El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford. CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).
Módulo
Código de avería
Descripción
Acción
TRM
B10A1:78
Detección de remolque: desalineación o ajuste incorrecto
IR a la Prueba puntual B
TRM
B1449:11
Salida de luz de posición/trasera del remolque: cortocircuito a masa
IR a la Prueba puntual C
TRM
B1449:12
Salida de luz de posición/trasera del remolque: cortocircuito a batería
IR a la Prueba puntual C
TRM
B1D08:11
Indicador de giro izquierdo del remolque: cortocircuito a masa
IR a la Prueba puntual B
TRM
B1D08:12
Indicador de giro izquierdo del remolque: cortocircuito a batería
IR a la Prueba puntual B
TRM
B1D09:11
Indicador de giro derecho del remolque: cortocircuito a masa
IR a la Prueba puntual B
TRM
B1D09:12
Indicador de giro derecho del remolque: cortocircuito a batería
IR a la Prueba puntual B
TRM
U0140:00
Pérdida de comunicación con el módulo de control de la carrocería: sin información de subtipo
IR a la Prueba puntual D
TRM
U0422:68
Datos no válidos recibidos del módulo de control de carrocería: información de evento
IR a la Prueba puntual E
TRM
U1000:00
Protección del controlador de estado sólido activa — controlador desactivado: sin información de subtipo
IR a la Prueba puntual B
TRM
U1000:00
Protección del controlador de estado sólido activa — controlador desactivado: sin información de subtipo
IR a la Prueba puntual G
TRM
U2100:00
Configuración inicial no completada: sin información de subtipo
IR a la Prueba puntual F
TRM
U3000:49
Módulo de control: falla electrónica interna
IR a la Prueba puntual B
TRM
U3000:49
Módulo de control: falla electrónica interna
IR a la Prueba puntual G
Tabla de códigos globales de síntomas del cliente (GCSC)
El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford. CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).
Síntoma
Acción
Iluminación/Cristales/Visibilidad > Iluminación exterior > Remolque > No funciona
IR a la Prueba puntual A
Iluminación/Cristales/Visibilidad > Iluminación exterior > Remolque > No funciona
IR a la Prueba puntual B
Iluminación/Cristales/Visibilidad > Iluminación exterior > Remolque > No funciona
El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford. CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).
Condición
Acción
El módulo no responde al escáner de diagnóstico
REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).
Ninguna luz del remolque funciona
IR a la Prueba puntual A
La luz de freno/giro del remolque no funciona o permanece encendida
IR a la Prueba puntual B
Las luces de posición del remolque no funcionan o permanecen encendidas
IR a la Prueba puntual C
Pruebas de precisión
PRUEBA ESPECÍFICA A: TODAS LAS LUCES DEL REMOLQUE NO FUNCIONAN
Para la información sobre esquemas y conectores, consulte la celda 95 de los esquemas eléctricos.
Funcionamiento normal y síntomas de avería
CONSULTE: Iluminación exterior: descripción general (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento). CONSULTE: Iluminación exterior: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).
Posibles causas
Fusible
Cableado, terminales o conectores
TRM
Inspección visual y verificaciones preliminares
Compruebe que el fusible BJB 91 (40 A) esté en buen estado.
A1 COMPRUEBE LA TENSIÓN EN EL TRM (MÓDULO DEL REMOLQUE)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte el TRM C425A.
El encendido está activado.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C425A-1
Tierra
¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí
VAYA A A2
No
COMPRUEBE que el fusible BJB 91 (40 A) esté en buen estado. Si lo está, REPARE el circuito. Si no lo está, CONSULTE el manual de esquemas eléctricos para determinar las posibles causas del cortocircuito.
A2 COMPRUEBE LA MASA DEL TRM (MÓDULO DEL REMOLQUE)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte el TRM C425B.
El encendido está activado.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C425A-1
C425B-1
¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí
VAYA A A3
No
REPARE el circuito.
A3 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL TRM (MÓDULO DEL REMOLQUE)
Desconecte e inspeccione todos los conectores del TRM.
Repare:
corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
Conecte los conectores del TRM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
COMPRUEBE en OASIS si existen boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si no hay ningún TSB relacionado con este problema, INSTALE un TRM nuevo. CONSULTE: Módulo del remolque (TRM) (417-01 Iluminación exterior, desmontaje e instalación).
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
PRUEBA ESPECÍFICA B: LA LUZ DE FRENO/INTERMITENTE DEL REMOLQUE NO FUNCIONA O SIEMPRE ESTÁ ENCENDIDA
Para la información sobre esquemas y conectores, consulte la celda 95 de los esquemas eléctricos.
Funcionamiento normal y síntomas de avería
CONSULTE: Iluminación exterior: descripción general (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento). CONSULTE: Iluminación exterior: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).
Condiciones de activación de avería del DTC
Código de avería
Descripción
Condición de activación de avería
TRM B10A1:78
Detección de remolque: desalineación o ajuste incorrecto
Código de diagnóstico de fallo (DTC) a petición que se establece cuando el TRM detecta que no hay ningún remolque conectado al circuito de salida de giro/freno izquierdo del remolque.
TRM B1D08:11
Indicador de giro izquierdo del remolque: cortocircuito a masa
Código de diagnóstico de fallo (DTC) con memoria continua y a petición que se establece cuando el TRM detecta un cortocircuito a masa en el circuito de salida de freno/giro izquierdo del remolque.
TRM B1D08:12
Indicador de giro izquierdo del remolque: cortocircuito a batería
Código de diagnóstico de fallo (DTC) con memoria continua y a petición que se establece cuando el TRM detecta un cortocircuito a tensión en el circuito de salida de freno/giro izquierdo del remolque.
TRM B1D09:11
Indicador de giro derecho del remolque: cortocircuito a masa
Código de diagnóstico de fallo (DTC) con memoria continua y a petición que se establece cuando el TRM detecta un cortocircuito a masa en el circuito de salida de freno/giro derecho del remolque.
TRM B1D09:12
Indicador de giro derecho del remolque: cortocircuito a batería
Código de diagnóstico de fallo (DTC) con memoria continua y a petición que se establece cuando el TRM detecta un cortocircuito a tensión en el circuito de salida de freno/giro derecho del remolque.
TRM U1000:00
Protección del controlador de estado sólido activa — controlador desactivado: sin información de subtipo
Código de fallo continuo que se establece cuando el TRM ha desactivado temporalmente el controlador de salida. El módulo ha desactivado temporalmente la salida de luz de freno/giro del remolque debido a un consumo de corriente excesivo (por ejemplo, un cortocircuito a masa). El TRM no puede volver a activar la salida de luz de freno/giro del remolque hasta que se haya corregido la causa del cortocircuito, se hayan borrado los códigos de diagnóstico de fallo (DTC) y se haya completado correctamente el autodiagnóstico.
TRM U3000:49
Módulo de control: falla electrónica interna
Código de fallo continuo que se establece cuando el TRM ha desactivado permanentemente el controlador de salida. El módulo ha desactivado permanentemente la salida de luz de freno/giro del remolque porque el consumo de corriente excesivo (por ejemplo, un cortocircuito a masa) superó los límites que el TRM puede soportar. La causa del consumo de corriente excesivo DEBE corregirse antes de instalar un TRM nuevo.
Posibles causas
Cableado, terminales o conectores
Problema del remolque
TRM
B1 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE FALLO (DTC) DEL TRM (MÓDULO DEL REMOLQUE)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte el remolque, si está conectado.
Desconecte el conector del remolque C439.
El encendido está activado.
Con un escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del TRM.
¿Hay algún código de diagnóstico de fallo (DTC) del TRM?
Sí
Para el DTC B1D08:11 o B1D09:11, VAYA a B2. Para el DTC B1D08:12 o B1D09:12, VAYA a B3. Para el código de fallo B10A1:78, este código se establece cuando no hay ningún remolque conectado al circuito de salida de giro/freno izquierdo del remolque. IGNORE este código y continúe con el diagnóstico. Para el código de fallo U1000:00, BORRE los códigos de diagnóstico de fallo (DTC) y REPITA el autodiagnóstico (necesario para reactivar el controlador de salida de luz de freno/giro del remolque) si el DTC U1000:00 sigue presente. COMPRUEBE que el sistema funcione correctamente. Para el DTC U3000:49, INSTALE un TRM nuevo. CONSULTE: Módulo del remolque (TRM) (417-01 Iluminación exterior, desmontaje e instalación). Para información sobre todos los demás códigos de diagnóstico de fallo (DTC), CONSULTE la tabla de DTC del TRM en esta sección.
No
Si ha llegado a esta prueba por un DTC del TRM, el vehículo funciona correctamente. ENVÍE el remolque a un taller autorizado de remolques/autocaravanas. Si no ha llegado a esta prueba por un código de fallo del TRM, VAYA a B4.
B2 COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CONECTOR DEL REMOLQUE
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte el TRM C425C.
Medida: Haga clic para mostrar los conectores
Freno/giro izquierdo
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C439-2
Tierra
Haga clic para mostrar los conectores
Freno/giro derecho
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C439-1
Tierra
¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí
VAYA A B6
No
REPARE el circuito. Después de la reparación: Si no hay códigos de diagnóstico de fallo (DTC), COMPRUEBE que el sistema funcione correctamente. Si hay algún código de diagnóstico de fallo (DTC) del TRM distinto del DTC U3000:49, BORRE los códigos de diagnóstico de fallo (DTC), REPITA el autodiagnóstico (necesario para reactivar el controlador de luces) y apague y encienda el encendido. COMPRUEBE que el sistema funcione correctamente. Si está presente el DTC U3000:49, INSTALE un TRM nuevo. CONSULTE: Módulo del remolque (TRM) (417-01 Iluminación exterior, desmontaje e instalación).
B3 COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO A TENSIÓN EN EL CONECTOR DEL REMOLQUE
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte el TRM C425C.
El encendido está activado.
Medida: Haga clic para mostrar los conectores
Freno/giro izquierdo
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C439-2
Tierra
Haga clic para mostrar los conectores
Freno/giro derecho
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C439-1
Tierra
¿Hay voltaje?
Sí
REPARE el circuito.
No
VAYA A B6
B4 COMPRUEBE LAS SALIDAS DE LUCES DE FRENO DEL TRM (MÓDULO DEL REMOLQUE)
Con el pedal del freno pisado, mida: Pulse para mostrar los conectores
Freno/giro izquierdo
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C439-2
Tierra
Haga clic para mostrar los conectores
Freno/giro derecho
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C439-1
Tierra
¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí
El vehículo funciona correctamente. ENVÍE el remolque a un taller autorizado de remolques/autocaravanas.
No
VAYA A B5
B5 COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN EL CONECTOR DE ENGANCHE DEL REMOLQUE
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte el TRM C425C.
Desconecte:
Medida: Haga clic para mostrar los conectores
Freno/giro izquierdo
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C439-2
C425C-1
Haga clic para mostrar los conectores
Freno/giro derecho
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C439-1
C425C-2
¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
Sí
VAYA A B6
No
REPARE el circuito.
B6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL TRM (MÓDULO DEL REMOLQUE)
Desconecte e inspeccione todos los conectores del TRM.
Repare:
corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
Conecte los conectores del TRM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
COMPRUEBE en OASIS si existen boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si no hay ningún TSB relacionado con este problema, INSTALE un TRM nuevo. CONSULTE: Módulo del remolque (TRM) (417-01 Iluminación exterior, desmontaje e instalación).
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
PRUEBA ESPECÍFICA C: LAS LUCES DE POSICIÓN DEL REMOLQUE NO FUNCIONAN O SIEMPRE ESTÁN ENCENDIDAS
Para la información sobre esquemas y conectores, consulte la celda 95 de los esquemas eléctricos.
Funcionamiento normal y síntomas de avería
CONSULTE: Iluminación exterior: descripción general (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento). CONSULTE: Iluminación exterior: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).
Condiciones de activación de avería del DTC
Código de avería
Descripción
Condición de activación de avería
TRM B1449:11
Salida de luz de posición/trasera del remolque: cortocircuito a masa
DTC de memoria continua y bajo demanda que se establece cuando el TRM detecta un cortocircuito a masa en el circuito de salida de las luces de estacionamiento del remolque.
TRM B1449:12
Salida de luz de posición/trasera del remolque: cortocircuito a batería
DTC de memoria continua y bajo demanda que se establece cuando el TRM detecta un cortocircuito a tensión en el circuito de salida de las luces de estacionamiento del remolque.
Posibles causas
Cableado, terminales o conectores
Problema del remolque
TRM
C1 COMPROBAR EL TRM (MÓDULO DEL REMOLQUE) CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC)
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte el remolque, si está conectado.
Desconecte el conector del remolque C439.
El encendido está activado.
Con un escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del TRM.
¿Hay algún código de diagnóstico de fallo (DTC) del TRM?
Sí
Para el DTC B1449:11, VAYA a C2 Para el DTC B1449:12, VAYA a C3 Para el código de avería U1000:00, BORRE los códigos de diagnóstico de avería (DTC) y REPITA el autodiagnóstico (necesario para habilitar la salida del driver de las luces de estacionamiento del remolque si el DTC U1000:00 está presente). COMPRUEBE que el sistema funciona correctamente. Para el DTC U3000:49, INSTALE un TRM nuevo. CONSULTE: Módulo del remolque (TRM) (417-01 Iluminación exterior, extracción e instalación). Para información sobre todos los demás códigos de diagnóstico de avería (DTC), CONSULTE la tabla de DTC del TRM en esta sección.
No
Si fue enviado a esta prueba debido a un DTC del TRM, el vehículo funciona correctamente. LLEVE el remolque a un taller autorizado de autocaravanas/remolques. Si no fue enviado a esta prueba debido a un DTC del TRM, VAYA a C4
C2 COMPROBAR EL CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CONECTOR DEL REMOLQUE
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte el TRM C425C.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C439-3
Tierra
¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí
IR A C6
No
REPARE el circuito. Después de la reparación: Si no hay códigos de diagnóstico de fallo (DTC), COMPRUEBE que el sistema funcione correctamente. Si hay algún código de diagnóstico de fallo (DTC) del TRM distinto del DTC U3000:49, BORRE los códigos de diagnóstico de fallo (DTC), REPITA el autodiagnóstico (necesario para reactivar el controlador de luces) y apague y encienda el encendido. COMPRUEBE que el sistema funcione correctamente. Si está presente el DTC U3000:49, INSTALE un TRM nuevo. CONSULTE: Módulo del remolque (TRM) (417-01 Iluminación exterior, desmontaje e instalación).
C3 COMPROBAR EL CORTOCIRCUITO A TENSIÓN EN EL CONECTOR DEL REMOLQUE
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte el TRM C425C.
El encendido está activado.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C439-3
Tierra
¿Hay voltaje?
Sí
REPARE el circuito.
No
IR A C6
C4 COMPROBAR EL TRM (MÓDULO DEL REMOLQUE) SALIDAS DE LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO
Gire el interruptor de los faros a la posición LUCES DE ESTACIONAMIENTO ENCENDIDAS.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C439-3
Tierra
¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí
El vehículo funciona correctamente. ENVÍE el remolque a un taller autorizado de remolques/autocaravanas.
No
IR A C5
C5 COMPROBAR SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN EL CONECTOR DE REMOLQUE
Encendido DESACTIVADO.
Desconecte el TRM C425C.
Acción: Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo
Medición/acción
Terminal negativo
C439-3
C425C-3
¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
Sí
IR A C6
No
REPARE el circuito.
C6 COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL TRM (MÓDULO DEL REMOLQUE)
Desconecte e inspeccione todos los conectores del TRM.
Repare:
corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
Conecte los conectores del TRM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
COMPRUEBE en OASIS si existen boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si no hay ningún TSB relacionado con este problema, INSTALE un TRM nuevo. CONSULTE: Módulo del remolque (TRM) (417-01 Iluminación exterior, desmontaje e instalación).
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
PRUEBA PUNTUAL D: U0140:00
Para la información sobre esquemas y conectores, consulte la celda 95 de los esquemas eléctricos.
Funcionamiento normal y síntomas de avería
CONSULTE: Iluminación exterior: descripción general (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento). CONSULTE: Iluminación exterior: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).
Condiciones de activación de avería del DTC
Código de avería
Descripción
Condición de activación de avería
TRM U0140:00
Pérdida de comunicación con el módulo de control de la carrocería: sin información de subtipo
DTC de memoria continua que se establece cuando el TRM no recibe mensajes del BCM.
Posibles causas
Fallo de comunicación
BCM
TRM
Módulo BCM
D1 COMPRUEBE LA CONDICIÓN REPORTADA POR EL CLIENTE
El encendido está activado.
Confirme la presencia del síntoma observado.
¿Está presente el síntoma observado?
Sí
IR A D2
No
En este momento, el sistema funciona normalmente. El código de falla pudo haberse registrado debido a un alto tráfico de red o a una falla intermitente. BORRE el código de falla.
D2 COMPRUEBE LA RED DE COMUNICACIÓN
Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red.
¿Supera el TRM la prueba de red?
Sí
IR A D3
No
COMPRUEBE que el TRM no se comunica con el escáner de diagnóstico. CONSULTE: Red de comunicación (módulo 418-00 Red de comunicación, diagnóstico y pruebas).
D3 OBTENGA LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM.
¿Se han registrado códigos de diagnóstico de avería (DTC) del BCM?
Sí
CONSULTE: Módulo de Control de Carrocería (BCM) (419-10 Módulos Electrónicos Multifunción, Diagnóstico y Verificación).
No
IR A D4
D4 VUELVA A COMPROBAR LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) DEL TRM (MÓDULO DEL REMOLQUE)
Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de avería (DTC) del TRM.
Espere 10 segundos.
Encendido DESACTIVADO.
El encendido está activado.
Con un escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del TRM.
¿El DTC U0140:00 sigue presente?
Sí
IR A D5
No
El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
D5 COMPROBAR EL DTC U0140 PRESENTE EN OTROS MÓDULOS
Con el escáner de diagnóstico, borre todos los códigos de diagnóstico de avería (DTC).
Encendido DESACTIVADO.
El encendido está activado.
Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba.
Obtenga los códigos de diagnóstico de avería (DTC) de todos los módulos.
¿Se establece el DTC U0140 en algún otro módulo?
Sí
IR A D6
No
IR A D7
D6 COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
Desconecte e inspeccione todos los conectores del BCM.
Repare:
corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente.
Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio que resuelvan este problema, INSTALE un BCM nuevo. VEA: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación).
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
D7 COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL TRM (MÓDULO DEL REMOLQUE)
Desconecte e inspeccione todos los conectores del TRM.
Repare:
corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
Conecte los conectores del TRM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
COMPRUEBE en OASIS si existen boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si no hay ningún TSB relacionado con este problema, INSTALE un TRM nuevo. CONSULTE: Módulo del remolque (TRM) (417-01 Iluminación exterior, desmontaje e instalación).
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
PRUEBA ESPECÍFICA E: U0422:68
Para información sobre circuitos y conectores, consulte la sección Diagramas de cableado eléctrico, celda 92.
Funcionamiento normal y síntomas de avería
CONSULTE: Iluminación exterior: descripción general (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento). CONSULTE: Iluminación exterior: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).
Condiciones de activación de avería del DTC
Código de avería
Descripción
Condición de activación de avería
TRM U0422:68
Datos no válidos recibidos del módulo de control de carrocería: información de evento
DTC de memoria continua y bajo demanda que se establece cuando el TRM recibe datos de red no válidos del BCM.
Posibles causas
HCM
E1 REPITA EL AUTODIAGNÓSTICO BAJO DEMANDA Y COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC)
Con el escáner de diagnóstico, repita el autodiagnóstico del BCM.
¿Hay DTC de diagnóstico que no sean de red?
Sí
REPARE los códigos de diagnóstico de avería (DTC) del BCM. CONSULTE: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, diagnóstico y pruebas).
No
Diagnostique todos los códigos de diagnóstico de avería (DTC) de la red. CONSULTE: Red de comunicación (418-00 Red de comunicación, diagnóstico y pruebas).
PRUEBA ESPECÍFICA F: U2100:00
Para información sobre circuitos y conectores, consulte la sección Diagramas de cableado eléctrico, celda 92.
Funcionamiento normal y síntomas de avería
CONSULTE: Iluminación exterior: descripción general (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento). CONSULTE: Iluminación exterior: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).
Condiciones de activación de avería del DTC
Código de avería
Descripción
Condición de activación de avería
TRM U2100:00
Configuración inicial no completada: sin información de subtipo
DTC de memoria continua y bajo demanda que se establecen debido a una configuración incompleta o incorrecta del TRM.
Posibles causas
TRM
F1 COMPROBAR EL HISTORIAL DEL VEHÍCULO
Revise el historial del vehículo para detectar servicios recientes realizados en el TRM.
¿Se ha realizado algún servicio reciente en el TRM?
Sí
REALICE el procedimiento PMI según las indicaciones del equipo de diagnóstico. Consulte: Programación de módulos (418-01 Configuración de módulos, Procedimientos generales).
No
VAYA a F2
F2 COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL TRM (MÓDULO DEL REMOLQUE)
Desconecte e inspeccione el TRM y los conectores de cableado correspondientes.
Repare:
corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
terminales dañados o doblados: instale terminales nuevos
pasadores expulsados: instale pasadores nuevos si es necesario
Vuelva a conectar el TRM y los conectores de cableado correspondientes. Asegúrese de que estén correctamente instalados y encajados.
Arranque el sistema y determine si el problema persiste.
¿Persiste el problema?
Sí
COMPRUEBE en OASIS si existe algún boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio para resolver este problema, INSTALE un TRM nuevo. CONSULTE: Módulo del remolque (TRM) (417-01 Iluminación exterior, extracción e instalación).
No
En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
PRUEBA ESPECÍFICA G: U1000:00, U3000:49
Para información sobre circuitos y conectores, consulte la sección Diagramas de cableado eléctrico, celda 92.
Funcionamiento normal y síntomas de avería
CONSULTE: Iluminación exterior: descripción general (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento). CONSULTE: Iluminación exterior: funcionamiento del sistema y descripción de componentes (417-01 Iluminación exterior, descripción y funcionamiento).
Condiciones de activación de avería del DTC
Código de avería
Descripción
Condición de activación de avería
TRM U1000:00
Protección del controlador de estado sólido activa — controlador desactivado: sin información de subtipo
DTC de memoria continua y bajo demanda que se establece cuando el módulo ha desactivado temporalmente la salida debido a un consumo excesivo de corriente (por ejemplo, un cortocircuito a masa). El TRM no podrá activar la salida hasta que se corrija la causa del cortocircuito. PRIMERO CONSULTE todos los demás códigos de diagnóstico de avería (DTC). Una vez corregida la causa del problema, BORRE los códigos de diagnóstico de avería (DTC). REPITA el autodiagnóstico.
TRM U3000:49
Módulo de control: falla electrónica interna
DTC de memoria continua y bajo demanda que se establece cuando el módulo ha desactivado permanentemente la salida porque la avería de consumo excesivo de corriente (por ejemplo, un cortocircuito a masa) superó los límites que el TRM puede soportar. La causa del consumo excesivo de corriente DEBE corregirse antes de instalar un TRM nuevo. PRIMERO CONSULTE todos los demás códigos de diagnóstico de avería (DTC). Una vez corregida la causa del problema, INSTALE un TRM nuevo.
Posibles causas
HCM
G1 REPITA EL AUTODIAGNÓSTICO BAJO DEMANDA Y COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) DEL TRM (MÓDULO DEL REMOLQUE)
Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de avería (DTC) y repita el autodiagnóstico del TRM.
¿Reaparece el DTC U1000:00 o U3000:49 del TRM?
Sí
COMPRUEBE en OASIS si existe algún boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio para resolver este problema, INSTALE un TRM nuevo. CONSULTE: Módulo del remolque (TRM) (417-01 Iluminación exterior, extracción e instalación).
No
El sistema funciona correctamente en este momento.
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Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Ford Escape: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
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PRUEBA ESPECÍFICA A: TODAS LAS LUCES DEL REMOLQUE NO FUNCIONAN .jpg)
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