Tanque de combustible y tuberías — Descripción general. Descripción y funcionamiento

Descripción general

Depósito de combustible y conductos

El tanque de combustible y las tuberías constan de lo siguiente:

• un tanque de combustible de un solo compartimento.
• filtro de combustible de vida útil en el tanque (se da servicio como parte de la bomba de combustible).
• cuello de llenado del tanque de combustible Easy Fuel™ (sin tapa), que no puede modificarse de ninguna manera y solo se da servicio mediante la instalación de un cuello de llenado nuevo.
• tuberías de combustible (líquido y vapor).
• FPDM
• sensor de presión del tanque de combustible (parte del conjunto de tubería de vapor de combustible).
• bomba de combustible y sensor.

El vehículo:

• cuenta con un sensor de nivel de combustible montado en la bomba de combustible.
• cuenta con un cuello de llenado del tanque de combustible con placa restrictora que permite llenar el tanque solo con gasolina sin plomo.
• cuenta con un cuello de llenado del tanque de combustible Easy Fuel™ (sin tapa), que no puede modificarse de ninguna manera.
• tiene un adaptador de llenado auxiliar ubicado en el compartimento de equipaje.
• cuenta con un filtro de combustible de vida útil en el tanque; el filtro se da servicio como parte de la bomba de combustible.
• cuenta con tuberías de combustible (líquido y vapor) agrupadas junto con las tuberías de freno en la parte inferior del piso y cubiertas con una funda protectora.
• cuenta con conexiones rápidas de tuberías de combustible con cierre por resorte.
• cuenta con un FPDM que corta el suministro de combustible en caso de colisión.

Función de corte de la bomba de combustible

En caso de una colisión de gravedad moderada a severa, el vehículo está equipado con una función de corte de la bomba de combustible y del sensor, que activa una señal de notificación de evento.

La señal de notificación de evento es una señal enviada por el RCM al FPDM. La comunicación de señales entre el RCM y el FPDM permite al PCM desactivar la bomba de combustible.

Si el vehículo se apagó tras una colisión debido a esta función, puede volver a arrancarse girando primero el encendido a la posición OFF y después a la posición ON. En algunos casos, el vehículo puede no arrancar al primer intento y puede ser necesario un ciclo de encendido adicional.