Procédures générales — contrôle de l'intensité du courant du démarreur

S'assurer que la batterie est entièrement chargée.
Pour plus d'informations, voir : Caractéristiques (414-01 Batterie, montage et câbles — moteur diesel de cylindrée 6.7 L).

Couper le circuit d'alimentation en carburant. Pour les moteurs à essence, voir :
Pour plus d'informations, voir : Dépressurisation du circuit d'alimentation en carburant (310-00 Circuit d'alimentation en carburant — informations générales — moteur diesel de cylindrée 6.7 L).
. Pour les moteurs diesel, voir la section « Câblage pour l'emplacement du connecteur intégré de la pompe à carburant ».

Connecter le capteur 0–500 A au câble B+ du démarreur et au VCMM.

Connecter le VCMM et utiliser la fonction oscilloscope à l'échelle de 100 A/div. Ajouter les PID « Température de l'air ambiant » et « Régime moteur ».

Faire tourner le moteur pendant 6 secondes maximum à la fois.

Noter les résultats, en particulier la température de l'air ambiant (AAT), le courant du démarreur (pince de courant) et le régime du vilebrequin (signal PCM Engine Speed).

Comparer les résultats aux spécifications du manuel de réparation.
Pour plus d'informations, voir : Caractéristiques (système de démarrage 303-06 — moteur diesel de cylindrée 6.7 L).

Si les deux signaux ne sont pas conformes aux spécifications, remplacer le démarreur.
Pour plus d'informations, voir : Démarreur (système de démarrage 303-06 — moteur diesel de cylindrée 6.7 L).

Effacer tous les codes CMT DTC.