Ford Explorer: asientos de la segunda fila / Diagnóstico y pruebas: asientos de la segunda fila

Tabla de códigos de avería de diagnóstico (DTC)

El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).

Tabla de códigos de diagnóstico de fallos

Módulo	Código de avería	Descripción	Acción
SCMF	B1151:4B	Cojín del asiento del pasajero: sobrecalentamiento	IR A la prueba puntual J
SCMF	B1153:4B	Cojín del asiento del conductor: sobrecalentamiento	IR A la prueba puntual I
SCMF	B1155:01	Asiento del pasajero: fallo eléctrico general	IR A la prueba puntual J
SCMF	B1155:11	Asiento del pasajero: cortocircuito a masa	IR A la prueba puntual J
SCMF	B1155:12	Asiento del pasajero: cortocircuito a batería	IR A la prueba puntual J
SCMF	B1155:13	Asiento del pasajero: circuito abierto	IR A la prueba puntual J
SCMF	B1155:1A	Asiento del pasajero: resistencia del circuito por debajo del valor umbral	IR A la prueba puntual J
SCMF	B1156:01	Asiento del conductor: fallo eléctrico general	IR A la prueba puntual I
SCMF	B1156:11	Asiento del conductor: cortocircuito a masa	IR A la prueba puntual I
SCMF	B1156:12	Asiento del conductor: cortocircuito a batería	IR A la prueba puntual I
SCMF	B1156:1A	Asiento del conductor: resistencia del circuito por debajo del valor umbral	IR A la prueba puntual I
SCMF	B1208:01	Sensor de temperatura del cojín del asiento del conductor: fallo eléctrico general	IR A la prueba puntual I
SCMF	B1208:11	Sensor de temperatura del cojín del asiento del conductor: cortocircuito a masa	IR A la prueba puntual I
SCMF	B1208:15	Sensor de temperatura del cojín del asiento del conductor: cortocircuito a batería o circuito abierto	IR A la prueba puntual I
SCMF	B120A: 01	Sensor de temperatura del cojín del asiento del pasajero: fallo eléctrico general	IR A la prueba puntual J
SCMF	B120A: 11	Sensor de temperatura del cojín del asiento del pasajero: cortocircuito a masa	IR A la prueba puntual J
SCMF	B120A: 15	Sensor de temperatura del cojín del asiento del pasajero: cortocircuito a batería o circuito abierto	IR A la prueba puntual J
SCMF	B14BD:11	Ventilador del cojín del asiento del conductor: cortocircuito a masa	IR a la prueba de diagnóstico precisa L
SCMF	B14BE:11	Ventilador del respaldo del asiento del conductor: cortocircuito a masa	IR a la prueba de diagnóstico precisa L
SCMF	B14C0:11	Ventilador del cojín del asiento del pasajero: cortocircuito a masa	IR a la prueba Pinpoint M
SCMF	B14C2:11	Ventilador del respaldo del asiento del pasajero: cortocircuito a masa	IR a la prueba Pinpoint M
SCMF	U0140:00	Pérdida de comunicación con el módulo de control de la carrocería: sin información de subtipo	IR a la prueba Pinpoint P
SCMF	U0257:00	Comunicación interrumpida con el módulo de interfaz del panel frontal de control/pantalla: sin información de subtipo	IR A LA PRUEBA PUNTUAL Q
SCMF	U1000:00	Protección del controlador de estado sólido activa — controlador desactivado: sin información de subtipo	IR A Prueba Pinpoint R
SCMF	U2100:00	Configuración inicial no completada: sin información de subtipo	IR A LA PRUEBA PUNTUAL S
SCMF	U3000:49	Módulo de control: falla electrónica interna	IR A Prueba Pinpoint T
SCMJ	B137A: 11	Salida de entrada izquierda: cortocircuito a masa	IR a la prueba de diagnóstico precisa N
SCMJ	B137A: 15	Salida de entrada izquierda: cortocircuito a batería o circuito abierto	IR a la prueba de diagnóstico precisa N
SCMJ	B137B: 11	Salida de entrada derecha: cortocircuito a masa	IR A Prueba Pinpoint O
SCMJ	B137B: 15	Salida de entrada derecha: cortocircuito a batería o circuito abierto	IR A Prueba Pinpoint O
SCMJ	B1546:23	Interruptor de entrada izquierdo: nivel de señal bajo	IR a la prueba de diagnóstico precisa N
SCMJ	B1547:23	Interruptor de entrada derecho: nivel de señal bajo	IR A Prueba Pinpoint O

Tabla de síntomas

Tabla de síntomas: asientos de la segunda fila

Tabla de síntomas

Condición	Posibles causas	Acción
Sin comunicación con SCMF	Consulte la prueba de localización de averías	REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).
Sin comunicación con SCMJ	Consulte la prueba de localización de averías	REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).
Ambos asientos traseros calefactados no funcionan - sin calefacción/ventilación de asientos	Consulte la prueba de localización de averías	IR a la Prueba puntual A
El asiento trasero izquierdo calefactado no funciona - sin calefacción/ventilación de asientos	Consulte la prueba de localización de averías	IR a la Prueba puntual B
El asiento trasero derecho calefactado no funciona - sin calefacción/ventilación de asientos	Consulte la prueba de localización de averías	IR a la Prueba puntual C
El asiento trasero izquierdo calefactado se calienta correctamente, pero el indicador no se enciende al activarlo - sin calefacción/ventilación de asientos	Consulte la prueba de localización de averías	IR a la Prueba puntual D
El asiento trasero derecho calefactado se calienta correctamente, pero el indicador no se enciende al activarlo - sin calefacción/ventilación de asientos	Consulte la prueba de localización de averías	IR a la Prueba puntual E
El indicador de calefacción del asiento trasero izquierdo siempre está encendido - sin calefacción/ventilación de asientos	Consulte la prueba de localización de averías	IR a la Prueba puntual F
El indicador de calefacción del asiento trasero derecho siempre está encendido - sin calefacción/ventilación de asientos	Consulte la prueba de localización de averías	IR a la Prueba puntual G
Ambos asientos con calefacción no funcionan — con calefacción/ventilación de asientos	Consulte la prueba de localización de averías	IR a la Prueba puntual H
El asiento calefactado izquierdo no funciona/funciona incorrectamente - con asientos calefactados/ventilados	Consulte la prueba de localización de averías	IR A la prueba puntual I
El asiento calefactado derecho no funciona/funciona incorrectamente - con calefacción/ventilación de asientos	Consulte la prueba de localización de averías	IR A la prueba puntual J
Ambos asientos ventilados no funcionan	Consulte la prueba de localización de averías	IR A la prueba puntual K
El asiento ventilado izquierdo no funciona/funciona incorrectamente	Consulte la prueba de localización de averías	IR a la prueba de diagnóstico precisa L
El asiento ventilado derecho no funciona/funciona incorrectamente	Consulte la prueba de localización de averías	IR a la prueba Pinpoint M
El asiento izquierdo con acceso fácil eléctrico (EASY ENTRY) no funciona	Consulte la prueba de localización de averías	IR a la prueba de diagnóstico precisa N
El asiento derecho con acceso fácil eléctrico (EASY ENTRY) no funciona	Consulte la prueba de localización de averías	IR A Prueba Pinpoint O

Pruebas de precisión

PRUEBA ESPECÍFICA A: AMBOS ASIENTOS TRASEROS CALEFACTADOS NO FUNCIONAN - SIN CALEFACCIÓN/VENTILACIÓN DE ASIENTOS

Consulte los diagramas de cableado, celda 119, para obtener información sobre circuitos y conectores.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

VER: Asientos de la segunda fila - Descripción y funcionamiento del sistema y de los componentes (501-10B Asientos de la segunda fila, Descripción y funcionamiento).

Posibles causas

Fusible
Cableado, terminales o conectores
Módulo de calefacción del asiento

Inspección visual y verificaciones preliminares

Compruebe que el fusible BJB 118 (30 A) esté en buen estado.

A1 COMPRUEBE LA TENSIÓN EN EL MÓDULO DE CALEFACCIÓN DEL ASIENTO TRASERO

Encendido DESACTIVADO.

Desconecte el módulo de calefacción del asiento trasero C3183B.

El encendido está activado.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3183B-1 Tierra

C3183B-2 Tierra

¿La tensión es superior a 11 voltios?

Sí

VAYA A A2

No	COMPRUEBE el fusible BJB 118 (30 A). Si está en buen estado, REPARE el circuito. Si no está en buen estado, VEA el Manual de diagramas eléctricos para determinar las posibles causas del cortocircuito.

A2 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE MASA DEL MÓDULO DE CALEFACCIÓN DEL ASIENTO TRASERO POR CIRCUITO ABIERTO

Encendido DESACTIVADO.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3183B-5 Tierra

¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?

Sí

VAYA A A3

No	REPARE el circuito.

A3 COMPRUEBE QUE EL INTERRUPTOR DE CALEFACCIÓN DEL ASIENTO TRASERO ENVÍE UNA SEÑAL DE MASA AL MÓDULO DE CALEFACCIÓN DEL ASIENTO

Desconecte el módulo de calefacción del asiento trasero C3183A.

Pulsando y soltando el interruptor de calefacción del asiento trasero izquierdo, mida:
Pulse para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3183A-2 Tierra

¿Resistencia menor de 3 ohmios al pulsar el interruptor y mayor de 10 000 ohmios al soltarlo?

Sí

VAYA A A5

VAYA A A4

A4 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE MASA DEL INTERRUPTOR DE CALEFACCIÓN DEL ASIENTO TRASERO POR CIRCUITO ABIERTO

Desconecte el módulo RHVAC C3198.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3198-5 Tierra

¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?

Sí	INSTALE un módulo RHVAC nuevo. VEA: Módulo de control de climatización trasera (RHVAC) (412-02 Climatización trasera, Desmontaje e instalación).

No	REPARE el circuito.

A5 COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL SENSOR DE TEMPERATURA POR CORTOCIRCUITO A TENSIÓN

El encendido está activado.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3183A-3 Tierra

¿Hay voltaje?

Sí	REPARE el circuito.

VAYA A A6

A6 COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL SENSOR DE TEMPERATURA POR CIRCUITO ABIERTO

Encendido DESACTIVADO.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3183A-3 C3183A-12

¿Resistencia entre 300 y 300 kΩ?

Sí	INSTALE un módulo de calefacción del asiento trasero nuevo. VEA: Módulo de calefacción de los asientos de la segunda fila (501-10B Asientos de la segunda fila, Desmontaje e instalación).

No	REPARE el circuito.

PRUEBA ESPECÍFICA B: CALEFACCIÓN DEL ASIENTO TRASERO IZQUIERDO NO FUNCIONA - SIN CALEFACCIÓN/VENTILACIÓN DE ASIENTOS

Consulte los diagramas de cableado, celda 119, para obtener información sobre circuitos y conectores.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

VER: Asientos de la segunda fila - Descripción y funcionamiento del sistema y de los componentes (501-10B Asientos de la segunda fila, Descripción y funcionamiento).

Posibles causas

Cableado, terminales o conectores
Módulo HVAC
Almohadilla calefactora
Módulo de calefacción del asiento

B1 COMPRUEBE LA ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE CALEFACCIÓN DEL ASIENTO

Encendido DESACTIVADO.

Desconecte el módulo de calefacción del asiento trasero C3183A.

Pulsando y soltando el interruptor de calefacción del asiento trasero izquierdo, mida:
Pulse para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3183A-2 Tierra

¿Resistencia menor de 3 ohmios al pulsar el interruptor y mayor de 10 000 ohmios al soltarlo?

Sí

VAYA A B3

VAYA A B2

B2 COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE CALEFACCIÓN DEL ASIENTO POR CIRCUITO ABIERTO O CORTOCIRCUITO A MASA

Desconecte el módulo RHVAC C3198.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3198-9 C3183A-2

C3198-9 Tierra

¿Resistencia entre el módulo RHVAC y el módulo de calefacción del asiento menor de 3 ohmios, y mayor de 10 000 ohmios entre el módulo RHVAC y masa?

Sí	INSTALE un módulo RHVAC nuevo. VEA: Módulo de control de climatización trasera (RHVAC) (412-02 Climatización trasera, Desmontaje e instalación).

No	REPARE el circuito.

B3 COMPROBACIÓN DE LA TENSIÓN EN EL MÓDULO DE CALEFACCIÓN DEL ASIENTO

Desconecte el módulo de calefacción del asiento trasero C3183B.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3183B-1 Tierra

¿La tensión es superior a 11 voltios?

Sí

VAYA A B4

No	REPARE el circuito.

B4 COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN LOS CIRCUITOS DEL CALEFACTOR Y LAS ALFOMBRILLAS CALEFACTORAS

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3183B-4 Tierra

¿La resistencia está entre 3 y 5 ohmios?

Sí

IR A B9

VAYA A B5

B5 COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITO DE MASA DEL ELEMENTO CALEFACTOR

Desconecte la alfombrilla calefactora del respaldo del asiento trasero izquierdo C3360.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3360-2 Tierra

¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?

Sí

VAYA A B6

No	REPARE el circuito.

B6 COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO O CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CIRCUITO DEL CALEFACTOR

Desconecte la alfombrilla calefactora del cojín trasero izquierdo C3167.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3183B-4 C3167-1

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3183B-4 Tierra

¿La resistencia entre el módulo de calefacción del asiento y la alfombrilla calefactora del cojín trasero izquierdo es inferior a 3 ohmios, y la resistencia entre el módulo de calefacción del asiento y masa es superior a 10 000 ohmios?

Sí

VAYA A B7

No	REPARE el circuito.

B7 COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN EL CALEFACTOR DEL COJÍN

Mida la resistencia lateral del componente entre:

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3167-1, lado de los componentes C3167-4, lado de los componentes

¿La resistencia está entre 0,7 y 1,5 ohmios?

Sí

IR A B8

No	INSTALE una alfombrilla calefactora nueva del cojín. CONSULTE: Desmontaje de la alfombrilla calefactora del asiento (asientos delanteros 501-10A, procedimientos generales).

B8 COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO O CORTOCIRCUITO A MASA ENTRE LAS ALFOMBRILLAS CALEFACTORAS

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3167-4 C3360-1

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3167-4 Tierra

¿La resistencia entre la alfombrilla calefactora del cojín y la alfombrilla calefactora del respaldo es inferior a 3 ohmios, y la resistencia entre la alfombrilla calefactora del cojín y masa es superior a 10 000 ohmios?

Sí	INSTALE una alfombrilla calefactora nueva del respaldo. CONSULTE: Desmontaje de la alfombrilla calefactora del asiento (asientos delanteros 501-10A, procedimientos generales).

No	REPARE el circuito.

B9 COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO A TENSIÓN EN EL CIRCUITO DEL SENSOR DE TEMPERATURA

El encendido está activado.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3183A-3 Tierra

¿Hay voltaje?

Sí	REPARE el circuito.

IR A B10

B10 COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CIRCUITO DEL SENSOR DE TEMPERATURA

Encendido DESACTIVADO.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3183A-3 Tierra

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?

Sí

IR A B11

No	REPARE el circuito.

B11 COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN EL SENSOR DE TEMPERATURA Y EN LOS CIRCUITOS

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3183A-3 C3183A-12

¿Resistencia entre 300 y 300 kΩ?

Sí	INSTALE un módulo de calefacción del asiento trasero nuevo. VEA: Módulo de calefacción de los asientos de la segunda fila (501-10B Asientos de la segunda fila, Desmontaje e instalación).

IR A B12

B12 COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN EL SENSOR DE TEMPERATURA CON LA ALFOMBRILLA CALEFACTORA DESCONECTADA

Desconecte la alfombrilla calefactora del cojín trasero izquierdo C3167.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3183A-3 C3167-2

C3183A-12 C3167-3

¿Resistencia menor de 3 ohmios?

Sí	INSTALE una alfombrilla calefactora nueva del cojín. CONSULTE: Desmontaje de la alfombrilla calefactora del asiento (asientos delanteros 501-10A, procedimientos generales).

No	REPARE el circuito defectuoso.

PRUEBA ESPECÍFICA C: CALEFACCIÓN DEL ASIENTO TRASERO DERECHO NO FUNCIONA - SIN CALEFACCIÓN/VENTILACIÓN DE ASIENTOS

Consulte los diagramas de cableado, celda 119, para obtener información sobre circuitos y conectores.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

VER: Asientos de la segunda fila - Descripción y funcionamiento del sistema y de los componentes (501-10B Asientos de la segunda fila, Descripción y funcionamiento).

Posibles causas

Cableado, terminales o conectores
Módulo HVAC
Módulo de calefacción del asiento

C1 COMPRUEBE LA ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE CALEFACCIÓN DEL ASIENTO

Encendido DESACTIVADO.

Desconecte el módulo de calefacción del asiento trasero C3183A.

Pulse y suelte el interruptor de calefacción del asiento trasero derecho y mida:
Pulse para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3183A-8 Tierra

¿Resistencia menor de 3 ohmios al pulsar el interruptor y mayor de 10 000 ohmios al soltarlo?

Sí

IR A C3

IR A C2

C2 COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO O CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE CALEFACCIÓN DEL ASIENTO

Desconecte el módulo RHVAC C3198.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3198-10 C3183A-8

C3198-10 Tierra

¿La resistencia entre el módulo RHVAC y el módulo de calefacción del asiento trasero es inferior a 3 ohmios, y la resistencia entre el módulo RHVAC y masa es superior a 10 000 ohmios?

Sí	INSTALE un módulo RHVAC nuevo. VEA: Módulo de control de climatización trasera (RHVAC) (412-02 Climatización trasera, Desmontaje e instalación).

No	REPARE el circuito.

C3 COMPROBACIÓN DE LA TENSIÓN EN EL MÓDULO DE CALEFACCIÓN DEL ASIENTO

Desconecte el módulo de calefacción del asiento trasero C3183B.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3183B-3 Tierra

¿La tensión es superior a 11 voltios?

Sí

VAYA a C4

No	REPARE el circuito.

C4 COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN LOS CIRCUITOS DEL CALEFACTOR Y LAS ALFOMBRILLAS CALEFACTORAS

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3183B-6 Tierra

¿La resistencia está entre 3 y 5 ohmios?

Sí

VAYA a C9

IR A C5

C5 COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITO DE MASA DEL ELEMENTO CALEFACTOR

Desconecte la alfombrilla calefactora del respaldo del asiento trasero derecho C3362.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3362-2 Tierra

¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?

Sí

IR A C6

No	REPARE el circuito.

C6 COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO O CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CIRCUITO DEL CALEFACTOR

Desconecte la alfombrilla calefactora del cojín trasero derecho C3363.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3183B-6 C3363-1

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3183B-6 Tierra

¿La resistencia entre el módulo de calefacción del asiento trasero y la alfombrilla calefactora del cojín trasero es inferior a 3 ohmios, y la resistencia entre el módulo de calefacción del asiento trasero y masa es superior a 10 000 ohmios?

Sí

VAYA a C7

No	REPARE el circuito.

C7 COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN EL CALEFACTOR DEL COJÍN

Mida la resistencia lateral del componente entre:

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3363-1, lado de los componentes C3363-4, lado de los componentes

¿La resistencia está entre 0,7 y 1,5 ohmios?

Sí

VAYA a C8

No	INSTALE una alfombrilla calefactora nueva del cojín. CONSULTE: Desmontaje de la alfombrilla calefactora del asiento (asientos delanteros 501-10A, procedimientos generales).

C8 COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO O CORTOCIRCUITO A MASA ENTRE LAS ALFOMBRILLAS CALEFACTORAS

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3363-4 C3362-1

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3363-4 Tierra

Sí	INSTALE una alfombrilla calefactora nueva del respaldo. CONSULTE: Desmontaje de la alfombrilla calefactora del asiento (asientos delanteros 501-10A, procedimientos generales).

No	REPARE el circuito.

C9 COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO A TENSIÓN EN EL CIRCUITO DEL SENSOR DE TEMPERATURA

El encendido está activado.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3183A-9 Tierra

¿Hay voltaje?

Sí	REPARE el circuito.

No	VAYA a C10

C10 COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CIRCUITO DEL SENSOR DE TEMPERATURA

Encendido DESACTIVADO.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3183A-9 Tierra

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?

Sí	VAYA a C11

No	REPARE el circuito.

C11 COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN EL SENSOR DE TEMPERATURA Y EN LOS CIRCUITOS

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3183A-9 C3183A-12

¿Resistencia entre 300 y 300 kΩ?

Sí	INSTALE un módulo de calefacción del asiento trasero nuevo. VEA: Módulo de calefacción de los asientos de la segunda fila (501-10B Asientos de la segunda fila, Desmontaje e instalación).

No	VAYA a C12

C12 COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN EL SENSOR DE TEMPERATURA CON LA ALFOMBRILLA CALEFACTORA DESCONECTADA

Desconecte la alfombrilla calefactora del cojín trasero derecho C3363.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3183A-9 C3363-2

C3183A-12 C3363-3

¿Resistencia menor de 3 ohmios?

Sí	INSTALE una alfombrilla calefactora nueva del cojín. CONSULTE: Desmontaje de la alfombrilla calefactora del asiento (asientos delanteros 501-10A, procedimientos generales).

No	REPARE el circuito defectuoso.

PRUEBA ESPECÍFICA D: CALEFACCIÓN DEL ASIENTO TRASERO IZQUIERDO CALIENTA CORRECTAMENTE, PERO EL INDICADOR NO SE ILUMINA AL ACTIVARLA - SIN CALEFACCIÓN/VENTILACIÓN DE ASIENTOS

Consulte los diagramas de cableado, celda 119, para obtener información sobre circuitos y conectores.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

VER: Asientos de la segunda fila - Descripción y funcionamiento del sistema y de los componentes (501-10B Asientos de la segunda fila, Descripción y funcionamiento).

Posibles causas

Cableado, terminales o conectores
Módulo HVAC
Módulo de calefacción del asiento

Inspección visual y verificaciones preliminares

Inspeccione el interruptor de calefacción del asiento trasero por si presenta daños.

D1 COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA EN LOS CIRCUITOS DEL INDICADOR DE CALEFACCIÓN DEL ASIENTO

Encendido DESACTIVADO.

Desconecte el módulo de calefacción del asiento trasero C3183A.

Desconecte el módulo RHVAC C3198.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3183A-4 Tierra

C3183A-5 Tierra

¿Resistencia mayor de 10000 ohmios?

Sí

IR A D2

No	REPARE el circuito defectuoso.

D2 COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN LOS CIRCUITOS DEL INDICADOR DE CALEFACCIÓN DEL ASIENTO

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3183A-4 C3198-3

C3183A-5 C3198-7

¿Resistencia menor de 3 ohmios?

Sí

IR A D3

No	REPARE el circuito defectuoso.

D3 COMPRUEBE EL INDICADOR DE ALTA TEMPERATURA

Desconecte el módulo de calefacción del asiento trasero C3183B.

Conecte el módulo RHVAC C3198.

Conecte:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3183A-5 C3183B-1

¿El indicador de alta temperatura está encendido?

Sí	RETIRE el fusible fusible. VAYA a D4.

No	RETIRE el fusible fusible. INSTALE un módulo RHVAC nuevo. CONSULTE: Módulo de control de calefacción, ventilación y aire acondicionado trasero (RHVAC) (412-02 Climatizador trasero, desmontaje e instalación).

D4 COMPRUEBE EL INDICADOR DE CALENTAMIENTO BAJO

Conecte:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3183A-4 C3183B-1

¿El indicador de calentamiento bajo está encendido?

Sí	RETIRE el fusible fusible. INSTALE un módulo de calefacción del asiento trasero nuevo. CONSULTE: Módulo de calefacción del asiento de la segunda fila (501-10B Asientos de la segunda fila, desmontaje e instalación).

No	RETIRE el fusible fusible. INSTALE un módulo RHVAC nuevo. CONSULTE: Módulo de control de calefacción, ventilación y aire acondicionado trasero (RHVAC) (412-02 Climatizador trasero, desmontaje e instalación).

PRUEBA ESPECÍFICA E: CALEFACCIÓN DEL ASIENTO TRASERO DERECHO CALIENTA CORRECTAMENTE, PERO EL INDICADOR NO SE ILUMINA AL ACTIVARLA - SIN CALEFACCIÓN/VENTILACIÓN DE ASIENTOS

Consulte los diagramas de cableado, celda 119, para obtener información sobre circuitos y conectores.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

VER: Asientos de la segunda fila - Descripción y funcionamiento del sistema y de los componentes (501-10B Asientos de la segunda fila, Descripción y funcionamiento).

Posibles causas

Cableado, terminales o conectores
Módulo HVAC
Módulo de calefacción del asiento

Inspección visual y verificaciones preliminares

Inspeccione el interruptor de calefacción del asiento trasero por si presenta daños.

E1 COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA EN LOS CIRCUITOS DEL INDICADOR DE CALEFACCIÓN DEL ASIENTO

Encendido DESACTIVADO.

Desconecte el módulo de calefacción del asiento trasero C3183A.

Desconecte el módulo RHVAC C3198.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3183A-10 Tierra

C3183A-11 Tierra

¿Resistencia mayor de 10000 ohmios?

Sí

VAYA a E2

No	REPARE el circuito defectuoso.

E2 COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN LOS CIRCUITOS DEL INDICADOR DE CALEFACCIÓN DEL ASIENTO

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3183A-10 C3198-4

C3183A-11 C3198-8

¿Resistencia menor de 3 ohmios?

Sí

VAYA a E3

No	REPARE el circuito defectuoso.

E3 COMPRUEBE EL INDICADOR DE ALTA TEMPERATURA

Desconecte el módulo de calefacción del asiento trasero C3183B.

Conecte el módulo RHVAC C3198.

Conecte:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3183A-11 C3183B-3

¿El indicador de alta temperatura está encendido?

Sí	RETIRE el fusible fusible. VAYA a E4.

No	RETIRE el fusible fusible. INSTALE un módulo RHVAC nuevo. CONSULTE: Módulo de control de calefacción, ventilación y aire acondicionado trasero (RHVAC) (412-02 Climatizador trasero, desmontaje e instalación).

E4 COMPRUEBE EL INDICADOR DE CALENTAMIENTO BAJO

Conecte:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3183A-10 C3183B-3

¿El indicador de calentamiento bajo está encendido?

Sí	RETIRE el fusible fusible. INSTALE un módulo de calefacción del asiento trasero nuevo. CONSULTE: Módulo de calefacción del asiento de la segunda fila (501-10B Asientos de la segunda fila, desmontaje e instalación).

No	RETIRE el fusible fusible. INSTALE un módulo RHVAC nuevo. CONSULTE: Módulo de control de calefacción, ventilación y aire acondicionado trasero (RHVAC) (412-02 Climatizador trasero, desmontaje e instalación).

PRUEBA ESPECÍFICA F: INDICADOR DE CALEFACCIÓN DEL ASIENTO TRASERO IZQUIERDO SIEMPRE ENCENDIDO - SIN CALEFACCIÓN/VENTILACIÓN DE ASIENTOS

Consulte los diagramas de cableado, celda 119, para obtener información sobre circuitos y conectores.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

VER: Asientos de la segunda fila - Descripción y funcionamiento del sistema y de los componentes (501-10B Asientos de la segunda fila, Descripción y funcionamiento).

Posibles causas

Cableado, terminales o conectores
Módulo de calefacción del asiento

F1 COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO A TENSIÓN EN EL CIRCUITO DEL INDICADOR DEL INTERRUPTOR DE CALEFACCIÓN DEL ASIENTO TRASERO IZQUIERDO

Encendido DESACTIVADO.

Desconecte: módulo de calefacción del asiento trasero C3183A.

El encendido está activado.

¿El indicador de calefacción del asiento trasero izquierdo sigue encendido?

Sí	REPARE el circuito.

No	INSTALE un módulo de calefacción del asiento trasero nuevo. VEA: Módulo de calefacción de los asientos de la segunda fila (501-10B Asientos de la segunda fila, Desmontaje e instalación).

PRUEBA ESPECÍFICA G: INDICADOR DE CALEFACCIÓN DEL ASIENTO TRASERO DERECHO SIEMPRE ENCENDIDO - SIN CALEFACCIÓN/VENTILACIÓN DE ASIENTOS

Consulte los diagramas de cableado, celda 119, para obtener información sobre circuitos y conectores.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

VER: Asientos de la segunda fila - Descripción y funcionamiento del sistema y de los componentes (501-10B Asientos de la segunda fila, Descripción y funcionamiento).

Posibles causas

Cableado, terminales o conectores
Módulo de calefacción del asiento

G1 COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO A TENSIÓN EN EL CIRCUITO DEL INDICADOR DEL INTERRUPTOR DE CALEFACCIÓN DEL ASIENTO TRASERO DERECHO

Encendido DESACTIVADO.

Desconecte: módulo de calefacción del asiento trasero C3183A.

El encendido está activado.

¿El indicador de calefacción del asiento trasero derecho sigue encendido?

Sí	REPARE el circuito.

No	INSTALE un módulo de calefacción del asiento trasero nuevo. VEA: Módulo de calefacción de los asientos de la segunda fila (501-10B Asientos de la segunda fila, Desmontaje e instalación).

PRUEBA ESPECÍFICA H: AMBOS ASIENTOS CALEFACTADOS NO FUNCIONAN - CON CALEFACCIÓN/VENTILACIÓN DE ASIENTOS

Consulte los diagramas de cableado, celda 119, para obtener información sobre circuitos y conectores.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

VER: Asientos de la segunda fila - Descripción y funcionamiento del sistema y de los componentes (501-10B Asientos de la segunda fila, Descripción y funcionamiento).

Posibles causas

Fusible
Cableado, terminales o conectores
Módulo HVAC
SCMF

Inspección visual y verificaciones preliminares

Compruebe que el fusible BJB 118 (30 A) esté en buen estado.

H1 COMPRUEBE EL CLIMATIZADOR TRASERO (CALEFACCIÓN, VENTILACIÓN Y AIRE ACONDICIONADO): IDENTIFICACIÓN DE LOS PARÁMETROS DEL INTERRUPTOR DE CONTROL DEL ASIENTO CALEFACTADO DEL MÓDULO (PIDS)

Arranque el motor.

Con el escáner de diagnóstico, supervise el RHVAC. Identifique los parámetros del módulo CC_SW_D_HSEATS y CC_SW_P_HSEATS (PID) al pulsar y soltar los interruptores de control del asiento calefactado del conductor y del pasajero.

¿Cambian los identificadores de parámetros (PID) al presionar y soltar los interruptores de control de calefacción de los asientos del conductor y del pasajero?

Sí

VAYA a H2

No	INSTALE un módulo RHVAC nuevo. VEA: Módulo de control de climatización trasera (RHVAC) (412-02 Climatización trasera, Desmontaje e instalación).

H2 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE DIAGNÓSTICO (DTC) DEL SCMF (MÓDULO DE CLIMATIZACIÓN DE LOS ASIENTOS TRASEROS)

Encendido DESACTIVADO.

El encendido está activado.

Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del SCMF.

¿Hay algún código de avería de diagnóstico (DTC) del SCMF?

Sí	CONSULTE la tabla de DTC del SCMF en esta sección.

VAYA a H3

H3 COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN LOS CIRCUITOS DE ALIMENTACIÓN DEL ASIENTO CALEFACTADO

Encendido DESACTIVADO.

Desconecte: módulo SCMF C3365C.

El encendido está activado.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3365C-2 Tierra

C3365C-5 Tierra

¿La tensión es superior a 11 voltios?

Sí

VAYA a H4

No	COMPRUEBE que el fusible BJB 118 (30 A) esté en buen estado. Si es correcto, REPARE el circuito defectuoso. Si no es correcto, CONSULTE el manual de diagramas de cableado para determinar las posibles causas del cortocircuito del circuito.

H4 COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN LOS CIRCUITOS DE MASA DEL ASIENTO CALEFACTADO

Encendido DESACTIVADO.

Desconecte: módulo SCMF C3365B.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3365B-4 Tierra

C3365B-5 Tierra

¿Resistencia menor de 3 ohmios?

Sí

VAYA a H5

No	REPARE el circuito defectuoso.

H5 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL SCMF (MÓDULO DE CLIMATIZACIÓN DE LOS ASIENTOS TRASEROS)

Encendido DESACTIVADO.

Desconecte y compruebe todos los conectores del SCMF.

Repare:
- corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
- pines o terminales dañados o doblados: si es necesario, instale terminales o pines nuevos
- pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario

Vuelva a conectar los conectores SCMF. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.

Conecte todos los conectores que se desconectaron previamente.

El encendido está activado.

Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?

Sí

CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no hay boletines de servicio, INSTALE un SCMF nuevo.
CONSULTE: Módulo de control climático del asiento de la segunda fila (501-10B Asientos de la segunda fila, Desmontaje e instalación).

No	En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

PRUEBA ESPECÍFICA I: CALEFACCIÓN DEL ASIENTO IZQUIERDO NO FUNCIONA - CON CALEFACCIÓN/VENTILACIÓN DE ASIENTOS

Consulte los diagramas de cableado, celda 119, para obtener información sobre circuitos y conectores.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

VER: Asientos de la segunda fila - Descripción y funcionamiento del sistema y de los componentes (501-10B Asientos de la segunda fila, Descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condición de activación de avería
SCMF B1153:4B	Cojín del asiento del conductor: sobrecalentamiento	Se establece cuando el SCMF detecta que la temperatura del cojín izquierdo supera 110 °C durante más de 4 segundos. Cuando se establece este DTC, el SCMF desconecta el circuito hasta que el encendido se apague.
SCMF B1156:01	Asiento del conductor: fallo eléctrico general	Se establece cuando el SCMF detecta que la corriente consumida por el elemento calefactor izquierdo ha superado el umbral especificado. Cuando se establece este DTC, el SCMF desconecta el circuito hasta que el encendido se apague.
SCMF B1156:11	Asiento del conductor: cortocircuito a masa	Se establece cuando el SCMF detecta que la corriente consumida por el elemento calefactor izquierdo ha superado el umbral especificado. Cuando se establece este DTC, el SCMF desconecta el circuito hasta que el encendido se apague.
SCMF B1156:12	Asiento del conductor: cortocircuito a batería	Se establece cuando el SCMF detecta que la tensión del circuito del calefactor izquierdo está por encima del umbral especificado con el conductor activo. Cuando se establece este DTC, el SCMF desconecta el circuito hasta que el encendido se apague.
SCMF B1156:1A	Asiento del conductor: resistencia del circuito por debajo del valor umbral	Se establece cuando el SCMF detecta que la corriente consumida por el elemento calefactor izquierdo supera el valor umbral especificado. Cuando se establece este DTC, el SCMF desconecta el circuito hasta que el encendido se apague.
SCMF B1208:01	Sensor de temperatura del cojín del asiento del conductor: fallo eléctrico general	Se establece cuando el SCMF detecta que la tensión del sensor del calefactor izquierdo está fuera del rango bajo o alto. Cuando se establece este DTC, el SCMF desconecta el circuito hasta que el encendido se apague.
SCMF B1208:11	Sensor de temperatura del cojín del asiento del conductor: cortocircuito a masa	Se establece cuando el SCMF detecta que la tensión del sensor del calefactor izquierdo está fuera del rango admisible. Cuando se establece este DTC, el SCMF desconecta el circuito hasta que el encendido se apague.
SCMF B1208:15	Sensor de temperatura del cojín del asiento del conductor: cortocircuito a batería o circuito abierto	Se establece cuando el SCMF detecta que la tensión del sensor del calefactor izquierdo está fuera del rango admisible. Cuando se establece este DTC, el SCMF desconecta el circuito hasta que el encendido se apague.

Posibles causas

Cableado, terminales o conectores
Almohadilla calefactora
Módulo HVAC
SCMF

I1 COMPRUEBE EL PID DEL CONTROL DE CALEFACCIÓN DEL ASIENTO DEL MÓDULO RHVAC (CALEFACCIÓN, VENTILACIÓN Y AIRE ACONDICIONADO TRASEROS) (IDENTIFICACIÓN DE PARÁMETROS)

Arranque el motor.

Con el escáner de diagnóstico, supervise el PID CC_SW_D_HSEATS del módulo RHVAC mientras pulsa y suelta el interruptor de control del calefactor del asiento izquierdo.

¿Cambió el PID al pulsar y soltar el interruptor de control del calefactor del asiento izquierdo?

Sí

VAYA a I2

No	INSTALE un módulo RHVAC nuevo. VEA: Módulo de control de climatización trasera (RHVAC) (412-02 Climatización trasera, Desmontaje e instalación).

I2 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) DEL SCMF (MÓDULO DE CLIMATIZACIÓN DEL ASIENTO TRASERO)

Encendido DESACTIVADO.

El encendido está activado.

Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del SCMF.

¿Hay algún código de avería de diagnóstico (DTC) del SCMF?

Sí	Para los DTC B1156:01, B1156:11, B1156:12 o B1156:1A, VAYA a I5 Para los DTC B1153:4B, B1208:01, B1208:11 o B1208:15, VAYA a I7 Para obtener información sobre todos los demás códigos de avería (DTC), CONSULTE el SCMF. Tabla de DTC.

IR a I3

I3 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL ASIENTO CALEFACTADO POR CIRCUITO ABIERTO

Encendido DESACTIVADO.

Desconecte: SCMF C3365C.

El encendido está activado.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3365C-2 Tierra

C3365C-5 Tierra

¿La tensión es superior a 11 voltios?

Sí

VAYA A I4

No	REPARE el circuito defectuoso.

I4 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE MASA DEL ASIENTO CALEFACTADO POR CIRCUITO ABIERTO

Encendido DESACTIVADO.

Desconecte: módulo SCMF C3365B.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3365B-4 Tierra

C3365B-5 Tierra

¿Resistencia menor de 3 ohmios?

Sí

IR a I5

No	REPARE el circuito defectuoso.

I5 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL ELEMENTO CALEFACTOR POR CORTOCIRCUITO A TENSIÓN

Encendido DESACTIVADO.

Conecte: SCMF C3365B y C3365C.

Desconecte: SCMF C3365A y C3365G.

Desconecte: calefactor del cojín del asiento trasero izquierdo C3167.

El encendido está activado.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3167-1 Tierra

¿Hay voltaje?

Sí	REPARE el circuito.

IR a I6

I6 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL ELEMENTO CALEFACTOR POR CIRCUITO ABIERTO O CORTOCIRCUITO A MASA

Encendido DESACTIVADO.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3167-1 Tierra

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3167-1 C3365A-5

¿La resistencia entre la alfombrilla calefactora del cojín izquierdo y masa es superior a 10 000 ohmios, y menor de 3 ohmios entre la alfombrilla calefactora del cojín izquierdo y el SCMF?

Sí	VAYA a I10

No	REPARE el circuito defectuoso.

I7 COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL ASIENTO CALEFACTADO POR CIRCUITO ABIERTO O CORTOCIRCUITO A MASA

Encendido DESACTIVADO.

Desconecte: SCMF C3365A y C3365G.

Desconecte: calefactor del cojín del asiento trasero izquierdo C3167.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3167-2 Tierra

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3167-2 C3365G-6

¿La resistencia entre la alfombrilla calefactora del cojín izquierdo y masa es superior a 10 000 ohmios, y menor de 3 ohmios entre la alfombrilla calefactora del cojín izquierdo y el SCMF?

Sí

IR a I8

No	REPARE el circuito.

I8 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE RETORNO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL ASIENTO CALEFACTADO POR CIRCUITO ABIERTO O CORTOCIRCUITO A MASA

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3167-3 Tierra

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3167-3 C3365G-1

¿La resistencia entre la alfombrilla calefactora del cojín izquierdo y masa es superior a 10 000 ohmios, y menor de 3 ohmios entre la alfombrilla calefactora del cojín izquierdo y el SCMF?

Sí

VAYA a I9

No	REPARE el circuito abierto o CONSULTE el Manual de diagramas de circuitos para identificar posibles causas de cortocircuito.

I9 COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL ASIENTO CALEFACTADO POR CORTOCIRCUITO A TENSIÓN

El encendido está activado.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3167-2 Tierra

¿Hay voltaje?

Sí	REPARE el circuito.

No	VAYA a I14

I10 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE MASA DEL ELEMENTO CALEFACTOR POR CIRCUITO ABIERTO

Desconecte: calefactor del respaldo del asiento trasero izquierdo C3372.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3372-2 C3365A-15

¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?

Sí	VAYA a I11

No	REPARE el circuito.

I11 COMPRUEBE LA ALFOMBRILLA CALEFACTORA DEL ASIENTO POR CIRCUITO ABIERTO O CORTOCIRCUITO A MASA

Mida la resistencia lateral del componente entre:

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3167-1, lado de los componentes C3167-4, lado de los componentes

C3167-1, lado de los componentes Tierra

¿La resistencia entre los terminales 1 y 4 está entre 0,6 y 2 ohmios, y la resistencia entre el terminal 1 y masa es superior a 10 000 ohmios?

Sí	VAYA a I12

No	INSTALE una nueva alfombrilla calefactora del cojín izquierdo del asiento. CONSULTE: Desmontaje de la alfombrilla calefactora del asiento (asientos delanteros 501-10A, Procedimientos generales).

I12 COMPRUEBE LA ALFOMBRILLA CALEFACTORA DEL ASIENTO POR CIRCUITO ABIERTO O CORTOCIRCUITO A MASA

Mida la resistencia lateral del componente entre:

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3372-1, lado de componentes C3372-2, lado de componentes

C3372-2, lado de componentes Tierra

¿La resistencia entre los terminales 1 y 2 está entre 0,6 y 2 ohmios, y la resistencia entre el terminal 2 y masa es superior a 10 000 ohmios?

Sí	VAYA a I13

No	INSTALE una nueva alfombrilla calefactora del respaldo izquierdo del asiento. CONSULTE: Desmontaje de la alfombrilla calefactora del asiento (asientos delanteros 501-10A, Procedimientos generales).

I13 COMPRUEBE EL CIRCUITO ENTRE LA ALFOMBRILLA CALEFACTORA DEL COJÍN Y LA DEL RESPALDO POR CIRCUITO ABIERTO Y CORTOCIRCUITO A MASA

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3167-4 Tierra

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3167-4 C3372-1

¿La resistencia entre la alfombrilla calefactora del cojín izquierdo y masa es superior a 10 000 ohmios, y menor de 3 ohmios entre la alfombrilla calefactora del cojín izquierdo y la alfombrilla calefactora del respaldo?

Sí	VAYA a I15

No	REPARE el circuito.

I14 COMPRUEBE EL SENSOR DE TEMPERATURA DEL ASIENTO CALEFACTADO POR CIRCUITO ABIERTO O CORTOCIRCUITO A MASA

Mida la resistencia lateral del componente entre:

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3167-2, lado de componentes C3167-3, lado de componentes

C3167-2, lado de componentes Tierra

¿La resistencia entre los terminales 2 y 3 está entre 300 y 300 000 ohmios, y la resistencia entre el terminal 2 y masa es superior a 10 000 ohmios?

Sí	VAYA a I15

No	INSTALE una nueva alfombrilla calefactora del cojín izquierdo del asiento. CONSULTE: Desmontaje de la alfombrilla calefactora del asiento (asientos delanteros 501-10A, Procedimientos generales).

I15 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL SCMF (MÓDULO DE CLIMATIZACIÓN DEL ASIENTO TRASERO)

Encendido DESACTIVADO.

Desconecte y compruebe todos los conectores del SCMF.

Repare:
- corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
- pines o terminales dañados o doblados: si es necesario, instale terminales o pines nuevos
- pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario

Vuelva a conectar los conectores SCMF. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.

Conecte todos los conectores que se desconectaron previamente.

El encendido está activado.

Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?

Sí

No	En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

PRUEBA ESPECÍFICA J: CALEFACCIÓN DEL ASIENTO DERECHO NO FUNCIONA - CON CALEFACCIÓN/VENTILACIÓN DE ASIENTOS

Consulte los diagramas de cableado, celda 119, para obtener información sobre circuitos y conectores.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

VER: Asientos de la segunda fila - Descripción y funcionamiento del sistema y de los componentes (501-10B Asientos de la segunda fila, Descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condición de activación de avería
SCMF B1151:4B	Cojín del asiento del pasajero: sobrecalentamiento	Se establece cuando el SCMF detecta que la temperatura del cojín derecho supera 110 °C durante más de 4 segundos. Cuando se establece este DTC, el SCMF desconecta el circuito hasta que el encendido se apague.
SCMF B1155:01	Asiento del pasajero: fallo eléctrico general	Se establece cuando el SCMF detecta que la corriente consumida por el elemento calefactor derecho ha superado el umbral especificado. Cuando se establece este DTC, el SCMF desconecta el circuito hasta que el encendido se apague.
SCMF B1155:11	Asiento del pasajero: cortocircuito a masa	Se establece cuando el SCMF detecta que la corriente consumida por el elemento calefactor derecho ha superado el umbral especificado. Cuando se establece este DTC, el SCMF desconecta el circuito hasta que el encendido se apague.
SCMF B1155:12	Asiento del pasajero: cortocircuito a batería	Se establece cuando el SCMF detecta que la tensión del circuito del calefactor derecho está por encima del umbral especificado con el conductor activo. Cuando se establece este DTC, el SCMF desconecta el circuito hasta que el encendido se apague.
SCMF B1155:13	Asiento del pasajero: circuito abierto	Se establece cuando el SCMF detecta que la corriente consumida por el elemento calefactor derecho es inferior al umbral especificado. Cuando se establece este DTC, el SCMF desconecta el circuito hasta que el encendido se apague.
SCMF B1155:1A	Asiento del pasajero: resistencia del circuito por debajo del valor umbral	Se establece cuando el SCMF determina que el consumo de corriente del elemento calefactor derecho supera el umbral programado. Cuando se establece este DTC, el SCMF desactiva el circuito hasta que se apague el encendido.
SCMF B120A:01	Sensor de temperatura del cojín del asiento del pasajero: fallo eléctrico general	Se establece cuando el SCMF detecta que la tensión del sensor del calefactor derecho está fuera del rango bajo o alto. Cuando se establece este DTC, el SCMF desactiva el circuito hasta que se apague el encendido.
SCMF B120A: 11	Sensor de temperatura del cojín del asiento del pasajero: cortocircuito a masa	Se establece cuando el SCMF detecta que la tensión del sensor del calefactor derecho está fuera del rango admisible. Cuando se establece este DTC, el SCMF desactiva el circuito hasta que se apague el encendido.
SCMF B120A: 15	Sensor de temperatura del cojín del asiento del pasajero: cortocircuito a batería o circuito abierto	Se establece cuando el SCMF detecta que la tensión del sensor del calefactor derecho está por encima del nivel alto admisible. Cuando se establece este DTC, el SCMF desactiva el circuito hasta que se apague el encendido.

Posibles causas

Cableado, terminales o conectores
Almohadilla calefactora
Módulo HVAC
SCMF

J1 VERIFIQUE EL SISTEMA HVAC (CALEFACCIÓN, VENTILACIÓN Y AIRE ACONDICIONADO) DEL MÓDULO DE CONTROL DEL CALEFACTOR DE ASIENTO (IDENTIFICACIÓN DE PARÁMETROS, PID)

Arranque el motor.

Con el escáner de diagnóstico, supervise el PID CC_SW_P_HSEATS del módulo RHVAC mientras pulsa y suelta el interruptor de control del calefactor del asiento derecho.

¿Cambió el PID al pulsar y soltar el interruptor de control del calefactor del asiento derecho?

Sí

IR a J2

No	INSTALE un módulo RHVAC nuevo. VEA: Módulo de control de climatización trasera (RHVAC) (412-02 Climatización trasera, Desmontaje e instalación).

J2 VERIFIQUE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) DEL SCMF (MÓDULO DE CONTROL DE CLIMATIZACIÓN DE ASIENTOS TRASEROS)

Encendido DESACTIVADO.

El encendido está activado.

Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del SCMF.

¿Hay algún código de avería de diagnóstico (DTC) del SCMF?

Sí	Para los DTC B1155:01, B1155:11, B1155:12, B1155:13 o B1155:1A, VAYA a J5. Para los DTC B1151:4B, B120A:01, B120A:11 o B120A:15, VAYA a J7. Para información sobre todos los demás códigos de diagnóstico de avería (DTC), CONSULTE el SCMF. Tabla de DTC.

IR a J3

J3 VERIFIQUE SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN LOS CIRCUITOS DE ALIMENTACIÓN DE TENSIÓN DEL CALEFACTOR DEL ASIENTO

Encendido DESACTIVADO.

Desconecte: SCMF C3365C.

El encendido está activado.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3365C-2 Tierra

C3365C-5 Tierra

¿La tensión es superior a 11 voltios?

Sí

IR a J4

No	REPARE el circuito defectuoso.

J4 VERIFIQUE SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITO DE MASA DEL ASIENTO CALEFACTADO

Encendido DESACTIVADO.

Desconecte: módulo SCMF C3365B.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3365B-4 Tierra

C3365B-5 Tierra

¿Resistencia menor de 3 ohmios?

Sí

IR a J5

No	REPARE el circuito defectuoso.

J5 VERIFIQUE SI HAY CORTOCIRCUITO A TENSIÓN EN EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL ELEMENTO CALEFACTOR

Encendido DESACTIVADO.

Conecte: SCMF C3365B y C3365C.

Desconecte: SCMF C3365A y C3365G.

Desconecte: calefactor del cojín del asiento trasero derecho C3366.

El encendido está activado.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3366-1 Tierra

¿Hay voltaje?

Sí	REPARE el circuito.

VAYA a J6

J6 VERIFIQUE SI HAY CIRCUITO ABIERTO O CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL ELEMENTO CALEFACTOR

Encendido DESACTIVADO.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3366-1 Tierra

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3366-1 C3365A-2

¿La resistencia entre la esterilla calefactora del cojín del asiento derecho y masa es superior a 10 000 Ω, y menor de 3 Ω entre la esterilla calefactora del cojín del asiento derecho y el SCMF?

Sí	VAYA a J10

No	REPARE el circuito defectuoso.

J7 VERIFIQUE SI HAY CIRCUITO ABIERTO O CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CIRCUITO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL ASIENTO CALEFACTADO

Encendido DESACTIVADO.

Desconecte: SCMF C3365A y C3365G.

Desconecte: calefactor del cojín del asiento trasero C3366.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3366-2 Tierra

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3366-2 C3365G-4

Sí

VAYA a J8

No	REPARE el circuito.

J8 VERIFIQUE SI HAY CIRCUITO ABIERTO O CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CIRCUITO DE RETORNO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL ASIENTO

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3366-3 Tierra

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3366-3 C3365G-2

Sí

VAYA a J9

No	REPARE el circuito abierto o CONSULTE el Manual de diagramas de circuitos para identificar posibles causas de cortocircuito.

J9 VERIFIQUE SI HAY CORTOCIRCUITO A TENSIÓN EN EL CIRCUITO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL ASIENTO CALEFACTADO

El encendido está activado.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3366-2 Tierra

¿Hay voltaje?

Sí	REPARE el circuito.

No	VAYA a J14.

J10 VERIFIQUE SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITO DE MASA DEL ELEMENTO CALEFACTOR

Desconecte: calefactor del respaldo del asiento trasero derecho C3365.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3365-2 C3365A-10

¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?

Sí	VAYA a J11

No	REPARE el circuito.

J11 VERIFIQUE LA ESTERILLA CALEFACTORA DEL ASIENTO PARA DETECTAR CIRCUITO ABIERTO O CORTOCIRCUITO A MASA

Mida la resistencia lateral del componente entre:

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3366-1, lado de componentes C3366-4, lado de componentes

C3366-1, lado de componentes Tierra

¿La resistencia entre los terminales 1 y 4 está entre 0,6 y 2 ohmios, y la resistencia entre el terminal 1 y masa es superior a 10 000 ohmios?

Sí	VAYA a J12.

No	INSTALE una nueva esterilla calefactora del cojín del asiento derecho. CONSULTE: Desmontaje de la esterilla calefactora del asiento (asientos delanteros 501-10A, procedimientos generales).

J12 VERIFIQUE LA ESTERILLA CALEFACTORA DEL ASIENTO PARA DETECTAR CIRCUITO ABIERTO O CORTOCIRCUITO A MASA

Mida la resistencia lateral del componente entre:

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3365-1, lado de componentes C3365-2, lado de componentes

C3365-2, lado de componentes Tierra

¿La resistencia entre los terminales 1 y 2 está entre 0,6 y 2 ohmios, y la resistencia entre el terminal 2 y masa es superior a 10 000 ohmios?

Sí	VAYA a J13.

No	INSTALE una nueva esterilla calefactora del respaldo del asiento derecho. CONSULTE: Desmontaje de la esterilla calefactora del asiento (asientos delanteros 501-10A, procedimientos generales).

J13 VERIFIQUE EL CIRCUITO ENTRE LA ESTERILLA CALEFACTORA DEL COJÍN Y LA ESTERILLA CALEFACTORA DEL RESPALDO PARA DETECTAR CIRCUITO ABIERTO Y CORTOCIRCUITO A MASA

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3366-4 Tierra

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3366-4 C3365-1

¿La resistencia entre la esterilla calefactora del cojín del asiento derecho y masa es superior a 10 000 Ω, y menor de 3 Ω entre la esterilla calefactora del cojín del asiento derecho y la esterilla calefactora del respaldo?

Sí

IR a J15

No	REPARE el circuito.

J14 VERIFIQUE EL SENSOR DE TEMPERATURA DEL ASIENTO CALEFACTADO PARA DETECTAR CIRCUITO ABIERTO O CORTOCIRCUITO A MASA

Mida la resistencia lateral del componente entre:

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3366-2, lado de componentes C3366-3, lado de componentes

C3366-2, lado de componentes Tierra

¿La resistencia entre los terminales 2 y 3 está entre 300 y 300 000 ohmios, y la resistencia entre el terminal 2 y masa es superior a 10 000 ohmios?

Sí

IR a J15

No	INSTALE una nueva esterilla calefactora del cojín del asiento derecho. CONSULTE: Desmontaje de la esterilla calefactora del asiento (asientos delanteros 501-10A, procedimientos generales).

J15 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DEL SCMF (MÓDULO DE CONTROL DE CLIMATIZACIÓN DE ASIENTOS TRASEROS)

Encendido DESACTIVADO.

Desconecte y compruebe todos los conectores del SCMF.

Repare:
- corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
- pines o terminales dañados o doblados: si es necesario, instale terminales o pines nuevos
- pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario

Vuelva a conectar los conectores SCMF. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.

Conecte todos los conectores que se desconectaron previamente.

El encendido está activado.

Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?

Sí

No	En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

PRUEBA DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS K: AMBOS ASIENTOS VENTILADOS NO FUNCIONAN

Consulte los diagramas de cableado, celda 119, para obtener información sobre circuitos y conectores.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

VER: Asientos de la segunda fila - Descripción y funcionamiento del sistema y de los componentes (501-10B Asientos de la segunda fila, Descripción y funcionamiento).

Posibles causas

Módulo HVAC
SCMF

K1 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DEL CALEFACTOR DEL ASIENTO

Arranque el motor.

Intente activar los calefactores de asiento con los botones del módulo RHVAC.

¿La calefacción de los asientos funcionaba correctamente?

Sí

IR a K2

No	VERIFIQUE si los calefactores de asiento no funcionan. VAYA a la prueba puntual H

K2 VERIFIQUE EL SISTEMA HVAC (CALEFACCIÓN, VENTILACIÓN Y AIRE ACONDICIONADO) IDENTIFICACIÓN DE PARÁMETROS (PID) DEL INTERRUPTOR DE VENTILACIÓN DEL ASIENTO DEL MÓDULO

Con el escáner de diagnóstico, supervise los identificadores de parámetros CC_SW_D_CL_S y CC_SW_P_CL_S del módulo RHVAC (PID) mientras pulsa y suelta los interruptores de control de los asientos ventilados izquierdo y derecho.

¿Cambian los identificadores de parámetros (PID) al pulsar y soltar los interruptores de control de los asientos ventilados izquierdo y derecho?

Sí

IR a K3

No	INSTALE un módulo RHVAC nuevo. VEA: Módulo de control de climatización trasera (RHVAC) (412-02 Climatización trasera, Desmontaje e instalación).

K3 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DEL SCMF (MÓDULO DE CONTROL DE CLIMATIZACIÓN DE ASIENTOS TRASEROS)

Encendido DESACTIVADO.

Desconecte y compruebe todos los conectores del SCMF.

Repare:
- corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
- pines o terminales dañados o doblados: si es necesario, instale terminales o pines nuevos
- pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario

Vuelva a conectar los conectores SCMF. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.

Conecte todos los conectores que se desconectaron previamente.

El encendido está activado.

Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?

Sí

No	En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

PRUEBA DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS L: ASIENTO VENTILADO DEL LADO IZQUIERDO (LADO IZQUIERDO) NO FUNCIONA/FUNCIONA INCORRECTAMENTE

Consulte los diagramas de cableado, celda 119, para obtener información sobre circuitos y conectores.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

VER: Asientos de la segunda fila - Descripción y funcionamiento del sistema y de los componentes (501-10B Asientos de la segunda fila, Descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condición de activación de avería
SCMF B14BD:11	Ventilador del cojín del asiento del conductor: cortocircuito a masa	Si la corriente del ventilador del cojín del asiento izquierdo supera el umbral programado, el SCMF desactiva el sistema del asiento del conductor y establece este DTC.
SCMF B14BE: 11	Ventilador del respaldo del asiento del conductor: cortocircuito a masa	Si la corriente del ventilador del respaldo del asiento izquierdo supera el umbral programado, el SCMF desactiva el sistema del asiento del conductor y establece este DTC.

Posibles causas

Cableado, terminales o conectores
Motor del ventilador del cojín
Motor del ventilador del respaldo
Módulo HVAC
SCMF

L1 VERIFIQUE EL CALEFACTOR DEL ASIENTO IZQUIERDO (LADO CONDUCTOR)

Arranque el motor.

Intente activar el calefactor del asiento izquierdo con el botón del módulo RHVAC.

¿El calefactor del asiento izquierdo funciona correctamente?

Sí

VAYA a L2

No	VERIFIQUE si el calefactor del asiento izquierdo no funciona. VAYA a la prueba puntual I

L2 VERIFIQUE EL SISTEMA HVAC (CALEFACCIÓN, VENTILACIÓN Y AIRE ACONDICIONADO) IDENTIFICACIÓN DE PARÁMETROS (PID) DEL INTERRUPTOR DE VENTILACIÓN DEL ASIENTO DEL MÓDULO

Arranque el motor.

Con el escáner de diagnóstico, supervise el PID CC_SW_D_CL_S del módulo RHVAC mientras pulsa y suelta el interruptor de control del asiento ventilado izquierdo.

¿Cambió el PID al pulsar y soltar el interruptor de control de la ventilación del asiento izquierdo?

Sí

VAYA a L3

No	INSTALE un módulo RHVAC nuevo. VEA: Módulo de control de climatización trasera (RHVAC) (412-02 Climatización trasera, Desmontaje e instalación).

L3 VERIFIQUE SI HAY CORTOCIRCUITO A TENSIÓN EN LOS CIRCUITOS DEL MOTOR DEL VENTILADOR

Encendido DESACTIVADO.

Desconecte: SCMF C3365A y C3365G.

Desconecte: motor del ventilador del cojín del asiento trasero izquierdo C370.

Desconecte: Motor del ventilador del respaldo del asiento trasero izquierdo C3367.

El encendido está activado.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3365A-4 Tierra

C3365A-9 Tierra

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3365G-9 Tierra

C3365G-10 Tierra

¿Hay voltaje?

Sí	REPARE el circuito defectuoso.

VAYA a L4

L4 COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL MOTOR DEL VENTILADOR EN CORTOCIRCUITO A MASA

Encendido DESACTIVADO.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3365A-4 Tierra

C3365A-9 Tierra

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3365G-9 Tierra

C3365G-10 Tierra

¿Resistencia mayor de 10000 ohmios?

Sí

VAYA a L5

No	REPARE el circuito defectuoso.

L5 COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL MOTOR DEL VENTILADOR EN CIRCUITO ABIERTO

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3365A-4 C370-1

C3365A-9 C370-3

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3365G-9 C370-2

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3365A-4 C3367-1

C3365A-9 C3367-3

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3365G-10 C3367-2

¿Resistencia menor de 3 ohmios?

Sí

Si solo el ventilador del respaldo no funciona correctamente, INSTALE un nuevo motor del ventilador del respaldo.
CONSULTE: Motor del ventilador del respaldo del asiento de la segunda fila (501-10B Asientos de la segunda fila, extracción e instalación).
VAYA a L6
Si solo el ventilador del cojín no funciona correctamente, INSTALE un nuevo motor del ventilador del cojín.
CONSULTE: Motor del ventilador del cojín del asiento de la segunda fila (501-10B Asientos de la segunda fila, extracción e instalación).
VAYA a L6
Si los motores de los ventiladores del cojín y del respaldo no funcionan correctamente, VAYA a L7.

No	REPARE el circuito defectuoso.

L6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DEL VENTILADOR

Encendido DESACTIVADO.

Desconecte y compruebe todos los conectores del SCMF.

Repare:
- corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
- pines o terminales dañados o doblados: si es necesario, instale terminales o pines nuevos
- pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario

Vuelva a conectar los conectores SCMF. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.

Conecte todos los conectores que se desconectaron previamente.

El encendido está activado.

Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?

Sí

No	Reparación completada. DEVUELVA el vehículo al cliente.

L7 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL SCMF (MÓDULO DE CONTROL DEL CLIMA DE LOS ASIENTOS TRASEROS)

Encendido DESACTIVADO.

Desconecte y compruebe todos los conectores del SCMF.

Repare:
- corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
- pines o terminales dañados o doblados: si es necesario, instale terminales o pines nuevos
- pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario

Vuelva a conectar los conectores SCMF. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.

Conecte todos los conectores que se desconectaron previamente.

El encendido está activado.

Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?

Sí

No	En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

PRUEBA DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS M: ASIENTO VENTILADO DEL LADO DERECHO (LADO DERECHO) NO FUNCIONA/FUNCIONA INCORRECTAMENTE

Consulte los diagramas de cableado, celda 119, para obtener información sobre circuitos y conectores.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

VER: Asientos de la segunda fila - Descripción y funcionamiento del sistema y de los componentes (501-10B Asientos de la segunda fila, Descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condición de activación de avería
SCMF B14C0:11	Ventilador del cojín del asiento del pasajero: cortocircuito a masa	Si la corriente suministrada al ventilador del cojín del asiento derecho supera el umbral programado, el SCME desactiva el sistema del asiento del conductor y registra este DTC.
SCMF B14C2:11	Ventilador del respaldo del asiento del pasajero: cortocircuito a masa	Si la corriente suministrada al ventilador del respaldo del asiento derecho supera el umbral programado, el SCME desactiva el sistema del asiento del conductor y registra este DTC.

Posibles causas

Cableado, terminales o conectores
Motor del ventilador del cojín
Motor del ventilador del respaldo
Módulo HVAC
SCMF

M1 COMPRUEBE EL CALEFACTOR DEL ASIENTO DERECHO (DERECHO)

Arranque el motor.

Intente activar el calefactor del asiento derecho con el botón del módulo RHVAC.

¿Funciona correctamente el calefactor del asiento derecho?

Sí

IR a M2

No	COMPRUEBE el calefactor del asiento derecho que no funciona. VAYA a la prueba específica J

M2 COMPRUEBE EL PID DEL MÓDULO DEL INTERRUPTOR DE VENTILACIÓN DEL ASIENTO RADIAL HVAC (CALEFACCIÓN, VENTILACIÓN Y AIRE ACONDICIONADO) (IDENTIFICACIÓN DE PARÁMETROS)

Arranque el motor.

Con el escáner de diagnóstico, supervise el PID CC_SW_P_CL_S del módulo RHVAC mientras pulsa y suelta el interruptor de control del asiento derecho ventilado.

¿Cambió el PID al pulsar y soltar el interruptor de control del asiento derecho ventilado?

Sí

IR a M3

No	INSTALE un módulo RHVAC nuevo. VEA: Módulo de control de climatización trasera (RHVAC) (412-02 Climatización trasera, Desmontaje e instalación).

M3 COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL MOTOR DEL VENTILADOR EN CORTOCIRCUITO A TENSIÓN

Encendido DESACTIVADO.

Desconecte: SCMF C3365A y C3365G.

Desconecte: Motor del ventilador del cojín del asiento trasero derecho C376.

Desconecte: Motor del ventilador del respaldo del asiento trasero derecho C3364.

El encendido está activado.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3365A-3 Tierra

C3365A-11 Tierra

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3365G-7 Tierra

C3365G-8 Tierra

¿Hay voltaje?

Sí	REPARE el circuito defectuoso.

IR a M4

M4 COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL MOTOR DEL VENTILADOR EN CORTOCIRCUITO A MASA

Encendido DESACTIVADO.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3365A-3 Tierra

C3365A-11 Tierra

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3365G-7 Tierra

C3365G-8 Tierra

¿Resistencia mayor de 10000 ohmios?

Sí

IR a M5

No	REPARE el circuito defectuoso.

M5 COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL MOTOR DEL VENTILADOR EN CIRCUITO ABIERTO

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3365A-3 C376-1

C3365A-11 C376-3

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3365G-7 C376-2

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3365A-3 C3364-1

C3365A-11 C3364-3

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3365G-8 C3364-2

¿Resistencia menor de 3 ohmios?

Sí

Si solo el ventilador del respaldo no funciona correctamente, INSTALE un nuevo motor del ventilador del respaldo.
CONSULTE: Motor del ventilador del respaldo del asiento de la segunda fila (501-10B Asientos de la segunda fila, extracción e instalación).
VAYA a M6
Si solo el ventilador del cojín no funciona correctamente, INSTALE un nuevo motor del ventilador del cojín.
CONSULTE: Motor del ventilador del cojín del asiento de la segunda fila (501-10B Asientos de la segunda fila, extracción e instalación).
VAYA a M6
Si los motores de los ventiladores del cojín y del respaldo no funcionan correctamente, VAYA a M7.

No	REPARE el circuito defectuoso.

M6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DEL VENTILADOR

Encendido DESACTIVADO.

Desconecte y compruebe todos los conectores del SCMF.

Repare:
- corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
- pines o terminales dañados o doblados: si es necesario, instale terminales o pines nuevos
- pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario

Vuelva a conectar los conectores SCMF. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.

Conecte todos los conectores que se desconectaron previamente.

El encendido está activado.

Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?

Sí

No	Reparación completada. DEVUELVA el vehículo al cliente.

M7 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL SCMF (MÓDULO DE CONTROL DEL CLIMA DE LOS ASIENTOS TRASEROS)

Encendido DESACTIVADO.

Desconecte y compruebe todos los conectores del SCMF.

Repare:
- corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
- pines o terminales dañados o doblados: si es necesario, instale terminales o pines nuevos
- pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario

Vuelva a conectar los conectores SCMF. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.

Conecte todos los conectores que se desconectaron previamente.

El encendido está activado.

Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?

Sí

No	En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

PRUEBA DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS N: ASIENTO IZQUIERDO CON ACCESO FÁCIL ELÉCTRICO (EASY ENTRY) NO FUNCIONA

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 120 de diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

VER: Asientos de la segunda fila - Descripción y funcionamiento del sistema y de los componentes (501-10B Asientos de la segunda fila, Descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condición de activación de avería
SCMJ B137A:11	Salida de entrada izquierda: cortocircuito a masa	Este código de avería se registra cuando el circuito de salida del actuador de acceso facilitado del asiento izquierdo de la segunda fila está en cortocircuito a masa.
SCMJ B137A:15	Salida de entrada izquierda: cortocircuito a batería o circuito abierto	Este DTC se registra cuando el circuito de salida del actuador de acceso facilitado del asiento izquierdo de la segunda fila está en cortocircuito a tensión de alimentación o en circuito abierto.
SCMJ B1546:23	Interruptor de entrada izquierdo: nivel de señal bajo	Este código de avería se registra cuando el circuito de entrada del interruptor de abatimiento del asiento izquierdo de la segunda fila con acceso facilitado está en cortocircuito a masa.

Posibles causas

Problema con el sistema de iluminación interior
Cableado, terminales o conectores
Cable de desconexión de energía para facilitar el acceso a la segunda fila
Interruptor de abatimiento del asiento individual de la segunda fila para acceso facilitado
Actuador de facilitación de acceso a la segunda fila
Conjunto de la estructura del asiento
SCMJ

N1 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL INTERRUPTOR DE LA PUERTA

Abra y cierre la puerta trasera izquierda del pasajero. Compruebe que la iluminación interior se enciende al abrir la puerta y se apaga al cerrarla.

¿Funciona correctamente la iluminación interior?

Sí

IR a N2

No	COMPRUEBE el sistema de iluminación interior. CONSULTE: Iluminación interior (417-02 Iluminación interior, diagnóstico y comprobación).

N2 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL INTERRUPTOR DE ABATIMIENTO DEL ASIENTO INDIVIDUAL IZQUIERDO DE LA SEGUNDA FILA CON ACCESO FACILITADO

Encendido DESACTIVADO.

Desconecte: SCMJ C4250C.

Pulsando y soltando el interruptor de abatimiento del asiento individual izquierdo de la segunda fila con acceso facilitado, mida:
Pulse para visualizar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C4250C-6 Tierra

¿La resistencia es menor de 10 ohmios con el interruptor pulsado y mayor de 10 000 ohmios cuando no está pulsado?

Sí

IR a N5

IR a N3

N3 COMPRUEBE EL CIRCUITO A MASA DEL INTERRUPTOR DE ABATIMIENTO DEL ASIENTO INDIVIDUAL IZQUIERDO DE LA SEGUNDA FILA CON ACCESO FACILITADO PARA ABRIR

Desconecte: Interruptor de abatimiento del asiento izquierdo de la segunda fila C3343.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3343-2 Tierra

¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?

Sí

IR a N4

No	REPARE el circuito.

N4 COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE ABATIMIENTO DEL ASIENTO INDIVIDUAL IZQUIERDO DE LA SEGUNDA FILA CON ACCESO FACILITADO EN CIRCUITO ABIERTO O CORTOCIRCUITO A MASA

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3343-6 Tierra

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3343-6 C4250C-2

¿La resistencia entre el interruptor de abatimiento del asiento izquierdo de la segunda fila y masa es superior a 10 000 ohmios, y entre el interruptor y el SCMJ es inferior a 3 ohmios?

Sí	INSTALE un nuevo interruptor de acceso facilitado del asiento individual izquierdo de la segunda fila. CONSULTE: Interruptor de abatimiento del asiento individual de la segunda fila para acceso facilitado (501-10B Asientos de la segunda fila, extracción e instalación).

No	REPARE el circuito.

N5 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE MASA DE LIBERACIÓN ELÉCTRICA DEL ACCESO FACILITADO DE LA SEGUNDA FILA IZQUIERDA PARA ABRIR

Desconecte: Actuador de acceso facilitado de la segunda fila izquierda C3345.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3345-1 Tierra

¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?

Sí

IR a N6

No	REPARE el circuito.

N6 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SALIDA DEL ACTUADOR DE LIBERACIÓN ELÉCTRICA DEL ACCESO FACILITADO DE LA SEGUNDA FILA IZQUIERDA EN CORTOCIRCUITO A TENSIÓN

Desconecte: SCMJ C4250A.

El encendido está activado.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C4250A-1 Tierra

¿Hay voltaje?

Sí	REPARE el circuito.

IR a N7

N7 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SALIDA DE LIBERACIÓN ELÉCTRICA DEL ACCESO FACILITADO DE LA SEGUNDA FILA IZQUIERDA EN CIRCUITO ABIERTO O CORTOCIRCUITO A MASA

Encendido DESACTIVADO.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C4250A-1 Tierra

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C4250A-1 C3345-2

¿La resistencia entre el SCMJ y masa es superior a 10 000 ohmios, y entre el SCMJ y el actuador de acceso facilitado de la segunda fila izquierda es inferior a 3 ohmios?

Sí

IR a N8

No	REPARE el circuito.

N8 COMPRUEBE EL ACCIONADOR EASY ENTRY POWER RELEASE DEL SEGUNDO ASIENTO IZQUIERDO (IZQUIERDO) CON EL PUENTE CON FUSIBLE INSTALADO

Encendido DESACTIVADO.

Conexión: accionador Easy Entry del segundo asiento izquierdo C3345.

Conecte momentáneamente el puente con fusible:
Pulse para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C4250A-10 C4250A-1

¿El asiento funcionó correctamente con el puente conectado?

Sí	VAYA A N10

VAYA A N9

N9 COMPRUEBE EL CABLE DE LIBERACIÓN ELÉCTRICA EASY ENTRY DEL SEGUNDO ASIENTO IZQUIERDO (IZQUIERDO) Y EL MECANISMO DE APERTURA DEL PESTILLO POR DAÑOS

Encendido DESACTIVADO.

Compruebe si los cables y sus fijaciones están desconectados.

Compruebe si el mecanismo de liberación del pestillo y la lengüeta del pestillo presentan atascos o daños.

¿Se detectó algún problema con el cable Easy Entry del segundo asiento y/o con el mecanismo del pestillo?

Sí

Si hay algún problema con el cable, INSTALE un cable Easy Entry nuevo del segundo asiento izquierdo.
VEA: Cable de accionamiento Easy Entry del segundo asiento (Asientos de la segunda fila 501-10B, Desmontaje e instalación). Si hay problemas con el mecanismo de liberación del pestillo, REPARE o INSTALE un nuevo conjunto del bastidor del asiento, si es necesario.

No	INSTALE un nuevo accionador Easy Entry izquierdo del segundo asiento. VEA: Accionador de liberación del sistema Easy Entry del segundo asiento (Asientos de la segunda fila 501-10B, Desmontaje e instalación).

N10 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL SCMJ (MÓDULO DE SILLA CON MECANISMO ABATIBLE)

Encendido DESACTIVADO.

Desconecte e inspeccione los conectores del SCMJ.

Repare:
- corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
- pines o terminales dañados o doblados: si es necesario, instale terminales o pines nuevos
- pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario

Vuelva a conectar el conector del SCMJ. Asegúrese de que esté correctamente instalado y encajado.

Conecte todos los conectores que se desconectaron previamente.

El encendido está activado.

Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?

Sí

VERIFIQUE en OASIS cualquier boletín de servicio aplicable: TSB, GSB, SSM o FSA. Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín. Si no existe un boletín de servicio para este problema, INSTALE un nuevo SCMJ.
CONSULTE: Módulo del asiento con plegado eléctrico [SCMJ] (501-10C Asientos de la tercera fila, Desmontaje e Instalación).

No	En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

PRUEBA DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS O: ASIENTO DERECHO CON ACCESO FÁCIL ELÉCTRICO (EASY ENTRY) NO FUNCIONA

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 120 de diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

VER: Asientos de la segunda fila - Descripción y funcionamiento del sistema y de los componentes (501-10B Asientos de la segunda fila, Descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condición de activación de avería
SCMJ B137B: 11	Salida de entrada derecha: cortocircuito a masa	Este DTC se establece cuando el circuito de salida del accionador Easy Entry del segundo asiento derecho está en cortocircuito a masa.
SCMJ B137B: 15	Salida de entrada derecha: cortocircuito a batería o circuito abierto	Este DTC se establece cuando el circuito de salida del accionador Easy Entry del segundo asiento derecho está en cortocircuito a la tensión de alimentación o abierto.
SCMJ B1547:23	Interruptor de entrada derecho: nivel de señal bajo	Este DTC se establece cuando el circuito de entrada del interruptor de abatimiento del asiento individual de la segunda fila, lado derecho, está en cortocircuito a masa.

Posibles causas

Problema con el sistema de iluminación interior
Cableado, terminales o conectores
Cable de desconexión de energía para facilitar el acceso a la segunda fila
Interruptor de abatimiento del asiento individual de la segunda fila para acceso facilitado
Actuador de facilitación de acceso a la segunda fila
Conjunto de la estructura del asiento
SCMJ

O1 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL INTERRUPTOR DE LA PUERTA

Abra y cierre la puerta trasera derecha del pasajero. Compruebe que la luz interior se enciende cuando la puerta está abierta y se apaga cuando la puerta está cerrada.

¿Funciona correctamente la iluminación interior?

Sí

IR a O2

No	COMPRUEBE el sistema de iluminación interior. CONSULTE: Iluminación interior (417-02 Iluminación interior, diagnóstico y comprobación).

O2 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL INTERRUPTOR DE ABATIMIENTO EASY-ENTRY DEL ASIENTO INDIVIDUAL DERECHO DE LA SEGUNDA FILA

Encendido DESACTIVADO.

Desconecte: SCMJ C4250C.

Pulsando y soltando el interruptor de abatimiento del asiento individual derecho de la segunda fila, mida:
Pulse para visualizar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C4250C-3 Tierra

¿La resistencia es menor de 10 ohmios con el interruptor pulsado y mayor de 10 000 ohmios cuando no está pulsado?

Sí

VAYA a O5

VAYA a O3

O3 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE MASA DEL INTERRUPTOR DE ABATIMIENTO EASY ENTRY DEL ASIENTO INDIVIDUAL DERECHO DE LA SEGUNDA FILA PARA APERTURA

Desconecte: interruptor de abatimiento del asiento derecho de la segunda fila Easy Entry C3344.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3344-2 Tierra

¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?

Sí

IR a O4

No	REPARE el circuito.

O4 COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE ABATIMIENTO EASY ENTRY DEL ASIENTO INDIVIDUAL DERECHO DE LA SEGUNDA FILA POR CIRCUITO ABIERTO O CORTOCIRCUITO A MASA

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3344-6 Tierra

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3344-6 C4250C-3

¿La resistencia entre el interruptor de abatimiento del asiento individual derecho de la segunda fila y masa es superior a 10 000 ohmios, y la resistencia entre dicho interruptor y el SCMJ es inferior a 3 ohmios?

Sí	INSTALE un nuevo interruptor de abatimiento del asiento individual derecho de la segunda fila. VEA: Interruptor de abatimiento del asiento de la segunda fila para asiento individual (501-10B Asientos de la segunda fila, Desmontaje e instalación).

No	REPARE el circuito.

O5 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE MASA DEL ACCIONADOR EASY ENTRY POWER RELEASE DEL SEGUNDO ASIENTO DERECHO POR CIRCUITO ABIERTO

Desconecte: accionador Easy Entry Power Release del segundo asiento derecho C3346.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C3346-1 Tierra

¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?

Sí

VAYA a O6

No	REPARE el circuito.

O6 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SALIDA DEL ACCIONADOR EASY ENTRY POWER RELEASE DEL SEGUNDO ASIENTO DERECHO POR CORTOCIRCUITO A TENSIÓN

Desconecte: SCMJ C4250A.

El encendido está activado.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C4250A-2 Tierra

¿Hay voltaje?

Sí	REPARE el circuito.

VAYA a O7

O7 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SALIDA DEL ACCIONADOR DE LIBERACIÓN ELÉCTRICA EASY ENTRY DEL SEGUNDO ASIENTO DERECHO POR CIRCUITO ABIERTO O CORTOCIRCUITO A MASA

Encendido DESACTIVADO.

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C4250A-2 Tierra

Acción:
Haga clic para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C4250A-2 C3346-2

¿La resistencia entre el SCMJ y masa es superior a 10 000 ohmios, y la resistencia entre el SCMJ y el accionador Easy Entry derecho del segundo asiento es inferior a 3 ohmios?

Sí

VAYA a O8

No	REPARE el circuito.

O8 COMPRUEBE EL ACCIONADOR EASY ENTRY POWER RELEASE DEL SEGUNDO ASIENTO DERECHO CON EL PUENTE CON FUSIBLE INSTALADO

Encendido DESACTIVADO.

Conecte: accionador Easy Entry Power Release del segundo asiento derecho C3346.

Conecte momentáneamente el puente con fusible:
Pulse para mostrar los conectores

Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo

C4250A-10 C4250A-2

¿El asiento funcionó correctamente con el puente conectado?

Sí	VAYA a O10.

No	VAYA a O9.

O9 COMPRUEBE EL CABLE DE LIBERACIÓN ELÉCTRICA EASY ENTRY DEL SEGUNDO ASIENTO DERECHO Y EL MECANISMO DEL PESTILLO POR DAÑOS

Encendido DESACTIVADO.

Compruebe si los cables y sus fijaciones están desconectados.

Compruebe si el mecanismo de liberación del pestillo y la lengüeta del pestillo presentan atascos o daños.

¿Se detectó algún problema con el cable Easy Entry del segundo asiento y/o con el mecanismo del pestillo?

Sí

Si hay algún problema con el cable, INSTALE un cable Easy Entry nuevo del segundo asiento derecho.
VEA: Cable de accionamiento Easy Entry del segundo asiento (Asientos de la segunda fila 501-10B, Desmontaje e instalación). Si hay problemas con el mecanismo de liberación del pestillo, REPARE o INSTALE un nuevo conjunto del bastidor del asiento, si es necesario.

No	INSTALE un nuevo accionador Easy Entry derecho del segundo asiento. VEA: Accionador de liberación del sistema Easy Entry del segundo asiento (Asientos de la segunda fila 501-10B, Desmontaje e instalación).

O10 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL SCMJ (MÓDULO DE SILLA CON MECANISMO ABATIBLE)

Encendido DESACTIVADO.

Desconecte e inspeccione los conectores del SCMJ.

Repare:
- corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
- pines o terminales dañados o doblados: si es necesario, instale terminales o pines nuevos
- pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario

Vuelva a conectar el conector del SCMJ. Asegúrese de que esté correctamente instalado y encajado.

Conecte todos los conectores que se desconectaron previamente.

El encendido está activado.

Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?

Sí

No	En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

PRUEBA DE CONTROL P: DTC: U0140:00

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 14 de los diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El SCMF y el BCM se comunican mediante MS-CAN.

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condición de activación de avería
SCMF U0140:00	Pérdida de comunicación con el módulo de control de la carrocería: sin información de subtipo	El SCMF registra este DTC cuando pierde comunicación con el BCM durante 5 segundos o más, con una tensión de entrada del SCMF entre 10 y 15,5 voltios.

Posibles causas

Módulo de comunicación
SCMF
BCM

P1 CONFIRME LA QUEJA DEL CLIENTE

El encendido está activado.

Confirme la presencia del síntoma observado.

¿Está presente el síntoma observado?

Sí

VAYA a P2

No	Actualmente, el sistema funciona con normalidad. El código de fallo pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una condición intermitente.

P2 COMPRUEBE LA RED DE COMUNICACIÓN

El encendido está activado.

Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red.

¿Supera el BCM la prueba de red?

Sí	VAYA a P3.

No	REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).

P3 VUELVA A COMPROBAR LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) DEL SCMF (MÓDULO DE CLIMATIZACIÓN DEL ASIENTO TRASERO)

Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de fallo de diagnóstico continuo de memoria (CMDTC).

Con el escáner de diagnóstico, repita el autodiagnóstico del SCMF.

¿El DTC U0140:00 sigue presente?

Sí	VAYA a P4.

No	Actualmente el sistema funciona correctamente. El código de avería pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una condición de fallo intermitente.

P4 COMPRUEBE SI HAY DTC U0140:00 EN OTROS MÓDULOS

Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de fallo de diagnóstico continuo de memoria (CMDTC).

Encendido DESACTIVADO.

El encendido está activado.

Espere 10 segundos.

Con el escáner de diagnóstico, obtenga los Códigos de Diagnóstico Continuo de Memoria (CMDTC) de todos los módulos.

¿Está establecido el código de fallo U0140:00 en otros módulos?

Sí	INSTALE un BCM nuevo. CONSULTE: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación).

No	INSTALE un nuevo SCMF. VEA: Módulo de climatización del asiento de la segunda fila (501-10B Asientos de la segunda fila, Desmontaje e instalación).

PRUEBA DE CONTROL Q: DTC: U0257:00

Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 14 de los diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El SCMF y el módulo RHVAC se comunican mediante MS-CAN.

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condición de activación de avería
SCMF U0257:00	Pérdida de comunicación con el módulo de interfaz de controles/pantalla delantera: sin información de subtipo	El SCMF registra este DTC cuando pierde comunicación con el módulo RHVAC, con una tensión de entrada del SCMF entre 10 y 15,5 voltios.

Posibles causas

Módulo de comunicación
Módulo HVAC
SCMF

Q1 CONFIRME LA QUEJA DEL CLIENTE

El encendido está activado.

Confirme la presencia del síntoma observado.

¿Está presente el síntoma observado?

Sí

IR A Q2

No	Actualmente, el sistema funciona con normalidad. El código de fallo pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una condición intermitente.

Q2 COMPRUEBE LA RED DE COMUNICACIÓN

El encendido está activado.

Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red.

¿El módulo RHVAC supera la prueba de red?

Sí

IR A Q3

No	REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).

Q3 VUELVA A COMPROBAR LOS CÓDIGOS DE AVERÍA (DTC) DEL SCMF (MÓDULO DE CLIMATIZACIÓN DEL ASIENTO TRASERO)

Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de fallo de diagnóstico continuo de memoria (CMDTC).

Con el escáner de diagnóstico, repita el autodiagnóstico del SCMF.

¿Sigue presente el DTC U0257:00?

Sí

IR A Q4

No	Actualmente el sistema funciona correctamente. El código de avería pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una condición de fallo intermitente.

Q4 COMPRUEBE SI HAY DTC U0257:00 EN OTROS MÓDULOS

Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de fallo de diagnóstico continuo de memoria (CMDTC).

Encendido DESACTIVADO.

El encendido está activado.

Espere 10 segundos.

Con el escáner de diagnóstico, obtenga los Códigos de Diagnóstico Continuo de Memoria (CMDTC) de todos los módulos.

¿Está establecido el código de fallo U0140:00 en otros módulos?

Sí	INSTALE un módulo RHVAC nuevo. VEA: Módulo de control de climatización trasera (RHVAC) (412-02 Climatización trasera, Desmontaje e instalación).

No	INSTALE un nuevo SCMF. VEA: Módulo de climatización del asiento de la segunda fila (501-10B Asientos de la segunda fila, Desmontaje e instalación).

PINPOINT TEST R : DTC: U1000:00

Consulte los diagramas de cableado, celda 119, para obtener información sobre circuitos y conectores.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

Primero, VERIFIQUE si hay otros códigos de diagnóstico de fallas (DTC) del SCMF. BORRE los códigos de diagnóstico de fallas (DTC). REPITA la autoprueba. Si regresa el DTC U1000:00, INSTALE un SCMF nuevo. Consulte: Módulo de control de climatización de los asientos de la segunda fila (501-10B Asientos de la segunda fila, desmontaje e instalación).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condición de activación de avería
SCMF U1000:00	Protección del controlador de estado sólido activa — controlador desactivado: sin información de subtipo	Este DTC indica un fallo interno del módulo. El módulo debe sustituirse.

Posibles causas

SCMF

No hay acciones de diagnóstico disponibles para este síntoma o código de avería. VÉASE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).

PRUEBA DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS S: DTC: U2100:00

Consulte los diagramas de cableado, celda 119, para obtener información sobre circuitos y conectores.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

Usando un escáner de diagnóstico, REALICE PMI en el SCMF. REPITA la autoprueba y VERIFIQUE que el PMI sea exitoso. BORRE los códigos de diagnóstico de fallas (DTC).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condición de activación de avería
SCMF (21:00)	Configuración inicial no completada: sin información de subtipo	Este DTC indica que no se realizó el PMI en el módulo recién instalado o que se perdieron los datos de configuración.

Posibles causas

No se realizó el PMI en el módulo recién instalado, o se perdieron los datos de configuración.

No hay acciones de diagnóstico disponibles para este síntoma o código de avería. VÉASE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).

PRUEBA DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS T: DTC: U3000:49

Consulte los diagramas de cableado, celda 119, para obtener información sobre circuitos y conectores.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

INSTALE un SCMF nuevo. Consulte: Módulo de control de climatización de los asientos de la segunda fila (501-10B Asientos de la segunda fila, desmontaje e instalación).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería	Descripción	Condición de activación de avería
SCMF U3000:49	Módulo de control: falla electrónica interna	Este DTC indica un fallo interno del módulo. El módulo debe sustituirse.

Posibles causas

SCMF

No hay acciones de diagnóstico disponibles para este síntoma o código de avería. VÉASE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).

Diagnóstico y pruebas: asientos de la segunda fila

Tabla de códigos de avería de diagnóstico (DTC)

Tabla de códigos de diagnóstico de fallos

Tabla de síntomas

Tabla de síntomas: asientos de la segunda fila

Tabla de síntomas

Pruebas de precisión

Funcionamiento normal y síntomas de avería

Posibles causas

Inspección visual y verificaciones preliminares

Funcionamiento normal y síntomas de avería

Posibles causas

Funcionamiento normal y síntomas de avería

Posibles causas

Funcionamiento normal y síntomas de avería

Posibles causas

Inspección visual y verificaciones preliminares

Funcionamiento normal y síntomas de avería

Posibles causas

Inspección visual y verificaciones preliminares

Funcionamiento normal y síntomas de avería

Posibles causas

Funcionamiento normal y síntomas de avería

Posibles causas

Funcionamiento normal y síntomas de avería

Posibles causas

Inspección visual y verificaciones preliminares

Funcionamiento normal y síntomas de avería

Condiciones de activación de avería del DTC

Posibles causas

Funcionamiento normal y síntomas de avería

Condiciones de activación de avería del DTC

Posibles causas

Funcionamiento normal y síntomas de avería

Posibles causas

Funcionamiento normal y síntomas de avería

Condiciones de activación de avería del DTC

Posibles causas

Funcionamiento normal y síntomas de avería

Condiciones de activación de avería del DTC

Posibles causas

Funcionamiento normal y síntomas de avería

Condiciones de activación de avería del DTC

Posibles causas

Funcionamiento normal y síntomas de avería

Condiciones de activación de avería del DTC

Posibles causas

Funcionamiento normal y síntomas de avería

Condiciones de activación de avería del DTC

Posibles causas

Funcionamiento normal y síntomas de avería

Condiciones de activación de avería del DTC

Posibles causas

Funcionamiento normal y síntomas de avería

Condiciones de activación de avería del DTC

Posibles causas

Funcionamiento normal y síntomas de avería

Condiciones de activación de avería del DTC

Posibles causas

Funcionamiento normal y síntomas de avería

Condiciones de activación de avería del DTC

Posibles causas

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