Ford Fiesta Test
Sistemas de información y entretenimiento

Sistema de información y entretenimiento. Diagnóstico y pruebas

En este manual: Sistemas de información y entretenimiento
Información de servicio — 27Suspensión — 48Transmisión — 9Sistema de frenos — 52Dirección — 21Motor — 140Caja de cambios manual, embrague, caja de transferencia y bloque de transferencia — 48Sistema de escape — 6Sistema de combustible — 21Sistema de climatización — 58Instrumentos y sistemas de advertencia — 26Batería y sistema de carga — 20Sistemas de información y entretenimiento — 41Iluminación — 29Distribución de energía — 11Grupo de funciones electrónicas — 30Carrocería y pintura — 275Bastidor y montaje — 3
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2herramientas especiales

Diagrama de códigos de avería: ACM


Código de avería Descripción Acción
B1A01:01 Altavoz n.º 1: fallo eléctrico general
  • Si le preocupa el altavoz de puerta LHF, vaya a la prueba Pinpoint H.
  • Si le preocupa el tweeter de puerta LHF, vaya a la prueba Pinpoint I.
B1A01:11 Altavoz n.º 1: cortocircuito a masa
  • Si le preocupa el altavoz de puerta LHF, vaya a la prueba Pinpoint H.
  • Si le preocupa el tweeter de puerta LHF, vaya a la prueba Pinpoint I.
B1A01:12 Altavoz n.º 1: cortocircuito a batería
  • Si le preocupa el altavoz de puerta LHF, vaya a la prueba Pinpoint H.
  • Si le preocupa el tweeter de puerta LHF, vaya a la prueba Pinpoint I.
B1A01:13 Altavoz n.º 1: circuito abierto IR a la Prueba puntual H
B1A02:01 Altavoz n.º 2: fallo eléctrico general
  • Si le preocupa el altavoz de puerta RHF, vaya a la prueba Pinpoint J.
  • Si le preocupa el tweeter de puerta RHF, vaya a la prueba Pinpoint K.
B1A02:11 Altavoz n.º 2: cortocircuito a masa
  • Si le preocupa el altavoz de puerta RHF, vaya a la prueba Pinpoint J.
  • Si le preocupa el tweeter de puerta RHF, vaya a la prueba Pinpoint K.
B1A02:12 Altavoz n.º 2: cortocircuito a batería
  • Si le preocupa el altavoz de puerta RHF, vaya a la prueba Pinpoint J.
  • Si le preocupa el tweeter de puerta RHF, vaya a la prueba Pinpoint K.
B1A02:13 Altavoz n.º 2: circuito abierto IR A la prueba puntual J
B1A03:01 Altavoz n.º 3: fallo eléctrico general IR a la prueba de diagnóstico precisa L
B1A03:11 Altavoz n.º 3: cortocircuito a masa IR a la prueba de diagnóstico precisa L
B1A03:12 Altavoz n.º 3: cortocircuito a batería IR a la prueba de diagnóstico precisa L
B1A03:13 Altavoz n.º 3: circuito abierto IR a la prueba de diagnóstico precisa L
B1A04:01 Altavoz n.º 4: fallo eléctrico general IR a la prueba Pinpoint M
B1A04:11 Altavoz n.º 4: cortocircuito a masa IR a la prueba Pinpoint M
B1A04:12 Altavoz n.º 4: cortocircuito a batería IR a la prueba Pinpoint M
B1A04:13 Altavoz n.º 4: circuito abierto IR a la prueba Pinpoint M
B1A56:21 Antena: amplitud de señal < mínimo Si el DTC B1A56:21 se establece después de realizar las pruebas de diagnóstico del panel frontal, IGNORE este DTC. Esta prueba se utiliza para pruebas de fin de línea o de reparación en la planta de montaje de vehículos. Cada planta tiene asignada una frecuencia y requisitos de potencia de señal. La superación de esta prueba depende de las emisoras locales. Si ninguna emisora local transmite en la frecuencia requerida, la prueba no se supera.
B1A89:11 Antena satelital: cortocircuito a masa
  • Si le preocupa la radio por satélite, vaya a la prueba Pinpoint B.
  • Si le preocupa SIRIUS Travel Link, VAYA a la prueba Pinpoint C.
  • Para navegación (si está equipado), VAYA a la prueba Pinpoint Y.
  • Si le preocupa la brújula, vaya a la prueba Pinpoint Z.
B1A89:13 Antena satelital: circuito abierto
  • Si le preocupa la radio por satélite, vaya a la prueba Pinpoint B.
  • Si le preocupa SIRIUS Travel Link, VAYA a la prueba Pinpoint C.
  • Para navegación (si está equipado), VAYA a la prueba Pinpoint Y.
  • Si le preocupa la brújula, vaya a la prueba Pinpoint Z.
B1D19:49 Unidad de CD: fallo electrónico interno IR a la prueba Pinpoint V
B1D19:4B Unidad de CD: sobrecalentamiento IR a la prueba Pinpoint V
U0155:00 Pérdida de comunicación con el módulo de control IPC: sin información de subtipo IR a la prueba de diagnóstico precisa
U0253:00 Pérdida de comunicación con el módulo de interfaz de protocolo adicional: sin información de subtipo IR a la prueba de diagnóstico precisa AH
U0256:00 Pérdida de comunicación con el módulo de interfaz de controles delanteros "A": sin información de subtipo IR A Prueba Pinpoint AI
U201A: 51 Datos de calibración básicos del módulo de control: no programados Este DTC se establece debido a una configuración incorrecta o incompleta del ACM. Con el escáner de diagnóstico, REALICE el procedimiento de programación del ACM utilizando los datos originales. Para la información de datos de ejecución, consulte
Consulte: Configuración del módulo: descripción y funcionamiento del sistema (418-01 Configuración del módulo, descripción y funcionamiento).
Consulte datos de ejecución.
U2100:00 Configuración inicial no completada: sin información de subtipo Este DTC se establece debido a una configuración incorrecta o incompleta del ACM. Con el escáner de diagnóstico, REALICE el procedimiento de programación del ACM utilizando los datos originales. Para la información de datos de ejecución, consulte
Consulte: Configuración del módulo: descripción y funcionamiento del sistema (418-01 Configuración del módulo, descripción y funcionamiento).
Consulte datos de ejecución.
U2101:00 Configuración del módulo de control incompatible: sin información de subtipo Este DTC se establece debido a una configuración incorrecta o incompleta del ACM. Con el escáner de diagnóstico, REALICE el procedimiento de programación del ACM utilizando los datos originales. Para la información de datos de ejecución, consulte
Consulte: Configuración del módulo: descripción y funcionamiento del sistema (418-01 Configuración del módulo, descripción y funcionamiento).
Consulte datos de ejecución.
U3000:41 Módulo de control: falla general de suma de verificación
  • BORRE el código de avería.
  • ESPERE al menos 10 segundos.
  • REPITA el autodiagnóstico.
  • Si el DTC U3000:41 vuelve a registrarse, INSTALE un ACM nuevo.
    Consulte: Módulo de control de audio delantero (ACM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento, información general: vehículos con AM/FM/CD/SYNC, extracción e instalación).
U3000:42 Módulo de control: falla general de memoria
  • BORRE el código de avería.
  • ESPERE al menos 10 segundos.
  • REPITA el autodiagnóstico.
  • Si el DTC U3000:42 vuelve a registrarse, INSTALE un ACM nuevo.
    Consulte: Módulo de control de audio delantero (ACM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento, información general: vehículos con AM/FM/CD/SYNC, extracción e instalación).
U3000:96 Módulo de control: fallo interno de componente
  • BORRE el código de avería.
  • ESPERE al menos 10 segundos.
  • REPITA el autodiagnóstico.
  • Si el DTC U3000:96 vuelve a registrarse, INSTALE un ACM nuevo.
    Consulte: Módulo de control de audio delantero (ACM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento, información general: vehículos con AM/FM/CD/SYNC, extracción e instalación).
U3003:16 Voltaje de la batería: voltaje del circuito por debajo del umbral IR a la prueba detallada AJ
U3003:17 Voltaje de la batería: voltaje del circuito por encima del umbral IR a Pinpoint Test AK

Diagrama de DTC: APIM


Código de avería Descripción Acción
B108E:01 Pantalla: fallo eléctrico general IR a la prueba Pinpoint W
B108E:12 Pantalla: cortocircuito a batería IR a la prueba Pinpoint W
Б108Э: 63 Pantalla: tiempo de espera de protección de circuito/componente agotado IR a la prueba Pinpoint W
B119F:01 Antena GPS: fallo eléctrico general
  • Para navegación (si está equipado), VAYA a la prueba Pinpoint Y.
  • Si le preocupa la brújula, vaya a la prueba Pinpoint Z.
B119F: 13 Antena GPS: circuito abierto
  • Para navegación (si está equipado), VAYA a la prueba Pinpoint Y.
  • Si le preocupa la brújula, vaya a la prueba Pinpoint Z.
B11BA:1C Módulo de interruptores de audio del volante: tensión del circuito fuera de rango VAYA a la prueba de diagnóstico preciso U
B11BA:63 Módulo de interruptores de audio del volante: tiempo de protección del circuito/componente agotado VAYA a la prueba de diagnóstico preciso U
B1252:11 Puerto USB: cortocircuito a masa IR A LA PRUEBA PUNTUAL Q
B1252:13 Puerto USB: circuito abierto IR A LA PRUEBA PUNTUAL Q
B12B8:11 Puerto USB n.º 2: cortocircuito a masa
  • INSPECCIONE el puerto USB n.º 2 del APIM por si presenta daños y ELIMINE cualquier residuo.
  • BORRE los códigos de avería (DTC).
  • ESPERE al menos 10 segundos.
  • REPITA el autodiagnóstico del APIM.
  • Si el DTC B12B8:11 vuelve a registrarse, REALICE la comprobación de hardware del APIM.
    EJECUTE el PROGRAMA FDRS
    • NOTA. Este procedimiento debe realizarse con FDRS. No borre los códigos DTC hasta que finalice el procedimiento FDRS.
      Para completar el diagnóstico, vaya a la pestaña Procedimiento paso a paso de FDRS y ejecute el procedimiento SYNC.

B14FD:11 Conexión de control externo multimedia: cortocircuito a masa IR A LA PRUEBA PUNTUAL Q
B1D79:11 Entrada de micrófono: cortocircuito a masa IR a la prueba Pinpoint P
B1D79:12 Entrada de micrófono: cortocircuito a batería IR a la prueba Pinpoint P
B1D79:13 Entrada de micrófono: circuito abierto IR a la prueba Pinpoint P
C1001:01 Cámara del sistema de visión técnica: fallo eléctrico general
CONSULTE: Sistema de asistencia de aparcamiento (413-13B Sistema de asistencia de aparcamiento: vehículos con cámara de asistencia de aparcamiento, diagnóstico y pruebas).
Consulte Cámara trasera no funciona.
U0121:00 Comunicación perdida con el módulo de control del sistema antibloqueo de frenos (ABS): sin información de subtipo IR A Prueba Pinpoint AA
U0140:00 Pérdida de comunicación con el módulo de control de la carrocería: sin información de subtipo IR a la prueba Pinpoint AB
U0151:00 Sin comunicación con el módulo de control de sistemas de seguridad: sin información de subtipo IR a la prueba de diagnóstico precisa AC
U0155:00 Pérdida de comunicación con el módulo de control IPC del cuadro de instrumentos: sin información de subtipo IR a la prueba de diagnóstico precisa
U0159:00 Pérdida de comunicación con el módulo de control de asistencia de aparcamiento "A": sin información de subtipo IR A Prueba Pinpoint AF
U0162:00 Pérdida de comunicación con el módulo de pantalla de navegación: sin información de subtipo IR a la prueba Pinpoint W
U0184:00 Pérdida de comunicación con la radio: sin información de subtipo IR a Pinpoint Test AG
U0256:00 Pérdida de comunicación con el módulo de interfaz de controles delanteros "A": sin información de subtipo IR A Prueba Pinpoint AI
U0415:00 Datos incorrectos recibidos del módulo de control del sistema antibloqueo de frenos (ABS): sin información de subtipo OBTENGA y REGISTRE los códigos de avería (DTC) presentes en el módulo ABS.
CONSULTE: Sistema antibloqueo de frenos (ABS) y control de estabilidad (206-09 Sistema antibloqueo de frenos (ABS) y control de estabilidad, diagnóstico y pruebas).
• Si el módulo ABS no presenta códigos de avería (DTC), DIAGNOSTIQUE el síntoma observado.
U0422:00 Datos incorrectos recibidos del módulo de control de carrocería: sin información de subtipo RECUPERE los códigos de diagnóstico de averías (DTC) almacenados en el BCM y SIGA las instrucciones indicadas.
CONSULTE: Módulo de control de la carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, diagnóstico y pruebas).
• Si el BCM no tiene códigos de diagnóstico de averías (DTC), REALICE EL DIAGNÓSTICO del síntoma observado.
U0423:00 Datos incorrectos recibidos del módulo de control del cuadro de instrumentos: sin información de subtipo RECUPERE y SIGA los códigos de diagnóstico de averías (DTC) presentes en el IPC.
REFIÉRASE A: Grupo de instrumentos, centro de mensajes y señales acústicas de advertencia (413-01 Grupo de instrumentos, centro de mensajes y señales acústicas de advertencia, diagnóstico y pruebas).
• Si el IPC no tiene códigos de diagnóstico de averías (DTC), REALICE EL DIAGNÓSTICO del síntoma observado.
U0452:00 Datos incorrectos recibidos del módulo de control de dispositivos de protección: sin información de subtipo RECUPERE y SIGA los códigos de diagnóstico de averías (DTC) presentes en el RCM.
CONSULTE: Sistema suplementario de retención (SRS) (501-20 Sistema suplementario de retención).
• Si el RCM no tiene códigos de diagnóstico de averías (DTC), REALICE EL DIAGNÓSTICO del síntoma observado.
U1A00:87 Red de comunicación privada: falta mensaje
  • Si le preocupa la radio por satélite, vaya a la prueba Pinpoint B.
  • Si le preocupa SIRIUS Travel Link, VAYA a la prueba Pinpoint C.
  • Para navegación (si está equipado), VAYA a la prueba Pinpoint Y.
  • Si le preocupa la brújula, vaya a la prueba Pinpoint Z.
U2017: 45 Software del módulo de control n.º 2: fallo de la memoria de programa
  • BORRE todos los códigos de avería de memoria de diagnóstico continuo (CMDTC).
  • ESPERE al menos 10 segundos.
  • OBTENGA todos los códigos de avería de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).
  • Si el DTC U2017:45 vuelve a aparecer, REALICE una comprobación del hardware del APIM.
    EJECUTE el PROGRAMA FDRS
    • NOTA. Este procedimiento debe realizarse con FDRS. No borre los códigos DTC hasta que finalice el procedimiento FDRS.
      Para completar el diagnóstico, vaya a la pestaña Procedimiento paso a paso de FDRS y ejecute el procedimiento SYNC.

U2017: 51 Software del módulo de control n.º 2: no programado Este código de avería se establece debido a una programación o software del APIM incorrecto o incompleto. Con el escáner de diagnóstico, REALICE el procedimiento de programación del APIM.
CONSULTE: Programación del módulo SYNC [APIM] (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, procedimientos generales).
U2017: 52 Software del módulo de control n.º 2: no activado Este código de avería se establece debido a una programación o software del APIM incorrecto o incompleto. Con el escáner de diagnóstico, REALICE el procedimiento de programación del APIM.
CONSULTE: Programación del módulo SYNC [APIM] (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, procedimientos generales).
U2017: 54 Software del módulo de control n.º 2: falta calibración Este código de avería se establece debido a una programación o software del APIM incorrecto o incompleto. Con el escáner de diagnóstico, REALICE el procedimiento de programación del APIM.
CONSULTE: Programación del módulo SYNC [APIM] (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, procedimientos generales).
U2100:00 Configuración inicial no completada: sin información de subtipo Este código de avería se establece debido a una programación o software del APIM incorrecto o incompleto. Con el escáner de diagnóstico, REALICE el procedimiento de programación del APIM.
CONSULTE: Programación del módulo SYNC [APIM] (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, procedimientos generales).
U2101:00 Configuración del módulo de control incompatible: sin información de subtipo Este código de avería se establece debido a una programación o software del APIM incorrecto o incompleto. Con el escáner de diagnóstico, REALICE el procedimiento de programación del APIM.
CONSULTE: Programación del módulo SYNC [APIM] (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, procedimientos generales).
U3000:04 Módulo de control: fallo interno del sistema
  • BORRE todos los códigos de avería de memoria de diagnóstico continuo (CMDTC).
  • ESPERE al menos 10 segundos.
  • OBTENGA todos los códigos de avería de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).
  • Si el DTC U3000:04 vuelve a aparecer, REALICE una comprobación del hardware del APIM.
    EJECUTE el PROGRAMA FDRS
    • NOTA. Este procedimiento debe realizarse con FDRS. No borre los códigos DTC hasta que finalice el procedimiento FDRS.
      Para completar el diagnóstico, vaya a la pestaña Procedimiento paso a paso de FDRS y ejecute el procedimiento SYNC.

U3000:09 Módulo de control: fallo de componente
  • BORRE todos los códigos de avería de memoria de diagnóstico continuo (CMDTC).
  • ESPERE al menos 10 segundos.
  • OBTENGA todos los códigos de avería de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).
  • Si el DTC U3000:09 vuelve a aparecer, REALICE una comprobación del hardware del APIM.
    EJECUTE el PROGRAMA FDRS
    • NOTA. Este procedimiento debe realizarse con FDRS. No borre los códigos DTC hasta que finalice el procedimiento FDRS.
      Para completar el diagnóstico, vaya a la pestaña Procedimiento paso a paso de FDRS y ejecute el procedimiento SYNC.

U3000:41 Módulo de control: falla general de suma de verificación
  • BORRE los códigos de avería (DTC).
  • ESPERE al menos 10 segundos.
  • REPITA el autodiagnóstico del APIM.
  • Si el DTC U3000:41 vuelve a aparecer, REALICE una comprobación del hardware del APIM.
    EJECUTE el PROGRAMA FDRS
    • NOTA. Este procedimiento debe realizarse con FDRS. No borre los códigos DTC hasta que finalice el procedimiento FDRS.
      Para completar el diagnóstico, vaya a la pestaña Procedimiento paso a paso de FDRS y ejecute el procedimiento SYNC.

U3000:88 Módulo de control: bus desconectado

Para evitar problemas de red recurrentes:

  • COMPRUEBE el cableado del APIM por si hay daños o corrosión. Para información sobre diagramas y conectores, consulte la celda 14 de diagramas eléctricos.
  • BORRE todos los códigos de avería de memoria de diagnóstico continuo (CMDTC).
  • ESPERE al menos 10 segundos.
  • REPITA la comprobación de red con el escáner de diagnóstico.
U3003:16 Voltaje de la batería: voltaje del circuito por debajo del umbral IR a la prueba detallada AJ
U3003:17 Voltaje de la batería: voltaje del circuito por encima del umbral IR a Pinpoint Test AK

Tabla de DTC: FCIM


Código de avería Descripción Acción
U0009:88 (solo FCIM Sony®) Bus de comunicación CAN de alta velocidad (-) en cortocircuito con el bus (+): bus desconectado El módulo no pudo establecer comunicación de red en un momento determinado. En este momento no hay avería (el módulo debía comunicarse con el escáner de diagnóstico para informar de este DTC). COMPRUEBE la integridad de los conectores y el cableado.
U0155:00 (solo FCIM Sony®) Sin comunicación con el módulo de control del cuadro de instrumentos (IPC): sin información de subtipo IR a la prueba de diagnóstico precisa
U0155:87 (solo FCIM sin marca comercial) Pérdida de comunicación con el módulo de control del grupo de instrumentos (IPC): sin mensaje IR A Prueba Pinpoint AE
U0423:00 (solo FCIM Sony®) Datos incorrectos recibidos del módulo de control del cuadro de instrumentos: sin información de subtipo RECUPERE y SIGA los códigos de diagnóstico de averías (DTC) presentes en el IPC.
REFIÉRASE A: Grupo de instrumentos, centro de mensajes y señales acústicas de advertencia (413-01 Grupo de instrumentos, centro de mensajes y señales acústicas de advertencia, diagnóstico y pruebas).
• Si el IPC no tiene códigos de diagnóstico de averías (DTC), REALICE EL DIAGNÓSTICO del síntoma observado.
U2013: 63 Bloque de interruptores: tiempo de espera de protección de circuito/componente agotado
  • BORRE los códigos de avería (DTC).
  • ESPERE al menos 10 segundos.
  • REPITA el autodiagnóstico.
  • Si el DTC U2013:63 vuelve a aparecer, INSTALE un FCIM nuevo.
    CONSULTE: Módulo de interfaz de controles delanteros (FCIM) (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, extracción e instalación).
U201A:51 (solo FCIM sin marca comercial) Datos de calibración básicos del módulo de control: no programados Este código de avería se establece debido a una configuración incorrecta o incompleta del FCIM. Con el escáner de diagnóstico, REALICE el procedimiento de programación del FCIM utilizando los datos de especificación. Para los datos de especificación, consulte
REFIÉRASE A: Configuración del módulo: descripción y funcionamiento del sistema (418-01 Configuración del módulo, descripción y funcionamiento).
Consulte los datos de especificación.
U3000:41 Módulo de control: falla general de suma de verificación
  • BORRE los códigos de avería (DTC).
  • ESPERE al menos 10 segundos.
  • REPITA el autodiagnóstico.
  • Si el DTC U3000:41 vuelve a aparecer, INSTALE un FCIM nuevo.
    CONSULTE: Módulo de interfaz de controles delanteros (FCIM) (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, extracción e instalación).
U3000:42 Módulo de control: falla general de memoria
  • BORRE los códigos de avería (DTC).
  • ESPERE al menos 10 segundos.
  • REPITA el autodiagnóstico.
  • Si el DTC U3000:42 vuelve a aparecer, INSTALE un FCIM nuevo.
    CONSULTE: Módulo de interfaz de controles delanteros (FCIM) (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, extracción e instalación).
U3003:16 Voltaje de la batería: voltaje del circuito por debajo del umbral IR a la prueba detallada AJ
U3003:17 Voltaje de la batería: voltaje del circuito por encima del umbral IR a Pinpoint Test AK

Tablas de síntomas

Tabla de síntomas: pantalla


Condición Posibles causas Acción
La navegación no funciona o funciona incorrectamente (si está equipada) Consulte la prueba de localización de averías IR a la prueba Pinpoint Y
SIRIUS Travel Link no funciona o funciona incorrectamente (si está equipada con navegación) Consulte la prueba de localización de averías IR a la Prueba puntual C
La brújula no funciona o funciona incorrectamente Consulte la prueba de localización de averías IR a la prueba de diagnóstico precisa Z
La FDIM está vacía o en negro Consulte la prueba de localización de averías IR a la prueba Pinpoint W
La imagen mostrada en la FDIM es incorrecta, el color de la imagen es incorrecto, la imagen está distorsionada, parpadea o es borrosa. Consulte la prueba de localización de averías IR a la prueba Pinpoint W
La imagen de la FDIM está bloqueada o congelada Consulte la prueba de localización de averías IR a la prueba Pinpoint W
La FDIM cambia de brillo Consulte la prueba de localización de averías IR A Prueba Pinpoint X
La FDIM no responde al tacto Consulte la prueba de localización de averías IR a la prueba Pinpoint W
La FDIM responde lentamente al tacto Consulte la prueba de localización de averías IR a la prueba Pinpoint W

Tabla de síntomas: medios/teléfono


Condición Posibles causas Acción
Todas las salidas monoaurales del APIM no funcionan o funcionan incorrectamente
CONSULTE: Sistema de información y entretenimiento: descripción y funcionamiento del sistema (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, descripción y funcionamiento).
Consulte la lista de salidas monoaurales del APIM.		 Consulte la prueba de localización de averías IR a la prueba de diagnóstico precisa N
Todas las salidas estéreo del APIM no funcionan o funcionan incorrectamente
CONSULTE: Sistema de información y entretenimiento: descripción y funcionamiento del sistema (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, descripción y funcionamiento).
Consulte el APIM para obtener la lista de salidas estéreo.		 Consulte la prueba de localización de averías IR A Prueba Pinpoint O
El Bluetooth no funciona o funciona incorrectamente Consulte la prueba de localización de averías IR A LA PRUEBA PUNTUAL S
SYNC® AppLink™ no funciona o funciona incorrectamente Consulte la prueba de localización de averías
  • INDIQUE al cliente que verifique la plataforma del dispositivo móvil, la aplicación y la versión de la aplicación en la lista de compatibilidad. Consulte: owner.ford.com/how-tos/sync-technology/all/phone-setup/how-your-device-works-with-sync.html o es.owner.ford.com/how-tos/sync-technology/all/phone-setup/how-your-device-works-with-sync.html. Es un funcionamiento normal para plataformas de dispositivos móviles, aplicaciones y versiones de aplicaciones no compatibles, que no están disponibles a través de SYNC® AppLink™.
  • Si la plataforma del dispositivo móvil, la aplicación y la versión de la aplicación son compatibles, y el dispositivo está conectado solo por Bluetooth, VAYA a la Prueba puntual S
  • Si la plataforma del dispositivo móvil, la aplicación y la versión de la aplicación son compatibles, y el dispositivo está conectado por Bluetooth y puerto USB, VAYA a la prueba Pinpoint Q.
El APIM no confirma los comandos de voz y el audio saliente no se transmite durante una llamada telefónica. Consulte la prueba de localización de averías IR a la prueba Pinpoint P
El reproductor de CD no funciona o funciona incorrectamente Consulte la prueba de localización de averías IR a la prueba Pinpoint V
El concentrador USB no funciona o funciona incorrectamente Consulte la prueba de localización de averías IR A LA PRUEBA PUNTUAL Q
Aparece el mensaje: la asistencia 911 no funciona Consulte la prueba de localización de averías IR A Prueba Pinpoint R
El Wi-Fi no funciona o funciona incorrectamente Consulte el manual del propietario
Consulte: Sistema de información y entretenimiento (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, diagnóstico y pruebas).
Consulte el diagrama del sistema, la descripción del sistema SYNC® y la descripción de los componentes del APIM.
ACONSEJE al cliente que consulte la sección "Problemas de WiFi" en "Solución de problemas de SYNC 3" del apéndice de SYNC® 3. Literatura del propietario.

Tabla de síntomas: radio


Condición Posibles causas Acción
La radio AM no funciona o funciona incorrectamente Consulte la prueba de localización de averías IR a la Prueba puntual A
La radio FM no funciona o funciona incorrectamente Consulte la prueba de localización de averías IR a la Prueba puntual A
La radio HD Radio® no funciona o funciona incorrectamente (si está equipada) Consulte el manual del propietario ACONSEJE al cliente que consulte "Recepción de HD Radio y solución de problemas de emisoras" en el manual del propietario.
La radio por satélite no funciona o funciona incorrectamente Consulte la prueba de localización de averías IR a la Prueba puntual B

Tabla de síntomas: calidad de sonido


Condición Posibles causas Acción
Al conectar el encendido se oye un fuerte chasquido en los altavoces. Consulte la prueba de localización de averías IR a la Prueba puntual D
No hay sonido en ningún altavoz Consulte la prueba de localización de averías IR a la Prueba puntual E
Mala calidad de sonido o sonido distorsionado de uno o varios altavoces (no de todos los altavoces) Consulte la prueba de localización de averías IR a la Prueba puntual F
El control de volumen compensado por velocidad no funciona correctamente Consulte la prueba de localización de averías IR a la Prueba puntual G
El altavoz de puerta LHF no funciona Consulte la prueba de localización de averías IR a la Prueba puntual H
El tweeter de puerta LHF no funciona Consulte la prueba de localización de averías IR A la prueba puntual I
El altavoz de puerta RHF no funciona Consulte la prueba de localización de averías IR A la prueba puntual J
El tweeter de puerta RHF no funciona Consulte la prueba de localización de averías IR A la prueba puntual K
El altavoz de la puerta derecha no funciona Consulte la prueba de localización de averías IR a la prueba de diagnóstico precisa L
El altavoz de la puerta izquierda no funciona Consulte la prueba de localización de averías IR a la prueba Pinpoint M

Tabla de síntomas: interruptores


Condición Posibles causas Acción
El sistema de audio no funciona correctamente con el FCIM Consulte la prueba de localización de averías IR A Prueba Pinpoint T
Los interruptores del volante izquierdo no funcionan o funcionan incorrectamente Consulte la prueba de localización de averías VAYA a la prueba de diagnóstico preciso U

Pruebas de precisión

La radio AM/FM no funciona o funciona incorrectamente


Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 130 de diagramas eléctricos.


Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 12 de los diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería


Consulte: Sistema de información y entretenimiento – Funcionamiento del sistema y descripción de los componentes (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, descripción y funcionamiento).
Consulte la sección Radio AM/FM, RDS, antena y equipo de supresión de ruido.

Posibles causas

  • No se encuentra la emisora en la categoría RDS seleccionada
  • Sistema de carga
  • Cableado, terminales o conectores
  • Sistema de encendido
  • Equipo de supresión de ruido
  • Cable coaxial de la antena AM/FM
  • Antena AM/FM
  • Corrosión en la superficie de montaje
  • ACM

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO A: LA RADIO AM (MODULACIÓN DE AMPLITUD) / FM (MODULACIÓN DE FRECUENCIA) NO FUNCIONA O FUNCIONA INCORRECTAMENTE
A1 COMPRUEBE LA RECEPCIÓN DEL SISTEMA DE AUDIO CON EL MOTOR EN MARCHA
  • Utilice el sistema de audio en modo AM/FM.
  • Compruebe la recepción con el motor en marcha y con el motor apagado.

¿El problema ocurre solo con el motor en marcha?
Sí VAYA A A2
No • Si le interesa solo la radio AM, VAYA al paso A4.
• Si le interesa solo la radio FM o ambas, AM y FM, VAYA al paso A7.
A2 COMPRUEBE EL ALTERNADOR
  • Encendido DESACTIVADO.
  • AVISO: No permita que el terminal del cable B+ del alternador entre en contacto con una superficie conductora. El incumplimiento de esta instrucción puede causar lesiones o daños al vehículo. Desconecte: Cable B+ del alternador C102B.
  • Arranque el motor.
  • Utilice el sistema de audio en modo AM/FM.

¿La recepción es correcta?
Sí INSTALE un alternador nuevo.
• Para vehículos con motor Fox GTDI de 1,0 litros (90 kW/120 L CV)
Consulte: Alternador — 1.6 L Duratec-16V Ti-VCT (88 kW/120 L CV) — Sigma (414-02 Alternador y regulador, desmontaje e instalación). • Para vehículos con motor Duratec-16V Ti-VCT de 1,6 litros (88 kW/120 L CV) — Sigma,
Consulte: Alternador — 1.6 L Duratec-16V Ti-VCT (88 kW/120 L CV) — Sigma (414-02 Alternador y regulador, desmontaje e instalación). • Para vehículos con motor 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — Sigma,
Consulte: Alternador — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — Sigma (414-02 Alternador y regulador, desmontaje e instalación).
No VAYA A A3
A3 COMPRUEBE LOS CIRCUITOS DE ENCENDIDO
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Conecte: Cable B+ del alternador C102B.
  • Inspeccione visualmente el compartimento del motor y asegúrese de que todas las bobinas de encendido estén correctamente y firmemente conectadas, y de que no haya grietas visibles en las carcasas de las bobinas.
  • Inspeccione todos los mazos de cables y conectores en busca de aislamiento dañado, fijaciones sueltas o roturas.

¿Los componentes del encendido están en buen estado?
Sí UTILICE un cable de puente para conectar temporalmente a masa las distintas partes del vehículo (por ejemplo: motor, guardabarros, paneles laterales, chapa de la carrocería) al bastidor. Cuando se elimine el ruido, INSTALE una conexión a masa permanente donde sea necesario.
No REPARE el sistema de encendido, si es necesario.
A4 COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL AMPLIFICADOR DE SEÑAL AM (MODULACIÓN DE AMPLITUD) PARA EL VOLTAJE CORRECTO
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: Antena C9021.
  • El encendido está activado.
  • Encienda el sistema de audio en modo AM.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C9021-2 Tierra

¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí VAYA A A7
No VAYA A A5
A5 COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL AMPLIFICADOR DE SEÑAL AM (MODULACIÓN DE AMPLITUD) PARA CORTOCIRCUITO A MASA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: ACM C240A.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C9021-2 Tierra

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí VAYA A A6
No REPARE el circuito.
A6 COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL AMPLIFICADOR DE SEÑAL AM (MODULACIÓN DE AMPLITUD) PARA CIRCUITO ABIERTO
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C9021-2 C240A-2

¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
Sí IR A A20
No REPARE el circuito.
A7 COMPRUEBE EL HILO CENTRAL AM (MODULACIÓN DE AMPLITUD) / FM (MODULACIÓN DE FRECUENCIA) DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA Y LA MALLA PARA CORTOCIRCUITO A VOLTAJE
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte el cable coaxial de la antena AM/FM del ACM.
    Consulte: Módulo de control de audio delantero (ACM) (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, desmontaje e instalación).
  • Desconecte: Conexión del cable coaxial de la antena AM/FM integrado detrás del panel inferior derecho del revestimiento del capó.
    Consulte: Cable de antena de la unidad de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, desmontaje e instalación).
  • El encendido está activado.
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Hilo central del cable coaxial de la antena AM/FM en el ACM Tierra
    Malla del cable coaxial de la antena AM/FM en el ACM Tierra

¿Hay voltaje?
Sí REPARE o INSTALE un conjunto nuevo de cable de radio satelital/GPS.
Consulte: Cable de antena de la unidad de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, desmontaje e instalación).
No VAYA a A8
A8 COMPRUEBE EL HILO CENTRAL AM (MODULACIÓN DE AMPLITUD) / FM (MODULACIÓN DE FRECUENCIA) DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA PARA CORTOCIRCUITO A MASA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Hilo central del cable coaxial de la antena AM/FM en el ACM Tierra

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí IR A A9
No REPARE o INSTALE un conjunto nuevo de cable de radio satelital/GPS.
Consulte: Cable de antena de la unidad de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, desmontaje e instalación).
A9 COMPRUEBE EL HILO CENTRAL Y LA MALLA DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA AM (MODULACIÓN DE AMPLITUD) / FM (MODULACIÓN DE FRECUENCIA) PARA CIRCUITO ABIERTO
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Hilo central del cable coaxial de la antena AM/FM en el ACM Hilo central del cable coaxial de la antena delantera AM/FM en la conexión integrada
    Malla del cable coaxial de la antena AM/FM en el ACM Malla del cable coaxial de la antena delantera AM/FM en la conexión integrada

¿La resistencia es inferior a 1 ohmio?
Sí IR A A10
No REPARE o INSTALE un conjunto nuevo de cable de radio satelital/GPS.
Consulte: Cable de antena de la unidad de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, desmontaje e instalación).
A10 COMPRUEBE EL HILO CENTRAL Y LA MALLA DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA DELANTERA AM (MODULACIÓN DE AMPLITUD) / FM (MODULACIÓN DE FRECUENCIA) PARA CORTOCIRCUITO ENTRE ELLOS
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Hilo central del cable coaxial de la antena AM/FM en el ACM Malla del cable coaxial de la antena AM/FM en el ACM

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí IR A A11
No REPARE o INSTALE un conjunto nuevo de cable de radio satelital/GPS.
Consulte: Cable de antena de la unidad de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, desmontaje e instalación).
A11 COMPRUEBE EL HILO CENTRAL Y LA MALLA DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA TRASERA AM (MODULACIÓN DE AMPLITUD) / FM (MODULACIÓN DE FRECUENCIA) PARA CORTOCIRCUITO A VOLTAJE
  • Conecte: conexión del cable coaxial de la antena AM/FM detrás del panel inferior derecho del revestimiento del capó.
  • Desconecte: Cable coaxial de la antena AM/FM de la unidad de antena.
    Consulte: Antena de la unidad de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, desmontaje e instalación).
  • El encendido está activado.
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Hilo central del cable coaxial de la antena AM/FM en el ACM Tierra
    Malla del cable coaxial de la antena AM/FM en el ACM Tierra

¿Hay voltaje?
Sí REPARE o INSTALE un cable coaxial nuevo de la antena trasera AM/FM.
Consulte: Cable de antena de la unidad de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, desmontaje e instalación).
No IR A A12
A12 COMPRUEBE EL HILO CENTRAL DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA TRASERA AM (MODULACIÓN DE AMPLITUD) / FM (MODULACIÓN DE FRECUENCIA) PARA CORTOCIRCUITO A MASA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Hilo central del cable coaxial de la antena AM/FM en el ACM Tierra

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí VAYA a A13
No REPARE o INSTALE un cable coaxial nuevo de la antena trasera AM/FM.
Consulte: Cable de antena de la unidad de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, desmontaje e instalación).
A13 COMPRUEBE EL HILO CENTRAL Y LA MALLA DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA TRASERA AM (MODULACIÓN DE AMPLITUD) / FM (MODULACIÓN DE FRECUENCIA) PARA CIRCUITO ABIERTO
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Hilo central del cable coaxial de la antena AM/FM en el ACM Hilo central del cable coaxial de la antena AM/FM en la unidad de antena (lado del mazo de cables)
    Malla del cable coaxial de la antena AM/FM en el ACM Malla del cable coaxial de la antena AM/FM en la unidad de antena (lado del mazo de cables)

¿La resistencia es inferior a 1 ohmio?
Sí VAYA a A14
No REPARE o INSTALE un cable coaxial nuevo de la antena trasera AM/FM.
Consulte: Cable de antena de la unidad de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, desmontaje e instalación).
A14 COMPRUEBE EL HILO CENTRAL Y LA MALLA DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA TRASERA AM (MODULACIÓN DE AMPLITUD) / FM (MODULACIÓN DE FRECUENCIA) PARA CORTOCIRCUITO ENTRE ELLOS
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Hilo central del cable coaxial de la antena AM/FM en el ACM Malla del cable coaxial de la antena AM/FM en el ACM

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí IR A A15
No REPARE o INSTALE un cable coaxial nuevo de la antena trasera AM/FM.
Consulte: Cable de antena de la unidad de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, desmontaje e instalación).
A15 COMPROBAR CORTOCIRCUITO A VOLTAJE DEL CABLE Y DE LA PANTALLA DEL BLOQUE DE ANTENA AM (MODULACIÓN DE AMPLITUD) / FM (MODULACIÓN DE FRECUENCIA)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Conecte: El cable coaxial de la antena AM/FM al bloque de antena.
  • El encendido está activado.
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Hilo central del cable coaxial de la antena AM/FM en el ACM Tierra
    Malla del cable coaxial de la antena AM/FM en el ACM Tierra

¿Hay voltaje?
Sí INSTALE una antena nueva.
CONSULTE: Antena del equipo de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Remoción e Instalación).
No VAYA A A16
A16 COMPROBAR CORTOCIRCUITO A MASA DEL CABLE DEL BLOQUE DE ANTENA AM (MODULACIÓN DE AMPLITUD) / FM (MODULACIÓN DE FRECUENCIA)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Hilo central del cable coaxial de la antena AM/FM en el ACM Tierra

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí VAYA a A17
No INSTALE una antena nueva.
CONSULTE: Antena del equipo de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Remoción e Instalación).
A17 COMPROBAR CORTOCIRCUITO DEL NÚCLEO Y DE LA PANTALLA DEL BLOQUE DE ANTENA AM (MODULACIÓN DE AMPLITUD) / FM (MODULACIÓN DE FRECUENCIA) JUNTOS
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Hilo central del cable coaxial de la antena AM/FM en el ACM Malla del cable coaxial de la antena AM/FM en el ACM

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí VAYA a A18
No INSTALE una antena nueva.
CONSULTE: Antena del equipo de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Remoción e Instalación).
A18 COMPROBAR LA PANTALLA DEL BLOQUE DE ANTENA AM (MODULACIÓN DE AMPLITUD) / FM (MODULACIÓN DE FRECUENCIA) PARA CONEXIÓN A MASA
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Malla del cable coaxial de la antena AM/FM en el ACM Tierra

¿La resistencia es inferior a 1 ohmio?
Sí IR A A20
No VAYA a A19
A19 COMPROBAR LA PANTALLA DEL BLOQUE DE ANTENA AM (MODULACIÓN DE AMPLITUD) / FM (MODULACIÓN DE FRECUENCIA) PARA CONEXIÓN A LA BASE DEL BLOQUE DE ANTENA
  • Retire la antena AM/FM.
    CONSULTE: Antena del equipo de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Remoción e Instalación).
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Pantalla del bloque de antena AM/FM en el bloque de antena (lado de los componentes) Base de la antena AM/FM (superficie sin pintura)

¿La resistencia es inferior a 1 ohmio?
Sí COMPRUEBE y REPARE cualquier corrosión en el bloque de antena, la base y/o la superficie de montaje del vehículo. VUELVA A INSTALAR la antena y asegúrese de alcanzar el valor de par de apriete correcto.
CONSULTE: Antena del equipo de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Remoción e Instalación).
No INSTALE una antena AM/FM nueva.
CONSULTE: Antena del equipo de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Remoción e Instalación).
A20 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL ACM (MÓDULO DE CONTROL DEL SISTEMA DE AUDIO DELANTERO)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del ACM.
  • Repare:
    • Corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
    • Terminales dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
    • Pasadores expulsados (instale pasadores nuevos si es necesario)
  • Conecte los conectores del ACM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si hay boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan esta inquietud, INSTALE un ACM nuevo.
CONSULTE: Módulo frontal de control de audio (ACM) (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Remoción e Instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

La radio por satélite no funciona o funciona incorrectamente


Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 130 de diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería


CONSULTE: Sistema de información y entretenimiento – Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Descripción y Operación).
Consulte MyKey®, radio satelital y antena.


Condiciones de activación de avería del DTC


Código de avería Descripción Condiciones de activación del fallo Tipo de código de avería
B1A89:11 Antena satelital: cortocircuito a masa

El ACM establece un cortocircuito a masa durante más de 1 segundo en cualquiera de los siguientes casos:

  • Cable coaxial de radio satelital entre el ACM y el divisor de radio satelital/GPS
  • Divisor de radio satelital/GPS
  • Cable coaxial trasero de radio satelital/GPS
  • Antena
 Continuo y a pedido
B1A89:13 Antena satelital: circuito abierto

El ACM establece un circuito abierto durante más de 250 milisegundos en cualquiera de los siguientes casos:

  • Cable coaxial de radio satelital entre el ACM y el divisor de radio satelital/GPS
  • Divisor de radio satelital/GPS
  • Cable coaxial trasero de radio satelital/GPS
  • Antena
 Continuo y a pedido

Posibles causas

  • La suscripción ha caducado
  • Obstrucciones en la línea de visión de la antena satelital
  • ESN incorrecto
  • Cable coaxial de radio satelital entre el ACM y el divisor de radio satelital/GPS
  • Divisor de radio satelital/GPS
  • Cable coaxial trasero de radio satelital/GPS
  • Antena AM/FM/radio satelital/GPS
  • ACM

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO B: LA RADIO POR SATÉLITE NO FUNCIONA O FUNCIONA INCORRECTAMENTE
B1 COMPRUEBE EL ESTADO DE LA SUSCRIPCIÓN
  • Utilice el sistema de audio en modo de radio por satélite.
  • Con los botones FCIM TUNE UP o TUNE DOWN, compruebe si se pueden seleccionar canales distintos de 0 y 184.

¿Se pueden seleccionar canales distintos de 0 y 184?
Sí VAYA A B5
No Si el ACM no se ha reemplazado previamente, la suscripción ha vencido. INDIQUE al cliente que se comunique con SIRIUS para reactivar la suscripción.
Si el ACM se ha reemplazado previamente, VAYA a B2
B2 COMPRUEBE SI HAY DISCREPANCIA DE ESN (NÚMERO DE SERIE ELECTRÓNICO) / VIN EN LA CUENTA DEL CLIENTE
  • Obtenga el ESN de la radio por satélite sintonizando el canal 0.
  • Comuníquese con la línea de soporte para concesionarios de SIRIUS (888-465-8528).
  • Determine si el ESN y el VIN en el archivo de SIRIUS del cliente coinciden con el ESN y el VIN obtenidos del vehículo.

¿Coinciden el ESN y el VIN en el archivo de SIRIUS del cliente con el ESN y el VIN obtenidos del vehículo?
Sí La suscripción ha vencido. INDIQUE al cliente que se comunique con SIRIUS para reactivar la suscripción.
No VAYA A B3
B3 VUELVA A COMPROBAR EL ESTADO DE LA SUSCRIPCIÓN
  • Una vez que el ESN correcto esté asociado con el VIN, comuníquese con la línea de soporte para concesionarios de SIRIUS para verificar si la suscripción está activa o inactiva.

¿Informa la línea de soporte para concesionarios de SIRIUS que la suscripción ha vencido?
Sí INDIQUE al cliente que se comunique con SIRIUS para reactivar la suscripción.
No VAYA A B4
B4 ENVÍE LA SEÑAL DE ACTIVACIÓN DE SIRIUS Y VUELVA A COMPROBAR QUE EL RADIO SATELITAL FUNCIONE CORRECTAMENTE
  • Con el escáner de diagnóstico, revise los identificadores de parámetros (PID) del ACM.
  • Supervise el PID de intensidad de señal del radio satelital (SAT_SIG_STR).
  • Si el PID indica "Sin señal" o "Mala", lleve el vehículo a un lugar al aire libre sin obstrucciones, como edificios altos o árboles grandes, hasta que el PID indique "Buena", "Muy buena" o "Excelente".
  • Utilice el sistema de audio en modo de radio por satélite.
  • NOTA: La activación puede tardar hasta 15 minutos en recibir la señal y en que las funciones del radio satelital se habiliten. Consulte www.siriusxm.com/refresh e ingrese el ESN para enviar la señal de activación al vehículo.
    • Si han transcurrido más de 15 minutos y los canales del radio satelital no se actualizan, consulte www.siriusxm.com/refresh e ingrese nuevamente el ESN para reenviar/actualizar la señal.
  • Utilice varios canales del sistema de audio en modo de radio por satélite.

¿Recibe el sistema de radio por satélite varios canales con calidad de sonido normal?
Sí El sistema funciona correctamente en este momento. La inquietud se debía a que el ESN y el VIN en el archivo de SIRIUS del cliente no coincidían con el ESN y el VIN obtenidos del vehículo.
No • Si el PID "Buena", "Muy buena" o "Excelente" se obtuvo , CONSULTE www.siriusxm.com/refresh e ingrese el ESN para reenviar la señal de activación.
• Si el PID "Buena", "Muy buena" o "Excelente" no se obtuvo , VAYA a B6
B5 COMPROBAR LA RECEPCIÓN
  • Con el escáner de diagnóstico, revise los identificadores de parámetros (PID) del ACM.
  • Supervise el PID de intensidad de señal del radio satelital (SAT_SIG_STR).
  • Si el PID indica "Sin señal" o "Mala", lleve el vehículo a un lugar al aire libre sin obstrucciones, como edificios altos o árboles grandes, hasta que el PID indique "Buena", "Muy buena" o "Excelente".
  • Utilice varios canales del sistema de audio en modo de radio por satélite.

¿Se obtiene el PID "Buena", "Muy buena" o "Excelente" y el sistema de radio satelital recibe varios canales con calidad de sonido normal?
Sí Actualmente el sistema funciona correctamente. La preocupación estaba relacionada con obstáculos en la línea de visión de la antena.
No VAYA A B6
B6 COMPROBAR EL DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) B1A89:11 O DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) B1A89:13 DEL ACM (MÓDULO FRONTAL DE CONTROL DE AUDIO)
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC) del ACM.
  • Con un escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del ACM.

¿Está almacenado el DTC B1A89:11 y/o el DTC B1A89:13 en el ACM?
Sí VAYA A B7
No VAYA a B21
B7 COMPRUEBE LA TENSIÓN DE SALIDA CORRECTA DEL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO) DESDE EL CABLE COAXIAL DE RADIO POR SATÉLITE
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: Cable coaxial de la antena de radio por satélite del ACM.
    VEA: Módulo de control de audio delantero (ACM) (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
  • El encendido está activado.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de la antena de radio por satélite en el ACM (lado del componente) Tierra

¿Tensión entre 4,4 y 5,5 voltios?
Sí IR A B8
No VAYA a B21
B8 COMPRUEBE LA TENSIÓN DEL CONDUCTOR CENTRAL Y DEL APANTALLAMIENTO DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA DELANTERA DE RADIO POR SATÉLITE
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: Cable coaxial de la antena de radio por satélite del ACM.
    VEA: Módulo de control de audio delantero (ACM) (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
  • Desconecte: Conexión del cable coaxial de la antena de radio por satélite/GPS integrado, detrás del panel inferior derecho del revestimiento del capó.
    VEA: Cable de antena del bloque de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
  • El encendido está activado.
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de radio por satélite en el ACM Tierra
    Apantallamiento del cable coaxial de la antena de radio por satélite en el ACM Tierra

¿Hay voltaje?
Sí REPARE o INSTALE un conjunto nuevo de cable de radio satelital/GPS.
Consulte: Cable de antena de la unidad de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, desmontaje e instalación).
No IR A B9
B9 COMPRUEBE EL CONDUCTOR CENTRAL DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA DELANTERA DE RADIO POR SATÉLITE PARA CORTOCIRCUITO A MASA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de radio por satélite en el ACM Tierra

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí IR A B10
No REPARE o INSTALE un conjunto nuevo de cable de radio satelital/GPS.
Consulte: Cable de antena de la unidad de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, desmontaje e instalación).
B10 COMPRUEBE EL CONDUCTOR CENTRAL Y EL APANTALLAMIENTO DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA DELANTERA DE RADIO POR SATÉLITE PARA CIRCUITO ABIERTO
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de radio por satélite en el ACM Conductor central del cable coaxial de la antena delantera de radio por satélite/GPS en la conexión integrada
    Apantallamiento del cable coaxial de la antena de radio por satélite en el ACM Apantallamiento del cable coaxial de la antena delantera de radio por satélite/GPS en la conexión integrada

¿La resistencia es inferior a 1 ohmio?
Sí IR A B11
No REPARE o INSTALE un conjunto nuevo de cable de radio satelital/GPS.
Consulte: Cable de antena de la unidad de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, desmontaje e instalación).
B11 COMPRUEBE EL CONDUCTOR CENTRAL Y EL APANTALLAMIENTO DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA DELANTERA DE RADIO POR SATÉLITE PARA CORTOCIRCUITO ENTRE ELLOS
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de radio por satélite en el ACM Apantallamiento del cable coaxial de la antena de radio por satélite en el ACM

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí IR A B12
No REPARE o INSTALE un conjunto nuevo de cable de radio satelital/GPS.
Consulte: Cable de antena de la unidad de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, desmontaje e instalación).
B12 COMPRUEBE EL CONDUCTOR CENTRAL Y EL APANTALLAMIENTO DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA TRASERA DE RADIO POR SATÉLITE/GPS PARA CORTOCIRCUITO A TENSIÓN
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Conecte: Conexión del cable coaxial integrado de la antena de radio por satélite/GPS, detrás del panel inferior derecho del revestimiento del capó.
  • Desconecte: Cable coaxial de la antena de radio por satélite/GPS de la unidad de antena.
    VEA: Antena del bloque de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
  • El encendido está activado.
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de radio por satélite en el ACM Tierra
    Apantallamiento del cable coaxial de la antena de radio por satélite en el ACM Tierra

¿Hay voltaje?
Sí REPARE o INSTALE un nuevo cable coaxial de la antena trasera de radio por satélite/GPS.
VEA: Cable de antena del bloque de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
No IR A B13
B13 COMPRUEBE EL CONDUCTOR CENTRAL DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA TRASERA DE RADIO POR SATÉLITE/GPS PARA CORTOCIRCUITO A MASA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de radio por satélite en el ACM Tierra

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí IR A B14
No REPARE o INSTALE un nuevo cable coaxial de la antena trasera de radio por satélite/GPS.
VEA: Cable de antena del bloque de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
B14 COMPRUEBE EL CONDUCTOR CENTRAL Y EL APANTALLAMIENTO DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA TRASERA DE RADIO POR SATÉLITE/GPS PARA CIRCUITO ABIERTO
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de radio por satélite en el ACM Conductor central del cable coaxial de la antena de radio por satélite/GPS en la unidad de antena (lado del mazo de cables)
    Apantallamiento del cable coaxial de la antena de radio por satélite en el ACM Apantallamiento del cable coaxial de la antena de radio por satélite/GPS en la unidad de antena (lado del mazo de cables)

¿La resistencia es inferior a 1 ohmio?
Sí VAYA a B15
No REPARE o INSTALE un nuevo cable coaxial de la antena trasera de radio por satélite/GPS.
VEA: Cable de antena del bloque de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
B15 COMPRUEBE EL CONDUCTOR CENTRAL Y EL APANTALLAMIENTO DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA TRASERA DE RADIO POR SATÉLITE/GPS PARA CORTOCIRCUITO ENTRE AMBOS
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de radio por satélite en el ACM Apantallamiento del cable coaxial de la antena de radio por satélite en el ACM

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí VAYA a B16
No REPARE o INSTALE un nuevo cable coaxial de la antena trasera de radio por satélite/GPS.
VEA: Cable de antena del bloque de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
B16 COMPRUEBE EL CONDUCTOR CENTRAL Y EL APANTALLAMIENTO DE LA UNIDAD DE ANTENA DE RADIO POR SATÉLITE/GPS PARA CORTOCIRCUITO A TENSIÓN
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Conecte: Cable coaxial de la antena de radio por satélite/GPS a la unidad de antena.
  • El encendido está activado.
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de radio por satélite en el ACM Tierra
    Apantallamiento del cable coaxial de la antena de radio por satélite en el ACM Tierra

¿Hay voltaje?
Sí INSTALE una nueva antena de AM/FM/radio por satélite/GPS.
VEA: Antena del bloque de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
No VAYA a B17
B17 COMPRUEBE EL CONDUCTOR CENTRAL DE LA UNIDAD DE ANTENA DE RADIO POR SATÉLITE/GPS PARA CORTOCIRCUITO A MASA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de radio por satélite en el ACM Tierra

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí VAYA a B18
No INSTALE una nueva antena de AM/FM/radio por satélite/GPS.
VEA: Antena del bloque de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
B18 COMPRUEBE EL CONDUCTOR CENTRAL DE LA UNIDAD DE ANTENA Y EL APANTALLAMIENTO DE RADIO POR SATÉLITE/GPS PARA CORTOCIRCUITO ENTRE AMBOS
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de radio por satélite en el ACM Apantallamiento del cable coaxial de la antena de radio por satélite en el ACM

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí VAYA a B19
No INSTALE una nueva antena de AM/FM/radio por satélite/GPS.
VEA: Antena del bloque de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
B19 COMPRUEBE EL APANTALLAMIENTO DE LA UNIDAD DE ANTENA DE RADIO POR SATÉLITE/GPS PARA CONEXIÓN A MASA
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Apantallamiento del cable coaxial de la antena de radio por satélite/GPS en la unidad de antena (lado del componente) Tierra

¿La resistencia es inferior a 1 ohmio?
Sí VAYA a B21
No VAYA a B20
B20 COMPRUEBE EL APANTALLAMIENTO DE LA UNIDAD DE ANTENA DE RADIO POR SATÉLITE/GPS PARA CONEXIÓN A LA BASE DE LA UNIDAD DE ANTENA
  • Retire la antena de AM/FM/radio por satélite/GPS.
    VEA: Antena del bloque de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Apantallamiento del cable coaxial de la antena de radio por satélite/GPS en la unidad de antena (lado del componente) Base de la antena de radio por satélite/GPS (superficie sin pintar)

¿La resistencia es inferior a 1 ohmio?
Sí COMPRUEBE y REPARE cualquier corrosión en el bloque de antena, la base y/o la superficie de montaje del vehículo. VUELVA A INSTALAR la antena y asegúrese de alcanzar el valor de par de apriete correcto.
CONSULTE: Antena del equipo de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Remoción e Instalación).
No INSTALE una nueva antena de AM/FM/radio por satélite/GPS.
VEA: Antena del bloque de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
B21 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del ACM.
  • Repare:
    • Corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
    • Terminales dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
    • Pasadores expulsados (instale pasadores nuevos si es necesario)
  • Conecte los conectores del ACM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si hay boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan esta inquietud, INSTALE un ACM nuevo.
CONSULTE: Módulo frontal de control de audio (ACM) (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Remoción e Instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

SIRIUS Travel Link no funciona o funciona incorrectamente: con navegador


Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 130 de diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería


VEA: Sistema de información y entretenimiento – Descripción y funcionamiento del sistema (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Descripción y Funcionamiento).
VEA SIRIUS Travel Link, Antena, ACM, APIM.


Condiciones de activación de avería del DTC


Código de avería Descripción Condiciones de activación del fallo Tipo de código de avería
B119F:01 Antena GPS: fallo eléctrico general El APIM almacena este DTC si detecta un cortocircuito a masa o a batería en el cable coaxial GPS entre el APIM y el divisor de radio por satélite/GPS durante más de 250 milisegundos. Continuo
B119F: 13 Antena GPS: circuito abierto El APIM almacena este DTC si detecta un circuito abierto en el cable coaxial GPS entre el APIM y el divisor de radio por satélite/GPS durante más de 250 milisegundos. Continuo
B1A89:11 Antena satelital: cortocircuito a masa

El ACM establece un cortocircuito a masa durante más de 1 segundo en cualquiera de los siguientes casos:

  • Cable coaxial de radio satelital entre el ACM y el divisor de radio satelital/GPS
  • Divisor de radio satelital/GPS
  • Cable coaxial trasero de radio satelital/GPS
  • Antena
 Continuo y a pedido
B1A89:13 Antena satelital: circuito abierto

El ACM establece un circuito abierto durante más de 250 milisegundos en cualquiera de los siguientes casos:

  • Cable coaxial de radio satelital entre el ACM y el divisor de radio satelital/GPS
  • Divisor de radio satelital/GPS
  • Cable coaxial trasero de radio satelital/GPS
  • Antena
 Continuo y a pedido
U1A00:87 Red de comunicación privada: falta mensaje

El APIM almacena este DTC si envía una solicitud por HS-CAN3 al ACM y no recibe una respuesta válida del ACM en el circuito SDL durante cinco segundos, tras al menos tres reintentos, o si existe un fallo que impediría la transmisión de datos a través de cualquiera de los siguientes:

  • Cable coaxial de radio satelital entre el ACM y el divisor de radio satelital/GPS
  • Divisor de radio satelital/GPS
  • Cable coaxial trasero de radio satelital/GPS
  • Antena
 Bajo demanda

Posibles causas

  • La suscripción ha caducado
  • Obstrucciones en la línea de visión de la antena satelital
  • Obstrucciones en la línea de visión de la antena GPS
  • ESN incorrecto
  • Cable coaxial de radio satelital entre el ACM y el divisor de radio satelital/GPS
  • Divisor de radio satelital/GPS
  • Cable coaxial trasero de radio satelital/GPS
  • Antena AM/FM/radio satelital/GPS
  • Cableado, terminales o conectores
  • ACM
  • APIM

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO C: SIRIUS TRAVEL LINK NO FUNCIONA O FUNCIONA INCORRECTAMENTE, SI ESTÁ EQUIPADO CON NAVEGACIÓN
C1 COMPRUEBE LA SUSCRIPCIÓN ACTIVA
  • Acceda a la opción «Subscription Information» (Información de suscripción) en el menú de SIRIUS Travel Link.

¿Aparece el mensaje «Sin suscripción» en la pantalla para tráfico, tiempo, precios de combustible, programación de cine, deportes, mapa meteorológico o condiciones de esquí?
Sí • Si la pantalla muestra «Unsubscribed» (No suscrito) para una o más, pero no todas, las categorías mencionadas arriba, VAYA a C32.
• Si la pantalla muestra «Subscription Cancelled» (Suscripción cancelada) para todas las categorías mencionadas arriba, y si el ACM no ha sido reemplazado previamente, la suscripción ha caducado. INDIQUE al cliente que se ponga en contacto con SIRIUS para reactivar la suscripción.
• Si la pantalla muestra «Unsubscribed» (No suscrito) para todas las categorías mencionadas arriba, y si el ACM sí ha sido reemplazado previamente, VAYA a C2.
No • Si una o más categorías muestran el icono de actualización y no es posible acceder a ellas ni actualizarlas, VAYA a C5.
• Si todas las categorías están disponibles, pero algunas funciones dependientes de la fecha no funcionan (por ejemplo, horarios deportivos de temporada o puntuaciones) o muestran datos de un día incorrecto (por ejemplo, el pronóstico del tiempo de 1 o 5 días), VAYA a C9.
C2 VERIFIQUE SI HAY DISCREPANCIA ENTRE EL ESN (NÚMERO DE SERIE ELECTRÓNICO) Y EL VIN EN LA CUENTA DEL CLIENTE
  • Obtenga el ESN de la radio por satélite sintonizando el canal 0.
  • Comuníquese con la línea de soporte para concesionarios de SIRIUS (888-465-8528).
  • Determine si el ESN y el VIN en el archivo de SIRIUS del cliente coinciden con el ESN y el VIN obtenidos del vehículo.

¿Coinciden el ESN y el VIN en el archivo de SIRIUS del cliente con el ESN y el VIN obtenidos del vehículo?
Sí La suscripción ha vencido. INDIQUE al cliente que se comunique con SIRIUS para reactivar la suscripción.
No IR A C3
C3 CORRIJA LA DISCREPANCIA ENTRE EL ESN (NÚMERO DE SERIE ELECTRÓNICO) Y EL VIN, Y VUELVA A CONFIRMAR EL ESTADO DE LA SUSCRIPCIÓN
  • Una vez que el ESN correcto esté asociado con el VIN, comuníquese con la línea de soporte para concesionarios de SIRIUS para verificar si la suscripción está activa o inactiva.

¿Informa la línea de soporte para concesionarios de SIRIUS que la suscripción ha vencido?
Sí INDIQUE al cliente que se comunique con SIRIUS para reactivar la suscripción.
No VAYA a C4
C4 ENVÍE LA SEÑAL DE ACTIVACIÓN DE SIRIUS Y VUELVA A VERIFICAR EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DE SIRIUS TRAVEL LINK
  • Con el escáner de diagnóstico, revise los identificadores de parámetros (PID) del ACM.
  • Supervise el PID de intensidad de señal del radio satelital (SAT_SIG_STR).
  • Si el PID indica "Sin señal" o "Mala", lleve el vehículo a un lugar al aire libre sin obstrucciones, como edificios altos o árboles grandes, hasta que el PID indique "Buena", "Muy buena" o "Excelente".
  • Utilice SIRIUS Travel Link.
  • NOTA: La activación puede tardar hasta 15 minutos en recibir la señal y en que las funciones de SIRIUS Travel Link se actualicen y funcionen. Consulte www.siriusxm.com/refresh e introduzca el ESN para enviar la señal de activación al vehículo.
    • Si han transcurrido más de 15 minutos y las funciones de SIRIUS Travel Link no se han actualizado, consulte www.siriusxm.com/refresh y vuelva a introducir el ESN para reenviar/actualizar la señal.
  • Controle las distintas funciones de SIRIUS Travel Link y observe su funcionamiento.

¿Funciona correctamente SIRIUS Travel Link?
Sí El sistema funciona correctamente en este momento. La inquietud se debía a que el ESN y el VIN en el archivo de SIRIUS del cliente no coincidían con el ESN y el VIN obtenidos del vehículo.
No • Si el valor del PID es «Good» (Bueno), «Very Good» (Muy bueno) o «Excellent» (Excelente) se ha podido obtener, y si una o más categorías muestran el icono de actualización y no es posible acceder a ellas ni actualizarlas, VAYA a C13.
• Si el valor del PID es «Good» (Bueno), «Very Good» (Muy bueno) o «Excellent» (Excelente) se ha podido obtener, y si todas las categorías están disponibles, pero algunas funciones dependientes de la fecha no funcionan (por ejemplo, horarios deportivos de temporada o puntuaciones) o muestran datos de un día incorrecto (por ejemplo, la hora o el pronóstico del tiempo de 5 días), VAYA a C9.
• Si el valor del PID «Good» (Bueno), «Very Good» (Muy bueno) o «Excellent» (Excelente) no se ha podido obtener, VAYA a C7.
C5 COMPRUEBE LA RECEPCIÓN DE LA ANTENA DE SATÉLITE
  • Con el escáner de diagnóstico, revise los identificadores de parámetros (PID) del ACM.
  • Supervise el PID de intensidad de señal del radio satelital (SAT_SIG_STR).
  • Si el PID indica "Sin señal" o "Mala", lleve el vehículo a un lugar al aire libre sin obstrucciones, como edificios altos o árboles grandes, hasta que el PID indique "Buena", "Muy buena" o "Excelente".

¿Se puede obtener el valor del PID «Good» (Bueno), «Very Good» (Muy bueno) o «Excellent» (Excelente)?
Sí IR A C6
No VAYA a C7
C6 PERMITA LA ACTUALIZACIÓN DE LAS CATEGORÍAS Y COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL ENLACE SIRIUS TRAVEL
  • Espere 15 minutos para que todas las categorías tengan tiempo de actualizarse.
  • Controle las distintas funciones de SIRIUS Travel Link y observe su funcionamiento.

¿Funciona correctamente SIRIUS Travel Link?
Sí Actualmente el sistema funciona correctamente. La preocupación estaba relacionada con obstáculos en la línea de visión de la antena.
No VAYA a C13
C7 COMPRUEBE LOS DTC (CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) B1A89:11 O B1A89:13 DEL ACM (MÓDULO DELANTERO DE CONTROL DE AUDIO)
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC) del ACM.
  • Con un escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del ACM.

¿Está presente el DTC B1A89:11 o el DTC B1A89:13 en el ACM?
Sí VAYA a C8
No VAYA a C31.
C8 COMPRUEBE LA TENSIÓN DE SALIDA CORRECTA DEL ACM (MÓDULO DELANTERO DE CONTROL DE AUDIO) DEL CABLE COAXIAL DE RADIO POR SATÉLITE
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: Cable coaxial de la antena de radio por satélite del ACM.
    VEA: Módulo de control de audio delantero (ACM) (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
  • El encendido está activado.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de la antena de radio por satélite en el ACM (lado del componente) Tierra

¿Tensión entre 4,4 y 5,5 voltios?
Sí VAYA a C14
No VAYA a C31.
C9 COMPRUEBE LA RECEPCIÓN DE LA ANTENA GPS (SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL)
  • Acceda al diagnóstico del panel frontal.
    CONSULTE: Diagnóstico del panel frontal (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, procedimientos generales).
  • Supervise el «Número de satélites» y el «Modo de fijación» en la información de ubicación del APIM.
  • Si el «Número de satélites» es inferior a 3 o el «Modo de fijación» indica «No GPS Fix» (Sin fijación GPS), lleve el vehículo a un lugar abierto y despejado, sin obstáculos como edificios altos o árboles grandes, hasta que el «Número de satélites» indique al menos 3 satélites y el «Modo de fijación» indique «3D».

¿Hay 3 o más satélites y se puede obtener una fijación 3D?
Sí VAYA a C10
No VAYA a C11
C10 PERMITA LA ACTUALIZACIÓN DE LAS FUNCIONES DEPENDIENTES DE LA FECHA Y COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DE SIRIUS TRAVEL LINK
  • Espere 15 minutos para que todas las categorías tengan tiempo de actualizarse.
  • Controle las distintas funciones de SIRIUS Travel Link y observe su funcionamiento.

¿Funciona correctamente SIRIUS Travel Link?
Sí Actualmente el sistema funciona correctamente. La preocupación estaba relacionada con obstáculos en la línea de visión de la antena.
No VAYA a C32.
C11 COMPRUEBE EL CABLE COAXIAL GPS (SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL) EN BUSCA DE CORTOCIRCUITO A TENSIÓN, CORTOCIRCUITO A MASA O CIRCUITO ABIERTO
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Espere al menos 10 segundos.
  • Con el escáner de diagnóstico, recupere todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).

¿Está presente el DTC B119F:01 o el DTC B119F:13 en el APIM?
Sí VAYA a C12
No VAYA a C32.
C12 COMPRUEBE LA TENSIÓN DE SALIDA CORRECTA DEL APIM (MÓDULO DE SINCRONIZACIÓN) EN LA CONEXIÓN DEL CABLE COAXIAL GPS (SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte el cable coaxial GPS del APIM.
  • El encendido está activado.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial GPS en el APIM (lado del componente) Tierra

¿La tensión está entre 4,7 y 5,8 voltios?
Sí REPARE o INSTALE un conjunto nuevo de cable de radio satelital/GPS.
Consulte: Cable de antena de la unidad de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, desmontaje e instalación).
No VAYA a C32.
C13 COMPRUEBE EL DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) U1A00:87 DEL APIM (MÓDULO DE SINCRONIZACIÓN)
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de fallo de diagnóstico (DTC) del APIM.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoevaluación del APIM.

¿Está presente el código de avería U1A00:87 en el APIM?
Sí VAYA a C27.
No VAYA a C31.
C14 COMPRUEBE EL CONDUCTOR CENTRAL Y LA MALLA DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA DE SATÉLITE DELANTERA EN BUSCA DE CORTOCIRCUITO A TENSIÓN
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: Cable coaxial de la antena de radio por satélite del ACM.
    VEA: Módulo de control de audio delantero (ACM) (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
  • Desconecte: Conexión del cable coaxial de la antena de radio por satélite/GPS integrado, detrás del panel inferior derecho del revestimiento del capó.
    VEA: Cable de antena del bloque de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
  • El encendido está activado.
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de radio por satélite en el ACM Tierra
    Apantallamiento del cable coaxial de la antena de radio por satélite en el ACM Tierra

¿Hay voltaje?
Sí REPARE o INSTALE un conjunto nuevo de cable de radio satelital/GPS.
Consulte: Cable de antena de la unidad de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, desmontaje e instalación).
No VAYA a C15
C15 COMPRUEBE EL CONDUCTOR CENTRAL DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA DE SATÉLITE DELANTERA DEL RADIORRECEPTOR EN BUSCA DE CORTOCIRCUITO A MASA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de radio por satélite en el ACM Tierra

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí VAYA a C16
No REPARE o INSTALE un conjunto nuevo de cable de radio satelital/GPS.
Consulte: Cable de antena de la unidad de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, desmontaje e instalación).
C16 COMPRUEBE EL CONDUCTOR CENTRAL Y LA MALLA DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA DE RADIO POR SATÉLITE DELANTERA EN BUSCA DE CIRCUITO ABIERTO
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de radio por satélite en el ACM Conductor central del cable coaxial de la antena delantera de radio por satélite/GPS en la conexión integrada
    Apantallamiento del cable coaxial de la antena de radio por satélite en el ACM Apantallamiento del cable coaxial de la antena delantera de radio por satélite/GPS en la conexión integrada

¿La resistencia es inferior a 1 ohmio?
Sí VAYA A C17
No REPARE o INSTALE un conjunto nuevo de cable de radio satelital/GPS.
Consulte: Cable de antena de la unidad de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, desmontaje e instalación).
C17 COMPRUEBE EL CONDUCTOR CENTRAL Y LA MALLA DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA DE RADIO POR SATÉLITE DELANTERA EN BUSCA DE CORTOCIRCUITO COAXIAL
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de radio por satélite en el ACM Apantallamiento del cable coaxial de la antena de radio por satélite en el ACM

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí VAYA A C18
No REPARE o INSTALE un conjunto nuevo de cable de radio satelital/GPS.
Consulte: Cable de antena de la unidad de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, desmontaje e instalación).
C18 COMPRUEBE EL CONDUCTOR CENTRAL Y LA MALLA DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA DE RADIO POR SATÉLITE/GPS (SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL) TRASERA EN BUSCA DE CORTOCIRCUITO A TENSIÓN
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Conecte: Conexión del cable coaxial integrado de la antena de radio por satélite/GPS, detrás del panel inferior derecho del revestimiento del capó.
  • Desconecte: Cable coaxial de la antena de radio por satélite/GPS de la unidad de antena.
    VEA: Antena del bloque de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
  • El encendido está activado.
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de radio por satélite en el ACM Tierra
    Apantallamiento del cable coaxial de la antena de radio por satélite en el ACM Tierra

¿Hay voltaje?
Sí REPARE o INSTALE un nuevo cable coaxial de la antena trasera de radio por satélite/GPS.
VEA: Cable de antena del bloque de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
No VAYA a C19
C19 COMPRUEBE EL CONDUCTOR CENTRAL DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA DE RADIO POR SATÉLITE/GPS (SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL) TRASERA EN BUSCA DE CORTOCIRCUITO A MASA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de radio por satélite en el ACM Tierra

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí VAYA A C20
No REPARE o INSTALE un nuevo cable coaxial de la antena trasera de radio por satélite/GPS.
VEA: Cable de antena del bloque de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
C20 COMPRUEBE EL CONDUCTOR CENTRAL Y LA MALLA DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA DE RADIO POR SATÉLITE/GPS (SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL) TRASERA EN BUSCA DE CIRCUITO ABIERTO
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de radio por satélite en el ACM Conductor central del cable coaxial de la antena de radio por satélite/GPS en la unidad de antena (lado del mazo de cables)
    Apantallamiento del cable coaxial de la antena de radio por satélite en el ACM Apantallamiento del cable coaxial de la antena de radio por satélite/GPS en la unidad de antena (lado del mazo de cables)

¿La resistencia es inferior a 1 ohmio?
Sí IR a C21
No REPARE o INSTALE un nuevo cable coaxial de la antena trasera de radio por satélite/GPS.
VEA: Cable de antena del bloque de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
C21 COMPRUEBE SI EL HILO CENTRAL Y EL APANTALLAMIENTO DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA DE RADIO SATELITAL/GPS TRASERA ESTÁN EN CORTOCIRCUITO ENTRE SÍ
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de radio por satélite en el ACM Apantallamiento del cable coaxial de la antena de radio por satélite en el ACM

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí IR a C22
No REPARE o INSTALE un nuevo cable coaxial de la antena trasera de radio por satélite/GPS.
VEA: Cable de antena del bloque de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
C22 COMPRUEBE EL HILO Y EL APANTALLAMIENTO DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA DE RADIO SATELITAL/GPS PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO A TENSIÓN
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Conecte: Cable coaxial de la antena de radio por satélite/GPS a la unidad de antena.
  • El encendido está activado.
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de radio por satélite en el ACM Tierra
    Apantallamiento del cable coaxial de la antena de radio por satélite en el ACM Tierra

¿Hay voltaje?
Sí INSTALE una nueva antena de AM/FM/radio por satélite/GPS.
VEA: Antena del bloque de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
No VAYA a C23
C23 COMPRUEBE EL HILO DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA DE RADIO SATELITAL/GPS PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO A MASA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de radio por satélite en el ACM Tierra

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí IR a C24
No INSTALE una nueva antena de AM/FM/radio por satélite/GPS.
VEA: Antena del bloque de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
C24 COMPRUEBE EL HILO CENTRAL DE LA ANTENA DE RADIO SATELITAL/GPS Y EL APANTALLAMIENTO PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO ENTRE SÍ
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de radio por satélite en el ACM Apantallamiento del cable coaxial de la antena de radio por satélite en el ACM

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí IR a C25
No INSTALE una nueva antena de AM/FM/radio por satélite/GPS.
VEA: Antena del bloque de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
C25 COMPRUEBE EL APANTALLAMIENTO DE LA ANTENA DE RADIO SATELITAL/GPS PARA LA CONEXIÓN A MASA
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Apantallamiento del cable coaxial de la antena de radio por satélite/GPS en la unidad de antena (lado del componente) Tierra

¿La resistencia es inferior a 1 ohmio?
Sí VAYA a C31.
No IR a C26
C26 COMPRUEBE EL APANTALLAMIENTO DE LA ANTENA DE RADIO SATELITAL/GPS PARA LA CONEXIÓN A LA BASE DE LA ANTENA
  • Retire la antena de AM/FM/radio por satélite/GPS.
    VEA: Antena del bloque de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Apantallamiento del cable coaxial de la antena de radio por satélite/GPS en la unidad de antena (lado del componente) Base de la antena de radio por satélite/GPS (superficie sin pintar)

¿La resistencia es inferior a 1 ohmio?
Sí COMPRUEBE y REPARE cualquier corrosión en el bloque de antena, la base y/o la superficie de montaje del vehículo. VUELVA A INSTALAR la antena y asegúrese de alcanzar el valor de par de apriete correcto.
CONSULTE: Antena del equipo de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Remoción e Instalación).
No INSTALE una nueva antena de AM/FM/radio por satélite/GPS.
VEA: Antena del bloque de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
C27 COMPRUEBE LOS CIRCUITOS SDL (ENLACE DE DATOS SIRIUS) PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO A TENSIÓN
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: ACM C240B.
  • Desconecte: APIM C2383A.
  • El encendido está activado.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C240B-6 Tierra
    C240B-19 Tierra

¿Hay voltaje?
Sí REPARE el circuito defectuoso.
No IR a C28
C28 COMPRUEBE LOS CIRCUITOS SDL (ENLACE DE DATOS SIRIUS) PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO A MASA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C240B-6 Tierra
    C240B-19 Tierra

¿Resistencia mayor de 10000 ohmios?
Sí IR a C29
No REPARE el circuito defectuoso.
C29 COMPRUEBE LOS CIRCUITOS SDL (ENLACE DE DATOS SIRIUS) PARA DETECTAR CIRCUITO ABIERTO
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C240B-6 C2383A-51
    C240B-19 C2383A-52

¿Resistencia menor de 3 ohmios?
Sí IR a C30
No REPARE el circuito defectuoso.
C30 COMPRUEBE LOS CIRCUITOS SDL (ENLACE DE DATOS SIRIUS) PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO ENTRE SÍ
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C240B-6 C240B-19

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí VAYA a C32.
No REPARE el circuito defectuoso.
C31 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del ACM.
  • Repare:
    • Corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
    • Terminales dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
    • Pasadores expulsados (instale pasadores nuevos si es necesario)
  • Conecte los conectores del ACM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si hay boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan esta inquietud, INSTALE un ACM nuevo.
CONSULTE: Módulo frontal de control de audio (ACM) (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Remoción e Instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
C32 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL APIM (MÓDULO DE INTERFAZ DE ACCESORIOS)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione el conector del APIM.
  • Repare:
    • Corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
    • Terminales dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
    • Pasadores expulsados (instale pasadores nuevos si es necesario)
  • Vuelva a conectar el conector del APIM. Asegúrese de que esté correctamente instalado y encajado.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si no hay ningún TSB relacionado con este problema, REALICE la prueba de hardware del APIM.
EJECUTE el PROGRAMA FDRS
  • NOTA. Este procedimiento debe realizarse con FDRS. No borre los códigos DTC hasta que finalice el procedimiento FDRS.
    Para completar el diagnóstico, vaya a la pestaña Procedimiento paso a paso de FDRS y ejecute el procedimiento SYNC.

No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

Se oye un chasquido fuerte al conectar el encendido


Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 130 de diagramas eléctricos.


Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 20 de los diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El PCM envía voltaje al ACM en el circuito de señal de arranque cuando el encendido está en la posición START. Cuando el voltaje llega al ACM, la salida de audio se desactiva para evitar chasquidos a través de los altavoces. Un circuito abierto entre el empalme S212 y el ACM puede causar chasquidos en los altavoces.

Posibles causas

  • Cableado, terminales o conectores
  • ACM

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO D: SE OYE UN CHASQUIDO FUERTE AL APAGAR EL ENCENDIDO
D1 COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL SENSOR DE ARRANQUE PARA DETECTAR CIRCUITO ABIERTO
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: ACM C240A.
  • Retire: Relé de bloqueo de arranque BJB.
  • Desconecte:
    • PCM C1381B Para vehículos con motor de 1,0 L Fox GTDI (90 kW/120 L CV).
    • PCM C175E para vehículos con motor Duratec-16V Ti-VCT de 1,6 L (88 kW/120 L CV) - Sigma.
    • PCM C1915B para vehículos con motor 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — Sigma.
    • PCM C220A para vehículos con botón de arranque.

Haga clic para mostrar los conectores

Para vehículos con motor de 1,0 L Fox GTDI (90 kW/120 L CV) mida:


Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
C240A-3 Conector del relé de bloqueo de arranque BJB 1

Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
C240A-3 C1381B-62

Haga clic para mostrar los conectores

Para vehículos con motor Duratec-16V Ti-VCT de 1,6 L (88 kW/120 L CV) — Sigma: mida sin arranque con botón:


Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
C240A-3 Conector del relé de bloqueo de arranque BJB 1

Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
C240A-3 C175E-15

Haga clic para mostrar los conectores

Para vehículos con motor Duratec-16V Ti-VCT de 1,6 L (88 kW/120 L CV) — Sigma: mida con arranque con botón:


Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
C240A-3 Conector del relé de bloqueo de arranque BJB 1

Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
C240A-3 C175E-15

Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
C240A-3 C220A-9

Haga clic para mostrar los conectores

Para vehículos con motor 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — Sigma mida:


Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
C240A-3 Conector del relé de bloqueo de arranque BJB 1

Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
C240A-3 C1915B-62

Haga clic para mostrar los conectores
Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
C240A-3 C220A-9

¿Resistencia menor de 3 ohmios?
Sí IR A D2
No REPARE el circuito.
D2 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del ACM.
  • Repare:
    • corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
    • contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
    • pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
  • Conecte los conectores del ACM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si existen boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si no hay ningún TSB que corresponda a este problema, INSTALE un nuevo ACM.
CONSULTE: Módulo de control del sistema de audio delantero (ACM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje e Instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

No hay sonido en ningún altavoz


Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 130 de diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería


CONSULTE: Sistema de Infoentretenimiento - Funcionamiento del Sistema y Descripción de Componentes (Sistema de Infoentretenimiento 415-00A - Información General - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Descripción y Funcionamiento).
Consulte el ACM.

Un cortocircuito a masa o un cortocircuito a voltaje en el circuito de uno de los altavoces puede provocar la pérdida de sonido en varios altavoces debido a la función de protección contra sobrecarga integrada del ACM. En este caso se establece un código de avería del altavoz.

El PCM envía voltaje al ACM en el circuito de señal de arranque cuando el encendido está en la posición START. Cuando el voltaje llega al ACM, la salida de audio se desactiva para evitar chasquidos en los altavoces. Un cortocircuito a voltaje en este circuito provoca el silenciamiento permanente de la salida del ACM.

Posible fuente

  • Cableado, terminales o conectores
  • ACM

PRUEBA PINPOINT E: NO HAY SONIDO EN TODOS LOS ALTAVOCES
E1 VERIFIQUE QUE EL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO) HA SUPERADO LA PRUEBA DE RED
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red.

¿Ha superado el ACM la prueba de red?
Sí VAYA a E2
No
CONSULTE: Red de comunicación (418-00 Red de comunicación, diagnóstico y pruebas).
Consulte ACM no responde a la herramienta de exploración de diagnóstico.
E2 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) DE LOS ALTAVOCES
  • Con un escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del ACM.

¿Hay algún código de diagnóstico de avería (DTC) de altavoz?
Sí
CONSULTE: Sistema de información y entretenimiento (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, diagnóstico y pruebas).
Consulte la tabla de códigos de diagnóstico (DTC): ACM.
No VAYA a E3
E3 COMPRUEBE EL CIRCUITO DE LA SEÑAL DE ARRANQUE PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO A VOLTAJE
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: ACM C240A.
  • Retire: Relé de bloqueo de arranque BJB.
  • Desconecte:
    • PCM C1381B Para vehículos con motor de 1,0 L Fox GTDI (90 kW/120 L CV).
    • PCM C175E para vehículos con motor Duratec-16V Ti-VCT de 1,6 L (88 kW/120 L CV) - Sigma.
    • PCM C1915B para vehículos con motor 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — Sigma.
    • PCM C220A para vehículos con botón de arranque.
  • El encendido está activado.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C240A-3 Tierra

¿Hay voltaje?
Sí REPARE el circuito.
No VAYA a E4
E4 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del ACM.
  • Repare:
    • corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
    • contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
    • pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
  • Conecte los conectores del ACM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, finalice esta prueba y siga las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan este problema, INSTALE un nuevo ACM.
Consulte: Módulo de control de audio delantero (ACM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general, Desmontaje e instalación - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La anomalía puede deberse a conexiones intermitentes. IR a la prueba de precisión A. Solucione la causa raíz de cualquier problema de conectores o terminales.

Mala calidad de sonido o sonido distorsionado en uno o más altavoces (no en todos los altavoces)

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El ACM envía señales de audio a los altavoces en forma de voltaje de CA, lo que produce un sonido limpio.

Posibles causas

  • Fijaciones de componentes sueltas
  • Aflojamiento de la manija de la puerta, la cerradura y otros componentes y sujeciones del panel de revestimiento.
  • Objetos sueltos en los compartimentos de almacenamiento
  • Rejillas de altavoces sueltas
  • Mazos de cables o sujeciones de mazos de cables sueltos
  • Altavoces)
  • Pegado e instalación de la pantalla contra el agua

Inspección visual y diagnóstico preliminar

Inspeccione el área sospechosa en busca de posibles condiciones de traqueteo, tales como:

  • Cualquier compartimento de almacenamiento, incluidos los portavasos (si está equipado)
  • Bolsillos en las puertas para contenido que pueda traquetear (si está equipado)
  • Soportes de los vasos de las puertas (si está equipado)
  • Paneles frontales de los interruptores de las puertas (si está equipado)
  • Bandeja para paquetes (si está equipado)
  • Rejillas de altavoces
  • Paneles de revestimiento y sujeciones

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO F: CALIDAD DE SONIDO MALA O SONIDO DISTORSIONADO DE UNO O VARIOS ALTAVOCES (NO DE TODOS)
F1 AISLAMIENTO DE ZONA
  • Opere el sistema de audio con medios digitales (CD, MP3, etc.).
  • Usando la función de atenuación y balance del sistema de audio, ajuste el nivel de sonido en cada una de las cuatro zonas del vehículo (delantera izquierda, delantera derecha, trasera izquierda y trasera derecha) para aislar la mala calidad de sonido.
  • Localice y presione el/los panel(es) de revestimiento alrededor de la zona con mala calidad de sonido.

¿Reduce o elimina el ruido audible al aplicar presión sobre el panel de revestimiento?
Sí REPARE o REEMPLACE el panel de revestimiento si es necesario.
No VAYA a F2
F2 DESMONTE E INSPECCIONE LOS PANELES DE REVESTIMIENTO SOSPECHOSOS Y COMPRUEBE
  • Retire el panel de revestimiento para acceder al altavoz sospechoso.
  • Opere el sistema de audio con medios digitales (CD, MP3, etc.).
  • Compruebe dónde se encuentra la zona con mala calidad de sonido.
  • Revise:
    • Panel de revestimiento para componentes sueltos alrededor del área del altavoz, como la rejilla del altavoz.
    • Los elementos de unión de los paneles en busca de piezas faltantes o rotas.
    • Asegure las piezas mecánicas y gírelas para una correcta sujeción.
    • Mazos de cables para un correcto tendido.
    • Sujeciones de los mazos de cables para una correcta fijación.
    • La pantalla contra la humedad para una colocación correcta (la vía de aire del altavoz no debe estar obstruida).
    • La barrera contra el agua para que esté correctamente adherida a la chapa.
    • Las zonas de almacenamiento de objetos sueltos.
    • Todas las sujeciones de los sistemas de retención infantil (si está equipado).
    • Todos los tensores de los cinturones de seguridad.
    • Todos los soportes de los altavoces y otras sujeciones fijados y apretados al par especificado.

¿Se encontró la fuente del ruido?
Sí REPARE o REEMPLACE cualquier componente o sujeción aflojado o roto según sea necesario.
No VAYA a F3
F3 COMPRUEBE EL ALTAVOZ SOSPECHOSO PARA DETECTAR ENTRADA DE AGUA
  • Compruebe si hay marcas de agua.
  • Compruebe:
    • Cono
    • Imán
    • Cesta

¿Hay marcas de agua en el altavoz?
Sí ASEGÚRESE de que la pantalla contra el agua esté en la posición correcta, REPARE o REEMPLACE cualquier revestimiento, puerta o sello del altavoz según sea necesario.
SEQUE el altavoz correspondiente y VERIFIQUE el funcionamiento normal del sistema.
No VAYA a F4
F4 DESCONECTE EL ALTAVOZ PARA COMPROBAR SI HAY RUIDO
  • Retire el altavoz sospechoso de su posición y deje el altavoz conectado al mazo de cables.
  • Mantenga el altavoz alejado de cualquier panel de revestimiento y asegúrese de que el altavoz esté aislado de cualquier contacto.
  • Opere el sistema de audio con medios digitales (CD, MP3, etc.).

¿Sigue presente el ruido en el altavoz sospechoso?
Sí INSTALE un altavoz nuevo en la posición correspondiente.
No LOCALICE la fuente del ruido y REPARE si es necesario.

El control de volumen compensado por velocidad no funciona correctamente

Funcionamiento normal y síntomas de avería


CONSULTE: Sistema de información y entretenimiento - Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (Sistema de información y entretenimiento 415-00A - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, descripción y funcionamiento).
Consulte Volumen con compensación de velocidad.

Posibles causas

  • Ajuste de volumen compensado por velocidad
  • ACM

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO G: EL VOLUMEN CON COMPENSACIÓN POR VELOCIDAD NO FUNCIONA CORRECTAMENTE
G1 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL VELOCÍMETRO
  • Conduzca el vehículo y observe las lecturas del velocímetro.

¿El velocímetro funciona correctamente?
Sí VAYA a G2
No
CONSULTE: Cuadro de instrumentos, centro de mensajes y avisos acústicos (413-01 Cuadro de instrumentos, centro de mensajes y avisos acústicos, diagnóstico y pruebas).
Consulte Velocímetro inoperativo
G2 COMPRUEBE EL AJUSTE DE COMPENSACIÓN DE VELOCIDAD
  • Desactive el volumen con compensación de velocidad. Consulte el manual del propietario.
  • Utilice el sistema de audio en modo AM/FM.
  • Conduzca el vehículo a diferentes velocidades y observe el volumen del altavoz.
  • Ajuste el volumen con compensación de velocidad al máximo. Consulte el manual del propietario.
  • Utilice el sistema de audio en modo AM/FM.
  • Conduzca el vehículo a diferentes velocidades y observe el volumen del altavoz.

¿El volumen permanece constante con la función de volumen compensado por velocidad desactivada, y aumenta y disminuye con la velocidad del vehículo cuando la función está ajustada al máximo?
Sí En este momento el sistema funciona correctamente. ORIENTE al cliente sobre el uso correcto de la función de volumen con compensación de velocidad.
No VAYA a G3
G3 COMPRUEBE EL DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) U0155:00
  • Con el escáner de diagnóstico, recupere todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).

¿Se detecta el DTC U0155:00 en algún módulo del sistema de audio?
Sí IR a la prueba de diagnóstico precisa
No VAYA a G4
G4 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del ACM.
  • Repare:
    • corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
    • contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
    • pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
  • Conecte los conectores del ACM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, finalice esta prueba y siga las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan este problema, INSTALE un nuevo ACM.
Consulte: Módulo de control de audio delantero (ACM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general, Desmontaje e instalación - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

El altavoz de puerta LHF no funciona


Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 130 de diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería


CONSULTE: Sistema de Infoentretenimiento - Funcionamiento del Sistema y Descripción de Componentes (Sistema de Infoentretenimiento 415-00A - Información General - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Descripción y Funcionamiento).
Consulte el ACM.

El altavoz de la puerta delantera izquierda (LHF) y el tweeter de la puerta delantera izquierda (LHF) utilizan la misma señal de audio.


Condiciones de activación de avería del DTC


Código de avería Descripción Condiciones de activación del fallo Tipo de código de avería
B1A01:01 Altavoz n.º 1: fallo eléctrico general El ACM registra este DTC cuando detecta un fallo en los circuitos del altavoz de la puerta LHF o del tweeter de la puerta LHF. Bajo demanda
B1A01:11 Altavoz n.º 1: cortocircuito a masa El ACM registra este DTC cuando detecta un cortocircuito a masa en el circuito del altavoz de la puerta LHF o del tweeter de la puerta LHF. Si se registra el DTC B1A01:11, se desactiva la salida del altavoz. Continuo y a pedido
B1A01:12 Altavoz n.º 1: cortocircuito a batería El ACM registra este DTC cuando detecta un cortocircuito a tensión en el circuito del altavoz de la puerta LHF o del tweeter de la puerta LHF. Si se registra el DTC B1A01:12, se desactiva la salida del altavoz. Continuo y a pedido
B1A01:13 Altavoz n.º 1: circuito abierto El ACM registra este DTC cuando detecta un circuito abierto en los circuitos del altavoz de la puerta LHF. Bajo demanda

Posibles causas

  • Altavoz
  • Cableado, terminales o conectores
  • ACM

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO H: EL ALTAVOZ DE LA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA (LHF) NO FUNCIONA
H1 COMPRUEBE LA SEÑAL DE AUDIO DEL ALTAVOZ DE LA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA (LHF)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte el altavoz de la puerta LHF C536.
  • Utilice el sistema de audio en modo AM/FM.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C536-1 C536-4

¿Hay fluctuaciones de tensión de CA?
Sí INSTALE un altavoz de puerta LHF nuevo.
CONSULTE: Altavoz en la puerta delantera (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, desmontaje e instalación).
No VAYA a H2
H2 COMPRUEBE LA SEÑAL DE AUDIO DEL ALTAVOZ DE LA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA (LHF) PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO A TENSIÓN
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: ACM C240A.
  • El encendido está activado.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C536-1 Tierra
    C536-4 Tierra

¿Hay voltaje?
Sí REPARE el circuito defectuoso.
No VAYA a H3
H3 COMPRUEBE LA SEÑAL DE AUDIO DEL ALTAVOZ DE LA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA (LHF) PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO A MASA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C536-1 Tierra
    C536-4 Tierra

¿Resistencia mayor de 10000 ohmios?
Sí VAYA a H4
No REPARE el circuito defectuoso.
H4 COMPRUEBE LA SEÑAL DE AUDIO DEL ALTAVOZ DE LA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA (LHF) PARA DETECTAR CIRCUITO ABIERTO
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C536-1 C240A-22
    C536-4 C240A-10

¿Resistencia menor de 3 ohmios?
Sí VAYA a H5
No REPARE el circuito defectuoso.
H5 COMPRUEBE LA SEÑAL DE AUDIO DEL ALTAVOZ DE LA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA (LHF) PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO ENTRE SÍ
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C536-1 C536-4

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí IR a H6
No REPARE el circuito defectuoso.
H6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL ACM (MÓDULO DE GESTIÓN DE AUDIO DELANTERO)
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del ACM.
  • Repare:
    • corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
    • contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
    • pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
  • Conecte los conectores del ACM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, finalice esta prueba y siga las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan este problema, INSTALE un nuevo ACM.
Consulte: Módulo de control de audio delantero (ACM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general, Desmontaje e instalación - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

El tweeter de la puerta LHF no funciona


Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 130 de diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería


CONSULTE: Sistema de Infoentretenimiento - Funcionamiento del Sistema y Descripción de Componentes (Sistema de Infoentretenimiento 415-00A - Información General - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Descripción y Funcionamiento).
Consulte el ACM.

El altavoz de la puerta delantera izquierda (LHF) y el tweeter de la puerta delantera izquierda (LHF) utilizan la misma señal de audio.


Condiciones de activación de avería del DTC


Código de avería Descripción Condiciones de activación del fallo Tipo de código de avería
B1A01:01 Altavoz n.º 1: fallo eléctrico general El ACM registra este DTC cuando detecta un fallo en los circuitos del altavoz de la puerta LHF o del tweeter de la puerta LHF. Bajo demanda
B1A01:11 Altavoz n.º 1: cortocircuito a masa El ACM registra este DTC cuando detecta un cortocircuito a masa en el circuito del altavoz de la puerta LHF o del tweeter de la puerta LHF. Si se registra el DTC B1A01:11, se desactiva la salida del altavoz. Continuo y a pedido
B1A01:12 Altavoz n.º 1: cortocircuito a batería El ACM registra este DTC cuando detecta un cortocircuito a tensión en el circuito del altavoz de la puerta LHF o del tweeter de la puerta LHF. Si se registra el DTC B1A01:12, se desactiva la salida del altavoz. Continuo y a pedido

Posibles causas

  • Altavoz
  • Cableado, terminales o conectores

PRUEBA DE DIAGNÓSTICO I: EL ALTAVOZ DE LA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA (LHF) NO FUNCIONA
I1 COMPRUEBE EL ALTAVOZ DE LA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA (LHF)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Utilice el sistema de audio en modo AM/FM.

¿Funciona correctamente el altavoz de la puerta LHF?
Sí VAYA a I2
No IR a la Prueba puntual H
I2 COMPRUEBE LA SEÑAL DE AUDIO DEL TWEETER DE LA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA (LHF)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte el tweeter de la puerta LHF C513.
  • Utilice el sistema de audio en modo AM/FM.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C513-1 C513-3

¿Hay fluctuaciones de tensión de CA?
Sí INSTALE un tweeter de puerta LHF nuevo.
CONSULTE: Tweeter en la puerta delantera (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, desmontaje e instalación).
No IR a I3
I3 COMPRUEBE LA SEÑAL DE AUDIO DEL TWEETER DE LA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA (LHF) PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO A TENSIÓN
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte el altavoz de la puerta LHF C536.
  • El encendido está activado.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C513-1 Tierra
    C513-3 Tierra

¿Hay voltaje?
Sí REPARE el circuito defectuoso.
No VAYA A I4
I4 COMPRUEBE LA SEÑAL DE AUDIO DEL TWEETER DE LA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA (LHF) PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO A MASA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C513-1 Tierra
    C513-3 Tierra

¿Resistencia mayor de 10000 ohmios?
Sí IR a I5
No REPARE el circuito defectuoso.
I5 COMPRUEBE LA SEÑAL DE AUDIO DEL TWEETER DE LA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA (LHF) PARA DETECTAR CIRCUITO ABIERTO
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C513-1 C536-2
    C513-3 C536-3

¿Resistencia menor de 3 ohmios?
Sí IR a I6
No REPARE el circuito defectuoso.
I6 COMPRUEBE LA SEÑAL DE AUDIO DEL TWEETER DE LA PUERTA DELANTERA IZQUIERDA (LHF) PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO ENTRE SÍ
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C513-1 C513-3

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí INSTALE un altavoz de puerta LHF nuevo.
CONSULTE: Altavoz en la puerta delantera (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, desmontaje e instalación).
No REPARE el circuito defectuoso.

El altavoz de puerta RHF no funciona


Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 130 de diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería


CONSULTE: Sistema de Infoentretenimiento - Funcionamiento del Sistema y Descripción de Componentes (Sistema de Infoentretenimiento 415-00A - Información General - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Descripción y Funcionamiento).
Consulte el ACM.

El altavoz de puerta RHF y el tweeter de puerta RHF utilizan la misma señal de audio.


Condiciones de activación de avería del DTC


Código de avería Descripción Condiciones de activación del fallo Tipo de código de avería
B1A02:01 Altavoz n.º 2: fallo eléctrico general El ACM establece este código cuando detecta un fallo en los circuitos del tweeter de puerta derecho delantero o del altavoz de puerta derecho delantero. Bajo demanda
B1A02:11 Altavoz n.º 2: cortocircuito a masa El ACM establece este código cuando detecta un cortocircuito a masa en el circuito del altavoz de puerta RHF o del tweeter de puerta RHF. Si se establece el código de avería DTC B1A02:11, la salida del altavoz se desactiva. Continuo y a pedido
B1A02:12 Altavoz n.º 2: cortocircuito a batería El ACM establece este código cuando detecta un cortocircuito a voltaje en el circuito del altavoz de puerta RHF o del tweeter de puerta RHF. Si se establece el código de avería DTC B1A02:12, la salida del altavoz se desactiva. Continuo y a pedido
B1A02:13 Altavoz n.º 2: circuito abierto El ACM establece este código cuando detecta un circuito abierto en los circuitos de los altavoces de puerta RHF. Bajo demanda

Posibles causas

  • Altavoz
  • Cableado, terminales o conectores
  • ACM

PRUEBA PINPOINT J: ALTAVOZ DE PUERTA RHF (DELANTERO DERECHO) NO FUNCIONA
J1 COMPRUEBE LA SEÑAL DE AUDIO EN EL ALTAVOZ DE PUERTA RHF (DELANTERO DERECHO)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: Altavoz de puerta RHF C628.
  • Utilice el sistema de audio en modo AM/FM.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C628-1 C628-4

¿Hay fluctuaciones de tensión de CA?
Sí INSTALE un nuevo altavoz de puerta RHF.
REFERENCIA: Altavoz de puerta delantera (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje e instalación).
No IR a J2
J2 COMPRUEBE LAS SEÑALES DE AUDIO AL ALTAVOZ DE PUERTA DE ALTA FRECUENCIA RHF (DELANTERO DERECHO) EN CORTOCIRCUITO A VOLTAJE
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: ACM C240A.
  • El encendido está activado.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C628-1 Tierra
    C628-4 Tierra

¿Hay voltaje?
Sí REPARE el circuito defectuoso.
No IR a J3
J3 COMPRUEBE LAS SEÑALES DE AUDIO AL ALTAVOZ DE PUERTA DE ALTA FRECUENCIA RHF (DELANTERO DERECHO) EN CORTOCIRCUITO A MASA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C628-1 Tierra
    C628-4 Tierra

¿Resistencia mayor de 10000 ohmios?
Sí IR a J4
No REPARE el circuito defectuoso.
J4 COMPRUEBE LAS SEÑALES DE AUDIO AL ALTAVOZ DE PUERTA DE ALTA FRECUENCIA RHF (DELANTERO DERECHO) PARA CIRCUITO ABIERTO
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C628-1 C240A-23
    C628-4 C240A-11

¿Resistencia menor de 3 ohmios?
Sí IR a J5
No REPARE el circuito defectuoso.
J5 COMPRUEBE LAS SEÑALES DE AUDIO AL ALTAVOZ DE PUERTA DE ALTA FRECUENCIA RHF (DELANTERO DERECHO) EN CORTOCIRCUITO ENTRE CABLES
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C628-1 C628-4

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí VAYA a J6
No REPARE el circuito defectuoso.
J6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del ACM.
  • Repare:
    • corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
    • contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
    • pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
  • Conecte los conectores del ACM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, finalice esta prueba y siga las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan este problema, INSTALE un nuevo ACM.
Consulte: Módulo de control de audio delantero (ACM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general, Desmontaje e instalación - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

El tweeter de puerta RHF no funciona


Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 130 de diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería


CONSULTE: Sistema de Infoentretenimiento - Funcionamiento del Sistema y Descripción de Componentes (Sistema de Infoentretenimiento 415-00A - Información General - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Descripción y Funcionamiento).
Consulte el ACM.

El altavoz de puerta RHF y el tweeter de puerta RHF utilizan la misma señal de audio.


Condiciones de activación de avería del DTC


Código de avería Descripción Condiciones de activación del fallo Tipo de código de avería
B1A02:01 Altavoz n.º 2: fallo eléctrico general El ACM establece este código cuando detecta un fallo en los circuitos del tweeter de puerta derecho delantero o del altavoz de puerta derecho delantero. Bajo demanda
B1A02:11 Altavoz n.º 2: cortocircuito a masa El ACM establece este código cuando detecta un cortocircuito a masa en el circuito del altavoz de puerta RHF o del tweeter de puerta RHF. Si se establece el código de avería DTC B1A02:11, la salida del altavoz se desactiva. Continuo y a pedido
B1A02:12 Altavoz n.º 2: cortocircuito a batería El ACM establece este código cuando detecta un cortocircuito a voltaje en el circuito del altavoz de puerta RHF o del tweeter de puerta RHF. Si se establece el código de avería DTC B1A02:12, la salida del altavoz se desactiva. Continuo y a pedido

Posibles causas

  • Altavoz
  • Cableado, terminales o conectores

PRUEBA PINPOINT K: TWEETER DE PUERTA RHF (DELANTERO DERECHO) NO FUNCIONA
K1 COMPRUEBE EL ALTAVOZ DE PUERTA RHF (DELANTERO DERECHO)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Utilice el sistema de audio en modo AM/FM.

¿Funciona correctamente el altavoz de puerta RHF?
Sí IR a K2
No IR A la prueba puntual J
K2 COMPRUEBE LA SEÑAL DE AUDIO EN EL TWEETER DE PUERTA RHF (DELANTERO DERECHO)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: Tweeter de puerta RHF C613.
  • Utilice el sistema de audio en modo AM/FM.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C613-1 C613-3

¿Hay fluctuaciones de tensión de CA?
Sí INSTALE un nuevo tweeter de puerta RHF.
REFERENCIA: Tweeter de puerta delantera (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Desmontaje e instalación).
No IR a K3
K3 COMPRUEBE LAS SEÑALES DE AUDIO AL TWEETER DE PUERTA RHF (DELANTERO DERECHO) EN CORTOCIRCUITO A VOLTAJE
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: Altavoz de puerta RHF C628.
  • El encendido está activado.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C613-1 Tierra
    C613-3 Tierra

¿Hay voltaje?
Sí REPARE el circuito defectuoso.
No IR A K4
K4 COMPRUEBE LAS SEÑALES DE AUDIO AL TWEETER DE PUERTA RHF (DELANTERO DERECHO) EN CORTOCIRCUITO A MASA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C613-1 Tierra
    C613-3 Tierra

¿Resistencia mayor de 10000 ohmios?
Sí IR A K5
No REPARE el circuito defectuoso.
K5 COMPRUEBE LAS SEÑALES DE AUDIO AL TWEETER DE PUERTA RHF (DELANTERO DERECHO) PARA CIRCUITO ABIERTO
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C613-1 C628-2
    C613-3 C628-3

¿Resistencia menor de 3 ohmios?
Sí VAYA a K6
No REPARE el circuito defectuoso.
K6 COMPRUEBE LAS SEÑALES DE AUDIO AL TWEETER DE PUERTA RHF (DELANTERO DERECHO) EN CORTOCIRCUITO ENTRE CABLES
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C613-1 C613-3

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí INSTALE un nuevo altavoz de puerta RHF.
REFERENCIA: Altavoz de puerta delantera (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje e instalación).
No REPARE el circuito defectuoso.

El altavoz de puerta derecha no funciona


Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 130 de diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería


CONSULTE: Sistema de Infoentretenimiento - Funcionamiento del Sistema y Descripción de Componentes (Sistema de Infoentretenimiento 415-00A - Información General - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Descripción y Funcionamiento).
Consulte el ACM.


Condiciones de activación de avería del DTC


Código de avería Descripción Condiciones de activación del fallo Tipo de código de avería
B1A03:01 Altavoz n.º 3: fallo eléctrico general El ACM establece este código cuando detecta un fallo en los circuitos del altavoz de puerta derecha. Bajo demanda
B1A03:11 Altavoz n.º 3: cortocircuito a masa El ACM establece este código cuando detecta un cortocircuito a masa en el circuito del altavoz de puerta derecha. Si se establece el código de avería DTC B1A03:11, la salida del altavoz se desactiva. Continuo y a pedido
B1A03:12 Altavoz n.º 3: cortocircuito a batería El ACM establece este código cuando detecta un cortocircuito a voltaje en el circuito del altavoz de puerta derecha. Si se establece el código de avería DTC B1A03:12, la salida del altavoz se desactiva. Continuo y a pedido
B1A03:13 Altavoz n.º 3: circuito abierto El ACM establece este código cuando detecta un circuito abierto en el circuito del altavoz de puerta derecha. Bajo demanda

Posibles causas

  • Altavoz
  • Cableado, terminales o conectores
  • ACM

PRUEBA PINPOINT L: ALTAVOZ DE PUERTA RHR (TRASERO DERECHO) NO FUNCIONA
L1 COMPRUEBE LA SEÑAL DE AUDIO EN EL ALTAVOZ DE PUERTA DERECHO (TRASERO DERECHO)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: Altavoz de puerta derecha C802.
  • Utilice el sistema de audio en modo AM/FM.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C802-1 C802-4

¿Hay fluctuaciones de tensión de CA?
Sí INSTALE un nuevo altavoz de puerta derecha.
REFERENCIA: Altavoz de puerta trasera (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje e instalación).
No VAYA a L2
L2 COMPRUEBE LAS SEÑALES DE AUDIO AL ALTAVOZ DE PUERTA DERECHO (TRASERO DERECHO) EN CORTOCIRCUITO A VOLTAJE
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: ACM C240A.
  • El encendido está activado.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C802-1 Tierra
    C802-4 Tierra

¿Hay voltaje?
Sí REPARE el circuito defectuoso.
No VAYA a L3
L3 COMPRUEBE LAS SEÑALES DE AUDIO AL ALTAVOZ DE PUERTA DERECHO (TRASERO DERECHO) EN CORTOCIRCUITO A MASA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C802-1 Tierra
    C802-4 Tierra

¿Resistencia mayor de 10000 ohmios?
Sí VAYA a L4
No REPARE el circuito defectuoso.
L4 COMPRUEBE LAS SEÑALES DE AUDIO AL ALTAVOZ DE PUERTA DERECHO (TRASERO DERECHO) PARA CIRCUITO ABIERTO
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C802-1 C240A-24
    C802-4 C240A-12

¿Resistencia menor de 3 ohmios?
Sí VAYA a L5
No REPARE el circuito defectuoso.
L5 COMPRUEBE LAS SEÑALES DE AUDIO AL ALTAVOZ DE PUERTA DERECHO (TRASERO DERECHO) EN CORTOCIRCUITO ENTRE CABLES
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C802-1 C802-4

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí IR a L6
No REPARE el circuito defectuoso.
L6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO)
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del ACM.
  • Repare:
    • corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
    • contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
    • pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
  • Conecte los conectores del ACM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, finalice esta prueba y siga las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan este problema, INSTALE un nuevo ACM.
Consulte: Módulo de control de audio delantero (ACM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general, Desmontaje e instalación - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

El altavoz de puerta izquierda no funciona


Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 130 de diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería


CONSULTE: Sistema de Infoentretenimiento - Funcionamiento del Sistema y Descripción de Componentes (Sistema de Infoentretenimiento 415-00A - Información General - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Descripción y Funcionamiento).
Consulte el ACM.


Condiciones de activación de avería del DTC


Código de avería Descripción Condiciones de activación del fallo Tipo de código de avería
B1A04:01 Altavoz n.º 4: fallo eléctrico general El ACM establece este código cuando detecta un fallo en los circuitos del altavoz de puerta izquierda. Bajo demanda
B1A04:11 Altavoz n.º 4: cortocircuito a masa El ACM establece este código cuando detecta un cortocircuito a masa en el circuito del altavoz de puerta izquierda. Si se establece el código de avería DTC B1A04:11, la salida del altavoz se desactiva. Continuo y a pedido
B1A04:12 Altavoz n.º 4: cortocircuito a batería El ACM establece este código cuando detecta un cortocircuito a voltaje en el circuito del altavoz de puerta izquierda. Si se establece el código de avería DTC B1A04:12, la salida del altavoz se desactiva. Continuo y a pedido
B1A04:13 Altavoz n.º 4: circuito abierto El ACM establece este código cuando detecta un circuito abierto en los circuitos del altavoz de puerta izquierda. Bajo demanda

Posibles causas

  • Altavoz
  • Cableado, terminales o conectores
  • ACM

PRUEBA PINPOINT M: ALTAVOZ DE PUERTA LHR (TRASERO IZQUIERDO) NO FUNCIONA
M1 COMPRUEBE LA SEÑAL DE AUDIO EN EL ALTAVOZ DE PUERTA IZQUIERDO (TRASERO IZQUIERDO)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: Altavoz de puerta izquierda C702.
  • Utilice el sistema de audio en modo AM/FM.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C702-1 C702-4

¿Hay fluctuaciones de tensión de CA?
Sí INSTALE un nuevo altavoz de puerta izquierda.
REFERENCIA: Altavoz de puerta trasera (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje e instalación).
No IR a M2
M2 COMPRUEBE LAS SEÑALES DE AUDIO AL ALTAVOZ DE PUERTA IZQUIERDO (TRASERO IZQUIERDO) EN CORTOCIRCUITO A VOLTAJE
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: ACM C240A.
  • El encendido está activado.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C702-1 Tierra
    C702-4 Tierra

¿Hay voltaje?
Sí REPARE el circuito defectuoso.
No IR a M3
M3 COMPRUEBE LAS SEÑALES DE AUDIO AL ALTAVOZ DE PUERTA IZQUIERDO (TRASERO IZQUIERDO) EN CORTOCIRCUITO A MASA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C702-1 Tierra
    C702-4 Tierra

¿Resistencia mayor de 10000 ohmios?
Sí IR a M4
No REPARE el circuito defectuoso.
M4 COMPRUEBE LAS SEÑALES DE AUDIO AL ALTAVOZ DE PUERTA IZQUIERDO (TRASERO IZQUIERDO) PARA CIRCUITO ABIERTO
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C702-1 C240A-21
    C702-4 C240A-9

¿Resistencia menor de 3 ohmios?
Sí IR a M5
No REPARE el circuito defectuoso.
M5 COMPRUEBE LAS SEÑALES DE AUDIO AL ALTAVOZ DE PUERTA IZQUIERDO (TRASERO IZQUIERDO) EN CORTOCIRCUITO ENTRE CABLES
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C702-1 C702-4

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí IR a M6
No REPARE el circuito defectuoso.
M6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO)
  • Desconecte y vuelva a conectar todos los conectores del ACM.
  • Repare:
    • corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
    • contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
    • pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
  • Conecte los conectores del ACM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, finalice esta prueba y siga las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan este problema, INSTALE un nuevo ACM.
Consulte: Módulo de control de audio delantero (ACM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general, Desmontaje e instalación - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

Todas las salidas monofónicas del APIM no funcionan o funcionan incorrectamente


Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 130 de diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería


VEA: Sistema de información y entretenimiento – Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Descripción y funcionamiento).
Vea Sistema SYNC®, ACM y APIM.

Posibles causas

  • Cableado, terminales o conectores
  • APIM
  • ACM

PRUEBA PINPOINT N: TODAS LAS SALIDAS MONO DEL APIM (MÓDULO DE INTEGRACIÓN DE PANTALLA) NO FUNCIONAN O FUNCIONAN INCORRECTAMENTE
N1 COMPRUEBE LA SEÑAL DE VOLTAJE DE CA (CORRIENTE ALTERNA) EN LOS CIRCUITOS MONOFÓNICOS DEL APIM (MÓDULO DE INTERFAZ DE SINCRONIZACIÓN) AL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO)

AVISO: Este paso de prueba de precisión dirige los circuitos de prueba mediante el método de sondeo inverso. Utilice la herramienta especial de sonda inversa POM6411. No inserte cables de medición ni otras sondas en los conectores con fuerza. Se debe tener el cuidado adecuado para evitar daños en el terminal del conector, asegurando al mismo tiempo un buen contacto eléctrico con el circuito o terminal. No seguir estas instrucciones puede dañar el cableado, los terminales o los conectores y provocar fallas eléctricas posteriores.

  • Acceda al diagnóstico del panel frontal.
    CONSULTE: Diagnóstico del panel frontal (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, procedimientos generales).
  • Durante el sondeo inverso del ACM C240B, mida el voltaje de corriente alterna mientras realiza la prueba de tonos.
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C240B-8 C240B-21

¿Está el voltaje de CA entre 2,8 y 4,6 V durante las pruebas de Mono Alert 1 y Mono Alert 2?
Sí IR a N7
No IR a N2
N2 COMPRUEBE SI EL APIM (MÓDULO DE SINCRONIZACIÓN) TIENE UN CORTOCIRCUITO A VOLTAJE EN LOS CIRCUITOS DE SALIDA MONO AL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: ACM C240B.
  • Desconecte: APIM C2383A.
  • El encendido está activado.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C240B-8 Tierra
    C240B-21 Tierra

¿Hay voltaje?
Sí REPARE el circuito defectuoso.
No IR a N3
N3 COMPRUEBE SI EL APIM (MÓDULO DE SINCRONIZACIÓN) TIENE UN CORTOCIRCUITO A MASA EN LOS CIRCUITOS DE SALIDA MONO AL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C240B-8 Tierra
    C240B-21 Tierra

¿Resistencia mayor de 10000 ohmios?
Sí IR a N4
No REPARE el circuito defectuoso.
N4 COMPRUEBE SI EL APIM (MÓDULO DE SINCRONIZACIÓN) TIENE CIRCUITO ABIERTO EN LOS CIRCUITOS DE SALIDA MONO AL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO)
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C240B-8 C2383A-3
    C240B-21 C2383A-4

¿Resistencia menor de 3 ohmios?
Sí IR a N5
No REPARE el circuito defectuoso.
N5 COMPRUEBE SI EL APIM (MÓDULO DE SINCRONIZACIÓN) TIENE CORTOCIRCUITO ENTRE SÍ EN LOS CIRCUITOS DE SALIDA MONO AL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO)
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C240B-8 C240B-21

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí IR a N6
No REPARE el circuito defectuoso.
N6 COMPRUEBE EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL APIM (MÓDULO DE SINCRONIZACIÓN)
  • Desconecte e inspeccione el conector del APIM.
  • Repare:
    • Corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
    • Terminales dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
    • Pasadores expulsados (instale pasadores nuevos si es necesario)
  • Vuelva a conectar el conector del APIM. Asegúrese de que esté correctamente instalado y encajado.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí VERIFIQUE en OASIS si existen boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, finalice esta prueba y siga las instrucciones del TSB. Si no hay ningún TSB relacionado con este problema, REALICE las pruebas de hardware del APIM.
EJECUTE el PROGRAMA FDRS
  • NOTA. Este procedimiento debe realizarse con FDRS. No borre los códigos DTC hasta que finalice el procedimiento FDRS.
    Para completar el diagnóstico, vaya a la pestaña Procedimiento paso a paso de FDRS y ejecute el procedimiento SYNC.

No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
N7 COMPRUEBE EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del ACM.
  • Repare:
    • Corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
    • Terminales dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
    • Pasadores expulsados (instale pasadores nuevos si es necesario)
  • Conecte los conectores del ACM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si hay boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, detenga esta prueba y siga las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan esta preocupación, INSTALE un nuevo ACM.
VEA: Módulo de control de audio delantero (ACM) (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Remoción e Instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

Todas las salidas estéreo del APIM no funcionan o funcionan incorrectamente


Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 130 de diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería


VEA: Sistema de información y entretenimiento – Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Descripción y Funcionamiento).
Vea Modo Bluetooth, Sistema SYNC®, Modo USB, ACM, APIM y concentrador USB.

Posibles causas

  • Cableado, terminales o conectores
  • APIM
  • ACM

PRUEBA PINPOINT O: TODAS LAS SALIDAS ESTÉREO DEL APIM (MÓDULO DE INTEGRACIÓN DE PANTALLA) NO FUNCIONAN O FUNCIONAN INCORRECTAMENTE
O1 COMPRUEBE SI HAY SEÑAL DE VOLTAJE DE CORRIENTE ALTERNA (CA) EN LOS CIRCUITOS DE SALIDA ESTÉREO DEL APIM (MÓDULO DE SINCRONIZACIÓN) AL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO)

AVISO: Este paso de prueba de precisión dirige los circuitos de prueba mediante el método de sondeo inverso. Utilice la herramienta especial de sonda inversa POM6411. No inserte cables de medición ni otras sondas en los conectores con fuerza. Se debe tener el cuidado adecuado para evitar daños en el terminal del conector, asegurando al mismo tiempo un buen contacto eléctrico con el circuito o terminal. No seguir estas instrucciones puede dañar el cableado, los terminales o los conectores y provocar fallas eléctricas posteriores.

  • Acceda al diagnóstico del panel frontal.
    CONSULTE: Diagnóstico del panel frontal (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, procedimientos generales).
  • Durante el sondeo inverso del ACM C240B, mida el voltaje de corriente alterna mientras realiza la prueba de tonos.
    Haga clic para mostrar los conectores

    Estéreo izquierdo


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C240B-12 C240B-25

    Haga clic para mostrar los conectores

    Estéreo derecho


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C240B-13 C240B-26

¿El voltaje de CA está entre 2,8 y 4,6 V al verificar los canales estéreo derecho e izquierdo?
Sí VAYA a O7
No IR a O2
O2 COMPRUEBE SI EL APIM (MÓDULO DE SINCRONIZACIÓN) TIENE UN CORTOCIRCUITO A VOLTAJE EN LOS CIRCUITOS DE SALIDA ESTÉREO AL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: ACM C240B.
  • Desconecte: APIM C2383A.
  • El encendido está activado.
  • Medida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    Estéreo izquierdo


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C240B-12 Tierra
    C240B-25 Tierra

    Haga clic para mostrar los conectores

    Estéreo derecho


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C240B-13 Tierra
    C240B-26 Tierra

¿Hay voltaje?
Sí REPARE el circuito defectuoso.
No VAYA a O3
O3 COMPRUEBE SI EL APIM (MÓDULO DE SINCRONIZACIÓN) TIENE UN CORTOCIRCUITO A MASA EN LOS CIRCUITOS DE SALIDA ESTÉREO AL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Medida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    Estéreo izquierdo


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C240B-12 Tierra
    C240B-25 Tierra

    Haga clic para mostrar los conectores

    Estéreo derecho


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C240B-13 Tierra
    C240B-26 Tierra

¿Resistencia mayor de 10000 ohmios?
Sí IR a O4
No REPARE el circuito defectuoso.
O4 COMPRUEBE SI EL APIM (MÓDULO DE SINCRONIZACIÓN) TIENE CIRCUITO ABIERTO EN LOS CIRCUITOS DE SALIDA ESTÉREO AL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO)
  • Medida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    Estéreo izquierdo


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C240B-12 C2383A-23
    C240B-25 C2383A-24

    Haga clic para mostrar los conectores

    Estéreo derecho


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C240B-13 C2383A-25
    C240B-26 C2383A-26

¿Resistencia menor de 3 ohmios?
Sí VAYA a O5
No REPARE el circuito defectuoso.
O5 COMPRUEBE SI EL APIM (MÓDULO DE SINCRONIZACIÓN) TIENE CORTOCIRCUITO ENTRE SÍ EN LOS CIRCUITOS DE SALIDA ESTÉREO AL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO)
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C240B-12 C240B-13
    C240B-12 C240B-25
    C240B-12 C240B-26
    C240B-13 C240B-25
    C240B-13 C240B-26
    C240B-25 C240B-26

¿Resistencia mayor de 10000 ohmios?
Sí VAYA a O6
No REPARE el circuito defectuoso.
O6 COMPRUEBE EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL APIM (MÓDULO DE SINCRONIZACIÓN)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione el conector del APIM.
  • Repare:
    • Corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
    • Terminales dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
    • Pasadores expulsados (instale pasadores nuevos si es necesario)
  • Vuelva a conectar el conector del APIM. Asegúrese de que esté correctamente instalado y encajado.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si no hay ningún TSB relacionado con este problema, REALICE la prueba de hardware del APIM.
EJECUTE el PROGRAMA FDRS
  • NOTA. Este procedimiento debe realizarse con FDRS. No borre los códigos DTC hasta que finalice el procedimiento FDRS.
    Para completar el diagnóstico, vaya a la pestaña Procedimiento paso a paso de FDRS y ejecute el procedimiento SYNC.

No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
O7 COMPRUEBE EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del ACM.
  • Repare:
    • Corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
    • Terminales dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
    • Pasadores expulsados (instale pasadores nuevos si es necesario)
  • Conecte los conectores del ACM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si hay boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan esta inquietud, INSTALE un ACM nuevo.
CONSULTE: Módulo frontal de control de audio (ACM) (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Remoción e Instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

El APIM no reconoce los comandos de voz y el audio saliente no se transmite durante una llamada telefónica


Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 130 de diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería


VEA: Sistema de información y entretenimiento – Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Descripción y Funcionamiento).
Vea Reconocimiento de voz.


Condiciones de activación de avería del DTC


Código de avería Descripción Condiciones de activación del fallo Tipo de código de avería
B1D79:11 Entrada de micrófono: cortocircuito a masa El APIM establece el DTC al detectar un cortocircuito a masa en los circuitos del micrófono. Bajo demanda
B1D79:12 Entrada de micrófono: cortocircuito a batería El APIM establece el DTC al detectar un cortocircuito a voltaje de batería en los circuitos del micrófono. Bajo demanda
B1D79:13 Entrada de micrófono: circuito abierto El APIM establece el DTC al detectar un circuito abierto en los circuitos del micrófono. Bajo demanda

Posibles causas

  • Cableado, terminales o conectores
  • Micrófono
  • APIM

PRUEBA PINPOINT P: EL APIM (MÓDULO DE INTEGRACIÓN DE PANTALLA) NO RECONOCE LOS COMANDOS DE VOZ Y EL AUDIO DE SALIDA NO SE TRANSMITE DURANTE UNA LLAMADA TELEFÓNICA
P1 COMPRUEBE EL VOLTAJE CORRECTO EN LOS CIRCUITOS DEL MICRÓFONO

AVISO: Este paso de prueba de precisión dirige los circuitos de prueba mediante el método de sondeo inverso. Utilice la herramienta especial de sonda inversa POM6411. No inserte cables de medición ni otras sondas en los conectores con fuerza. Se debe tener el cuidado adecuado para evitar daños en el terminal del conector, asegurando al mismo tiempo un buen contacto eléctrico con el circuito o terminal. No seguir estas instrucciones puede dañar el cableado, los terminales o los conectores y provocar fallas eléctricas posteriores.

  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: APIM C2383A.
  • Retire la cubierta del conector del C2383A soltando cuidadosamente las dos lengüetas de sujeción ubicadas cerca del punto de entrada del circuito, y deslice la cubierta para retirarla.
  • Sonda inversa: APIM C2383A-12.
  • Sonda inversa: APIM C2383A-13.
  • Después de retirar la cubierta del conector del C2383A, vuelva a conectar con cuidado: APIM C2383A.
  • El encendido está activado.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2383A-12 C2383A-13

¿El voltaje está entre 1,6 y 6,3 voltios?
Sí VAYA a P2
No IR A P7
P2 COMPRUEBE LA RESPUESTA DEL MICRÓFONO A LA ENTRADA DE AUDIO
  • Utilice el sistema de audio en modo AM/FM.
  • Mida el voltaje de corriente alterna al subir y bajar el volumen del sistema de audio.
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2383A-12 C2383A-13

¿Existe un voltaje de CA fluctuante que aumenta cuando se sube el volumen del sistema de audio y disminuye cuando se baja el volumen del sistema de audio?
Sí IR A P7
No VAYA a P3.
P3 COMPRUEBE SI LOS CIRCUITOS DEL MICRÓFONO TIENEN UN CORTOCIRCUITO A VOLTAJE
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: APIM C2383A y vuelva a instalar la cubierta del conector.
  • El encendido está activado.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2383A-12 Tierra
    C2383A-13 Tierra

¿Hay voltaje?
Sí REPARE el circuito defectuoso.
No VAYA a P4.
P4 COMPRUEBE SI LOS CIRCUITOS DEL MICRÓFONO TIENEN UN CORTOCIRCUITO A MASA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2383A-12 Tierra
    C2383A-13 Tierra

¿Resistencia mayor de 10000 ohmios?
Sí VAYA a P5.
No REPARE el circuito defectuoso.
P5 COMPRUEBE SI LOS CIRCUITOS DEL MICRÓFONO TIENEN CIRCUITO ABIERTO
  • Desconecte: micrófono C9045 en vehículos con consola superior.
  • Desconecte: micrófono C9221 en vehículos sin consola superior.

Haga clic para mostrar los conectores

En vehículos con consola de techo, mida:


Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
C2383A-12 C9045-1
C2383A-13 C9045-2

Haga clic para mostrar los conectores

En vehículos sin consola de techo, mida:


Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
C2383A-12 C9221-2
C2383A-13 C9221-3

¿Resistencia menor de 3 ohmios?
Sí VAYA a P6.
No REPARE el circuito defectuoso.
P6 COMPRUEBE SI LOS CIRCUITOS DEL MICRÓFONO TIENEN CORTOCIRCUITO ENTRE SÍ
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2383A-12 C2383A-13

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí Instale un micrófono nuevo.
REFERENCIA: Micrófono (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Desmontaje e Instalación).
No REPARE el circuito defectuoso.
P7 COMPRUEBE EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL APIM (MÓDULO DE SINCRONIZACIÓN)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione el conector del APIM.
  • Repare:
    • Corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
    • Terminales dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
    • Pasadores expulsados (instale pasadores nuevos si es necesario)
  • Vuelva a conectar el conector del APIM. Asegúrese de que esté correctamente instalado y encajado.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí VERIFIQUE en OASIS si existen boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, finalice esta prueba y siga las instrucciones del TSB. Si no hay ningún TSB relacionado con este problema, REALICE las pruebas de hardware del APIM.
EJECUTE el PROGRAMA FDRS
  • NOTA. Este procedimiento debe realizarse con FDRS. No borre los códigos DTC hasta que finalice el procedimiento FDRS.
    Para completar el diagnóstico, vaya a la pestaña Procedimiento paso a paso de FDRS y ejecute el procedimiento SYNC.

No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

El concentrador USB no funciona o funciona incorrectamente


Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 130 de diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería


VEA: Sistema de información y entretenimiento – Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Descripción y Funcionamiento).
Vea SYNC® AppLink™, Modo USB, APIM y concentrador USB.


Condiciones de activación de avería del DTC


Código de avería Descripción Condiciones de activación del fallo Tipo de código de avería
B1252:11 Puerto USB: cortocircuito a masa El APIM establece este código cuando detecta un cortocircuito a masa o una sobrecorriente en el cable USB. Continuo y a pedido
B1252:13 Puerto USB: circuito abierto El APIM establece este código cuando detecta un circuito abierto en el cable USB, o un circuito abierto o cortocircuito en los circuitos de alimentación o masa del concentrador USB, lo que provoca la pérdida de alimentación del concentrador USB. Bajo demanda
B14FD:11 Conexión de control externo multimedia: cortocircuito a masa El APIM establece este código cuando detecta un cortocircuito a masa en el circuito de alimentación del concentrador USB durante más de un segundo en funcionamiento normal. Continuo

Posibles causas

  • Concentrador USB
  • Dispositivo cliente
  • Cableado, terminales o conectores
  • Cable USB
  • APIM

PRUEBA PINPOINT Q: CONCENTRADOR USB (BUS SERIE UNIVERSAL) NO FUNCIONA O FUNCIONA INCORRECTAMENTE
Q1 OBSERVE LA ILUMINACIÓN DEL CONCENTRADOR USB (BUS SERIE UNIVERSAL)
  • El encendido está activado.
  • Verifique si la iluminación del concentrador USB funciona correctamente.

¿Funciona correctamente la iluminación del concentrador USB?
Sí • Si el concentrador tiene dos puertos USB, VAYA a Q2.
• Si el concentrador tiene un puerto USB, VAYA a Q3.
No • Si el concentrador tiene dos puertos USB y solo uno de ellos se ilumina, INSTALE un nuevo concentrador USB.
CONSULTE: Concentrador de bus serie universal (USB) (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Desmontaje e Instalación). • Si la iluminación del concentrador USB no funciona en absoluto, VAYA a Q5.
Q2 REINICIE EL APIM (MÓDULO DE SINCRONIZACIÓN) Y OBSERVE EL FUNCIONAMIENTO DE AMBOS PUERTOS USB (BUS SERIE UNIVERSAL)
  • Desconecte todos los dispositivos conectados al concentrador USB.
  • Presione y mantenga presionados simultáneamente los botones SEEK UP y POWER del FCIM durante aproximadamente 10 segundos. La pantalla táctil se pone negra antes de que comience la secuencia de arranque.
  • Una vez completado el reinicio, conecte el MIT 105-00120 al concentrador USB.
  • Seleccione el modo USB en el MIT.
  • Opere el sistema de audio en modo USB y observe la salida de audio.
  • Desconecte el MIT 105-00120 del concentrador USB.
  • Conecte el MIT 105-00120 a otro puerto del concentrador USB.
  • Seleccione el modo USB en el MIT 105-00120.
  • Opere el sistema de audio en modo USB y observe la salida de audio.

¿Funciona correctamente la salida de audio USB del sistema de audio con el MIT 105-00120 conectado a cada puerto USB?
Sí IR A Q4
No • Si la salida de audio no funciona correctamente con un puerto USB, INSTALE un nuevo concentrador USB.
CONSULTE: Concentrador de bus serie universal (USB) (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Desmontaje e Instalación). • Si la salida de audio no funciona correctamente con ambos puertos USB, VAYA a Q11
Q3 REINICIE EL APIM (MÓDULO DE SINCRONIZACIÓN) Y OBSERVE EL FUNCIONAMIENTO DEL PUERTO USB (BUS SERIE UNIVERSAL)
  • Desconecte todos los dispositivos conectados al concentrador USB.
  • Presione y mantenga presionados simultáneamente los botones SEEK UP y POWER del FCIM durante aproximadamente 10 segundos. La pantalla táctil se pone negra antes de que comience la secuencia de arranque.
  • Una vez completado el reinicio, conecte el MIT 105-00120 al concentrador USB.
  • Seleccione el modo USB en el MIT.
  • Opere el sistema de audio en modo USB y observe la salida de audio.

¿Funciona correctamente la salida de audio del sistema de audio cuando el MIT 105-00120 está conectado al puerto USB?
Sí IR A Q4
No VAYA a Q11
Q4 VUELVA A COMPROBAR EL DISPOSITIVO CLIENTE
  • Conecte un dispositivo cliente y verifique la salida de audio de cada puerto USB.

¿Funciona correctamente la salida de audio USB del sistema de audio con un dispositivo cliente conectado a cada puerto USB?
Sí Actualmente el sistema funciona correctamente. La condición de preocupación pudo haber sido causada por un dispositivo USB defectuoso conectado previamente al concentrador USB, que se corrigió con un reinicio en frío del software del APIM sin ningún dispositivo conectado.
No El fallo está relacionado con el dispositivo cliente.
Q5 VERIFIQUE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE TENSIÓN USB (BUS SERIE UNIVERSAL) DEL CONCENTRADOR
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: Concentrador USB C3512A.
  • El encendido está activado.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C3512A-1 Tierra

¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí IR A Q6
No IR A Q7
Q6 VERIFIQUE EL CIRCUITO DE MASA USB (BUS SERIE UNIVERSAL) DEL CONCENTRADOR
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C3512A-1 C3512A-4

¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí INSTALE un nuevo concentrador USB.
CONSULTE: Concentrador de bus serie universal (USB) (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Desmontaje e Instalación).
No IR A Q7
Q7 VERIFIQUE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE TENSIÓN Y EL CIRCUITO DE MASA DEL CONCENTRADOR
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: APIM C2383A.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C3512A-1 C2383A-8
    C3512A-4 C2383A-38

¿Resistencia menor de 3 ohmios?
Sí IR A Q8
No REPARE el circuito defectuoso.
Q8 VERIFIQUE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE TENSIÓN USB DEL CONCENTRADOR Y EL CIRCUITO DE MASA PARA CORTOCIRCUITO ENTRE SÍ
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C3512A-1 C3512A-4

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí VAYA a Q9
No REPARE el circuito defectuoso.
Q9 VERIFIQUE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE TENSIÓN DEL CONCENTRADOR POR CORTOCIRCUITO A MASA
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C3512A-1 Tierra

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí VAYA a Q10
No REPARE el circuito.
Q10 VERIFIQUE EL CIRCUITO DE MASA DEL CONCENTRADOR POR CORTOCIRCUITO A TENSIÓN
  • El encendido está activado.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C3512A-4 Tierra

¿Hay voltaje?
Sí REPARE el circuito.
No IR A Q16
Q11 VERIFIQUE LA CONEXIÓN DEL CABLE USB (BUS SERIE UNIVERSAL)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: el concentrador USB del cable USB integrado del APIM.
    CONSULTE: Módulo SYNC [APIM] - Cable del puerto de bus serie universal (USB) (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Desmontaje e Instalación).
  • Inspeccione los cables USB y los conectores de cable en busca de daños. Retire cualquier residuo.
  • Conecte: el concentrador USB al cable USB integrado del APIM. Asegúrese de que el conector esté correctamente asentado y bloqueado.
  • El encendido está activado.
  • Realice un reinicio del APIM presionando y manteniendo presionados simultáneamente los botones SEEK UP y POWER del FCIM durante aproximadamente 10 segundos. La pantalla táctil se pone negra antes de que comience la secuencia de arranque.
  • Una vez completado el reinicio, conecte el MIT 105-00120 al concentrador USB.
  • Seleccione el modo USB en el MIT 105-00120.
  • Opere el sistema de audio en modo USB y observe la salida de audio.

¿Funciona correctamente la salida USB del sistema de audio?
Sí La condición de preocupación fue causada por la conexión del cable USB integrado. Actualmente el sistema funciona correctamente.
No VAYA a Q12
Q12 VERIFIQUE LA CONEXIÓN DEL CABLE USB (BUS SERIE UNIVERSAL) AL CONCENTRADOR USB
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: el concentrador USB del APIM. Desconecte el cable USB del concentrador USB.
    CONSULTE: Concentrador de bus serie universal (USB) (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Desmontaje e Instalación).
  • Inspeccione el cable USB, el conector del cable y el puerto del conector del concentrador USB en busca de daños. Retire cualquier residuo.
  • Conecte: el concentrador USB al APIM. Conecte el cable USB al concentrador USB. Asegúrese de que el conector esté correctamente asentado y bloqueado.
  • El encendido está activado.
  • Realice un reinicio del APIM presionando y manteniendo presionados simultáneamente los botones SEEK UP y POWER del FCIM durante aproximadamente 10 segundos. La pantalla táctil se pone negra antes de que comience la secuencia de arranque.
  • Una vez completado el reinicio, conecte el MIT 105-00120 al concentrador USB.
  • Seleccione el modo USB en el MIT 105-00120.
  • Opere el sistema de audio en modo USB y observe la salida de audio.

¿Funciona correctamente la salida USB del sistema de audio?
Sí La condición de preocupación fue causada por la conexión del cable USB al concentrador USB. Actualmente el sistema funciona correctamente.
No VAYA a Q13
Q13 VERIFIQUE LA CONEXIÓN DEL CABLE USB AL APIM (MÓDULO DE SINCRONIZACIÓN)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: la conexión del cable USB al APIM.
    CONSULTE: Módulo SYNC [APIM] (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Desmontaje e Instalación).
  • Inspeccione el cable USB, el conector del cable y el puerto del conector del APIM en busca de daños. Retire cualquier residuo.
  • Conecte: el cable USB al APIM. Asegúrese de que el conector esté correctamente asentado y bloqueado.
  • El encendido está activado.
  • Realice un reinicio del APIM presionando y manteniendo presionados simultáneamente los botones SEEK UP y POWER del FCIM durante aproximadamente 10 segundos. La pantalla táctil se pone negra antes de que comience la secuencia de arranque.
  • Una vez completado el reinicio, conecte el MIT 105-00120 al concentrador USB.
  • Seleccione el modo USB en el MIT 105-00120.
  • Opere el sistema de audio en modo USB y observe la salida de audio.

¿Funciona correctamente la salida USB del sistema de audio?
Sí La preocupación se debió a la conexión del cable USB al concentrador APIM. Actualmente el sistema funciona correctamente.
No VAYA a Q14
Q14 COMPRUEBE EL CABLE USB (BUS SERIE UNIVERSAL)
  • Desconecte: el concentrador USB del APIM y el cable USB del concentrador USB.
    VEA: Concentrador de bus serie universal (USB) (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, extracción e instalación).
  • Conecte: adaptador USB 2.0 hembra tipo A de 4 pines a hembra Mini-B de 5 pines (número de catálogo Rotunda CCMUSB-AF-BF5) o un cable USB equivalente al concentrador USB.
  • El encendido está activado.
  • Realice un reinicio del APIM presionando y manteniendo presionados simultáneamente los botones SEEK UP y POWER del FCIM durante aproximadamente 10 segundos. La pantalla táctil se pone negra antes de que comience la secuencia de arranque.
  • Una vez completado el reinicio, conecte el MIT 105-00120 al adaptador USB.
  • Seleccione el modo USB en el MIT 105-00120.
  • Opere el sistema de audio en modo USB y observe la salida de audio.

¿Funciona correctamente la salida USB del sistema de audio?
Sí INSTALE un nuevo concentrador USB.
CONSULTE: Concentrador de bus serie universal (USB) (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Desmontaje e Instalación).
No IR A Q15
Q15 AISLE EL CABLE USB (BUS SERIE UNIVERSAL)
  • Instale un cable USB nuevo.
    VEA: Módulo SYNC [APIM] al cable del puerto de bus serie universal (USB) (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, extracción e instalación).
  • El encendido está activado.
  • Realice un reinicio del APIM presionando y manteniendo presionados simultáneamente los botones SEEK UP y POWER del FCIM durante aproximadamente 10 segundos. La pantalla táctil se pone negra antes de que comience la secuencia de arranque.
  • Una vez completado el reinicio, conecte el MIT 105-00120 al concentrador USB.
  • Seleccione el modo USB en el MIT 105-00120.
  • Opere el sistema de audio en modo USB y observe la salida de audio.

¿Funciona correctamente la salida USB del sistema de audio?
Sí En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación se debía a un cable USB que no funcionaba.
No IR A Q16
Q16 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL APIM (MÓDULO SYNC)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione el conector del APIM y los conectores en línea correspondientes.
  • Repare:
    • Corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
    • Terminales dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
    • Pasadores expulsados (instale pasadores nuevos si es necesario)
  • Vuelva a conectar el conector del APIM y los conectores en línea correspondientes. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS cualquier boletín técnico de servicio (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si ningún TSB se aplica a esta inquietud,
EJECUTE el PROGRAMA FDRS
  • NOTA. Este procedimiento debe realizarse con FDRS. No borre los códigos DTC hasta que finalice el procedimiento FDRS.
    Para completar el diagnóstico, vaya a la pestaña Procedimiento paso a paso de FDRS y ejecute el procedimiento SYNC.

No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

La función 911 Assist se utiliza para solicitar ayuda en caso de que se desplieguen los airbags. Solo funciona cuando un teléfono celular está emparejado correctamente y se comunica activamente con el sistema de audio.

Si aparece un mensaje de error que indica que 911 Assist no funciona, el problema puede deberse a que los módulos no se comunican o a procedimientos PMI incorrectos.

Posibles causas

  • La función 911 Assist está desactivada
  • Problema de comunicación en red
  • Problemas de configuración del módulo
  • APIM

PRUEBA PINPOINT R: SE MUESTRA EL MENSAJE 911 ASSIST NOT OPERATIONAL
R1 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE LA MEMORIA PERMANENTE (CMDTCS)
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, recupere los códigos de avería de memoria continua (CMDTC).

¿Hay algún código de fallo de diagnóstico de memoria continua (CMDTC)?
Sí CONSULTE la tabla DTC del módulo correspondiente en la sección correspondiente.
No IR A R2
R2 COMPRUEBE QUE LA FUNCIÓN 911 ASSIST ESTÉ ACTIVADA
  • Compruebe la configuración de la función 911 Assist en el menú de ajustes de la pantalla.

¿Está activada la configuración de 911 Assist?
Sí IR A R3
No Active la función 911 Assist. INFORME al cliente cómo activar y desactivar esta función.
R3 COMPRUEBE EL HISTORIAL DE SERVICIO DEL VEHÍCULO
  • COMPRUEBE el historial de servicio del vehículo para detectar trabajos recientes relacionados con el IPC, el RCM y el APIM.

¿Se han realizado trabajos de servicio recientes en el IPC, el RCM o el APIM?
Sí REALICE el procedimiento PMI según las instrucciones del escáner de diagnóstico.
No IR A R4
R4 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL APIM (MÓDULO SYNC)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione el APIM y todos los conectores asociados.
  • Repare:
    • corrosión (instale conectores o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • contactos de terminal dañados o doblados: instale contactos de terminal nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Vuelva a conectar el APIM y todos los conectores de cableado asociados. Asegúrese de que estén correctamente instalados y bloqueados.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si existen boletines de servicio aplicables: TSB, GSB, SSM o FSA.
Si existe un boletín de servicio para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del boletín de servicio. Si ningún boletín de servicio resuelve este problema,
EJECUTE el PROGRAMA FDRS
  • NOTA. Este procedimiento debe realizarse con FDRS. No borre los códigos DTC hasta que finalice el procedimiento FDRS.
    Para completar el diagnóstico, vaya a la pestaña Procedimiento paso a paso de FDRS y ejecute el procedimiento SYNC.

No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

El Bluetooth no funciona o funciona incorrectamente

Funcionamiento normal y síntomas de avería


VEA: Sistema de información y entretenimiento – Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, descripción y funcionamiento).
Vea Modo Bluetooth, SYNC® AppLink™ y Sistema SYNC®.

Posibles causas

  • Dispositivo Bluetooth incompatible
  • APIM

PRUEBA PINPOINT S: BLUETOOTH NO FUNCIONA O FUNCIONA INCORRECTAMENTE
S1 COMPRUEBE LA CAPACIDAD DE EMPAREJAMIENTO BLUETOOTH DEL APIM (MÓDULO SYNC)
  • Conecte uno de los siguientes dispositivos al puerto USB:
    • MIT (420-373 o Rotunda, número de pieza 105-00120-GEN2) o versión posterior
    • Herramienta de verificación equivalente al MIT (solo si el MIT no está disponible)
    • Dispositivo Bluetooth compatible (solo si el MIT u otra herramienta de comprobación similar no está disponible). Consulte: owner.ford.com/how-tos/sync-technology/all/phone-setup/how-your-device-works-with-sync.html o es.owner.ford.com/how-tos/sync-technology/all/phone-setup/how-your-device-works-with-sync.html
  • Usando el MIT, la herramienta de verificación equivalente o un dispositivo Bluetooth compatible en modo Bluetooth, empareje el dispositivo con el APIM. Si es necesario, siga las instrucciones del dispositivo para el emparejamiento Bluetooth.
  • Usando el escáner de diagnóstico, revise los identificadores de parámetros (PID) del APIM.
  • Supervise el PID del dispositivo Bluetooth emparejado (BT_PAIR) y el PID del dispositivo Bluetooth conectado (BT_CONN).

¿Ambos identificadores de parámetros (PID) se leen como «Sí»?
Sí IR A S2
No IR A S5
S2 REALICE EL RESTABLECIMIENTO MAESTRO Y VUELVA A COMPROBAR EL DISPOSITIVO DEL CLIENTE
  • NOTA: Realizar un restablecimiento maestro devuelve todas las preferencias de configuración a los valores de fábrica, borra la agenda telefónica y el historial de llamadas, elimina todos los dispositivos Bluetooth emparejados con el sistema SYNC® y elimina cualquier conexión de red Wi-Fi (cancelando cualquier actualización del sistema que se esté descargando o instalando). En vehículos con navegación, se borran los destinos guardados por el cliente (casa, favoritos y anteriores). Realice el restablecimiento maestro. Para obtener información sobre cómo realizar el restablecimiento maestro, consulte «Restablecimiento maestro» en el manual del propietario.
  • Empareje y conecte el dispositivo Bluetooth del cliente al APIM. Para obtener información sobre el proceso de emparejamiento, consulte la documentación del propietario.
  • Usando el escáner de diagnóstico, revise los identificadores de parámetros (PID) del APIM.
  • Supervise el PID del dispositivo Bluetooth emparejado (BT_PAIR) y el PID del dispositivo Bluetooth conectado (BT_CONN).

¿Ambos identificadores de parámetros (PID) se leen como «Sí»?
Sí Si una función individual del dispositivo Bluetooth, como la mensajería de texto, la reproducción multimedia por Bluetooth o los controles, la descarga de la agenda telefónica, el historial de llamadas o la espera de llamadas no funciona , VAYA a S3.
Si las funciones individuales del dispositivo Bluetooth, como la mensajería de texto, la reproducción multimedia por Bluetooth o los controles, la descarga de la agenda telefónica, el historial de llamadas o la espera de llamadas funcionan correctamente , el sistema funciona correctamente en este momento. REVISE el proceso de emparejamiento con el cliente.
No Si el dispositivo del cliente no se conecta o no se vincula, VAYA a S4.
S3 COMPRUEBE LA FUNCIÓN DEL DISPOSITIVO BLUETOOTH QUE NO FUNCIONA
  • Revise la lista de dispositivos compatibles y determine si la función del dispositivo Bluetooth que no funciona es compatible y el dispositivo es compatible. Consulte owner.ford.com/how-tos/sync-technology/all/phone-setup/phones-compliable-with-sync.html#?syncGen=sync3&country=us

¿Es compatible la función del dispositivo Bluetooth que no funciona y el dispositivo es compatible?
Sí IR A S4
No Este es el funcionamiento normal, ya que las funciones Bluetooth no compatibles o incompatibles no estarán disponibles a través del sistema SYNC®.
S4 COMPRUEBE EL DISPOSITIVO DEL CLIENTE
  • Aconseje al cliente que apague y encienda el dispositivo para realizar un reinicio sencillo.
  • Si es necesario, aconseje al cliente que retire la batería (si es posible) y la vuelva a instalar para realizar un reinicio completo.
  • Si es necesario, aconseje al cliente que busque actualizaciones en su dispositivo.
  • Si es necesario, aconseje al cliente que elimine «SYNC» del menú Bluetooth del dispositivo antes de intentar volver a emparejarlo, y vuelva a conectar el dispositivo Bluetooth al APIM.
  • Si es necesario, el cliente también puede realizar un Master Reset (restablecimiento maestro), un reinicio general o un restablecimiento de fábrica en su dispositivo siguiendo las instrucciones del fabricante en el manual del usuario del dispositivo y/o en el sitio web.

¿Persiste el problema?
Sí El fallo está relacionado con el dispositivo cliente.
No En este momento, el sistema funciona correctamente. INDIQUE al cliente que revise la lista de dispositivos compatibles. Consulte owner.ford.com/how-tos/sync-technology/all/phone-setup/phones-compliable-with-sync.html#?syncGen=sync3&country=us.
S5 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL APIM (MÓDULO SYNC)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione el conector del APIM.
  • Repare:
    • Corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
    • Terminales dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
    • Pasadores expulsados (instale pasadores nuevos si es necesario)
  • Vuelva a conectar el conector del APIM. Asegúrese de que esté correctamente instalado y encajado.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí VERIFIQUE en OASIS si existen boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, finalice esta prueba y siga las instrucciones del TSB. Si no hay ningún TSB relacionado con este problema, REALICE las pruebas de hardware del APIM.
EJECUTE el PROGRAMA FDRS
  • NOTA. Este procedimiento debe realizarse con FDRS. No borre los códigos DTC hasta que finalice el procedimiento FDRS.
    Para completar el diagnóstico, vaya a la pestaña Procedimiento paso a paso de FDRS y ejecute el procedimiento SYNC.

No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

El sistema de audio no funciona correctamente con el FCIM

Funcionamiento normal y síntomas de avería


CONSULTE: Sistema de información y entretenimiento – Descripción y funcionamiento del sistema y de los componentes (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, descripción y funcionamiento).
Consulte la sección «Función de retardo de accesorios», «Reproducción de audio avanzada» y «FCIM».

Posible fuente

  • FCIM

PRUEBA PINPOINT T: EL SISTEMA DE AUDIO NO FUNCIONA CORRECTAMENTE DESDE EL FCIM (MÓDULO DE INTERFAZ DE CONTROLES DELANTEROS)
T1 VERIFIQUE EL FDIM (MÓDULO DE INTERFAZ DE PANTALLA DELANTERA) FUNCIONAMIENTO
  • El encendido está activado.
  • Realice distintos comandos táctiles del FDIM y observe el funcionamiento del FDIM.

¿Responde el FDIM correctamente a cada comando táctil?
Sí GO to T2
No IR a la prueba Pinpoint W
T2 COMPRUEBE QUE LOS MÓDULOS DE AUDIO FCIM (MÓDULO DE INTERFAZ DE CONTROLES DELANTEROS) QUE EJECUTAN COMANDOS BASADOS EN LAS ENTRADAS DE AUDIO FCIM (MÓDULO DE INTERFAZ DE CONTROLES DELANTEROS) HAYAN SUPERADO LA PRUEBA DE RED
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red.

¿Han superado el ACM, el APIM y el FCIM la prueba de red?
Sí GO to T3
No • Si el ACM no supera la prueba de red,
CONSULTE: Red de comunicación (módulo 418-00 Red de comunicación, diagnóstico y pruebas).
Consulte El ACM no responde al escáner de diagnóstico.
• Si el APIM no supera la prueba de red,
CONSULTE: Red de comunicación (módulo 418-00 Red de comunicación, diagnóstico y pruebas).
Consulte la sección El APIM no responde al escáner de diagnóstico.
• Si el FCIM no supera la prueba de red,
CONSULTE: Red de comunicación (módulo 418-00 Red de comunicación, diagnóstico y pruebas).
Consulte El FCIM no responde al escáner de diagnóstico.
T3 DESCONECTE TEMPORALMENTE LA ALIMENTACIÓN DE LOS MÓDULOS DE AUDIO Y VUELVA A VERIFICAR EL FUNCIONAMIENTO DEL FCIM (MÓDULO DE INTERFAZ DE CONTROLES DELANTEROS)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: el cable negativo de la batería del borne de la batería.
  • Espere 1 minuto.
  • Conecte: el cable negativo de la batería al borne de la batería.
  • El encendido está activado.
  • Verifique que el FCIM funcione correctamente.

¿Funciona correctamente el FCIM?
Sí En este momento, el FCIM funciona correctamente. El problema se corrigió restableciendo los módulos de audio.
No VAYA a T4
T4 OBTENGA LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) DEL ACM (MÓDULO DELANTERO DE CONTROL DE AUDIO), DEL APIM (MÓDULO SYNC) Y DEL FCIM (MÓDULO DE INTERFAZ DE CONTROLES DELANTEROS)
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba de los siguientes módulos:
    • ACM
    • APIM
    • FCIM

¿Hay algún código de diagnóstico de avería (DTC) en el ACM, el APIM o el FCIM?
Sí • Para los códigos de diagnóstico de avería (DTC) del ACM:
CONSULTE: Sistema de información y entretenimiento (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, diagnóstico y pruebas).
Consulte la tabla de códigos de avería: ACM.
• Para los códigos de diagnóstico de avería (DTC) del APIM:
CONSULTE: Sistema de información y entretenimiento (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, diagnóstico y pruebas).
Consulte la tabla de DTC: APIM.
• Para los códigos de diagnóstico de avería (DTC) del FCIM:
CONSULTE: Sistema de información y entretenimiento (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, diagnóstico y pruebas).
Consulte la tabla de DTC: FCIM.
No VAYA a T5
T5 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL FCIM (MÓDULO DE INTERFAZ DE CONTROLES DELANTEROS)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione los conectores del FCIM.
  • Repare:
    • Corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
    • Terminales dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
    • Pasadores expulsados (instale pasadores nuevos si es necesario)
  • Conecte los conectores del FCIM. Asegúrese de que estén correctamente instalados y bloqueados.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si no hay ningún boletín de servicio técnico (TSB) relacionado con esta inquietud, INSTALE un FCIM nuevo.
CONSULTE: Módulo de interfaz de controles delanteros (FCIM) (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, extracción e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

Los interruptores del volante izquierdo no funcionan o funcionan incorrectamente


Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 130 de diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería


CONSULTE: Sistema de información y entretenimiento – Descripción y funcionamiento del sistema y de los componentes (Sistema de información y entretenimiento 415-00A — Información general — Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, descripción y funcionamiento).
Consulte la función del interruptor del volante.


Condiciones de activación de avería del DTC


Código de avería Descripción Condiciones de activación del fallo Tipo de código de avería
B11BA:1C Módulo de interruptores de audio del volante: tensión del circuito fuera de rango El APIM registra este DTC cuando detecta un cortocircuito a masa o un circuito abierto en los circuitos del interruptor del volante. Continuo y a pedido
B11BA:63 Módulo de interruptores de audio del volante: tiempo de protección del circuito/componente agotado El APIM registra este DTC cuando el interruptor del volante permanece atascado durante más de 2 minutos en funcionamiento normal o más de 3 segundos durante la autocomprobación. Continuo y a pedido

Posibles causas

  • Interruptor del volante
  • Cableado, terminales o conectores
  • Muelle de reloj
  • APIM

PRUEBA PINPOINT U: INTERRUPTORES DEL VOLANTE IZQUIERDOS (LH) NO FUNCIONAN O FUNCIONAN INCORRECTAMENTE
U1 VERIFIQUE LOS PARÁMETROS DE IDENTIFICACIÓN (PID) DEL INTERRUPTOR IZQUIERDO DEL VOLANTE
  • El encendido está activado.
  • Usando el escáner de diagnóstico, revise los identificadores de parámetros (PID) del APIM.
  • Supervise los identificadores de parámetros (PID) del interruptor del volante presionando cada interruptor izquierdo del volante.
    • Voz (SW_VOICE)
    • Buscar+ (SW_SEEKPLUS)
    • Buscar- (SW_SEEKMINUS)
    • Volumen+ (SW_VOLUP)
    • Volumen- (SW_VOLDOWN)

¿Los valores de los PID coinciden con las posiciones del interruptor?
Sí VAYA a U15
No • Si uno o varios, pero no todos, los valores de PID son incorrectos, o siempre se lee una misma posición del interruptor, INSTALE un interruptor izquierdo del volante nuevo.
CONSULTE: Interruptor multifunción del volante (211-05 Volante y componentes eléctricos de la columna, extracción e instalación). • Si todos los valores de PID son incorrectos, o siempre se lee la misma posición del interruptor, VAYA a U2.
U2 VERIFIQUE LA TENSIÓN DEL APIM (MÓDULO SYNC)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Retire el airbag del conductor.
    CONSULTE: Airbag del conductor (501-20B Sistema de retención suplementario, Desmontaje e instalación).
  • Desconecte: el interruptor izquierdo del volante C2998.
  • El encendido está activado.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2998-2 C2998-4

¿Hay aproximadamente 5 voltios presentes?
Sí INSTALE un nuevo interruptor izquierdo del volante.
CONSULTE: Interruptor multifunción del volante (211-05 Volante y componentes eléctricos de la columna de dirección, Desmontaje e instalación).
No VAYA a U3
U3 VERIFIQUE SI EL MAZO DE CABLES DEL VOLANTE TIENE UN CORTOCIRCUITO A TENSIÓN
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: Muelle espiral C218C.
  • El encendido está activado.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2998-2 Tierra
    C2998-4 Tierra

¿Hay voltaje?
Sí INSTALE un volante nuevo.
VEA: Volante (211-04 Columna de dirección, desmontaje e instalación).
No VAYA a U4
U4 VERIFIQUE SI EL MAZO DE CABLES DEL VOLANTE TIENE UN CORTOCIRCUITO A MASA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2998-2 Tierra
    C2998-4 Tierra

¿Resistencia mayor de 10000 ohmios?
Sí VAYA a U5
No INSTALE un volante nuevo.
VEA: Volante (211-04 Columna de dirección, desmontaje e instalación).
U5 VERIFIQUE SI EL MAZO DE CABLES DEL VOLANTE TIENE UN CIRCUITO ABIERTO
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2998-2 C218C-11
    C2998-4 C218C-10

¿Resistencia menor de 3 ohmios?
Sí VAYA a U6
No INSTALE un volante nuevo.
VEA: Volante (211-04 Columna de dirección, desmontaje e instalación).
U6 VERIFIQUE SI EL MAZO DE CABLES TIENE UN CORTOCIRCUITO ENTRE CABLES
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2998-2 C2998-4

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí VAYA A U7
No INSTALE un volante nuevo.
VEA: Volante (211-04 Columna de dirección, desmontaje e instalación).
U7 VERIFIQUE SI EL MUELLE DE CONTACTO ESPIRAL TIENE UN CORTOCIRCUITO A TENSIÓN
  • Conecte: Muelle espiral C218C.
  • Desconecte: Muelle espiral C218B.
  • El encendido está activado.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2998-2 Tierra
    C2998-4 Tierra

¿Hay voltaje?
Sí REPARE el circuito defectuoso.
No VAYA A U8
U8 VERIFIQUE SI EL MUELLE DE CONTACTO ESPIRAL TIENE UN CORTOCIRCUITO A MASA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2998-2 Tierra
    C2998-4 Tierra

¿Resistencia mayor de 10000 ohmios?
Sí VAYA A U9
No INSTALE un muelle espiral nuevo.
CONSULTE: Muelle espiral (501-20B Sistema de retención suplementario, Desmontaje e Instalación).
U9 VERIFIQUE SI EL MUELLE DE CONTACTO ESPIRAL TIENE UN CIRCUITO ABIERTO
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2998-2 C218B-14 (lado de los componentes)
    C2998-4 C218B-12 (lado de los componentes)

¿Resistencia menor de 3 ohmios?
Sí VAYA A U10
No INSTALE un muelle espiral nuevo.
CONSULTE: Muelle espiral (501-20B Sistema de retención suplementario, Desmontaje e Instalación).
U10 VERIFIQUE SI EL MUELLE DE CONTACTO ESPIRAL TIENE UN CORTOCIRCUITO ENTRE CABLES
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2998-2 C2998-4

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí VAYA A U11
No INSTALE un muelle espiral nuevo.
CONSULTE: Muelle espiral (501-20B Sistema de retención suplementario, Desmontaje e Instalación).
U11 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO DEL MUELLE DE CONTACTO ESPIRAL TIENE UN CORTOCIRCUITO A TENSIÓN
  • Conecte: Muelle espiral C218B.
  • Desconecte: APIM C2383A.
  • El encendido está activado.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2998-2 Tierra
    C2998-4 Tierra

¿Hay voltaje?
Sí REPARE el circuito defectuoso.
No VAYA a U12.
U12 VERIFIQUE EL CIRCUITO DEL MUELLE DE RELOJ PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO A MASA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2998-2 Tierra
    C2998-4 Tierra

¿Resistencia mayor de 10000 ohmios?
Sí IR A U13
No REPARE el circuito defectuoso.
U13 VERIFIQUE EL CIRCUITO DEL MUELLE DE RELOJ PARA DETECTAR CIRCUITO ABIERTO
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2998-2 C2383A-46
    C2998-4 C2383A-47

¿Resistencia menor de 3 ohmios?
Sí IR A U14
No REPARE el circuito defectuoso.
U14 VERIFIQUE EL CIRCUITO DEL MUELLE DE RELOJ PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO ENTRE LOS CIRCUITOS
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2998-2 C2998-4

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí VAYA a U15
No REPARE el circuito defectuoso.
U15 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL APIM (MÓDULO DE SINCRONIZACIÓN)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione el conector del APIM.
  • Repare:
    • corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
    • contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
    • pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
  • Vuelva a conectar el conector del APIM. Asegúrese de que esté correctamente instalado y encajado.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si no hay ningún TSB relacionado con este problema, REALICE la prueba de hardware del APIM.
EJECUTE el PROGRAMA FDRS
  • NOTA. Este procedimiento debe realizarse con FDRS. No borre los códigos DTC hasta que finalice el procedimiento FDRS.
    Para completar el diagnóstico, vaya a la pestaña Procedimiento paso a paso de FDRS y ejecute el procedimiento SYNC.

No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

El reproductor de CD no funciona o funciona incorrectamente

Funcionamiento normal y síntomas de avería


CONSULTE: Sistema de información y entretenimiento – Descripción y funcionamiento del sistema y los componentes (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Descripción y funcionamiento).
Consulte el ACM.


Condiciones de activación de avería del DTC


Código de avería Descripción Condiciones de activación del fallo Tipo de código de avería
B1D19:49 Unidad de CD: fallo electrónico interno El ACM establece este DTC cuando la placa de circuito impreso interna no puede comunicarse con el mecanismo de la unidad de CD en modo CD durante más de 28 segundos en funcionamiento normal o más de 5 segundos durante la autocomprobación. Continuo y a pedido
B1D19:4B Unidad de CD: sobrecalentamiento El ACM establece este DTC cuando la placa de circuito impreso interna detecta que el mecanismo de la unidad de CD supera el umbral de temperatura durante más de 1 segundo mientras está en modo CD. Continuo

Posibles causas

  • Ranura de CD del FCIM desalineada respecto a la ranura de CD del ACM
  • CD
  • ACM

PRUEBA PINPOINT V: REPRODUCTOR DE CD NO FUNCIONA O FUNCIONA INCORRECTAMENTE
V1 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DEL BOTÓN DE EXPULSIÓN DE CD DEL FCIM (MÓDULO DE INTERFAZ DE CONTROLES DELANTEROS)
  • El encendido está activado.
  • Opere el sistema de audio en modo CD.
  • Utilizando el FCIM, pulse el botón CD EJECT e intente expulsar el CD del cliente.

¿Se expulsa el CD del cliente?
Sí VAYA a V4
No • Si el botón EJECT del FCIM responde, IR A V2.
• Si el botón EJECT del FCIM no responde, IR A V3
V2 VERIFIQUE QUE LA RANURA DE CD DEL FCIM (MÓDULO DE INTERFAZ DE CONTROLES DELANTEROS) ESTÉ ALINEADA CON LA RANURA DE CD DEL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO)
  • Retire el FCIM, pero no desconecte los conectores eléctricos.
    CONSULTE: Módulo de interfaz de controles delanteros (FCIM) (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Desmontaje e Instalación).
  • Utilizando el FCIM, pulse el botón CD EJECT e intente expulsar el CD del cliente.

¿Se expulsa el CD del cliente?
Sí REINSTALE el FCIM y verifique que la ranura de CD del FCIM esté correctamente alineada con la ranura de CD del ACM.
CONSULTE: Módulo de interfaz de controles delanteros (FCIM) (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Desmontaje e Instalación).
No VAYA a V8
V3 VERIFIQUE LA COMUNICACIÓN ENTRE EL FCIM (MÓDULO DE INTERFAZ DE CONTROLES DELANTEROS) Y EL BOTÓN DE EXPULSIÓN DE CD Y EL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO) MEDIANTE LA COMPROBACIÓN DEL DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) U0256:00 ALMACENADO EN EL ACM
  • Con un escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del ACM.

¿Está almacenado el DTC U0256:00 en el ACM?
Sí IR A Prueba Pinpoint AI
No IR A Prueba Pinpoint T
V4 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DEL REPRODUCTOR DE CD
  • Inserte un CD conocido en buen estado.
  • Opere el sistema de audio en modo CD y reproduzca un archivo de audio.

¿Es correcta la salida de audio del reproductor de CD?
Sí El sistema funciona correctamente en este momento. El problema está en el CD del cliente (verifique si tiene huellas dactilares, etiquetas de papel sueltas, formato incorrecto, forma incorrecta, rayaduras u otros daños).
No VAYA a V5
V5 VERIFIQUE EL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO) EN BUSCA DEL DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) B1D19:49 O DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) B1D19:4B
  • Mientras el sistema de audio sigue en modo CD, realice la autocomprobación del ACM con un escáner de diagnóstico.

¿Está almacenado el DTC B1D19:49 o el DTC B1D19:4B en el ACM?
Sí Si está presente B1D19:49, IR A V6.
Si está presente B1D19:4B, el sistema funciona correctamente en este momento. La preocupación puede deberse al uso prolongado del reproductor de CD. El funcionamiento del audio puede reanudarse después de que el ACM se enfríe. Borre el código de diagnóstico de avería.
No VAYA a V8
V6 VUELVA A VERIFICAR EL DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) B1D19:49
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC) del ACM.
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Espere al menos 5 segundos.
  • Mientras el sistema de audio sigue en modo CD, repita la autocomprobación del ACM con un escáner de diagnóstico.

¿Está almacenado el DTC B1D19:49 en el ACM?
Sí VAYA a V8
No IR a V7
V7 VUELVA A VERIFICAR EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL REPRODUCTOR DE CD
  • Opere el sistema de audio en modo CD y reproduzca un archivo de audio.

¿Es correcta la salida de audio del reproductor de CD?
Sí El sistema funciona correctamente en este momento. La preocupación se resolvió al realizar la autocomprobación del ACM, en la que el módulo se arranca en frío.
No VAYA a V8
V8 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del ACM.
  • Repare:
    • Corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
    • Terminales dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
    • Pasadores expulsados (instale pasadores nuevos si es necesario)
  • Conecte los conectores del ACM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si hay boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan esta inquietud, INSTALE un ACM nuevo.
CONSULTE: Módulo frontal de control de audio (ACM) (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Remoción e Instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

El FDIM no funciona o funciona incorrectamente

Funcionamiento normal y síntomas de avería


CONSULTE: Sistema de información y entretenimiento – Descripción y funcionamiento del sistema y los componentes (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Descripción y funcionamiento).
Consulte Cable FDIM y LVDS.


Condiciones de activación de avería del DTC


Código de avería Descripción Condiciones de activación del fallo Tipo de código de avería
B108E:01 Pantalla: fallo eléctrico general El APIM establece este DTC cuando se detecta un problema de conexión interna o del panel LCD interno del FDIM. Continuo
B108E:12 Pantalla: cortocircuito a batería A pesar de la descripción del DTC, el APIM establece este DTC al detectar un circuito abierto en el cable LVDS. Continuo
Б108Э: 63 Pantalla: tiempo de espera de protección de circuito/componente agotado El APIM establece este DTC cuando el FDIM detecta una entrada táctil durante más de 2 minutos en funcionamiento normal. Continuo
U0162:00 Pérdida de comunicación con el módulo de pantalla de navegación: sin información de subtipo El APIM establece este DTC cuando no hay comunicación con el FDIM durante más de 1 segundo con el encendido en modo RUN. Continuo y a pedido

Posibles causas

  • Cable LVDS
  • FDIM
  • Objeto presionado contra la pantalla táctil del FDIM
  • APIM

PRUEBA PINPOINT W: FDIM (MÓDULO DE INTERFAZ DE PANTALLA DELANTERA) NO FUNCIONA O FUNCIONA INCORRECTAMENTE
W1 REINICIE EL APIM (MÓDULO DE SINCRONIZACIÓN) Y VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA
  • El encendido está activado.
  • Mantenga pulsados simultáneamente los botones SEEK UP y POWER del FCIM durante 10 segundos. Cuando comienza el reinicio del APIM, la pantalla táctil se pone negra antes de iniciar la secuencia de arranque.
  • Una vez completado el reinicio, arranque el sistema para comprobar si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí • Si el FDIM está en blanco o negro, IR A W8.
• Si la imagen mostrada en el FDIM es incorrecta, el color de la imagen es incorrecto o la imagen está distorsionada, parpadea o es borrosa, IR A W6
• Si el FDIM se bloquea, IR A W2.
• Si el FDIM no responde al tacto, IR A W2.
• Si la pantalla táctil responde lentamente, IR A W4.
• Para cualquier otro problema, IR A W8
No El sistema funciona correctamente en este momento. VERIFIQUE el problema específico del cliente repitiendo los pasos que se realizaron cuando se presentó el problema original.
W2 COMPRUEBE LA VENTANA EMERGENTE DE VOLUMEN DEL SISTEMA DE AUDIO EN EL FDIM (MÓDULO DE INTERFAZ DE PANTALLA DELANTERA) MIENTRAS AJUSTA EL VOLUMEN DEL SISTEMA DE AUDIO
  • Utilice el sistema de audio en modo AM/FM.
  • Observe el FDIM mientras aumenta y disminuye el volumen del sistema de audio.

¿El FDIM muestra la ventana emergente de volumen del sistema de audio al subir y bajar el volumen?
Sí • Si aparece la ventana emergente de volumen y la salida de volumen del sistema de audio responde, VAYA a W3.
• Si aparece la ventana emergente de volumen pero no se oye sonido, CONSULTE las tablas de síntomas de esta sección para diagnosticar las funciones de audio que no funcionan. Para obtener más información sobre funciones y salidas específicas del sistema de audio,
VEA: Sistema de infoentretenimiento – Descripción y funcionamiento del sistema (415-00B Sistema de infoentretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Descripción y funcionamiento).
No VAYA a W5
W3 COMPRUEBE SI LA PANTALLA TIENE GRIETAS
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Retire el FCIM.
    VEA: Módulo de interfaz de controles delanteros (FCIM) (415-00B Sistema de infoentretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Desmontaje e Instalación).
  • NOTA: Las grietas pequeñas en la pantalla pueden causar problemas con la pantalla táctil. Inspeccione cuidadosamente la pantalla del FDIM en busca de grietas. La prueba de píxeles RGB y la función de patrón de prueba de pantalla disponibles a través del diagnóstico del panel frontal del APIM pueden utilizarse como ayuda para la verificación.
    VEA: Diagnóstico del bisel (415-00B Sistema de infoentretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Procedimientos generales).

¿La pantalla del FDIM tiene grietas?
Sí
EJECUTE el PROGRAMA FDRS
  • NOTA. Este procedimiento debe realizarse con FDRS. No borre los códigos DTC hasta que finalice el procedimiento FDRS.
    Para completar el diagnóstico, vaya a la pestaña Procedimiento paso a paso de FDRS y ejecute el procedimiento SYNC.

No VAYA a W4
W4 CONFIRME LA RESPUESTA AL TACTO DEL FDIM (MÓDULO DE INTERFAZ DE PANTALLA DELANTERA)
  • Acceda al diagnóstico del panel frontal.
    CONSULTE: Diagnóstico del panel frontal (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, procedimientos generales).
  • Después de iniciar la prueba de activación de la pantalla táctil, toque varios puntos alrededor de la pantalla y observe la respuesta al contacto en la pantalla. El último punto tocado se marca con un rectángulo azul y los puntos de contacto anteriores se marcan con rectángulos blancos.

¿El FDIM responde correctamente a cada punto de contacto?
Sí • Si la pantalla táctil responde correctamente, el sistema funciona correctamente en este momento. CONFIRME la inquietud específica del cliente repitiendo los pasos que se realizaron cuando surgió la inquietud original.
• Si la pantalla táctil responde lentamente, VAYA a W5.
No • Si la pantalla táctil no responde o responde incorrectamente, VAYA a W13.
• Si no se puede acceder a la prueba de activación de la pantalla táctil, VAYA a W13.
W5 DESCONECTE TEMPORALMENTE LA ALIMENTACIÓN DEL APIM (MÓDULO DE SINCRONIZACIÓN) Y COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: el cable negativo de la batería del borne de la batería.
  • Espere 1 minuto.
  • Conecte: el cable negativo de la batería al borne de la batería.
  • El encendido está activado.
  • Pruebe el sistema para comprobar si el problema sigue presente.

¿Persiste el problema?
Sí VAYA a W15
No El sistema funciona correctamente en este momento. VERIFIQUE el problema específico del cliente repitiendo los pasos que se realizaron cuando se presentó el problema original.
W6 COMPRUEBE LA CALIDAD DE IMAGEN DEL FDIM (MÓDULO DE INTERFAZ DE PANTALLA DELANTERA)
  • Acceda al diagnóstico del panel frontal.
    CONSULTE: Diagnóstico del panel frontal (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, procedimientos generales).
  • Al utilizar las funciones RGB Pixel Test y Display Test Pattern, compruebe la calidad de imagen de la pantalla.

¿Existe un problema de calidad de imagen al utilizar las funciones RGB Pixel Test y Display Test Pattern?
Sí VAYA a W7
No El sistema funciona correctamente en este momento. VERIFIQUE el problema específico del cliente repitiendo los pasos que se realizaron cuando se presentó el problema original.
W7 DESCONECTE TEMPORALMENTE LA ALIMENTACIÓN DEL APIM (MÓDULO DE SINCRONIZACIÓN) Y COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: el cable negativo de la batería del borne de la batería.
  • Espere 1 minuto.
  • Conecte: el cable negativo de la batería al borne de la batería.
  • El encendido está activado.
  • Pruebe el sistema para comprobar si el problema sigue presente.

¿Persiste el problema?
Sí VAYA a W11
No El sistema funciona correctamente en este momento. VERIFIQUE el problema específico del cliente repitiendo los pasos que se realizaron cuando se presentó el problema original.
W8 COMPRUEBE EL ESTADO DEL PID DE ENCENDIDO DEL APIM (MÓDULO DE SINCRONIZACIÓN) (IDENTIFICACIÓN DE PARÁMETROS)
  • Usando el escáner de diagnóstico, revise los identificadores de parámetros (PID) del APIM.
  • Observe el PID del estado de encendido (KEYPOS).
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.

¿El valor del PID coincide con las posiciones reales del interruptor?
Sí VAYA a W10.
No IR A W9
W9 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL IPC (CONJUNTO DE INSTRUMENTOS)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Compruebe que el IPC funcione correctamente. Para información sobre la confirmación de indicadores,
    CONSULTE: Conjunto de instrumentos (IPC) - Descripción general (413-01 Instrumentos, centro de mensajes y señales de advertencia, Descripción y funcionamiento).
    VEA: Prueba.

¿El IPC funciona correctamente?
Sí
VEA: Red de comunicación (módulo 418-00 Red de comunicación, Diagnóstico y prueba).
VEA: El APIM no responde a la herramienta de escaneo de diagnóstico.
No COMPRUEBE EL MPK.
VEA: Instrumentación, centro de mensajes y señales de advertencia (413-01 Instrumentos, centro de mensajes y señales de advertencia, Diagnóstico y prueba).
W10 ASEGÚRESE DE QUE LOS MÓDULOS HS-CAN3 (RED DE CONTROLADORES DE ALTA VELOCIDAD 3) HAYAN SUPERADO LA PRUEBA DE RED
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red.

¿El ACM, el APIM y el IPC han superado la prueba de red?
Sí VAYA a W11
No
REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).
W11 COMPRUEBE SI EL CABLE LVDS (SEÑALIZACIÓN DIFERENCIAL DE BAJA TENSIÓN) TIENE CIRCUITO ABIERTO
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: APIM C2383D.
  • Desconecte: FDIM C2253.
  • Con la sonda flexible 300-08057 (0,5 mm) o equivalente, mida:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2383D-1 C2253-4
    C2383D-2 C2253-3
    C2383D-3 C2253-2
    C2383D-4 C2253-1
    C2383D-Blindaje C2253-Blindaje

¿Resistencia menor de 3 ohmios?
Sí VAYA a W12
No INSTALE un nuevo cable LVDS.
VEA: Cable del módulo SYNC [APIM] al módulo de interfaz de pantalla delantera (FDIM) (415-00B Sistema de infoentretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Desmontaje e Instalación).
Después de instalar el nuevo cable, REINICIE el APIM manteniendo presionados simultáneamente los botones SEEK UP y POWER del FCIM durante 10 segundos y COMPRUEBE el funcionamiento de la pantalla táctil.
W12 COMPRUEBE LA TENSIÓN DE SALIDA CORRECTA DEL APIM (MÓDULO DE SINCRONIZACIÓN) AL FDIM (MÓDULO DE INTERFAZ DE PANTALLA DELANTERA)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Conecte: APIM C2383D.
  • El encendido está activado.
  • Con la sonda flexible de rosca externa 300-08057 (0,5 mm) o equivalente, mida:
    Pulse para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2253-3 Masa (asegúrese de que la masa del cable LVDS no se utilice para esta medición)

¿La tensión es superior a 11 voltios?
Sí
EJECUTE el PROGRAMA FDRS
  • NOTA. Este procedimiento debe realizarse con FDRS. No borre los códigos DTC hasta que finalice el procedimiento FDRS.
    Para completar el diagnóstico, vaya a la pestaña Procedimiento paso a paso de FDRS y ejecute el procedimiento SYNC.

No VAYA a W15
W13 DESCONECTE TEMPORALMENTE LA ALIMENTACIÓN DEL APIM (MÓDULO DE SINCRONIZACIÓN) Y COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: el cable negativo de la batería del borne de la batería.
  • Espere 1 minuto.
  • Conecte: el cable negativo de la batería al borne de la batería.
  • El encendido está activado.
  • Pruebe el sistema para comprobar si el problema sigue presente.

¿Persiste el problema?
Sí VAYA a W14
No El sistema funciona correctamente en este momento. VERIFIQUE el problema específico del cliente repitiendo los pasos que se realizaron cuando se presentó el problema original.
W14 RETIRE EL FCIM (MÓDULO DE INTERFAZ DE CONTROLES DELANTEROS) Y VUELVA A COMPROBAR LA RESPUESTA AL TACTO DEL FDIM (MÓDULO DE INTERFAZ DE PANTALLA DELANTERA)
  • Retire el FCIM, pero no desconecte los conectores eléctricos.
    CONSULTE: Módulo de interfaz de controles delanteros (FCIM) (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Desmontaje e Instalación).
  • Acceda al diagnóstico del panel frontal.
    CONSULTE: Diagnóstico del panel frontal (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, procedimientos generales).
  • Después de iniciar la prueba de activación de la pantalla táctil, toque varios puntos alrededor de la pantalla y observe la respuesta al contacto en la pantalla. El último punto tocado se marca con un rectángulo azul y los puntos de contacto anteriores se marcan con rectángulos blancos.

¿El FDIM responde correctamente a cada punto de contacto?
Sí En este momento el FDIM funciona correctamente. VUELVA A INSTALAR el FCIM y asegúrese de que la abertura del FDIM esté correctamente alineada con el FDIM y de que ningún objeto toque la pantalla táctil del FDIM.
No
EJECUTE el PROGRAMA FDRS
  • NOTA. Este procedimiento debe realizarse con FDRS. No borre los códigos DTC hasta que finalice el procedimiento FDRS.
    Para completar el diagnóstico, vaya a la pestaña Procedimiento paso a paso de FDRS y ejecute el procedimiento SYNC.

W15 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL APIM (MÓDULO DE SINCRONIZACIÓN)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione los conectores del APIM.
  • Repare:
    • Corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
    • Terminales dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
    • Pasadores expulsados (instale pasadores nuevos si es necesario)
  • Vuelva a conectar los conectores del APIM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si no hay ningún TSB relacionado con este problema, REALICE la prueba de hardware del APIM.
EJECUTE el PROGRAMA FDRS
  • NOTA. Este procedimiento debe realizarse con FDRS. No borre los códigos DTC hasta que finalice el procedimiento FDRS.
    Para completar el diagnóstico, vaya a la pestaña Procedimiento paso a paso de FDRS y ejecute el procedimiento SYNC.

No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

El FDIM cambia el brillo

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El brillo de la pantalla FDIM puede ajustarse automáticamente o manualmente. El ajuste automático depende del mensaje de nivel de atenuación de la iluminación enviado desde el BCM al APIM.

Posibles causas

  • Configuración del cliente
  • Queja del cliente: sistema de iluminación del cuadro de instrumentos
  • Fallo de comunicación
  • Cable LVDS
  • FDIM
  • APIM

PRUEBA PINPOINT X: EL FDIM (MÓDULO DE INTERFAZ DE PANTALLA DELANTERA) CAMBIA EL BRILLO
X1 VERIFIQUE QUE LA QUEJA POR EL BRILLO DE LA PANTALLA NO SEA CAUSADA POR LOS AJUSTES DEL SISTEMA
  • Usando la pantalla táctil, verifique los ajustes de atenuación de la pantalla en Ajustes > Pantalla.
  • Pruebe el sistema para confirmar que la queja está presente y que no es causada por el ajuste de brillo de la pantalla, como Auto Dim activado o desactivado.

¿Está presente la queja que NO es causada por los ajustes de brillo de la pantalla?
Sí VAYA a X2
No REVISE los ajustes de brillo de la pantalla y el funcionamiento del sistema junto con el cliente.
X2 REINICIE EL APIM (MÓDULO SYNC) Y VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA
  • El encendido está activado.
  • Mantenga pulsados simultáneamente los botones SEEK UP y POWER del FCIM durante 10 segundos. Cuando comienza el reinicio del APIM, la pantalla táctil se pone negra antes de iniciar la secuencia de arranque.
  • Una vez completado el reinicio, arranque el sistema para comprobar si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí VAYA a X3
No El sistema funciona correctamente en este momento. VERIFIQUE la queja del cliente reproduciendo las condiciones en que se presentó la queja original.
X3 VERIFIQUE LAS ENTRADAS DE RED DE ILUMINACIÓN DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS
  • Ilumine el sensor de luz ambiental para simular las condiciones de iluminación diurna.
  • Mientras ajusta la intensidad de la iluminación del cuadro de instrumentos hacia arriba y hacia abajo, inspeccione el FCIM y el IPC.
  • Cubra el sensor de luz ambiental para simular las condiciones de iluminación nocturna.
  • Mientras ajusta la intensidad de la iluminación del cuadro de instrumentos hacia arriba y hacia abajo, inspeccione el FCIM y el IPC.

¿La iluminación del cuadro de instrumentos funciona correctamente?
Sí VAYA a X4
No
CONSULTE: Iluminación del tablero y del habitáculo (413-00 Interruptores de iluminación del tablero y del habitáculo, diagnóstico y prueba).
X4 VERIFIQUE QUE EL APIM (MÓDULO SYNC), EL IPC (CUADRO DE INSTRUMENTOS) Y EL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA) SUPERAN LA PRUEBA DE RED
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la prueba de red.

¿El APIM, el IPC y el BCM superaron la prueba de red?
Sí VAYA a X5
No
REFIÉRASE A: Red de comunicaciones (418-00 Red de comunicaciones, Diagnóstico y pruebas).
X5 VERIFIQUE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE MEMORIA CONTINUA (CMDTC) DEL APIM (MÓDULO SYNC)
  • Con el escáner de diagnóstico, recupere los DTC de memoria continua (CMDTC) del APIM.

¿Hay algún código de fallo de diagnóstico de memoria continua (CMDTC)?
Sí CONSULTE la tabla de DTC del APIM en esta sección.
No VAYA a X6
X6 DESCONECTE TEMPORALMENTE LA ALIMENTACIÓN DEL APIM (MÓDULO SYNC) Y VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: el cable negativo de la batería del borne de la batería.
  • Espere 1 minuto.
  • Conecte: el cable negativo de la batería al borne de la batería.
  • El encendido está activado.
  • Pruebe el sistema para comprobar si el problema sigue presente.

¿Persiste el problema?
Sí VAYA a X7
No El sistema funciona correctamente en este momento. VERIFIQUE el problema específico del cliente repitiendo los pasos que se realizaron cuando se presentó el problema original.
X7 VERIFIQUE SI EL CABLE LVDS (SEÑALIZACIÓN DIFERENCIAL DE BAJA TENSIÓN) TIENE CIRCUITO ABIERTO
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: APIM C2383D.
  • Desconecte: FDIM C2253.
  • Con la sonda flexible 300-08057 (0,5 mm) o equivalente, mida:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2383D-1 C2253-4
    C2383D-2 C2253-3
    C2383D-3 C2253-2
    C2383D-4 C2253-1
    C2383D-Blindaje C2253-Blindaje

¿Resistencia menor de 3 ohmios?
Sí VAYA a X8
No INSTALE un cable LVDS nuevo.
CONSULTE: Cable del módulo SYNC [APIM] al módulo de interfaz de pantalla delantera (FDIM) (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Desmontaje e instalación).
X8 VERIFIQUE QUE LA TENSIÓN DE SALIDA DEL APIM (MÓDULO SYNC) AL FDIM (MÓDULO DE INTERFAZ DE PANTALLA DELANTERA) SEA CORRECTA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Conecte: APIM C2383D.
  • El encendido está activado.
  • Usando la sonda flexible 300-08057 (0,5 mm) o equivalente y el ajuste de rango de CC en mV del multímetro, mida lo siguiente: (si es necesario, consulte el manual del usuario del multímetro para obtener información sobre cómo acceder al rango de mV)
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2253-3 Masa (asegúrese de que la masa del cable LVDS no se utilice para esta medición)

¿La tensión de CC está entre 0,5 y 10 milivoltios?
Sí
EJECUTE el PROGRAMA FDRS
  • NOTA. Este procedimiento debe realizarse con FDRS. No borre los códigos DTC hasta que finalice el procedimiento FDRS.
    Para completar el diagnóstico, vaya a la pestaña Procedimiento paso a paso de FDRS y ejecute el procedimiento SYNC.

No VAYA a X9
X9 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL APIM (MÓDULO SYNC)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione el conector del APIM.
  • Repare:
    • Corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
    • Terminales dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
    • Pasadores expulsados (instale pasadores nuevos si es necesario)
  • Vuelva a conectar el conector del APIM. Asegúrese de que esté correctamente instalado y encajado.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si no hay ningún TSB relacionado con este problema, REALICE la prueba de hardware del APIM.
EJECUTE el PROGRAMA FDRS
  • NOTA. Este procedimiento debe realizarse con FDRS. No borre los códigos DTC hasta que finalice el procedimiento FDRS.
    Para completar el diagnóstico, vaya a la pestaña Procedimiento paso a paso de FDRS y ejecute el procedimiento SYNC.

No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

La navegación no funciona o funciona incorrectamente (si está equipada)

Funcionamiento normal y síntomas de avería


CONSULTE: Sistema de información y entretenimiento – Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, descripción y funcionamiento).
Consulte Navegación, Reconocimiento de voz, Antena y APIM.


Condiciones de activación de avería del DTC


Código de avería Descripción Condiciones de activación del fallo Tipo de código de avería
B119F:01 Antena GPS: fallo eléctrico general El APIM almacena este DTC si detecta un cortocircuito a masa o a batería en el cable coaxial GPS entre el APIM y el divisor de radio por satélite/GPS durante más de 250 milisegundos. Continuo
B119F: 13 Antena GPS: circuito abierto El APIM almacena este DTC si detecta un circuito abierto en el cable coaxial GPS entre el APIM y el divisor de radio por satélite/GPS durante más de 250 milisegundos. Continuo
B1A89:11 Antena satelital: cortocircuito a masa

El ACM establece un cortocircuito a masa durante más de 1 segundo en cualquiera de los siguientes casos:

  • Cable coaxial de radio satelital entre el ACM y el divisor de radio satelital/GPS
  • Divisor de radio satelital/GPS
  • Cable coaxial trasero de radio satelital/GPS
  • Antena
 Continuo y a pedido
B1A89:13 Antena satelital: circuito abierto

El ACM establece un circuito abierto durante más de 250 milisegundos en cualquiera de los siguientes casos:

  • Cable coaxial de radio satelital entre el ACM y el divisor de radio satelital/GPS
  • Divisor de radio satelital/GPS
  • Cable coaxial trasero de radio satelital/GPS
  • Antena
 Continuo y a pedido
U1A00:87 Red de comunicación privada: falta mensaje

El APIM almacena este DTC si envía una solicitud por HS-CAN3 al ACM y no recibe una respuesta válida del ACM en el circuito SDL durante cinco segundos, tras al menos tres reintentos, o si existe un fallo que impediría la transmisión de datos a través de cualquiera de los siguientes:

  • Cable coaxial de radio satelital entre el ACM y el divisor de radio satelital/GPS
  • Divisor de radio satelital/GPS
  • Cable coaxial trasero de radio satelital/GPS
  • Antena
 Bajo demanda

Posibles causas

  • Obstrucciones en la línea de visión de la antena GPS
  • Cable coaxial GPS entre el APIM y el divisor de radio satelital/GPS
  • Divisor de radio satelital/GPS
  • Cable coaxial trasero de radio satelital/GPS
  • Antena AM/FM/radio satelital/GPS
  • Corrosión
  • ACM
  • APIM

PRUEBA PINPOINT Y: NAVEGACIÓN NO FUNCIONA O FUNCIONA INCORRECTAMENTE – SI ESTÁ EQUIPADO
Y1 VERIFIQUE LA RECEPCIÓN DE LA ANTENA GPS (SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL)
  • El encendido está activado.
  • Acceda al diagnóstico del panel frontal.
    CONSULTE: Diagnóstico del panel frontal (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, procedimientos generales).
  • Supervise el «Número de satélites» y el «Modo de fijación» en la información de ubicación del APIM.
  • Si el «Número de satélites» es inferior a 3 o el «Modo de fijación» indica «No GPS Fix» (Sin fijación GPS), lleve el vehículo a un lugar abierto y despejado, sin obstáculos como edificios altos o árboles grandes, hasta que el «Número de satélites» indique al menos 3 satélites y el «Modo de fijación» indique «3D».

¿Hay 3 o más satélites y se puede obtener una fijación 3D?
Sí VAYA a Y2
No VAYA a Y4
Y2 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DE LA NAVEGACIÓN
  • Opere diversas funciones de navegación (incluidas las rutas guiadas cortas) y observe su funcionamiento.

¿La navegación funciona correctamente?
Sí El sistema funciona correctamente en este momento. La queja fue el resultado de obstrucciones en la línea de visión de la antena durante un período prolongado.
No VAYA a Y3
Y3 VERIFIQUE LA TRANSMISIÓN DE INFORMACIÓN DE VELOCIDAD Y DIRECCIÓN DE GIRO DE LAS RUEDAS DEL MÓDULO ABS (SISTEMA ANTIBLOQUEO DE FRENOS) AL APIM (MÓDULO SYNC)
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Espere al menos 10 segundos.
  • Con el escáner de diagnóstico, recupere todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).

¿Está almacenado el DTC U0121:00 en el APIM?
Sí
No VAYA a Y22
Y4 VERIFIQUE EL CABLE COAXIAL GPS (SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL) PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO A TENSIÓN, CORTOCIRCUITO A MASA O CIRCUITO ABIERTO
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Espere al menos 10 segundos.
  • Con el escáner de diagnóstico, recupere todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).

¿Está presente el DTC B119F:01 o el DTC B119F:13 en el APIM?
Sí IR a Y5
No IR a Y6
Y5 VERIFIQUE LA TENSIÓN DE SALIDA CORRECTA DEL APIM (MÓDULO SYNC) HACIA LA CONEXIÓN DEL CABLE COAXIAL GPS (SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte el cable coaxial GPS del APIM.
  • El encendido está activado.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial GPS en el APIM (lado del componente) Tierra

¿La tensión está entre 4,7 y 5,8 voltios?
Sí REPARE o INSTALE un conjunto nuevo de cable de radio satelital/GPS.
Consulte: Cable de antena de la unidad de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, desmontaje e instalación).
No VAYA a Y22
Y6 VERIFIQUE EL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO) DTC B1A89:11 O DTC B1A89:13
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC) del ACM.
  • Con un escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del ACM.

¿Está presente el DTC B1A89:11 o el DTC B1A89:13 en el ACM?
Sí IR a Y7
No VAYA a Y22
Y7 VERIFIQUE LA TENSIÓN DE SALIDA CORRECTA DEL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO) HACIA EL CABLE COAXIAL DE RADIO SATELITAL
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: Cable coaxial de la antena de radio por satélite del ACM.
    VEA: Módulo de control de audio delantero (ACM) (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
  • El encendido está activado.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de la antena de radio por satélite en el ACM (lado del componente) Tierra

¿Tensión entre 4,4 y 5,5 voltios?
Sí VAYA a Y8
No VAYA a Y21
Y8 VERIFIQUE EL CONDUCTOR Y LA PANTALLA DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA DE RADIO SATELITAL DELANTERA PARA DETECTAR TENSIÓN
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: Cable coaxial de la antena de radio por satélite del ACM.
    VEA: Módulo de control de audio delantero (ACM) (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
  • Desconecte: Conexión del cable coaxial de la antena de radio por satélite/GPS integrado, detrás del panel inferior derecho del revestimiento del capó.
    VEA: Cable de antena del bloque de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
  • El encendido está activado.
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de radio por satélite en el ACM Tierra
    Apantallamiento del cable coaxial de la antena de radio por satélite en el ACM Tierra

¿Hay voltaje?
Sí REPARE o INSTALE un conjunto nuevo de cable de radio satelital/GPS.
Consulte: Cable de antena de la unidad de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, desmontaje e instalación).
No VAYA a Y9
Y9 VERIFIQUE EL CONDUCTOR DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA DE RADIO SATELITAL DELANTERA PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO A MASA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de radio por satélite en el ACM Tierra

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí VAYA a Y10
No REPARE o INSTALE un conjunto nuevo de cable de radio satelital/GPS.
Consulte: Cable de antena de la unidad de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, desmontaje e instalación).
Y10 VERIFIQUE EL CONDUCTOR Y LA PANTALLA DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA DE RADIO SATELITAL DELANTERA PARA DETECTAR CIRCUITO ABIERTO
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de radio por satélite en el ACM Conductor central del cable coaxial de la antena delantera de radio por satélite/GPS en la conexión integrada
    Apantallamiento del cable coaxial de la antena de radio por satélite en el ACM Apantallamiento del cable coaxial de la antena delantera de radio por satélite/GPS en la conexión integrada

¿La resistencia es inferior a 1 ohmio?
Sí IR A Y11
No REPARE o INSTALE un conjunto nuevo de cable de radio satelital/GPS.
Consulte: Cable de antena de la unidad de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, desmontaje e instalación).
Y11 VERIFIQUE JUNTOS EL CONDUCTOR Y LA PANTALLA DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA DE RADIO SATELITAL DELANTERA PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de radio por satélite en el ACM Apantallamiento del cable coaxial de la antena de radio por satélite en el ACM

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí IR A Y12
No REPARE o INSTALE un conjunto nuevo de cable de radio satelital/GPS.
Consulte: Cable de antena de la unidad de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, desmontaje e instalación).
Y12 VERIFIQUE EL CONDUCTOR Y LA PANTALLA DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA DE RADIO SATELITAL/GPS TRASERA PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO A TENSIÓN
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Conecte: Conexión del cable coaxial integrado de la antena de radio por satélite/GPS, detrás del panel inferior derecho del revestimiento del capó.
  • Desconecte: Cable coaxial de la antena de radio por satélite/GPS de la unidad de antena.
    VEA: Antena del bloque de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
  • El encendido está activado.
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de radio por satélite en el ACM Tierra
    Apantallamiento del cable coaxial de la antena de radio por satélite en el ACM Tierra

¿Hay voltaje?
Sí REPARE o INSTALE un nuevo cable coaxial de la antena trasera de radio por satélite/GPS.
VEA: Cable de antena del bloque de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
No VAYA a Y13
Y13 VERIFIQUE EL CONDUCTOR DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA DE RADIO SATELITAL/GPS TRASERA PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO A MASA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de radio por satélite en el ACM Tierra

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí VAYA a Y14
No REPARE o INSTALE un nuevo cable coaxial de la antena trasera de radio por satélite/GPS.
VEA: Cable de antena del bloque de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
Y14 VERIFIQUE EL CONDUCTOR Y LA PANTALLA DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA DE RADIO SATELITAL/GPS TRASERA PARA DETECTAR CIRCUITO ABIERTO
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de radio por satélite en el ACM Conductor central del cable coaxial de la antena de radio por satélite/GPS en la unidad de antena (lado del mazo de cables)
    Apantallamiento del cable coaxial de la antena de radio por satélite en el ACM Apantallamiento del cable coaxial de la antena de radio por satélite/GPS en la unidad de antena (lado del mazo de cables)

¿La resistencia es inferior a 1 ohmio?
Sí VAYA a Y15
No REPARE o INSTALE un nuevo cable coaxial de la antena trasera de radio por satélite/GPS.
VEA: Cable de antena del bloque de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
Y15 VERIFIQUE JUNTOS EL CONDUCTOR Y LA PANTALLA DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA DE RADIO SATELITAL/GPS TRASERA PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de radio por satélite en el ACM Apantallamiento del cable coaxial de la antena de radio por satélite en el ACM

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí VAYA a Y16
No REPARE o INSTALE un nuevo cable coaxial de la antena trasera de radio por satélite/GPS.
VEA: Cable de antena del bloque de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
Y16 VERIFIQUE EL CONDUCTOR Y LA PANTALLA DEL CONJUNTO DE ANTENA DE RADIO SATELITAL/GPS PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO A TENSIÓN
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Conecte: Cable coaxial de la antena de radio por satélite/GPS a la unidad de antena.
  • El encendido está activado.
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de radio por satélite en el ACM Tierra
    Apantallamiento del cable coaxial de la antena de radio por satélite en el ACM Tierra

¿Hay voltaje?
Sí INSTALE una nueva antena de AM/FM/radio por satélite/GPS.
VEA: Antena del bloque de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
No VAYA a Y17
Y17 VERIFIQUE EL CONDUCTOR Y LA PANTALLA DEL CONJUNTO DE ANTENA DE RADIO SATELITAL/GPS PARA DETECTAR CORTOCIRCUITO A MASA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de radio por satélite en el ACM Tierra

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí VAYA a Y18
No INSTALE una nueva antena de AM/FM/radio por satélite/GPS.
VEA: Antena del bloque de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
Y18 COMPRUEBE EL CORTOCIRCUITO ENTRE EL CONDUCTOR CENTRAL DEL CONJUNTO DE ANTENA DE RADIO POR SATÉLITE/GPS (SISTEMA GLOBAL DE POSICIONAMIENTO) Y EL BLINDAJE JUNTOS
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de radio por satélite en el ACM Apantallamiento del cable coaxial de la antena de radio por satélite en el ACM

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí IR A Y19
No INSTALE una nueva antena de AM/FM/radio por satélite/GPS.
VEA: Antena del bloque de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
Y19 COMPRUEBE EL BLINDAJE DEL CONJUNTO DE ANTENA DE RADIO POR SATÉLITE/GPS PARA CORTOCIRCUITO A MASA
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Apantallamiento del cable coaxial de la antena de radio por satélite/GPS en la unidad de antena (lado del componente) Tierra

¿La resistencia es inferior a 1 ohmio?
Sí VAYA a Y22
No IR A Y20
Y20 COMPRUEBE EL BLINDAJE DEL CONJUNTO DE ANTENA DE RADIO POR SATÉLITE/GPS PARA CONEXIÓN CON LA BASE DEL CONJUNTO DE ANTENA
  • Retire la antena de AM/FM/radio por satélite/GPS.
    VEA: Antena del bloque de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Apantallamiento del cable coaxial de la antena de radio por satélite/GPS en la unidad de antena (lado del componente) Base de la antena de radio por satélite/GPS (superficie sin pintar)

¿La resistencia es inferior a 1 ohmio?
Sí COMPRUEBE y REPARE cualquier corrosión en el bloque de antena, la base y/o la superficie de montaje del vehículo. VUELVA A INSTALAR la antena y asegúrese de alcanzar el valor de par de apriete correcto.
CONSULTE: Antena del equipo de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Remoción e Instalación).
No INSTALE una nueva antena de AM/FM/radio por satélite/GPS.
VEA: Antena del bloque de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
Y21 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL ACM (MÓDULO DELANTERO DE CONTROL DE AUDIO) FUNCIONAMIENTO
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del ACM.
  • Repare:
    • Corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
    • Terminales dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
    • Pasadores expulsados (instale pasadores nuevos si es necesario)
  • Conecte los conectores del ACM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si hay boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan esta inquietud, INSTALE un ACM nuevo.
CONSULTE: Módulo frontal de control de audio (ACM) (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Remoción e Instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
Y22 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL APIM (MÓDULO SYNC) FUNCIONAMIENTO
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione el conector del APIM.
  • Repare:
    • Corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
    • Terminales dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
    • Pasadores expulsados (instale pasadores nuevos si es necesario)
  • Vuelva a conectar el conector del APIM. Asegúrese de que esté correctamente instalado y encajado.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si no hay ningún TSB relacionado con este problema, REALICE la prueba de hardware del APIM.
EJECUTE el PROGRAMA FDRS
  • NOTA. Este procedimiento debe realizarse con FDRS. No borre los códigos DTC hasta que finalice el procedimiento FDRS.
    Para completar el diagnóstico, vaya a la pestaña Procedimiento paso a paso de FDRS y ejecute el procedimiento SYNC.

No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

La brújula no funciona o funciona incorrectamente

Funcionamiento normal y síntomas de avería


Consulte: Sistema de infoentretenimiento – Descripción y funcionamiento del sistema y de los componentes (415-00B Sistema de infoentretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, descripción y funcionamiento).
Consulte Brújula.


Condiciones de activación de avería del DTC


Código de avería Descripción Condiciones de activación del fallo Tipo de código de avería
B119F:01 Antena GPS: fallo eléctrico general El APIM almacena este DTC si detecta un cortocircuito a masa o a batería en el cable coaxial GPS entre el APIM y el divisor de radio por satélite/GPS durante más de 250 milisegundos. Continuo
B119F: 13 Antena GPS: circuito abierto El APIM almacena este DTC si detecta un circuito abierto en el cable coaxial GPS entre el APIM y el divisor de radio por satélite/GPS durante más de 250 milisegundos. Continuo
B1A89:11 Antena satelital: cortocircuito a masa

El ACM establece un cortocircuito a masa durante más de 1 segundo en cualquiera de los siguientes casos:

  • Cable coaxial de radio satelital entre el ACM y el divisor de radio satelital/GPS
  • Divisor de radio satelital/GPS
  • Cable coaxial trasero de radio satelital/GPS
  • Antena
 Continuo y a pedido
B1A89:13 Antena satelital: circuito abierto

El ACM establece un circuito abierto durante más de 250 milisegundos en cualquiera de los siguientes casos:

  • Cable coaxial de radio satelital entre el ACM y el divisor de radio satelital/GPS
  • Divisor de radio satelital/GPS
  • Cable coaxial trasero de radio satelital/GPS
  • Antena
 Continuo y a pedido
U1A00:87 Red de comunicación privada: falta mensaje

El APIM almacena este DTC si envía una solicitud por HS-CAN3 al ACM y no recibe una respuesta válida del ACM en el circuito SDL durante cinco segundos, tras al menos tres reintentos, o si existe un fallo que impediría la transmisión de datos a través de cualquiera de los siguientes:

  • Cable coaxial de radio satelital entre el ACM y el divisor de radio satelital/GPS
  • Divisor de radio satelital/GPS
  • Cable coaxial trasero de radio satelital/GPS
  • Antena
 Bajo demanda

Posibles causas

  • Obstrucciones en la línea de visión de la antena GPS
  • Cable coaxial GPS entre el APIM y el divisor de radio satelital/GPS
  • Divisor de radio satelital/GPS
  • Cable coaxial trasero de radio satelital/GPS
  • Antena AM/FM/radio satelital/GPS
  • Corrosión
  • ACM
  • APIM

PRUEBA PINPOINT Z: LA BRÚJULA NO FUNCIONA O FUNCIONA INCORRECTAMENTE
Z1 COMPRUEBE LA RECEPCIÓN DE LA ANTENA GPS (SISTEMA GLOBAL DE POSICIONAMIENTO)
  • El encendido está activado.
  • Acceda al diagnóstico del panel frontal.
    CONSULTE: Diagnóstico del panel frontal (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, procedimientos generales).
  • Supervise el «Número de satélites» y el «Modo de fijación» en la información de ubicación del APIM.
  • Si el «Número de satélites» es inferior a 3 o el «Modo de fijación» indica «No GPS Fix» (Sin fijación GPS), lleve el vehículo a un lugar abierto y despejado, sin obstáculos como edificios altos o árboles grandes, hasta que el «Número de satélites» indique al menos 3 satélites y el «Modo de fijación» indique «3D».

¿Hay 3 o más satélites y se puede obtener una fijación 3D?
Sí IR A Z2
No IR a Z4
Z2 COMPRUEBE EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DE LA BRÚJULA
  • Conduzca el vehículo en distintas direcciones de la rosa de los vientos y observe el funcionamiento de la brújula.

¿La brújula funciona correctamente?
Sí El sistema funciona correctamente en este momento. La queja fue el resultado de obstrucciones en la línea de visión de la antena durante un período prolongado.
No IR a Z3
Z3 COMPRUEBE EL ABS (SISTEMA ANTIBLOQUEO DE FRENOS) MÓDULO A APIM (MÓDULO SYNC) TRANSMISIÓN DE INFORMACIÓN SOBRE LA VELOCIDAD DE RUEDA Y EL SENTIDO DE GIRO DE LA RUEDA
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Espere al menos 10 segundos.
  • Con el escáner de diagnóstico, recupere todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).

¿Está almacenado el DTC U0121:00 en el APIM?
Sí IR A Prueba Pinpoint AA
No IR A Z22
Z4 COMPRUEBE EL CABLE COAXIAL DEL GPS (SISTEMA GLOBAL DE POSICIONAMIENTO) PARA CORTOCIRCUITO A TENSIÓN, CORTOCIRCUITO A MASA O CIRCUITO ABIERTO
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Espere al menos 10 segundos.
  • Con el escáner de diagnóstico, recupere todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).

¿Está presente el DTC B119F:01 o el DTC B119F:13 en el APIM?
Sí IR a Z5
No IR a Z6
Z5 COMPRUEBE EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL APIM (MÓDULO SYNC) TENSIÓN DE SALIDA DEL GPS (SISTEMA GLOBAL DE POSICIONAMIENTO) CONEXIÓN DEL CABLE COAXIAL
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte el cable coaxial GPS del APIM.
  • El encendido está activado.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial GPS en el APIM (lado del componente) Tierra

¿La tensión está entre 4,7 y 5,8 voltios?
Sí REPARE o INSTALE un conjunto nuevo de cable de radio satelital/GPS.
Consulte: Cable de antena de la unidad de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, desmontaje e instalación).
No IR A Z22
Z6 COMPRUEBE EL ACM (MÓDULO DELANTERO DE CONTROL DE AUDIO) DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) B1A89:11 O DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) B1A89:13
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de fallos (DTC) del ACM.
  • Con un escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del ACM.

¿Está presente el DTC B1A89:11 o el DTC B1A89:13 en el ACM?
Sí IR a Z7
No IR A Z22
Z7 COMPRUEBE EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL ACM (MÓDULO DELANTERO DE CONTROL DE AUDIO) TENSIÓN DE SALIDA DEL CABLE COAXIAL DE RADIO POR SATÉLITE
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: Cable coaxial de la antena de radio por satélite del ACM.
    VEA: Módulo de control de audio delantero (ACM) (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
  • El encendido está activado.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de la antena de radio por satélite en el ACM (lado del componente) Tierra

¿Tensión entre 4,4 y 5,5 voltios?
Sí VAYA A Z8
No IR A Z21
Z8 COMPRUEBE EL CONDUCTOR CENTRAL Y EL BLINDAJE DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA DELANTERA DE RADIO POR SATÉLITE PARA TENSIÓN
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: Cable coaxial de la antena de radio por satélite del ACM.
    VEA: Módulo de control de audio delantero (ACM) (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
  • Desconecte: Conexión del cable coaxial de la antena de radio por satélite/GPS integrado, detrás del panel inferior derecho del revestimiento del capó.
    VEA: Cable de antena del bloque de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
  • El encendido está activado.
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de radio por satélite en el ACM Tierra
    Apantallamiento del cable coaxial de la antena de radio por satélite en el ACM Tierra

¿Hay voltaje?
Sí REPARE o INSTALE un conjunto nuevo de cable de radio satelital/GPS.
Consulte: Cable de antena de la unidad de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, desmontaje e instalación).
No VAYA a Z9.
Z9 COMPRUEBE EL CONDUCTOR CENTRAL DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA DELANTERA DE RADIO POR SATÉLITE PARA CORTOCIRCUITO A MASA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de radio por satélite en el ACM Tierra

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí IR A Z10
No REPARE o INSTALE un conjunto nuevo de cable de radio satelital/GPS.
Consulte: Cable de antena de la unidad de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, desmontaje e instalación).
Z10 COMPRUEBE EL CONDUCTOR CENTRAL Y EL BLINDAJE DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA DELANTERA DE RADIO POR SATÉLITE PARA CIRCUITO ABIERTO
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de radio por satélite en el ACM Conductor central del cable coaxial de la antena delantera de radio por satélite/GPS en la conexión integrada
    Apantallamiento del cable coaxial de la antena de radio por satélite en el ACM Apantallamiento del cable coaxial de la antena delantera de radio por satélite/GPS en la conexión integrada

¿La resistencia es inferior a 1 ohmio?
Sí VAYA a Z11.
No REPARE o INSTALE un conjunto nuevo de cable de radio satelital/GPS.
Consulte: Cable de antena de la unidad de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, desmontaje e instalación).
Z11 COMPRUEBE JUNTOS EL CONDUCTOR CENTRAL Y EL BLINDAJE DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA DELANTERA DE RADIO POR SATÉLITE PARA CORTOCIRCUITO
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de radio por satélite en el ACM Apantallamiento del cable coaxial de la antena de radio por satélite en el ACM

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí VAYA a Z12.
No REPARE o INSTALE un conjunto nuevo de cable de radio satelital/GPS.
Consulte: Cable de antena de la unidad de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, desmontaje e instalación).
Z12 COMPRUEBE LA ANTENA TRASERA DE RADIO POR SATÉLITE/GPS (SISTEMA GLOBAL DE POSICIONAMIENTO) CONDUCTOR CENTRAL Y BLINDAJE DEL CABLE COAXIAL PARA CORTOCIRCUITO A TENSIÓN
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Conecte: Conexión del cable coaxial integrado de la antena de radio por satélite/GPS, detrás del panel inferior derecho del revestimiento del capó.
  • Desconecte: Cable coaxial de la antena de radio por satélite/GPS de la unidad de antena.
    VEA: Antena del bloque de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
  • El encendido está activado.
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de radio por satélite en el ACM Tierra
    Apantallamiento del cable coaxial de la antena de radio por satélite en el ACM Tierra

¿Hay voltaje?
Sí REPARE o INSTALE un nuevo cable coaxial de la antena trasera de radio por satélite/GPS.
VEA: Cable de antena del bloque de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
No IR A Z13
Z13 COMPRUEBE LA ANTENA TRASERA DE RADIO POR SATÉLITE/GPS CONDUCTOR CENTRAL DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA PARA CORTOCIRCUITO A MASA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de radio por satélite en el ACM Tierra

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí IR A Z14
No REPARE o INSTALE un nuevo cable coaxial de la antena trasera de radio por satélite/GPS.
VEA: Cable de antena del bloque de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
Z14 COMPRUEBE LA ANTENA TRASERA DE RADIO POR SATÉLITE/GPS CONDUCTOR CENTRAL Y BLINDAJE DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA PARA CIRCUITO ABIERTO
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de radio por satélite en el ACM Conductor central del cable coaxial de la antena de radio por satélite/GPS en la unidad de antena (lado del mazo de cables)
    Apantallamiento del cable coaxial de la antena de radio por satélite en el ACM Apantallamiento del cable coaxial de la antena de radio por satélite/GPS en la unidad de antena (lado del mazo de cables)

¿La resistencia es inferior a 1 ohmio?
Sí IR A Z15
No REPARE o INSTALE un nuevo cable coaxial de la antena trasera de radio por satélite/GPS.
VEA: Cable de antena del bloque de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
Z15 COMPRUEBE LA ANTENA TRASERA DE RADIO POR SATÉLITE/GPS CONDUCTOR CENTRAL Y BLINDAJE DEL CABLE COAXIAL DE LA ANTENA PARA CORTOCIRCUITO JUNTOS
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de radio por satélite en el ACM Apantallamiento del cable coaxial de la antena de radio por satélite en el ACM

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí IR A Z16
No REPARE o INSTALE un nuevo cable coaxial de la antena trasera de radio por satélite/GPS.
VEA: Cable de antena del bloque de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
Z16 COMPRUEBE EL CONDUCTOR Y EL BLINDAJE DEL CONJUNTO DE ANTENA DE RADIO POR SATÉLITE/GPS PARA CORTOCIRCUITO A TENSIÓN
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Conecte: Cable coaxial de la antena de radio por satélite/GPS a la unidad de antena.
  • El encendido está activado.
  • Medición:
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de radio por satélite en el ACM Tierra
    Apantallamiento del cable coaxial de la antena de radio por satélite en el ACM Tierra

¿Hay voltaje?
Sí INSTALE una nueva antena de AM/FM/radio por satélite/GPS.
VEA: Antena del bloque de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
No IR A Z17
Z17 COMPRUEBE EL CONDUCTOR DEL CONJUNTO DE ANTENA DE RADIO POR SATÉLITE/GPS PARA CORTOCIRCUITO A MASA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de radio por satélite en el ACM Tierra

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí IR A Z18
No INSTALE una nueva antena de AM/FM/radio por satélite/GPS.
VEA: Antena del bloque de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
Z18 COMPRUEBE EL CONDUCTOR CENTRAL DEL CONJUNTO DE ANTENA Y EL BLINDAJE JUNTOS PARA CORTOCIRCUITO
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Conductor central del cable coaxial de radio por satélite en el ACM Apantallamiento del cable coaxial de la antena de radio por satélite en el ACM

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí IR A Z19
No INSTALE una nueva antena de AM/FM/radio por satélite/GPS.
VEA: Antena del bloque de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
Z19 COMPRUEBE EL BLINDAJE DEL CONJUNTO DE ANTENA DE RADIO POR SATÉLITE/GPS PARA CORTOCIRCUITO A MASA
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Apantallamiento del cable coaxial de la antena de radio por satélite/GPS en la unidad de antena (lado del componente) Tierra

¿La resistencia es inferior a 1 ohmio?
Sí IR A Z22
No IR A Z20
Z20 COMPRUEBE EL BLINDAJE DEL CONJUNTO DE ANTENA DE RADIO POR SATÉLITE/GPS PARA CONEXIÓN CON LA BASE DEL CONJUNTO DE ANTENA
  • Retire la antena de AM/FM/radio por satélite/GPS.
    VEA: Antena del bloque de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
  • Acción:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    Apantallamiento del cable coaxial de la antena de radio por satélite/GPS en la unidad de antena (lado del componente) Base de la antena de radio por satélite/GPS (superficie sin pintar)

¿La resistencia es inferior a 1 ohmio?
Sí COMPRUEBE y REPARE cualquier corrosión en el bloque de antena, la base y/o la superficie de montaje del vehículo. VUELVA A INSTALAR la antena y asegúrese de alcanzar el valor de par de apriete correcto.
CONSULTE: Antena del equipo de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Remoción e Instalación).
No INSTALE una nueva antena de AM/FM/radio por satélite/GPS.
VEA: Antena del bloque de audio (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Extracción e Instalación).
Z21 COMPRUEBE EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL ACM (MÓDULO DELANTERO DE CONTROL DE AUDIO) FUNCIONAMIENTO
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del ACM.
  • Repare:
    • Corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
    • Terminales dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
    • Pasadores expulsados (instale pasadores nuevos si es necesario)
  • Conecte los conectores del ACM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si hay boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan esta inquietud, INSTALE un ACM nuevo.
CONSULTE: Módulo frontal de control de audio (ACM) (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, Remoción e Instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
Z22 COMPRUEBE EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL APIM (MÓDULO SYNC) FUNCIONAMIENTO
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione el conector del APIM.
  • Repare:
    • Corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
    • Terminales dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
    • Pasadores expulsados (instale pasadores nuevos si es necesario)
  • Vuelva a conectar el conector del APIM. Asegúrese de que esté correctamente instalado y encajado.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si no hay ningún TSB relacionado con este problema, REALICE la prueba de hardware del APIM.
EJECUTE el PROGRAMA FDRS
  • NOTA. Este procedimiento debe realizarse con FDRS. No borre los códigos DTC hasta que finalice el procedimiento FDRS.
    Para completar el diagnóstico, vaya a la pestaña Procedimiento paso a paso de FDRS y ejecute el procedimiento SYNC.

No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

U0121:00

Funcionamiento normal y síntomas de avería


Consulte: Sistema de infoentretenimiento – Descripción y funcionamiento del sistema y de los componentes (415-00B Sistema de infoentretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, descripción y funcionamiento).
Consulte la Tabla de mensajes de red.


Condiciones de activación de avería del DTC


Código de avería Descripción Condiciones de activación del fallo Tipo de código de avería
U0121:00 Comunicación perdida con el módulo de control del sistema antibloqueo de frenos (ABS): sin información de subtipo Lo establece el APIM cuando no se reciben mensajes de red del módulo ABS durante más de 5 segundos con el encendido en la posición RUN. Continuo

Posible fuente

  • Módulo ABS

PRUEBA PINPOINT AA: U0121:00
AA1 VERIFIQUE LA QUEJA DEL CLIENTE
  • El encendido está activado.
  • Verifique si el síntoma observado está presente.

¿Está presente el síntoma observado?
Sí IR a AA2
No El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
AA2 REVERIFIQUE EL DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) U0121:00
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Espere al menos 10 segundos.
  • Con el escáner de diagnóstico, recupere todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).

¿Está almacenado el DTC U0121:00 en el APIM?
Sí IR a AA3
No El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
AA3 COMPRUEBE EL MÓDULO ABS (SISTEMA ANTIBLOQUEO DE FRENOS) DTC DE TENSIÓN DE BATERÍA FUERA DE RANGO
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM.

¿Se han registrado DTC (códigos de diagnóstico de avería) de tensión baja o alta en el módulo ABS?
Sí • Para el DTC U3003:16,
Consulte: Sistema antibloqueo de frenos (ABS) y control de estabilidad (206-09 Sistema antibloqueo de frenos (ABS) y control de estabilidad: Diagnóstico y pruebas).
Consulte U3003:16.
• Para el DTC U3003:17,
Consulte: Sistema antibloqueo de frenos (ABS) y control de estabilidad (206-09 Sistema antibloqueo de frenos (ABS) y control de estabilidad: Diagnóstico y pruebas).
Consulte U3003:17.
No IR a AA4
AA4 COMPRUEBE LOS DTC DE TENSIÓN DE BATERÍA FUERA DE RANGO DEL APIM (MÓDULO SYNC)
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoevaluación del APIM.

¿Se han registrado DTC de tensión baja o alta en el APIM?
Sí • Para el DTC U3003:16, IR a la prueba específica AJ.
• Para el DTC U3003:17, IR a la prueba específica AK.
No IR a AA5
AA5 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL MÓDULO ABS (SISTEMA ANTIBLOQUEO DE FRENOS)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione el conector del módulo ABS.
  • Repare:
    • Corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
    • Terminales dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
    • Pasadores expulsados (instale pasadores nuevos si es necesario)
  • Vuelva a conectar el conector del módulo ABS. Asegúrese de que esté correctamente asentado y bloqueado.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, finalice esta prueba y siga las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan esta preocupación, INSTALE un nuevo módulo ABS.
VEA: Unidad de control hidráulico (HCU) (206-09 Sistema antibloqueo de frenos (ABS) y control de estabilidad, Desmontaje e Instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

U0140:00

Funcionamiento normal y síntomas de avería


VEA: Sistema de información y entretenimiento - Funcionamiento del sistema y Descripción de componentes (Sistema de información y entretenimiento 415-00A — Información general — vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Descripción y Funcionamiento).
Consulte la Tabla de mensajes de red.


Condiciones de activación de avería del DTC


Código de avería Descripción Condiciones de activación del fallo Tipo de código de avería
U0140:00 Pérdida de comunicación con el módulo de control de la carrocería: sin información de subtipo Se establece APIM cuando no hay mensajes de red en el BCM durante más de 5 segundos con el encendido en la posición RUN. Continuo

Posible fuente

  • BCM

PRUEBA PINPOINT AB: U0140:00
AB1 VERIFIQUE LA QUEJA DEL CLIENTE
  • El encendido está activado.
  • Verifique si el síntoma observado está presente.

¿Está presente el síntoma observado?
Sí VAYA A AB2
No El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
AB2 VUELVA A VERIFICAR SI HAY DTC U0140:00
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Espere al menos 10 segundos.
  • Con el escáner de diagnóstico, recupere todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).

¿Está establecido el DTC U0140:00 en el APIM?
Sí VAYA A AB3
No El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
AB3 VERIFIQUE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS (DTC) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA) POR VOLTAJE DE BATERÍA FUERA DE RANGO
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM.

¿Hay almacenado en el BCM algún DTC (código de diagnóstico de avería) de tensión baja o alta?
Sí • Para el DTC U3003:16,
VEA: Módulo de control de la carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifuncionales, Diagnóstico y verificación).
Consulte U3003:16.
• Para el DTC U3003:17,
VEA: Módulo de control de la carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifuncionales, Diagnóstico y verificación).
Consulte U3003:17.
No VAYA A AB4
AB4 VERIFIQUE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS (DTC) DEL APIM (MÓDULO DE SINCRONIZACIÓN) POR VOLTAJE DE BATERÍA FUERA DE RANGO
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoevaluación del APIM.

¿Se han registrado en el APIM códigos de diagnóstico de avería (DTC) de bajo o alto voltaje?
Sí • Para el DTC U3003:16, IR a la prueba específica AJ.
• Para el DTC U3003:17, IR a la prueba específica AK.
No VAYA A AB5
AB5 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL APIM (MÓDULO DE SINCRONIZACIÓN)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione el conector del APIM.
  • Repare:
    • Corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
    • Terminales dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
    • Pasadores expulsados (instale pasadores nuevos si es necesario)
  • Vuelva a conectar el conector del APIM. Asegúrese de que esté correctamente instalado y encajado.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí VERIFIQUE en OASIS si existen boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, finalice esta prueba y siga las instrucciones del TSB. Si no hay ningún TSB relacionado con este problema, REALICE las pruebas de hardware del APIM.
EJECUTE el PROGRAMA FDRS
  • NOTA. Este procedimiento debe realizarse con FDRS. No borre los códigos DTC hasta que finalice el procedimiento FDRS.
    Para completar el diagnóstico, vaya a la pestaña Procedimiento paso a paso de FDRS y ejecute el procedimiento SYNC.

No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

U0151:00

Funcionamiento normal y síntomas de avería


Consulte: Sistema de infoentretenimiento – Descripción y funcionamiento del sistema y de los componentes (415-00B Sistema de infoentretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, descripción y funcionamiento).
Consulte la Tabla de mensajes de red.


Condiciones de activación de avería del DTC


Código de avería Descripción Condiciones de activación del fallo Tipo de código de avería
U0151:00 Sin comunicación con el módulo de control de sistemas de seguridad: sin información de subtipo Se establece APIM cuando no hay mensaje de notificación de despliegue de airbag del RCM durante más de 5 segundos con el encendido en la posición RUN. Continuo

Posible fuente

  • RSC

PRUEBA PINPOINT AC: U0151:00
AC1 VERIFIQUE LA QUEJA DEL CLIENTE
  • El encendido está activado.
  • Confirme la presencia del síntoma observado.

¿Está presente el síntoma observado?
Sí VAYA A AC2
No El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
AC2 VUELVA A VERIFICAR SI HAY DTC U0151:00
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Espere al menos 10 segundos.
  • Con el escáner de diagnóstico, recupere todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).

¿Está establecido el DTC U0151:00 en el APIM?
Sí VAYA A AC3
No El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
AC3 VERIFIQUE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS (DTC) DEL RCM (MÓDULO DE CONTROL DE RETENCIÓN SUPLEMENTARIA) POR VOLTAJE DE BATERÍA FUERA DE RANGO
  • Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del RCM.

¿Se ha registrado algún código de diagnóstico de avería (DTC) de bajo o alto voltaje en el RCM?
Sí Para el DTC U3003:16 o U3003:17,
VEA: Pinpoint Test - DTC: FF (501-20B Sistema suplementario de retención pasiva, Diagnóstico y verificación).
No VAYA A AC4
AC4 VERIFIQUE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS (DTC) DEL APIM (MÓDULO DE SINCRONIZACIÓN) POR VOLTAJE DE BATERÍA FUERA DE RANGO
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoevaluación del APIM.

¿Se han registrado DTC de tensión baja o alta en el APIM?
Sí • Para el DTC U3003:16, IR a la prueba específica AJ.
• Para el DTC U3003:17, IR a la prueba específica AK.
No VAYA A AC5
AC5 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL RCM (MÓDULO DE CONTROL DE RETENCIÓN SUPLEMENTARIA)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del RCM.
  • Repare:
    • corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
    • contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
    • pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
  • Vuelva a conectar los conectores del RCM. Asegúrese de que estén completamente asentados y bloqueados.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si existen boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan esta preocupación, INSTALE un RCM nuevo.
VEA: Módulo de control del sistema de retención (RCM) (501-20B Sistema suplementario de retención, Desmontaje e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

U0155:00

Funcionamiento normal y síntomas de avería


VEA: Sistema de información y entretenimiento - Funcionamiento del sistema y Descripción de componentes (Sistema de información y entretenimiento 415-00A — Información general — vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Descripción y Funcionamiento).
Consulte la Tabla de mensajes de red.


Condiciones de activación de avería del DTC


Código de avería Descripción Condiciones de activación del fallo Tipo de código de avería
U0155:00 Pérdida de comunicación con el módulo de control IPC: sin información de subtipo Se establece ACM, APIM y Sony® FCIM cuando no hay mensajes de red del PCM durante más de 5 segundos con el encendido en la posición RUN. Continuo

Posible fuente

  • MPC

PRUEBA PINPOINT AD: U0155:00
AD1 CONFIRME LA QUEJA DEL CLIENTE
  • El encendido está activado.
  • Confirme la presencia del síntoma observado.

¿Está presente el síntoma observado?
Sí VAYA A AD2
No El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
AD2 VUELVA A VERIFICAR SI HAY DTC U0155:00
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Espere al menos 10 segundos.
  • Con el escáner de diagnóstico, recupere todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).

¿Está establecido el DTC U0155:00 en el ACM, APIM o Sony® FCIM?
Sí VAYA A AD3
No El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
AD3 VERIFIQUE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS (DTC) DEL IPC (GRUPO DE INSTRUMENTOS) POR VOLTAJE DE BATERÍA FUERA DE RANGO
  • Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del IPC.

¿Se ha registrado algún código de diagnóstico de avería (DTC) de voltaje bajo o alto en el IPC?
Sí • Para el DTC U3006:16,
VEA: Grupo de instrumentos, Centro de mensajes y Señales de advertencia acústicas (413-01 Grupo de instrumentos, Centro de mensajes y Señales de advertencia, Diagnóstico y verificación).
Consulte U3006:16.
• Para el DTC U3006:17,
VEA: Grupo de instrumentos, Centro de mensajes y Señales de advertencia acústicas (413-01 Grupo de instrumentos, Centro de mensajes y Señales de advertencia, Diagnóstico y verificación).
Consulte U3006:17.
No VAYA a AD4
AD4 VERIFIQUE EL VOLTAJE DE LA BATERÍA FUERA DE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS (DTC)
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba de los siguientes módulos:
    • ACM
    • APIM
    • Sony® FCIM

¿Se han registrado en el ACM, APIM o Sony® FCIM códigos de diagnóstico de avería (DTC) de bajo o alto voltaje?
Sí • Para el DTC U3003:16, IR a la prueba específica AJ.
• Para el DTC U3003:17, IR a la prueba específica AK.
No VAYA a AD5
VERIFIQUE EL DTC AD5 U0155:00 ESTABLECIDO EN VARIOS MÓDULOS
  • Revise los resultados registrados de la autocomprobación.

¿Se ha establecido el código de diagnóstico de avería U0155:00 en más de un módulo?
Sí VAYA a AD6
No • Si hay un síntoma visible,
VEA: Sistema de información y entretenimiento (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general — vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Diagnóstico y verificación).
Consulte la Tabla de síntomas.
• Si no hay síntomas visibles, el sistema funciona correctamente en este momento. El código de avería pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una condición intermitente.
AD6 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL IPC (GRUPO DE INSTRUMENTOS)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione el conector del IPC.
  • Repare:
    • corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
    • contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
    • pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
  • Vuelva a conectar el conector del IPC. Asegúrese de que esté correctamente asentado y bloqueado.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si existe algún boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, finalice esta prueba y siga las instrucciones del TSB. Si ningún boletín de servicio técnico (TSB) corresponde a este problema,
Haga clic aquí para acceder al procedimiento guiado (IPC).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

U0155:87


Condiciones de activación de avería del DTC


Código de avería Descripción Condiciones de activación del fallo Tipo de código de avería
U0155:87 Pérdida de comunicación con el módulo de control del grupo de instrumentos (IPC): sin mensaje Se establece FCIM no original cuando no hay mensajes de red del PCM durante más de 5 segundos con el encendido en la posición RUN. Continuo

Posible fuente

  • MPC

PRUEBA PINPOINT AE: U0155:87
AE1 VERIFIQUE LA QUEJA DEL CLIENTE
  • El encendido está activado.
  • Confirme la presencia del síntoma observado.

¿Está presente el síntoma observado?
Sí VAYA a AE2
No El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
AE2 VUELVA A VERIFICAR SI HAY DTC U0155:87
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Espere al menos 10 segundos.
  • Con el escáner de diagnóstico, recupere todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).

¿Está establecido el DTC U0155:87 en el FCIM?
Sí VAYA a AE3
No El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
AE3 VERIFIQUE EL VOLTAJE DE LA BATERÍA DEL IPC (GRUPO DE INSTRUMENTOS) FUERA DE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS (DTC)
  • Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del IPC.

¿Se ha registrado algún código de diagnóstico de avería (DTC) de voltaje bajo o alto en el IPC?
Sí • Para el DTC U3003:16,
VEA: Grupo de instrumentos, Centro de mensajes y Señales de advertencia acústicas (413-01 Grupo de instrumentos, Centro de mensajes y Señales de advertencia, Diagnóstico y verificación).
Consulte U3003:16.
• Para el DTC U3003:17,
VEA: Grupo de instrumentos, Centro de mensajes y Señales de advertencia acústicas (413-01 Grupo de instrumentos, Centro de mensajes y Señales de advertencia, Diagnóstico y verificación).
Consulte U3003:17.
No VAYA a AE4
AE4 VERIFIQUE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS (DTC) DEL FCIM (MÓDULO DE INTERFAZ DE CONTROLES FRONTALES) POR VOLTAJE DE BATERÍA FUERA DE RANGO
  • Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del FCIM.

¿Se ha registrado algún código de diagnóstico de avería (DTC) de bajo o alto voltaje en el FCIM?
Sí • Para el DTC U3003:16, IR a la prueba específica AJ.
• Para el DTC U3003:17, IR a la prueba específica AK.
No VAYA a AE5
AE5 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL IPC (GRUPO DE INSTRUMENTOS)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione el conector del IPC.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados: instale terminales/contactos nuevos
    • pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
  • Vuelva a conectar el conector del IPC. Asegúrese de que esté correctamente asentado y bloqueado.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no se refieren a esta queja,
Haga clic aquí para acceder al procedimiento guiado (IPC).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

U0159:00

Funcionamiento normal y síntomas de avería


Consulte: Sistema de infoentretenimiento – Descripción y funcionamiento del sistema y de los componentes (415-00B Sistema de infoentretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, descripción y funcionamiento).
Consulte la Tabla de mensajes de red.

El PAM es una parte integral del BCM.


Condiciones de activación de avería del DTC


Código de avería Descripción Condiciones de activación del fallo Tipo de código de avería
U0159:00 Pérdida de comunicación con el módulo de control de asistencia de aparcamiento "A": sin información de subtipo El APIM se configura cuando no hay mensajes de red del PAM durante más de 5 segundos con el encendido en la posición RUN. Continuo

Posible fuente

  • PAM

PRUEBA PINPOINT AF: U0159:00
AF1 VERIFIQUE LA QUEJA DEL CLIENTE
  • El encendido está activado.
  • Verifique si el síntoma observado está presente.

¿Está presente el síntoma observado?
Sí VAYA a AF2
No El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
AF2 VUELVA A VERIFICAR SI HAY DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) U0159:00
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Espere al menos 10 segundos.
  • Con el escáner de diagnóstico, recupere todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).

¿Está almacenado el DTC U0159:00 en el APIM?
Sí VAYA a AF3
No El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
AF3 VERIFIQUE LOS DTC (CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA) POR TENSIÓN DE BATERÍA FUERA DEL DIAGNÓSTICO
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba del BCM.

¿Hay almacenado en el BCM algún DTC (código de diagnóstico de avería) de tensión baja o alta?
Sí • Para el DTC U3006:16,
CONSULTE: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, diagnóstico y verificación).
Consulte U3006:16.
• Para el DTC U3006:17,
CONSULTE: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, diagnóstico y verificación).
Consulte U3006:17.
No VAYA a AF4
AF4 VERIFIQUE LOS DTC (CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) DEL APIM (MÓDULO DE INTERFAZ DE MEDIOS DE AUDIO) POR TENSIÓN DE BATERÍA FUERA DEL DIAGNÓSTICO
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoevaluación del APIM.

¿Se han registrado en el APIM códigos de diagnóstico de avería (DTC) de bajo o alto voltaje?
Sí • Para el DTC U3003:16, IR a la prueba específica AJ.
• Para el DTC U3003:17, IR a la prueba específica AK.
No VAYA a AF5
AF5 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL BCM (MÓDULO DE CONTROL DE CARROCERÍA)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte y compruebe todos los conectores del BCM.
  • Repare:
    • Corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
    • Terminales dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
    • Pasadores expulsados (instale pasadores nuevos si es necesario)
  • Conecte los conectores del BCM. Asegúrese de que estén asentados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si hay boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, detenga esta prueba y siga las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan esta inquietud, INSTALE un BCM nuevo.
VEA: Módulo de control de carrocería (BCM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

U0184:00

Funcionamiento normal y síntomas de avería


Consulte: Sistema de infoentretenimiento – Descripción y funcionamiento del sistema y de los componentes (415-00B Sistema de infoentretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, descripción y funcionamiento).
Consulte la Tabla de mensajes de red.


Condiciones de activación de avería del DTC


Código de avería Descripción Condiciones de activación del fallo Tipo de código de avería
U0184:00 Pérdida de comunicación con la radio: sin información de subtipo El APIM se configura cuando no hay mensajes de red del ACM durante más de 5 segundos con el encendido en la posición RUN. Continuo

Posible fuente

  • ACM

PRUEBA PINPOINT AG: U0184:00
AG1 VERIFIQUE LA QUEJA DEL CLIENTE
  • Confirme la presencia del síntoma observado.

¿Está presente el síntoma observado?
Sí IR a AG2
No Actualmente, el sistema funciona normalmente. Este código de avería pudo almacenarse debido a un tráfico de red elevado o a un fallo intermitente.
AG2 VUELVA A VERIFICAR SI HAY DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) U0184:00
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Espere al menos 10 segundos.
  • Con el escáner de diagnóstico, recupere todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).

¿Está almacenado el DTC U0184:00 en el APIM?
Sí IR a AG3
No El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
AG3 VERIFIQUE LA TENSIÓN DE LA BATERÍA FUERA DE LOS DTC (CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA)
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba de los siguientes módulos:
    • ACM
    • APIM

¿Se almacena algún DTC (código de diagnóstico de avería) de tensión baja o alta en el ACM o el APIM?
Sí • Para el DTC U3003:16, IR a la prueba específica AJ.
• Para el DTC U3003:17, IR a la prueba específica AK.
No IR a AG4
AG4 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del ACM.
  • Repare:
    • corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
    • contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
    • pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
  • Conecte los conectores del ACM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si existen boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si no hay ningún TSB que corresponda a este problema, INSTALE un nuevo ACM.
CONSULTE: Módulo de control del sistema de audio delantero (ACM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje e Instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

U0253:00

Funcionamiento normal y síntomas de avería


VEA: Sistema de información y entretenimiento - Funcionamiento del sistema y Descripción de componentes (Sistema de información y entretenimiento 415-00A — Información general — vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Descripción y Funcionamiento).
Consulte la Tabla de mensajes de red.


Condiciones de activación de avería del DTC


Código de avería Descripción Condiciones de activación del fallo Tipo de código de avería
U0253:00 Pérdida de comunicación con el módulo de interfaz de protocolo adicional: sin información de subtipo El ACM se configura cuando no hay mensajes de red del APIM durante más de 5 segundos con el encendido en la posición RUN. Continuo

Posible fuente

  • APIM

PRUEBA PINPOINT AH: U0253:00
AH1 VERIFIQUE LA QUEJA DEL CLIENTE
  • El encendido está activado.
  • Confirme la presencia del síntoma observado.

¿Está presente el síntoma observado?
Sí VAYA a AH2
No El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
AH2 VUELVA A VERIFICAR SI HAY DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) U0253:00
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Espere al menos 10 segundos.
  • Con el escáner de diagnóstico, recupere todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).

¿Se ha establecido el DTC U0253:00 en el ACM?
Sí VAYA a AH3
No El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
AH3 VERIFIQUE LA TENSIÓN DE LA BATERÍA FUERA DE LOS DTC (CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA)
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba de los siguientes módulos:
    • ACM
    • APIM

¿Se almacena algún DTC (código de diagnóstico de avería) de tensión baja o alta en el ACM o el APIM?
Sí • Para el DTC U3003:16, IR a la prueba específica AJ.
• Para el DTC U3003:17, IR a la prueba específica AK.
No VAYA a AH4
AH4 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL APIM (MÓDULO DE INTERFAZ DE MEDIOS DE AUDIO)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione el conector del APIM.
  • Repare:
    • corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
    • contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
    • pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
  • Vuelva a conectar el conector del APIM. Asegúrese de que esté correctamente instalado y encajado.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si no hay ningún TSB relacionado con este problema, REALICE la prueba de hardware del APIM.
EJECUTE el PROGRAMA FDRS
  • NOTA. Este procedimiento debe realizarse con FDRS. No borre los códigos DTC hasta que finalice el procedimiento FDRS.
    Para completar el diagnóstico, vaya a la pestaña Procedimiento paso a paso de FDRS y ejecute el procedimiento SYNC.

No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.

U0256:00

Funcionamiento normal y síntomas de avería


Consulte: Sistema de infoentretenimiento – Descripción y funcionamiento del sistema y de los componentes (415-00B Sistema de infoentretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, descripción y funcionamiento).
Consulte la Tabla de mensajes de red.


Condiciones de activación de avería del DTC


Código de avería Descripción Condiciones de activación del fallo Tipo de código de avería
U0256:00 Pérdida de comunicación con el módulo de interfaz de controles delanteros "A": sin información de subtipo El ACM y el APIM se configuran cuando no hay mensajes de red del FCIM durante más de 5 segundos con el encendido en la posición RUN. Continuo

Posible fuente

  • FCIM

PRUEBA PINPOINT AI: U0256:00
AI1 VERIFIQUE LA QUEJA DEL CLIENTE
  • El encendido está activado.
  • Confirme la presencia del síntoma observado.

¿Está presente el síntoma observado?
Sí VAYA a AI2
No El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
AI2 VUELVA A VERIFICAR SI HAY DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) U0256:00
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).
  • Encendido DESACTIVADO.
  • El encendido está activado.
  • Espere al menos 10 segundos.
  • Con el escáner de diagnóstico, recupere todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).

¿Está almacenado el DTC U0256:00 en el ACM o el APIM?
Sí VAYA a AI3
No El sistema funciona correctamente en este momento. El DTC pudo haberse establecido debido a un tráfico de red elevado o a una falla intermitente.
AI3 VERIFIQUE LA TENSIÓN DE LA BATERÍA FUERA DE LOS DTC (CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA)
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autoprueba de los siguientes módulos:
    • ACM
    • APIM
    • FCIM

¿Se almacena algún DTC (código de diagnóstico de avería) de tensión baja o alta en el ACM, el APIM o el FCIM?
Sí • Para el DTC U3003:16, IR a la prueba específica AJ.
• Para el DTC U3003:17, IR a la prueba específica AK.
No VAYA a AI4
AI4 VERIFIQUE EL DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) U0256:00 ALMACENADO EN VARIOS MÓDULOS
  • Revise los resultados registrados de la autocomprobación.

¿Está almacenado el DTC U0256:00 tanto en el ACM como en el APIM?
Sí VAYA a AI5
No • Si hay un síntoma visible,
CONSULTE: Sistema de información y entretenimiento (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, diagnóstico y verificación).
Consulte la Tabla de síntomas.
• Si no hay síntomas visibles, el sistema funciona correctamente en este momento. Este código de avería pudo almacenarse debido a un tráfico de red elevado o a una condición de fallo intermitente.
AI5 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL FCIM (MÓDULO DE INTERFAZ DE CONTROLES FRONTALES)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione los conectores del FCIM.
  • Repare:
    • corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
    • contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
    • pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
  • Conecte los conectores del FCIM. Asegúrese de que estén correctamente instalados y bloqueados.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si no hay ningún boletín de servicio técnico (TSB) relacionado con esta inquietud, INSTALE un FCIM nuevo.
CONSULTE: Módulo de interfaz de controles delanteros (FCIM) (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, extracción e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación puede haber sido causada por las conexiones de los módulos. Investigue la causa raíz de cualquier problema de conector o terminal.

U3003:16


Para información sobre circuitos y conectores, consulte la celda 130 de diagramas eléctricos.


Condiciones de activación de avería del DTC


Código de avería Descripción Condiciones de activación del fallo Tipo de código de avería
U3003:16 Voltaje de la batería: voltaje del circuito por debajo del umbral El ACM, el APIM y el FCIM se configuran cuando la tensión de alimentación cae por debajo de 10 voltios durante al menos 10 segundos en funcionamiento normal, o durante más de 250 milisegundos durante la autoprueba. Continuo y a pedido

Posibles causas

  • Tensión baja previa de la batería
  • Cableado, terminales o conectores
  • ACM
  • APIM
  • FCIM

PRUEBA PINPOINT AJ: U3003:16
AJ1 VUELVA A VERIFICAR SI HAY DTC (CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) U3003:16
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de avería (DTC) del módulo en cuestión.
  • Espere al menos 15 segundos.
  • Con el escáner de diagnóstico, repita la autoprueba del módulo correspondiente.

¿El DTC U3003:16 sigue presente?
Sí VAYA a AJ2
No El sistema funciona correctamente en este momento. El código de avería pudo haberse establecido debido a una condición previa de bajo voltaje de la batería.
AJ2 VERIFIQUE LOS DTC (CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA) DEL SISTEMA DE CARGA EN EL PCM (MÓDULO DE CONTROL DEL TREN MOTRIZ)
  • Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del PCM.

¿Hay algún DTC relacionado con la tensión almacenado en el PCM?
Sí • Si se almacenan los DTC P0562 o P0563. Para vehículos con motor Fox GTDI de 1,0 litros (90 kW/120 L CV), consulte el PCM. Gráfico de DTC.
• Si se almacenan los DTC P0562 o P0563 en vehículos con motor 1.6 L Duratec-16V Ti-VCT (88 kW/120 L CV) - Sigma,
CONSULTE: Sistema de carga - 1.6 L Duratec-16V Ti-VCT (88 kW/120 L CV) - Sigma (414-00 Sistema de carga - Información general, diagnóstico y verificación).
Consulte el Gráfico de DTC del PCM.
• Si se almacenan los DTC P0562 o P0563 en vehículos con motor 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) - Sigma,
CONSULTE: Sistema de carga - 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) - Sigma (414-00 Sistema de carga - Información general, diagnóstico y verificación).
Consulte el Gráfico de DTC del PCM.
No VAYA a AJ3
AJ3 VERIFIQUE EL ESTADO Y LA CARGA DE LA BATERÍA
  • Compruebe el estado de la batería y asegúrese de que esté completamente cargada.
    CONSULTE: Batería (414-01 Batería, Instalación y cables, Diagnóstico y prueba).
    Consulte Comprobación del estado de la batería.

¿La batería está en buen estado y completamente cargada?
Sí VAYA a AJ4
No • Para vehículos con motor Fox GTDI de 1,0 litros (90 kW/120 L CV), consulte la Tabla de síntomas: Sistema de carga.
• Para vehículos con motor Duratec-16V Ti-VCT de 1,6 litros (88 kW/120 L CV) - Sigma,
CONSULTE: Sistema de carga - 1.6 L Duratec-16V Ti-VCT (88 kW/120 L CV) - Sigma (414-00 Sistema de carga - Información general, diagnóstico y verificación).
Consulte la Tabla de síntomas: Sistema de carga.
• Para vehículos con motor 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) - Sigma,
CONSULTE: Sistema de carga - 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) - Sigma (414-00 Sistema de carga - Información general, diagnóstico y verificación).
Consulte la Tabla de síntomas: Sistema de carga.
AJ4 VERIFIQUE EL SUMINISTRO DE TENSIÓN DEL MÓDULO SOSPECHOSO
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Mida y registre el voltaje de la batería.
  • Desconecte el módulo de audio con el DTC U3003:16 establecido.
  • El encendido está activado.
  • Mida el voltaje entre la instalación del módulo DTC U3003:16 y masa.
  • Para el ACM, mida:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C240A-1 Tierra
  • Para el APIM, mida:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2383A-1 Tierra
  • Para el FCIM, mida:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2402-8 Tierra

¿El voltaje está dentro de 0,2 voltios del voltaje de batería registrado?
Sí VAYA a AJ5
No REPARE el circuito de alta resistencia.
AJ5 VERIFIQUE EL CIRCUITO DE MASA DEL MÓDULO SOSPECHOSO
  • Mida el voltaje en el módulo sospechoso.
  • Para el ACM, mida:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C240A-1 C240A-13
  • Para el APIM, mida:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2383A-1 C2383A-37
  • Para el FCIM, mida:
    Haga clic para mostrar los conectores
    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C2402-8 C2402-5

¿El voltaje del módulo sospechoso es superior a 11 voltios?
Sí • Para el ACM, vaya a AJ6.
• Para el APIM, vaya a AJ7.
• Para el FCIM, vaya a AJ8.
No REPARE el circuito defectuoso.
AJ6 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del ACM.
  • Repare:
    • corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
    • contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
    • pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
  • Conecte los conectores del ACM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si existen boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si no hay ningún TSB que corresponda a este problema, INSTALE un nuevo ACM.
CONSULTE: Módulo de control del sistema de audio delantero (ACM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje e Instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
AJ7 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL APIM (MÓDULO DE INTERFAZ DE MEDIOS DE AUDIO)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione el conector del APIM.
  • Repare:
    • corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
    • contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
    • pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
  • Vuelva a conectar el conector del APIM. Asegúrese de que esté correctamente instalado y encajado.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí VERIFIQUE en OASIS si existen boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, finalice esta prueba y siga las instrucciones del TSB. Si no hay ningún TSB relacionado con este problema, REALICE las pruebas de hardware del APIM.
EJECUTE el PROGRAMA FDRS
  • NOTA. Este procedimiento debe realizarse con FDRS. No borre los códigos DTC hasta que finalice el procedimiento FDRS.
    Para completar el diagnóstico, vaya a la pestaña Procedimiento paso a paso de FDRS y ejecute el procedimiento SYNC.

No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
AJ8 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL FCIM (MÓDULO DE INTERFAZ DE CONTROLES FRONTALES)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione los conectores del FCIM.
  • Repare:
    • corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
    • contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
    • pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
  • Conecte los conectores del FCIM. Asegúrese de que estén correctamente instalados y bloqueados.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si no hay ningún boletín de servicio técnico (TSB) relacionado con esta inquietud, INSTALE un FCIM nuevo.
CONSULTE: Módulo de interfaz de controles delanteros (FCIM) (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, extracción e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación puede haber sido causada por las conexiones de los módulos. Investigue la causa raíz de cualquier problema de conector o terminal.

U3003:17


Condiciones de activación de avería del DTC


Código de avería Descripción Condiciones de activación del fallo Tipo de código de avería
U3003:17 Voltaje de la batería: voltaje del circuito por encima del umbral Se activan el ACM, el APIM y el FCIM cuando la tensión de alimentación supera los 15,8 V durante más de 250 milisegundos durante el funcionamiento normal o la Autoprueba. Continuo y a pedido

Posibles causas

  • Voltaje alto previo de la batería
  • ACM
  • APIM
  • FCIM

PRUEBA PINPOINT AK: U3003:17
AK1 VUELVA A COMPROBAR SI HAY DTC U3003:17
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de avería (DTC) del módulo en cuestión.
  • Espere al menos 10 segundos.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice la autocomprobación del módulo correspondiente.

¿Está presente el código de avería U3003:17?
Sí IR a AK2
No En este momento el sistema funciona correctamente. El código de avería pudo haberse registrado previamente durante la carga de la batería o al arrancar el motor con una fuente externa en el vehículo.
AK2 COMPRUEBE LOS DTC DE ALTA TENSIÓN ALMACENADOS EN VARIOS MÓDULOS
  • Con el escáner de diagnóstico, recupere todos los códigos de fallo de diagnóstico continuo en memoria (CMDTC).

¿Están establecidos códigos de diagnóstico de avería (DTC) de alto voltaje, por ejemplo B1676, P0563 o U3003:17, en más de un módulo?
Sí • Para vehículos con motor Fox GTDI de 1,0 litros (90 kW/120 L CV) consulte la Tabla de síntomas, Alta tensión del sistema.
• Para vehículos con motor Duratec-16V Ti-VCT de 1,6 litros (88 kW/120 L CV): Sigma,
CONSULTE: Sistema de carga — 1.6 L Duratec-16V Ti-VCT (88 kW/120 L CV) — Sigma (414-00 Sistema de carga: información general, diagnóstico y pruebas).
Consulte la Tabla de síntomas, Alta tensión del sistema.
• Para vehículos con motor 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — Sigma,
CONSULTE: Sistema de carga — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — Sigma (414-00 Sistema de carga: información general, diagnóstico y pruebas).
Consulte la Tabla de síntomas, Alta tensión del sistema.
No IR a AK3
AK3 COMPRUEBE LA TENSIÓN DE LA BATERÍA
  • Apague todas las luces interiores, luces exteriores y accesorios.
  • Arranque el motor y déjelo funcionar a unas 2000 rpm durante 3 minutos, supervisando el voltaje de la batería.

¿El voltaje de la batería sube a 15,5 voltios o más?
Sí • Para vehículos con motor Fox GTDI de 1,0 litros (90 kW/120 L CV) consulte la Tabla de síntomas, Alta tensión del sistema.
• Para vehículos con motor Duratec-16V Ti-VCT de 1,6 litros (88 kW/120 L CV): Sigma,
CONSULTE: Sistema de carga — 1.6 L Duratec-16V Ti-VCT (88 kW/120 L CV) — Sigma (414-00 Sistema de carga: información general, diagnóstico y pruebas).
Consulte la Tabla de síntomas, Alta tensión del sistema.
• Para vehículos con motor 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — Sigma,
CONSULTE: Sistema de carga — 1.6 L EcoBoost (132 kW/180 L CV) — Sigma (414-00 Sistema de carga: información general, diagnóstico y pruebas).
Consulte la Tabla de síntomas, Alta tensión del sistema.
No • Para el ACM, vaya a AK4.
• Para el APIM, vaya a AK5.
• Para el FCIM, vaya a AK6.
AK4 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL ACM (MÓDULO DE CONTROL DE AUDIO DELANTERO)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del ACM.
  • Repare:
    • corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
    • contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
    • pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
  • Conecte los conectores del ACM. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si existen boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si no hay ningún TSB que corresponda a este problema, INSTALE un nuevo ACM.
CONSULTE: Módulo de control del sistema de audio delantero (ACM) (415-00A Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC, Desmontaje e Instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
AK5 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL APIM (MÓDULO DE SINCRONIZACIÓN)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione el conector del APIM.
  • Repare:
    • corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
    • contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
    • pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
  • Vuelva a conectar el conector del APIM. Asegúrese de que esté correctamente instalado y encajado.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí VERIFIQUE en OASIS si existen boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, finalice esta prueba y siga las instrucciones del TSB. Si no hay ningún TSB relacionado con este problema, REALICE las pruebas de hardware del APIM.
EJECUTE el PROGRAMA FDRS
  • NOTA. Este procedimiento debe realizarse con FDRS. No borre los códigos DTC hasta que finalice el procedimiento FDRS.
    Para completar el diagnóstico, vaya a la pestaña Procedimiento paso a paso de FDRS y ejecute el procedimiento SYNC.

No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
AK6 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL FCIM (MÓDULO DE INTERFAZ DE CONTROLES DELANTEROS)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione los conectores del FCIM.
  • Repare:
    • corrosión (limpie los contactos del módulo o instale conectores o terminales nuevos)
    • contactos dañados o doblados (instale terminales o contactos nuevos)
    • pasadores expulsados (si es necesario, instale pasadores nuevos)
  • Conecte los conectores del FCIM. Asegúrese de que estén correctamente instalados y bloqueados.
  • Arranque el sistema y determine si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si no hay ningún boletín de servicio técnico (TSB) relacionado con esta inquietud, INSTALE un FCIM nuevo.
CONSULTE: Módulo de interfaz de controles delanteros (FCIM) (415-00B Sistema de información y entretenimiento - Información general - Vehículos con: AM/FM/CD/SYNC/pantalla táctil, extracción e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación puede haber sido causada por las conexiones de los módulos. Investigue la causa raíz de cualquier problema de conector o terminal.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Ford Fiesta: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.