Ford Escape Quiz
Groupe motopropulseur

Dépose et repose — turbocompresseur

Dans ce manuel : Groupe motopropulseur
Informations générales — 26Châssis — 160Groupe motopropulseur — 323Électrique — 356Carrosserie et peinture — 290
38étapes
~228min
4/5difficulté
010203040504.13N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 38

Outils spéciaux / Matériel général

Outil de dépose/pose des colliers de durite

Matériaux

Nom Spécifications
Nettoyant pour composants de freinage métalliques Motorcraft®
PM-4-A, PM-4-B, APM-4-C		 -

Dépose

AVIS : Les aubes du compresseur du turbocompresseur peuvent être endommagées par les plus petites particules. Lors de la dépose de tout composant du turbocompresseur ou du système d'admission d'air du moteur, veiller à ce qu'aucun débris ne pénètre dans le système. Le non-respect de cette consigne peut endommager le turbocompresseur.

AVIS : Une attention particulière doit être portée aux orifices d'étanchéité des conduites d'alimentation en huile, de vidange d'huile et de liquide de refroidissement des moteurs suralimentés. Les orifices d'étanchéité doivent être parfaitement propres et exempts de résidus de joints. Ne pas endommager la surface d'étanchéité ni les conduites afin d'éviter toute fuite et tout retour en atelier.

Tous les véhicules

  1. Vidanger le circuit de refroidissement.
    Voir : Vidange, remplissage sous vide et purge du circuit de refroidissement moteur (303-03A Refroidissement moteur — 1.5 L EcoBoost (132 kW/180 L ch) — I3 (Y1), Procédures générales).
  2. Déposez la grille du panneau de capot.
    Voir Grille du panneau de capot (501-02 Panneaux de carrosserie avant, Dépose et pose).
  3. Déposer le tuyau de sortie du boîtier de filtre à air.
    Voir : Tuyau de sortie du boîtier de filtre à air (303-12A Distribution d'air d'admission et filtration — 1.5 L EcoBoost (132 kW/180 L ch) — I3 (Y1), Dépose et repose).
  4. Déposer le tuyau d'admission de l'échangeur d'air de suralimentation (CAC).
    Voir : Tuyau d'admission de l'échangeur d'air de suralimentation (CAC) (303-12A Distribution d'air et filtration — 1.5 L EcoBoost (132 kW/180 L ch) — I3 (Y1), Dépose et repose).
  5. Déconnecter le flexible de commande du turbocompresseur.
    Utiliser l'outillage général : pince de dépose et repose des colliers de flexible.
  6. Dévisser les boulons, puis déposer et mettre au rebut la conduite d'alimentation en huile du turbocompresseur. Mettre au rebut le boulon spécifié.
  7. Desserrer le boulon de la conduite de liquide de refroidissement du turbocompresseur, puis déconnecter les conduites de liquide de refroidissement du turbocompresseur et les écarter.

  8. AVIS : Ne pas utiliser de brosse métallique, la surface d'étanchéité endommagée provoquerait une fuite.

    1. Déposer et mettre au rebut les joints toriques de la conduite de liquide de refroidissement du turbocompresseur.
    • Inspecter la conduite du turbocompresseur et les surfaces d'étanchéité. S'assurer que la bride de maintien n'est pas déformée, vérifier la perpendicularité de la bride de maintien par rapport à la surface du joint torique. Utiliser un nettoyant pour freins et une brosse en nylon pour nettoyer.
      Matériau : Nettoyant pour pièces métalliques de frein Motorcraft®. / PM-4-A, PM-4-B, APM-4-C
  9. Déposer les boulons et l'écrou, puis déposer le protège-chaleur du turbocompresseur.

LHD FWD/RHD FWD

  1. Déposer le catalyseur.
    Voir : Catalyseur (système d'échappement 309-00A — 1.5 L EcoBoost (132 kW/180 L ch) — I3 (Y1), Dépose et repose).
  2. Déposer les boulons et l'écrou, puis déposer le support.

Demi-arbre gauche/demi-arbre droit

  1. Déposez le boîtier de transfert de puissance.
    Voir : Boîtier de transfert de puissance — véhicules avec : Refroidisseur d'huile (boîtier de transfert de puissance 307-07B — 1.5 L EcoBoost) (132 kW/180 L ch) – I3 (Y1), Dépose).
    Voir : Boîtier de transfert de puissance — véhicules sans : Refroidisseur d'huile (boîtier de transfert de puissance 307-07B — 1.5 L EcoBoost) (132 kW/180 L ch) – I3 (Y1), Dépose).

Tous les véhicules

  1. Dévissez les boulons, puis déposez et mettez au rebut le tuyau de retour d'huile du turbocompresseur.
  2. Déposez et mettez au rebut les écrous de fixation du turbocompresseur, puis déposez le turbocompresseur.
  3. Dévissez le boulon, puis déposez et mettez au rebut le joint du turbocompresseur.
  4. Déposez et mettez au rebut les goujons de fixation du turbocompresseur.
  5. Uniquement si nécessaire, déposez les écrous de l'adaptateur coudé du turbocompresseur, puis déposez l'adaptateur coudé.
  6. Uniquement si nécessaire, déposez les goujons du turbocompresseur.
  7. Si l'adaptateur coudé du turbocompresseur a été déposé, inspectez, nettoyez et remplacez le joint si nécessaire.

Pose

Tous les véhicules

  1. S'ils ont été déposés, posez et serrez les goujons du turbocompresseur.
    Couple de serrage :
    1, serrer à : 36 lb-po (4.1 N·m)
    2, serrer à : 44 lb-po (5 N·m)
  2. Si l'adaptateur coudé du turbocompresseur a été déposé, posez-le, puis posez et serrez les écrous.
    Couple de serrage : 97 lb-po (11 N·m)
  3. Posez et serrez les nouveaux goujons de fixation du turbocompresseur.
    Couple de serrage : 89 lb-po (10 N·m)
  4. Posez un nouveau joint de turbocompresseur, puis posez et serrez le boulon.
    Couple de serrage : 17 lb-pi (23 N·m)
  5. Posez le turbocompresseur, puis posez et serrez les écrous de fixation du nouveau turbocompresseur.
    Couple de serrage :
    Étape 1 : serrer dans l'ordre indiqué à : 17 lb-pi (23 N·m)
    Étape 2 : resserrer dans l'ordre indiqué à : 17 lb-pi (23 N·m)

  6. AVIS : Assurez-vous d'utiliser de nouveaux joints toriques.

    Posez de nouveaux joints toriques s'ils ne sont pas déjà installés, puis lubrifiez-les avec de l'huile moteur propre.
    Voir : Caractéristiques techniques (Moteur 303-01B — 2 L EcoBoost (177 kW/240 L ch) — MI4, Caractéristiques techniques).

  7. AVIS : Ne pas utiliser de brosse métallique, la surface d'étanchéité endommagée provoquerait une fuite.

    • Retirez délicatement les résidus du joint torique ancien à l'aide d'une brosse en nylon, puis utilisez un nettoyant pour freins afin d'éliminer les résidus du joint torique de l'orifice du tuyau du turbocompresseur. Inspectez la zone à la recherche de rayures profondes et de bosselures. Si nécessaire, remplacez les composants.
    1. Posez le tuyau de retour d'huile, puis posez et serrez les boulons.
      Matériau : Nettoyant pour pièces de freins métalliques Motorcraft®. / PM-4-A, PM-4-B, APM-4-C
      Couple de serrage : 97 lb-po (11 N·m)

Demi-arbre gauche/demi-arbre droit

  1. Posez le boîtier de transfert de puissance.
    Voir : Boîtier de transfert de puissance — véhicules avec : Refroidisseur d'huile (boîtier de transfert de puissance 307-07B — 1.5 L EcoBoost) (132 kW/180 L ch) – I3 (Y1), Pose).
    Voir : Boîtier de transfert de puissance — véhicules sans : Refroidisseur d'huile (boîtier de transfert de puissance 307-07B — 1.5 L EcoBoost) (132 kW/180 L ch) – I3 (Y1), Pose).

LHD FWD/RHD FWD

  1. Posez le support, puis posez et serrez les boulons et l'écrou.
    Couple de serrage : 35 lb-pi (48 N·m)
  2. Posez le catalyseur.
    Voir : Catalyseur (système d'échappement 309-00A — 1.5 L EcoBoost (132 kW/180 L ch) — I3 (Y1), Dépose et pose).

Tous les véhicules

  1. Posez le écran thermique du turbocompresseur, puis posez et serrez les boulons et les écrous de l'écran thermique du turbocompresseur.
    Couple de serrage :
    Serrer les boulons à : 115 lb-po (13 N·m)
    Serrer l'écrou à : 115 lb-po (13 N·m)
  2. Installez de nouveaux joints toriques de la conduite de liquide de refroidissement du turbocompresseur, lubrifiez-les avec du liquide de refroidissement moteur propre.
    Voir : Caractéristiques techniques (Moteur 303-01A — 1.5 L EcoBoost (132 kW/180 L ch) — I3 (Y1), Caractéristiques techniques).

  3. AVIS : Ne pas utiliser de brosse métallique, la surface d'étanchéité endommagée provoquerait une fuite.

    • Utilisez soigneusement une brosse en nylon pour retirer les restes de l'ancien joint torique, puis nettoyez les restes du joint torique avec du nettoyant pour freins dans l'alésage du joint torique du turbocompresseur. Inspectez la zone à la recherche de rayures profondes et de piqûres. Si nécessaire, installez de nouveaux composants.
    1. Posez le tuyau supérieur de retour du liquide de refroidissement du turbocompresseur, puis posez le tuyau inférieur d'alimentation du turbocompresseur et le boulon. Serrez le boulon.
      Matériau : Nettoyant pour pièces de freins métalliques Motorcraft®. / PM-4-A, PM-4-B, APM-4-C
      Couple de serrage : 89 lb-po (10 N·m)

  4. AVIS : Un nouveau filtre de la conduite d'alimentation en huile du turbocompresseur doit être utilisé. (Fait partie de la conduite d'alimentation en huile.) Le non-remplacement du filtre peut entraîner la défaillance du turbocompresseur.

    Installez de nouveaux joints toriques, s'ils ne sont pas déjà installés. Lubrifiez les joints toriques avec de l'huile moteur propre.
    Voir : Caractéristiques techniques (Moteur 303-01A — 1.5 L EcoBoost (132 kW/180 L ch) — I3 (Y1), Caractéristiques techniques).

    • AVIS : Ne pas utiliser de brosse métallique, la surface d'étanchéité endommagée provoquerait une fuite.

      Retirez délicatement les résidus du joint torique ancien à l'aide d'une brosse en nylon, puis utilisez un nettoyant pour freins afin d'éliminer les résidus du joint torique de l'orifice du joint torique du turbocompresseur et du moteur. Inspectez la zone à la recherche de rayures profondes et de bosselures. Si nécessaire, remplacez les composants.
      Matériau : Nettoyant pour pièces de freins métalliques Motorcraft®. / PM-4-A, PM-4-B, APM-4-C
    1. Installez la nouvelle conduite d'alimentation en huile du turbocompresseur et remplissez-la complètement d'huile neuve, à cette étape, installez les boulons et serrez-les à la main.
      Couple :
      1 : 89 lb-po (10 N·m)
      2 : 89 lb-po (10 N·m)
      3 : 22 lb-pi (30 N·m)
  6. Raccordez le flexible de commande du turbocompresseur.
    Utilisez l'outil commun : pince de dépose/installation des colliers de flexible.
  7. Installez le tuyau d'admission de l'échangeur d'air de suralimentation.
    Voir : Tuyau d'admission de l'échangeur d'air de suralimentation (CAC) (303-12A Distribution et filtration de l'air — 1.5 L EcoBoost (132 kW/180 L ch) — I3 (Y1), Dépose et installation).
  8. Installez le tuyau de sortie du filtre à air.
    Voir : Tuyau de sortie du filtre à air (303-12A Distribution d'air d'admission et filtration — 1.5 L EcoBoost (132 kW/180 L ch) — I3 (Y1), Dépose et installation).
  9. Installez la grille du panneau de capot.
    Voir Grille du panneau de capot (501-02 Panneaux de carrosserie avant, Dépose et pose).
  10. Vérifiez et, si nécessaire, complétez le niveau d'huile moteur.
    Voir : Caractéristiques techniques (Moteur 303-01B — 2 L EcoBoost (177 kW/240 L ch) — MI4, Caractéristiques techniques).
  11. Remplissez et purgez le circuit de refroidissement.
    Voir : Vidange du circuit de refroidissement moteur, remplissage sous vide et purge (303-03A Refroidissement moteur — 1.5 L EcoBoost (132 kW/180 L ch) — I3 (Y1), Généralités sur la procédure).

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