvan este problema, INSTALE un BCM nuevo.
VEA: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
PRUEBA DETALLADA T: U1000:00

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El BCM utiliza controladores de estado sólido (transistores de efecto de campo, FET) para controlar la salida de varios sistemas del vehículo. Cuando se sobrecarga cualquiera de estos controladores, el BCM desactiva la salida y registra el número de fallos repetidos en cada uno de estos circuitos. El módulo compara este número de sobrecargas con tres umbrales progresivos establecidos para cada circuito. En cada umbral, se establece el código de avería U1000:00 junto con el código de avería asociado al circuito afectado. Para más información, consulte: Funciones controladas por el módulo — descripción general (Módulos electrónicos multifunción 419-10, Descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
BCM U1000:00 Protección del controlador de estado sólido activa — controlador desactivado: sin información de subtipo DTC permanente que se establece cuando el BCM ha desactivado un circuito debido a sobrecargas repetidas del circuito y se ha alcanzado un umbral progresivo.

Posibles causas

  • Cortocircuito en el circuito de salida del BCM
  • BCM
T1 REVISE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE DIAGNÓSTICO (DTC)
  • Conecte la herramienta de diagnóstico.
  • El encendido está activado.
  • Revise los DTC del autodiagnóstico del BCM.

¿Hay algún DTC presente además de U1000:00?
Sí VER Tabla de códigos de fallo principales.
No GO to T2
T2 REPITA LA PRUEBA DE AUTODIAGNÓSTICO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Con el escáner de diagnóstico, BORRE los DTC.
  • Espere 10 segundos.
  • Repita el autodiagnóstico del BCM.

¿El DTC U1000:00 sigue presente?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio que resuelvan este problema, INSTALE un BCM nuevo.
VEA: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación).
No El sistema funciona correctamente en este momento. Se ha corregido el cortocircuito del circuito.
PRUEBA DE PRECISIÓN U: U2005:85

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El BCM supervisa diversas entradas de todos los módulos que se comunican en el CAN. Cuando se detecta una señal de velocidad del vehículo mientras el vehículo está parado, el BCM emite el DTC U2005:85.

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
BCM U2005:85 Velocidad del vehículo: señal por encima del rango permitido Este DTC se establece cuando el BCM detecta velocidad del vehículo mientras está parado.

Posibles causas

  • PCM
  • Módulo ABS
  • BCM
U1 CONFIRME EL RESTABLECIMIENTO DEL DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA)
  • Antes de realizar el autodiagnóstico, asegúrese de que el vehículo está parado y de que se cumplen los requisitos de arranque del BCM.
  • Conecte la herramienta de diagnóstico.
  • El encendido está activado.
  • Con un escáner de diagnóstico, borre el código de avería.
  • Espere 10 segundos.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM.

¿El DTC U2005:85 sigue presente?
Sí Diagnostique cualquier síntoma observado que esté presente. VAYA A U2
No El sistema funciona correctamente en este momento. El BCM pudo haber establecido el código de avería falsamente, lo que provocó una señal momentánea y el registro del código de avería.
U2 REPITA LA PRUEBA DE AUTODIAGNÓSTICO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Con el escáner de diagnóstico, BORRE los DTC.
  • Espere 10 segundos.
  • Repita el autodiagnóstico del BCM.

¿El DTC U2005:85 sigue presente?
Sí COMPRUEBE en OASIS si existen boletines de servicio aplicables: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín de servicio. Si no hay boletines de servicio para resolver este problema, DIAGNOSTIQUE cualquier DTC del PCM o del ABS que provoque una señal falsa de velocidad del vehículo.
No El sistema funciona correctamente en este momento. Se ha corregido el cortocircuito del circuito.
PRUEBA DE PRECISIÓN V: U2100:00, U2101:00 O U2200:00

Funcionamiento normal y síntomas de avería

En el BCM, así como en todos los módulos de control programables, deben estar instalados los datos de fábrica correctos.

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
BCM hasta 21:00 Configuración inicial no completada: sin información de subtipo Este DTC se establece cuando la instalación de los datos BCM As-Built no se completó o se realizó incorrectamente.
BCM U2101:00 Configuración del módulo de control incompatible: sin información de subtipo Este DTC se establece cuando la instalación de los datos BCM As-Built no se completó o se realizó incorrectamente.
BCM U2200:00 Memoria de configuración del módulo de control dañada: sin información de subtipo Este DTC se establece cuando la instalación de los datos BCM As-Built no se completó o se realizó incorrectamente.

Posibles causas

  • BCM
V1 CONFIRME EL RESTABLECIMIENTO DEL DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA)
  • Revise el historial de servicio del vehículo para detectar trabajos recientes relacionados con el BCM.
  • Conecte la herramienta de diagnóstico.
  • El encendido está activado.
  • Con un escáner de diagnóstico, borre el código de avería.
  • Espere 10 segundos.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM.

¿Los DTC U2100:00, U2101:00 y/o U2200:00 siguen presentes?
Sí VAYA a V2
No El sistema funciona correctamente en este momento. El BCM pudo haber establecido el código de avería falsamente, lo que provocó una señal momentánea y el registro del código de avería.
V2 INSTALE EL PMI (INSTALACIÓN DEL MÓDULO PROGRAMABLE) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Con el escáner de diagnóstico, BORRE los DTC.
  • Instale los datos BCM As-Built desde el PTS, siguiendo las instrucciones del equipo de diagnóstico.

¿Los DTC U2100:00, U2101:00 y/o U2200:00 siguen presentes?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio que resuelvan este problema, INSTALE un BCM nuevo.
VEA: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación).
No El sistema funciona correctamente en este momento.
PRUEBA DE PRECISIÓN W: U3000:49

Funcionamiento normal y síntomas de avería

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
BCM U3000:49 Módulo de control: falla electrónica interna Este DTC se establece cuando el BCM detecta un fallo interno.

Posibles causas

  • BCM
W1 CONFIRME EL RESTABLECIMIENTO DEL DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA)
  • Revise el historial de servicio del vehículo para detectar trabajos recientes relacionados con el BCM.
  • Conecte la herramienta de diagnóstico.
  • El encendido está activado.
  • Con un escáner de diagnóstico, borre el código de avería.
  • Espere 10 segundos.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM.

¿El DTC U3000:49 sigue presente?
Sí VAYA a W2
No El sistema funciona correctamente en este momento. El BCM pudo haber establecido el código de avería falsamente, lo que provocó una señal momentánea y el registro del código de avería.
W2 INSTALE EL PMI (INSTALACIÓN DEL MÓDULO PROGRAMABLE) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Con el escáner de diagnóstico, BORRE los DTC.
  • Siga las instrucciones del equipo de diagnóstico e INSTALE los datos de configuración del BCM desde el PTS.

¿El DTC U3000:49 sigue presente?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio que resuelvan este problema, INSTALE un BCM nuevo.
VEA: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación).
No El sistema funciona correctamente en este momento.
PRUEBA DE PRECISIÓN X: U3006:16 BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA) TENSIÓN POR DEBAJO DEL UMBRAL

Consulte los diagramas de circuitos eléctricos, celda 10, para obtener el esquema y la información de conectores. Consulte los diagramas de circuitos eléctricos, celda 13, para obtener el esquema y la información de conectores.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El BCM recibe continuamente voltaje de la batería desde el BJB de alta corriente.

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
BCM U3006:16 Circuito de alimentación del módulo de control «A»/abierto: tensión del circuito por debajo del umbral DTC continuo bajo demanda que se almacena en el BCM si este detecta una tensión de batería inferior a la esperada en el circuito de entrada de alimentación.

Posibles causas

  • Cableado, terminales o conectores
  • Problema con el sistema de carga
  • Batería
  • BJB
  • BCM
X1 COMPRUEBE LOS DTC (CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Conecte la herramienta de diagnóstico.
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, BORRE los DTC.
  • Espere 10 segundos.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM.

¿El DTC U3006:16 sigue presente?
Sí VAYA a X2
No El sistema funciona correctamente en este momento. El código de avería pudo haberse establecido debido a una condición previa de bajo voltaje de la batería. BORRE el código de avería.
X2 COMPRUEBE SI HAY DTC DEL SISTEMA DE CARGA ESTABLECIDOS EN OTROS MÓDULOS
  • Con el escáner de diagnóstico, recupere todos los DTC.

¿Hay DTC del sistema de carga?
Sí VER Tabla de códigos de fallo principales.
No VAYA a X3
X3 COMPRUEBE EL ESTADO Y LA CARGA DE LA BATERÍA
  • Verifique el estado de la batería y asegúrese de que esté completamente cargada.
    CONSULTE: Batería (414-01 Batería, Instalación y cables, Diagnóstico y prueba).

¿La batería está en buen estado y completamente cargada?
Sí VAYA a X4
No Si la batería está descargada, DETERMINE la causa de la baja carga.
CONSULTE: Batería (414-01 Batería, instalación y cables, Diagnóstico y pruebas). Si el estado de la batería no es satisfactorio, INSTALE una batería nueva.
CONSULTE: Batería (414-01 Batería, instalación y cables, Desmontaje e instalación).
X4 COMPARE EL PID DE VOLTAJE DE BATERÍA DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA) CON EL VOLTAJE REAL DE LA BATERÍA
  • Arranque el motor.
  • Encienda los accesorios (ventilador del climatizador a alta velocidad e iluminación exterior).

  • Acceda y supervise el PID VPWR_RAW (V)

    Compare el PID del BCM con el voltaje real de la batería.
  • Con el motor en marcha al ralentí, mida y registre el voltaje de la batería:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
  • Con el escáner de diagnóstico,

    Acceda y supervise el PID VPWR_RAW (V)


¿El voltaje de batería registrado está dentro de 0,2 voltios del voltaje de batería real medido?
Sí APAGUE el motor, VAYA a X7
No VAYA a X5
X5 COMPRUEBE LOS CIRCUITOS DE ALIMENTACIÓN DE VOLTAJE DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte el conector C2280A.
  • Desconecte el conector C2280B.
  • El encendido está activado.
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2280A-1 Tierra
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2280B-1 Tierra

¿Los voltajes están dentro de 0,2 V del voltaje de batería registrado?
Sí VAYA a X6
No REPARE el circuito defectuoso.
X6 COMPRUEBE LA PUESTA A TIERRA DEL PROCESADOR DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte el GSM C2280F.
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2280F-8 Tierra
    C2280F-9 Tierra
    C2280F-24 Tierra

¿Resistencia menor de 3 ohmios?
Sí VAYA a X7
No REPARE el circuito defectuoso.
X7 COMPRUEBE LA CORRECTA OPERACIÓN DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Conecte todos los conectores del BCM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio que resuelvan este problema, INSTALE un BCM nuevo.
VEA: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
PRUEBA DE PRECISIÓN Y: U3006:1C

Consulte los diagramas de circuitos eléctricos, celda 10, para obtener el esquema y la información de conectores. Consulte los diagramas de circuitos eléctricos, celda 13, para obtener el esquema y la información de conectores.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El BCM recibe continuamente voltaje de la batería desde el BJB de alta corriente.

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
BCM U3006:1C Circuito de entrada de alimentación del módulo de control «A»/abierto: tensión del circuito fuera del rango permitido Código de diagnóstico de fallo continuo que se almacena en el BCM cuando el BCM detecta un voltaje fuera del rango permitido en los circuitos de entrada de alimentación.

Posibles causas

  • Cableado, terminales o conectores
  • Problema con el sistema de carga
  • Batería
  • BJB
  • BCM
Y1 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE FALLO (DTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA) PARA EL SISTEMA DE CARGA
  • Conecte la herramienta de diagnóstico.
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM.

¿Hay algún DTC del sistema de carga presente?
Sí VER Tabla de códigos de fallo principales.
No VAYA a Y2
Y2 COMPRUEBE SI HAY DTC DEL SISTEMA DE CARGA ALMACENADOS EN OTROS MÓDULOS
  • Con el escáner de diagnóstico, recupere todos los DTC.

¿Hay algún DTC del sistema de carga presente en otros módulos?
Sí VER Tabla de códigos de fallo principales.
No VAYA a Y3
Y3 COMPRUEBE EL VOLTAJE DE LA BATERÍA
  • Apague toda la iluminación interior/exterior y los accesorios.
  • Arranque el motor y déjelo funcionar a unas 2000 rpm durante tres minutos, mientras monitorea el voltaje de la batería.
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

¿Sube el voltaje de la batería a 16 voltios o más?
Sí Diagnostique los problemas de sobrecarga del sistema. Consulte la sección 414-00.
No VAYA a Y4
Y4 VUELVA A COMPROBAR LOS DTC DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, BORRE los DTC.
  • Espere 10 segundos.
  • Con el escáner de diagnóstico, compruebe los DTC del BCM.

¿Está presente el DTC U3006:1C?
Sí IR a Y5
No El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse causado por la conexión del módulo o pudo haberse almacenado antes, durante la carga de la batería o al arrancar el vehículo con una fuente externa. REPARE la causa raíz de cualquier problema de conectores o terminales.
Y5 COMPRUEBE EL ESTADO Y LA CARGA DE LA BATERÍA
  • Verifique el estado de la batería y asegúrese de que esté completamente cargada.
    CONSULTE: Batería (414-01 Batería, Instalación y cables, Diagnóstico y prueba).

¿La batería está en buen estado y completamente cargada?
Sí IR a Y6
No Si la batería está descargada, determine la causa de la descarga.
CONSULTE: Batería (414-01 Batería, Montaje y Cables, Diagnóstico y Pruebas). Si el estado de la batería es insatisfactorio, INSTALE una batería nueva.
CONSULTE: Batería (414-01 Batería, Montaje y Cables, Extracción e Instalación).
Y6 COMPARE EL PID DE VOLTAJE DE LA BATERÍA DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA) CON EL VOLTAJE REAL DE LA BATERÍA
  • Arranque el motor.
  • Encienda los accesorios (ventilador del climatizador a alta velocidad, luces exteriores).

  • Acceda y supervise el PID VPWR_RAW (V)

    Compare el PID del BCM con el voltaje real de la batería.
  • Con el motor en marcha en ralentí, mida y anote el voltaje de la batería:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
  • Con el escáner de diagnóstico,

    Acceda y supervise el PID VPWR_RAW (V)


¿El voltaje de batería registrado está dentro de 0,2 voltios del voltaje de batería real medido?
Sí APAGUE el motor, VAYA a Y9
No IR a Y7
Y7 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE VOLTAJE DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte el conector C2280A.
  • Desconecte el conector C2280B.
  • El encendido está activado.
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2280A-1 Tierra
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2280B-1 Tierra

¿El voltaje está dentro de 0,2 V del voltaje de batería registrado?
Sí VAYA a Y8
No REPARE el circuito defectuoso.
Y8 COMPRUEBE LA CONEXIÓN A MASA DEL PROCESADOR DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte el GSM C2280F.
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2280F-8 Tierra
    C2280F-9 Tierra
    C2280F-24 Tierra

¿Resistencia menor de 3 ohmios?
Sí VAYA a Y9
No REPARE el circuito defectuoso.
Y9 COMPRUEBE LA CORRECTA OPERACIÓN DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio que resuelvan este problema, INSTALE un BCM nuevo.
VEA: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
PRUEBA DE PRECISIÓN Z: U3006:17 BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA) TENSIÓN POR ENCIMA DEL UMBRAL

Consulte los diagramas de circuitos eléctricos, celda 10, para obtener el esquema y la información de conectores. Consulte los diagramas de circuitos eléctricos, celda 13, para obtener el esquema y la información de conectores.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El BCM recibe continuamente voltaje de la batería desde el BJB de alta corriente.

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
BCM U3006:17 Circuito de entrada de alimentación del módulo de control «A»/abierto: tensión del circuito por encima del umbral DTC continuo bajo demanda que se almacena en el BCM si el BCM detecta un voltaje de batería superior al esperado en el circuito de entrada de alimentación.

Posibles causas

  • Problema con el sistema de carga
  • BCM
Z1 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE FALLO (DTC) DEL SISTEMA DE CARGA ALMACENADOS EN OTROS MÓDULOS
  • Conecte la herramienta de diagnóstico.
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre todos los DTC.

¿Hay algún DTC del sistema de carga presente en otros módulos?
Sí VER Tabla de códigos de fallo principales.
No IR A Z2
Z2 COMPRUEBE EL VOLTAJE DE LA BATERÍA
  • Apague toda la iluminación interior/exterior y los accesorios.
  • Arranque el motor y déjelo funcionar a unas 2000 rpm durante tres minutos, mientras monitorea el voltaje de la batería.
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

¿Sube el voltaje de la batería a 16 voltios o más?
Sí COMPRUEBE si hay un problema de sobrecarga del sistema. Consulte la sección 414-00.
No IR a Z3
Z3 VUELVA A COMPROBAR LOS DTC DE FALLO CONTINUO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA) (CMDTC)
  • Con el escáner de diagnóstico, BORRE los DTC.
  • Espere 10 segundos.
  • Utilizando el escáner de diagnóstico, compruebe los CMDTC del BCM.

¿Está presente el DTC U3006:17?
Sí IR a Z4
No El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse causado por la conexión del módulo o pudo haberse almacenado antes, durante la carga de la batería o al arrancar el vehículo con una fuente externa. REPARE la causa raíz de cualquier problema de conectores o terminales.
Z4 COMPRUEBE LA CORRECTA OPERACIÓN DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio que resuelvan este problema, INSTALE un BCM nuevo.
VEA: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Ford Escape: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.