Descrizione e funzionamento - Sistema di ricarica - Panoramica

Panoramica

L'alternatore è azionato dalla cinghia FEAD. Quando il motore si avvia, l'alternatore inizia a generare tensione alternata, che viene convertita internamente in tensione continua. Il livello della tensione continua è controllato dal regolatore di tensione (situato sul retro dell'alternatore) e fornito alla batteria.

Il PCM controlla il valore di riferimento della regolazione della tensione e trasmette tale informazione al regolatore di tensione interno dell'alternatore tramite il collegamento di comunicazione LIN.

Questo veicolo è dotato di un sistema di gestione dell'energia elettrica (strategia di riduzione del carico). Il BCM monitora lo stato di carica della batteria utilizzando le informazioni del sensore di monitoraggio della batteria, collegato al polo negativo della batteria, e controlla la ricarica della batteria.

Il PCM monitora la corrente dell'alternatore tramite il sensore di corrente dell'alternatore collegato al cavo B+ della batteria dell'alternatore. Le informazioni fornite dal PCM tramite il sensore di corrente dell'alternatore vengono utilizzate dal PCM per regolare la stabilità del minimo del motore e il controllo della coppia.