Miembros del bastidor

Equipo general

Soldadora por puntos inversora trifásica 254-00002

Soldadora Compuspot 700F 190-50080

Soldadora por puntos inversora I4 254-00014

Soldadora inversora con soldadora MIG 254-00015

Material

Elemento	Especificación
Preparador de superficies metálicas Motorcraft® ZC-31-A	—

Largueros delanteros del bastidor — Vista desarrollada ADVERTENCIA: Las zonas de deformación de los largueros del bastidor absorben la energía del impacto durante una colisión y deben reemplazarse si están dañadas. Antes de reemplazar las zonas de deformación de los largueros, enderece los largueros dañados hasta recuperar las dimensiones correctas del bastidor. No seguir estas instrucciones puede afectar negativamente el rendimiento de las zonas de deformación del larguero y puede provocar lesiones personales graves a los ocupantes del vehículo en un choque. ADVERTENCIA: Los rayos ultravioleta e infrarrojos invisibles emitidos durante la soldadura pueden lesionar los ojos y la piel desprotegidos. Utilice siempre protección como un casco de soldador con cristales oscuros de la densidad adecuada. La soldadura eléctrica genera radiación intensa; por ello, se recomiendan cristales de filtro del tono más oscuro que permitan una visibilidad adecuada. Se recomienda encarecidamente que las personas que trabajen en el área de soldadura usen gafas de seguridad contra destellos. Use también ropa de protección. No seguir estas instrucciones puede provocar lesiones personales graves. NOTA:

Se muestra el lado izquierdo; el lado derecho es similar.

Elemento	Número de pieza	Descripción
1	108K34	Refuerzo — acero de alta resistencia y baja aleación (HSLA) 350
2	16055-AB LH/ 16054-TA RH	Conjunto del guardabarros delantero inferior interior — acero HSLA 350
3	16055-AC LH/ 16054-RA RH	Conjunto del guardabarros delantero inferior exterior — acero HSLA 350

ADVERTENCIA: La reparación de daños por colisión debe ajustarse a las instrucciones de este manual de taller. Los componentes de reemplazo deben ser piezas nuevas y originales de Ford Motor Company. Ford no autoriza las piezas recicladas, rescatadas, de mercado de accesorios ni reacondicionadas (incluidas las piezas de carrocería, las ruedas o los componentes de los sistemas de retención de seguridad). Apartarse de las instrucciones de este manual, incluidos los métodos de reparación alternativos o el uso de componentes sustitutos, pone en riesgo la seguridad en caso de choque. No seguir estas instrucciones puede afectar negativamente la integridad estructural y el rendimiento de seguridad en un choque, lo que podría provocar lesiones personales graves a los ocupantes del vehículo en un choque.

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   ADVERTENCIA: Las zonas de deformación de los largueros del bastidor absorben la energía del impacto durante una colisión y deben reemplazarse si están dañadas. Antes de reemplazar las zonas de deformación de los largueros, enderece los largueros dañados hasta recuperar las dimensiones correctas del bastidor. No seguir estas instrucciones puede afectar negativamente el rendimiento de las zonas de deformación del larguero y puede provocar lesiones personales graves a los ocupantes del vehículo en un choque.

   Coloque el vehículo en una bancada de reparación de bastidor siguiendo las recomendaciones del fabricante. Mida el vehículo para determinar si la carrocería requiere un enderezado preliminar y una alineación. Para información dimensional, consulte Carrocería en esta sección.

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   Retire el capó. Para más información, consulte la Sección 501-02.
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   Retire la batería. Para más información, consulte la Sección 414-01.
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   Retire el/los guardabarros del/de los lado(s) afectado(s). Para más información, consulte la Sección 501-02.
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   Retire la cubierta del parachoques delantero. Para más información, consulte la Sección 501-19.
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   NOTA: Si la viga del parachoques delantero no está dañada y se volverá a instalar, está soldada por puntos a los largueros del bastidor y debe retirarse.

   Retire la viga del parachoques delantero.

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   Retire el refuerzo superior de la abertura de la parrilla del radiador. Para más información, consulte la Sección 501-02.
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   Descargue el sistema de A/C. Para más información, consulte la Sección 412-00.
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   Retire el núcleo del condensador. Para más información, consulte la Sección 412-00.
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    Retire el soporte inferior del radiador.
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    Marque una línea de corte a 230 mm (9.05 pulg) del soporte del parachoques delantero en el larguero interior del bastidor. Con una sierra alternativa, cortadora de plasma o disco de corte, corte completamente los largueros interior y exterior del bastidor y retire la sección.

12. Marque una línea de corte a 60 mm (2.36 in) hacia atrás del corte inicial del larguero, en la parte exterior del conjunto del larguero. Con un disco de corte o equivalente, corte y retire únicamente esa porción del larguero exterior. Esto creará una unión por solapamiento.

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   Mida y corte los largueros de repuesto interior y exterior, de una longitud equivalente a la sección dañada del larguero.
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   Retire la capa de pintura E-coat de los largueros existentes y de los largueros de repuesto, incluyendo alrededor de los orificios que se van a soldar, mediante amolado o lijado hasta dejar el metal desnudo visible.

   • Cepille con cepillo de alambre cualquier material extraño de los bordes situados a una distancia de 15 mm (0.59 in) de la unión de reparación.
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   Instale y sujete con abrazaderas el larguero interior de repuesto en su posición. Realice soldaduras de punteo y verifique la alineación correcta del larguero.
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   Realice una soldadura continua a lo largo del interior de la unión de la sección usando una soldadora MIG (Metal Inert Gas) y alambre ER70S-3 de 0.9 mm (0.035 in) a 0.11 mm (0.045 in) de diámetro.

   • Verifique la alineación correcta y las dimensiones de la carrocería inferior.
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   Utilice un líquido penetrante o equivalente para determinar si existen grietas o grandes porosidades; amole cualquier defecto que exista y repare hasta que la soldadura esté libre de defectos.
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   Rebaje las soldaduras según sea necesario y restaure la protección anticorrosiva en las superficies de metal desnudo.
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   Instale y sujete con abrazaderas el larguero exterior de repuesto en su posición.

   • Verifique la alineación correcta del larguero exterior.
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   Realice una soldadura continua a lo largo de la unión de la sección del larguero exterior usando MIG y alambre ER70S-3 de 0.9 mm (0.035 in) a 0.11 mm (0.045 in) de diámetro.
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   NOTA: Los puntos de soldadura de fábrica pueden sustituirse por puntos de soldadura por resistencia o soldaduras de tapón MIG. Los puntos o soldaduras de tapón deben igualar a los de fábrica tanto en ubicación como en cantidad. No coloque un nuevo punto de soldadura directamente sobre una ubicación de soldadura original. El orificio de la soldadura de tapón debe tener 8 mm (0.31 in) de diámetro.

   Con una soldadora MIG o una soldadora de puntos por resistencia, realice soldaduras de tapón a lo largo de la costura superior e inferior de los largueros de repuesto.

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   Utilice un líquido penetrante o equivalente para determinar si existen grietas o grandes porosidades; amole cualquier defecto que exista y repare hasta que la soldadura esté libre de defectos.

   • Rebaje las soldaduras según sea necesario y restaure la protección anticorrosiva en las superficies de metal desnudo.
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   Vuelva a instalar los componentes retirados durante el desmontaje.