Adición de aceite refrigerante. Procedimientos generales

Herramientas especiales / Equipo general

Llenado

1. Ajuste el pistón del inyector de aceite y llene el inyector con la cantidad correcta de aceite nuevo y limpio para compresor de refrigerante Motorcraft® PAG (YN-12-D). Consulte la tabla siguiente, Adición de aceite refrigerante (al instalar componentes nuevos), para conocer los volúmenes y los métodos de adición de aceite refrigerante.
   
   • 265-37887 Ritchie R134A Sistema híbrido de gestión de refrigerante para aire acondicionado

     Adición de aceite refrigerante (al instalar componentes nuevos)

     
     

     Componente	Motorcraft® PAG Refrigerant Compressor Oil (YN-12-D) Cantidad, onza líquida (ml)	Método de adición
     Después de instalar el compresor del climatizador.	El compresor de servicio contiene la carga completa de aceite del sistema. Añada la cantidad de aceite requerida más la cantidad recuperada durante la recuperación.	Consulte los pasos de adición de aceite anteriores.
     Después de instalar el deshidratador del receptor.	2 onzas líquidas (60 ml) más la cantidad recuperada durante la recuperación del refrigerante.	Introduzca por el puerto de servicio en la parte inferior durante la carga del sistema.
     Después de instalar el elemento deshidratador del receptor.	1 onza líquida (30 ml) más la cantidad recuperada durante la recuperación del refrigerante.	Introduzca por el puerto de servicio en la parte inferior durante la carga del sistema.
     Después de instalar el núcleo del condensador.	1,5 onzas líquidas (45 ml) más la cantidad recuperada durante la recuperación del refrigerante.	Añada directamente por el puerto de admisión o introduzca por el puerto de servicio del lado de baja presión durante la carga del sistema.
     Después de instalar el núcleo del condensador y el elemento del desecante del receptor-deshidratador.	2 onzas líquidas (60 ml) más la cantidad recuperada durante la recuperación del refrigerante.	Añada directamente por el puerto de admisión o introduzca por el puerto de servicio del lado de baja presión durante la carga del sistema.
     Después de instalar el núcleo del evaporador.	1,5 onzas líquidas (45 ml) más la cantidad recuperada durante la recuperación del refrigerante.	Añada directamente por el puerto de admisión o introduzca por el puerto de servicio del lado de baja presión durante la carga del sistema.
     Después de instalar/ensamblar la válvula de expansión termostática.	Cantidad recogida durante la recuperación del refrigerante.	Introduzca por el puerto de servicio en la parte inferior durante la carga del sistema.
     Después de instalar la manguera/línea del refrigerante.	2 onzas líquidas (60 ml) más la cantidad recogida al retirar el refrigerante a.	Introduzca por el puerto de servicio en la parte inferior durante la carga del sistema.
     Después de reparar la fuga del anillo tórico.	1 onza líquida (30 ml) más la cantidad recogida al retirar el refrigerante b.	Introduzca por el puerto de servicio en la parte inferior durante la carga del sistema.
     Después de reparar la fuga del puerto de servicio.	Cantidad recogida durante la recuperación del refrigerante.	Introduzca por el puerto de servicio en la parte inferior durante la carga del sistema.
     a Si se pierde una cantidad excesiva de aceite Motorcraft® PAG Refrigerant Compressor Oil (YN-12-D) debido a una manguera rota/separada u otro daño, se debe añadir Motorcraft® PAG Refrigerant Compressor Oil (YN-12-D) a todo el sistema. Además, se debe reemplazar el receptor-deshidratador.
     b Esta cantidad puede usarse para reparar la fuga de uno o más anillos tóricos. No multiplique la cantidad de Motorcraft® PAG Refrigerant Compressor Oil (YN-12-D) por el número de fugas de anillos tóricos reparadas.

     Use equipo general: servicio de aire acondicionado

inspección

Inyección de aceite con el kit inyector de aceite para refrigerante

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   Ajuste el pistón del inyector de aceite y llene el inyector con la cantidad correcta de aceite nuevo y limpio para compresor de refrigerante Motorcraft® PAG (YN-12-D).
   

   • 258-90027 Inyector de aceite refrigerante para aire acondicionado Airsept 134a y 1234yf, grande
     Use equipo general: kit de inyectores de aceite refrigerante.
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   Instale el inyector de aceite en la válvula del puerto de servicio del lado de baja presión.
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   Arranque el motor y, con los controles de climatización, active el sistema de aire acondicionado. Gire el émbolo del inyector de aceite en sentido horario e inyecte el aceite refrigerante.

Tipo de compresor

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   AVISO: Se debe usar un analizador de refrigerante de aire acondicionado antes de recuperar cualquier refrigerante de aire acondicionado de vehículo. Si no se hace, gran parte del refrigerante del almacén corre el riesgo de contaminarse. Si el refrigerante de aire acondicionado del vehículo está contaminado, remita al cliente a un centro de servicio que haya realizado el último servicio de aire acondicionado. Si el cliente desea pagar el costo adicional, use equipo de recuperación de aire acondicionado diseñado para recuperar refrigerante de aire acondicionado contaminado. Deseche todo el refrigerante de aire acondicionado contaminado como residuo peligroso. Para todo el equipo, siga las instrucciones del fabricante.

   AVISO: El aceite para compresor de refrigerante Motorcraft® PAG (YN-12-D) solo debe usarse como lubricante del sistema de refrigerante. Añadir cualquier aceite que no sea el aceite para compresor de refrigerante Motorcraft® PAG (YN-12-D) al sistema de refrigerante dañará el compresor del aire acondicionado y contaminará el sistema de refrigerante.

   AVISO: Durante el funcionamiento normal del aire acondicionado, el aceite circula por el sistema con el refrigerante y una pequeña cantidad permanece en cada componente. Si se retiran ciertos componentes del sistema, parte del aceite refrigerante saldrá con el componente. Para mantener la carga total original de aceite, es necesario compensar la pérdida de aceite añadiendo aceite al sistema con el componente nuevo.

   AVISO: Realice el equilibrado de aceite al reemplazar el compresor cuando no se vaya a realizar la purga del sistema.

   Compruebe la ubicación del tapón de drenaje junto al compresor para identificar el tipo de compresor. Una vez identificado el tipo de compresor, vaya al tipo de compresor correspondiente a continuación para los pasos de selección del aceite del compresor.
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Tipo 1

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   AVISO: Asegúrese de que gire el eje del compresor de aire acondicionado antiguo, y no solo la polea del aire acondicionado.

   Retire el perno de drenaje de aceite y gire la polea del compresor de aire acondicionado antiguo 6 a 8 vueltas, recogiendo el aceite en una probeta limpia.

   

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   Instale el perno de drenaje de aceite en el compresor de aire acondicionado antiguo.

   

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   Retire los tapones de los puertos de succión y descarga del compresor de aire acondicionado nuevo.
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   AVISO: Asegúrese de que gire el eje del compresor de aire acondicionado nuevo, y no solo la polea del aire acondicionado.

   Retire el perno de drenaje de aceite y gire la polea del compresor de aire acondicionado nuevo 6 a 8 vueltas, recogiendo el aceite en una probeta limpia.

   

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   Mida la cantidad de aceite drenado del compresor de aire acondicionado antiguo y agregue la misma cantidad de aceite nuevo al compresor de aire acondicionado nuevo.
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   Instale el perno de drenaje de aceite en el nuevo compresor del aire acondicionado.
   Par de apriete: 168 lb-pulg (19 N·m)

   

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   Instale los tapones de los puertos de succión y descarga en el compresor de aire acondicionado nuevo.

Tipo 2

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   Retire el embrague del compresor del aire acondicionado y la bobina de campo del embrague del compresor del aire acondicionado del compresor antiguo. Consulte Embrague del compresor del aire acondicionado (A/C) y Procedimiento de la bobina de campo del embrague del compresor del aire acondicionado (A/C) en el grupo 412.
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   Retire el perno de drenaje de aceite del compresor de aire acondicionado antiguo.

   

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   Presione la válvula de succión para garantizar una ventilación adecuada al drenar el aceite del compresor de aire acondicionado antiguo.

   

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   Drene el aceite del compresor de aire acondicionado antiguo, recogiendo el aceite en una probeta limpia.
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   Instale el perno de drenaje de aceite en el compresor de aire acondicionado antiguo.

   

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   Retire el embrague del compresor del aire acondicionado y la bobina de campo del embrague del compresor del aire acondicionado del compresor nuevo. Consulte Embrague del compresor del aire acondicionado (A/C) y Procedimiento de la bobina de campo del embrague del compresor del aire acondicionado (A/C) en el grupo 412.
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   Retire el perno de drenaje de aceite del compresor de aire acondicionado nuevo.

   

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   Retire el tapón del puerto de succión.
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   Presione la válvula de succión para garantizar una ventilación adecuada al drenar el aceite del compresor de aire acondicionado nuevo.

   

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    Drene el aceite del compresor de aire acondicionado nuevo, recogiendo el aceite en una probeta limpia.
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    Mida la cantidad de aceite drenado del compresor de aire acondicionado antiguo y agregue la misma cantidad de aceite nuevo al compresor de aire acondicionado nuevo.
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    Instale el perno de drenaje de aceite en el compresor de aire acondicionado nuevo.
    Par de apriete: 80 lb-pulg (9 N·m)

    

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    Instale el tapón del puerto de succión.
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    Instale el embrague del compresor del aire acondicionado y la bobina de campo del embrague del compresor del aire acondicionado en el compresor nuevo. Consulte Embrague del compresor del aire acondicionado (A/C) y Procedimiento de la bobina de campo del embrague del compresor del aire acondicionado (A/C) en el grupo 412.

Tipo 3

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   AVISO: Asegúrese de que gire el eje del compresor de aire acondicionado antiguo, y no solo la polea del aire acondicionado.

   Retire el perno de drenaje de aceite y gire la polea del compresor de aire acondicionado antiguo 6 a 8 vueltas, recogiendo el aceite en una probeta limpia.

   

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   Instale el perno de drenaje de aceite en el compresor de aire acondicionado antiguo.

   

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   Retire los tapones de los puertos de succión y descarga del compresor de aire acondicionado nuevo.
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   AVISO: Asegúrese de que gire el eje del compresor de aire acondicionado nuevo, y no solo la polea del aire acondicionado.

   Retire el perno de drenaje de aceite y gire la polea del compresor de aire acondicionado nuevo 6 a 8 vueltas, recogiendo el aceite en una probeta limpia.

   

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   Mida la cantidad de aceite drenado del compresor de aire acondicionado antiguo y agregue la misma cantidad de aceite nuevo al compresor de aire acondicionado nuevo.
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   Instale el tapón de drenaje de aceite en el compresor nuevo del aire acondicionado.
   Par de apriete: 159 lb-pulg (18 N·m)

   

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   Instale los tapones de los puertos de succión y descarga en el compresor de aire acondicionado nuevo.

Tipo 4

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   AVISO: Asegúrese de que gire el eje del compresor de aire acondicionado antiguo, y no solo la polea del aire acondicionado.

   Gire la polea del compresor de aire acondicionado antiguo de 6 a 8 vueltas, recogiendo al mismo tiempo el aceite en una probeta limpia desde el puerto de descarga del compresor de aire acondicionado.

   

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   Retire los tapones de los puertos de succión y descarga del compresor de aire acondicionado nuevo.
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   AVISO: Asegúrese de que gire el eje del compresor de aire acondicionado nuevo, y no solo la polea del aire acondicionado.

   Incline el compresor de aire acondicionado nuevo y gire la polea del compresor de aire acondicionado nuevo de 6 a 8 vueltas, recogiendo el aceite en una probeta limpia desde el puerto de descarga del compresor de aire acondicionado.

   

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   Mida la cantidad de aceite drenado del compresor de aire acondicionado antiguo y agregue la misma cantidad de aceite nuevo al compresor de aire acondicionado nuevo.
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   Instale los tapones de los puertos de succión y descarga en el compresor de aire acondicionado nuevo.

Llenado

1. AVISO: Se debe usar un analizador de refrigerante de aire acondicionado antes de recuperar cualquier refrigerante de aire acondicionado de vehículo. Si no se hace, gran parte del refrigerante del almacén corre el riesgo de contaminarse. Si el refrigerante de aire acondicionado del vehículo está contaminado, remita al cliente a un centro de servicio que haya realizado el último servicio de aire acondicionado. Si el cliente desea pagar el costo adicional, use equipo de recuperación de aire acondicionado diseñado para recuperar refrigerante de aire acondicionado contaminado. Deseche todo el refrigerante de aire acondicionado contaminado como residuo peligroso. Para todo el equipo, siga las instrucciones del fabricante.

   AVISO: El aceite para compresor de refrigerante Motorcraft® PAG (YN-12-D) solo puede utilizarse como lubricante del sistema de refrigerante. Añadir cualquier aceite distinto del Motorcraft® PAG Refrigerant Compressor Oil (YN-12-D) al sistema de refrigerante dañará el compresor del aire acondicionado y contaminará el sistema de refrigerante.

   AVISO: Durante el funcionamiento normal del aire acondicionado, el aceite circula por el sistema con el refrigerante y una pequeña cantidad permanece en cada componente. Si se retiran ciertos componentes del sistema, parte del aceite refrigerante saldrá con el componente. Para mantener la carga total original de aceite, es necesario compensar la pérdida de aceite añadiendo aceite al sistema con el componente nuevo.

   AVISO: Asegúrese de que el equipo esté limpio y libre de materiales extraños.

   Ajuste el pistón del inyector de aceite y llene el inyector de aceite con la cantidad correcta de aceite nuevo y limpio Motorcraft® PAG Refrigerant Compressor Oil (YN-12-D). Ajuste el pistón del inyector de aceite y llene el inyector de aceite con la cantidad correcta de aceite nuevo y limpio Motorcraft® PAG Refrigerant Compressor Oil (YN-12-D). Consulte la tabla Adición de aceite refrigerante (al instalar componentes nuevos) anterior para conocer la cantidad de aceite refrigerante a añadir y los procedimientos de instalación.