Información general

Los frenos mojados reducen la eficacia de frenado. Pise el pedal del freno suavemente varias veces al salir de un lavado de coches o de un charco de agua estancada para secar los frenos.

Freno sobre acelerador

Si el pedal del acelerador se atasca o se queda pegado, pise el pedal del freno de forma firme y continua para reducir la velocidad del vehículo y la potencia del motor. Si se produce esta situación, pise el freno y conduzca el vehículo hasta un lugar seguro para detenerse. Apague el motor, coloque la transmisión en la posición de estacionamiento (P) y accione el freno de estacionamiento. Inspeccione el pedal del acelerador y la zona que lo rodea en busca de objetos o residuos que puedan impedir su movimiento. Si no encuentra nada y la condición persiste, remolque el vehículo hasta el concesionario autorizado más cercano.

Sistema de asistencia de frenada de emergencia

El sistema de asistencia de frenada de emergencia detecta cuándo frena con fuerza midiendo la velocidad a la que pisa el pedal del freno. Proporciona la máxima eficacia de frenado mientras mantiene pisado el pedal. El sistema de asistencia de frenada de emergencia puede reducir la distancia de frenado en situaciones críticas.

Sistema antibloqueo de frenos

Este sistema le ayuda a mantener el control de la dirección durante frenadas de emergencia, evitando que los frenos se bloqueen.

Esta luz se enciende brevemente al girar el interruptor de encendido. Si el indicador no se enciende durante el arranque, permanece encendido o parpadea, el sistema antibloqueo de frenos (ABS) puede estar desactivado. Haga revisar el sistema por un concesionario oficial. Si el sistema ABS está desactivado, el frenado normal sigue siendo eficaz. Consulte Luces e indicadores de advertencia.

Esta luz también se enciende brevemente al girar el interruptor de encendido para comprobar que la luz funciona. Si no se enciende al arrancar o empieza a parpadear en cualquier momento, haga revisar el sistema por un concesionario oficial. Si la luz de advertencia del sistema de frenos se enciende con el freno de estacionamiento liberado, revise el sistema de inmediato.

Sistema de frenado regenerativo

Esta función se utiliza para simular el frenado del motor de combustión interna y ayudar al sistema de frenos estándar, recuperando parte de la energía del movimiento y almacenándola en la batería para mejorar la economía de combustible. El sistema de frenos estándar está diseñado para detener completamente el vehículo si el frenado regenerativo no está disponible. Durante el frenado regenerativo, el motor funciona como un generador para producir corriente eléctrica. Esta corriente recarga la batería y reduce la velocidad del vehículo. En realidad, en cuanto se suelta el pedal del acelerador, el motor pasa de ser un consumidor de energía a ser un generador de energía.

Cuando suelta el pedal del acelerador o pisa el pedal del freno, el controlador de frenos determina automáticamente la desaceleración solicitada y optimiza la desaceleración que se realizará mediante frenado regenerativo. El resto se genera mediante el frenado de fricción estándar. Cuando la batería está casi completamente cargada, la cantidad de frenado regenerativo se limita para evitar la sobrecarga, y la desaceleración solicitada se produce únicamente mediante el frenado de fricción estándar.

El frenado regenerativo no sustituye a los frenos de fricción estándar; solo les ayuda. El frenado regenerativo también está diseñado para funcionar junto con el sistema antibloqueo de frenos. El frenado regenerativo se desactiva cuando el sistema antibloqueo de frenos está activado o la batería está completamente cargada.

El sistema antibloqueo de frenos no elimina los riesgos en los siguientes casos:

• Se acerca demasiado al vehículo que circula delante.
• Su vehículo hidroplanea.
• Toma las curvas a demasiada velocidad.
• La superficie de la carretera está en mal estado.