Serbatoio carburante e tubazioni — Panoramica. Descrizione e funzionamento

Panoramica

Serbatoio carburante e tubazioni

Il serbatoio carburante e le tubazioni comprendono quanto segue:

• un serbatoio carburante a un solo vano.
• filtro carburante nel serbatoio a vita utile (sottoposto a manutenzione come parte della pompa carburante).
• tubo di riempimento del serbatoio Easy Fuel™ (senza tappo), che non può essere modificato in alcun modo e può essere sottoposto a manutenzione solo mediante sostituzione del tubo di riempimento.
• tubazioni carburante (liquido e vapore).
• FPDM
• sensore di pressione del serbatoio carburante (parte del gruppo tubazione vapori carburante).
• pompa carburante e sensore.

Il veicolo:

• è dotato di un sensore del livello carburante funzionante, installato sulla pompa carburante.
• è dotato di tubo di riempimento del serbatoio con piastra limitatrice, che consente di riempire il serbatoio solo con benzina senza piombo.
• è dotato di tubo di riempimento del serbatoio Easy Fuel™ (senza tappo), che non può essere modificato in alcun modo.
• dispone di un adattatore di rifornimento supplementare situato nel vano bagagli.
• ha un filtro carburante nel serbatoio a vita utile; il filtro è sottoposto a manutenzione come parte della pompa carburante.
• ha tubazioni carburante (liquido e vapore) raggruppate insieme alle tubazioni dei freni, installate sul lato inferiore del pavimento e protette da una copertura.
• è dotato di raccordi rapidi a bloccaggio a molla per le tubazioni carburante.
• è dotato di FPDM, che interrompe l'alimentazione del carburante in caso di collisione.

Funzione di disinserimento della pompa del carburante

In caso di collisione di media o grave entità, il veicolo è dotato di una funzione di disinserimento della pompa del carburante e del sensore, che attiva un segnale di notifica dell'evento.

Il segnale di notifica evento è un segnale inviato dal RCM al FPDM. La comunicazione dei segnali tra RCM e FPDM consente al PCM di disattivare la pompa carburante.

Se il veicolo si è spento dopo una collisione a causa di questa funzione, può essere riavviato portando prima il commutatore di accensione in posizione OFF e poi in posizione ON. In alcuni casi il veicolo potrebbe non avviarsi al primo tentativo e potrebbe essere necessario un ciclo di accensione aggiuntivo.