Ford Escape Test
Tren motriz

Desmontaje e instalación: turbocompresor

En este manual: Tren motriz
Información general — 26Chasis — 160Tren motriz — 323Eléctrico — 356Carrocería y pintura — 290
38pasos
~228min
4/5dificultad
010203040504.13N·mlb·ft
Par de apriete indicado en esta página
Hecho 0 de 38

Herramientas especiales / Equipo general

Herramienta para desmontaje/instalación de abrazaderas de manguera

Materiales

Nombre Especificación
Limpiador de piezas metálicas de frenos Motorcraft®
PM-4-A, PM-4-B, APM-4-C		 -

Extracción

AVISO: Las aspas del compresor del turbocompresor pueden dañarse incluso por partículas muy pequeñas. Al retirar cualquier turbocompresor o componente del sistema de admisión de aire del motor, asegúrese de que no entren residuos en el sistema. De no hacerlo, el turbocompresor puede resultar dañado.

AVISO: Preste especial atención a los orificios de sellado para el suministro de aceite, el drenaje de aceite y las tuberías de refrigerante en los motores turboalimentados. Los puertos de sellado deben estar completamente limpios y sin restos de juntas tóricas. No dañe la superficie de sellado ni las tuberías para garantizar que no haya fugas ni necesidad de repetir la reparación.

Todos los vehículos

  1. Drene el sistema de refrigeración.
    Consulte: Drenaje, llenado al vacío y purga del sistema de refrigeración del motor (303-03A Refrigeración del motor — 1.5 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — I3 (Y1), Procedimientos generales).
  2. Retire la rejilla del panel del capó.
    Consulte Rejilla del panel del capó (501-02 Paneles de carrocería delanteros, Desmontaje e instalación).
  3. Retire el tubo de salida del filtro de aire.
    Consulte: Tubo de salida del filtro de aire (303-12A Distribución del aire de admisión y filtración — 1.5 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — I3 (Y1), Desmontaje e instalación).
  4. Retire el tubo de admisión del intercooler.
    Consulte: Tubo de admisión del intercooler (CAC) (303-12A Distribución y filtración — 1.5 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — I3 (Y1), Desmontaje e instalación).
  5. Desconecte la manguera de control del turbocompresor.
    Utilice el equipo general: herramienta para retirar e instalar abrazaderas de manguera.
  6. Retire los pernos, luego retire y deseche el tubo de suministro de aceite del turbocompresor. Deseche el perno especificado.
  7. Afloje el perno del tubo de refrigerante del turbocompresor, luego desconecte los tubos de refrigerante del turbocompresor y apártelos.

  8. AVISO: No utilice un cepillo metálico. El daño en la zona de sellado provocará fugas.

    1. Retire y deseche las juntas tóricas del tubo de refrigerante del turbocompresor.
    • Inspeccione el tubo del turbocompresor y las superficies de sellado. Asegúrese de que la abrazadera de retención no esté doblada; verifique que la abrazadera sea perpendicular al área del anillo tórico de sellado. Use limpiador de frenos y un cepillo de nailon para limpiar.
      Material: Limpiador de piezas de freno de metal Motorcraft®. / PM-4-A, PM-4-B, APM-4-C
  9. Retire los pernos y la tuerca, luego retire el protector térmico del turbocompresor.

LHD FWD/RHD FWD

  1. Retire el convertidor catalítico.
    Consulte: Convertidor catalítico (Escape 309-00A — 1.5 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — I3 (Y1), Desmontaje e instalación).
  2. Retire los pernos y la tuerca, luego retire el soporte.

Semieje izquierdo/semieje derecho

  1. Retire la unidad de transferencia de potencia.
    Consulte: Unidad de transferencia de potencia — vehículos con: Enfriador de aceite de la unidad de transferencia de potencia (Unidad de transferencia de potencia 307-07B — 1.5 L EcoBoost) (132 kW/180 L CV) – I3 (Y1), Desmontaje).
    Consulte: Unidad de transferencia de potencia — vehículos sin: Enfriador de aceite de la unidad de transferencia de potencia (Unidad de transferencia de potencia 307-07B — 1.5 L EcoBoost) (132 kW/180 L CV) – I3 (Y1), Desmontaje).

Todos los vehículos

  1. Retire los pernos, luego retire y deseche el tubo de retorno de aceite del turbocompresor.
  2. Retire y deseche las tuercas de montaje del turbocompresor, luego retire el turbocompresor.
  3. Retire el perno y deseche la junta del turbocompresor.
  4. Retire y deseche los espárragos de montaje del turbocompresor.
  5. Solo si es necesario, retire las tuercas del adaptador de codo del turbocompresor, luego retire el adaptador de codo.
  6. Solo si es necesario, retire los espárragos del turbocompresor.
  7. Si se retiró el adaptador de codo del turbocompresor, inspeccione, limpie y reemplace la junta si es necesario.

Instalación

Todos los vehículos

  1. Si se retiraron, instale y apriete los espárragos del turbocompresor.
    Par de apriete:
    1, apriete a: 36 lb-pulg (4.1 N·m)
    2, apriete a: 44 lb-pulg (5 N·m)
  2. Si se retiró, instale el adaptador de codo del turbocompresor, luego instale y apriete las tuercas.
    Par de apriete: 97 lb-pulg (11 N·m)
  3. Instale y apriete los espárragos nuevos de montaje del turbocompresor.
    Par de apriete: 89 lb-pulg (10 N·m)
  4. Instale una junta nueva del turbocompresor, luego instale y apriete el perno.
    Par de apriete: 17 lb-pie (23 N·m)
  5. Instale el turbocompresor, luego instale y apriete las tuercas de montaje del turbocompresor nuevo.
    Par de apriete:
    Paso 1: Apriete en la secuencia indicada a: 17 lb-pie (23 N·m)
    Paso 2: Vuelva a apretar en la secuencia indicada a: 17 lb-pie (23 N·m)

  6. AVISO: Asegúrese de utilizar juntas tóricas nuevas.

    Instale juntas tóricas nuevas si aún no están instaladas, luego lubríquelas con aceite de motor limpio.
    Consulte: Especificaciones (Motor 303-01B — 2 L EcoBoost (177 kW/240 L CV) — MI4, Especificaciones).

  7. AVISO: No utilice un cepillo metálico. El daño en la zona de sellado provocará fugas.

    • Use cuidadosamente un cepillo de nailon para retirar los restos antiguos de la junta tórica, y use limpiador de frenos para eliminar los restos de la junta tórica del orificio del tubo del turbocompresor. Inspeccione la zona en busca de rayaduras profundas y abolladuras. Si es necesario, instale componentes nuevos.
    1. Instale el tubo de retorno de aceite, luego instale y apriete los pernos.
      Material: Limpiador de piezas de freno de metal Motorcraft®. / PM-4-A, PM-4-B, APM-4-C
      Par de apriete: 97 lb-pulg (11 N·m)

Semieje izquierdo/semieje derecho

  1. Instale la unidad de transferencia de potencia.
    Consulte: Unidad de transferencia de potencia — vehículos con: Enfriador de aceite de la unidad de transferencia de potencia (Unidad de transferencia de potencia 307-07B — 1.5 L EcoBoost) (132 kW/180 L CV) – I3 (Y1), Instalación).
    Consulte: Unidad de transferencia de potencia — vehículos sin: Enfriador de aceite de la unidad de transferencia de potencia (Unidad de transferencia de potencia 307-07B — 1.5 L EcoBoost) (132 kW/180 L CV) – I3 (Y1), Instalación).

LHD FWD/RHD FWD

  1. Instale el soporte, luego instale y apriete los pernos y la tuerca.
    Par de apriete: 35 lb-pie (48 N·m)
  2. Instale el convertidor catalítico.
    Consulte: Convertidor catalítico (Escape 309-00A — 1.5 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — I3 (Y1), Desmontaje e instalación).

Todos los vehículos

  1. Instale el protector térmico del turbocompresor, luego instale y apriete los pernos y las tuercas del protector térmico.
    Par de apriete:
    Apriete los pernos a: 115 lb-pulg (13 N·m)
    Apriete la tuerca a: 115 lb-pulg (13 N·m)
  2. Instale juntas tóricas nuevas en el tubo de refrigerante del turbocompresor y lubríquelas con refrigerante limpio del motor.
    Consulte: Especificaciones (Motor 303-01A — 1.5 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — I3 (Y1), Especificaciones).

  3. AVISO: No utilice un cepillo metálico. El daño en la zona de sellado provocará fugas.

    • Con cuidado, use un cepillo de nailon para retirar los restos de la junta tórica antigua y limpie los restos de la junta tórica con limpiador de frenos del orificio de la junta del turbocompresor. Inspeccione la zona en busca de arañazos profundos y muescas. Si es necesario, instale componentes nuevos.
    1. Instale el tubo superior de retorno del refrigerante del turbocompresor, luego instale el tubo inferior de alimentación del turbocompresor y el perno. Apriete el perno.
      Material: Limpiador de piezas de freno de metal Motorcraft®. / PM-4-A, PM-4-B, APM-4-C
      Par de apriete: 89 lb-pulg (10 N·m)

  4. AVISO: Se debe utilizar un filtro nuevo del tubo de suministro de aceite del turbocompresor. (Parte del tubo de suministro de aceite.) Si no se utiliza un filtro nuevo, el turbocompresor puede resultar dañado.

    Instale juntas tóricas nuevas, si aún no están instaladas. Lubrique las juntas tóricas con aceite de motor limpio.
    Consulte: Especificaciones (Motor 303-01A — 1.5 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — I3 (Y1), Especificaciones).

    • AVISO: No utilice un cepillo metálico. El daño en la zona de sellado provocará fugas.

      Use cuidadosamente un cepillo de nailon para retirar los restos del anillo tórico anterior; use limpiador de frenos para eliminar los restos del anillo tórico del alojamiento del turbocompresor y del motor. Inspeccione la zona en busca de rayaduras y mellas profundas. Si es necesario, instale componentes nuevos.
      Material: Limpiador de piezas de freno de metal Motorcraft®. / PM-4-A, PM-4-B, APM-4-C
    1. Instale el tubo de suministro de aceite del turbocompresor nuevo y llénelo completamente con aceite; en este paso, instale y apriete a mano los pernos.
      Par de apriete:
      1: 89 lb-pulg (10 N·m)
      2: 89 lb-pulg (10 N·m)
      3: 22 lb-pie (30 N·m)
  6. Conecte la manguera de control del turbocompresor.
    Use herramienta general: herramienta para desmontar/instalar abrazaderas de manguera.
  7. Instale el tubo de admisión del intercooler (CAC).
    Consulte: Tubo de admisión del intercooler (CAC) (303-12A Distribución y filtrado del aire de admisión — 1.5 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — I3 (Y1), Desmontaje e instalación).
  8. Instale el tubo de salida del filtro de aire.
    Consulte: Tubo de salida del filtro de aire (303-12A Distribución del aire de admisión y filtrado — 1.5 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — I3 (Y1), Desmontaje e instalación).
  9. Instale la rejilla del panel del capó.
    Consulte Rejilla del panel del capó (501-02 Paneles de carrocería delanteros, Desmontaje e instalación).
  10. Compruebe y, si es necesario, rellene el aceite del motor.
    Consulte: Especificaciones (Motor 303-01B — 2 L EcoBoost (177 kW/240 L CV) — MI4, Especificaciones).
  11. Llene y purgue el sistema de refrigeración.
    Consulte: Vaciado del sistema de refrigeración del motor, llenado por vacío y purga (303-03A Refrigeración del motor — 1.5 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — I3 (Y1), Información general del procedimiento).

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Un test rápido sobre el Ford Escape: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.