Таблица диагностических кодов неисправностей (DTC)
Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).
Таблица диагностических кодов неисправностей
| Модуль | код неисправности | Описание | Действие |
|---|---|---|---|
| SCMF | Б1151:4Б | Подушка пассажирского сиденья: перегрев | ПЕРЕЙТИ к точному тесту J |
| SCMF | Б1153:4Б | Подушка сиденья водителя: перегрев | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I |
| SCMF | Б1155:01 | Пассажирское сиденье: общая электрическая неисправность | ПЕРЕЙТИ к точному тесту J |
| SCMF | B1155:11 | Пассажирское сиденье: замыкание цепи на массу | ПЕРЕЙТИ к точному тесту J |
| SCMF | B1155:12 | Пассажирское сиденье: короткое замыкание на батарею | ПЕРЕЙТИ к точному тесту J |
| SCMF | B1155:13 | Пассажирское сиденье: цепь разомкнута | ПЕРЕЙТИ к точному тесту J |
| SCMF | Б1155:1А | Пассажирское сиденье: сопротивление цепи ниже порогового значения | ПЕРЕЙТИ к точному тесту J |
| SCMF | Б1156:01 | Сиденье водителя: общая электрическая неисправность | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I |
| SCMF | B1156:11 | Сиденье водителя: короткое замыкание на массу | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I |
| SCMF | B1156:12 | Сиденье водителя: короткое замыкание на батарею | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I |
| SCMF | Б1156:1А | Сиденье водителя: сопротивление цепи ниже порогового значения | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I |
| SCMF | Б1208:01 | Датчик температуры подушки сиденья водителя: общая электрическая неисправность | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I |
| SCMF | B1208:11 | Датчик температуры подушки сиденья водителя: короткое замыкание на массу | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I |
| SCMF | B1208:15 | Датчик температуры подушки сиденья водителя: короткое замыкание на батарею или обрыв | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I |
| SCMF | Б120А: 01 | Датчик температуры подушки пассажирского сиденья: общая электрическая неисправность | ПЕРЕЙТИ к точному тесту J |
| SCMF | Б120А: 11 | Датчик температуры подушки пассажирского сиденья: короткое замыкание на массу | ПЕРЕЙТИ к точному тесту J |
| SCMF | Б120А: 15 | Датчик температуры подушки пассажирского сиденья: короткое замыкание на батарею или обрыв | ПЕРЕЙТИ к точному тесту J |
| SCMF | Б14БД:11 | Вентилятор подушки сиденья водителя: короткое замыкание на массу | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L |
| SCMF | Б14БЭ:11 | Вентилятор спинки сиденья водителя: короткое замыкание на массу | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту L |
| SCMF | B14C0:11 | Вентилятор подушки пассажирского сиденья: короткое замыкание на массу | ПЕРЕЙТИ к точному тесту M |
| SCMF | B14C2:11 | Вентилятор спинки пассажирского сиденья: короткое замыкание на массу | ПЕРЕЙТИ к точному тесту M |
| SCMF | U0140:00 | Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту P |
| SCMF | U0257:00 | Нарушена связь с интерфейсным модулем передней панели управления/дисплея: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точному тесту Q |
| SCMF | U1000:00 | Защита твердотельного драйвера активна — драйвер отключен: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту R |
| SCMF | U2100:00 | Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту S |
| SCMF | U3000:49 | Модуль управления: внутренняя электронная неисправность | ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту T |
| СКМЖ | Б137А: 11 | Выход левого входа: замыкание цепи на массу | ПЕРЕЙТИ к точному тесту N |
| СКМЖ | Б137А: 15 | Выход левого входа: короткое замыкание на батарею или обрыв | ПЕРЕЙТИ к точному тесту N |
| СКМЖ | Б137Б: 11 | Выход правого входа: замыкание цепи на массу | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O |
| СКМЖ | Б137Б: 15 | Выход правого входа: короткое замыкание на батарею или обрыв | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O |
| СКМЖ | Б1546:23 | Левый переключатель входа: низкий уровень сигнала | ПЕРЕЙТИ к точному тесту N |
| СКМЖ | Б1547:23 | Правый переключатель входа: низкий уровень сигнала | ПЕРЕЙТИ к точечному тесту O |
Таблица симптомов
Таблица симптомов: сиденья второго ряда
Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).
Таблица симптомов
| Состояние | Возможные источники | Действия |
|---|---|---|
| Нет связи с SCMF |
|
|
| Нет связи с SCMJ |
|
|
| Оба задних сиденья с подогревом не работают - без подогрева/вентиляции сидений |
|
|
| Левое заднее сиденье с подогревом не работает - без обогрева/вентиляции сидений |
|
|
| Правое заднее сиденье с подогревом не работает - без обогрева/вентиляции сидений |
|
|
| Левое заднее сиденье с подогревом обогревается правильно, но индикатор не загорается при активации - без обогрева/вентиляции сидений |
|
|
| Правое заднее сиденье с подогревом обогревается правильно, но индикатор не загорается при активации - без обогрева/вентиляции сидений |
|
|
| Индикатор обогрева левого заднего сиденья всегда горит — без обогрева/вентиляции сидений |
|
|
| Индикатор обогрева правого заднего сиденья всегда горит — без обогрева/вентиляции сидений |
|
|
| Оба сиденья с подогревом не работают — с подогревом/вентиляцией сидений |
|
|
| Левое сиденье с подогревом не работает/работает неправильно — с сиденьями с подогревом/вентиляцией |
|
|
| Правое сиденье с подогревом не работает/работает неправильно — с подогревом/вентиляцией сидений |
|
|
| Оба вентилируемых сиденья не работают |
|
|
| Вентилируемое левое сиденье не работает/работает неправильно |
|
|
| Правое вентилируемое сиденье не работает/работает неправильно |
|
|
| Левое сиденье с легкой посадкой с электроприводом не работает |
|
|
| Правое сиденье Easy Вход с электроприводом не работает |
|
|
Точные тесты
ТОЧНЫЙ ТЕСТ A: ОБА ЗАДНИХ СИДЕНИЙ С ПОДОГРЕВОМ НЕ РАБОТАЮТ - БЕЗ СИДЕНИЙ С ПОДОГРЕВОМ/ВЕНТИЛЯЦИЕЙ
|
См. Схемы проводки, ячейка 119, для получения информации о схемах и разъемах. Нормальная работа и неисправности
СМ.: Сиденья второго ряда — Работа системы и описание компонентов (501-10B Сиденья второго ряда, Описание и работа).
Возможные источники
Визуальный осмотр и предварительная проверка
|
|||||||||||||
| A1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА МОДУЛЕ ПОДОГРЕВА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ | |||||||||||||
Напряжение больше 11 вольт?
|
|||||||||||||
| A2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ "МАССЫ" МОДУЛЯ С ПОДОГРЕВОМ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ | |||||||||||||
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
|||||||||||||
| A3 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДОГРЕВА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ПОДАЕТ СИГНАЛ С ЗЕМЛИ НА МОДУЛЬ ПОДОГРЕВА СИДЕНЬЯ | |||||||||||||
Сопротивление меньше 3 Ом при нажатии переключателя и больше 10 000 Ом при отпускании?
|
|||||||||||||
| A4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ "МАССЫ" ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОДОГРЕВА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ | |||||||||||||
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
|||||||||||||
| A5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ | |||||||||||||
Напряжение есть?
|
|||||||||||||
| A6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НА ОБРЫВ | |||||||||||||
Сопротивление между 300 и 300кОм?
|
ТОЧНЫЙ ТЕСТ B: ЛЕВАЯ РУКА (ЛЕВАЯ РУКА)
ПОДОГРЕВ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ НЕ РАБОТАЕТ - БЕЗ ПОДОГРЕВА/ВЕНТИЛЯЦИИ СИДЕНИЙ
|
См. Схемы проводки, ячейка 119, для получения информации о схемах и разъемах. Нормальная работа и неисправности
СМ.: Сиденья второго ряда — Работа системы и описание компонентов (501-10B Сиденья второго ряда, Описание и работа).
Возможные источники
|
||||||||||||||||
| B1 ПРОВЕРЬТЕ ВВОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОДОГРЕВА СИДЕНЬЯ | ||||||||||||||||
Сопротивление меньше 3 Ом при нажатии переключателя и больше 10 000 Ом при отпускании?
|
||||||||||||||||
| B2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОДОГРЕВА СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | ||||||||||||||||
Сопротивление между модулем RHVAC и модулем обогрева сиденья меньше 3 Ом и больше 10 000 Ом между модулем RHVAC и массой?
|
||||||||||||||||
| B3 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА МОДУЛЕ ПОДОГРЕВА СИДЕНЬЯ | ||||||||||||||||
Напряжение больше 11 вольт?
|
||||||||||||||||
| B4 ПРОВЕРЬТЕ КОНТУРЫ ОТОПИТЕЛЯ И МАТЫ ОБОГРЕВА НА ОБРЫВ | ||||||||||||||||
Сопротивление от 3 до 5 Ом?
|
||||||||||||||||
| B5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МАССА НАГРЕВАТЕЛЬНОГО МАТЕРИАЛА НА ОБРЫВ | ||||||||||||||||
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
||||||||||||||||
| B6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОТОПИТЕЛЯ НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | ||||||||||||||||
Сопротивление между модулем обогрева сиденья и нагревательным матом левой задней подушки меньше 3 Ом и больше 10 000 Ом между модулем обогрева сиденья и массой?
|
||||||||||||||||
| B7 ПРОВЕРЬТЕ НАГРЕВАТЕЛЬ ПОДУШКИ НА ОБРЫВ | ||||||||||||||||
Сопротивление от 0,7 до 1,5 Ом?
|
||||||||||||||||
| B8 ПРОВЕРЬТЕ НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ МЕЖДУ НАГРЕВАТЕЛЬНЫМИ МАТАМИ | ||||||||||||||||
Сопротивления менее 3 Ом между коврик с подогревом подушки и коврик с подогревом спинки и более 10 000 Ом между ковриком обогревателя подушки и землей?
|
||||||||||||||||
| B9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ | ||||||||||||||||
Напряжение есть?
|
||||||||||||||||
| B10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | ||||||||||||||||
Сопротивление больше 10000 Ом?
|
||||||||||||||||
| B11 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ И ЦЕПИ НА ОБРЫВ | ||||||||||||||||
Сопротивление между 300 и 300кОм?
|
||||||||||||||||
| B12 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НА ОБРЫВ ПРИ ОТСОЕДИНЕННОМ НАГРЕВАТЕЛЬНОМ КОВРЕ | ||||||||||||||||
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
ТОЧНЫЙ ТЕСТ C: ПРАВАЯ РУКА (ПРАВАЯ СТОРОНА)
ПОДОГРЕВ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ НЕ РАБОТАЕТ - БЕЗ ПОДОГРЕВА/ВЕНТИЛЯЦИИ СИДЕНИЙ
|
См. Схемы проводки, ячейка 119, для получения информации о схемах и разъемах. Нормальная работа и неисправности
СМ.: Сиденья второго ряда — Работа системы и описание компонентов (501-10B Сиденья второго ряда, Описание и работа).
Возможные источники
|
||||||||||||||||
| C1 ПРОВЕРЬТЕ ВВОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОДОГРЕВА СИДЕНЬЯ | ||||||||||||||||
Сопротивление меньше 3 Ом при нажатии переключателя и больше 10 000 Ом при отпускании?
|
||||||||||||||||
| C2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОДОГРЕВА СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | ||||||||||||||||
Сопротивление между модулем RHVAC и модулем обогрева заднего сиденья меньше 3 Ом и больше 10 000 Ом между модулем RHVAC и массой?
|
||||||||||||||||
| C3 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА МОДУЛЕ ПОДОГРЕВА СИДЕНЬЯ | ||||||||||||||||
Напряжение больше 11 вольт?
|
||||||||||||||||
| C4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ОТОПЛЕНИЯ И МАТЫ ОТОПЛЕНИЯ НА ОБРЫВ | ||||||||||||||||
Сопротивление от 3 до 5 Ом?
|
||||||||||||||||
| C5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МАССА НАГРЕВАТЕЛЬНОГО МАТЕРИАЛА НА ОБРЫВ | ||||||||||||||||
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
||||||||||||||||
| C6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОТОПИТЕЛЯ НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | ||||||||||||||||
Сопротивления менее 3 Ом между модуль обогрева заднего сиденья и коврик с подогревом подушки заднего сиденья и многое другое чем 10 000 Ом между модулем обогрева заднего сиденья и массой?
|
||||||||||||||||
| C7 ПРОВЕРЬТЕ НАГРЕВАТЕЛЬ ПОДУШКИ НА ОБРЫВ | ||||||||||||||||
Сопротивление от 0,7 до 1,5 Ом?
|
||||||||||||||||
| C8 ПРОВЕРЬТЕ НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ МЕЖДУ НАГРЕВАТЕЛЬНЫМИ МАТАМИ | ||||||||||||||||
Сопротивления менее 3 Ом между коврик с подогревом подушки и коврик с подогревом спинки и более 10 000 Ом между ковриком обогревателя подушки и землей?
|
||||||||||||||||
| C9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ | ||||||||||||||||
Напряжение есть?
|
||||||||||||||||
| C10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | ||||||||||||||||
Сопротивление больше 10000 Ом?
|
||||||||||||||||
| C11 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ И ЦЕПИ НА ОБРЫВ | ||||||||||||||||
Сопротивление между 300 и 300кОм?
|
||||||||||||||||
| C12 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НА ОБРЫВ ПРИ ОТСОЕДИНЕННОМ НАГРЕВАТЕЛЬНОМ МАТИКЕ | ||||||||||||||||
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
ТОЧНЫЙ ТЕСТ D: ЛЕВАЯ РУКА (ЛЕВАЯ РУКА)
ПОДОГРЕВ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ОБОГРЕВАЕТСЯ ПРАВИЛЬНО, НО ИНДИКАТОР НЕ ГОРЕЕТ ПРИ АКТИВАЦИИ - БЕЗ ПОДОГРЕВА/ВЕНТИЛЯЦИИ СИДЕНИЙ
|
См. Схемы проводки, ячейка 119, для получения информации о схемах и разъемах. Нормальная работа и неисправности
СМ.: Сиденья второго ряда — Работа системы и описание компонентов (501-10B Сиденья второго ряда, Описание и работа).
Возможные источники
Визуальный осмотр и предварительная проверка
|
|||||||||||||
| D1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ИНДИКАТОРА ПОДОГРЕВА СИДЕНЬЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | |||||||||||||
Сопротивления больше 10000 Ом?
|
|||||||||||||
| D2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ИНДИКАТОРА ПОДОГРЕВА СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ | |||||||||||||
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
|||||||||||||
| D3 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОР ВЫСОКОГО НАГРЕВАНИЯ | |||||||||||||
Горит ли индикатор высокой температуры?
|
|||||||||||||
| D4 ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА СЛАБОГО НАГРЕВАНИЯ | |||||||||||||
Индикатор слабого нагрева горит?
|
ТОЧНЫЙ ТЕСТ E: ПРАВАЯ СТОРОНА (ПРАВАЯ СТОРОНА)
ПОДОГРЕВ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ОБОГРЕВАЕТСЯ ПРАВИЛЬНО, НО ИНДИКАТОР НЕ ГОРЕЕТ ПРИ АКТИВАЦИИ - БЕЗ ПОДОГРЕВА/ВЕНТИЛЯЦИИ СИДЕНИЙ
|
См. Схемы проводки, ячейка 119, для получения информации о схемах и разъемах. Нормальная работа и неисправности
СМ.: Сиденья второго ряда — Работа системы и описание компонентов (501-10B Сиденья второго ряда, Описание и работа).
Возможные источники
Визуальный осмотр и предварительная проверка
|
|||||||||||||
| E1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ИНДИКАТОРА ПОДОГРЕВА СИДЕНЬЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | |||||||||||||
Сопротивления больше 10000 Ом?
|
|||||||||||||
| E2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ИНДИКАТОРА ПОДОГРЕВА СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ | |||||||||||||
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
|||||||||||||
| E3 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОР ВЫСОКОГО НАГРЕВАНИЯ | |||||||||||||
Горит ли индикатор высокой температуры?
|
|||||||||||||
| E4 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОР СЛАБОГО НАГРЕВАНИЯ | |||||||||||||
Индикатор слабого нагрева горит?
|
ТОЧНЫЙ ТЕСТ F: ЛЕВАЯ РУКА (ЛЕВАЯ РУКА)
ИНДИКАТОР ПОДОГРЕВА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ВСЕГДА ГОРИТ - БЕЗ ПОДОГРЕВА/ВЕНТИЛЯЦИИ СИДЕНИЙ
|
См. Схемы проводки, ячейка 119, для получения информации о схемах и разъемах. Нормальная работа и неисправности
СМ.: Сиденья второго ряда — Работа системы и описание компонентов (501-10B Сиденья второго ряда, Описание и работа).
Возможные источники
|
||||
| F1 ПРОВЕРЬТЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ В ЛЕВОЙ (ЛЕВОЙ) РУЧКЕ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОДОГРЕВА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ | ||||
Индикатор подогрева левого заднего сиденья все еще горит?
|
ТОЧНЫЙ ТЕСТ G: ПРАВАЯ РУКА (ПРАВАЯ СТОРОНА)
ИНДИКАТОР ПОДОГРЕВА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ВСЕГДА ГОРИТ - БЕЗ ПОДОГРЕВА/ВЕНТИЛЯЦИИ СИДЕНИЙ
|
См. Схемы проводки, ячейка 119, для получения информации о схемах и разъемах. Нормальная работа и неисправности
СМ.: Сиденья второго ряда — Работа системы и описание компонентов (501-10B Сиденья второго ряда, Описание и работа).
Возможные источники
|
||||
| G1 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ В ПРАВОЙ (ПРАВОЙ) СТОРОНЕ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОДОГРЕВА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ | ||||
Индикатор обогрева правого заднего сиденья все еще горит?
|
ТОЧНЫЙ ТЕСТ H: ОБА СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ НЕ РАБОТАЮТ — СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ/ВЕНТИЛЯЦИЕЙ
|
См. Схемы проводки, ячейка 119, для получения информации о схемах и разъемах. Нормальная работа и неисправности
СМ.: Сиденья второго ряда — Работа системы и описание компонентов (501-10B Сиденья второго ряда, Описание и работа).
Возможные источники
Визуальный осмотр и предварительная проверка
|
|||||||||||||
| H1 ПРОВЕРЬТЕ РАДИАЛЬНЫЙ КОНДИЦИОНЕР (ОБОГРЕВ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА) ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ МОДУЛЯ (PIDS) | |||||||||||||
Изменяются ли идентификаторы параметров (PID) при переключатели управления подогревом сидений водителя и пассажира нажаты и выпущенный?
|
|||||||||||||
| H2 ПРОВЕРЬТЕ SCMF (МОДУЛЬ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ЗАДНИХ СИДЕНИЙ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | |||||||||||||
Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправности (DTC) SCMF?
|
|||||||||||||
| H3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ПОДОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ | |||||||||||||
Напряжение больше 11 вольт?
|
|||||||||||||
| H4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ МАССА ПОДОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ | |||||||||||||
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
|||||||||||||
| H5 ПРОВЕРЬТЕ SCMF (МОДУЛЬ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ЗАДНИХ СИДЕНИЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ | |||||||||||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
ТОЧНЫЙ ТЕСТ I: ЛЕВАЯ РУКА (ЛЕВАЯ РУКА)
ПОДОГРЕВ СИДЕНЬЯ НЕ РАБОТАЕТ — С ПОДОГРЕВОМ/ВЕНТИЛЯЦИЕЙ СИДЕНИЙ
|
См. Схемы проводки, ячейка 119, для получения информации о схемах и разъемах. Нормальная работа и неисправности
СМ.: Сиденья второго ряда — Работа системы и описание компонентов (501-10B Сиденья второго ряда, Описание и работа).
Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
|||||||||||||||||||||||||||
| I1 ПРОВЕРЬТЕ RHVAC (ЗАДНИЙ ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЮ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) МОДУЛЬ ПИД-РЕГУЛЯТОРА ПОДОГРЕВА СИДЕНЬЯ (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) | |||||||||||||||||||||||||||
Изменился ли PID при нажатии и отпускании переключателя управления подогревом левого сиденья?
|
|||||||||||||||||||||||||||
| I2 ПРОВЕРЬТЕ SCMF (МОДУЛЬ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | |||||||||||||||||||||||||||
Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправности (DTC) SCMF?
|
|||||||||||||||||||||||||||
| I3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ ПОДОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ | |||||||||||||||||||||||||||
Напряжение больше 11 вольт?
|
|||||||||||||||||||||||||||
| I4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ МАССА ПОДОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ | |||||||||||||||||||||||||||
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
|||||||||||||||||||||||||||
| I5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ | |||||||||||||||||||||||||||
Напряжение есть?
|
|||||||||||||||||||||||||||
| I6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | |||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление между нагревательным матом левой подушки сиденья и массой превышает 10 000 Ом; и менее 3 Ом между нагревательным матом левой подушки сиденья и SCMF?
|
|||||||||||||||||||||||||||
| I7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | |||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление между нагревательным матом левой подушки сиденья и массой превышает 10 000 Ом; и менее 3 Ом между нагревательным матом левой подушки сиденья и SCMF?
|
|||||||||||||||||||||||||||
| I8 ПРОВЕРЬТЕ ОБРАТНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | |||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление между нагревательным матом левой подушки сиденья и массой превышает 10 000 Ом; и менее 3 Ом между нагревательным матом левой подушки сиденья и SCMF?
|
|||||||||||||||||||||||||||
| I9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ | |||||||||||||||||||||||||||
Напряжение есть?
|
|||||||||||||||||||||||||||
| I10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МАССА НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА НА ОБРЫВ | |||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
|||||||||||||||||||||||||||
| I11 ПРОВЕРЬТЕ КОВРИК СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | |||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление между 0,6 и 2 Ом между контакты 1 и 4; и более 10 000 Ом между контактом 1 и землей?
|
|||||||||||||||||||||||||||
| I12 ПРОВЕРЬТЕ КОВРИК СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | |||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление между 0,6 и 2 Ом между контакты 1 и 2; и более 10000 Ом между контактом 2 и землей?
|
|||||||||||||||||||||||||||
| I13 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МЕЖДУ НАГРЕВАТЕЛЬНЫМ КОВРИКОМ ПОДУШКИ И НАГРЕВАТЕЛЬНЫМ КОВРИКОМ СПИНКИ НА ОБРЫВ И ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | |||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление между нагревательным матом левой подушки сиденья и массой превышает 10 000 Ом; и менее 3 Ом между нагревательным матом левой подушки сиденья и нагревательным матом спинки?
|
|||||||||||||||||||||||||||
| I14 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | |||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление от 300 до 300 000 Ом между контактами 2 и 3; и более 10 000 Ом между контактом 2 и земля?
|
|||||||||||||||||||||||||||
| I15 ПРОВЕРЬТЕ SCMF (МОДУЛЬ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ | |||||||||||||||||||||||||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
ТОЧНЫЙ ТЕСТ J: ПРАВАЯ РУКА (ПРАВАЯ СТОРОНА)
ПОДОГРЕВ СИДЕНЬЯ НЕ РАБОТАЕТ — С ПОДОГРЕВОМ/ВЕНТИЛЯЦИЕЙ СИДЕНИЙ
|
См. Схемы проводки, ячейка 119, для получения информации о схемах и разъемах. Нормальная работа и неисправности
СМ.: Сиденья второго ряда — Работа системы и описание компонентов (501-10B Сиденья второго ряда, Описание и работа).
Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||||||||||||||||||||||||||
| J1 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ОВКВ (ЗАДНИЙ ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЮ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) МОДУЛЬ ПИД-РЕГУЛЯТОРА ПОДОГРЕВА СИДЕНЬЯ (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) | ||||||||||||||||||||||||||||||
Изменился ли PID при нажатии и отпускании переключателя управления подогревом правого сиденья?
|
||||||||||||||||||||||||||||||
| J2 ПРОВЕРЬТЕ SCMF (МОДУЛЬ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ЗАДНИХ СИДЕНИЙ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | ||||||||||||||||||||||||||||||
Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправности (DTC) SCMF?
|
||||||||||||||||||||||||||||||
| J3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ПОДОГРЕВА СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ | ||||||||||||||||||||||||||||||
Напряжение больше 11 вольт?
|
||||||||||||||||||||||||||||||
| J4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ МАССА ПОДОГРЕВАЕМОГО СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ | ||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
||||||||||||||||||||||||||||||
| J5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ | ||||||||||||||||||||||||||||||
Напряжение есть?
|
||||||||||||||||||||||||||||||
| J6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | ||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление между нагревательным матом правой подушки сиденья и массой превышает 10 000 Ом; и менее 3 Ом между нагревательным матом правой подушки сиденья и SCMF?
|
||||||||||||||||||||||||||||||
| J7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | ||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление между нагревательным матом правой подушки сиденья и массой превышает 10 000 Ом; и менее 3 Ом между нагревательным матом правой подушки сиденья и SCMF?
|
||||||||||||||||||||||||||||||
| J8 ПРОВЕРЬТЕ ОБРАТНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ СИДЕНЬЯ НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | ||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление между нагревательным матом правой подушки сиденья и массой превышает 10 000 Ом; и менее 3 Ом между нагревательным матом правой подушки сиденья и SCMF?
|
||||||||||||||||||||||||||||||
| J9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ | ||||||||||||||||||||||||||||||
Напряжение есть?
|
||||||||||||||||||||||||||||||
| J10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МАССА НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА НА ОБРЫВ | ||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
||||||||||||||||||||||||||||||
| J11 ПРОВЕРЬТЕ КОВРИК СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | ||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление между 0,6 и 2 Ом между контакты 1 и 4; и более 10 000 Ом между контактом 1 и землей?
|
||||||||||||||||||||||||||||||
| J12 ПРОВЕРЬТЕ КОВРИК СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | ||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление между 0,6 и 2 Ом между контакты 1 и 2; и более 10000 Ом между контактом 2 и землей?
|
||||||||||||||||||||||||||||||
| J13 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ МЕЖДУ НАГРЕВАТЕЛЬНЫМ КОВРИКОМ ПОДУШКИ И НАГРЕВАТЕЛЬНЫМ КОВРИКОМ СПИНКИ НА ОБРЫВ И ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | ||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление между нагревательным матом правой подушки сиденья и массой превышает 10 000 Ом; и менее 3 Ом между нагревательным матом подушки правого сиденья и нагревательным матом спинки?
|
||||||||||||||||||||||||||||||
| J14 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | ||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивление от 300 до 300 000 Ом между контактами 2 и 3; и более 10 000 Ом между контактом 2 и земля?
|
||||||||||||||||||||||||||||||
| J15 ПРОВЕРЬТЕ SCMF (МОДУЛЬ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ЗАДНИХ СИДЕНИЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ | ||||||||||||||||||||||||||||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
ТОЧНЫЙ ТЕСТ K: ОБА СИДЕНЬЯ С ВЕНТИЛЯЦИЕЙ НЕ РАБОТАЮТ
|
См. Схемы проводки, ячейка 119, для получения информации о схемах и разъемах. Нормальная работа и неисправности
СМ.: Сиденья второго ряда — Работа системы и описание компонентов (501-10B Сиденья второго ряда, Описание и работа).
Возможные источники
|
||||
| K1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПОДОГРЕВА СИДЕНЬЯ | ||||
Подогрев сидений нормально работал?
|
||||
| K2 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ОВКВ (ЗАДНИЙ ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЮ И КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА) ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯЦИИ СИДЕНЬЯ МОДУЛЯ (PIDS) | ||||
Изменяются ли идентификаторы параметров (PID) при нажатии и отпускании переключателей управления левым и правым вентилируемыми сиденьями?
|
||||
| K3 ПРОВЕРЬТЕ SCMF (МОДУЛЬ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ЗАДНИХ СИДЕНИЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ | ||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
ТОЧНЫЙ ТЕСТ L: ЛЕВАЯ РУКА (ЛЕВАЯ РУКА)
ВЕНТИЛИРУЕМОЕ СИДЕНЬЕ НЕ РАБОТАЕТ/РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО
|
См. Схемы проводки, ячейка 119, для получения информации о схемах и разъемах. Нормальная работа и неисправности
СМ.: Сиденья второго ряда — Работа системы и описание компонентов (501-10B Сиденья второго ряда, Описание и работа).
Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L1 ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ (ЛЕВЫЙ) ПОДОГРЕВ СИДЕНЬЯ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подогрев левого сиденья работает правильно?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L2 ПРОВЕРЬТЕ РАДИАЛЬНЫЙ КОНДИЦИОНЕР (ОБОГРЕВ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА) МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯЦИИ СИДЕНЬЯ PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Изменился ли PID при нажатии и отпускании переключателя управления вентиляцией левого сиденья?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Напряжение есть?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивления больше 10000 Ом?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА НА ОБРЫВ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L6 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L7 ПРОВЕРЬТЕ SCMF (МОДУЛЬ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ЗАДНИХ СИДЕНИЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
ТОЧНЫЙ ТЕСТ М: ПРАВАЯ РУКА (ПРАВАЯ СТОРОНА)
ВЕНТИЛИРУЕМОЕ СИДЕНЬЕ НЕ РАБОТАЕТ/РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО
|
См. Схемы проводки, ячейка 119, для получения информации о схемах и разъемах. Нормальная работа и неисправности
СМ.: Сиденья второго ряда — Работа системы и описание компонентов (501-10B Сиденья второго ряда, Описание и работа).
Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M1 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ (ПРАВЫЙ) ПОДОГРЕВ СИДЕНЬЯ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Правильно ли работает обогрев правого сиденья?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M2 ПРОВЕРЬТЕ РАДИАЛЬНЫЙ КОНДИЦИОНЕР (ОБОГРЕВ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА) МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯЦИИ СИДЕНЬЯ PID (ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Изменился ли PID при нажатии и отпускании переключателя управления вентилируемым правым сиденьем?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Напряжение есть?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивления больше 10000 Ом?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА НА ОБРЫВ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M7 ПРОВЕРЬТЕ SCMF (МОДУЛЬ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ЗАДНИХ СИДЕНИЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
ТОЧНЫЙ ТЕСТ N: ЛЕВАЯ РУКА (ЛЕВАЯ РУКА)
СИДЕНЬЕ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ EASY ENTRY НЕ РАБОТАЕТ
|
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 120 электрических схем. Нормальная работа и неисправности
СМ.: Сиденья второго ряда — Работа системы и описание компонентов (501-10B Сиденья второго ряда, Описание и работа).
Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||||||||||||
| N1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРИКРЫТИЯ ДВЕРИ | ||||||||||||||||
Внутреннее освещение работало нормально?
|
||||||||||||||||
| N2 ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ (ЛЕВЫЙ) ОДИНОЧНОЕ СИДЕНЬЕ ВТОРОГО РЯДА РАБОТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СКЛАДЫВАНИЯ СИДЕНЬЯ EASY-ENTRY | ||||||||||||||||
Сопротивление менее 10 Ом с выключателем? нажато и больше 10 000 Ом, когда оно не нажато?
|
||||||||||||||||
| N3 ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВУЮ (ЛЕВОРУЧНУЮ) ВТОРОЙ РЯД ОДИНОЧНОЕ СИДЕНЬЕ ЛЕГКИЙ ВХОД СИДЕНЬЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СКЛАДЫВАНИЯ ЦЕПЬ МАССА ДЛЯ ОТКРЫТИЯ | ||||||||||||||||
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
||||||||||||||||
| N4 ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ (ЛЕВЫЙ) ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СКЛАДЫВАНИЯ СИДЕНЬЯ EASY ENTRY ОДНОРЯДНОГО СИДЕНЬЯ ВТОРОГО РЯДА НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | ||||||||||||||||
Превышает ли сопротивление 10 000 Ом между переключателем системы складывания левого сиденья второго ряда и массой и меньше 3 Ом между переключателем системы складывания левого сиденья второго ряда и SCMJ?
|
||||||||||||||||
| N5 ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ (ЛЕВЫЙ) ВТОРОЙ РЯД EASY ENTRY POWER RELEASE ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ | ||||||||||||||||
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
||||||||||||||||
| N6 ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ (ЛЕВЫЙ) ВТОРОЙ РЯД EASY ENTRY POWER RELEASE ACTUATOR ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ | ||||||||||||||||
Напряжение есть?
|
||||||||||||||||
| N7 ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ (ЛЕВЫЙ) ВТОРОЙ РЯД EASY ENTRY ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ПРИВОДА РАЗБЛОКИРОВКИ ПИТАНИЯ НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ | ||||||||||||||||
Сопротивление больше 10 000 между SCMJ и землей и меньше 3 Ом между SCMJ и приводом механизма облегчения входа второго ряда левого ряда?
|
||||||||||||||||
| N8 ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ (ЛЕВЫЙ) ВТОРОЙ РЯД ПРИВОД EASY ENTRY POWER RELEASE С УСТАНОВЛЕННОЙ ПЕРЕМЫЧКОЙ ПЕРЕМЫЧКИ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ | ||||||||||||||||
Сиденье работало правильно с подсоединенной перемычкой?
|
||||||||||||||||
| N9 ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ (ЛЕВЫЙ) ВТОРОЙ РЯД EASY ENTRY КАБЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ ПИТАНИЯ И МЕХАНИЗМ ОТКРЫТИЯ ЗАЩЕЛКИ ПРИ ПОВРЕЖДЕНИИ | ||||||||||||||||
Были ли обнаружены какие-либо проблемы с кабелем для легкого ввода второго ряда и/или механизмом защелки?
|
||||||||||||||||
| N10 ПРОВЕРЬТЕ SCMJ (МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПРИВОДОМ СКЛАДЫВАНИЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ | ||||||||||||||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
ТОЧНЫЙ ТЕСТ O: ПРАВАЯ СТОРОНА (ПРАВАЯ СТОРОНА)
СИДЕНЬЕ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ EASY ENTRY НЕ РАБОТАЕТ
|
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 120 электрических схем. Нормальная работа и неисправности
СМ.: Сиденья второго ряда — Работа системы и описание компонентов (501-10B Сиденья второго ряда, Описание и работа).
Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||||||||||||
| O1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРИКРЫТИЯ ДВЕРИ | ||||||||||||||||
Внутреннее освещение работало нормально?
|
||||||||||||||||
| O2 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ (ПРАВЫЙ) ОДИНОЧНОЕ СИДЕНЬЕ ВТОРОГО РЯДА РАБОТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СКЛАДЫВАНИЯ СИДЕНЬЯ EASY-ENTRY | ||||||||||||||||
Сопротивление менее 10 Ом с выключателем? нажато и больше 10 000 Ом, когда оно не нажато?
|
||||||||||||||||
| O3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ (ПРАВЫЙ) ВТОРОЙ РЯД ОДИНОЧНОЕ СИДЕНЬЕ ЛЕГКИЙ ВХОД СИДЕНЬЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СКЛАДЫВАНИЯ ЦЕПЬ МАССА ДЛЯ ОТКРЫТИЯ | ||||||||||||||||
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
||||||||||||||||
| O4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ (ПРАВЫЙ) ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СКЛАДЫВАНИЯ СИДЕНЬЯ EASY ENTRY ОДНОРЯДНОГО СИДЕНЬЯ ВТОРОГО РЯДА НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | ||||||||||||||||
Превышает ли сопротивление 10 000 Ом между переключателем системы складывания правого одиночного сиденья второго ряда и массой и меньше 3 Ом между переключателем системы складывания правого одиночного сиденья второго ряда и SCMJ?
|
||||||||||||||||
| O5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ (ПРАВЫЙ) ВТОРОЙ РЯД EASY ENTRY POWER RELEASE ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ | ||||||||||||||||
Сопротивление меньше 3 Ом?
|
||||||||||||||||
| O6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ (ПРАВЫЙ) ВТОРОЙ РЯД EASY ENTRY POWER RELEASE ACTUATOR ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ | ||||||||||||||||
Напряжение есть?
|
||||||||||||||||
| O7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ (ПРАВЫЙ) ВТОРОЙ РЯД EASY ENTRY ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ПРИВОДА РАЗБЛОКИРОВКИ ПИТАНИЯ НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ | ||||||||||||||||
Сопротивление больше 10 000 между SCMJ и массой и меньше 3 Ом между SCMJ и правым приводом механизма облегчения входа второго ряда?
|
||||||||||||||||
| O8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ (ПРАВЫЙ) ВТОРОЙ РЯД ПРИВОД EASY ENTRY POWER RELEASE С УСТАНОВЛЕННОЙ ПЕРЕМЫЧКОЙ ПЕРЕМЫЧКИ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ | ||||||||||||||||
Сиденье работало правильно с подсоединенной перемычкой?
|
||||||||||||||||
| O9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ (ПРАВЫЙ) ВТОРОЙ РЯД EASY ENTRY КАБЕЛЬ РАЗБЛОКИРОВКИ ПИТАНИЯ И МЕХАНИЗМ ОТКРЫТИЯ ЗАЩЕЛКИ ПРИ ПОВРЕЖДЕНИИ | ||||||||||||||||
Были ли обнаружены какие-либо проблемы с кабелем для легкого ввода второго ряда и/или механизмом защелки?
|
||||||||||||||||
| O10 ПРОВЕРЬТЕ SCMJ (МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПРИВОДОМ СКЛАДЫВАНИЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ | ||||||||||||||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
КОНТРОЛЬНЫЙ ТЕСТ P : DTC: U0140:00
|
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Нормальная работа и неисправности SCMF и BCM взаимодействуют с помощью MS-CAN. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||
| P1 ПОДТВЕРДИТЕ ОБЕСПОКОЕННОСТЬ КЛИЕНТА | ||||||
Присутствует ли наблюдаемый симптом?
|
||||||
| P2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ | ||||||
Проходит ли BCM сетевой тест?
|
||||||
| P3 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ SCMF (МОДУЛЬ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | ||||||
|
ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля могла быть неправильно установлена во время PMI или PMI не был выполнен.
DTC U0140:00 все еще присутствует?
|
||||||
| P4 ПРОВЕРЬТЕ DTC U0140:00 В ДРУГИХ МОДУЛЯХ | ||||||
|
ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля могла быть неправильно установлена во время PMI или PMI не был выполнен.
Установлен ли код неисправности U0140:00 в других модулях?
|
КОНТРОЛЬНЫЙ ТЕСТ Q : DTC: U0257:00
|
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 14 электрических схем. Нормальная работа и неисправности SCMF и модуль RHVAC взаимодействуют с помощью MS-CAN. Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||
| Q1 ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ОБЕСПОКОЕННОСТИ КЛИЕНТА | ||||||
Присутствует ли наблюдаемый симптом?
|
||||||
| Q2 ПРОВЕРКА СЕТИ СВЯЗИ | ||||||
Проходит ли модуль RHVAC сетевой тест?
|
||||||
| Q3 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ SCMF (МОДУЛЬ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) | ||||||
|
ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля могла быть неправильно установлена во время PMI или PMI не был выполнен.
DTC U0257:00 все еще присутствует?
|
||||||
| Q4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ DTC U0257:00 В ДРУГИХ МОДУЛЯХ | ||||||
|
ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля могла быть неправильно установлена во время PMI или PMI не был выполнен.
Установлен ли код неисправности U0140:00 в других модулях?
|
PINPOINT TEST R : DTC: U1000:00
|
См. Схемы проводки, ячейка 119, для получения информации о схемах и разъемах. Нормальная работа и неисправности
Сначала ПРОВЕРЬТЕ любые другие диагностические коды неисправностей (DTC) SCMF. УДАЛИТЕ диагностические коды неисправностей (DTC). ПОВТОРИТЕ самопроверку. Если возвращается DTC U1000:00, УСТАНОВИТЕ новый SCMF. СМ.: Модуль климат-контроля сидений второго ряда (501-10B Сиденья второго ряда, снятие и установка).
Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||
| Действия по диагностике для этого признака или кода неисправности не предусмотрены. СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа). |
ТОЧНАЯ ПРОВЕРКА S : DTC: U2100:00
|
См. Схемы проводки, ячейка 119, для получения информации о схемах и разъемах. Нормальная работа и неисправности Используя диагностический сканер, ВЫПОЛНИТЕ PMI на SCMF. ПОВТОРИТЕ самопроверку и ПРОВЕРЬТЕ успешный PMI. УДАЛИТЕ диагностические коды неисправностей (DTC). Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||
| Действия по диагностике для этого признака или кода неисправности не предусмотрены. СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа). |
ТЕСТОВЫЙ ТЕСТ Т : DTC: U3000:49
|
См. Схемы проводки, ячейка 119, для получения информации о схемах и разъемах. Нормальная работа и неисправности
УСТАНОВИТЕ новый SCMF. СМ.: Модуль климат-контроля сидений второго ряда (501-10B Сиденья второго ряда, снятие и установка).
Условия срабатывания неисправности DTC
Возможные источники
|
||||||
| Действия по диагностике для этого признака или кода неисправности не предусмотрены. СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа). |
Описание и работа — сиденья второго ряда — работа системы и описание компонентов
Снятие и установка — модуль сиденья второго ряда с подогревом
Передние боковые и задние подушки безопасности в автомобиле являются комбинированными. поясные и плечевые ремни.