Procedimientos generales — comprobación de la corriente del motor de arranque

Asegúrese de que la batería esté completamente cargada.
Para más información, consulte: Especificaciones (414-01 Batería, montaje y cables — motor diésel de cilindrada 6.7 L).

Desactive el sistema de combustible. Para motores de gasolina, consulte:
Para más información, consulte: Liberación de la presión del sistema de combustible (310-00 Sistema de combustible — información general — motor diésel de cilindrada 6.7 L).
Para motores diésel, consulte la sección «Cableado para la ubicación del conector integrado de la bomba de combustible».

Conecte la sonda de corriente de 0–500 A al cable B+ del motor de arranque y al VCMM.

Conecte el VCMM y use la opción de osciloscopio escalada a 100 A/div. Añada los PID «Temperatura ambiente» y «Régimen del motor».

No haga girar el motor durante más de 6 segundos cada vez.

Registre los resultados, especialmente la temperatura ambiente (AAT), la corriente del motor de arranque (captura de corriente) y las RPM del cigüeñal (señal de velocidad del motor del PCM).

Compare los resultados con las especificaciones del manual de reparación.
Para más información, consulte: Especificaciones (sistema de arranque 303-06 — motor diésel de cilindrada 6.7 L).

Si ambas señales no cumplen las especificaciones, reemplace el motor de arranque.
Para más información, consulte: Motor de arranque (sistema de arranque 303-06 — motor diésel de cilindrada 6.7 L).

Borre todos los códigos DTC de CMT.