Ford Escape Test
Eléctrico

Diagnóstico y pruebas: luces antiniebla

En este manual: Eléctrico
Información general — 26Chasis — 160Tren motriz — 323Eléctrico — 356Carrocería y pintura — 290
~15min de lectura

Tabla de códigos de avería de diagnóstico (DTC)

El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).


Tabla de códigos de diagnóstico de fallos


Módulo Código de avería Descripción Acción
BCM B1147:11 Luces antiniebla delanteras izquierdas: cortocircuito a masa IR a la Prueba puntual B
BCM B1147:15 Luces antiniebla delanteras izquierdas: cortocircuito a batería o circuito abierto IR a la Prueba puntual B
BCM B1148:11 Luces antiniebla delanteras derechas: cortocircuito a masa IR a la Prueba puntual B
BCM B1148:15 Luces antiniebla delanteras derechas: cortocircuito a batería o circuito abierto IR a la Prueba puntual B
BCM B1499:11 Fuente de alimentación de las luces exteriores "A": cortocircuito a masa IR a la Prueba puntual B
BCM B1499:15 Fuente de alimentación de las luces exteriores "A": cortocircuito a batería o circuito abierto IR a la Prueba puntual B
BCM B149D: 11 Fuente de alimentación de las luces exteriores "B": cortocircuito a masa IR a la Prueba puntual B
BCM B149D: 15 Fuente de alimentación de las luces exteriores "B": cortocircuito a batería o circuito abierto IR a la Prueba puntual B
BCM B1A79:11 Luz antiniebla trasera: cortocircuito a masa IR a la Prueba puntual C
BCM B1A79:15 Luz antiniebla trasera: cortocircuito a batería o circuito abierto IR a la Prueba puntual C

Tabla de códigos globales de síntomas del cliente (GCSC)

El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).


Síntoma Acción
Iluminación/Cristales/Visibilidad > Iluminación exterior > Antiniebla/Auxiliares > No funciona IR a la Prueba puntual A
Iluminación/Cristales/Visibilidad > Iluminación exterior > Antiniebla/Auxiliares > No funciona IR a la Prueba puntual B
Iluminación/Cristales/Visibilidad > Iluminación exterior > Antiniebla/Auxiliares > No funciona IR a la Prueba puntual C
Iluminación/Cristales/Visibilidad > Iluminación exterior > Antiniebla/Auxiliares > Permanece encendida IR a la Prueba puntual A
Iluminación/Cristales/Visibilidad > Iluminación exterior > Antiniebla/Auxiliares > Permanece encendida IR a la Prueba puntual B
Iluminación/Cristales/Visibilidad > Iluminación exterior > Antiniebla/Auxiliares > Permanece encendida IR a la Prueba puntual C

Tablas de síntomas

Tabla de síntomas: luces antiniebla

El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).

Condición Acción
El módulo no responde al escáner de diagnóstico
REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).
Ambas luces antiniebla delanteras no funcionan o siempre están encendidas IR a la Prueba puntual A
Una luz antiniebla delantera no funciona o siempre está encendida IR a la Prueba puntual B
La luz antiniebla trasera no funciona o siempre está encendida IR a la Prueba puntual C

Pruebas de precisión


PRUEBA ESPECÍFICA A: AMBAS LUCES ANTINIEBLA DELANTERAS NO FUNCIONAN O SIEMPRE ESTÁN ENCENDIDAS

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 86 de diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Iluminación exterior: descripción general (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).
CONSULTE: Iluminación exterior: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).

Posibles causas

  • Cableado, terminales o conectores
  • Interruptor de faros
  • BCM

Inspección visual y verificaciones preliminares

  • Inspeccione el interruptor de los faros en busca de daños.
A1 COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE FAROS
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM.

¿Hay algún código de diagnóstico de avería (DTC) del módulo del interruptor de faros del BCM?
Sí
CONSULTE: Faros (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y verificación).
No INSTALE un nuevo interruptor de faros.
CONSULTE: Interruptor de faros (417-01 Iluminación exterior, extracción e instalación).
COMPRUEBE que el sistema funcione correctamente. Si la condición regresa, VAYA a A2.
A2 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Desconecte e inspeccione el BCM y todos los conectores de línea correspondientes.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
    • pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
  • Vuelva a conectar el BCM y todos los conectores de línea correspondientes. Asegúrese de que estén completamente asentados y bloqueados.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio que resuelvan este problema, INSTALE un BCM nuevo.
VEA: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
PRUEBA ESPECÍFICA B: UNA LUZ ANTINIEBLA DELANTERA NO FUNCIONA O SIEMPRE ESTÁ ENCENDIDA

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 86 de diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Iluminación exterior: descripción general (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).
CONSULTE: Iluminación exterior: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
BCM B1147:11 Luces antiniebla delanteras izquierdas: cortocircuito a masa DTC permanente y a petición, que se establece cuando el BCM detecta un cortocircuito a masa en el circuito de salida de la luz antiniebla izquierda.
BCM B1147:15 Luces antiniebla delanteras izquierdas: cortocircuito a batería o circuito abierto DTC permanente y a petición, que se establece cuando el BCM detecta un cortocircuito a tensión o un circuito abierto en el circuito de salida de la luz antiniebla izquierda.
BCM B1148:11 Luces antiniebla delanteras derechas: cortocircuito a masa DTC de memoria continua y a petición, que se establece cuando el BCM detecta un cortocircuito a masa en el circuito de salida del faro antiniebla derecho.
BCM B1148:15 Luces antiniebla delanteras derechas: cortocircuito a batería o circuito abierto Memoria continua y DTC a petición, que se establece cuando el BCM detecta un cortocircuito a tensión o un circuito abierto en el circuito de salida del faro antiniebla derecho.
BCM B1499:11 Fuente de alimentación de las luces exteriores "A": cortocircuito a masa DTC permanente y a petición, que se establece cuando el BCM detecta un cortocircuito a masa en el circuito de salida de la luz antiniebla izquierda.
BCM B1499:15 Fuente de alimentación de luces exteriores «A»: cortocircuito a batería o circuito abierto DTC permanente y a petición, que se establece cuando el BCM detecta un cortocircuito a tensión o un circuito abierto en el circuito de salida de la luz antiniebla izquierda.
BCM B149D: 11 Fuente de alimentación de luces exteriores «B»: cortocircuito a masa DTC de memoria continua y a petición, que se establece cuando el BCM detecta un cortocircuito a masa en el circuito de salida del faro antiniebla derecho.
BCM B149D: 15 Fuente de alimentación de luces exteriores «B»: cortocircuito a batería o circuito abierto Memoria continua y DTC a petición, que se establece cuando el BCM detecta un cortocircuito a tensión o un circuito abierto en el circuito de salida del faro antiniebla derecho.

Posibles causas

  • Conjunto de faros antiniebla
  • Cableado, terminales o conectores
  • BCM

Inspección visual y verificaciones preliminares

  • Inspeccione el conjunto de faros antiniebla por si tiene daños.
B1 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DE LOS FAROS ANTINIEBLA DELANTEROS
  • El encendido está activado.
  • Coloque el interruptor de faros en la posición LUCES DE ESTACIONAMIENTO y encienda el interruptor de los faros antiniebla delanteros.
  • Desconecte el interruptor de los faros antiniebla delanteros y coloque el interruptor de faros en la posición OFF.

¿Está siempre encendido el faro antiniebla individual?
Sí VAYA A B2
No VAYA A B3
B2 COMPRUEBE SI EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE LOS FAROS ANTINIEBLA TIENE UN CORTOCIRCUITO A TENSIÓN
  • Coloque el interruptor de faros en la posición OFF.
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte el conector C2280E.
  • El encendido está activado.

¿Está siempre encendido el faro antiniebla sospechoso?
Sí REPARE el circuito defectuoso.
No REPARE los circuitos.
B3 COMPRUEBE LA TENSIÓN EN EL FARO ANTINIEBLA QUE NO FUNCIONA
  • Coloque el interruptor de faros en la posición OFF.
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: para faros antiniebla halógenos, el faro antiniebla izquierdo que no funciona C152 o el faro antiniebla derecho que no funciona C162.
  • Desconecte: para faros antiniebla LED, el faro antiniebla izquierdo que no funciona C1322 o el faro antiniebla derecho que no funciona C1323.
  • El encendido está activado.
  • Coloque el interruptor de faros en la posición LUCES DE ESTACIONAMIENTO y encienda el interruptor de los faros antiniebla delanteros.
  • Para faros antiniebla halógenos mida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro antiniebla delantero izquierdo


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C152-1 Tierra

    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro antiniebla delantero derecho


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C162-1 Tierra
  • Para faros antiniebla LED mida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro antiniebla delantero izquierdo


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C1322-1 Tierra

    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro antiniebla delantero derecho


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C1323-1 Tierra

¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí VAYA A B5
No VAYA A B4
B4 REPITA LA AUTOCOMPROBACIÓN BAJO DEMANDA Y COMPRUEBE LA TENSIÓN EN EL FARO ANTINIEBLA
  • Desconecte el interruptor de los faros antiniebla delanteros y coloque el interruptor de faros en la posición OFF.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM.
  • Borre los códigos de diagnóstico de avería (DTC) y repita el autotest (necesario para habilitar el controlador de salida de la lámpara).
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Coloque el interruptor de faros en la posición LUCES DE ESTACIONAMIENTO y encienda el interruptor de los faros antiniebla delanteros.
  • Para faros antiniebla halógenos mida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro antiniebla delantero izquierdo


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C152-1 Tierra

    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro antiniebla delantero derecho


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C162-1 Tierra
  • Para faros antiniebla LED mida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro antiniebla delantero izquierdo


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C1322-1 Tierra

    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro antiniebla delantero derecho


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C1323-1 Tierra

¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí Para faros antiniebla halógenos INSTALE una nueva bombilla del faro antiniebla delantero.
VEA: Faro antiniebla delantero (417-01 Iluminación exterior, Desmontaje e instalación). Para faros antiniebla LED INSTALE un nuevo faro antiniebla delantero.
VEA: Faro antiniebla delantero (417-01 Iluminación exterior, Desmontaje e instalación).
No VAYA A B6
B5 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE MASA DEL FARO ANTINIEBLA QUE NO FUNCIONA POR CIRCUITO ABIERTO
  • Para faros antiniebla halógenos mida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro antiniebla delantero izquierdo


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C152-1 C152-2

    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro antiniebla delantero derecho


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C162-1 C162-2
  • Para faros antiniebla LED mida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro antiniebla delantero izquierdo


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C1322-1 C1322-2

    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro antiniebla delantero derecho


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C1323-1 C1323-2

¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí Para faros antiniebla halógenos INSTALE una nueva bombilla del faro antiniebla delantero.
VEA: Faro antiniebla delantero (417-01 Iluminación exterior, Desmontaje e instalación). Para faros antiniebla LED INSTALE un nuevo faro antiniebla delantero.
VEA: Faro antiniebla delantero (417-01 Iluminación exterior, Desmontaje e instalación).
No REPARE el circuito.
B6 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE LOS FAROS ANTINIEBLA POR CORTOCIRCUITO A MASA
  • Coloque el interruptor de faros en la posición OFF.
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte el conector C2280E.
  • Para faros antiniebla halógenos mida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro antiniebla delantero izquierdo


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C152-1 Tierra

    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro antiniebla delantero derecho


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C162-1 Tierra
  • Para faros antiniebla LED mida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro antiniebla delantero izquierdo


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C1322-1 Tierra

    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro antiniebla delantero derecho


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C1323-1 Tierra

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí VAYA A B7
No REPARE el circuito. Después de la reparación:
Si no hay códigos de diagnóstico de avería (DTC), COMPRUEBE que el sistema funcione correctamente.
Si está presente el código de avería U1000:00, BORRE los códigos de diagnóstico de avería (DTC) y REPITA el autotest (necesario para habilitar el controlador de salida de la lámpara si está presente el DTC U1000:00).
Si está presente el DTC U3000:49, INSTALE un nuevo BCM.
CONSULTE: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, extracción e instalación).
B7 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE LOS FAROS ANTINIEBLA POR CIRCUITO ABIERTO
  • Para faros antiniebla halógenos mida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro antiniebla delantero izquierdo


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C152-1 C2280E-6

    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro antiniebla delantero derecho


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C162-1 C2280E-7
  • Para faros antiniebla LED mida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro antiniebla delantero izquierdo


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C1322-1 C2280E-6

    Haga clic para mostrar los conectores

    Faro antiniebla delantero derecho


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C1323-1 C2280E-7

¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
Sí IR A B8
No REPARE el circuito.
B8 COMPRUEBE EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Desconecte e inspeccione el BCM y todos los conectores de línea correspondientes.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
    • pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
  • Vuelva a conectar el BCM y todos los conectores de línea correspondientes. Asegúrese de que estén completamente asentados y bloqueados.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio que resuelvan este problema, INSTALE un BCM nuevo.
VEA: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
PRUEBA ESPECÍFICA C: LA LUZ ANTINIEBLA TRASERA NO FUNCIONA O SIEMPRE ESTÁ ENCENDIDA

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 86 de diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

CONSULTE: Iluminación exterior: descripción general (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).
CONSULTE: Iluminación exterior: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
BCM B1A79:11 Luz antiniebla trasera: cortocircuito a masa Memoria continua y DTC a petición, que se establece cuando el BCM detecta un cortocircuito a masa en el circuito de salida del faro antiniebla trasero.
BCM B1A79:15 Luz antiniebla trasera: cortocircuito a batería o circuito abierto Memoria continua y DTC a petición, que se establece cuando el BCM detecta un circuito abierto o un cortocircuito a tensión en el circuito de salida del faro antiniebla trasero.

Posibles causas

  • Bombilla del faro antiniebla trasero
  • Cableado, terminales o conectores
  • Interruptor de faros
  • BCM

Inspección visual y verificaciones preliminares

  • Inspeccione el faro antiniebla trasero por si tiene daños.
  • Inspeccione el interruptor de los faros en busca de daños.
C1 COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE FAROS
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM.

¿Hay códigos de diagnóstico de avería (DTC) del interruptor de faros del BCM?
Sí
CONSULTE: Faros (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y verificación).
No Si el faro antiniebla trasero no funciona, VAYA a C3.
Si el faro antiniebla trasero siempre está encendido, VAYA a C2.
C2 COMPRUEBE SI EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE LOS FAROS ANTINIEBLA TIENE UN CORTOCIRCUITO A TENSIÓN
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: BCM C2280F.
  • El encendido está activado.

¿Sigue encendido el faro antiniebla trasero?
Sí REPARE el circuito.
No VAYA a C8
C3 COMPRUEBE LA TENSIÓN EN EL FARO ANTINIEBLA TRASERO
  • Desconecte: faro antiniebla trasero C436.
  • El encendido está activado.
  • Coloque el interruptor de faros en la posición LUCES DE ESTACIONAMIENTO y encienda el interruptor de los faros antiniebla traseros.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C436-2 Tierra

¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí IR A C5
No VAYA a C4
C4 REPITA LA AUTOCOMPROBACIÓN BAJO DEMANDA Y COMPRUEBE LA TENSIÓN EN EL FARO ANTINIEBLA TRASERO
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM.
  • Borre los códigos de diagnóstico de avería (DTC) y repita la autocomprobación (necesario para activar el controlador de salida de la lámpara si está presente el DTC U1000:00).
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C436-2 Tierra

¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí INSTALE una nueva bombilla del faro antiniebla trasero.
No IR A C6
C5 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE MASA DE LOS FAROS ANTINIEBLA POR CIRCUITO ABIERTO
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C436-2 C436-1

¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí INSTALE una nueva bombilla del faro antiniebla trasero.
No REPARE el circuito.
C6 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE LOS FAROS ANTINIEBLA POR CORTOCIRCUITO A MASA
  • Coloque el interruptor de faros en la posición OFF.
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: BCM C2280F.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C436-2 Tierra

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí VAYA a C7
No REPARE el circuito. Después de la reparación:
Si no hay códigos de diagnóstico de avería (DTC), COMPRUEBE que el sistema funcione correctamente.
Si está presente el código de avería U1000:00, BORRE los códigos de diagnóstico de avería (DTC) y REPITA el autotest (necesario para habilitar el controlador de salida de la lámpara si está presente el DTC U1000:00).
Si está presente el DTC U3000:49, INSTALE un nuevo BCM.
CONSULTE: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, extracción e instalación).
C7 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE LOS FAROS ANTINIEBLA POR CIRCUITO ABIERTO
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C436-2 C2280F-67

¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
Sí VAYA a C8
No REPARE el circuito.
C8 COMPRUEBE EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
    • pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
  • Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio que resuelvan este problema, INSTALE un BCM nuevo.
VEA: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Ford Escape: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.