Descripción y funcionamiento - Sistema de carga - Descripción general

Descripción general

El alternador es accionado por la correa FEAD. Cuando el motor arranca, el alternador empieza a generar voltaje alterno, que internamente se convierte en voltaje continuo. El nivel de voltaje continuo es controlado por el regulador de voltaje (ubicado en la parte trasera del alternador) y suministrado a la batería.

El PCM controla el punto de ajuste de regulación de voltaje y transmite esta información al regulador de voltaje interno del alternador a través del circuito de comunicación LIN.

Este vehículo está equipado con un sistema de gestión de energía eléctrica (estrategia de reducción de carga). El BCM supervisa el estado de carga de la batería utilizando la información del sensor de supervisión de la batería, fijado al terminal negativo de la batería, y controla la carga de la batería.

El PCM supervisa la corriente del alternador mediante el sensor de corriente del alternador conectado al cable B+ de la batería del alternador. La información proporcionada por el PCM desde el sensor de corriente del alternador es utilizada por el PCM para ajustar la estabilidad del motor al ralentí y para el control del par motor.